JPH0514901Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、安全のために設けられる乗用作業
車のシートスイツチに関するものである。

(ロ) 従来の技術 乗用作業車には種々のものがあるが、そのほと
んどにおいて、操縦者がシートに座つているかい
ないかを感知する（もし、座つていないと、電気
的制御等によつて各種の作業ができないようにし
てある）、いわゆる、シートスイツチと呼ばれる
ものが設けてある（例えば、実公昭50−13623号、
実公昭60−10913号、実開昭59−38121号他多数）。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 一方、シートの下にはエンジンを始めとして各
種の部材が収納してあり、これの点検整備等のた
めにシートは一般に前方へ起こせるようになつて
いる。このような構造の下でのシートスイツチ
は、スイツチの作動片を上に向けてシート下方の
固定部材に取り付け、この作動片にシートを直接
当てる構造をとつている。そして、操縦者がシー
トに座り、その体重によつてシートが下がればス
イツチが作動する仕組みになつている。したがつ
て、シートを起こしたときにはスイツチが露出
し、これに物が当たつて不意の作動を起こした
り、故障したりすることがある。また、シートを
元に戻したときにその位置関係が変わつて良好な
作動を阻害することもある。

このようなことをなくすために、スイツチをシ
ートの中に組み込んだ特別製のシートを製作した
りしているが、この方法はコストが非常に高くつ
く。

(ニ) 問題点を解決するための手段 そこで、この考案は、支点ピンを支点として前
方へ傾倒可能なボンネツトにシートを上方に弾発
させて上下動可能に取り付け、このシートに操縦
者の体重が負荷されていないのを感知してエンジ
ンのチヤージ回路を切断する乗用作業車のシート
スイツチにおいて、ボンネツトにシートスイツチ
を取り付けるとともに、シートスイツチを作動さ
せる感知レバーをシートの底面に当ててボンネツ
トに回動可能に取り付けたことにより、前記した
問題点を解決したのである。

(ホ) 作用 これにより、シートを前方に倒しても、スイツ
チと感知レバーとはシートと一体になつてこれに
ついて行く。したがつて、スイツチのみが露出す
ることもなければ、シートの起倒ごとにスイツチ
と感知レバーとの位置関係が変わるといつたこと
もない。

(ヘ) 実施例 以下、この考案を乗用草刈機に適用した場合を
図面を参照して説明するが、第１図は乗用草刈機
のシート廻りの断面図、第２図、第３図は第１図
の拡大した縦断面図、横断面図、第４図はシート
スイツチの電気回路図、第５図、第６図は乗用草
刈機の側面図、平面図である。

まず、乗用草刈機であるが、これは乗用車輌装
置Ａと、この乗用車輌装置Ａの中央下部に装着さ
れるロータリ型の草刈装置Ｂからなる。

乗用車輌装置Ａであるが、前輪１と後輪２２で
懸架した車体フレーム３上に駆動源であるエンジ
ン４やミツシヨン５を載置し（これらをボンネツ
ト６でカバーする）、さらに、操縦用のハンドル
７やシート８を装備したものである（シート８は
ボンネツト６の上に）。なお、９はこの乗用草刈
機を後部を下にした倒立状態にするとき、機の安
定を図るために使用するスタンドである。

草刈装置Ｂであるが、下方が開口した円形の刈
刃ケース１０が乗用車輌装置Ａの中央下部に吊り
下げられており、この中に前記したエンジン４の
動力で駆動されるナイフ状の刈刃１１が収容され
ているものである。

ところで、この考案は、以上のボンネツト６に
対してシート８を一定範囲以上の上下動を規制し
て一体的に取り付けるのである。

このための構成であるが、まず、前記したボン
ネツト６は、前方をフロア１２下方に設けられる
支点ピン１３に枢着され、後方を同じくフロア１
２から起立しているサポータ１４で支持されてい
る側面視Ｌ字形のボンネツト基体１５に添着され
ているものであるから、このボンネツト基体１５
から延出しているブラケツト１６に対してシート
８の底部１７前方の取り付け部１８を固定する
（第１図参照）。次に、シート８の後方側の取り付
けであるが、これはシート８の底部１７後方とボ
ンネツト基体１５とに、共にＬ字形をし、相互に
係合し合うストツパー体１９，２０を設けてお
き、これによつて一定範囲以上の上下動を規制す
るようにして取り付けるのである（第３図参照）。
すなわち、ストツパー体１９，２０のクリアラン
スをh1，h2とすると、h1＋h2だけの上下動は許
容されるのである。なお、このとき、シート８の
底部１７とボンネツト基体１５（厳密には一方の
ストツパー体２０を取り付けているブラケツト２
１）との間にはスプリング２２を張つておき、シ
ート８を常時上方へ弾発しておく。

一方、シートスイツチ２３であるが、この考案
では、これは一般に市販されているリミツトスイ
ツチでよく、これをシート８の底部１７とボンネ
ツト基体１５との間に設置する。

すなわち、ボンネツト基体１５に取り付けプレ
ート２４を取り付け、これに前記したシートスイ
ツチ２３を固定しておく他、その上方に支持軸２
５の回りを回動できる感知レバー２６を設け、シ
ート８に操縦者が座り、それが下方に下がると、
この感知レバー２６に作用し、シートスイツチ２
３を作動させるようにしておく。なお、この感知
レバー２６はスプリング２７によつて常時上方へ
付勢しておく。

以上により、操縦者がシート８に座れば、感知
レバー２６が働いてシートスイツチ２３が作動す
るから、適宜他の安全信号等と連動させて所要の
セイフテイー回路を組むことになる。

例えば、この乗用草刈機には、走行を制御する
走行レバー２８、刈刃の駆動を入切する刈刃レバ
ー２９等が設けられているから、それらが走行位
置、駆動位置にあることを検出する適当なスイツ
チ３０，３１を設けておき、これらと前記したシ
ートスイツチ２３とが共に作動したとき、エンジ
ン４のチヤージ回路３２を切断するような回路と
することもできる（第４図参照）。

(ト) 考案の効果 以上、この考案は、前記したものであるから、
まず、シートを前方に起こしたときも、シートス
イツチや感知レバーのセツトはすべてシートと一
体になつてそれについて行く。したがつて、スイ
ツチのみが露出するようなことはなく、不用意に
当たつて誤作動を起こしたり、故障したりするこ
ともない。次に、シートを起こしたり、倒したり
しても、シートスイツチ、感知レバー、シートの
関係は常に不変であるから、それぞれ別に設けら
れることに基づく位置関係の変更によつて作動不
良を起こしたりすることもない。さらに、このよ
うな構成によれば、シートやスイツチも市販のも
のをそのまま使用できてコストが安くてすむ。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案を乗用草刈機に適用した場合で
あつて、第１図は乗用草刈機のシート廻りの断面
図、第２図、第３図は第１図の拡大した縦断面
図、横断面図、第４図はシートスイツチの電気回
路図、第５図、第６図は乗用草刈機の側面図、平
面図である。 符号、４……エンジン、６……ボンネツト、８
……シート、１３……支点ピン、１９……ストツ
パー体、２０……ストツパー体、２３……シート
スイツチ、２６……感知レバー、３２……エンジ
ンのチヤージ回路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 支点ピン１３を支点として前方へ傾倒可能な
   ボンネツト６にシート８を上方に弾発させて上
   下動可能に取り付け、このシート８に操縦者の
   体重が負荷されていないのを感知してエンジン
   ４のチヤージ回路３２を切断する乗用作業車の
   シートスイツチにおいて、ボンネツト６にシー
   トスイツチ２３を取り付けるとともに、シート
   スイツチ２３を作動させる感知レバー２６をシ
   ート８の底面に当ててボンネツト６に回動可能
   に取り付けたことを特徴とする乗用作業車のシ
   ートスイツチ。 シート８とボンネツト６とに、シート８がボ
   ンネツト６に対して一定以上上下動することを
   規制するストツパー体１９，２０を取り付けた
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   項記載の乗用作業車のシートスイツチ。