JPH0514561U - 内燃機関用燃料分配管 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 合成樹脂製分配管本体の取付円筒部での成形
時のヒケを抑え、その取付円筒部の寸法精度の向上を図
る。 【構成】 燃料供給系の配管部品及び燃料噴射弁がそれ
ぞれＯリングを介して挿着される取付円筒部２０と、前
記配管部品の取り付けのためのネジ取付部と、分配管本
体１の補強のための補強リブ５１とを備える。ネジ取付
部あるいは補強リブ５１が前記取付円筒部２０に対し間
隔を隔てて設けられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関の燃料噴射装置において、燃料ポンプから圧送される燃料 を複数の燃料噴射弁に分配するための内燃機関用燃料分配管に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種の内燃機関用燃料分配管（以下、単に燃料分配管ともいう）には、既に 合成樹脂材料により成形されたものが提案されている（例えば実公昭６２−２９ ６５８号公報、特開昭５９−３４４７３号公報、実開昭６３−１３２８７２号公 報等参照）。 このような合成樹脂製燃料分配管によると、従来のアルミダイカストやパイプ 材等の金属製燃料分配管に比べ、加工レスによるコスト低減、軽量化及び熱遮断 性向上を図ることが可能である。 ところで、一般的な合成樹脂製燃料分配管の場合、燃料供給系の配管部品及び 燃料噴射弁がそれぞれＯリングを介して挿着される取付円筒部を備える他、前記 配管部品の取り付けのためのネジ取付部と、前記分配管本体の補強のための補強 リブを備えている。そして、前記ネジ取付部は前記配管部品が挿着される前記取 付円筒部に連続し、また前記補強リブは前記燃料噴射弁が挿着される取付円筒部 に連続している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら前記従来の燃料分配管によると、前記ネジ取付部あるいは補強リ ブが当該取付円筒部に連続しているために、分配管本体の成形時に前記取付円筒 部にヒケが生じやすい。このヒケに起因して、前記取付円筒部の肉厚が不均一と なってその寸法精度、特にその円筒部の内径の真円度が低下するといった問題が 残る。なお取付円筒部の寸法精度が低いと、Ｏリングのシール性が損なわれるこ とになるから、その精度向上が要求される。

【０００４】 そこで本考案は、前記した問題点を解決するためになされたものであり、その 目的は合成樹脂製分配管本体の取付円筒部での成形時のヒケを抑え、その取付円 筒部の寸法精度の向上を図ることのできる内燃機関用燃料分配管を提供すること にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決する本考案の内燃機関用燃料分配管は、合成樹脂材料によって 成形され、燃料ポンプから圧送される燃料を複数の燃料噴射弁に分配する内燃機 関用燃料分配管において、燃料供給系の配管部品及び燃料噴射弁がそれぞれＯリ ングを介して挿着される取付円筒部と、前記配管部品の取り付けのためのネジ取 付部と、分配管本体の補強のための補強リブとを備え、そのネジ取付部あるいは 補強リブが前記取付円筒部に対し間隔を隔てて設けられている。

【０００６】

【作用】

前記手段によれば、合成樹脂製分配管本体のネジ取付部及び補強リブが当該取 付円筒部に連続しないので、その取付円筒部をヒケの生じにくい単なる円筒形状 をもって形成することができる。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例を図面にしたがって説明する。 〔実施例１〕 内燃機関用燃料分配管の一部省略した正面図を示した図１、図１の底面図を示 した図２、及び燃料分配管の全体正面図を示した図３において、分配管本体１は 略中空円筒状をなしており、その内部が燃料通路１ａとなっている。この分配管 本体１は、合成樹脂製品で、例えばガラス繊維入りナイロン樹脂射出成形品で形 成されている。 前記分配管本体１には、内燃機関の気筒数に対応する数（図では４本）の円筒 形状をした取付円筒部２０が連通状態で一体形成されている。各取付円筒部２０ の取付孔２１には、図４に断面図で示されているように燃料噴射弁６の接続管部 ６ａがその環状溝６ｂにＯリング７を嵌着した状態でそれぞれ挿着される。なお 各燃料噴射弁６の先端部は、周知のように内燃機関のインテークマニホルドの当 該嵌合孔に嵌着される。

【０００８】 図１〜３に示されているように、前記分配管本体１の底面部には、その本体１ の補強のための補強リブ５１がその長手方向に沿って設けられている。この補強 リブ５１は、前記取付円筒部２０を横切るようにして直線状をなすとともに、そ の取付円筒部２０に対し間隔Ｓ２を隔てて形成されている。

【０００９】 図３，４において、前記分配管本体１には一対の取付座１５が一体形成されて いる。各取付座１５は、前記インテークマニホルドの支持部４ａに取付ボルト１ ６によって締着される。なお前記取付座１５には前記取付ボルト１６の軸が挿通 される金属製インサートブッシュ４０が前記分配管本体１の成形にあたってイン サート成形されている。

【００１０】 図１〜３において、前記分配管本体１の両端部には、それぞれ取付フランジ３ １が形成されている。一方（図示左側）の取付フランジ３１の周辺部の断面図が 図５に示され、また分配管本体１の端面図が図６に示されている。 しかして前記分配管本体１の端部は取付円筒部１０を形成している。この取付 円筒部１０の取付孔１１には、燃料入口パイプ３の接続管部３ａがその環状溝３ ｂにＯリング８を嵌着した状態で挿着される。燃料入口パイプ３のフランジ３Ａ は、前記取付フランジ３１に取付ボルト１７によって締着される。 前記取付フランジ３１には前記取付ボルト１７の軸が螺合される金属製インサ ートネジ４１が前記分配管本体１の成形にあたってインサート成形され、ここに ネジ取付部３１ａが設けられている。このネジ取付部３１ａは、前記取付円筒部 １０の開口端まわりに壁１３ａを有する凹所１３を形成することによって間隔Ｓ １を隔てて設けられている。

【００１１】 また図７に他方の取付フランジ３１の周辺部の断面図が示されているように、 分配管本体１の他端部は、前記一方の取付フランジ３１と対称形状でもって形成 されているので、同一部位には同一符号を付すことによってその説明を省略する 。そして、当該取付円筒部１０の取付孔１１には、燃料圧力制御装置２の接続管 部２ａがその環状溝２ｂにＯリング９を嵌着した状態で挿着される。燃料圧力制 御装置２のフランジ２Ａは、前記取付フランジ３１に取付ボルト１７によって締 着される。なお燃料圧力制御装置２及び前記燃料入口パイプ３は、本考案でいう 燃料供給系の配管部品に該当するものである。

【００１２】 また前記分配管本体１には、燃料ポンプにより燃料タンクから圧送されてくる 燃料が燃料入口パイプ３を通して燃料通路１ａ内に導入され、各燃料噴射弁６に 分配される。そして余剰燃料は燃料圧力制御装置２を介して燃料タンクに戻され る。

【００１３】 前記内燃機関用燃料分配管によると、合成樹脂製分配管本体１のネジ取付部３ １ａと当該取付円筒部１０との間に間隔Ｓ１が存在することにより互いに連続し ないので、その取付円筒部１０をヒケの生じにくい単なる円筒形状をもって形成 することができる。また同分配管本体１の補強リブ５１と当該取付円筒部２０と の間に間隔Ｓ２が存在することにより互いに連続しないので、その取付円筒部２ ０をヒケの生じにくい単なる円筒形状をもって形成することができる。従って分 配管本体１の成形時に取付円筒部２０，１０でのヒケが抑えられ、その円筒部１ ０，２０の肉厚を均等にして取付孔１１，２１が真円形に成形されるので、高い 寸法精度が得られる。

【００１４】 〔実施例２〕 実施例２は、前記実施例１の一部を変更したものであるから、変更部分につい て詳述することにし、実施例１と同一もしくは均等構成と考えられる部分には図 面に同一符号を付して重複する説明は省略する。また次以降の実施例についても 同様の考えで重複する説明は省略する。 本例は、図８に分配管本体１の一部省略した正面図が示されているように、取 付円筒部２０に対する補強リブ５１の端部を傾斜状に形成してそのリブ５１の長 さの延長を図ったものである。

【００１５】 〔実施例３〕 本例は、図９の説明図に示されているように、前記実施例１の取付フランジ３ １の凹所１３の壁１３ａを排除したものである。なお図９（図１０〜１２も同様 ）中、（ａ）は分配管本体の端面図、同（ｂ）はその一部破断側面図が示されて いる。

【００１６】 〔実施例４〕 本例は、図１０の説明図に示されているように、前記実施例１の取付フランジ ３１の凹所１３の壁１３ａとインサートネジ４１のまわりの壁をともに排除した ものである。

【００１７】 〔実施例５〕 本例は、図１１の説明図に示されているように、前記実施例１の取付フランジ ３１に代えてめねじ４３を有するフランジインサート金具３３を分配管本体１に インサート成形したものである。

【００１８】 〔実施例６〕 本例は、図１２の説明図に示されているように、前記実施例１の取付フランジ ３１に、前記取付円筒部１０を取りまく円筒部３４ａを有するフランジインサー ト金具３４を分配管本体１にインサート成形したものである。本例においては、 ネジ取付部３１ａが取付円筒部１０のまわりにフランジインサート金具３４の円 筒部３４ａを介して間隔を隔てて設けられることになる。このフランジインサー ト金具３４はめねじ４４を有し、このめねじ４４に対応して取付フランジ３１に 開口孔４５が開けられている。なおフランジインサート金具３４の斜視図が図１ ３に示されている。

【００１９】 なお前記インサートブッシュ４０、インサートネジ４１及びフランジインサー ト金具３３，３４は、切削加工、冷間鍛造、プレス等により製造されている。

【００２０】

【考案の効果】

本考案の内燃機関用燃料分配管によれば、合成樹脂製分配管本体のネジ取付部 及び補強リブが取付円筒部に連続しないので、成形時のヒケを抑え、取付円筒部 の寸法精度を向上させることができ、もってＯリングのシール性を高めることが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の燃料分配管の一部省略した正面図
である。

【図２】図１の底面図である。

【図３】燃料分配管の全体正面図である。

【図４】燃料噴射弁の取付部分を示す断面図である。

【図５】燃料入口パイプの取付部分を示す断面図であ
る。

【図６】燃料分配管の端面図である。

【図７】燃料圧力制御装置の取付部分を示す断面図であ
る。

【図８】実施例２の燃料分配管の一部省略した正面図で
ある。

【図９】実施例３を示す説明図である。

【図１０】実施例４を示す説明図である。

【図１１】実施例５を示す説明図である。

【図１２】実施例６を示す説明図である。

【図１３】フランジインサート金具の斜視図である。

【符号の説明】

１ 分配管本体 １０，２０ 取付円筒部 ３１ａ ネジ取付部 ５１ 補強リブ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 今村 兼雄 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛 三工業株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂材料によって成形され、燃料ポ
   ンプから圧送される燃料を複数の燃料噴射弁に分配する
   内燃機関用燃料分配管において、燃料供給系の配管部品
   及び燃料噴射弁がそれぞれＯリングを介して挿着される
   取付円筒部と、前記配管部品の取り付けのためのネジ取
   付部と、分配管本体の補強のための補強リブとを備え、
   そのネジ取付部あるいは補強リブが前記取付円筒部に対
   し間隔を隔てて設けられていることを特徴とする内燃機
   関用燃料分配管。