JPH05139631A - 展望用エレベータの運転装置 - Google Patents
展望用エレベータの運転装置Info
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- JPH05139631A JPH05139631A JP3306006A JP30600691A JPH05139631A JP H05139631 A JPH05139631 A JP H05139631A JP 3306006 A JP3306006 A JP 3306006A JP 30600691 A JP30600691 A JP 30600691A JP H05139631 A JPH05139631 A JP H05139631A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 事務所ビルの人が乗るときは早い速度で走行
し、外来者が乗るときは遅い速度で走行すること。 【構成】 かご内の乗客のうち、事務所ビルの人を認識
する個人認識装置７をかご内に設け、個人認識装置７
が、事務所ビルの人を認識すると、速度制限手段１４
は、かごを定格速度で走行させ、個人認識装置７が、事
務所ビルの人を認識しないと、速度制限手段１４は、か
ごを遅い速度で走行させる。前記速度制限手段１４の入
力としては、個人認識装置７の他に、時計９、乗場呼び
個数カウント手段１２、平均待時間演算手段１３、かご
内人数検出手段８があり、これらの手段からの出力も、
速度制限のための情報となる。
し、外来者が乗るときは遅い速度で走行すること。 【構成】 かご内の乗客のうち、事務所ビルの人を認識
する個人認識装置７をかご内に設け、個人認識装置７
が、事務所ビルの人を認識すると、速度制限手段１４
は、かごを定格速度で走行させ、個人認識装置７が、事
務所ビルの人を認識しないと、速度制限手段１４は、か
ごを遅い速度で走行させる。前記速度制限手段１４の入
力としては、個人認識装置７の他に、時計９、乗場呼び
個数カウント手段１２、平均待時間演算手段１３、かご
内人数検出手段８があり、これらの手段からの出力も、
速度制限のための情報となる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、エレベータの運転に
関するものであり、特に、速度制御を行なう展望用エレ
ベータの運転装置に関するものである。
関するものであり、特に、速度制御を行なう展望用エレ
ベータの運転装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、展望用エレベータはデパートやホ
テルに、ＰＲ用（客集め用）として設けられてきた。し
かし、近年、事務所ビルであっても、その会社やビルの
ＰＲ用として、展望用エレベータが設けられるようにな
ってきた。従来の展望用エレベータの一例としては、実
開昭５２−１４６７４号公報のものが知られている。こ
の技術はエレベータのかごの上下にランプを設け、下降
時には下部のみ上昇時には上部のみランプを点灯するも
のである。
テルに、ＰＲ用（客集め用）として設けられてきた。し
かし、近年、事務所ビルであっても、その会社やビルの
ＰＲ用として、展望用エレベータが設けられるようにな
ってきた。従来の展望用エレベータの一例としては、実
開昭５２−１４６７４号公報のものが知られている。こ
の技術はエレベータのかごの上下にランプを設け、下降
時には下部のみ上昇時には上部のみランプを点灯するも
のである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の展望
用エレベータにおいては、展望用エレベータの速度は外
の景色をゆっくりと楽しむために、また、乗客の恐怖感
を和らげるために遅くしていた。一方、事務所ビルにお
いては、効率が重視されるために展望用エレベータとい
えども、むやみに、速度を遅くすることはまずいことで
あり、高速化が要求されている。展望用エレベータを高
速化すると、事務所ビル内に勤務している人は高速化に
慣れており、むしろ、効率を重視しているから良いが外
の景色を楽しむために乗った乗客にとっては、外の景色
がゆっくりと楽しめないことになり、また、恐怖感を覚
えることにもなるという不都合があった。
用エレベータにおいては、展望用エレベータの速度は外
の景色をゆっくりと楽しむために、また、乗客の恐怖感
を和らげるために遅くしていた。一方、事務所ビルにお
いては、効率が重視されるために展望用エレベータとい
えども、むやみに、速度を遅くすることはまずいことで
あり、高速化が要求されている。展望用エレベータを高
速化すると、事務所ビル内に勤務している人は高速化に
慣れており、むしろ、効率を重視しているから良いが外
の景色を楽しむために乗った乗客にとっては、外の景色
がゆっくりと楽しめないことになり、また、恐怖感を覚
えることにもなるという不都合があった。
【０００４】そこで、この発明は事務所ビル内の人にと
っては、効率的に、外来の人には景色を楽しめるように
した展望用エレベータの運転装置の提供を課題としてい
る。
っては、効率的に、外来の人には景色を楽しめるように
した展望用エレベータの運転装置の提供を課題としてい
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係る展
望用エレベータの運転装置は、かご内に設けられ個人を
認識する個人認識装置と、前記個人認識装置が個人を認
識したときはかごの速度を定格速度に設定し、前記個人
認識装置が個人を認識しなかったときはかごの速度を前
記定格速度よりも遅い設定値に制限する速度制限手段と
を設けたものである。
望用エレベータの運転装置は、かご内に設けられ個人を
認識する個人認識装置と、前記個人認識装置が個人を認
識したときはかごの速度を定格速度に設定し、前記個人
認識装置が個人を認識しなかったときはかごの速度を前
記定格速度よりも遅い設定値に制限する速度制限手段と
を設けたものである。
【０００６】また、請求項２の発明に係る展望用エレベ
ータの運転装置は、かご内に設けられ個人を認識する個
人認識装置と、展望用エレベータの交通状態を検出する
交通状態検出手段と、前記個人認識装置が個人を認識し
たときはかごの速度を定格速度に設定し、前記個人認識
装置が個人を認識しなかったときは前記交通状態検出手
段の出力の大小に基づきかごの速度を前記定格速度より
も遅い複数の設定値から選択する速度制限手段とを設け
たものである。
ータの運転装置は、かご内に設けられ個人を認識する個
人認識装置と、展望用エレベータの交通状態を検出する
交通状態検出手段と、前記個人認識装置が個人を認識し
たときはかごの速度を定格速度に設定し、前記個人認識
装置が個人を認識しなかったときは前記交通状態検出手
段の出力の大小に基づきかごの速度を前記定格速度より
も遅い複数の設定値から選択する速度制限手段とを設け
たものである。
【０００７】さらに、請求項３の発明に係る展望用エレ
ベータの運転装置は、かご内に設けられ個人を認識する
個人認識装置と、かご内の乗客人数を検出するかご内人
数検出装置と、前記個人認識装置が個人認識した人数と
前記かご内人数検出装置からのかご内人数とを比較する
ことにより、かご内の乗客全員を個人認識したと判断し
たときはかごの速度を定格速度に設定し、個人認識した
人数がかご内人数よりも少ないと判断したときは速度を
第１の設定値に制限し、かご内に乗客がいるにもかかわ
らず一人も個人認識しなかったと判断したときは速度を
第２の設定値に制限する速度制限手段とを設けたもので
ある。
ベータの運転装置は、かご内に設けられ個人を認識する
個人認識装置と、かご内の乗客人数を検出するかご内人
数検出装置と、前記個人認識装置が個人認識した人数と
前記かご内人数検出装置からのかご内人数とを比較する
ことにより、かご内の乗客全員を個人認識したと判断し
たときはかごの速度を定格速度に設定し、個人認識した
人数がかご内人数よりも少ないと判断したときは速度を
第１の設定値に制限し、かご内に乗客がいるにもかかわ
らず一人も個人認識しなかったと判断したときは速度を
第２の設定値に制限する速度制限手段とを設けたもので
ある。
【０００８】
【作用】これらの発明における速度制限装置は、個人認
識装置からの個人認識出力と、交通状態検出手段からの
出力やかご内人数検出手段からの出力に基づいて、展望
用エレベータの速度を制限する。
識装置からの個人認識出力と、交通状態検出手段からの
出力やかご内人数検出手段からの出力に基づいて、展望
用エレベータの速度を制限する。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の実施例における展望用エレ
ベータの運転装置を図について説明する。図２はこの発
明の第一実施例の展望用エレベータの運転装置のブロッ
ク図である。図２において、１はかご内行先釦、３はか
ご呼び応答ランプ、６はかごを動かす巻上げモータ、７
はかご内（特に、かご内行先釦１の近傍）に設けられ個
人が携帯するＩＤカード等から発せられる信号（情報）
を受信する個人認識装置、８はかご内の乗込み人数を、
例えばかご内荷重を計る荷重計、光電装置、画像認識装
置等によって検出するかご内人数検出装置、９は時計で
あり、曜日、時刻を計時できるもの、１０は乗場に設け
られた乗場釦、１５はマイクロコンピュータ、１５Ａ〜
１５Ｄはマイクロコンピュータ１５の内部装置であり、
１５ＡはＣＰＵ、１５Ｂはメモリ、１５Ｃは入力回路、
１５Ｄは出力回路である。
ベータの運転装置を図について説明する。図２はこの発
明の第一実施例の展望用エレベータの運転装置のブロッ
ク図である。図２において、１はかご内行先釦、３はか
ご呼び応答ランプ、６はかごを動かす巻上げモータ、７
はかご内（特に、かご内行先釦１の近傍）に設けられ個
人が携帯するＩＤカード等から発せられる信号（情報）
を受信する個人認識装置、８はかご内の乗込み人数を、
例えばかご内荷重を計る荷重計、光電装置、画像認識装
置等によって検出するかご内人数検出装置、９は時計で
あり、曜日、時刻を計時できるもの、１０は乗場に設け
られた乗場釦、１５はマイクロコンピュータ、１５Ａ〜
１５Ｄはマイクロコンピュータ１５の内部装置であり、
１５ＡはＣＰＵ、１５Ｂはメモリ、１５Ｃは入力回路、
１５Ｄは出力回路である。
【００１０】また、図１は前記図２のマイクロコンピュ
ータ１５部分を機能手段に置換えたもので、この発明の
一実施例の展望用エレベータの運転装置の機能ブロック
図である。図１において、符号１、３、６〜１０からな
る構成要素は、前記図２と同じである。それ以外の構成
要素について説明すると、２はかご内行先釦１が押され
るとかご呼びを登録し、かご呼び応答ランプ３を点灯す
るかご呼び登録手段、４はかごをかご呼び階まで走行さ
せる運転制御手段、５はかごがかご呼び階に到着すると
かご呼びを打消すかご呼び打消手段、１１は乗場に設け
られた乗場釦１０による呼びを登録する乗場呼び登録手
段、１２は乗場呼びの個数を所定の時間（例えば１時
間）毎にカウントする乗場呼び個数カウント手段、１３
は所定の時間（例えば１時間）毎に乗場呼びの待時間の
平均値を算出する平均待時間演算手段、１４はかごの最
高速度を所定値（例えば３００ｍ／分定格の場合９０ｍ
／分）に制限する速度制限手段である。
ータ１５部分を機能手段に置換えたもので、この発明の
一実施例の展望用エレベータの運転装置の機能ブロック
図である。図１において、符号１、３、６〜１０からな
る構成要素は、前記図２と同じである。それ以外の構成
要素について説明すると、２はかご内行先釦１が押され
るとかご呼びを登録し、かご呼び応答ランプ３を点灯す
るかご呼び登録手段、４はかごをかご呼び階まで走行さ
せる運転制御手段、５はかごがかご呼び階に到着すると
かご呼びを打消すかご呼び打消手段、１１は乗場に設け
られた乗場釦１０による呼びを登録する乗場呼び登録手
段、１２は乗場呼びの個数を所定の時間（例えば１時
間）毎にカウントする乗場呼び個数カウント手段、１３
は所定の時間（例えば１時間）毎に乗場呼びの待時間の
平均値を算出する平均待時間演算手段、１４はかごの最
高速度を所定値（例えば３００ｍ／分定格の場合９０ｍ
／分）に制限する速度制限手段である。
【００１１】図３はこの発明の第一実施例の展望用エレ
ベータの運転装置のフローチャートである。次に、図３
のフローチャートに基づいて、動作を説明する。今、乗
客がかご内に乗込むと、ステップＳ１で、かご内行先釦
１を押すことにより、かご呼び登録手段２で、かご呼び
が登録されたか否かを判断し、かご呼びが登録されてい
ると、ステップＳ２へ進む。ステップＳ２では、その乗
客が事務所ビル内部の人で、ＩＤカードを持っており、
かご内の個人認識装置７により、事務所ビル内部の人だ
という認識ができれば、ステップＳ３に進み、展望用エ
レベータの速度が、速度制限手段１４により、速い速度
である定格速度（例えば３００ｍ／分）に設定され、ス
テップＳ５に進み、運転制御手段４により巻上げモータ
が駆動されて、展望用エレベータはかご呼び階へ走行す
る。また、ステップＳ２で、乗客が外来客で、かご内の
個人認識装置７による、事務所ビル内部の人だという認
識ができなければ、ステップＳ４に進み、展望用エレベ
ータの速度が、速度制限手段１４により、所定の遅い速
度（例えば９０ｍ／分）に設定され、ステップＳ５に進
み、運転制御手段４により巻上げモータが駆動されて、
展望用エレベータはかご呼び階へ走行する。したがっ
て、展望用エレベータは、事務所ビル内部の人が乗って
いるときには、定格速度で走行するから、早く目的階に
到着でき、また、外来客が乗っているときには、遅い速
度で走行するから、ゆっくりと景色が楽しめるようにな
っている。
ベータの運転装置のフローチャートである。次に、図３
のフローチャートに基づいて、動作を説明する。今、乗
客がかご内に乗込むと、ステップＳ１で、かご内行先釦
１を押すことにより、かご呼び登録手段２で、かご呼び
が登録されたか否かを判断し、かご呼びが登録されてい
ると、ステップＳ２へ進む。ステップＳ２では、その乗
客が事務所ビル内部の人で、ＩＤカードを持っており、
かご内の個人認識装置７により、事務所ビル内部の人だ
という認識ができれば、ステップＳ３に進み、展望用エ
レベータの速度が、速度制限手段１４により、速い速度
である定格速度（例えば３００ｍ／分）に設定され、ス
テップＳ５に進み、運転制御手段４により巻上げモータ
が駆動されて、展望用エレベータはかご呼び階へ走行す
る。また、ステップＳ２で、乗客が外来客で、かご内の
個人認識装置７による、事務所ビル内部の人だという認
識ができなければ、ステップＳ４に進み、展望用エレベ
ータの速度が、速度制限手段１４により、所定の遅い速
度（例えば９０ｍ／分）に設定され、ステップＳ５に進
み、運転制御手段４により巻上げモータが駆動されて、
展望用エレベータはかご呼び階へ走行する。したがっ
て、展望用エレベータは、事務所ビル内部の人が乗って
いるときには、定格速度で走行するから、早く目的階に
到着でき、また、外来客が乗っているときには、遅い速
度で走行するから、ゆっくりと景色が楽しめるようにな
っている。
【００１２】図４はこの発明の第二実施例の展望用エレ
ベータの運転装置のフローチャートである。次に、図４
のフローチャートに基づいて、動作を説明する。なお、
この実施例においても、機能ブロック図としては、図１
のものを参照する。今、乗客が、かご内に乗込むと、ス
テップＳ１１で、かご内行先釦１を押すことにより、か
ご呼び登録手段２で、かご呼びが登録されたか否かを判
断し、かご呼びが登録されていると、ステップＳ１２へ
進む。ステップＳ１２では、その乗客が事務所ビル内部
の人で、ＩＤカードを持っており、かご内の個人認識装
置７により、事務所ビル内部の人だという認識ができれ
ば、ステップＳ１３に進み、展望用エレベータの速度
が、速度制限手段１４により、速い速度である定格速度
（例えば３００ｍ／分）に設定され、ステップＳ２０に
進み、運転制御手段４により巻上げモータが駆動され
て、展望用エレベータはかご呼び階へ走行する。また、
ステップＳ１２で、乗客が外来客で、かご内の個人認識
装置７による、事務所ビル内部の人だという認識ができ
なければ、ステップＳ１４に進む。
ベータの運転装置のフローチャートである。次に、図４
のフローチャートに基づいて、動作を説明する。なお、
この実施例においても、機能ブロック図としては、図１
のものを参照する。今、乗客が、かご内に乗込むと、ス
テップＳ１１で、かご内行先釦１を押すことにより、か
ご呼び登録手段２で、かご呼びが登録されたか否かを判
断し、かご呼びが登録されていると、ステップＳ１２へ
進む。ステップＳ１２では、その乗客が事務所ビル内部
の人で、ＩＤカードを持っており、かご内の個人認識装
置７により、事務所ビル内部の人だという認識ができれ
ば、ステップＳ１３に進み、展望用エレベータの速度
が、速度制限手段１４により、速い速度である定格速度
（例えば３００ｍ／分）に設定され、ステップＳ２０に
進み、運転制御手段４により巻上げモータが駆動され
て、展望用エレベータはかご呼び階へ走行する。また、
ステップＳ１２で、乗客が外来客で、かご内の個人認識
装置７による、事務所ビル内部の人だという認識ができ
なければ、ステップＳ１４に進む。
【００１３】ステップＳ１４では、時計９からの出力信
号により、現在、日曜日や祭日でなければ、ステップＳ
１５に進み、日曜日や祭日であれば、ステップＳ１７に
進む。ステップＳ１５では、時計９からの出力信号によ
り、事務所ビルが勤務時間内であれば、ステップＳ１６
に進み、事務所ビルが勤務時間内でなければ、ステップ
Ｓ１７に進む。ステップＳ１６では、平均待時間演算手
段１３からの出力信号により、現在の平均待時間が所定
値（例えば２５秒）以上であれば、ステップＳ１８に進
み、現在の平均待時間が所定値（例えば２５秒）以下で
あれば、ステップＳ１７に進む。ステップＳ１８では、
展望用エレベータの速度が、速度制限手段１４により、
速い速度である定格速度と遅い速度である第２の速度と
の中間の速度である、第１の速度（例えば１５０ｍ／
分）に設定され、ステップＳ２０に進み、運転制御手段
４により巻上げモータが駆動されて、展望用エレベータ
はかご呼び階へ走行する。
号により、現在、日曜日や祭日でなければ、ステップＳ
１５に進み、日曜日や祭日であれば、ステップＳ１７に
進む。ステップＳ１５では、時計９からの出力信号によ
り、事務所ビルが勤務時間内であれば、ステップＳ１６
に進み、事務所ビルが勤務時間内でなければ、ステップ
Ｓ１７に進む。ステップＳ１６では、平均待時間演算手
段１３からの出力信号により、現在の平均待時間が所定
値（例えば２５秒）以上であれば、ステップＳ１８に進
み、現在の平均待時間が所定値（例えば２５秒）以下で
あれば、ステップＳ１７に進む。ステップＳ１８では、
展望用エレベータの速度が、速度制限手段１４により、
速い速度である定格速度と遅い速度である第２の速度と
の中間の速度である、第１の速度（例えば１５０ｍ／
分）に設定され、ステップＳ２０に進み、運転制御手段
４により巻上げモータが駆動されて、展望用エレベータ
はかご呼び階へ走行する。
【００１４】さて、ステップＳ１７では、乗場呼び個数
カウント手段１２からの出力信号である、乗場呼びの個
数が、所定値（例えば３０個／１Ｈｒ）以内であれば、
ステップＳ１９に進み、最も遅い速度（例えば９０ｍ／
分）である第２の速度に設定され、ステップＳ２０に進
み、運転制御手段４により巻上げモータが駆動されて、
展望用エレベータはかご呼び階へ走行する。また、乗場
呼び個数カウント手段１２からの出力信号である、乗場
呼びの個数が、所定値（例えば３０個／１Ｈｒ）以上で
あれば、乗場の待時間が長くなるので、ステップＳ１８
に進み、第１の速度（例えば１５０ｍ／分）に設定され
る。
カウント手段１２からの出力信号である、乗場呼びの個
数が、所定値（例えば３０個／１Ｈｒ）以内であれば、
ステップＳ１９に進み、最も遅い速度（例えば９０ｍ／
分）である第２の速度に設定され、ステップＳ２０に進
み、運転制御手段４により巻上げモータが駆動されて、
展望用エレベータはかご呼び階へ走行する。また、乗場
呼び個数カウント手段１２からの出力信号である、乗場
呼びの個数が、所定値（例えば３０個／１Ｈｒ）以上で
あれば、乗場の待時間が長くなるので、ステップＳ１８
に進み、第１の速度（例えば１５０ｍ／分）に設定され
る。
【００１５】すなわち、個人認識ができない場合で、日
曜日や祭日の外来者の利用時や事務所ビルが勤務時間で
ないときは、全体の交通量の大小に応じて、展望用エレ
ベータの速度は、最も遅い第２の速度と、定格速度と最
も遅い第２の速度との中間の第１の速度に、選択され
る。なお、この実施例において、時計９と乗場呼び個数
カウント手段１２と平均待時間演算手段１３とにより、
交通状態検出手段を構成している。
曜日や祭日の外来者の利用時や事務所ビルが勤務時間で
ないときは、全体の交通量の大小に応じて、展望用エレ
ベータの速度は、最も遅い第２の速度と、定格速度と最
も遅い第２の速度との中間の第１の速度に、選択され
る。なお、この実施例において、時計９と乗場呼び個数
カウント手段１２と平均待時間演算手段１３とにより、
交通状態検出手段を構成している。
【００１６】図５はこの発明の第三実施例の展望用エレ
ベータの運転装置のフローチャートである。次に、図５
のフローチャートに基づいて、この発明の第三実施例の
動作を説明する。なお、この実施例においても、機能ブ
ロック図としては、図１のものを参照する。今、乗客
が、かご内に乗込むと、ステップＳ２１で、かご内行先
釦１を押すことにより、かご呼び登録手段２で、かご呼
びが登録されたか否かを判断し、かご呼びが登録されて
いると、ステップＳ２２へ進む。ステップＳ２２では、
その乗客が、全員、事務所ビル内部の人で、ＩＤカード
を持っており、かご内の個人認識装置７により、事務所
ビル内部の人だという認識ができるか否かが判断され
る。すなわち、かご内人数検出装置８でかご内に乗込ん
だ人数を検出し、また、各乗客各々が、事務所ビル内部
の人で、ＩＤカードを持っており、各々、かご内の個人
認識装置７により、個人認識することにより、個人認識
できた人数がわかるので、前記のかご内人数検出装置８
で検出したかご内に乗込んだ人数と個人認識できた人数
とを比較することにより、全員が事務所ビル内部の人だ
という認識ができると、ステップＳ２３に進み、展望用
エレベータの速度が、速度制限手段１４により、速い速
度である定格速度（例えば３００ｍ／分）に設定され、
ステップＳ２７に進み、運転制御手段４により巻上げモ
ータが駆動されて、展望用エレベータはかご呼び階へ走
行する。
ベータの運転装置のフローチャートである。次に、図５
のフローチャートに基づいて、この発明の第三実施例の
動作を説明する。なお、この実施例においても、機能ブ
ロック図としては、図１のものを参照する。今、乗客
が、かご内に乗込むと、ステップＳ２１で、かご内行先
釦１を押すことにより、かご呼び登録手段２で、かご呼
びが登録されたか否かを判断し、かご呼びが登録されて
いると、ステップＳ２２へ進む。ステップＳ２２では、
その乗客が、全員、事務所ビル内部の人で、ＩＤカード
を持っており、かご内の個人認識装置７により、事務所
ビル内部の人だという認識ができるか否かが判断され
る。すなわち、かご内人数検出装置８でかご内に乗込ん
だ人数を検出し、また、各乗客各々が、事務所ビル内部
の人で、ＩＤカードを持っており、各々、かご内の個人
認識装置７により、個人認識することにより、個人認識
できた人数がわかるので、前記のかご内人数検出装置８
で検出したかご内に乗込んだ人数と個人認識できた人数
とを比較することにより、全員が事務所ビル内部の人だ
という認識ができると、ステップＳ２３に進み、展望用
エレベータの速度が、速度制限手段１４により、速い速
度である定格速度（例えば３００ｍ／分）に設定され、
ステップＳ２７に進み、運転制御手段４により巻上げモ
ータが駆動されて、展望用エレベータはかご呼び階へ走
行する。
【００１７】ステップＳ２２で、かご内の乗客全員が、
個人認識出来ないと、ステップＳ２４に進む。ステップ
Ｓ２４では、前記のかご内人数検出装置８で検出したか
ご内に乗込んだ人数と個人認識できた人数とを比較する
ことにより、乗客が一人でも事務所ビル内部の人だとい
う認識ができると、ステップＳ２５に進み、ステップＳ
２５では、展望用エレベータの速度が、速度制限手段１
４により、速い速度である定格速度と遅い速度である第
２の速度との中間の速度である、第１の速度（例えば１
５０ｍ／分）に設定され、ステップＳ２７に進み、運転
制御手段４により巻上げモータが駆動されて、展望用エ
レベータはかご呼び階へ走行する。
個人認識出来ないと、ステップＳ２４に進む。ステップ
Ｓ２４では、前記のかご内人数検出装置８で検出したか
ご内に乗込んだ人数と個人認識できた人数とを比較する
ことにより、乗客が一人でも事務所ビル内部の人だとい
う認識ができると、ステップＳ２５に進み、ステップＳ
２５では、展望用エレベータの速度が、速度制限手段１
４により、速い速度である定格速度と遅い速度である第
２の速度との中間の速度である、第１の速度（例えば１
５０ｍ／分）に設定され、ステップＳ２７に進み、運転
制御手段４により巻上げモータが駆動されて、展望用エ
レベータはかご呼び階へ走行する。
【００１８】ステップＳ２４で、かご内の乗客が、一人
も個人認識できない、すなわち、かご内の乗客が、全
員、外来客であると、ステップＳ２６に進み、最も遅い
速度（例えば９０ｍ／分）である第２の速度に設定さ
れ、ステップＳ２７に進み、運転制御手段４により巻上
げモータが駆動されて、展望用エレベータはかご呼び階
へ走行する。したがって、事務所ビル内の人と外来客と
が、同乗するときには、早くも遅くもない速度に設定さ
れ、両者共に、都合が良いようになっている。
も個人認識できない、すなわち、かご内の乗客が、全
員、外来客であると、ステップＳ２６に進み、最も遅い
速度（例えば９０ｍ／分）である第２の速度に設定さ
れ、ステップＳ２７に進み、運転制御手段４により巻上
げモータが駆動されて、展望用エレベータはかご呼び階
へ走行する。したがって、事務所ビル内の人と外来客と
が、同乗するときには、早くも遅くもない速度に設定さ
れ、両者共に、都合が良いようになっている。
【００１９】なお、上記各実施例においては、速度の設
定を３段階としたが、交通状態又は事務所ビル内の人と
外来者との同乗する比率等によって、速度の設定を、更
に細分化することも可能である。
定を３段階としたが、交通状態又は事務所ビル内の人と
外来者との同乗する比率等によって、速度の設定を、更
に細分化することも可能である。
【００２０】また、上記各実施例においては、個人認識
を、ＩＤカードの読取りにより行ったが、事務所ビル内
の人の指紋を認識するようにしても良い。この場合に
は、かご内に指紋の認識装置を設けることが必要であ
る。指紋の認識装置は、例えば、透明なガラスやプラス
チックでできた個人認識用の窓に、指を当てることによ
り、内部に設置されている工業用カメラ等の撮像装置に
より、指紋を読取り、パターン認識装置により、撮像装
置からの像を認識し、すでに登録されている事務所ビル
内の人の指紋と比較することにより、個人認識をするも
のである。そして、上記の個人認識用の窓は、かご内行
先釦１部分をほぼ透明にして、兼用することも可能であ
る。この際、工業用カメラ等の撮像装置を一台だけ用い
るために、複数のかご内行先釦１の背後に、複数のミラ
ー、ハーフミラー、レンズ等からなる光学系を設け、撮
像装置に向かう光路を一つにすると良い。
を、ＩＤカードの読取りにより行ったが、事務所ビル内
の人の指紋を認識するようにしても良い。この場合に
は、かご内に指紋の認識装置を設けることが必要であ
る。指紋の認識装置は、例えば、透明なガラスやプラス
チックでできた個人認識用の窓に、指を当てることによ
り、内部に設置されている工業用カメラ等の撮像装置に
より、指紋を読取り、パターン認識装置により、撮像装
置からの像を認識し、すでに登録されている事務所ビル
内の人の指紋と比較することにより、個人認識をするも
のである。そして、上記の個人認識用の窓は、かご内行
先釦１部分をほぼ透明にして、兼用することも可能であ
る。この際、工業用カメラ等の撮像装置を一台だけ用い
るために、複数のかご内行先釦１の背後に、複数のミラ
ー、ハーフミラー、レンズ等からなる光学系を設け、撮
像装置に向かう光路を一つにすると良い。
【００２１】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、事務
所ビル内の人が展望用エレベータに乗車するときは、エ
レベータの速度を早くし、外来者が展望用エレベータに
乗車するときは、エレベータの速度を遅くしたので、事
務所としての効率を下げずに、外来者に対するサービス
を良くすることができる。また、交通状態に応じて、あ
るいは、事務所ビル内の人と外来者との同乗時には、必
要以上の展望用エレベータの速度低下を制限したので、
エレベータのサービスが、より向上できる。
所ビル内の人が展望用エレベータに乗車するときは、エ
レベータの速度を早くし、外来者が展望用エレベータに
乗車するときは、エレベータの速度を遅くしたので、事
務所としての効率を下げずに、外来者に対するサービス
を良くすることができる。また、交通状態に応じて、あ
るいは、事務所ビル内の人と外来者との同乗時には、必
要以上の展望用エレベータの速度低下を制限したので、
エレベータのサービスが、より向上できる。
【図１】図１はこの発明の第一実施例による展望用エレ
ベータの運転装置を示す機能ブロック図である。
ベータの運転装置を示す機能ブロック図である。
【図２】図２はこの発明の第一実施例による展望用エレ
ベータの運転装置のブロック図である。
ベータの運転装置のブロック図である。
【図３】図３はこの発明の第一実施例による展望用エレ
ベータの運転装置の動作を説明するフローチャートであ
る。
ベータの運転装置の動作を説明するフローチャートであ
る。
【図４】図４はこの発明の第二実施例による展望用エレ
ベータの運転装置の動作を説明するフローチャートであ
る。
ベータの運転装置の動作を説明するフローチャートであ
る。
【図５】図５はこの発明の第三実施例による展望用エレ
ベータの運転装置の動作を説明するフローチャートであ
る。
ベータの運転装置の動作を説明するフローチャートであ
る。
１ かご内行先釦 ２ かご呼び登録手段 ３ かご呼び応答ランプ ４ 運転制御手段 ５ かご呼び打消手段 ６ 巻上げモータ ７ 個人認識装置 ８ かご内人数検出手段 ９ 時計 １０ 乗場釦 １１ 乗場呼び登録手段 １２ 乗場呼び個数カウント手段 １３ 平均待時間演算手段 １４ 速度制限手段 １５ マイクロコンピュータ
Claims (3)
- 【請求項１】 かご内に設けられ個人を認識する個人認
識装置と、 前記個人認識装置が個人を認識したときはかごの速度を
定格速度に設定し、前記個人認識装置が個人を認識しな
かったときはかごの速度を上記定格速度よりも遅い設定
値に制限する速度制限手段とを具備することを特徴とす
る展望用エレベータの運転装置。 - 【請求項２】 かご内に設けられ個人を認識する個人認
識装置と、 展望用エレベータの交通状態を検出する交通状態検出手
段と、 前記個人認識装置が個人を認識したときはかごの速度を
定格速度に設定し、前記個人認識装置が個人を認識しな
かったときは前記交通状態検出手段の出力の大小に基づ
きかごの速度を前記定格速度よりも遅い複数の設定値か
ら選択する速度制限手段とを具備することを特徴とする
展望用エレベータの運転装置。 - 【請求項３】 かご内に設けられ個人を認識する個人認
識装置と、 かご内の乗客人数を検出するかご内人数検出装置と、 前記個人認識装置が個人認識した人数と前記かご内人数
検出装置からのかご内人数とを比較することにより、か
ご内の乗客全員を個人認識したと判断したときはかごの
速度を定格速度に設定し、個人認識した人数がかご内人
数よりも少ないと判断したときは速度を第１の設定値に
制限し、かご内に乗客がいるにもかかわらず一人も個人
認識しなかったと判断したときは速度を第２の設定値に
制限する速度制限手段とを具備することを特徴とする展
望用エレベータの運転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3306006A JPH05139631A (ja) | 1991-11-21 | 1991-11-21 | 展望用エレベータの運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3306006A JPH05139631A (ja) | 1991-11-21 | 1991-11-21 | 展望用エレベータの運転装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05139631A true JPH05139631A (ja) | 1993-06-08 |
Family
ID=17951948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3306006A Pending JPH05139631A (ja) | 1991-11-21 | 1991-11-21 | 展望用エレベータの運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05139631A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0727382A2 (en) * | 1995-02-20 | 1996-08-21 | Alimak Ab | A time recording system for a hoist |
| EP1214265A1 (en) | 1999-07-21 | 2002-06-19 | Otis Elevator Company | Elevator with access security |
| JP2007055782A (ja) * | 2005-08-26 | 2007-03-08 | Fujitec Co Ltd | エレベータの群管理装置及び群管理方法 |
| US8061485B2 (en) | 2005-09-30 | 2011-11-22 | Inventio Ag | Elevator installation operating method for transporting elevator users |
-
1991
- 1991-11-21 JP JP3306006A patent/JPH05139631A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0727382A2 (en) * | 1995-02-20 | 1996-08-21 | Alimak Ab | A time recording system for a hoist |
| EP0727382A3 (en) * | 1995-02-20 | 1996-12-04 | Alimak Ab | Elevator time recording system |
| EP1214265A1 (en) | 1999-07-21 | 2002-06-19 | Otis Elevator Company | Elevator with access security |
| JP2004500294A (ja) * | 1999-07-21 | 2004-01-08 | オーチス エレベータ カンパニー | 出入り警備を有するエレベータ |
| EP1707526A1 (en) * | 1999-07-21 | 2006-10-04 | Otis Elevator Company | Elevator with access security |
| EP1214265B1 (en) * | 1999-07-21 | 2010-05-19 | Otis Elevator Company | Elevator with access security |
| JP4791663B2 (ja) * | 1999-07-21 | 2011-10-12 | オーチス エレベータ カンパニー | 出入り警備を有するエレベータ |
| JP2007055782A (ja) * | 2005-08-26 | 2007-03-08 | Fujitec Co Ltd | エレベータの群管理装置及び群管理方法 |
| US8061485B2 (en) | 2005-09-30 | 2011-11-22 | Inventio Ag | Elevator installation operating method for transporting elevator users |
| US8381880B2 (en) | 2005-09-30 | 2013-02-26 | Inventio Ag | Elevator installation access control with position detection |
| US8684142B2 (en) | 2005-09-30 | 2014-04-01 | Inventio Ag | Using a position detection device with an elevator system |
| US9382096B2 (en) | 2005-09-30 | 2016-07-05 | Inventio Ag | Elevator installation access security method with position detection |
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