JPH0513607Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車用空調ダクト構造に関するもの
である。

従来の技術 自動車の空調装置は、一般にインストルメント
パネルの中央部附近下部に空調ユニツトを取付
け、該空調ユニツトの吹出風をインストルメント
パネル部に設けた各種吹出口に導く空調ダクト
を、各吹出口毎に別々にインストルメントパネル
内に配設固定した構造としているのが普通である
（例えば実開昭58−194924号公報参照）。

考案が解決しようとする問題点 一般にインストルメントパネルの内部は各種部
品の密集場所であり、空調ダクト類も僅少隙間を
通してインストルメントパネル内に配設されるの
で、上記従来構造のように各空調ダクトをそれぞ
れ別々にインストルメントパネル内に通す構造と
すると、各空調ダクトの振動及びそれに伴なう異
音発生を防止する為に各空調ダクトをそれぞれ僅
少隙間部でビス止めしたり空調ダクトに緩衝材を
貼布したりしなければならず、空調ダクトの取付
作業が極めて厄介である上に、空調ダクトは成形
時に生ずるバリが近接して配設される他の空調ダ
クト或は他の機器類と干渉するおそれがあるの
で、各空調ダクト成形後バリ取りを行わねばなら
ず、その仕上げ加工が厄介であると言う問題を有
している。

本考案は上記のような従来構造の問題に対処す
ることを目的とするものである。

問題点を解決するための手段 本考案は、前端部に空調ユニツトの吹出口に連
通される嵌合口をもち後端部にセンタベント吹出
口をもつセンタベントダクト部と、下端部に空調
ユニツトのデフロスタ用吹出口に連通される嵌合
口をもち上端部にフロントデフ吹出口をもつフロ
ントデフダクト部と、該フロントデフダクト部か
ら分岐し側端部にサイドデフ吹出口をもつ助手席
側サイドデフダクト部と、上記センタベントダク
ト部より分岐し側端部にサイドベント吹出口をも
つ助手席側サイドベントダクト部と、該助手席側
サイドベントダクト部と上記助手席側サイドデフ
ダクト部との間を連接しインストルメントパネル
に設けられるアツパポケツトの底部となる平板部
とからなる一体構造の空調ダクト部材を構成し、
該空調ダクト部材をインストルメントパネルに取
付固着したことを特徴とするものである。

作 用 上記の構成をとる本考案においては、近接ダク
ト類が平板部にて連結された状態にて一体形成さ
れているので、ダクトの単品剛性が著しく向上し
耐振性の向上及びそれに伴ない雑音発生の防止を
はかり得ると共に、空調ダクト部材自体がインス
トルメントパネルの補剛フレームとしての機能を
有し、インストルメントパネルフレーム構成の簡
略化をはかり得るものである。

実施例 以下本考案の実施例を附図を参照して説明す
る。

図において、１はブロー成形によつて一体形成
された合成樹脂製の空調ダクト部材であり、該空
調ダクト部材１は、前端部に空調ユニツトＡの吹
出口Ｂに嵌合連通される嵌合口２ａをもち後端部
に車室内に向くセンタベント吹出口２ｂをもつセ
ンタベントダクト部２と、下端部に空調ユニツト
Ａのデフロスタ用吹出口Ｃに嵌合連通される嵌合
口３ａをもち上端部にフロントガラス以後内面に
向けて空気を吹きつけるフロントデフ吹出口３ｂ
をもつフロントデフダクト部３と、該フロントデ
フダクト部３に一端部４ａが連通し一側方（助手
席側）に延びてその側端部に助手席側のサイドガ
ラス内面に空気を吹きつけるサイドデフ吹出口４
ｂをもつサイドデフダクト部４と、一端部５ａが
上記センタベントダクト部２に連通し一側方（助
手席側）に延びてその側端部に助手席乗員に向け
て空気を吹き出すサイドベント吹出口５ｂをもつ
サイドベントダクト部５との各ダクト部を、相互
のダクト部間を融着（つぶし成形）して平板部と
することにより、それぞれ独立管路とすると共
に、互にほぼ平行配置となつているサイドデフダ
クト部４とサイドベントダクト部５との間の平板
部６を後述するインストルメントパネル８のアツ
パポケツト９の底部とし、更に前記フロントデフ
ダクト部３及びセンタベントダクト部２から運転
席側サイドガラス方向にそれぞれ突出する運転席
側サイドデフダクト接続口４′及び運転席側サイ
ドベントダクト接続口５′を一体に形成した構造
に形成される。

上記のようにブロー成形により一体形成された
空調ダクト部材１には複数個所（大体５個所程
度）の取付部７が形成され、インストルメントパ
ネル８の内側において第２，３図に示すようにセ
ンタベント吹出口２ｂ及びフロントデフ吹出口３
ｂをインストルメントパネル８のセンタベントグ
リル１０及びフロントデフグリル１１にそれぞれ
嵌装連結すると共にサイドデフ吹出口４ｂ及びサ
イドベント吹出口５ｂを図示は省略しているがイ
ンストルメントパネル８の助手席側のサイドデフ
グリル及びサイドベントグリルにそれぞれ連結さ
せた上で、取付部７をビス７′にてインストルメ
ントパネル８に固定することにより、空調ダクト
部材１をインストルメントパネル８に取付ける。

この空調ダクト部材１の取付状態においては、
前述したように平板部６は第２図に示す如くリツ
ド９′にて開閉されるインストルメントパネル８
のアツパポケツト９の底部となる。

そして空調ユニツトＡの吹出口Ｂ及びデフロス
タ用吹出口Ｃを第３図に示すように空調ダクト部
材１の前記嵌合口２ａ及び３ａに嵌合結合させて
該空調ユニツトＡを図示しないブラケツト等を介
して車体部材に取付けた後、第１図に示すように
空調ダクト部材１の運転席側のサイドデフダクト
接続口４′及びサイドベントダクト接続口５′と図
示しない運転席側のサイドデフグリル及びサイド
ベントグリルとを独立部品として構成したサイド
デフダクト１２及びサイドベントダクト１３にて
連結するものである。

上記運転席側サイドデフダクト及びサイドベン
トダクトを独立部品とした理由は、運転席側のイ
ンストルメントパネル部は、内部に種々のメータ
類が取付けられ且つステアリング装置が設けられ
るので、運転席側のダクトはこれらメータ類やス
テアリング装置を避けて迂回させねばならず屈曲
が大きくて一体ブロー成形が困難であるためであ
る。

尚図においてＤは空調ユニツトＡのロア吹出口
であり、Ｅ，Ｆは空調ユニツトＡの各吹出口Ｂ，
Ｃ，Ｄ等の開閉及び開度の制御用シヤツタであ
り、１４はグローブボツクス、１４′はグローブ
ボツクスのリツドをそれぞれ示している。

空調ユニツトＡ内には冷房装置のエバパレータ
と例えばエンジン冷却後の温水を用いたヒータコ
アとブロアとが装備されており、例えば冷房時は
ブロアにて吸い込まれた外気又は車室内空気がエ
バポレータにて冷却され冷風となり、センタベン
トダクト部２を通りセンタベント吹出口２ｂより
吹き出すと共に、サイドベントダクト部５および
サイドベントダクト１３を通つてサイドベント吹
出口より吹き出し車室内の冷房を行い、暖房時は
ブロアにて吸い込まれた外気又は車室内空気がヒ
ータコアで加温されて温風となりロア吹出口Ｄよ
り乗員の足元附近に吹き出して暖房を行い、デフ
ロスト時は上記温風がフロントデフダクト部３及
びサイドデフダクト部４、サイドデフダクト１２
を通つてフロントガラス１５及びサイドガラスに
吹きつけ窓ガラスの曇りを除去するものである。

考案の効果 上記のように本考案は、センタベントダクト
部、フロントデフダクト部、助手席側のサイドデ
フダクト部及び助手席側のサイドベントダクト部
を、各ダクト部間をつぶし成形してそれぞれ独立
管路として構造に、ブロー成形により一体形成す
ると共に、このように一体形成された空調ダクト
部材をインストルメントパネル下面に複数個所に
おいてビス等により取付固定した状態で上記サイ
ドデフダクト部とサイドベントダクト部との間の
つぶし成形による平板部がインストルメントパネ
ルのアツパポケツトの底部となる構造としたこと
により、各ダクト部間の取付寸法が固定で各ダク
ト部間の干渉がなく、空調ダクト部材そのものの
剛性が高く、取付剛性も著しく向上し、車体振動
等による空調ダクト部材の異音発生は大幅に逓減
されると共に、該空調ダクト部材自体がインスト
ルメントパネルの補剛フレームとしての機能をも
果し、インストルメントパネルの強度向上をはか
ることができるものである。

又ダクト部成形時のつぶし成形部分をアツパポ
ケツトの底面部として利用できインストルメント
パネル構成の簡易化をはかり得るもので、空調ダ
クト部材の取付けが極めて簡単であること及び非
常に安価であること等と相俟つて実用上多大の効
果をもちらし得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す空調ダクト部材
の斜視図、第２図及び第３図は第１図の空調ダク
ト部材をインストルメントパネルに取付けた状態
を示すもので、第２図は第１図のＸ−Ｘ部、第３
図は第１図のＹ−Ｙ部の各断面を示している。 １……空調ダクト部材、２……センタベントダ
クト部、３……フロントデフダクト部、４……サ
イドデフダクト部、５……サイドベントダクト
部、６……平板部、７……取付部、８……インス
トルメントパネル、９……アツパポケツト、Ａ…
…空調ユニツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前端部に空調ユニツトの吹出口に連通される嵌
   合口をもち後端部にセンタベント吹出口をもつセ
   ンタベントダクト部と、下端部に空調ユニツトの
   デフロスタ用吹出口に連通される嵌合口をもち上
   端部にフロントデフ吹出口をもつフロントデフダ
   クト部と、該フロントデフダクト部から分岐し側
   端部にサイドデフ吹出口をもつ助手席側サイドデ
   フダクト部と、上記センタベントダクト部より分
   岐し側端部にサイドベント吹出口をもつ助手席側
   サイドベントダクト部と、該助手席側サイドベン
   トダクト部と上記助手席側サイドデフダクト部と
   の間を連接しインストルメントパネルに設けられ
   るアツパポケツトの底部となる平板部とからなる
   一体構造の空調ダクト部材を構成し、該空調ダク
   ト部材をインストルメントパネルに取付固着した
   ことを特徴とする自動車用空調ダクト構造。