JPH05126687A - タイヤトレツドの硬度測定装置 - Google Patents
タイヤトレツドの硬度測定装置Info
- Publication number
- JPH05126687A JPH05126687A JP3292797A JP29279791A JPH05126687A JP H05126687 A JPH05126687 A JP H05126687A JP 3292797 A JP3292797 A JP 3292797A JP 29279791 A JP29279791 A JP 29279791A JP H05126687 A JPH05126687 A JP H05126687A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hardness
- tread
- pneumatic tire
- tire
- measuring device
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- Pending
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- Tires In General (AREA)
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 空気入りタイヤの曲率を有するショルダー部
を含むトレッド全面にわたって硬度測定を高精度に行う
ことができるタイヤトレッドの硬度測定装置を提供す
る。 【構成】 硬度測定位置が押針１５に対して垂直でない
場合、コントローラー１６の指示により角度調整アーム
４を摺動させ、車軸６の角度を調整することにより、そ
の測定位置を押針１５に対して垂直にする。硬さ計１４
を一定速度で下方に移動させることにより、空気入りタ
イヤ８のトレッド面に押針１５を介して一定荷重を作用
させて硬度測定を行う。
を含むトレッド全面にわたって硬度測定を高精度に行う
ことができるタイヤトレッドの硬度測定装置を提供す
る。 【構成】 硬度測定位置が押針１５に対して垂直でない
場合、コントローラー１６の指示により角度調整アーム
４を摺動させ、車軸６の角度を調整することにより、そ
の測定位置を押針１５に対して垂直にする。硬さ計１４
を一定速度で下方に移動させることにより、空気入りタ
イヤ８のトレッド面に押針１５を介して一定荷重を作用
させて硬度測定を行う。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は硬さ計を使用してスタン
ド等に支持された空気入りタイヤのトレッド面の硬度を
高精度に測定するタイヤトレッドの硬度測定装置に関す
る。
ド等に支持された空気入りタイヤのトレッド面の硬度を
高精度に測定するタイヤトレッドの硬度測定装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】タイヤトレッドの硬度を測定する装置と
しては、特公平２−５７２６０号公報、特公平２−５７
２６１号公報及び特公平２−５７６５９号公報等に示す
ものがある。これらの硬さ計においては、空気入りタイ
ヤのトレッド面に押針を介して一定荷重を作用させ、こ
の押針の変移量に基づいてトレッド面の硬度を測定す
る。
しては、特公平２−５７２６０号公報、特公平２−５７
２６１号公報及び特公平２−５７６５９号公報等に示す
ものがある。これらの硬さ計においては、空気入りタイ
ヤのトレッド面に押針を介して一定荷重を作用させ、こ
の押針の変移量に基づいてトレッド面の硬度を測定す
る。
【０００３】従来、タイヤトレッドの硬度を測定する場
合、測定者が硬さ計を手に持ってトレッド面の硬度測定
を行っている。この場合、測定者の技能に応じて硬さ計
の押し付け速度又は押し付け角度が相違するため、測定
結果のバラツキが大きいという欠点がある。そこで、特
開昭５７−１４８２３２号公報においては、デュロメー
タ（硬さ計）が均一な降下速度で垂直運動するように装
架されたスタンドに空気入りタイヤを取り付け、このデ
ュロメータを使用してトレッド面の硬度測定を行うこと
により、測定者による測定結果のバラツキを低減してい
る。
合、測定者が硬さ計を手に持ってトレッド面の硬度測定
を行っている。この場合、測定者の技能に応じて硬さ計
の押し付け速度又は押し付け角度が相違するため、測定
結果のバラツキが大きいという欠点がある。そこで、特
開昭５７−１４８２３２号公報においては、デュロメー
タ（硬さ計）が均一な降下速度で垂直運動するように装
架されたスタンドに空気入りタイヤを取り付け、このデ
ュロメータを使用してトレッド面の硬度測定を行うこと
により、測定者による測定結果のバラツキを低減してい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開昭
５７−１４８２３２号公報に示すタイヤトレッドの硬度
測定装置においては、空気入りタイヤに対してデュロメ
ータが垂直運動するだけであるため、トレッド面の水平
部分で硬度測定が可能であるものの、曲率を有するショ
ルダー部付近では押針が測定面に対して垂直にならない
ため正確な硬度測定が不可能であるという問題点があっ
た。本発明の目的は、空気入りタイヤのトレッド全面に
わたって硬度測定を高精度に行うことができるタイヤト
レッドの硬度測定装置を提供することにある。
５７−１４８２３２号公報に示すタイヤトレッドの硬度
測定装置においては、空気入りタイヤに対してデュロメ
ータが垂直運動するだけであるため、トレッド面の水平
部分で硬度測定が可能であるものの、曲率を有するショ
ルダー部付近では押針が測定面に対して垂直にならない
ため正確な硬度測定が不可能であるという問題点があっ
た。本発明の目的は、空気入りタイヤのトレッド全面に
わたって硬度測定を高精度に行うことができるタイヤト
レッドの硬度測定装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係るタイヤトレ
ッドの硬度測定装置は、支持スタンドに角度調整手段を
介して空気入りタイヤの回転軸を傾動可能に支持し、か
つ前記支持スタンドの上方に、前記空気入りタイヤのト
レッド面に押針を一定速度で一定荷重を作用させたとき
の変移量により硬度を測定するディジタル式硬さ計を、
移動調整手段を介して少なくともトレッド幅方向に移動
可能に支持したことを特徴とするものである。
ッドの硬度測定装置は、支持スタンドに角度調整手段を
介して空気入りタイヤの回転軸を傾動可能に支持し、か
つ前記支持スタンドの上方に、前記空気入りタイヤのト
レッド面に押針を一定速度で一定荷重を作用させたとき
の変移量により硬度を測定するディジタル式硬さ計を、
移動調整手段を介して少なくともトレッド幅方向に移動
可能に支持したことを特徴とするものである。
【０００６】本発明においては、角度調整手段が空気入
りタイヤの回転軸角度を調整すると共に、移動調整手段
が硬さ計の位置を少なくともトレッド幅方向に調整する
ようになっている。このため、支持スタンドに支持した
空気入りタイヤを回転させると共に硬さ計をタイヤトレ
ッド幅方向に移動させてトレッド面における硬度測定位
置を決定し、前記回転軸角度を調整して前記硬度測定位
置が硬さ計の押針に対して垂直になるようにすれば、曲
率を有するショルダー部を含むトレッド全面にわたって
高精度の硬度測定を行うことができる。
りタイヤの回転軸角度を調整すると共に、移動調整手段
が硬さ計の位置を少なくともトレッド幅方向に調整する
ようになっている。このため、支持スタンドに支持した
空気入りタイヤを回転させると共に硬さ計をタイヤトレ
ッド幅方向に移動させてトレッド面における硬度測定位
置を決定し、前記回転軸角度を調整して前記硬度測定位
置が硬さ計の押針に対して垂直になるようにすれば、曲
率を有するショルダー部を含むトレッド全面にわたって
高精度の硬度測定を行うことができる。
【０００７】また、本発明において、ディジタル式の硬
さ計は一定速度で下方に移動することによりトレッド面
に押針を介して一定荷重を作用させるので、前記押針の
変移量に基づくトレッド面の硬度を人によるバラツキを
小さくして高精度に測定することができる。
さ計は一定速度で下方に移動することによりトレッド面
に押針を介して一定荷重を作用させるので、前記押針の
変移量に基づくトレッド面の硬度を人によるバラツキを
小さくして高精度に測定することができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例について添付の図面を
参照して説明する。図１は本発明の実施例に係るタイヤ
トレッドの硬度測定装置を示す正面図である。図１にお
いて、支持スタンド１は垂直に立設されており、その高
さ方向の略中央に固定アーム２が水平に取り付けられて
いる。また、支持スタンド１には、連結アーム３を介し
て固定アーム２とリンク機構を構成する角度調整アーム
４が取り付けられている。この角度調整アーム４はスラ
イドモーター５により水平方向に摺動するようになって
いる。連結アーム３には車軸６が水平に設置されてお
り、この車軸６にホイール７が取り付けられている。そ
して、硬度測定に供する空気入りタイヤ８はホイール７
に装着される。
参照して説明する。図１は本発明の実施例に係るタイヤ
トレッドの硬度測定装置を示す正面図である。図１にお
いて、支持スタンド１は垂直に立設されており、その高
さ方向の略中央に固定アーム２が水平に取り付けられて
いる。また、支持スタンド１には、連結アーム３を介し
て固定アーム２とリンク機構を構成する角度調整アーム
４が取り付けられている。この角度調整アーム４はスラ
イドモーター５により水平方向に摺動するようになって
いる。連結アーム３には車軸６が水平に設置されてお
り、この車軸６にホイール７が取り付けられている。そ
して、硬度測定に供する空気入りタイヤ８はホイール７
に装着される。
【０００９】アーム部材９，１０は支持スタンド１の上
部に配設されており、それぞれスライドモーター１１，
１２を移動調整手段として水平方向及び垂直方向に摺動
するようになっている。定速上下動装置１３はアーム部
材１０に固定されており、遠隔操作等により上下動す
る。この定速上下動装置１３にはエアーダンパーが内蔵
されており、下方に移動する際に一定速度が保持される
ようになっている。ディジタル式の硬さ計１４は定速上
下動装置１３の下端に取り付けられており、この定速上
下動装置１３と共に上下動する。硬さ計１４はその下部
に設けられた押針１５の変移量に基づいて空気入りタイ
ヤ８のトレッド面の硬度を測定し、その測定結果を不図
示の表示器に表示する。なお、硬さ計１４は測定位置の
若干（±２°）の傾斜には追従して硬度測定ができるよ
うになっている。
部に配設されており、それぞれスライドモーター１１，
１２を移動調整手段として水平方向及び垂直方向に摺動
するようになっている。定速上下動装置１３はアーム部
材１０に固定されており、遠隔操作等により上下動す
る。この定速上下動装置１３にはエアーダンパーが内蔵
されており、下方に移動する際に一定速度が保持される
ようになっている。ディジタル式の硬さ計１４は定速上
下動装置１３の下端に取り付けられており、この定速上
下動装置１３と共に上下動する。硬さ計１４はその下部
に設けられた押針１５の変移量に基づいて空気入りタイ
ヤ８のトレッド面の硬度を測定し、その測定結果を不図
示の表示器に表示する。なお、硬さ計１４は測定位置の
若干（±２°）の傾斜には追従して硬度測定ができるよ
うになっている。
【００１０】コントローラー１６はスライドモーター１
１，１２の動作を制御して硬度測定位置を決定すると共
に、この測定位置に応じてスライドモーター５の動作を
制御して空気入りタイヤ８の回転軸角度を調整する。こ
の場合、例えば、コントローラー１６に空気入りタイヤ
８のトレッド形状を予め入力し、この情報に基づいてス
ライドモーター５，１１，１２の動作を適宜制御するこ
とができる。また、測定位置の角度を検出する角度検出
手段を設け、その検出結果に基づいてスライドモーター
５，１１，１２の動作を適宜制御することもできる。
１，１２の動作を制御して硬度測定位置を決定すると共
に、この測定位置に応じてスライドモーター５の動作を
制御して空気入りタイヤ８の回転軸角度を調整する。こ
の場合、例えば、コントローラー１６に空気入りタイヤ
８のトレッド形状を予め入力し、この情報に基づいてス
ライドモーター５，１１，１２の動作を適宜制御するこ
とができる。また、測定位置の角度を検出する角度検出
手段を設け、その検出結果に基づいてスライドモーター
５，１１，１２の動作を適宜制御することもできる。
【００１１】次に、上述したタイヤトレッドの硬度測定
装置の動作について説明する。先ず、ホイール７に空気
入りタイヤ８を装着し、空気圧等によりトレッドを内側
から押圧する。次に、空気入りタイヤ８を回転させて所
望の位置で固定した後、コントローラー１６の指示によ
りアーム部材９，１０を摺動させて空気入りタイヤ８の
トレッド面における測定位置を決定する。このとき、測
定位置（測定面）が硬さ計１４の押針１５に対して垂直
の関係になっていない場合、コントローラー１６の指示
により角度調整アーム４を摺動させ、車軸６の角度を調
整することにより、その測定位置を押針１５に対して垂
直にする。
装置の動作について説明する。先ず、ホイール７に空気
入りタイヤ８を装着し、空気圧等によりトレッドを内側
から押圧する。次に、空気入りタイヤ８を回転させて所
望の位置で固定した後、コントローラー１６の指示によ
りアーム部材９，１０を摺動させて空気入りタイヤ８の
トレッド面における測定位置を決定する。このとき、測
定位置（測定面）が硬さ計１４の押針１５に対して垂直
の関係になっていない場合、コントローラー１６の指示
により角度調整アーム４を摺動させ、車軸６の角度を調
整することにより、その測定位置を押針１５に対して垂
直にする。
【００１２】次いで、定速上下動装置１３を操作して硬
さ計１４を一定速度で下方に移動させることにより、空
気入りタイヤ８のトレッド面に押針１５を介して一定荷
重を作用させる。このとき、押針１５はトレッド面の硬
度に応じて変移するので、硬さ計１４は押針１５の変移
量に基づいてトレッド面の硬度を測定し、その測定結果
をディジタル値として表示器に表示する。
さ計１４を一定速度で下方に移動させることにより、空
気入りタイヤ８のトレッド面に押針１５を介して一定荷
重を作用させる。このとき、押針１５はトレッド面の硬
度に応じて変移するので、硬さ計１４は押針１５の変移
量に基づいてトレッド面の硬度を測定し、その測定結果
をディジタル値として表示器に表示する。
【００１３】本実施例によれば、角度調整アーム４を摺
動させ、車軸６の角度を調整することにより、空気入り
タイヤ８のトレッド面における硬度測定位置を常に押針
１５に対して垂直にすることができる。このため、曲率
を有するショルダー部を含むトレッド全面にわたって高
精度の硬度測定を行うことができる。また、硬さ計１４
は定速上下動装置１３と連動して一定速度で下方に移動
してトレッド面に押針１５を介して一定荷重を作用させ
るので、トレッド面の硬度を人によるバラツキを小さく
して高精度に測定することができる。
動させ、車軸６の角度を調整することにより、空気入り
タイヤ８のトレッド面における硬度測定位置を常に押針
１５に対して垂直にすることができる。このため、曲率
を有するショルダー部を含むトレッド全面にわたって高
精度の硬度測定を行うことができる。また、硬さ計１４
は定速上下動装置１３と連動して一定速度で下方に移動
してトレッド面に押針１５を介して一定荷重を作用させ
るので、トレッド面の硬度を人によるバラツキを小さく
して高精度に測定することができる。
【００１４】実際に、本実施例に係る本発明のタイヤト
レッドの硬度測定装置及び従来の手動式の硬さ計を使用
して、室温（２４．５℃）で、タイヤサイズがそれぞれ
２０５／５５Ｒ１５、１９５／５５Ｒ１５、２２５／５
５Ｒ１６である空気入りタイヤ１〜３のトレッド面の硬
度測定を行った。この硬度測定においては、２人の測定
者Ａ，Ｂが上記タイヤ１〜３についてそれぞれ３回の測
定を行った。その結果を下記表１に示す。
レッドの硬度測定装置及び従来の手動式の硬さ計を使用
して、室温（２４．５℃）で、タイヤサイズがそれぞれ
２０５／５５Ｒ１５、１９５／５５Ｒ１５、２２５／５
５Ｒ１６である空気入りタイヤ１〜３のトレッド面の硬
度測定を行った。この硬度測定においては、２人の測定
者Ａ，Ｂが上記タイヤ１〜３についてそれぞれ３回の測
定を行った。その結果を下記表１に示す。
【００１５】 この表１から明らかなように、従来例装置では測定者間
のデータの差が１〜３．４ポイント生じていたが、本発
明装置では測定者間のデータの差を１ポイント以下に縮
小することができた。また、本発明装置によれば、曲率
を有するショルダー部を含むトレッド全面にわたって硬
度測定を行うことができた。
のデータの差が１〜３．４ポイント生じていたが、本発
明装置では測定者間のデータの差を１ポイント以下に縮
小することができた。また、本発明装置によれば、曲率
を有するショルダー部を含むトレッド全面にわたって硬
度測定を行うことができた。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、角
度調整手段が空気入りタイヤの回転軸角度を調整し、ま
た移動調整手段がディジタル式硬さ計の位置を少なくと
もトレッド幅方向に調整してトレッド面の硬度測定位置
を設定することにより硬度測定を行うから、曲率を有す
るショルダー部を含むトレッド全面にわたって高精度の
硬度測定を行うことができる。
度調整手段が空気入りタイヤの回転軸角度を調整し、ま
た移動調整手段がディジタル式硬さ計の位置を少なくと
もトレッド幅方向に調整してトレッド面の硬度測定位置
を設定することにより硬度測定を行うから、曲率を有す
るショルダー部を含むトレッド全面にわたって高精度の
硬度測定を行うことができる。
【図１】本発明の実施例に係るタイヤトレッドの硬度測
定装置を示す断面図である。
定装置を示す断面図である。
１ 支持スタンド ２ 固定アーム ３ 連結アーム ４ 角度調整アーム ５，１１，１２ スライドモーター ６ 車軸 ７ ホイール ８ 空気入りタイヤ ９，１０ アーム部材 １３ 定速上下動装置 １４ 硬さ計 １５ 押針 １６ コントローラー
Claims (1)
- 【請求項１】 支持スタンドに角度調整手段を介して空
気入りタイヤの回転軸を傾動可能に支持し、かつ前記支
持スタンドの上方に、前記空気入りタイヤのトレッド面
に押針を一定速度で一定荷重を作用させたときの変移量
により硬度を測定するディジタル式硬さ計を、移動調整
手段を介して少なくともトレッド幅方向に移動可能に支
持したタイヤトレッドの硬度測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3292797A JPH05126687A (ja) | 1991-11-08 | 1991-11-08 | タイヤトレツドの硬度測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3292797A JPH05126687A (ja) | 1991-11-08 | 1991-11-08 | タイヤトレツドの硬度測定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05126687A true JPH05126687A (ja) | 1993-05-21 |
Family
ID=17786470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3292797A Pending JPH05126687A (ja) | 1991-11-08 | 1991-11-08 | タイヤトレツドの硬度測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05126687A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07120370A (ja) * | 1993-10-27 | 1995-05-12 | Yazaki Corp | 電線絶縁体の劣化診断方法 |
| KR100782124B1 (ko) * | 2005-03-28 | 2007-12-05 | 금호타이어 주식회사 | 다면적 타이어 내구력 시험장치 |
| JP2008190981A (ja) * | 2007-02-05 | 2008-08-21 | Bridgestone Corp | タイヤのサイドウォール部剛性測定方法および装置 |
| JP2010042536A (ja) * | 2008-08-11 | 2010-02-25 | Bridgestone Corp | 更生タイヤの製造方法及び使用済みタイヤの研削装置 |
| KR101266341B1 (ko) * | 2011-07-11 | 2013-07-05 | 한국타이어 주식회사 | 타이어 트레드의 파열 측정장치 |
| CN106840855A (zh) * | 2017-03-22 | 2017-06-13 | 天津中环真美声学技术有限公司 | 一种胶堵硬度测量装置 |
| CN108885161A (zh) * | 2016-01-18 | 2018-11-23 | 赫尔穆特费舍尔股份有限公司电子及测量技术研究所 | 用于在穿透体的穿透运动期间检测测量信号的测量设备 |
-
1991
- 1991-11-08 JP JP3292797A patent/JPH05126687A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07120370A (ja) * | 1993-10-27 | 1995-05-12 | Yazaki Corp | 電線絶縁体の劣化診断方法 |
| KR100782124B1 (ko) * | 2005-03-28 | 2007-12-05 | 금호타이어 주식회사 | 다면적 타이어 내구력 시험장치 |
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| US8496510B2 (en) | 2008-08-11 | 2013-07-30 | Bridgestone Corporation | Method of producing retread tire and grinding apparatus for used tire |
| KR101266341B1 (ko) * | 2011-07-11 | 2013-07-05 | 한국타이어 주식회사 | 타이어 트레드의 파열 측정장치 |
| CN108885161A (zh) * | 2016-01-18 | 2018-11-23 | 赫尔穆特费舍尔股份有限公司电子及测量技术研究所 | 用于在穿透体的穿透运动期间检测测量信号的测量设备 |
| CN106840855A (zh) * | 2017-03-22 | 2017-06-13 | 天津中环真美声学技术有限公司 | 一种胶堵硬度测量装置 |
| CN106840855B (zh) * | 2017-03-22 | 2019-06-14 | 天津中环真美声学技术有限公司 | 一种胶堵硬度测量装置 |
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