JPH0511436Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

［産業上の利用分野］ 本考案は、地中に埋設されたガス或いは水道等
の配管から分岐管を取出す際に、この分岐管の取
付けられるサービスチー取付け用のクランプ装置
に関するものである。 ［従来の技術］ 従来この種のクランプは、第６図に示す様に上
下に分割されたサドル０１，０２を管に跨つてボ
ルト０３、ナツト０４で締結し、上サドル０１に
分岐取出し孔０５と上サドル内面で管０９表面と
の密着面の分岐取出し孔０５の周囲にＯリング溝
０６を設け、Ｏリング０７を装着した構造で管０
９の表面に孔０８を明け管内の流体を分岐取出し
するものであつた。 ［考案が解決しようとする問題点］ 埋設配管は軌道からの迷走電流や、また道路や
建物のコンクリート化によるコンクリートと土壌
の間のマクロセルの構成により埋設配管が腐食し
て漏れが生じる例がみられる。このため配管の表
面を合成樹脂で被覆した樹脂被覆鋼管や、継手の
表面も樹脂で被覆した継手が多く使用される様に
なつたが、分岐取出しクランプ部分については適
当な防食手段がなく、分岐取出し継手の上から防
食カバーを巻き埋設土壌から縁を切る等の方法し
かなく不完全であつた。又上記従来のクランプで
は管０９が例え樹脂被覆した管であつても、クラ
ンプを装着して穿孔機で管に孔０８を明けると孔
を明ける際の切粉が分岐取出し孔０５内の管０９
の表面に付着してこの切粉１０で管０９と上サド
ル０１およびこれに配管される支管が導通状態と
なり支管に発生したマクロセル電流が管０９に導
通し、埋設配管のいずれかで急速に腐食が進行す
る恐れがある。 ［問題点を解決するための手段］ 本考案は上記の問題点を解決するために、分岐
取出し配管したクランプ装置が埋設環境から遮断
できると共に接続部に電気絶縁機能を持たせ完全
に配管の防食を行うもので、以下本考案の構成を
説明すると、下サドルは管の両側で締結する締結
ボルトを固定的に埋設して全面に射出成形による
合成樹脂を被覆し、上サドルは前記締結ボルトに
螺合するナツト座および内面の管に穿孔する孔の
外周囲に被着するパツキンを装着するパツキン溝
から上部の分岐取出し用接続口内周までを除く全
面に射出成形による合成樹脂を被覆し、前記上サ
ドル内面のパツキン溝から分岐取出し用接続口内
周に臨む部分まで被着するパツキンを装着し、前
記上下サドルが管に跨つた合せ面の合成樹脂被覆
部で前記締結ボルトの外周囲に被着する円筒パツ
キンを装着し、前記管に跨つた上下サドルの上サ
ドル表面に突出するボルトにナツトを螺合締結
し、該螺合締結したナツトの外側よりナツトの上
面に突出する前記締結ボルトの突出おねじと螺合
するめねじを有す合成樹脂製のキヤツプを装着
し、該キヤツプの下面は前記上サドルの合成樹脂
被覆部との間でシールしたことを特徴とするクラ
ンプ装置である。 ［作用］ 本考案は上記の構成であるから、上下サドルを
管に装着後上サドルの分岐取出し用接続口から管
の表面に孔をあける際、穿孔時の切粉が管の表面
に付着しても、上サドル内面に装着したパツキン
が分岐取出し用接続口内周に臨む部分まで被着し
ているので絶縁が保てる。又上下サドルは内外面
を合成樹脂射出成形で形成しているので正確な形
に形成でき管の外径に合致した高精度のものが得
られる。更に締結ボルト部外面は合成樹脂製のキ
ヤツプによつて上サドルの合成樹脂被覆部とシー
ルされ、上下サドルの合せ面を含む全面が外部環
境と遮断されるので完全な防食が果せる。 ［実施例］ 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。 第１図は本考案クランプ装置を管９に組付けし
た状態を示す正面断面図、第２図は組付けた状態
の側面図、第３図は上サドル１の平面図および底
面図、第４図は下サドル２の平面図および底面
図、第５図はパツキン３を示す部分断面図であ
る。 下サドル２は可鍛鋳鉄等の下サドル本体２１の
両側ねじ穴部２２に締結ボルト４を螺合してボル
ト４の外周を除く下サドル本体２１の全面に射出
成形による合成樹脂被覆層２３が被覆成形してあ
る。 尚ボルト４の樹脂被覆部に回り止め用の面取り
４１があり合成樹脂被覆層２３が形成されるとボ
ルト４は下サドル本体２１と固定される。上サド
ル１も前記ボルト４の挿通穴１６とナツト５の座
面１７および上サドル内面のパツキン溝１２から
分岐取出し接続口１４の内面に至る部分を除く上
サドル本体１１の全面に射出成形による合成樹脂
被覆層１３が被覆成形してあり、分岐取出し接続
口１４の上端部には合成樹脂によるスリーブ１５
が突出形成してある。 又、上下サドル１，２の軸線方向端部側には管
外周面を包囲する前記合成樹脂による内面が端部
に向つて拡大された半割スリーブ１８，２８を設
けてあり、上下サドルの軸線方向の合せ目には上
下サドル１，２を組合せた状態で、互いに噛み合
う前記被覆した合成樹脂による凹部１９と凸部２
９の噛み合い部を設けてある。 パツキン３は、上サドル１内面の分岐取出し接
続口１４の周囲に設け、パツキン溝１２から分岐
取出し接続口１４に臨む部分にまで被着する。そ
して第５図に示す様なＯリング部３１と円筒部３
２が一体になつた環状の弾性パツキン３に形成し
てある。 上下サドル本体のボルト締付けフランジ部は、
過大の締付けによるフランジ部の変形を防止する
必要があり、裸管を締付けた状態で上下フランジ
間寸法αは出来るだけ小さく設定してボルト締付
量を規制する様にしている。 前記上下サドルの管外周面を挟着する内面の半
径は、外面樹脂被覆鋼管の外径とその裸管外径と
のほぼ中間の内径寸法にしてあり、上下サドルを
外面樹脂被覆鋼管に装着すると、上下サドルの円
径内面の半径方向側面は被覆樹脂鋼管の樹脂被覆
層に食込んで、上下サドルを接続後、配管系に外
力が作用しても、上下サドルは回転やスライドを
起さない。 又実験によつて強制的に回転やスライドを生じ
させても被覆鋼管の樹脂被覆層が破壊せず、した
がつて被覆鋼管への組付に対しては後述のブチル
ゴムテープによる水密処理を施さなくとも完全な
水密が果せることがわかつた。ボルト４の外周に
は、上サドル１と組付け前にあらかじめボルト４
の周囲に被着するＯリング６が装着されており、
下サドル２に上サドル１が組付けられると上サド
ルと下サドルの合せ面の空隙から遮閉してボルト
４の外部環境との接続を遮断している。 本クランプ装置の上記回転およびスライド阻止
力を実験によつて調べた結果を下記する。 試験条件： 管の口径50A、被覆鋼管の外径64.1φ、裸管の
外径60.5φ、クランプ締付ボルトM16×２本、ボ
ルト締付トルク6Kgf・ｍ 試験結果：

【表】 本考案のクランプ装置を組付けするに当つて
は、特に裸管にジユート巻きを施したジユート巻
き鋼管については直接組付けるとパツキン３のシ
ール性に問題が生じるので、まずあらかじめクラ
ンプ装着部の管表面のジユートを除去し、次いで
除去した部分の管表面にサドルの接続位置を決め
て軸方向スリーブ１８の両端をマーキングし、両
側スリーブ内面の基点１８１より管のジユート巻
き部までにわたつて防食テープを重ね巻きしなが
ら螺旋状に巻付ける。次いで、前記防食テープの
上から、サドルに被覆してある合成樹脂に悪影響
を及ぼさない無溶剤の未加流ブチルゴムテープを
円周方向に巻付け、この上から、上下サドルの合
せ面噛み合い部の内側にブチルゴム１０３を充填
してある上下サドル１，２を前記ブチルゴムを巻
付けた部分に位置合わせして組付ける。 又外面樹脂被覆鋼管に組付ける場合では、管に
組付け部の表面が傷が付いていないか確認してそ
のまま本クランプ装置を管にセツトできる。管９
に組付けた後、上サドル１の表面に突出した締結
ボルト４にナツト５を螺合して締結し、締結した
ナツト５の外側より、内面にめねじ８１を設けた
キヤツプ８をかぶせてキヤツプのめねじ８１をボ
ルト４の頭部４３に螺合する。キヤツプ８の端部
と上サドル１の上面との間には、第１図および第
３図で示すごとく上サドル１に被覆する合成樹脂
面に内周が歯車状のシート座１０２を設け、この
シート座１０２に外周を歯車状に形成してシート
座の回転や捩りを防止したシートパツキン７を介
在させてあり、キヤツプ８を締付けて合成樹脂の
シート座１０２との間で挟着する。この様にして
ナツト５およびボルト頭部４３も外部の腐食環境
から遮断する。キヤツプ８の下面８２は環状の山
形突起に形成してあり、シートパツキン７に局部
的な面圧を与えてシール性を向上させている。又
キヤツプ外側の締付部８３は内部のナツト５の外
側と同じ面間寸法にしてあり、ナツトを締付ける
締付具と同じ締付具が使えるようにしてある。 本実施例のクランプ装置は管９に上記のごとく
装着後分岐接続口１４のめねじを利用して穿孔機
を取付け、管９の表面に孔９１を明けて、例え穿
孔時の切粉１０が管９の表面に付着してもパツキ
ン３によつて上サドル１の本体１１と元管９の表
面は電気的に遮断され絶縁状態を保つことができ
る。又締結ボルト部を含むクランプ装置１，２の
全体は合成樹脂１３，２３によつて被覆され、完
全に外部環境と遮断することができ、従来のクラ
ンプ装置の外周から全体を防食テープ巻きやカバ
ーによつて覆う必要がなく、完全な防食を果すこ
とができる。又、合成樹脂被覆層１３，２３は射
出成形により形成しているので、射出成形用金型
と同じ正確な形に形成でき、従来の鋳物の歪によ
る管挟着部の変形等の問題がなく管９の外径に合
致した高精度で安定したクランプ装置が得られ
る。 更に上下サドルを締結するボルトの上部にナツ
ト５を締結後、合成樹脂製のキヤツプ８を締結し
て上サドルの合成樹脂面に装着したシートパツキ
ン７を挟着してもシートパツキン７は回転防止機
構が設けてあるので回転せず、キヤツプ８の下面
と上サドルの合成樹脂面との間を完全にシールす
ることができる。 ［効果］ 本考案のクランプ装置は上記のごとく、外部環
境と完全に遮断して完全な防食を果すとともに、
管と上下サドルとの間の絶縁を果して電気的腐食
を防止し、更に管の外径に合致する高精度の内面
形状が得られるため安定したクランプが行えるも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例の組付け穿孔後の状態を
示す正面断面図、第２図は第１図の部分断面側面
図、第３図は上サドル１の平面図および底面図、
第４図は下サドル２の平面図および底面図、第５
図はパツキン３の部分断面図、第６図は従来のク
ランプ装置を示す部分断面図である。 １……上サドル、１１……上サドル本体、２…
…下サドル、２１……下サドル本体、３……パツ
キン、４……締結ボルト、５……ナツト、６……
円筒パツキン、７……シートパツキン、８……キ
ヤツプ、９……管、１３，２３……合成樹脂被覆
層、１０２……シート座。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下サドルは管の両側で締結する締結ボルトを固
   定的に埋設して全面に射出成形による合成樹脂を
   被覆し、上サドルは前記締結ボルトに螺合するナ
   ツト座および内面の管に穿孔する孔の外周囲に被
   着するパツキンを装着するパツキン溝から上部の
   分岐取出し用接続口内周までを除く全面に射出成
   形による合成樹脂を被覆し、前記上サドル内面の
   パツキン溝から分岐取出し用接続口内周に臨む部
   分まで被着するパツキンを装着し、前記上下サド
   ルが管に跨つた合せ面の合成樹脂被覆部で前記締
   結ボルトの外周囲に被着する円筒パツキンを装着
   し、前記管に跨つた上下サドルの上サドル表面に
   突出するボルトにナツトを螺合締結し、該螺合締
   結したナツトの外側よりナツトの上面に突出する
   前記締結ボルトの突出おねじと螺合するめねじを
   有す合成樹脂製のキヤツプを装着し、該キヤツプ
   の下面は前記上サドルの合成樹脂被覆部との間で
   シールしたことを特徴とするクランプ装置。