JPH0510341A - 軸継手 - Google Patents
軸継手Info
- Publication number
- JPH0510341A JPH0510341A JP18822991A JP18822991A JPH0510341A JP H0510341 A JPH0510341 A JP H0510341A JP 18822991 A JP18822991 A JP 18822991A JP 18822991 A JP18822991 A JP 18822991A JP H0510341 A JPH0510341 A JP H0510341A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slide
- shaft end
- driven shaft
- rotational force
- driving shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/04—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow radial displacement, e.g. Oldham couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 原動軸側と従動軸側との間の偏心及び偏角に
対し良好に対処でき、大きな回転力を滑らか且つ低損失
で伝達することができ、保守が簡単な軸継手を提供す
る。 【構成】 原動軸端部２に第１保持部材６が取付けられ
ており、該第１保持部材により複数の金属製第１スライ
ド桟１０が平行に保持されており、従動軸端部４に第２
保持部材８が取付けられており、該第２保持部材により
複数の金属製第２スライド桟１２が平行に保持されてい
る。原動軸端部２と従動軸端部４との間にはプラスチッ
ク製回転力伝達部材１４が介在している。該回転力伝達
部材には、上記第１スライド桟１０に対しＹ−Ｚ面でス
ライド可能にそれぞれ適合せる複数の第１スライド１６
孔と、上記第２スライド桟１２に対しＸ−Ｚ面内でスラ
イド可能にそれぞれ適合せる複数の第２スライド孔１８
とが形成されている。
対し良好に対処でき、大きな回転力を滑らか且つ低損失
で伝達することができ、保守が簡単な軸継手を提供す
る。 【構成】 原動軸端部２に第１保持部材６が取付けられ
ており、該第１保持部材により複数の金属製第１スライ
ド桟１０が平行に保持されており、従動軸端部４に第２
保持部材８が取付けられており、該第２保持部材により
複数の金属製第２スライド桟１２が平行に保持されてい
る。原動軸端部２と従動軸端部４との間にはプラスチッ
ク製回転力伝達部材１４が介在している。該回転力伝達
部材には、上記第１スライド桟１０に対しＹ−Ｚ面でス
ライド可能にそれぞれ適合せる複数の第１スライド１６
孔と、上記第２スライド桟１２に対しＸ−Ｚ面内でスラ
イド可能にそれぞれ適合せる複数の第２スライド孔１８
とが形成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は軸継手に関し、特に原動
軸側と従動軸側との間の偏心及び偏角に対し良好に対処
でき、大きな回転力を滑らか且つ低損失で伝達すること
ができ、保守が簡単な軸継手に関する。
軸側と従動軸側との間の偏心及び偏角に対し良好に対処
でき、大きな回転力を滑らか且つ低損失で伝達すること
ができ、保守が簡単な軸継手に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】各種回
転力伝達機構において２つの回転軸の端部どうしが継手
により接続される。例えば、モーターの出力回転軸とポ
ンプの入力回転軸とが継手により接続される。この場
合、モーターの出力回転軸とポンプの入力回転軸とが十
分に整列する様に注意深くモーター及びポンプの据え付
けを行うことはかなりの労力を要する。また、この様な
整列に十分気を配って据え付けを行っても、双方の回転
軸間には幾分かの偏心や偏角が残り、更にモーターやポ
ンプには作動時に振動が発生するので、これらを継手部
分で吸収するために、従来、継手としてフレキシブル継
手が用いられている。従来のフレキシブル継手として
は、バネやワイヤ等の可撓性部材を用いたものが例示さ
れる。しかし、これらのフレキシブル継手では、偏心及
び偏角が生じた際に２つの回転軸間の相対的変位の吸収
を可撓性部材の変形のみに委ねているために、偏心及び
偏角の許容範囲を大きくするためには、可撓性部材の変
形量が大きくなければならない。このため、可撓性部材
として柔らかいものを用いなければならなず、大きな回
転力を伝達する場合には特に、平衡状態が変化する際の
過渡期における回転力伝達が良好でなくなる。また、可
撓性部材の変形にエネルギーが消費され、回転力伝達の
効率が低下するという難点もある。
転力伝達機構において２つの回転軸の端部どうしが継手
により接続される。例えば、モーターの出力回転軸とポ
ンプの入力回転軸とが継手により接続される。この場
合、モーターの出力回転軸とポンプの入力回転軸とが十
分に整列する様に注意深くモーター及びポンプの据え付
けを行うことはかなりの労力を要する。また、この様な
整列に十分気を配って据え付けを行っても、双方の回転
軸間には幾分かの偏心や偏角が残り、更にモーターやポ
ンプには作動時に振動が発生するので、これらを継手部
分で吸収するために、従来、継手としてフレキシブル継
手が用いられている。従来のフレキシブル継手として
は、バネやワイヤ等の可撓性部材を用いたものが例示さ
れる。しかし、これらのフレキシブル継手では、偏心及
び偏角が生じた際に２つの回転軸間の相対的変位の吸収
を可撓性部材の変形のみに委ねているために、偏心及び
偏角の許容範囲を大きくするためには、可撓性部材の変
形量が大きくなければならない。このため、可撓性部材
として柔らかいものを用いなければならなず、大きな回
転力を伝達する場合には特に、平衡状態が変化する際の
過渡期における回転力伝達が良好でなくなる。また、可
撓性部材の変形にエネルギーが消費され、回転力伝達の
効率が低下するという難点もある。
【０００３】また、偏心及び偏角に対処可能な継手とし
てオルダム継手が用いられている。しかし、従来使用さ
れているオルダム継手は、原動軸側部材と従動軸側部材
との間に回転力伝達部材を配置し、該回転力伝達部材と
原動軸側部材とを回転中心方向と直交する面内で第１の
方向に相対的にスライド可能となし、且つ回転力伝達部
材と従動軸側部材とを回転中心方向と直交する面内で上
記第１の方向と直交する第２の方向にスライド可能とな
したものであり、これらのスライドはそれぞれ１本の溝
内に１本のスライド部材を係合させたものである。この
ため、従来のオルダム継手は、回転力伝達のためのスラ
イド部の面積が比較的小さく、比較的小さな回転力を伝
達するものとして利用されている。また、従来使用され
ているオルダム継手は、上記溝とスライド部材とがいず
れも金属であるため、これらの間に常に潤滑油が存在す
る様にしなければならず、保守が面倒である。更に、従
来のオルダム継手には、例えば負荷が急激に変化した場
合の様に平衡状態が急激に変化する際には過大な応力が
かかるという難点があり、また原動軸側と従動軸側との
間で振動が伝達されやすいという難点もある。この様な
難点を克服するためオルダム継手と上記フレキシブル継
手とを接続して用いることもあるが、これでは寸法が大
きくなるとともにコスト高となり好ましくない。
てオルダム継手が用いられている。しかし、従来使用さ
れているオルダム継手は、原動軸側部材と従動軸側部材
との間に回転力伝達部材を配置し、該回転力伝達部材と
原動軸側部材とを回転中心方向と直交する面内で第１の
方向に相対的にスライド可能となし、且つ回転力伝達部
材と従動軸側部材とを回転中心方向と直交する面内で上
記第１の方向と直交する第２の方向にスライド可能とな
したものであり、これらのスライドはそれぞれ１本の溝
内に１本のスライド部材を係合させたものである。この
ため、従来のオルダム継手は、回転力伝達のためのスラ
イド部の面積が比較的小さく、比較的小さな回転力を伝
達するものとして利用されている。また、従来使用され
ているオルダム継手は、上記溝とスライド部材とがいず
れも金属であるため、これらの間に常に潤滑油が存在す
る様にしなければならず、保守が面倒である。更に、従
来のオルダム継手には、例えば負荷が急激に変化した場
合の様に平衡状態が急激に変化する際には過大な応力が
かかるという難点があり、また原動軸側と従動軸側との
間で振動が伝達されやすいという難点もある。この様な
難点を克服するためオルダム継手と上記フレキシブル継
手とを接続して用いることもあるが、これでは寸法が大
きくなるとともにコスト高となり好ましくない。
【０００４】そこで、本発明は、原動軸側と従動軸側と
の間の偏心及び偏角に対し良好に対処でき、大きな回転
力を滑らか且つ低損失で伝達することができ、保守が簡
単な軸継手を提供することを目的とするものである。
の間の偏心及び偏角に対し良好に対処でき、大きな回転
力を滑らか且つ低損失で伝達することができ、保守が簡
単な軸継手を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上記目
的を達成するものとして、原動軸端部と従動軸端部とが
対向配置されており、上記原動軸端部には原動軸回転中
心方向と直交する面内に第１の方向の金属製第１スライ
ド桟が複数互いに平行に保持されており、上記従動軸端
部には従動軸回転中心方向と直交する面内に第２の方向
の金属製第２スライド桟が複数互いに平行に保持されて
おり、上記原動軸端部と従動軸端部との間にはプラスチ
ック製回転力伝達部材が介在しており、該回転力伝達部
材には、上記第１スライド桟に対し上記第１の方向及び
上記原動軸回転中心方向にスライド可能にそれぞれ適合
せる複数の第１スライド孔と、上記第２スライド桟に対
し上記第２の方向及び上記従動軸回転中心方向にスライ
ド可能にそれぞれ適合せる複数の第２スライド孔とが形
成されている、ことを特徴とする、軸継手、が提供され
る。
的を達成するものとして、原動軸端部と従動軸端部とが
対向配置されており、上記原動軸端部には原動軸回転中
心方向と直交する面内に第１の方向の金属製第１スライ
ド桟が複数互いに平行に保持されており、上記従動軸端
部には従動軸回転中心方向と直交する面内に第２の方向
の金属製第２スライド桟が複数互いに平行に保持されて
おり、上記原動軸端部と従動軸端部との間にはプラスチ
ック製回転力伝達部材が介在しており、該回転力伝達部
材には、上記第１スライド桟に対し上記第１の方向及び
上記原動軸回転中心方向にスライド可能にそれぞれ適合
せる複数の第１スライド孔と、上記第２スライド桟に対
し上記第２の方向及び上記従動軸回転中心方向にスライ
ド可能にそれぞれ適合せる複数の第２スライド孔とが形
成されている、ことを特徴とする、軸継手、が提供され
る。
【０００６】本発明においては、上記第１の方向と上記
第２の方向とが直交するのが好ましい。
第２の方向とが直交するのが好ましい。
【０００７】
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明の具体的実
施例を説明する。
施例を説明する。
【０００８】図１は本発明による軸継手の一実施例を示
す分解斜視図であり、図２及び図３はその組立状態の断
面図であり、図４は組立状態の一部省略斜視図である。
す分解斜視図であり、図２及び図３はその組立状態の断
面図であり、図４は組立状態の一部省略斜視図である。
【０００９】これらの図において、２は原動軸端部であ
り、２’は原動軸回転中心である。また、４は従動軸端
部であり、４’は従動軸回転中心である。原動軸端部２
と従動軸端部４とは互いに対向し且つ回転中心２’，
４’が合致してＺ方向となる様に配置されている。
り、２’は原動軸回転中心である。また、４は従動軸端
部であり、４’は従動軸回転中心である。原動軸端部２
と従動軸端部４とは互いに対向し且つ回転中心２’，
４’が合致してＺ方向となる様に配置されている。
【００１０】原動軸端部２の従動軸端部４側の端面に
は、Ｙ方向の幅広溝３が形成されており、該溝内に第１
保持部材６がネジ止めされている。該保持部材はリング
状であり、その内側に複数のＹ方向の第１スライド桟１
０が平行に固定保持されている。即ち、該第１スライド
桟１０は短冊状であり、その両面がＹ−Ｚ面内にあり、
両端を保持部材６の係合溝７内に圧入等により係合して
いる。
は、Ｙ方向の幅広溝３が形成されており、該溝内に第１
保持部材６がネジ止めされている。該保持部材はリング
状であり、その内側に複数のＹ方向の第１スライド桟１
０が平行に固定保持されている。即ち、該第１スライド
桟１０は短冊状であり、その両面がＹ−Ｚ面内にあり、
両端を保持部材６の係合溝７内に圧入等により係合して
いる。
【００１１】従動軸端部４の原動軸端部２側の端面に
は、Ｘ方向の幅広溝５が形成されており、該溝内に第２
保持部材８がネジ止めされている。該保持部材はリング
状であり、その内側に複数のＸ方向の第２スライド桟１
２が平行に固定保持されている。即ち、該第２スライド
桟１２は短冊状であり、その両面がＸ−Ｚ面内にあり、
両端を保持部材８の係合溝９内に圧入等により係合して
いる。
は、Ｘ方向の幅広溝５が形成されており、該溝内に第２
保持部材８がネジ止めされている。該保持部材はリング
状であり、その内側に複数のＸ方向の第２スライド桟１
２が平行に固定保持されている。即ち、該第２スライド
桟１２は短冊状であり、その両面がＸ−Ｚ面内にあり、
両端を保持部材８の係合溝９内に圧入等により係合して
いる。
【００１２】上記原動軸端部２、従動軸端部４、第１保
持部材６、第２保持部材８、第１スライド桟１０及び第
２スライド桟１２はいずれも金属製例えば鉄製である。
持部材６、第２保持部材８、第１スライド桟１０及び第
２スライド桟１２はいずれも金属製例えば鉄製である。
【００１３】原動軸端部２と従動軸端部４との間には、
回転力伝達部材１４が配置されている。該回転力伝達部
材１４は、原動軸側に上記複数の第１スライド桟１０の
両面（Ｙ−Ｚ面）とそれぞれスライド可能に適合せる内
面を有する複数のＹ方向第１スライド孔１６を有してお
り、従動軸側に上記複数の第２スライド桟１２の両面
（Ｘ−Ｚ面）とそれぞれスライド可能に適合せる内面を
有する複数のＸ方向第２スライド孔１８を有している。
図２に示されている様に、第１スライド孔１６のＺ方向
幅は第１スライド桟１０のＺ方向幅より大きく、第２ス
ライド孔１８のＺ方向幅は第２スライド桟１２のＺ方向
幅より大きい。従って、第１スライド桟１０は第１スラ
イド孔１６内でＺ方向平行移動及びＸ方向を中心とする
回動が可能である。同様に、第２スライド桟１２は第２
スライド孔１８内でＺ方向平行移動及びＹ方向を中心と
する回動が可能である。
回転力伝達部材１４が配置されている。該回転力伝達部
材１４は、原動軸側に上記複数の第１スライド桟１０の
両面（Ｙ−Ｚ面）とそれぞれスライド可能に適合せる内
面を有する複数のＹ方向第１スライド孔１６を有してお
り、従動軸側に上記複数の第２スライド桟１２の両面
（Ｘ−Ｚ面）とそれぞれスライド可能に適合せる内面を
有する複数のＸ方向第２スライド孔１８を有している。
図２に示されている様に、第１スライド孔１６のＺ方向
幅は第１スライド桟１０のＺ方向幅より大きく、第２ス
ライド孔１８のＺ方向幅は第２スライド桟１２のＺ方向
幅より大きい。従って、第１スライド桟１０は第１スラ
イド孔１６内でＺ方向平行移動及びＸ方向を中心とする
回動が可能である。同様に、第２スライド桟１２は第２
スライド孔１８内でＺ方向平行移動及びＹ方向を中心と
する回動が可能である。
【００１４】上記回転力伝達部材１４はプラスチック材
料からなる。該プラスチック材料としては、上記第１ス
ライド桟１０及び第２スライド桟１２の金属材料に対し
適度の滑り性を有し、また適度の強度を有し、更に適度
の可撓性（柔軟性）を有する合成樹脂例えばポリアセタ
ール樹脂やポリアミド樹脂を用いることができる。この
プラチック製の回転力伝達部材１４は自己潤滑性を有
し、第１スライド桟１０及び第２スライド桟１２との接
触において継続して潤滑作用をなす。
料からなる。該プラスチック材料としては、上記第１ス
ライド桟１０及び第２スライド桟１２の金属材料に対し
適度の滑り性を有し、また適度の強度を有し、更に適度
の可撓性（柔軟性）を有する合成樹脂例えばポリアセタ
ール樹脂やポリアミド樹脂を用いることができる。この
プラチック製の回転力伝達部材１４は自己潤滑性を有
し、第１スライド桟１０及び第２スライド桟１２との接
触において継続して潤滑作用をなす。
【００１５】本実施例において、原動軸端部２が回転す
ると、その回転力は第１スライド桟１０から回転力伝達
部材１４へと伝達され、更に該回転力伝達部材から第２
スライド桟１２を介して従動軸端部４へと伝達され、該
従動軸端部が回転せしめられる。原動軸端部２と従動軸
端部４とに偏心、偏角またはスラスト移動が生じた場合
には、上記の様に回転力伝達部材１４と第１スライド桟
１０との間の相対移動（平行移動及び回動）及び該回転
力伝達部材１４と第２スライド桟１２との相対移動（平
行移動及び回動）により、良好に対処できる。
ると、その回転力は第１スライド桟１０から回転力伝達
部材１４へと伝達され、更に該回転力伝達部材から第２
スライド桟１２を介して従動軸端部４へと伝達され、該
従動軸端部が回転せしめられる。原動軸端部２と従動軸
端部４とに偏心、偏角またはスラスト移動が生じた場合
には、上記の様に回転力伝達部材１４と第１スライド桟
１０との間の相対移動（平行移動及び回動）及び該回転
力伝達部材１４と第２スライド桟１２との相対移動（平
行移動及び回動）により、良好に対処できる。
【００１６】以上の様な本実施例の軸継手は、図１に示
される様な構成部材を組立てることにより容易に製造さ
れる。即ち、先ず、第１スライド桟１０を回転力伝達部
材１４の第１スライド孔１６に挿通し、第２スライド桟
１２を回転力伝達部材１４の第２スライド孔１８に挿通
し、これら第１スライド桟１０及び第２スライド桟１２
の端部をそれぞれ第１保持部材６及び第２保持部材８に
より固定保持して、図４に示される組立体を形成する。
しかる後に、第１保持部材６を原動軸端部２に取付け、
第２保持部材８を従動軸端部４に取付ける。
される様な構成部材を組立てることにより容易に製造さ
れる。即ち、先ず、第１スライド桟１０を回転力伝達部
材１４の第１スライド孔１６に挿通し、第２スライド桟
１２を回転力伝達部材１４の第２スライド孔１８に挿通
し、これら第１スライド桟１０及び第２スライド桟１２
の端部をそれぞれ第１保持部材６及び第２保持部材８に
より固定保持して、図４に示される組立体を形成する。
しかる後に、第１保持部材６を原動軸端部２に取付け、
第２保持部材８を従動軸端部４に取付ける。
【００１７】本実施例は、従来のフレキシブル継手の様
に可撓製部材の変形のみによものでないために、エネル
ギー損失は少なく、回転力伝達の効率は良好である。
に可撓製部材の変形のみによものでないために、エネル
ギー損失は少なく、回転力伝達の効率は良好である。
【００１８】また、回転力伝達部材１４が第１スライド
孔１６及び第２スライド孔１８をそれぞれ複数有してお
り、第１スライド桟１０及び第２スライド桟１２と大き
な面積で接触して回転力を伝達できるので大きな回転力
を伝達でき、且つ低ＰＶ値材料の使用が可能となる。即
ち、図示されている本実施例では第１スライド桟１０及
び第２スライド桟１２がそれぞれ１０個であるので、従
来型の継手と比較して、同一のサイズの場合に大きな回
転力を伝達でき、またプラスチック材料製の回転力伝達
部材１４の使用が可能となる。
孔１６及び第２スライド孔１８をそれぞれ複数有してお
り、第１スライド桟１０及び第２スライド桟１２と大き
な面積で接触して回転力を伝達できるので大きな回転力
を伝達でき、且つ低ＰＶ値材料の使用が可能となる。即
ち、図示されている本実施例では第１スライド桟１０及
び第２スライド桟１２がそれぞれ１０個であるので、従
来型の継手と比較して、同一のサイズの場合に大きな回
転力を伝達でき、またプラスチック材料製の回転力伝達
部材１４の使用が可能となる。
【００１９】更に、本実施例では、回転力伝達部材１４
が適度の柔軟性を有するので、原動軸側と従動軸側との
間の振動伝達を抑制でき、更に急激な負荷変化等の際の
回転力伝達を滑らかに変化させることができる。
が適度の柔軟性を有するので、原動軸側と従動軸側との
間の振動伝達を抑制でき、更に急激な負荷変化等の際の
回転力伝達を滑らかに変化させることができる。
【００２０】更に、本実施例では、回転力伝達部材１４
が第１スライド桟１０及び第２スライド桟１２とのスラ
イドにおいて自己潤滑性を発揮するので、潤滑油を使用
する必要がなく、保守が簡単である。
が第１スライド桟１０及び第２スライド桟１２とのスラ
イドにおいて自己潤滑性を発揮するので、潤滑油を使用
する必要がなく、保守が簡単である。
【００２１】
【発明の効果】以上の様に、本発明によれば、原動軸側
と従動軸側との間の偏心及び偏角に対し良好に対処で
き、大きな回転力を滑らか且つ低損失で伝達することが
でき、保守が簡単な軸継手が提供される。
と従動軸側との間の偏心及び偏角に対し良好に対処で
き、大きな回転力を滑らか且つ低損失で伝達することが
でき、保守が簡単な軸継手が提供される。
【図１】本発明による軸継手の実施例を示す分解斜視図
である。
である。
【図２】図１の軸継手の組立状態の縦断面図である。
【図３】図１の軸継手の組立状態の縦断面図である。
【図４】図１の軸継手の組立状態の一部省略斜視図であ
る。
る。
２ 原動軸端部
２’ 原動軸回転中心
４ 従動軸端部
４’ 従動軸回転中心
６ 第１保持部材
８ 第２保持部材
１０ 第１スライド桟
１２ 第２スライド桟
１４ 回転力伝達部材
１６ 第１スライド孔
１８ 第２スライド孔
Claims (2)
- 【請求項１】 原動軸端部と従動軸端部とが対向配置さ
れており、上記原動軸端部には原動軸回転中心方向と直
交する面内に第１の方向の金属製第１スライド桟が複数
互いに平行に保持されており、上記従動軸端部には従動
軸回転中心方向と直交する面内に第２の方向の金属製第
２スライド桟が複数互いに平行に保持されており、上記
原動軸端部と従動軸端部との間にはプラスチック製回転
力伝達部材が介在しており、該回転力伝達部材には、上
記第１スライド桟に対し上記第１の方向及び上記原動軸
回転中心方向にスライド可能にそれぞれ適合せる複数の
第１スライド孔と、上記第２スライド桟に対し上記第２
の方向及び上記従動軸回転中心方向にスライド可能にそ
れぞれ適合せる複数の第２スライド孔とが形成されてい
る、ことを特徴とする、軸継手。 - 【請求項２】 上記第１の方向と上記第２の方向とが直
交している、請求項１に記載の軸継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18822991A JPH0510341A (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 軸継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18822991A JPH0510341A (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 軸継手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0510341A true JPH0510341A (ja) | 1993-01-19 |
Family
ID=16220047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18822991A Pending JPH0510341A (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 軸継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0510341A (ja) |
-
1991
- 1991-07-03 JP JP18822991A patent/JPH0510341A/ja active Pending
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