JPH049469B2 - - Google Patents
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- JPH049469B2 JPH049469B2 JP60050520A JP5052085A JPH049469B2 JP H049469 B2 JPH049469 B2 JP H049469B2 JP 60050520 A JP60050520 A JP 60050520A JP 5052085 A JP5052085 A JP 5052085A JP H049469 B2 JPH049469 B2 JP H049469B2
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N17/00—Investigating resistance of materials to the weather, to corrosion, or to light
- G01N17/02—Electrochemical measuring systems for weathering, corrosion or corrosion-protection measurement
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- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
Description
〔産業上の利用分野〕
この発明は、地中に埋設した金属管の外面に施
された防食被覆の損傷位置を検出する方法に関す
るものである。 〔従来技術〕 一般に、地中に敷設する鋼管等の金属管は、外
面にアスフアルト等の瀝青質あるいはポリエチレ
ン等の熱可塑性樹脂の塗覆装を施し腐食を防止し
ている。上記防食被覆が何等かの原因により金属
面に達する損傷を受け、その金属面が土壌等の電
解質と、直接接すると、その部分が腐食する。特
に、損傷部が酸素濃淡差などのある環境や、電鉄
の迷走電流の影響を受ける環境に存在すると金属
管は異常に速い速度で腐食し腐食孔を生じる惧れ
がある。このように、地中埋設管の防食被覆を完
全な状態で維持することは、腐食事故を防止する
上で極めて重要である。 衆知の通り、地中埋設管の防食被覆の損傷程度
は絶縁抵抗を測定することにより容易に推定で
き、その損傷位置は電位法を応用して検出できる
ことが知られている。 その位置検出方法の原理について、信号源の種
類別にすなわち第８図および第９図に直流法を、
第１０図および第１１図に交流法をそれぞれ示し
説明する。 第８図および第９図の場合は、地中に埋設した
防食被覆金属管１２における金属管２と地盤に埋
設した対極５の間に直流電源１３および間欠波発
生器１４からなる直流式信号源により信号電圧を
印加し、また第１０図および第１１図の場合は、
前記金属管２と対極５との間に交流式信号源１５
により信号電圧を印加する。通常、信号電圧とし
ては、直流法では間欠波を使用し、交流法では数
十ないし750Hzの周波数を使用する。 そして防食被覆金属管１２における被覆損傷部
３と対極５との間に通じる電流によつて被覆損傷
部３を中心に電位変化２０を生じるので、地表面
に配置した２つの電極１６および電圧計１７を使
用して電位差を測定するか、あるいは地表面に配
置した２つの車輪電極８とフイルタ１８、A.C−
D.C変換器１９、表示装置１７とを使用して電位
差を測定する。 この電位変化は、理論的に次式から求められる
ことが知られている。 土壌の平均抵抗率：ρ（Ohm−ｍ） 損傷部に通じる電流：ｉ（Ａ） 損傷部の埋設深さ：ｈ（ｍ） とすれば損傷部直上から水平距離Ｘ（ｍ）離れた
点の電位変化は、 (1)式から、水平距離Ｘ（ｍ）を中心にａ／２（ｍ）
離した２電極間の電位差は、次式で表すことがで
きる。 第５図の電位変化２０および電位差２１は(1)、
(2)式から求めたもので、電位差の極性の反転部が
被覆損傷部３を示す。一方、第７図では、通常、
交流検出信号を直流に変換するので電位差２１は
図のような波形となり、２つの極大部の間の凹部
が被覆損傷部３を示す。 しかしながら、上述の方法は、 (1) 検出信号の地盤の自然電位や商用周波および
その逓倍の誘導電圧等が重畳しフイルタ１８を
通してもノイズを完全に排除することが難し
い。 (2) アスフアルト舗装面においては、信号源イン
ピーダンスが非常に大きいため、前述のノイズ
が一層大きく、かつ検出信号が微弱である。 (3) 通常、検出電極には飽和硫酸銅電極等の照合
電極あるいは鉄電極等を使用するが、これらの
電極はアスフアルト舗装面に適用することが困
難である。 等の問題があつて、理想的な信号波形を得ること
が難しい。また第１０図の場合、実際には第１２
図に示すような電位差２１の波形が得られるの
で、被覆損傷部の位置検出の確実性が低いという
欠点がある。 このように、従来の損傷位置検出方法は、その
精度が悪く確実性に欠けるため地中に埋設された
防食被覆金属管における防食被覆に損傷部が存在
しても、その位置を検出して補修することは非常
に難しい。 〔発明の目的、構成〕 この発明は、上述の問題点を解決して被覆損傷
位置を正確に知ることができる方法を提供するこ
とを目的とするものであつて、この発明の要旨と
するところは、外面に防食被覆１を施して地中に
敷設した金属管２の被覆損傷部３と、地盤４に埋
設した対極５との間に、発信器６から交流信号電
流を通じ、前記金属管２の直上の地表面を移動す
る受信装置７における２つの車輪電極８により地
表面の電位差を検出し、その検出信号と前記発信
器６からの交流信号電圧と同期した参照信号とを
位相検波器９に送り、その位相検波器９により、
交流信号電流と同期した信号成分を直流に変換す
ると共に、交流信号電流と周波数が異なる雑音信
号成分を交流に変換し、次いでローパスフイルタ
ー１０によつて、その変換した信号から交流分を
除去して、表示装置１１に直流電圧の波形を表示
し、その直流電圧の波形変化から防食被覆の損傷
位置を検出することを特徴とする埋設金属管の防
食被覆損傷位置検出方法にある。 〔実施例〕 次にこの発明を図示の例によつて、詳細に説明
する。 第１図および第２図はこの発明を実施する場合
に用いる防食被覆損傷位置検出装置を示すもので
あつて、鋼管からなる金属管２の外面に前述のよ
うな防食被覆１を施して構成した防食被覆金属管
１２が地中に埋設され、かつ地盤４の地表側に埋
設した対極５および金属管２が発信器６に接続さ
れ、さに金属管２の直上の地表面に、その金属管
の長手方向に間隔をおいて配置された２つの車輪
電極８を備えている受信装置７が設けられ、その
車輪電極８は導電性スポンジゴム車輪により構成
されている。 前記受信装置７は、直列に接続されたバンドパ
スフイルター２２、交流増巾器２３、位相検波器
９、ローパスフイルター１０、直流増巾器２４、
平衡記録計等の表示装置１１と前記位相検波器９
の入力部に接続された波形整形器２５とを備え、
前記各車輪電極８はバンドパスフイルター２２の
入力部に接続され、かつ前記発信器６の参照信号
出力部は電線２６により前記波形整形器２５の入
力部に接続されている。 第１図および第２図に示す装置において、発信
器６を用いて金属管２と対極５に交流信号電圧を
印加し、被覆損傷部３と対極５との間に交流信号
電流を通じると、この交流信号電流は地盤に被覆
損傷部３を中心とした電位分布２７を発生させ
る。 予め金属管２の直上の地表面に、その金属管２
に沿つて散水したのち、前記２つの車輪電極８を
備えている受信装置７を、金属管２の直上の地表
面を金属管２に沿つて走行させ、２つの車輪電極
８により地表面の２点間の電位差を検出する。 なお、前述のように予め散水したアスフアルト
舗装面において、導電性スポンジゴム車輪を使用
した電極（車輪電極）８を走行させたとき検出さ
れるノズルは、実験からおよそ表−１のような種
類および性状であることが確認された。
された防食被覆の損傷位置を検出する方法に関す
るものである。 〔従来技術〕 一般に、地中に敷設する鋼管等の金属管は、外
面にアスフアルト等の瀝青質あるいはポリエチレ
ン等の熱可塑性樹脂の塗覆装を施し腐食を防止し
ている。上記防食被覆が何等かの原因により金属
面に達する損傷を受け、その金属面が土壌等の電
解質と、直接接すると、その部分が腐食する。特
に、損傷部が酸素濃淡差などのある環境や、電鉄
の迷走電流の影響を受ける環境に存在すると金属
管は異常に速い速度で腐食し腐食孔を生じる惧れ
がある。このように、地中埋設管の防食被覆を完
全な状態で維持することは、腐食事故を防止する
上で極めて重要である。 衆知の通り、地中埋設管の防食被覆の損傷程度
は絶縁抵抗を測定することにより容易に推定で
き、その損傷位置は電位法を応用して検出できる
ことが知られている。 その位置検出方法の原理について、信号源の種
類別にすなわち第８図および第９図に直流法を、
第１０図および第１１図に交流法をそれぞれ示し
説明する。 第８図および第９図の場合は、地中に埋設した
防食被覆金属管１２における金属管２と地盤に埋
設した対極５の間に直流電源１３および間欠波発
生器１４からなる直流式信号源により信号電圧を
印加し、また第１０図および第１１図の場合は、
前記金属管２と対極５との間に交流式信号源１５
により信号電圧を印加する。通常、信号電圧とし
ては、直流法では間欠波を使用し、交流法では数
十ないし750Hzの周波数を使用する。 そして防食被覆金属管１２における被覆損傷部
３と対極５との間に通じる電流によつて被覆損傷
部３を中心に電位変化２０を生じるので、地表面
に配置した２つの電極１６および電圧計１７を使
用して電位差を測定するか、あるいは地表面に配
置した２つの車輪電極８とフイルタ１８、A.C−
D.C変換器１９、表示装置１７とを使用して電位
差を測定する。 この電位変化は、理論的に次式から求められる
ことが知られている。 土壌の平均抵抗率：ρ（Ohm−ｍ） 損傷部に通じる電流：ｉ（Ａ） 損傷部の埋設深さ：ｈ（ｍ） とすれば損傷部直上から水平距離Ｘ（ｍ）離れた
点の電位変化は、 (1)式から、水平距離Ｘ（ｍ）を中心にａ／２（ｍ）
離した２電極間の電位差は、次式で表すことがで
きる。 第５図の電位変化２０および電位差２１は(1)、
(2)式から求めたもので、電位差の極性の反転部が
被覆損傷部３を示す。一方、第７図では、通常、
交流検出信号を直流に変換するので電位差２１は
図のような波形となり、２つの極大部の間の凹部
が被覆損傷部３を示す。 しかしながら、上述の方法は、 (1) 検出信号の地盤の自然電位や商用周波および
その逓倍の誘導電圧等が重畳しフイルタ１８を
通してもノイズを完全に排除することが難し
い。 (2) アスフアルト舗装面においては、信号源イン
ピーダンスが非常に大きいため、前述のノイズ
が一層大きく、かつ検出信号が微弱である。 (3) 通常、検出電極には飽和硫酸銅電極等の照合
電極あるいは鉄電極等を使用するが、これらの
電極はアスフアルト舗装面に適用することが困
難である。 等の問題があつて、理想的な信号波形を得ること
が難しい。また第１０図の場合、実際には第１２
図に示すような電位差２１の波形が得られるの
で、被覆損傷部の位置検出の確実性が低いという
欠点がある。 このように、従来の損傷位置検出方法は、その
精度が悪く確実性に欠けるため地中に埋設された
防食被覆金属管における防食被覆に損傷部が存在
しても、その位置を検出して補修することは非常
に難しい。 〔発明の目的、構成〕 この発明は、上述の問題点を解決して被覆損傷
位置を正確に知ることができる方法を提供するこ
とを目的とするものであつて、この発明の要旨と
するところは、外面に防食被覆１を施して地中に
敷設した金属管２の被覆損傷部３と、地盤４に埋
設した対極５との間に、発信器６から交流信号電
流を通じ、前記金属管２の直上の地表面を移動す
る受信装置７における２つの車輪電極８により地
表面の電位差を検出し、その検出信号と前記発信
器６からの交流信号電圧と同期した参照信号とを
位相検波器９に送り、その位相検波器９により、
交流信号電流と同期した信号成分を直流に変換す
ると共に、交流信号電流と周波数が異なる雑音信
号成分を交流に変換し、次いでローパスフイルタ
ー１０によつて、その変換した信号から交流分を
除去して、表示装置１１に直流電圧の波形を表示
し、その直流電圧の波形変化から防食被覆の損傷
位置を検出することを特徴とする埋設金属管の防
食被覆損傷位置検出方法にある。 〔実施例〕 次にこの発明を図示の例によつて、詳細に説明
する。 第１図および第２図はこの発明を実施する場合
に用いる防食被覆損傷位置検出装置を示すもので
あつて、鋼管からなる金属管２の外面に前述のよ
うな防食被覆１を施して構成した防食被覆金属管
１２が地中に埋設され、かつ地盤４の地表側に埋
設した対極５および金属管２が発信器６に接続さ
れ、さに金属管２の直上の地表面に、その金属管
の長手方向に間隔をおいて配置された２つの車輪
電極８を備えている受信装置７が設けられ、その
車輪電極８は導電性スポンジゴム車輪により構成
されている。 前記受信装置７は、直列に接続されたバンドパ
スフイルター２２、交流増巾器２３、位相検波器
９、ローパスフイルター１０、直流増巾器２４、
平衡記録計等の表示装置１１と前記位相検波器９
の入力部に接続された波形整形器２５とを備え、
前記各車輪電極８はバンドパスフイルター２２の
入力部に接続され、かつ前記発信器６の参照信号
出力部は電線２６により前記波形整形器２５の入
力部に接続されている。 第１図および第２図に示す装置において、発信
器６を用いて金属管２と対極５に交流信号電圧を
印加し、被覆損傷部３と対極５との間に交流信号
電流を通じると、この交流信号電流は地盤に被覆
損傷部３を中心とした電位分布２７を発生させ
る。 予め金属管２の直上の地表面に、その金属管２
に沿つて散水したのち、前記２つの車輪電極８を
備えている受信装置７を、金属管２の直上の地表
面を金属管２に沿つて走行させ、２つの車輪電極
８により地表面の２点間の電位差を検出する。 なお、前述のように予め散水したアスフアルト
舗装面において、導電性スポンジゴム車輪を使用
した電極（車輪電極）８を走行させたとき検出さ
れるノズルは、実験からおよそ表−１のような種
類および性状であることが確認された。
この発明によれば、受信装置７における２つの
車輪電極８により検出した検出信号と受信器６か
らの交流信号電圧と同期した参照信号とを位相検
波器９に送り、その位相検波器９により、交流信
号電流と同期した信号成分を直流に変換すると共
に、交流信号電流と周波数が異なる雑音信号成分
を交流に変換し、次いでローパスフイルター１０
によつて、その変換した信号から交流分を除去す
るので、検出信号中の雑音信号を容易に除去する
ことができ、そのため検出信号が微小であつて
も、その検出信号を増巾することにより、被覆損
傷位置を容易にかつ正確に検出することができる
効果が得られる。
車輪電極８により検出した検出信号と受信器６か
らの交流信号電圧と同期した参照信号とを位相検
波器９に送り、その位相検波器９により、交流信
号電流と同期した信号成分を直流に変換すると共
に、交流信号電流と周波数が異なる雑音信号成分
を交流に変換し、次いでローパスフイルター１０
によつて、その変換した信号から交流分を除去す
るので、検出信号中の雑音信号を容易に除去する
ことができ、そのため検出信号が微小であつて
も、その検出信号を増巾することにより、被覆損
傷位置を容易にかつ正確に検出することができる
効果が得られる。
第１図はこの発明を実施する場合に用いる防食
被覆損傷位置検出装置の概念を示す側面図、第２
図はその装置における信号の流れを示すブロツク
図、第３図は第２図における表示装置に表示され
る波形を示す図である。第４図は参照信号を伝達
する無線方式の一例を示す概略側面図、第５図は
その無線方式における信号の流れを示すブロツク
図、第６図は参照信号を伝達する無線方式の他の
例を示す概略側面図、第７図はその無線方式にお
ける信号の流れを知すブロツク図である。第８図
は従来の防食被覆損傷位置検出装置の一例を示す
側面図、第９図はその装置により検出しようとす
るノイズの含まれない電位差の波形を示す図、第
１０図は従来の防食被覆損傷位置検出装置の他の
一例を示す側面図、第１１図はその装置により検
出しようとするノイズの含まれない電位差の波形
を示す図、第１２図は第１０図の装置により実際
に得られる検出波形を示す図である。 図において、１は防食被覆、２は金属管、３は
被覆損傷部、４は地盤、５は対極、６は発信器、
７は受信装置、８は車輪電極、９は位相検波器、
１０はローパスフイルター、１１は表示装置、１
２は防食被覆金属管、２２はバンドパスフイルタ
ー、２３は交流増巾器、２４は直流増加巾器、２
５は波形整形器である。
被覆損傷位置検出装置の概念を示す側面図、第２
図はその装置における信号の流れを示すブロツク
図、第３図は第２図における表示装置に表示され
る波形を示す図である。第４図は参照信号を伝達
する無線方式の一例を示す概略側面図、第５図は
その無線方式における信号の流れを示すブロツク
図、第６図は参照信号を伝達する無線方式の他の
例を示す概略側面図、第７図はその無線方式にお
ける信号の流れを知すブロツク図である。第８図
は従来の防食被覆損傷位置検出装置の一例を示す
側面図、第９図はその装置により検出しようとす
るノイズの含まれない電位差の波形を示す図、第
１０図は従来の防食被覆損傷位置検出装置の他の
一例を示す側面図、第１１図はその装置により検
出しようとするノイズの含まれない電位差の波形
を示す図、第１２図は第１０図の装置により実際
に得られる検出波形を示す図である。 図において、１は防食被覆、２は金属管、３は
被覆損傷部、４は地盤、５は対極、６は発信器、
７は受信装置、８は車輪電極、９は位相検波器、
１０はローパスフイルター、１１は表示装置、１
２は防食被覆金属管、２２はバンドパスフイルタ
ー、２３は交流増巾器、２４は直流増加巾器、２
５は波形整形器である。
Claims (1)
- １ 外面に防食被覆１を施して地中に敷設した金
属管２の被覆損傷部３と、地盤４に埋設した対極
５との間に、発信器６から交流信号電流を通じ、
前記金属管２の直上の地表面を移動する受信装置
７における２つの車輪電極８により地表面の電位
差を検出し、その検出信号と前記発信器６からの
交流信号電圧と同期した参照信号とを位相検波器
９に送り、その位相検波器９により、交流信号電
流と同期した信号成分を直流に変換すると共に、
交流信号電流と周波数が異なる雑音信号成分を交
流に変換し、次いでローパスフイルター１０によ
つて、その変換した信号から交流分を除去して、
表示装置１１に直流電圧の波形を表示し、その直
流電圧の波形変化から防食被覆の損傷位置を検出
することを特徴とする埋設金属管の防食被覆損傷
位置検出方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5052085A JPS61210935A (ja) | 1985-03-15 | 1985-03-15 | 埋設金属管類の防食被覆損傷位置検出方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5052085A JPS61210935A (ja) | 1985-03-15 | 1985-03-15 | 埋設金属管類の防食被覆損傷位置検出方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61210935A JPS61210935A (ja) | 1986-09-19 |
| JPH049469B2 true JPH049469B2 (ja) | 1992-02-20 |
Family
ID=12861250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5052085A Granted JPS61210935A (ja) | 1985-03-15 | 1985-03-15 | 埋設金属管類の防食被覆損傷位置検出方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61210935A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4658691B2 (ja) * | 2005-05-30 | 2011-03-23 | 新日鉄エンジニアリング株式会社 | 埋設金属管類の防食被覆損傷位置検出装置 |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0752166B2 (ja) * | 1987-02-03 | 1995-06-05 | 新日本製鐵株式会社 | 埋設金属管類の防食被覆損傷位置検出方法 |
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| JPH01219425A (ja) * | 1988-02-29 | 1989-09-01 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 圧電素子センサ付電子レンジ |
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