JPH0493235A - タイヤ成形機の帯状部材貼付け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、自動車タイヤの成形用ドラム上にインナー
ライナーやブライコード等の帯状部材を巻付け、その両
端を接合して無端状に形成するための貼付は装置に関す
るものである。

（従来の技術） 自動車用タイヤの一次成形機に使用される帯状部材の貼
付は装置として、特開昭５９−２０７２２７号公報に記
載されたものが知られている。この装置は、タイヤ成形
用ドラムの頂部片側に帯状部材切断用のアンビル、搬送
用のコンベヤおよびブレーキローラを順に配設し、この
コンベヤ先端のアンビル上に置かれた帯状部材の先端部
を上方のバキュームキャップで吸着保持して持ち上げ、
このバキュームキャップを前進させて帯状部材の先端部
をタイヤ成形ドラムに搬送、圧着し、次いで上記の吸着
を解除したのち、タイヤ成形用ドラムを１回転近く回転
させて上記の帯状部材をタイヤ成形用ドラムに巻付け、
この状態で上記アンビル上の帯状部材の所定長さの後端
部付近を上記のバキュームキャップで保持しながら所定
長さに切断し、続いて上記のバキュームキャップで上記
帯状部材の後端部を持ち上げなからアンビルおよびコン
ベヤ上の帯状部材をアンビルおよびコンベヤと共に後退
させてバキュー・ムキャップ下方から退避させ、しかる
のち上言己のバキュームキャップを下降させて帯状部材
の後端部をタイヤ成形用ドラム上の帯状部材の先端部に
接合するようになっている。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、上記の装置は、帯状部材の先端が固定さ
れた成形用ドラムを回転して帯状部材を上記ドラムに巻
付ける際、コンベヤ後端のブレーキローラで帯状部材に
張力を加えるので、帯状部材の厚みが薄い部分や幅が狭
い部分が延伸されて厚みや幅のむらが増幅され、またア
ンビル上の帯状部材を切断する際、切断線の後側すなわ
ちコンベヤ側は押さえ部材によって固定されるが、前側
すなわちドラム側は固定されずに解放されているので、
切断跡が幅方向の直線にならずに屈曲し、そのためドラ
ムに巻付けられた帯状部材の先端と後端とを接合する際
、接合部に隙間や余分な重なりが形成されて修正が必要
になり、接合作業を自動化することが困難であった。

この発明は、帯状部材の巻付けを無張力で行い、かつ帯
状部材の切断に際して切断線の前後両側を固定して直線
状に切断することができる帯状部材の貼付は装置を提供
するものである。

（課題を解決するための手段） この発明のタイヤ成形機における帯状部材の貼付は装置
は、タイヤ成形用ドラムの前側下方に該ドラムと直交す
る方向に長いスイングフレームをドラムから遠い側を支
点にして上下揺動自在に設け、このスイングフレームに
その長さ方向に進退するスライドフレームを設け、この
スライドフレームに帯状部材の搬送用ベルト、固定切断
台および進退自在の可動切断台を、スイングフレームの
支点側からドラム側へ向かって順に配設すると共に、上
記の固定切断台と可動切断台との間に帯状部材を切断す
るための走行カッターを設け、上記固定切断台および可
動切断台の対向部上面に帯状部材固定用の吸引口を開口
し、上記スライドフレームに立設した支柱の上端に上記
搬送用ベルトの搬送面を固定するためのクランプを設け
たことを特徴とする。

（作用） スイングフレームが下側に位置し、スライドフレームが
成形用ドラムの前側下方の待機位置にあるとき、固定切
断台および搬送用ベルトの上に帯状部材を、その先端が
固定切断台の前縁に合うように乗せ、固定切断台の上面
に開口する吸引口に吸気を作用させて固定切断台上に帯
状部材の先端を固定し、しかるのちスライドフレームを
前進させ、さらにスイングフレームを上向きに揺動させ
て帯状部材の先端を上記ドラムの下端に圧接して貼付け
る。次いで、搬送用ベルトの搬送面をクランプで固定す
る一方、上記固定切断台の吸気を停止し、その状態でス
ライドフレームを所定距離だけ前進させることにより、
帯状部材を静止させたまま搬送用ベルトを前方に移動さ
せる。次いで、上記クランプを開いたのち、タイヤ成型
用ドラムおよび搬送用ベルトを同調回転させることによ
り、搬送用ベルト上の帯状部材をタイヤ成形用ドラムに
無張力で巻付け、巻付は長が成形用ドラムの一周長より
も短い所定長さ、好ましくは一周長に近い長さに達した
とき、タイヤ成形用ドラムおよび搬送用ベルトを停止さ
せる。次いで、再びクランプを閉じて搬送用ベルトの搬
送面を固定し、この状態でスライドフレームを後退させ
ることにより、帯状部材を静止させたまま搬送用ベルト
、固定切断台および可動切断台を所定距離だけ後退させ
、この後退により、固定切断台と可動切断台との間の走
行カッターからタイヤ成形用ドラム下端の巻付は開始点
までの距離が上記タイヤ成形ドラムの一周長と帯状部材
の既巻付は長との差、すなわち未巻付は部分の長さに等
しくされる。次いで、固定切断台および可動切断台の上
面に開口する吸引口に吸気を作用させて帯状部材を固定
切断台および可動切断台に固定し、しかるのち走行カッ
ターを駆動して帯状部材を切断する。しかるのち、可動
切断台を固定切断台から分離して前進させながら、この
可動切断台の前進に同調してタイヤ成形ドラムを回転し
、これにより帯状部材の残りの巻付けを無張力で行う。

そして、この巻付けが終了したのち、可動切断台の吸気
を停止し、かつ成形用ドラムの回転および可動切断台の
前進をそれぞれ止め、続いてスイングフレームを下降さ
せ、スライドフレームを後退させ、さらに可動切断台を
後退させて最初の待機位置に戻す。

（実施例） 第１図において、１はタイヤ成形用ドラムであり、反時
計方向に回転することにより、その下面に供給される帯
状部材Ｂ（第３図ないし第１Ｏ図参照）が該ドラム１の
表面に巻付けられる。このタイヤ成形用ドラムｌの前方
（第１図の左側）に、該ドラム１上に巻かれた帯状部材
Ｂの先端を検出するための光電素子りが設けられ、その
下方の床上に、上記ドラムｌの軸に対して直角の方向に
長いベース２が設置される。このベース２の上に、上記
のドラム１から遠い後端側に支点３を有するスイングフ
レーム４が上下揺動自在に設けられ、上記ドラムｌ側の
前端部がベース２の前面に揺動自在に取付けられた昇降
用エアシリンダ５のピストンロッド６の先端に連結され
、このピストンロッド６の進退によりスイングフレーム
４が上下に揺動する。なお、昇降用エアシリンダ５に代
えてスクリュージヤツキを使用してもよい。

上ｊ己のスイングフレーム４の上面左右（紙面手前側お
よび背面側）に前後方向のレール７が敷設され、このレ
ール７に上方のスライドフレーム８が下面の摺動ブロッ
ク９を介して摺動自在に乗せられる。また、このスイン
グフレーム４上に設けた前後のガイドスプロケットｌ０
１１０に伝動チェーン１１が巻掛けられ、その端部がス
ライドフレーム８下面の突起１２に連結される。そして
、・上記の伝動チェーン１１は、スイングフレーム４の
後端部に設置された摺動用モーター１３からの伝動によ
り正方向および逆方向に回転する。

上記スライドフレーム８の後部および中央部前寄りに位
置するブラケット１５．１５によってベルトプーリー１
６．１６が回転自在に支持され、この前後のプーリー１
６．１６に帯状部材の搬送用ベルト１７が巻き掛けられ
、搬送用モーター（図示されていない）で駆動される。

上記のプーリー１６．１６の片側軸端に、第２図に示す
ように、幅が狭い補助ブーＩＪ−１８が固定され、この
前後の補助プーリー１８．１８に補助ベルト１９が巻掛
けられ、搬送用ベルト１７と一体の回転をする。そして
、前Ｊ己のスイングフレーム４に立設した支柱２０の上
端に駆動用のエアシリンダと上下一対の顎とからなるク
ランプ２１が固定され、上記エアシリンダの作動により
上下の顎を閉じて上記補助ベルト１９の上面部を挟持し
、搬送用ベルト１７の搬送部の水平移動を制止するよう
になっている。

また、上記スライドフレーム８の前部には、上記搬送用
ベルト１７の前部プーリー１６に近接して固定切断台２
２が固定される。この固定切断台２２は、上面が搬送用
ベルト１７とほぼ同じ高さの平滑面に形成され、かつこ
の上面に多数の吸引口２３が開口し、この吸引口２３に
電磁開閉弁（図示されていない）を介して負圧源が接続
される。この固定切断台２２の前方に左右一対のスライ
ドレール２４が敷設され（第２図参照）、このスライド
レール２４．２４上に可動切断台２５が下面の摺動ブロ
ックを介して摺動自在に乗せられ、この可動切断台２５
の下面中央に突設したナツト２６に、スライドフレーム
８上にブラケット２７によって支持されている前後方向
のネジシャフト２８が嵌合し、このネジシャフト２８が
スライドフレーム８下面のサーボモーター２９（第１図
参照）に駆動さて正転・逆転をし、これにより可動切断
台２５が前後に進退する。なお、この可動切断台２５の
上面は、上記固定切断台２２と同じ高さの平滑面に形成
され、その後端部に多数の吸引口３０が開口し、この吸
引口３０に電磁開閉弁を介して負圧源が接続される。そ
して、上記の固定切断台２２および可動切断台２５の間
に走行カッター３１が設けられ、その刃先が両切断台２
２．２５の間の隙間から上に突出する。

上記の構造において、第１図に示すように、昇降用エア
シリンダ５のピストンロッド６を引っ込めてスイングフ
レーム４を下方に位置させ、かつスライドフレーム８を
成形用ドラム１から離れた後退位置にあるとき、第３図
に示すように、固定切断台２２および搬送用ベルト１７
の上に帯状部材Ｂを、その先端が固定切断台２２の前縁
に合致するように乗せ、固定切断台２２の上面に開口す
る吸引口２３に吸気を作用させて固定切断台２２上に帯
状部材Ｂの先端を固定する。

次いで、摺動用モーター１３を駆動し、スライドフレー
ム８を前進させ（第４図参照）、さらにスイングフレー
ム４を上向きに揺動させて帯状部材Ｂの先端を上Ｓ己ド
ラムＩの下端に圧接して貼付ける（第５図参照）。続い
て、搬送用ベルト１７の搬送面の代わりに補助ベルト１
９の上側部分をクランプ２１で挟持して搬送用ベルト１
７の搬送面の水平移動を禁止し、かつ上記固定切断台２
２の吸引口２３の吸引作用を停止させた状態でスライド
フレーム８を所定距離だけ前進させることにより、帯状
部材Ｂを静止させたまま搬送用ベルト１７の支持プーリ
ー１６、固定切断台２２および可動切断台２５を前方に
移動させる（第６図参照）。

次いで、上記クランプ２１を開いて搬送用ベルトＢを解
放し、しかるのちタイヤ成型用ドラムｌおよび搬送用ベ
ルト１７を同一の周速度で回転させることにより、搬送
用ベルト１７上の帯状部材Ｂをタイヤ成型用ドラム１に
無張力で巻付け（第７図参照）、上記ドラムｌが設定に
より約３／４回転したとき、ドラム部上の帯状部材Ｂの
先端を光電素子して検出し、この検出信号に基づいて上
記のドラムｌおよび搬送用ベルト１７を停止させ、次い
で再びクランプ２１を閉じて搬送用ベルト１７の搬送面
を固定し、この状態でスライドフレーム８を後退させる
ことにより、帯状部材Ｂを静止させたまま搬送用ベルト
１７、固定切断台２２および可動切断台２５を所定距離
だけ後退させる（第９図参照）。このとき、固定切断台
２２と可動切断台２５との間の走行カッター３１からタ
イヤ成型用ドラムｌ下端の巻付は開始点までの距離がタ
イヤ−周長の約１／４、すなわち上記ドラム１の下端か
らドラム１上の帯状部材Ｂの先端までの距離に等しくな
っている。

次いで、固定切断台２２および可動切断台２５の上面に
開口する吸引口２３．３０に吸気を作用させて帯状部材
Ｂを固定切断台２２および可動切断台２５に固定し、走
行カッター３１を駆動して帯状部材Ｂを切断する。しか
るのち、可動切断台２５を固定切断台２２から分離して
前進させながら、この可動切断台２５の前進速度と等し
い速度でタイヤ成形用ドラム１を回転し、これにより帯
状部材Ｂの残りの巻付けを無張力で行う（第１０図参照
）。そして、この巻付けが終了したのち、可動切断台２
５の吸気を停止し、かつ成形用ドラムｌの回転および可
動切断台２５の前進をそれぞれ止め、続いてスイングフ
レーム４を下降させ、スライドフレーム８を後退させ、
さらに可動切断台２５を後退させて最初の待機位置に戻
す。

（発明の効果） この発明は、タイヤ成形用ドラムの前側下方にスイング
フレームを設け、このスイングフレーム上にスライドフ
レームを設け、このスライドフレームに帯状部材の搬送
用ベルト、固定切断台および可動切断台を順に配設する
と共に、上記の固定切断台と可動切断台との間に帯状部
材切断用の走行カッターを設け、上記固定切断台および
可動切断台の対向部上面に帯状部材固定用の吸引口を開
口し、さらに搬送用ベルトの搬送面を固定するためのク
ランプを設けたものであるから、固定切断台の上に置か
れた帯状部材の先端を上記ドラムの下端に圧接した状態
でドラムおよび搬送ベルトを同調運転することにより、
−周長未満の所定長の帯状部材を無張力でドラム面に巻
き付けることができ、また残りの帯状部材は、帯状部材
を切断したのち可動切断台およびドラムを同調回転する
ことにより無張力で巻き付けることができる。そして、
帯状部材を固定切断台および可動切断台に吸引作用によ
り吸着固定することができるので、帯状部材を切断する
とき、および帯状部材を固定切断台や可動切断台などと
共に移動する場合に、上記の吸着固定をすることにより
、帯状部材を真っ直ぐに切断することができ、またその
伸長を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例の一部破断側面図、第２図は
第１図の前部の平面図、第３図ないし第１Ｏ図は作用を
説明するドラム下方部分の側面図である。 Ｂ：帯状部材、ｌ：タイヤ成形用ドラム、４：スイング
フレーム、８ニスライドフレーム、１７：帯状部材の搬
送用ベルト、２０：支柱、２１：クランプ、２２：固定
切断台、２３．３０：吸引口、２５：可動切断台、３１
：走行カッター 特許出願人　　東洋ゴム工業株式会社 代理人　弁理士　　　吉　１）了　用 箔２図 第３図 １１４図 第５図 １’／ Ｚ 第９図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 〔１〕タイヤ成形用ドラムの前側下方に該ドラムと直交
   する方向に長いスイングフレームをドラムから遠い側を
   支点にして上下揺動自在に設け、このスイングフレーム
   にその長さ方向に進退するスライドフレームを設け、こ
   のスライドフレームに帯状部材の搬送用ベルト、固定切
   断台および進退自在の可動切断台を、スイングフレーム
   の支点側からドラム側へ向かって順に配設すると共に、
   上記の固定切断台と可動切断台との間に帯状部材を切断
   するための走行カッターを設け、上記固定切断台および
   可動切断台の対向部上面に帯状部材固定用の吸引口を開
   口し、上記スライドフレームに立設した支柱に上記搬送
   用ベルトの搬送面を固定するためのクランプを設けたこ
   とを特徴とするタイヤ成形機の帯状部材の貼付け装置。