JPH0471902A - キャスター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明はキャスターに係り、たとえば、重量物を積載す
る運搬車、移動台車、自動車の塗装などのライン台車、
部品供給などの機械置き台車、牽引台車等に使用するも
のに関する。

（従来の技術） 従来、この種のキャスターとしては、たとえば、台車等
の取付部に取付ける取付板の下部に車輪を偏心位置に有
する回転板を重合し、前記取付板の中心部から前記回転
板の中心部にベアリングを介してセンターピンを挿通係
止し、このセンターピンを中心とする取付板と回転板と
の間の周側部に多数のボールを回動自在に配設した構成
のものが知られている。

（発明が解決しようとする課題） 前記構成のキャスターでは、車輪を有する回転板は取付
板のセンターピンを中心として荷重を支えながら回動さ
れるが、この際、車輪の偏心量と垂直方向の荷重によっ
てはセンターピンに大きな偏心荷重とスラスト荷重が集
中的に作用し、このセンターピンを中心とする車輪の回
転・旋回がスムーズに行なわれなくなることがあり、ま
た耐久性にも欠けるという問題がある。

そこで、本発明はこのような課題に鑑みてなされたもの
で、センターピンを用いることなく取付ベース体に対し
て回転ベース体を取付けることができるようにし、これ
により、偏心荷重及びスラスト荷重は中心部に対して周
囲に分散され、車輪の回転・旋回が常にスムーズに行な
われ、かつ、耐久性を向上することができるキャスター
を提供することを目的とするものである。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明のキャスターは、円筒状部を有する取付ベース体
と、この取付ベース体の円筒状部に回動自在に嵌挿され
た円筒状部を有する回転ベース体と、この回転ベース体
に固着され支脚体を介して下方偏心位置に回動自在に軸
架された車輪と、前記取付ベース体と前記回転ベース体
のいずれか一方の円筒状部の開「１周縁部に環状に配設
され垂直方向の荷重を支持する多数のボールと、前記取
付ベース体の円筒状部と前記回転ベース体の円筒状部と
の間のボール収容部内に環状に配設され取付ベース体と
回転ベース体とを支持し、かつ、前記多数のボールとと
もに回転ベース体の回動を案内する多数のボールとを具
備したものである。

（作用） 本発明のキャスターでは、取付ベース体に対してその円
筒状部及び上下の周側部の多数のボールにより車輪を有
する回転ベース体がスムーズに旋回され、かつ車輪がス
ムーズに回転される。この場合、取付ベース体に作用す
る垂直方向の荷重及び偏心荷重は円筒状部の開口周縁部
の多数のボールによって分散支持され、またスラスト荷
重はボール収容部内の多数のボールによって支持される
。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

先ず、第１図及び第２図に示す第１実施例において、１
は鋼材からなる取付ベース体で、この取付ベース体１は
、中空の円筒状部２を有するともとに、この円筒状部２
の上端開口縁の外周部にはフランジ３が一体に形成され
、このフランジ３の前後左右部には取付部としての複数
の取付孔４が形成されている。また前記円筒状部２の下
端近傍部の外周部には後述するボール収容部の一方側を
構成する断面略半円状の環状、凹部５が形成されている
とともに、この円筒状部２の下端近傍部の一側部には前
記環状凹部５に連通ずるボール挿入用のねじ孔６が穿設
され、このねじ孔６にはこのねじ孔６を閉塞するねじ７
が回動により着脱自在に螺着されている。また前記円筒
状部２の上端外周部と前記フランジ３の基端下面部との
連続部には断面弧状の係合凹部８が環状に形成されてい
る。

また前記円筒状部２の上端開口縁部には蓋体９を係止す
る環状の係止段部１０が形成されている。

また１１は鋼材からなる回転ベース体で、この回転ベー
ス体１１は前記取付ベース体１の円筒状部２に回動自在
に嵌挿する中空の円筒状部１２を有し、この円筒状部１
２の下端近傍部の内壁部には環状の係止部１３が一体に
突設されている。また前記円筒状部１２の略中間部にお
ける内周部には前記環状凹部５に対向し、この環状凹部
５とともに後述するボール収容部の他方側を構成する環
状凹部１４が断面略半円状に形成されている。また、こ
の円筒状部１２の上端内側部には前記係合凹部８に対向
する断面略半円状の係止凹部１５が環状に形成されてい
る。さらに前記円筒状部１２の一側部にはその内側部に
連通ずるグリース注入口１６が形成され、このグリース
注入口１６には栓体１７が着脱自在に止着されている。

つぎに、前記円筒状部１２の係止部１３の下面部に双金
具からなる支脚体１Ｂの上端部に一体のカバー兼用の取
付板１９が係合され、この支脚体１８の上端外周部が前
記円筒状部１２の下端部１こ溶接によって一体に固着さ
れている。また前記支脚体１８の偏心位置に突出された
下端部に車軸２０を介して車輪２１が回転自在に軸架さ
れている。また前記支脚体１８の取付板１９には通気孔
２２が形成されている。

また２３はクローム鋼スチール製の大径のボール、２４
はクローム鋼スチーム製の小径のボールである。

つぎに、組立順序の一例を説明する。

まず、回転ベース体１１の円筒状部１２における環状の
係止凹部１５にグリースを塗布するとともに、この係止
凹部１５上に多数の大径のボール２３を環状に連続的に
配設する。

つぎに、回転ベース体１１の円筒状部１２内に取付ベー
ス体１の円筒状部２を嵌挿する。これにより、多数のボ
ール２３上に取付ベース体１がその係合凹部８を介して
支持され、かつ、この多数のボール２３を介して取付ベ
ース体１と回転ベース体１１の相互が旋回自在に支持さ
れるとともに、取付ベース体１の円筒状部２の環状凹部
５が回転ベース体１１の円筒状部１２の環状凹部１４の
内側に対向されこの内外の環状四部５．１４により断面
円形状の環状のボール収容部ａが構成される。

ついで、取付ベース体１の円筒状部２のねじ孔６から相
互に対向した環状凹部５，１４からなるボール収容部ａ
内に多数の小径のボール２４を１個ずっ挿入し、このボ
ール収容部ａ内に多数のボール２４を環状に連続的に配
設する。そして、ねじ孔６にねじ７を螺着してねじ孔６
を閉塞する。これにより、多数のボール２４を介して取
付ベース体１と回転ベース体１１の相互が前記ボール２
３と相俟って旋回自在に支持され、かつ、この多数のボ
ール２４によって取付ベース体１と回転ベース′体１１
とが位置決めされるとともに、抜は止めが確保される。

そして、このように構成することにより、取付ベース体
１のフランジ３を、その各取付孔４から挿入したボルト
などにより各種台車のフレームに固着した状態では、上
部の多数のボール２３により主として垂直方向の荷重を
受け、かつ、この偏心荷重は多数のボール２３の円周で
受けるため、この偏心荷重は多数のボール２３に分散さ
れ、また下部の多数のボール２４により主さしてスラス
ト荷重を受け、全体的にはこの上下の多数のボール２３
゜２４及びこの多数のボール２３．２４を介して相互に
嵌挿した円筒状部２．１２によって取付ベース体１に対
して回転ベース体１１がスムーズに旋回される。

つぎに、第３図に示す第２実施例は、前記第１実施例に
おいて、その回転ベース体１１の底部に底板２５を一体
に形成し、この底板２５に支脚体Ｉ８の通気孔２２に連
通ずる通気孔２６を形成したものである。そして、この
回転ベース体１１の底板２５の下面部に支脚体１８の取
付板１９を重合するとともに、この取付板１９の周縁部
と底板２５の周縁部とを溶接によって一体に固着するも
のである。その他の構成は第１実施例と同一構成である
から同じ個所には同じ符号を付してその説明を省略する
。

つぎに、第４図に示す第３実施例は、取付ベース体１の
円筒状部２内に回転ベース体１１の円筒状部１２を旋回
自在に嵌挿するようにしたものである。

この実施例の場合、取付ベース休１は、その円筒状部２
の上端近傍部の内周部には後述するボール収容部の一方
側を構成する断面略半円状の環状凹部２７が形成されて
いるとともに、この円筒状部２の下端内側部には断面略
半円状の係止凹部２８が環状に形成され、さらに、この
円筒状部２の一側部にはその内側部に連通ずるグリース
注入口２９が形成され、このグリース注入口２９には栓
体３０が着脱自在に止着されているものである。

また、回転ベース体１１は前記取付ベース体１の円筒状
部２内に回動自在に嵌挿する中空の円筒状部１２を有し
、この円筒状部１２の上端近傍部の外周部には前記取付
ベース体１の環状凹部２７に対向し、この環状凹部２７
とともに後述するボール収容部の他方側を構成する環状
凹部３１が断面略半円状に形成されているとともに、こ
の円筒状部１２の下端外周部とベース３２の基端上面部
との連続部には前記係止凹部２８に対向する断面弧状の
係合凹部３３が環状に形成され、さらに前記円筒状部１
２の上端近傍部の一側部には前記環状凹部３１に連通す
るボール挿入用のねじ孔３４が穿設され、このねじ孔３
４にはこのねじ孔３４を閉塞するねじ３５が回動により
着脱自在に螺着されているものである。

そして、組立てる場合には、まず、回転ベース体１１の
円筒状部１２における環状の係合凹部３３にグリースを
塗布するとともに、この係合凹部３３上に多数の大径の
ボール２３を」１．：逆ｌｉ約Ｉ：配ｕする。

つぎに、回転ベース体１１の円筒状部１２の外側に取付
ベース体１の円筒状部２を嵌挿する。これにより、多数
のボール２３上に取付ベース体１がその係止凹部２８を
介して支持され、かつ、この多数のボール２３を介して
取付ベース体１と回転ベース体１１の相互が旋回自在に
支持されるとともに、取付ベース体１の円筒状部２の環
状凹部２７が回転ベース体１１の円筒状部１２の環状凹
部３１の外側に対向されこの内外の環状凹部２７．３＋
により断面円形状の環状のボール収容部ａが構成される
。

ついで、回転ベース体１１の円筒状部１２のねし孔３４
から相互に対向した環状凹部２７．３＋からなるボール
収容部ａ内に多数の小径のボール２４を１個ずつ挿入し
、このボール収容部ａ内に多数のボール２４を環状に連
続的に配設し、ねじ孔３４にねじ３５を螺着する。これ
により、多数のボール２４を介して取付ベース体１と回
転ベース体１１の相互が前記ボール２３と相俟って旋回
自在に支持され、かつ、この多数のボール２４によって
取付ベース体１と回転ベース体１１とが位置決めされる
とともに、抜は止めが確保される。

そして、このように構成することにより、下部の多数の
ボール２３により主として垂直方向の荷重を受け、かつ
、偏心荷重は多数のボール２３の円周で受けるため、偏
心荷重は多数のボール２３に分散され、上部の多数のボ
ール２４により主としてスラスト荷重を受け、全体的に
はこの上下の多数のボール２３．２４及びこの多数のボ
ール２３．２４を介して相互に嵌挿した円筒状部２．１
２によって取付ベース体１に対して回転ベース体１１が
確実に取付けられ、かつ、スムーズに旋回される。

〔発明の効果〕

本発明によれば、取付ベース体の円筒状部と回転ベース
体の円筒状部との相互を回動自在に嵌挿するとともに、
この取付ベース体の円筒状部と回転ベース体との間の上
下部には多数のボールを回動自在に配設支持したので、
センターピンを用いることなく取付ベース体に対して回
転ベース体を簡単にかつ水平回動自在に取付けることが
でき、回転ベース体に対する垂直方向の荷重及び偏心荷
重は主として円筒状部の開口縁部に配設された環状の多
数のボールに分散され、スラスト荷重は主として円筒状
部間に配設された環状の多数のボールにより案内され、
したがって、車輪の回転・旋回が常にスムーズに行なわ
れ、台車などの高速性及び操作性の向上に充分寄与する
ことができる。

また取付ベース体と回転ベース体の相互を回動自在に嵌
挿し、かつ、この相互間の上下部に多数のボールを設け
たので、センターピンを中心とするものに比べ耐久性及
び安全性を著しく向上することができる。さらにボール
収容部内に多数のボールを環状に配設したので、この多
数のボールによって取付ベース体に対して回転ベース体
を確実に支持することができる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の実施例を示すもので、第１図はキャスター
の一部を切欠した側面図、第２図は同上一部を切欠した
正面図、第３図は他の実施例を示すキャスターの一部を
切欠した側面図、第４図は更に他の実施例を示すキャス
ターの一部を切欠した側面図である。 ■・・取付ベース体、２・・円筒状部、１１・・回転ベ
ース体、１２・・円筒状部、１８・・支脚体、２１・・
車輪、２３．２４・・ボール。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）円筒状部を有する取付ベース体と、この取付ベー
   ス体の円筒状部に回動自在に嵌挿された円筒状部を有す
   る回転ベース体と、この回転ベース体に固着され支脚体
   を介して下方偏心位置に回動自在に軸架された車輪と、
   前記取付ベース体と前記回転ベース体のいずれか一方の
   円筒状部の開口周縁部に環状に配設され垂直方向の荷重
   を支持する多数のボールと、前記取付ベース体の円筒状
   部と前記回転ベース体の円筒状部との間のボール収容部
   内に環状に配設され取付ベース体と回転ベース体とを支
   持し、かつ、前記多数のボールとともに回転ベース体の
   回動を案内する多数のボールと、を具備したことを特徴
   とするキャスター。