JPH046703A - 自動車灯具用のレンズの製造方法 - Google Patents
自動車灯具用のレンズの製造方法Info
- Publication number
- JPH046703A JPH046703A JP2107761A JP10776190A JPH046703A JP H046703 A JPH046703 A JP H046703A JP 2107761 A JP2107761 A JP 2107761A JP 10776190 A JP10776190 A JP 10776190A JP H046703 A JPH046703 A JP H046703A
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- Japan
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- lens
- vehicle
- curved
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- center line
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 6
- 230000037237 body shape Effects 0.000 abstract 1
- 101100334009 Caenorhabditis elegans rib-2 gene Proteins 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は尾灯など自動車車体の後面から側面にかけて回
り込むように形成される自動車灯具用のレンズに関する
ものである。
り込むように形成される自動車灯具用のレンズに関する
ものである。
従来のこの種のレンズ９１の例を湾曲側の断面でボすも
のが第５図であり、自動車の後面から側面にかかる湾曲
した形状に沿わせるために、レンズ９１も同様に湾曲し
た形状に形成されるものである。 第６図に示すものは上記湾曲したレンズ９１の成形方法
の例を示すもので、レンズ９１の湾曲によりレンズカッ
ト部分などにアンダーカットを生し離型が不能となるな
どの理由で、金型８１はレンズ９１の取付方向Ｈ（自動
車の前後方向への中心線ＣＬに対し直角）に対し略３０
°程度傾斜した状態で前記レンズ９１を成形するものと
して形成さている。 このときに、前記した取付方向Ｈに対して傾斜した金型
８１で形成されることで、レンズ９１の湾曲側の端部に
設けられるシールリブ９２も前記の第Ｓ図に示すように
傾斜するものとなり、この状態では第７図に示すように
隣接する車体２ｏとに間隙りを生ずるものとなるので、
前記シールリブ９２の更に外側まで前記レンズ９１を延
長させて目隠部９３が形成され間隙りを無くし違和感を
生じさせないものとされている。
のが第５図であり、自動車の後面から側面にかかる湾曲
した形状に沿わせるために、レンズ９１も同様に湾曲し
た形状に形成されるものである。 第６図に示すものは上記湾曲したレンズ９１の成形方法
の例を示すもので、レンズ９１の湾曲によりレンズカッ
ト部分などにアンダーカットを生し離型が不能となるな
どの理由で、金型８１はレンズ９１の取付方向Ｈ（自動
車の前後方向への中心線ＣＬに対し直角）に対し略３０
°程度傾斜した状態で前記レンズ９１を成形するものと
して形成さている。 このときに、前記した取付方向Ｈに対して傾斜した金型
８１で形成されることで、レンズ９１の湾曲側の端部に
設けられるシールリブ９２も前記の第Ｓ図に示すように
傾斜するものとなり、この状態では第７図に示すように
隣接する車体２ｏとに間隙りを生ずるものとなるので、
前記シールリブ９２の更に外側まで前記レンズ９１を延
長させて目隠部９３が形成され間隙りを無くし違和感を
生じさせないものとされている。
しかしながら、前記目隠部９３は灯具の外側となるので
、自動車に取付けた状態では次第に塵埃が付着して蓄積
されるものとなり、これが目隠部９３が形成された透明
部材を透過して観視され且つ内側となって清掃の方法も
ないので、これにより時間の経過と共に益々に見苦しい
ものとなり、ひいては自動車全体の品位までも著しく損
なうものとなると云う問題点を生じ、この点の解決が課
題とされるものとなっていた。
、自動車に取付けた状態では次第に塵埃が付着して蓄積
されるものとなり、これが目隠部９３が形成された透明
部材を透過して観視され且つ内側となって清掃の方法も
ないので、これにより時間の経過と共に益々に見苦しい
ものとなり、ひいては自動車全体の品位までも著しく損
なうものとなると云う問題点を生じ、この点の解決が課
題とされるものとなっていた。
本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的手
段として、車体側面まで回込む形状に湾曲した自動車灯
具用として用いられ、前記レンズの外周縁近傍にハウジ
ングと貼着するためのシールリブが設けられて成る自動
車灯具用のレンズにおいて、前記シールリブは前記湾曲
側の端部で前記レンズの外周縁に一致し且つ自動車の前
後方向への中心線にほぼ平行して設けられていることを
特徴とする自動車灯具用のレンズ及びその製造方法を提
供することで、前記した従来の課題を解決するものであ
る。
段として、車体側面まで回込む形状に湾曲した自動車灯
具用として用いられ、前記レンズの外周縁近傍にハウジ
ングと貼着するためのシールリブが設けられて成る自動
車灯具用のレンズにおいて、前記シールリブは前記湾曲
側の端部で前記レンズの外周縁に一致し且つ自動車の前
後方向への中心線にほぼ平行して設けられていることを
特徴とする自動車灯具用のレンズ及びその製造方法を提
供することで、前記した従来の課題を解決するものであ
る。
つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づいて詳細に説
明する。 尚、説明の繁雑化を避は理解を容易とするために以下の
説明では上下、左右など方向はレンズの自動車への取付
状態を基準として称するものとする。 第１図に符号１で示すものは本発明に係る自動車灯具用
のレンズであり、図はこのレンズ１を自動車への取付状
態での水平方向の断面で示すものであり、このレンズ１
は車体形状に沿い車体側面まで回込む形状に湾曲して形
成されているものであることは従来例のものと同様であ
るが、本発明により湾曲側の端部、即ち左右の端部に設
けられるシールリブ２．３は、このレンズ１の外周縁に
一致して設けられるものとされ、且つこのレンズ１が自
動車に取付けられるときの状態で、前記自動車の前後方
向への中心線ＣＬに平行して設けられているものとされ
ている。 尚、ここで前記シールリブ２．３に付いて補足的な説明
を行えば、このシールリブ２．３は前記レンズ１の外周
の全てに渡り設けられるものであり、当然に第１図に示
された湾曲側の端部以外の場所、即ち上下方向にも前記
シールリブ２と７−ルリブ３とを接続するように７−ル
リブ４が設けられるが、このシールリブ４の部分におい
てはアンダーカットなと生することなく外周縁に一致す
るものか容易に形成可能であるので説明は省略する。 上記の構成としたことで、本発明のレンズ１は自動車に
取付ける時には第２図に示すように前記シールリブ２．
３が隣接する車体２０と平行なものとなり、その両者に
従来例で説明した間隙（第７図参照）を生じないものと
なり、これにより目隠部を不要とする。 次いで、本発明のレンズＩの製造方法について説明する
。 第３図に符号１０で示すものは前記レンズ１を成形する
ための金型であり、この金型１０は基本的に固定金型１
１と移動金型１２とで構成され、前記移動金型１２の湾
曲側の端部には本発明により自動車の前後方向への中心
線ＣＬに平行となる７−ルリプ２．３を形成する彫込み
が行われ、加えて前記レンズ１の車体後面側となるシー
ルリブ２の彫込部１３には前記中心線ＣＬと平行方向に
突出しを行う突出ピン１４が例えば突出プレートエ５と
油圧シリンダー１６により所定方向に駆動される突出機
構として設けられている。 これに対して車体側面側であるシールリブ３の彫込部１
７のシールリブ２寄りの側にはスライダ１８と入れ子１
９とによるスライド機構が設けられている。 上記のように構成された金型１０でレンズ１を成形する
ときには、先ず固定金型１１と移動金型１２とを密接し
樹脂を注入する。 その後に移動金型１２を後退させる
とスライダ１８と入れ子１９とによ−る前記スライド機
構が動作し第４図に示すようにシールリブ３のシールリ
ブ２寄りに前記入れ子１９が後退したことで逃げ部１９
ａを形成する。 この状態で前記突出機構を動作させ突
出ピン１４で突出しを行うことで前記逃げ部１９ａによ
りレンズ１は前記中心線ＣＬ方向への移動を可能とされ
、前記移動金型１２からの離型を可能とするものとなる
。
明する。 尚、説明の繁雑化を避は理解を容易とするために以下の
説明では上下、左右など方向はレンズの自動車への取付
状態を基準として称するものとする。 第１図に符号１で示すものは本発明に係る自動車灯具用
のレンズであり、図はこのレンズ１を自動車への取付状
態での水平方向の断面で示すものであり、このレンズ１
は車体形状に沿い車体側面まで回込む形状に湾曲して形
成されているものであることは従来例のものと同様であ
るが、本発明により湾曲側の端部、即ち左右の端部に設
けられるシールリブ２．３は、このレンズ１の外周縁に
一致して設けられるものとされ、且つこのレンズ１が自
動車に取付けられるときの状態で、前記自動車の前後方
向への中心線ＣＬに平行して設けられているものとされ
ている。 尚、ここで前記シールリブ２．３に付いて補足的な説明
を行えば、このシールリブ２．３は前記レンズ１の外周
の全てに渡り設けられるものであり、当然に第１図に示
された湾曲側の端部以外の場所、即ち上下方向にも前記
シールリブ２と７−ルリブ３とを接続するように７−ル
リブ４が設けられるが、このシールリブ４の部分におい
てはアンダーカットなと生することなく外周縁に一致す
るものか容易に形成可能であるので説明は省略する。 上記の構成としたことで、本発明のレンズ１は自動車に
取付ける時には第２図に示すように前記シールリブ２．
３が隣接する車体２０と平行なものとなり、その両者に
従来例で説明した間隙（第７図参照）を生じないものと
なり、これにより目隠部を不要とする。 次いで、本発明のレンズＩの製造方法について説明する
。 第３図に符号１０で示すものは前記レンズ１を成形する
ための金型であり、この金型１０は基本的に固定金型１
１と移動金型１２とで構成され、前記移動金型１２の湾
曲側の端部には本発明により自動車の前後方向への中心
線ＣＬに平行となる７−ルリプ２．３を形成する彫込み
が行われ、加えて前記レンズ１の車体後面側となるシー
ルリブ２の彫込部１３には前記中心線ＣＬと平行方向に
突出しを行う突出ピン１４が例えば突出プレートエ５と
油圧シリンダー１６により所定方向に駆動される突出機
構として設けられている。 これに対して車体側面側であるシールリブ３の彫込部１
７のシールリブ２寄りの側にはスライダ１８と入れ子１
９とによるスライド機構が設けられている。 上記のように構成された金型１０でレンズ１を成形する
ときには、先ず固定金型１１と移動金型１２とを密接し
樹脂を注入する。 その後に移動金型１２を後退させる
とスライダ１８と入れ子１９とによ−る前記スライド機
構が動作し第４図に示すようにシールリブ３のシールリ
ブ２寄りに前記入れ子１９が後退したことで逃げ部１９
ａを形成する。 この状態で前記突出機構を動作させ突
出ピン１４で突出しを行うことで前記逃げ部１９ａによ
りレンズ１は前記中心線ＣＬ方向への移動を可能とされ
、前記移動金型１２からの離型を可能とするものとなる
。
以上に説明したように本発明により、湾曲側の端部に設
けられるシールリブには、一方の端部に自動車の前後方
向への中心線に平行して動作する突出機構を設け、他の
一方の端部の内側にスライド機構による逃げ部を設けた
金型を用いて成形することで、車体側面まで回り込む形
状であり、成形時には傾斜して形成せざるを得ないレン
ズに自動車の前後方向への中心線に平行なシールリブの
形成を可能として、これにより従来設けられていた目隠
部を不要として、この部分に塵挨が蓄積するなどの課題
を解決し、自動車全体の品位を向上させると云う極めて
優れた効果を奏するものである。
けられるシールリブには、一方の端部に自動車の前後方
向への中心線に平行して動作する突出機構を設け、他の
一方の端部の内側にスライド機構による逃げ部を設けた
金型を用いて成形することで、車体側面まで回り込む形
状であり、成形時には傾斜して形成せざるを得ないレン
ズに自動車の前後方向への中心線に平行なシールリブの
形成を可能として、これにより従来設けられていた目隠
部を不要として、この部分に塵挨が蓄積するなどの課題
を解決し、自動車全体の品位を向上させると云う極めて
優れた効果を奏するものである。
第１図は本発明に係る自動車灯具用のレンズの一実施例
を示す断面図、第２図は同し実施例の自動車への取付状
態を示す説明図、第３図は同じ（本発明に係るレンズの
製造方法の金型を示す断面図、第４図は同しく製造工程
を示す説明図、第５図は従来例の自動車灯具用のレンズ
を示す断面図、第６図は従来例の金型を示す断面図、第
７図は従来例の自動車への取付状態を示す説明図である
。 ＩＩＷＪ ２、 １２ ・ １４・−・ １６・・ １８・−・・ ２０− ・・ ・・自動車灯具用のレンズ ３．４−−−−７−ルリブ 、金型 １１− 固定型 ・・、移動型 １３−−一彫込部突出ビン
１５−・−・・・−突出プレー・・・油圧シリンダ
ー １７−・−・・・スライダ入れ子 １９・
−・・−・逃げ部車体 ＣＬ・・・・・・・
中心線ト
を示す断面図、第２図は同し実施例の自動車への取付状
態を示す説明図、第３図は同じ（本発明に係るレンズの
製造方法の金型を示す断面図、第４図は同しく製造工程
を示す説明図、第５図は従来例の自動車灯具用のレンズ
を示す断面図、第６図は従来例の金型を示す断面図、第
７図は従来例の自動車への取付状態を示す説明図である
。 ＩＩＷＪ ２、 １２ ・ １４・−・ １６・・ １８・−・・ ２０− ・・ ・・自動車灯具用のレンズ ３．４−−−−７−ルリブ 、金型 １１− 固定型 ・・、移動型 １３−−一彫込部突出ビン
１５−・−・・・−突出プレー・・・油圧シリンダ
ー １７−・−・・・スライダ入れ子 １９・
−・・−・逃げ部車体 ＣＬ・・・・・・・
中心線ト
Claims (2)
- （１）車体側面まで回込む形状に湾曲した自動車灯具用
として用いられ、前記レンズの外周縁近傍にハウジング
と貼着するためのシールリブが設けられて成る自動車灯
具用のレンズの製造方法において、前記湾曲側の端部に
設けられるシールリブには、一方の端部に自動車の前後
方向への中心線にほぼ平行して動作する突出機構を設け
、他の一方の端部の内側にスライド機構による逃げ部を
設けた金型とすることで自動車の前後方向への中心線に
平行するものとすることを特徴とする自動車灯具用のレ
ンズの製造方法。 - （２）車体側面まで回込む形状に湾曲した自動車灯具用
として用いられ、前記レンズの外周縁近傍にハウジング
と貼着するためのシールリブが設けられて成る自動車灯
具用のレンズにおいて、前記シールリブは前記湾曲側の
端部で前記レンズの外周縁に一致し且つ自動車の前後方
向への中心線にほぼ平行して設けられていることを特徴
とする自動車灯具用のレンズ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2107761A JPH07101562B2 (ja) | 1990-04-24 | 1990-04-24 | 自動車灯具用のレンズの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2107761A JPH07101562B2 (ja) | 1990-04-24 | 1990-04-24 | 自動車灯具用のレンズの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH046703A true JPH046703A (ja) | 1992-01-10 |
| JPH07101562B2 JPH07101562B2 (ja) | 1995-11-01 |
Family
ID=14467325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2107761A Expired - Lifetime JPH07101562B2 (ja) | 1990-04-24 | 1990-04-24 | 自動車灯具用のレンズの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07101562B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007216542A (ja) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具カバー |
| US20110227253A1 (en) * | 2010-03-18 | 2011-09-22 | Akiyasu Koshiba | Metal mold for use in molding lens cover and method for producing lens cover |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5245299A (en) * | 1975-10-07 | 1977-04-09 | Stanley Electric Co Ltd | Mold for molding automotive lamp lens provided with reflector on side faces |
| JPS59158231A (ja) * | 1983-03-01 | 1984-09-07 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用灯具レンズ成形品成形金型 |
| JPS62193606U (ja) * | 1986-05-30 | 1987-12-09 | ||
| JPS6416010U (ja) * | 1987-07-21 | 1989-01-26 |
-
1990
- 1990-04-24 JP JP2107761A patent/JPH07101562B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5245299A (en) * | 1975-10-07 | 1977-04-09 | Stanley Electric Co Ltd | Mold for molding automotive lamp lens provided with reflector on side faces |
| JPS59158231A (ja) * | 1983-03-01 | 1984-09-07 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用灯具レンズ成形品成形金型 |
| JPS62193606U (ja) * | 1986-05-30 | 1987-12-09 | ||
| JPS6416010U (ja) * | 1987-07-21 | 1989-01-26 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007216542A (ja) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具カバー |
| JP4651107B2 (ja) * | 2006-02-17 | 2011-03-16 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具カバー |
| US20110227253A1 (en) * | 2010-03-18 | 2011-09-22 | Akiyasu Koshiba | Metal mold for use in molding lens cover and method for producing lens cover |
| US8470233B2 (en) * | 2010-03-18 | 2013-06-25 | Stanley Electric Co., Ltd. | Metal mold for use in molding lens cover and method for producing lens cover |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07101562B2 (ja) | 1995-11-01 |
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