JPH0459592A - 車椅子用エスカレータ - Google Patents
車椅子用エスカレータInfo
- Publication number
- JPH0459592A JPH0459592A JP17178790A JP17178790A JPH0459592A JP H0459592 A JPH0459592 A JP H0459592A JP 17178790 A JP17178790 A JP 17178790A JP 17178790 A JP17178790 A JP 17178790A JP H0459592 A JPH0459592 A JP H0459592A
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- Japan
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- wheelchair
- escalator
- footstep
- emergency
- emergency button
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- Pending
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- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 abstract description 6
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 10
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- 208000019901 Anxiety disease Diseases 0.000 description 3
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Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野コ
この発明は、特殊な踏段が設けられた車椅子用エスカレ
ータに関するものである。
ータに関するものである。
[従来の技術]
例えば、特開昭60−19681号公報に示されている
ように1通常踏段の間に車椅子用踏段が設けられるとと
もに、a干の長手に沿い互いに離れて複数個の非常ボタ
ンが設けられた車椅子用エスカレータがある。
ように1通常踏段の間に車椅子用踏段が設けられるとと
もに、a干の長手に沿い互いに離れて複数個の非常ボタ
ンが設けられた車椅子用エスカレータがある。
上記のような従来の車椅子用エスカレータは通常時は一
般健常者を搬送し、要時に車椅子用踏段により車椅子使
用者を搬送する。そして車椅子用運転時には車椅子の転
倒等の不測の事態が生じたときに、車椅子用踏段の最寄
りの非常ボタンを押し、エスカレータを非常停止させる
等の異常時制御が行われる。
般健常者を搬送し、要時に車椅子用踏段により車椅子使
用者を搬送する。そして車椅子用運転時には車椅子の転
倒等の不測の事態が生じたときに、車椅子用踏段の最寄
りの非常ボタンを押し、エスカレータを非常停止させる
等の異常時制御が行われる。
[発明が解決しようとする課題]
上記のような従来の車椅子用エスカレータでは車椅子用
運転時に車椅子用踏段の最寄り非常ボタン以外の非常ボ
タンが、一般乗客等の誤用、又はいたずらによって押圧
されることがある。このため、エスカレータが無用に停
止して車椅子使用乗客に不安感を与えたり、異常時制御
による急停止のために衝撃を与えたりするという問題点
があった。
運転時に車椅子用踏段の最寄り非常ボタン以外の非常ボ
タンが、一般乗客等の誤用、又はいたずらによって押圧
されることがある。このため、エスカレータが無用に停
止して車椅子使用乗客に不安感を与えたり、異常時制御
による急停止のために衝撃を与えたりするという問題点
があった。
この発明は、かかる問題点を解決するためになされたも
のであり、非常ボタンの誤用によって異常時停止しない
車椅子用エスカレータを得ることを目的としている。
のであり、非常ボタンの誤用によって異常時停止しない
車椅子用エスカレータを得ることを目的としている。
[課題を解決するための手段]
この発明にかかわる車椅子用エスカレータにおいては、
非常ボタンそれぞれに対応した昇降区間が設定され、ま
た車椅子用踏段のいる昇降区間情報を出力する検出手段
と、エスカレータを異常時制御する手段を付勢する制御
装置が設けられる。
非常ボタンそれぞれに対応した昇降区間が設定され、ま
た車椅子用踏段のいる昇降区間情報を出力する検出手段
と、エスカレータを異常時制御する手段を付勢する制御
装置が設けられる。
1作用]
上記のように構成された車椅子用エスカレータにおいて
は、非常ボタンが押圧されたときにその非常ボタンの昇
降区間に車椅子用踏段がいるときのみに車椅子用エスカ
レータが異常時制御される[実施例コ 第1図〜第3図はこの発明の一実施例を示す図で、図中
、(1)はエスカレータの主枠、(2)は主枠(1)の
長手に沿う両側に立設された欄干、(3)は無端状に連
結されて主枠(1)内に配置された通常踏段。
は、非常ボタンが押圧されたときにその非常ボタンの昇
降区間に車椅子用踏段がいるときのみに車椅子用エスカ
レータが異常時制御される[実施例コ 第1図〜第3図はこの発明の一実施例を示す図で、図中
、(1)はエスカレータの主枠、(2)は主枠(1)の
長手に沿う両側に立設された欄干、(3)は無端状に連
結されて主枠(1)内に配置された通常踏段。
(4)は通常踏段(3)の相互間に配置された車椅子用
踏段、(5^)〜(5D)はそれぞれ欄干(2)の上面
に互いに離れて設けられた非常ボタンで7(5^)は第
1非常ボタン、 (5B)は第2非常ボタン、 (5C
)は第3非常ボタン、 (5D)は第4非常ボタン、(
6)は検出手段で次に述べる検出器(6^)〜(6D)
によって構成されている。すなわち、 (6A)〜(6
D)はそれぞれ主枠(])の長手に沿って配置され車椅
子用踏段(4)に対向するアンテナを備えて車椅子用踏
段(4)を感知したときに動作する非接触形の検出器で
あり、(6^)は第1非常ボタン(5^)に対応した第
1昇降区間を受は持つ第1検出器、 (6B)は第2非
常ボタン(5B)に対応した第2昇降区間を受は持つ第
2検出器、(6C)は第3非常ボタン(5C)に対応し
た第3昇降区間を受は持つ第3検出器、 (6D)は第
4非常ボタン(5D)に対応した第4昇降区間を受は持
つ第4検出器である。 (7)は運転盤(図示しない)
から要時に発せられる車椅子用運転指令、(8)は異常
時処理プログラムを有する制御装置で、I10ボート(
8a)とRA M (8b)、 CP U (8C)、
ROM (8d)を有するコンピュータ(8e)によ
り構成されている。(9)は非常停止2異常時減速等、
エスカレータを管制する異常時制御手段、 (10)は
視覚表示器2音響表示器等からなる警告手段である。
踏段、(5^)〜(5D)はそれぞれ欄干(2)の上面
に互いに離れて設けられた非常ボタンで7(5^)は第
1非常ボタン、 (5B)は第2非常ボタン、 (5C
)は第3非常ボタン、 (5D)は第4非常ボタン、(
6)は検出手段で次に述べる検出器(6^)〜(6D)
によって構成されている。すなわち、 (6A)〜(6
D)はそれぞれ主枠(])の長手に沿って配置され車椅
子用踏段(4)に対向するアンテナを備えて車椅子用踏
段(4)を感知したときに動作する非接触形の検出器で
あり、(6^)は第1非常ボタン(5^)に対応した第
1昇降区間を受は持つ第1検出器、 (6B)は第2非
常ボタン(5B)に対応した第2昇降区間を受は持つ第
2検出器、(6C)は第3非常ボタン(5C)に対応し
た第3昇降区間を受は持つ第3検出器、 (6D)は第
4非常ボタン(5D)に対応した第4昇降区間を受は持
つ第4検出器である。 (7)は運転盤(図示しない)
から要時に発せられる車椅子用運転指令、(8)は異常
時処理プログラムを有する制御装置で、I10ボート(
8a)とRA M (8b)、 CP U (8C)、
ROM (8d)を有するコンピュータ(8e)によ
り構成されている。(9)は非常停止2異常時減速等、
エスカレータを管制する異常時制御手段、 (10)は
視覚表示器2音響表示器等からなる警告手段である。
上記のように構成された車椅子用エスカレータの動作を
第3図に示すフローチャートによって説明する。車椅子
用エスカレータは通常時は一般健常者の搬送が行われ、
車椅子用運転指令(7)が発せられるとステップ(lo
t)の車椅子用運転が行われ乗降位置に車椅子用踏段(
4)が停止し、車椅子使用者が乗り込んで搬送される。
第3図に示すフローチャートによって説明する。車椅子
用エスカレータは通常時は一般健常者の搬送が行われ、
車椅子用運転指令(7)が発せられるとステップ(lo
t)の車椅子用運転が行われ乗降位置に車椅子用踏段(
4)が停止し、車椅子使用者が乗り込んで搬送される。
そして、ステップ(102)に進み非常ボタン(5^)
〜(5D)が押圧されるとステップ(103)に進み、
押圧された非常ボタンが特定される。ついで、ステップ
(104)でそのときの車椅子用踏段(4)の所在区間
が検定され、ステップ(105)により押圧された非常
ボタンと車椅子用踏段(4)の所在が一致しなければス
テップ(106)へ進み、一致すれば(107)へ進む
。 ステップ(106)において非常ボタン抑圧はいた
ずらと判定して警告手段(10)が付勢されていたずら
を止める旨の警告が発せられる。ステップ(107)で
は車椅子の転倒等。
〜(5D)が押圧されるとステップ(103)に進み、
押圧された非常ボタンが特定される。ついで、ステップ
(104)でそのときの車椅子用踏段(4)の所在区間
が検定され、ステップ(105)により押圧された非常
ボタンと車椅子用踏段(4)の所在が一致しなければス
テップ(106)へ進み、一致すれば(107)へ進む
。 ステップ(106)において非常ボタン抑圧はいた
ずらと判定して警告手段(10)が付勢されていたずら
を止める旨の警告が発せられる。ステップ(107)で
は車椅子の転倒等。
異常発生と判定して異常時制御手段(9)が付勢されて
非常停止等のエスカレータの異常時管制が行われる。し
たがって、非常ボタン(5^)〜(5D)のいたずら、
誤用によって車椅子用運転中のエスカレータが無用に異
常時停止することがなく、車椅子使用の乗客に余計な不
安感や危険を感じさせることが解消される。
非常停止等のエスカレータの異常時管制が行われる。し
たがって、非常ボタン(5^)〜(5D)のいたずら、
誤用によって車椅子用運転中のエスカレータが無用に異
常時停止することがなく、車椅子使用の乗客に余計な不
安感や危険を感じさせることが解消される。
第4図はこの発明の他の実施例を示す図で、第4図以外
は第2図、第3図と同様に構成され、また第4図中、第
1図〜第3図と同符号は相当部分を示し、(6)は次に
述べるように構成された検出手段で、(6e)は主枠(
1)下端部に設けられて上り開始信号(6f)を発する
上りスイッチ、 (6g)は主枠(1)上端部に設けら
れて下り開始信号(6h)を発する下りスイッチ、 (
6i)は主枠(1)長手中間に設けられ修正信号(6j
)を発する中間スイッチ、 (6k)はパルス発生装置
、 C61>はパルスをカウントして昇降区間に変換す
る昇降区間変換器である。
は第2図、第3図と同様に構成され、また第4図中、第
1図〜第3図と同符号は相当部分を示し、(6)は次に
述べるように構成された検出手段で、(6e)は主枠(
1)下端部に設けられて上り開始信号(6f)を発する
上りスイッチ、 (6g)は主枠(1)上端部に設けら
れて下り開始信号(6h)を発する下りスイッチ、 (
6i)は主枠(1)長手中間に設けられ修正信号(6j
)を発する中間スイッチ、 (6k)はパルス発生装置
、 C61>はパルスをカウントして昇降区間に変換す
る昇降区間変換器である。
すなわち、第4図の実施例において1例えば車椅子用踏
段(4)が上り運転されるとすると、車椅子用踏段(4
)の起動によって上りスイッチ(6e)が動作し、パル
ス発生装置(6k)が付勢され、そのパルス数によって
昇降区間変換器(6r)から車椅子用踏段(4)の所在
区間が出力される。これによって、非常ボタン(5A)
〜(5D)が押圧された場合には第3図と同様にいたず
らかどうか判定される。したがって詳細な説明を省略す
るが第4図の実施例においても第1図〜第3図の実施例
と同様な作用が得られることは明白である。なお、第4
図において、移動する車椅子用踏段(4)が中間スイッ
チ(61)に対向したときに、昇降区間変換器(6ζ)
のパルスカウントに誤差があれば修正信号(6j)によ
って修正される。
段(4)が上り運転されるとすると、車椅子用踏段(4
)の起動によって上りスイッチ(6e)が動作し、パル
ス発生装置(6k)が付勢され、そのパルス数によって
昇降区間変換器(6r)から車椅子用踏段(4)の所在
区間が出力される。これによって、非常ボタン(5A)
〜(5D)が押圧された場合には第3図と同様にいたず
らかどうか判定される。したがって詳細な説明を省略す
るが第4図の実施例においても第1図〜第3図の実施例
と同様な作用が得られることは明白である。なお、第4
図において、移動する車椅子用踏段(4)が中間スイッ
チ(61)に対向したときに、昇降区間変換器(6ζ)
のパルスカウントに誤差があれば修正信号(6j)によ
って修正される。
[発明の効果]
この発明は1以上説明したように欄干に互いに離れて設
けられた非常ボタンに対応した昇降区間を設け、車椅子
用踏段がいる昇降区間対応の非常ボタンが押圧されたと
きのみにエスカレータの運転を異常時制御するようにし
たものである。これによって、非常ボタンのいたずら、
誤用により車椅子用運転中のエスカレータが無用に異常
時管制されることがなく、車椅子使用の乗客の余計なス
安惑を解消する効果がある。
けられた非常ボタンに対応した昇降区間を設け、車椅子
用踏段がいる昇降区間対応の非常ボタンが押圧されたと
きのみにエスカレータの運転を異常時制御するようにし
たものである。これによって、非常ボタンのいたずら、
誤用により車椅子用運転中のエスカレータが無用に異常
時管制されることがなく、車椅子使用の乗客の余計なス
安惑を解消する効果がある。
第1図はこの発明による車椅子用エスカレータの一実施
例を示す概念的全体構成図、第2図は第1図の機器の電
気的接続を示す概念回路図、第3図は第1図の動作を説
明するフローチャート、第4図はこの発明による車椅子
用エスカレータの他の実施例を示す第1図相当図である
。 (2)・・・欄干、(3)・・・通常踏段、(4)・・
・車椅子用踏段、(5^)〜(5D)・・・非常ボタン
、(6)−・・検出手段(8)・・・制御装置、(9)
異常時制御手段。 なお2図中同一部分または相当部分は同一符号により示
す。
例を示す概念的全体構成図、第2図は第1図の機器の電
気的接続を示す概念回路図、第3図は第1図の動作を説
明するフローチャート、第4図はこの発明による車椅子
用エスカレータの他の実施例を示す第1図相当図である
。 (2)・・・欄干、(3)・・・通常踏段、(4)・・
・車椅子用踏段、(5^)〜(5D)・・・非常ボタン
、(6)−・・検出手段(8)・・・制御装置、(9)
異常時制御手段。 なお2図中同一部分または相当部分は同一符号により示
す。
Claims (1)
- 通常踏段の間に車椅子用踏段が設けられて要時に車椅子
用運転されるエスカレータ、欄干の長手に沿い互いに離
れて配置された複数の非常ボタンと、これら非常ボタン
のそれぞれに対応して形成された昇降区間につき上記車
椅子用踏段がいる上記昇降区間情報を出力する検出手段
と、上記車椅子用運転時に上記検出手段の出力が押圧さ
れた上記非常ボタンに対応した上記昇降区間であるとき
に、異常時制御手段を付勢する制御装置とを備えた車椅
子用エスカレータ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17178790A JPH0459592A (ja) | 1990-06-29 | 1990-06-29 | 車椅子用エスカレータ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17178790A JPH0459592A (ja) | 1990-06-29 | 1990-06-29 | 車椅子用エスカレータ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0459592A true JPH0459592A (ja) | 1992-02-26 |
Family
ID=15929684
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17178790A Pending JPH0459592A (ja) | 1990-06-29 | 1990-06-29 | 車椅子用エスカレータ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0459592A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011098803A (ja) * | 2009-11-04 | 2011-05-19 | Toshiba Corp | 搬送コンベアの診断装置及びその診断システム |
-
1990
- 1990-06-29 JP JP17178790A patent/JPH0459592A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011098803A (ja) * | 2009-11-04 | 2011-05-19 | Toshiba Corp | 搬送コンベアの診断装置及びその診断システム |
KR101218614B1 (ko) * | 2009-11-04 | 2013-01-04 | 가부시끼가이샤 도시바 | 컨베이어 진단 장치 및 컨베이어 진단 시스템 |
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