JPH0456178B2 - - Google Patents

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JPH0456178B2
JPH0456178B2 JP60048851A JP4885185A JPH0456178B2 JP H0456178 B2 JPH0456178 B2 JP H0456178B2 JP 60048851 A JP60048851 A JP 60048851A JP 4885185 A JP4885185 A JP 4885185A JP H0456178 B2 JPH0456178 B2 JP H0456178B2
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JP
Japan
Prior art keywords
gear
planetary
internal gear
holding plate
internal
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP60048851A
Other languages
English (en)
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JPS61209883A (ja
Inventor
Yasuji Sakai
Shinichi Segawa
Kazuhiro Matsui
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Japan Storage Battery Co Ltd
Original Assignee
Japan Storage Battery Co Ltd
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Publication date
Application filed by Japan Storage Battery Co Ltd filed Critical Japan Storage Battery Co Ltd
Priority to JP60048851A priority Critical patent/JPS61209883A/ja
Publication of JPS61209883A publication Critical patent/JPS61209883A/ja
Publication of JPH0456178B2 publication Critical patent/JPH0456178B2/ja
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  • Retarders (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は電動ドリル等の電動回転工具に使用す
る変速機構付減速装置に関するものであり、遊星
減速機構を構成しながら変速機構を有する装置を
簡単な機構と安価なコストで達成せんとするもの
である。
従来技術 遊星減速機構は、その構成が比較的シンプルで
あり、入力軸と出力軸が同一軸上にあるため、電
動回転工具の減速機構として広く用いられてい
る。
しかるに、遊星減速機構は、その構成からくる
制約により、変速システムを内部に構成すること
が困難とされ、遊星減速機構と別システムの変速
機構を設けることが必要となり、動力伝達構造が
複雑になる欠点があつた。
問題点を解決するための手段 本発明は遊星減速機構の機能を損わずに、その
内部に変速機構を組込んだもので、遊星減速機構
を構成するインターナルギヤの外周面もしくは端
面に係合歯を形成するか、あるいは該インターナ
ルギヤの内歯自体を係合歯とし、該インターナル
ギヤをギヤケース内に回転可能で且つ前後方向に
摺動可能な状態に配置し、該インターナルギヤと
噛合する遊星歯車が軸着された遊星保持板および
ギヤケースの内面に前記インターナルギヤの係合
歯と噛合する係合歯を形成すると共に、前記イン
ターナルギヤの外周面に環状溝を設け、前記ギヤ
ケースの両側部の二か所に支点を設けると共に該
支点回りにレバーを回動自在に枢着し、更に該レ
バーの両先端を前記ギヤケースの両側部に穿設し
た貫通窓より挿入して前記インターナルギヤの環
状溝に摺動自在に嵌合させ、前記レバーを操作す
ることによりインターナルギヤを前後方向に移動
させる様に構成したことを特徴とするものであ
る。
作 用 上述の如き構成を有する本発明の装置に於て、
レバーを操作してインターナルギヤをギヤケース
の端面側に移動させると、インターナルギヤの内
歯もしくは係合歯が遊星保持板の係合歯から外れ
ると共にギヤケース内面に設けられた係合歯と嵌
合し、インターナルギヤはギヤケースに固定さ
れ、遊星減速機構本来の機能を発揮する。即ち、
太陽歯車を回転させると、これと噛合した遊星歯
車が自転すると共にインターナルギヤの歯面に沿
つて公転する。この遊星歯車は遊星保持板に軸着
されているため、遊星歯車の公転が遊星保持板に
伝達され、該保持板の出力軸に(インターナルギ
ヤの歯数/太陽歯車の歯数)+1の減速比で回転
出力が得られる。
一方、レバーを反対側に移動させ、インターナ
ルギヤを遊星保持板側にシフトさせると、ギヤケ
ースの内面に設けられた係合歯とインターナルギ
ヤの内歯もしくは係合歯との結合が解除されると
共に、インターナルギヤの内歯もしくは係合歯が
遊星保持板の係合歯に嵌入し、インターナルギヤ
と遊星歯車および遊星保持板の三者が一体化さ
れ、インターナルギヤに対する遊星歯車の公転運
動が生じなくなる。このため遊星歯車は自転せ
ず、太陽歯車はインターナルギヤと遊星保持板を
一体として回転させることとなり、減速装置とし
ての機能を果すことなく、太陽歯車の回転が遊星
保持板に設けられている出力軸に直接伝達され
る。
実施例 次に本発明の具体的な実施例を第1〜3図につ
いて説明する。この実施例は3組の遊星減速機構
を直列に配置したもので、本発明の機構は二段目
の遊星減速機構に組込まれている。
図において、1はギヤケースで、該ギヤケース
の一方の端面には取付具2を介してモータ3が取
付けられている。また、このギヤケースの両側面
には中心部に向つて一対の貫通窓1aが穿たれて
おり、該貫通窓の上方には後述するレバー8の支
点となる突起1bが設けられている。4は前記ギ
ヤケース1の出力軸5側の端壁を兼ねる軸受であ
り、ギヤケース1の他方の端部に嵌込み、ビスに
よつて固定されている。6は前記モータおよびギ
ヤケースを装着した外ケースである。7は前記軸
受部を覆うカバーであり、出力軸5の押え金具を
兼ねる座金(図示せず)を介して軸受4の後端に
取付けられている。
ギヤケース1内には前述の如く3組の遊星減速
機構が組込まれており、11は前記モータ3の出
力軸3aに連結された太陽歯車、12は該太陽歯
車11に噛合している複数個の遊星歯車である。
遊星歯車12は遊星保持板14に設けられた軸に
回転自在に支持されており、該遊星保持板の他面
には次段の遊星減速機構の太陽歯車21が一体に
成型されている。13は遊星歯車12と内接噛合
する内歯々車兼係合歯であり、該実施例では部品
点数を減少させるためギヤケース1に一体成型さ
れている。前記11〜14によつて一段目の遊星
減速機構を構成している。
二段目の遊星減速機構は前記一段目の遊星保持
板14に一体成型された太陽歯車21、該太陽歯
車に噛合した複数個の遊星歯車22、該遊星歯車
22を軸着した遊星保持板24および前記遊星歯
車が内接噛合したインターナルギヤ23より構成
されている。前記インターナルギヤ23の外周面
の中央部には環状溝23aが設けられ、且つ該環
状溝に接してモータ側に係合歯23bが設けられ
ている。該インターナルギヤはギヤケース1内に
回転自在で且つ前後方向(図においては左右方
向)に摺動できるように配置されている。さらに
該インターナルギヤと対向する遊星保持板24の
外周面には前記インターナルギヤの内歯と噛合可
能な係合歯24aが形成され、一方、前述したギ
ヤケース1に一体成型された内歯々車13は係合
歯を兼ねており、前記インターナルギヤ23の係
合歯23bと噛合し得る寸法関係に仕上げられて
いる。円弧状に形成されたレバー8はギヤケース
1の外周に沿つて配置され、中間部においてはギ
ヤケースの突起1bで軸着され、その先端は前述
したギヤケース側面の貫通孔1aを通してインタ
ーナルギヤ23の環状溝23aに摺動自在に嵌合
しており、該レバー8の上部を支持したスイツチ
9を前後方向にスライドさせることによりレバー
8を操作し、インターナルギヤ23を遊星保持板
24側(第1図の図示位置)あるいはギヤケース
端面側に移動させる。尚、前記インターナルギヤ
の環状溝23aは環状突起に代え、レバーの先端
断面形状をコ字型とし、前記環状突起に被せるよ
うに嵌合させてもよい。
三段目の遊星減速機構は前記二段目の遊星保持
板24と一体に成型された太陽歯車31、該太陽
歯車に噛合した遊星歯車32、該遊星歯車を軸着
した遊星保持板34および前記遊星歯車32が内
接噛合した内歯々車33より構成されており、遊
星保持板34には先端にドライバビツト、ドリル
ビツト等を取付ける出力軸5が結合されている。
上記装置において、スイツチ9を第1図におい
て左側にスライドさせると、レバー8はギヤケー
スの突起1bの軸着部を支点として、その先端が
右側に変位し、インターナルギヤ23をギヤケー
ス1の端壁側に移動させる。この操作によりイン
ターナルギヤの係合歯23bはギヤケースの端部
内周面に設けられた係合歯を兼ねる内歯々車13
と噛合し、インターナルギヤ23はギヤケース1
に固定されているため、通常の遊星減速機構と同
様に作用する。
即ち、一段目の遊星減速機構により減速された
モータ3の回転は二段目の太陽歯車21に伝達さ
れ、遊星歯車22を自転させる。該遊星歯車22
はインターナルギヤ23に内接噛合して公転(遊
星運動)し、遊星歯車22が軸着されている遊星
保持板24を減速比に基づいて回転させ、次段
(三段目)の減速機構に伝達する。
一方、スイツチ9を反対側(図示の位置)にス
ライドさせ、インターナルギヤを遊星保持板24
側に移動させるとインターナルギヤ23とギヤケ
ースの内歯々車13の結合が解かれ、インターナ
ルギヤの内歯と遊星保持板の係合歯24aとが噛
合する。このため遊星保持板24とインターナル
ギヤ23および遊星歯車22が一体化され、遊星
歯車の公転運動が阻止されるので、太陽歯車21
は遊星保持板24と直結された状態となり、遊星
保持板24に一体に形成されている次段への出力
軸、即ち太陽歯車31は、二段目の入力軸、即ち
太陽歯車21と同一の回転数で回転することとな
る。
尚、上記実施例においてはインターナルギヤの
係合歯として遊星保持板と結合する側は内歯に兼
用させ、ギヤケースと結合する側として外周面に
係合歯23bを設けたものを示したが、インター
ナルギヤの両側面およびこれと対応する遊星保持
板の側面とギヤケースの内側端面に夫々係合歯を
設けてもよく、その歯型も通常の歯車に用いられ
ている形状の他、矩形、波形など任意の形状にす
ることが出来る。
また、上述した実施例では遊星減速機構を三段
に組合せたものを示したが、本発明は遊星減速機
構の段数に関係なく実施することが可能である。
発明の効果 以上述べた如く、本発明装置においてはギヤケ
ースの一端と遊星保持板との間に配置したインタ
ーナルギヤを前後にスライドさせるだけで、遊星
減速機構としての機能の有無を変えることが出
来、きわめて簡単な機構で電動回転工具の回転数
を変えることが可能となり、また、ギヤケースの
一部に支点を有するレバーの先端を前記ギヤケー
スの両側部に穿つた貫通窓より挿入して前記イン
ターナルギヤの環状溝に嵌合させ、インターナル
ギヤを左右二点で支持して移動させる様にしてい
るので、極めて円滑に操作することが出来る利点
がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明電動ドリルの変速機構付減速装
置の一実施例を示す断面図、第2図は本発明装置
に使用するギヤケースとインターナルギヤの一例
を示す一部欠截斜視図、第3図は第2図に示した
ギヤケースの断面図である。 1……ギヤケース、1a……貫通窓、1b……
突起、8……レバー、21……太陽歯車、22…
…遊星歯車、23……インターナルギヤ、23a
……環状溝、24……遊星保持板、24a……係
合歯。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 遊星減速機構を備え、前記遊星減速機構を構
    成するインタナルギヤをギヤケース1内に回転可
    能で且つ前後方向に摺動可能に配置し、該インタ
    ナルギヤと噛合する遊星歯車の遊星保持板および
    ギヤケースの内面に前記インターナルギヤの内歯
    あるいは該インターナルギヤの外周面もしくは端
    面に設けた係合歯と結合する係合歯を形成し、前
    記インターナルギヤを遊星保持板側に摺動させた
    とき、該遊星保持板とインターナルギヤとが噛合
    して遊星保持板とインターナルギヤおよび遊星歯
    車が一体化され、ギヤケース端面側に摺動させた
    ときインターナルギヤがギヤケースに固定される
    様に構成したものにおいて、 前記インターナルギヤの外周面に環状溝を設
    け、前記ギヤケースの両側部の二か所に支店を設
    けると共に該支点回りにレバーを回動自在に枢着
    し、更に該レバーの両先端を前記ギヤケースの両
    側部に穿設した貫通窓より挿入して前記インター
    ナルギヤの環状溝に摺動自在に嵌合させ、前記レ
    バーを操作することによりインターナルギヤを前
    後方向に移動させる様に構成したことを特徴とす
    る電動回転工具の変速機構付減速装置。
JP60048851A 1985-03-11 1985-03-11 電動回転工具の変速機構付減速装置 Granted JPS61209883A (ja)

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JP60048851A JPS61209883A (ja) 1985-03-11 1985-03-11 電動回転工具の変速機構付減速装置

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JPS61209883A JPS61209883A (ja) 1986-09-18
JPH0456178B2 true JPH0456178B2 (ja) 1992-09-07

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ID=12814763

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