JPS61209883A - 電動回転工具の変速機構付減速装置 - Google Patents
電動回転工具の変速機構付減速装置Info
- Publication number
- JPS61209883A JPS61209883A JP60048851A JP4885185A JPS61209883A JP S61209883 A JPS61209883 A JP S61209883A JP 60048851 A JP60048851 A JP 60048851A JP 4885185 A JP4885185 A JP 4885185A JP S61209883 A JPS61209883 A JP S61209883A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- internal gear
- planetary
- holding plate
- internal
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- Portable Power Tools In General (AREA)
- Retarders (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は電動ドリル等の電動回転工具に使用する変速機
構付減速装置に関するものであり、遊星減速機構を構成
しながら変速機構を有する装置を簡単な機構と安価なコ
ストで達成せんとするものである。
構付減速装置に関するものであり、遊星減速機構を構成
しながら変速機構を有する装置を簡単な機構と安価なコ
ストで達成せんとするものである。
従来技術
ＩＩ減速機構は、その構成が比較的シンプルであり、入
力軸と出力軸が同一軸上にあるため、電動回転工具の減
速機構として広く用いられている。
力軸と出力軸が同一軸上にあるため、電動回転工具の減
速機構として広く用いられている。
しかるに、遊星減速機構は、その構造からくる制約によ
り、変速システムを内部に構成することが困難とされ、
遊星減速機構と別システムの変速機構を設けることが必
要となり、動力伝達構造が複雑になる欠点があった。
り、変速システムを内部に構成することが困難とされ、
遊星減速機構と別システムの変速機構を設けることが必
要となり、動力伝達構造が複雑になる欠点があった。
問題点を解決するための手段
本発明は遊星減速機構の機能を損わずに、その内部に変
速機構を組込んだもので、遊星減速機構を構成するイン
ターナルギヤの外周面もしくは端面に係合歯を形成する
か、あるいは該インターナルギヤの内歯自体を係合歯と
し、該インターナルギヤをギヤケース内に回転可能で且
つ前後方向に摺ａ可能な状態に配置し、該インターナル
ギヤと噛合する遊星歯車が軸着された遊星保持板および
ギヤケースの内面に前記インターナルギヤの係合歯と噛
合する係合歯を形成すると共に、前記インターナルギヤ
の外周面に環状溝あるいは環状突起を設け、ギヤケース
の一部に支点を有するレバーの先端を前記ギヤケースの
両側部に穿った貫通窓より挿入して前記インターナルギ
ヤの環状溝あるいは環状突起に情動自在に嵌合させ、前
記レバーを操作することによりインターナルギヤを前後
方向に移動させる様に構成したことを特徴とするもので
ある。
速機構を組込んだもので、遊星減速機構を構成するイン
ターナルギヤの外周面もしくは端面に係合歯を形成する
か、あるいは該インターナルギヤの内歯自体を係合歯と
し、該インターナルギヤをギヤケース内に回転可能で且
つ前後方向に摺ａ可能な状態に配置し、該インターナル
ギヤと噛合する遊星歯車が軸着された遊星保持板および
ギヤケースの内面に前記インターナルギヤの係合歯と噛
合する係合歯を形成すると共に、前記インターナルギヤ
の外周面に環状溝あるいは環状突起を設け、ギヤケース
の一部に支点を有するレバーの先端を前記ギヤケースの
両側部に穿った貫通窓より挿入して前記インターナルギ
ヤの環状溝あるいは環状突起に情動自在に嵌合させ、前
記レバーを操作することによりインターナルギヤを前後
方向に移動させる様に構成したことを特徴とするもので
ある。
作用
上述の如き構成を有する本発明装置に於て、レバーを操
作してインターナルギヤをギヤケースの端面側に移動さ
せると、インターナルギヤの内歯もしくは係合歯が遊星
保持板の係合歯がら外れると共にギヤケース内面に設け
られた係合歯と嵌合し、インターナルギヤはギヤケース
に固定され、遊星減速機構本来の機能を発揮する。即ち
、太陽歯車を回転させると、これと噛合した遊星歯車が
自転すると共にインターナルギヤの南面に沿って公転す
る。この遊星歯車は遊星保持板に軸着されているため、
遊星歯車の公転が遊星保持板に伝達され、該保持板の出
力軸に （インターナルギヤの歯数／太陽歯車の歯数）＋の減速
比で回転出力が得られる。
作してインターナルギヤをギヤケースの端面側に移動さ
せると、インターナルギヤの内歯もしくは係合歯が遊星
保持板の係合歯がら外れると共にギヤケース内面に設け
られた係合歯と嵌合し、インターナルギヤはギヤケース
に固定され、遊星減速機構本来の機能を発揮する。即ち
、太陽歯車を回転させると、これと噛合した遊星歯車が
自転すると共にインターナルギヤの南面に沿って公転す
る。この遊星歯車は遊星保持板に軸着されているため、
遊星歯車の公転が遊星保持板に伝達され、該保持板の出
力軸に （インターナルギヤの歯数／太陽歯車の歯数）＋の減速
比で回転出力が得られる。
一方、レバーを反対側に移動させ、インターナルギヤを
遊星保持板側にシフトさせると、ギヤケースの内面に設
けられた係合歯とインターナルギヤの内歯もしくは係合
歯との結合が解除されると共に、インターナルギヤの内
歯もしくは係合歯が遊星保持板の係合歯に嵌入し、イン
ターナルギヤと遊星歯車および遊星保持板の三者が一体
化され、インターナルギヤに対する遊星歯車の公転運動
が生じなくなる。このため遊星歯車は自転せず、太ｍ歯
車はインターナルギヤと遊星保持板を一体として回転さ
せることとなり、減速装置としての機能を果すことなく
、太陽歯車の回転が遊星保持板に設けられている出力軸
に直接伝達される。
遊星保持板側にシフトさせると、ギヤケースの内面に設
けられた係合歯とインターナルギヤの内歯もしくは係合
歯との結合が解除されると共に、インターナルギヤの内
歯もしくは係合歯が遊星保持板の係合歯に嵌入し、イン
ターナルギヤと遊星歯車および遊星保持板の三者が一体
化され、インターナルギヤに対する遊星歯車の公転運動
が生じなくなる。このため遊星歯車は自転せず、太ｍ歯
車はインターナルギヤと遊星保持板を一体として回転さ
せることとなり、減速装置としての機能を果すことなく
、太陽歯車の回転が遊星保持板に設けられている出力軸
に直接伝達される。
実施例
次に本発明の具体的な実施例を第１〜３図について説明
する。この実施例は３組の遊星減速機構を直列に配置し
たもので、本発明の機構は二段目の遊星減速機構に組込
まれている。
する。この実施例は３組の遊星減速機構を直列に配置し
たもので、本発明の機構は二段目の遊星減速機構に組込
まれている。
図において、１はギヤケースで、該ギヤケースの一方の
端面には取付具２を介してモータ３が取付けられている
。また、このギヤケースの両側面には中心部に向って一
対のｎ適意１ａが穿たれており、該貫通窓の上方には後
述するレバー８の支点となる突起１ｂが設けられている
。４は前記ギヤケース１の出力軸５側の端壁を兼ねる軸
受であり、ギヤケース１の他方の端部に嵌込み、ビスに
よって固定されている。６は前記モータおよびギヤケー
スを装着した外ケースである。７は前記軸受部を覆うカ
バーであり、出力軸５の押え金具を兼ねる座金（図示せ
ず）を介して軸受４の後端に取付けられている。
端面には取付具２を介してモータ３が取付けられている
。また、このギヤケースの両側面には中心部に向って一
対のｎ適意１ａが穿たれており、該貫通窓の上方には後
述するレバー８の支点となる突起１ｂが設けられている
。４は前記ギヤケース１の出力軸５側の端壁を兼ねる軸
受であり、ギヤケース１の他方の端部に嵌込み、ビスに
よって固定されている。６は前記モータおよびギヤケー
スを装着した外ケースである。７は前記軸受部を覆うカ
バーであり、出力軸５の押え金具を兼ねる座金（図示せ
ず）を介して軸受４の後端に取付けられている。
ギヤケース１内には前述の如く３組の遊星減速機構が組
込まれており、１１は前記モータ３の出力軸３ａＩＰ一
連結された太陽歯車、１２は該太陽歯車１１に噛合して
いる複数個の遊星歯車である。
込まれており、１１は前記モータ３の出力軸３ａＩＰ一
連結された太陽歯車、１２は該太陽歯車１１に噛合して
いる複数個の遊星歯車である。
Ｍｕ歯１１１２は遊星保持板１４に設けられた軸に回転
自在に支持されており、該遊星保持板の他面には次段の
ｍ星減速機構の太陽歯車２１が一体に成型されている。
自在に支持されており、該遊星保持板の他面には次段の
ｍ星減速機構の太陽歯車２１が一体に成型されている。
１３は遊Ｓ［１１１２と内接噛合する内歯々車前係合歯
であり、該実施例では部品点数を減少させるためギヤケ
ース１に一体成型されている。前記１１〜１４によって
一段目の遊星減速機構を構成している。
であり、該実施例では部品点数を減少させるためギヤケ
ース１に一体成型されている。前記１１〜１４によって
一段目の遊星減速機構を構成している。
二段目の１星減速機構は前記一段目の遊星保持板１４に
一体成型された太陽歯車２１、該太陽歯車に噛合した複
数個の遊星歯車２２、該遊星歯車２２を軸着した遊星保
持板２４および前記遊星歯車が内接噛合したインターナ
ルギヤ２３より構成されている。前記インターナルギヤ
２３の外周面の中央部には環状溝２３ａが設けられ、且
つ該環状溝に接してモータ側に係合歯２３ｂが設けられ
ている。該インターナルギヤはギヤケース１内に回転自
在で且つ前後方向く図においては左右方向）に摺動でき
るように配置されている。さらに該インターナルギヤと
対向する遊星保持板２４の外周面には前記インターナル
ギヤの内歯と噛合可能な係合歯２４ａが形成され、〜方
、前述したギヤケース１に一体成型された内歯々ｌ！１
３は係合歯を兼ねており、前記インターナルギヤ２３の
保合歯２３ｂと噛合し得る寸法関係に仕上げられいる。
一体成型された太陽歯車２１、該太陽歯車に噛合した複
数個の遊星歯車２２、該遊星歯車２２を軸着した遊星保
持板２４および前記遊星歯車が内接噛合したインターナ
ルギヤ２３より構成されている。前記インターナルギヤ
２３の外周面の中央部には環状溝２３ａが設けられ、且
つ該環状溝に接してモータ側に係合歯２３ｂが設けられ
ている。該インターナルギヤはギヤケース１内に回転自
在で且つ前後方向く図においては左右方向）に摺動でき
るように配置されている。さらに該インターナルギヤと
対向する遊星保持板２４の外周面には前記インターナル
ギヤの内歯と噛合可能な係合歯２４ａが形成され、〜方
、前述したギヤケース１に一体成型された内歯々ｌ！１
３は係合歯を兼ねており、前記インターナルギヤ２３の
保合歯２３ｂと噛合し得る寸法関係に仕上げられいる。
円弧状に形成されたレバー８はギヤケース１の外周に沿
って配置され、中間部においてギヤケースの突起１ｂで
軸着され、その先端は前述したギヤケース側面の６通孔
１ａを通してインターナルギヤ２３の環状溝２３ａに摺
動自在に嵌合しており、該レバー８の上部を支持したス
イッチ９を前後方向にスライドさせることによりレバー
８を操作し、インター犬ルギｔ７２３をＭ星保持板２４
側（第１図の図示位置）あるいはギヤケース端面側に移
動させる。尚、前記インターナルギヤの環状溝２３ａは
環状突起に代え、レバーの先端断面形状をコ字型とし、
前記環状突起に被せるように嵌合させてもよい。
って配置され、中間部においてギヤケースの突起１ｂで
軸着され、その先端は前述したギヤケース側面の６通孔
１ａを通してインターナルギヤ２３の環状溝２３ａに摺
動自在に嵌合しており、該レバー８の上部を支持したス
イッチ９を前後方向にスライドさせることによりレバー
８を操作し、インター犬ルギｔ７２３をＭ星保持板２４
側（第１図の図示位置）あるいはギヤケース端面側に移
動させる。尚、前記インターナルギヤの環状溝２３ａは
環状突起に代え、レバーの先端断面形状をコ字型とし、
前記環状突起に被せるように嵌合させてもよい。
三段目の遊星減速機構は前記二段目の遊星保持板２４と
一体に成型された太陽歯１１３１、該太陽歯車に噛合し
た遊星歯車３２、該遊星歯車を軸着した遊星保持板３４
および前記遊星歯車３２が内接噛合した内歯々車３３よ
り構成されており、遊星、保持板３４には先端にドライ
バピット、ドリルビット等を取付ける出力軸５が結合さ
れている。
一体に成型された太陽歯１１３１、該太陽歯車に噛合し
た遊星歯車３２、該遊星歯車を軸着した遊星保持板３４
および前記遊星歯車３２が内接噛合した内歯々車３３よ
り構成されており、遊星、保持板３４には先端にドライ
バピット、ドリルビット等を取付ける出力軸５が結合さ
れている。
上記装置において、スイッチ９を第１図において左側に
スライドさせると、レバー８はギヤケースの突起１ｂの
軸着部を支点として、その先端が右側に変位し、インタ
ーナルギヤ２３をギヤケース１の端壁側に移動させる。
スライドさせると、レバー８はギヤケースの突起１ｂの
軸着部を支点として、その先端が右側に変位し、インタ
ーナルギヤ２３をギヤケース１の端壁側に移動させる。
この操作によりインターナルギヤの係合歯２３ｂはギヤ
ケースの端部内周面に設けられた係合歯を兼ねる内歯々
車１３と噛合し、インターナルギヤ２３はギヤケース１
に固定されるため、通常の遊星減速機構と同様に作用す
る。
ケースの端部内周面に設けられた係合歯を兼ねる内歯々
車１３と噛合し、インターナルギヤ２３はギヤケース１
に固定されるため、通常の遊星減速機構と同様に作用す
る。
即ち、一段目の遊星減速機構により減速されたモータ３
の回転は二段目の太陽歯車２１に伝達され、遊星歯車２
２を自転させる。該遊星歯車２２はインターナルギヤ２
３に内接噛合して公転（遊星運動）し、遊星歯車２２が
軸着されている遊星保持板２４を減速比に基づいて回転
させ、次段（三段目）の減速機構に伝達する。
の回転は二段目の太陽歯車２１に伝達され、遊星歯車２
２を自転させる。該遊星歯車２２はインターナルギヤ２
３に内接噛合して公転（遊星運動）し、遊星歯車２２が
軸着されている遊星保持板２４を減速比に基づいて回転
させ、次段（三段目）の減速機構に伝達する。
一方、スイッチ９を反対−側（図示の位置）にスライド
させ、インターナルギヤを遊星保持板２４側に移動させ
るとインターナルギヤ２３とギヤケースの内歯々車１３
の結合が解かれ、インターナルギヤの内歯と遊星保持板
の係合歯２４ａとが噛合する。このため遊星保持板２４
とインターナルギヤ２３および遊星歯車２２が一体化さ
れ、遊星歯車の公転運動が阻止されるので、太陽歯車２
１は遊星保持板２４と直結された状態となり、遊星保持
板２４に一体に形成されている次段への出力軸、即ち太
陽歯車３１は、二段目の入力軸、即ち太陽歯車２１と同
一の回転数で回転することとなる。
させ、インターナルギヤを遊星保持板２４側に移動させ
るとインターナルギヤ２３とギヤケースの内歯々車１３
の結合が解かれ、インターナルギヤの内歯と遊星保持板
の係合歯２４ａとが噛合する。このため遊星保持板２４
とインターナルギヤ２３および遊星歯車２２が一体化さ
れ、遊星歯車の公転運動が阻止されるので、太陽歯車２
１は遊星保持板２４と直結された状態となり、遊星保持
板２４に一体に形成されている次段への出力軸、即ち太
陽歯車３１は、二段目の入力軸、即ち太陽歯車２１と同
一の回転数で回転することとなる。
尚、上記実施例においてはインターナルギヤの係合歯と
して遊星保持板と結合する側は内歯に兼用させ、ギヤケ
ースと結合する側として外周面に係合歯２３ｂを設けた
ものを示したが、インターナルギヤの両側面およびこれ
と対応する遊星保持板の側面とギヤケースの内側端面に
夫々係合歯を設けてもよく、その歯型も通常の歯車に用
いられている形状の他、矩形、波形など任意の形状にす
ることが出来る。
して遊星保持板と結合する側は内歯に兼用させ、ギヤケ
ースと結合する側として外周面に係合歯２３ｂを設けた
ものを示したが、インターナルギヤの両側面およびこれ
と対応する遊星保持板の側面とギヤケースの内側端面に
夫々係合歯を設けてもよく、その歯型も通常の歯車に用
いられている形状の他、矩形、波形など任意の形状にす
ることが出来る。
また、上述した実施例では遊星減速機構を三段に組合せ
たものを示したが、本発明は遊星減速機構の段数に関係
な（実施することが可能である。
たものを示したが、本発明は遊星減速機構の段数に関係
な（実施することが可能である。
発明の効果
以上）ホベた如く、本発明装置においてはギヤケ−スの
一端と遊星保持板との間に配置したインターナルギヤを
前後にスライドさせるだけで、遊星減速機構としての機
能の有無を変えることが出来、きわめて簡単な機構で電
動回転工具の回転数を変えることが可能となり、また、
ギヤケースの一部に支点を有するレバーの先端を前記ギ
ヤケースの両側部に穿った貫通窓より挿入して前記イン
ターナルギヤの環状溝に嵌合させ、インターナルギヤを
左右二点で支持して移動させる様にしているので、極め
て円滑に操作することが出来る利点がある。
一端と遊星保持板との間に配置したインターナルギヤを
前後にスライドさせるだけで、遊星減速機構としての機
能の有無を変えることが出来、きわめて簡単な機構で電
動回転工具の回転数を変えることが可能となり、また、
ギヤケースの一部に支点を有するレバーの先端を前記ギ
ヤケースの両側部に穿った貫通窓より挿入して前記イン
ターナルギヤの環状溝に嵌合させ、インターナルギヤを
左右二点で支持して移動させる様にしているので、極め
て円滑に操作することが出来る利点がある。
第１図は本発明電動ドリルの変速機構付減速装置の一実
施例を示す断面図、第２図は本発明装置に使用するギヤ
ケースとインターナルギヤの一例を示す一部欠猷斜視図
、第３図は第２図に示したギヤケースの断面図である。 １・・・・・・ギヤケース １ａ・・・・・・貫通窓
１ｂ・・・・・・突起 ８・・・・・・レバー２
１・・・・・・太陽歯車 ２２・・・・・・遊星歯車
２３・・・・・・インターナルギヤ ２３ａ・・・・・・環状溝 ２４・・・・・・遊星゛
保持板２４ａ・・・・・・係合内 惺 ７ 図 オ ！１ 芭
施例を示す断面図、第２図は本発明装置に使用するギヤ
ケースとインターナルギヤの一例を示す一部欠猷斜視図
、第３図は第２図に示したギヤケースの断面図である。 １・・・・・・ギヤケース １ａ・・・・・・貫通窓
１ｂ・・・・・・突起 ８・・・・・・レバー２
１・・・・・・太陽歯車 ２２・・・・・・遊星歯車
２３・・・・・・インターナルギヤ ２３ａ・・・・・・環状溝 ２４・・・・・・遊星゛
保持板２４ａ・・・・・・係合内 惺 ７ 図 オ ！１ 芭
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 遊星減速機構を備え、前記遊星減速機構を構成するイン
ターナルギヤをギヤケース内に回転可能で且つ前後方向
に摺動可能に配置し、該インターナルギヤと噛合する遊
星歯車の遊星保持板およびギヤケースの内面に前記イン
ターナルギヤの内歯あるいは該インターナルギヤの外周
面もしくは端面に設けた係合歯と結合する係合歯を形成
し、前記インターナルギヤを遊星保持板側に摺動させた
とき、該遊星保持板とインターナルギヤとが噛合して遊
星保持板とインターナルギヤおよび遊星歯車が一体化さ
れ、ギヤケース端面側に摺動させたときインターナルギ
ヤがギヤケースに固定される様に構成したものにおいて
、 前記インターナルギヤの外周面に環状溝あるいは環状突
起を設け、ギヤケースの一部に支点を有するレバーの先
端を前記ギヤケースの両側部に穿つた貫通窓より挿入し
て前記インターナルギヤの環状溝あるいは環状突起に摺
動自在に嵌合させ、前記レバーを操作することによりイ
ンターナルギヤを前後方向に移動させる様に構成したこ
とを特徴とする電動回転工具の変速機構付減速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60048851A JPS61209883A (ja) | 1985-03-11 | 1985-03-11 | 電動回転工具の変速機構付減速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60048851A JPS61209883A (ja) | 1985-03-11 | 1985-03-11 | 電動回転工具の変速機構付減速装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61209883A true JPS61209883A (ja) | 1986-09-18 |
| JPH0456178B2 JPH0456178B2 (ja) | 1992-09-07 |
Family
ID=12814763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60048851A Granted JPS61209883A (ja) | 1985-03-11 | 1985-03-11 | 電動回転工具の変速機構付減速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61209883A (ja) |
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-
1985
- 1985-03-11 JP JP60048851A patent/JPS61209883A/ja active Granted
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| CN111267051B (zh) * | 2018-12-04 | 2023-03-03 | 南京泉峰科技有限公司 | 电动工具及电动工具的控制方法 |
Also Published As
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|---|---|
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