JPH0455214Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、オイルパン内のオイルの油面変動
による放射音を防止するようなエンジンのオイル
パンバツフルプレートに関する。

（従来技術） 従来上述例のバツフルプレート（baffle
plate）としては、例えば、実開昭59−157514号
公報に記載のものがある。

すなわち、オイルパンの上部に取付けられた平
板状のバツフルプレートであつて、該バツフルプ
レートの幅方向に延びる補強用ビードと、バツフ
ルプレート端部に位置して同プレートの長手方向
に延びる油切り用の切起し部とを交互に設けた構
造である。

しかし、上述した従来構造のバツフルプレート
においては、次のような問題点があつた。

つまり、上述のビードと切起し部とを交互に形
成している関係上、バツフルプレート幅方向の同
一ライン上において長手方向もしくは幅方向の応
力に対して弱いという問題点を有していた。

（考案の目的） この考案は、長手方向および幅方向の応力に対
して強く、バツフルプレートそれ自体の波打ち変
形を防止して、放射音の低減を図ることができ、
かつボルト取付部の応力の緩和をも図ることがで
きるエンジンのオイルパンバツフルプレートの提
供を目的とする。

（考案の構成） この考案は、バツフルプレートの長手方向に延
び、かつ突出片がクランク軸の回転方向と対向し
て斜め上方に向く切起し部と、バツフルプレート
の幅方向に延びるビード部とを、バツフルプレー
トの幅方向のボルト取付部相互間に設けたエンジ
ンのオイルパンバツフルプレートであることを特
徴とする。

（考案の効果） この考案によれば、上述のボルト取付部相互間
において前述の切起し部と、ビード部とを設ける
ことにより、これら切起し部およびビード部を交
差状に配置している。

この結果、バツフルプレートに付加される長手
方向および幅方向の応力を良好に吸収することが
でき、これら応力に対する剛性の向上を図ること
ができる効果がある。

また上述のビードによりバツフルプレートが上
下方向に波打ち変形するのを防止することがで
き、これにより放射音の低減を図ることができる
効果がある。

さらに上述のビード部および切起し部の形成に
よつて、バツフルプレート両端のボルト取付部の
応力の緩和を図ることができる効果がある。

加えて、上述の切起し部の突出片で、回転体か
ら飛散される油を切ることができると共に、突出
片の切起しによつて必然的に形成される孔部によ
り、バツフルプレートに付加されるねじり応力を
吸収することができ、パワープラント構造を形成
した場合でもこの考案のバツフルプレートは充分
適応できる効果がある。

（実施例） この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。

図面はエンジンのオイルパンバツフルプレート
を示し、第１図、第２図において、オイルＡを貯
溜するオイルパン１の上部に冷間圧延鋼板製の略
平板状のバツフルプレート２を取付けている。

すなわち、上述のオイルパン１の深底部内壁に
一体形成した合計４つのボルト取付座３…と、オ
イルパン１の浅底部内壁に一体形成した１つのボ
ルト取付座４とにセツトボルト５…を用いて上述
のバツフルプレート２を取付けている。

上述のバツフルプレート２は、オイルストレー
ナ６およびストレーナパイプ７を挿通するための
円弧状の切欠き８を有すると共に、第２図に示す
如く、その中央部をクランク軸のバランスウエイ
ト回転軌跡に沿つて円弧状に湾曲形成している。

しかも、前述のセツトボルト５，５を取付ける
ボルト取付部９，９間の略中央には、バツフルプ
レート２の長手方向に延び、かつ突出片１０がク
ランク軸の回転方向（第２図の矢印ａ方向）と対
向して斜め上方に向く切起し部１１を形成してい
る。

この切起し部１１の形成により、上述のバツフ
ルプレート２には同プレート２の長手方向に向く
孔部１２が必然的に形成される。

さらに上述の突出片１０と一側のボルト取付部
９との間には、バツフルプレート２の軸方向に延
びる凹状の第１ビード部１３を形成すると共に、
上述の孔部１２と他側のボルト取付部９との間に
は、バツフルプレート２の幅方向に延びる凹状
で、かつ十文字状の第２ビード部１４を形成して
いる。

そして、上述の切起し部１１および各ビード部
１３，１４を、バツフルプレート２の幅方向のボ
ルト取付部９，９相互間において交差状に配置し
ている。

さらに、上述の十文字状の第２ビード部１４の
前方部位には、バツフルプレート２の幅方向に延
びる凹状の第３ビード部１５を形成する一方、オ
イルパン１の浅底部に対応するバツフルプレート
２の後片２ａには、同バツフルプレート２の長手
方向に延びる凹状の第４ビード部１６を形成して
いる。

さらにまた、上述のバツフルプレート２の一側
端部には、応力吸収用の長孔１７…を一列状に穿
設形成している。

図示実施例は上記の如く構成するものにして、
以下作用を説明する。

いま、エンジンの駆動に際して、クランク軸の
バランスウエイトが第２図の矢印ａ方向に回転す
ると、この回転体から飛散される油は、切起し部
１１の突出片１０によつて油切りされ、この油切
りされて下方に落下した油は、前述の切起し部１
１の孔部１２からオイルパン１内に還流する。

ところで、上述のボルト取付部９，９の相互間
には、切起し部１１と、第１および第２の各ビー
ド部１３，１４を設けて、これら各要素１１，１
３，１４を交差状に配置しているので、バツフル
プレート２に付加される長手方向および幅方向の
応力を良好に吸収することができ、これら応力に
対するバツフルプレート２の剛性の向上を図るこ
とができる。

また上述の第１，第２の各ビード部１３，１４
により、バツフルプレート２それ自体が上下方向
に波打ち変形するのを防止することができ、この
結果、放射音の低減を図ることができる。

さらに、上述の切起し部１１および第１、第２
の各ビード部１３，１４の形成により、バツフル
プレート両端のボルト取付部９，９の応力の緩和
を図ることができるうえ、切起し部１１の形成に
よつて必然的に形成される孔部１２で、バツフル
プレート２に付勢されるねじり応力を良好に吸収
することができて、パワープラントにも充分適応
できる効果がある。

この考案の構成と、上述の実施例との対応にお
いて、 この考案のビード部は、実施例の第１、第２ビ
ード部１３，１４に対応するも、 この考案は、上述の実施例の構成のみに限定さ
れるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、 第１図は
エンジンのオイルパンバツフルプレートの取付構
造を示す平面図、第２図は第１図の−線矢視
断面図である。 １……オイルパン、２……バツフルプレート、
９……ボルト取付部、１０……突出片、１１……
切起し部、１３……第１ビード部、１４……第２
ビード部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 オイルパンの上部に取付けられた平板状のバツ
   フルプレートであつて、 上記バツフルプレートの長手方向に延び、かつ
   突出片がクランク軸の回転方向と対向して斜め上
   方に向く切起し部と、 バツフルプレートの幅方向に延びるビード部と
   を、 バツフルプレートの幅方向のボルト取付部相互
   間に設けた エンジンのオイルパンバツフルプレート。