JPH0454202Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車塗膜の補修塗装用シートに関
し、さらに詳しくは、補修作業が着色塗装シート
を貼り付けるだけで可能であり、作業時間が短
く、かつ補修作業が容易な自動車損傷塗膜補修用
シートに関するものである。

［従来の技術］ 従来、自動車の塗膜における浅く、損傷面積の
狭いキズの補修においては、一般に板金塗装業者
に補修を依頼することは比較的少なく、オーナー
自体がエアゾール塗料で塗装するか、タツチアツ
プ用塗料を刷毛などを用いて塗布するなどして損
傷部を補修しているのが現状である。

しかし、このような補修では、見栄えが悪く、
耐久性にも限界がある。さらに塗装そのものにつ
いてもオーナーに馴染みが薄いため、DIY（Do it
yourself）的な塗料の利用も敬遠しがちであり、
損傷部を未補修のままの状態にしていることが多
いのが実情である。

［発明が解決しようとする問題点］ そこで、本考案者は、前記したような補修塗装
にかかる煩わしさをなくし、塗装に経験のない初
心者においても、容易かつ短時間で塗装塗膜の損
傷部分を補修することができる方法を見出すこと
を目的に鋭意研究を重ねた結果、本考案の完成に
至つたものである。

すなわち、本考案は、ポリ塩化ビニル製又はポ
リウレタン製ベースシートの片面に、水酸基含有
ビニル系単量体を必須成分とするビニル系単量体
混合物を共重合して得られるガラス転移温度５〜
80℃のビニル系樹脂を脂肪族イソシアネートによ
り架橋した自動車補修塗膜層を形成し、他方の面
に防錆剤を含有する接着剤層及び離型性シートを
積層してなることを特徴とする自動車補修塗装用
貼り付け型シートに係る。

本考案の自動車補修塗装用貼り付け型シートの
例の断面図を第１図に示す。図面中１はベースシ
ートを、２は補修塗膜層を、３は接着剤層を、４
は設けられる離型性シートをそれぞれ示してい
る。

以下、本考案の自動車補修塗装用貼り付け型シ
ートの構成要素である各層について説明する。

ベースシート１は、合成樹脂製フイルムであつ
て柔軟性を害さない程度の薄膜であればよく、好
適なものは塩化ビニルシートおよびポリウレタン
シートである。

補修塗膜層２は従来から自動車の補修塗装に用
いられている塗料であればいずれの塗料を用いて
形成してもよい。好ましい補修塗膜層としては、
水酸基含有ビニル系単量体を必須成分とするビニ
ル系単量体混合物を共重合して得られるガラス転
移温度５〜80℃程度のビニル系樹脂を脂肪族ポリ
イソシアネートにより架橋した塗膜層を挙げるこ
とができる。この硬化層によれば、物性、表面光
沢、光沢保持性、平滑性等に優れた耐久美粧性の
塗膜が得られるという効果がある。

この塗膜層は、通常、例えば２−ヒドロキシエ
チル（メタ）アクリレート等の水酸基含有ビニル
系単量体を１〜50重量％程度含有するビニル系単
量体混合物を共重合して得られる５〜80℃程度の
ガラス転移温度を有するビニル系樹脂を、硬化剤
成分である脂肪族ポリイソシアネート好ましくは
テトラメチレンジイソシアネート、ヘキサメチレ
ンジイソシアネート等の長鎖脂肪族ポリイソシア
ネートで架橋したものである。ビニル系樹脂と脂
肪族ポリイソシアネートの配合割合は、水酸基１
モル当りのイソシアネート基の当量が0.5〜2.0程
度となる割合とするのが適当である。

塗膜層２は、通常の着色顔料以外にアルミニウ
ム等の金属粉末顔料を配合して、メタリツクとす
ることも可能である。この場合には、金属粉末顔
料の変色を避けるため、その上にさらにクリヤー
層を設けることが好ましい。

接着剤層３は、従来から使用されているものと
同様の接着剤によつて10〜40μの厚さに形成され
る。接着剤としては、一般に使用されている合成
ゴム系、ポリアクリル酸エステル系等のものを使
用でき、その形態も溶液型、エマルジヨン型の何
れも使用できる。

接着剤層３には防錆剤を混和してもよい。防錆
剤を混和することにより塗膜損傷部位の金属が露
出している部分に本考案のシートを適用しても防
食上安全なものになる。

防錆剤としては、通常塗料等に使用される防錆
顔料・防錆剤を接着剤の固型分に対し0.5〜10重
量％の割合で使用すればよい。

防錆剤としては、例えば、モリブデン酸亜鉛、
モリブデン酸カルシウム、リン酸亜鉛、メタほう
酸バリウム、シアナミド亜鉛、モリブデン酸亜鉛
カルシウム、リン酸アルミニウム、ロジンアミ
ン、亜硝酸ジシクロヘキシルアミン、タンニン酸
誘導体、イミダゾリン誘導体、オキサゾリン誘導
体などがあげられる。

離型性シート４は、従来からこの種のシートに
使用されているものと同様のものを何れも使用で
きる。例えば、シリコン、ワツクス、弗素樹脂等
の公知の離型剤で処理した離型性良好な紙或いは
フイルム、その他それ自体離型性を有するポリプ
ロピレン、ポリエチレン等の合成樹脂フイルム等
の公知の離型性シートを使用できる。

本考案のシートは、利用しやすいようにハート
型、丸型、星型、短冊型などに大きさを変えて縁
取りをした切れ目を入れておくと使用に便利であ
り、車の救急絆創膏としての効果が期待される。

［考案の作用効果］ 本考案の補修塗装用シートの貼り付けは所望形
状に切り抜いた後、必要に応じて設けられた離型
性シートを接着剤層との界面で剥離し露出した接
着剤層の表面を自動車塗膜の損傷箇所に圧接せし
めるという簡単な作業によつて行なわれる。

［実施例］ 以下、実施例を挙げて、本考案を更に具体的に
説明する。

実施例 １ 第１図に示す本考案シートを製造した。

ベースシートとしては、厚さ100μのポリ塩化
ビニルフイルムを使用した。このフイルムの片面
上にアクリルポリオール（固形分60重量％、関西
ペイント社製、商品名「レタンPG−80No.531ホ
ワイトベース」）100重量部、ヘキサメチレンジイ
ソシアネート系硬化剤（固形分75重量％）25部及
びシンナー50〜90重量部の組成よりなる塗料をス
プレー塗装し、60℃で約30分間乾燥して30μの塗
膜層を形成した。

次いで、前記シートの他の面に接着剤層をアク
リル樹脂系感圧性接着剤（帝国インキ製造社製、
商品名「セリコールCAT1100S」）にロジンアミ
ンを樹脂分に対して10重量％配合したもの用いて
膜厚5μになるように形成した。その上にシリコ
ンコーテイングした秤量80g／m²の厚さのクラフ
ト紙（離型性シート）を重ねて本考案のシートを
得た。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の自動車補修塗装用貼り付け
型シートの例の断面図である。図面中の記号は次
のものを示す。 １……ベースシート、２……塗膜層、３……接
着剤層、４……離型性シート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ポリ塩化ビニル製又はポリウレタン製ベースシ
   ートの片面に、水酸基含有ビニル系単量体を必須
   成分とするビニル系単量体混合物を共重合して得
   られるガラス転移温度５〜80℃のビニル系樹脂を
   脂肪族ポリイソシアネートにより架橋した自動車
   補修塗膜層を形成し、他方の面に防錆剤を含有す
   る接着剤層及び離型性シートを積層してなること
   を特徴とする自動車補修塗装用貼り付け型シー
   ト。