JPH0452446Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は吸気制御弁に関し、特に、ポートを開
閉するバルブを取り付けたシヤフトの軸線方向の
動きを規制するようにした吸気制御弁に関する。

〔従来技術およびその問題点〕

通常、吸気制御弁にあつては第８図〜第１０図
に示すようになつていて、ポート２８内に位置す
るバルブ２２に取付けられたシヤフト２１がレバ
ー２４を介してアクチユエータロツド（図示せ
ず）に連結され、このアクチユエータロツド（図
示せず）がアクチユエータにかかる負圧の印加、
除去で作動して、バルブ２２をその度に全開した
り、あるいは全閉するようになつている。

そして、バルブ２２の全閉の時はバルブ２２端
面がボデイ２３内に設けられたポート２８内壁に
接触することでバルブ２２が固定され、また、全
開の時はバルブ２２はシヤフト２１に取付けられ
た状態で自由状態であり、このためにレバー２４
に当接部２４ａを設け、この当接部２４ａをバル
ブ２２全閉時には前記レバー当接部は自由状態と
し、そして、バルブ全開時にはボデイストツパー
部２７に当接し、これによつて全開時のバルブを
支持するものであつた。

しかし、これだとバルブ２２全閉時には問題は
ないが、バルブ２２全開時において、第９図に示
すように自由状態にあるバルブ２２とポート２８
内壁面の間にガタ２６があるためシヤフト２１の
軸線方向の振動が大きいとレバー当接部２４ａと
ボデイストツパー部２７の間に異常摩耗などが生
じ、ひいては破損に至る危険性があるという問題
点を有していた。

本考案は上記問題点に鑑み、レバー当接部がボ
デイストツパー部に当接したさいに係合するよう
にし、バルブとポート間のガタの存在に対しても
シヤフトの軸線方向の振動を阻止することのでき
る吸気制御弁を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の問題点を解決するために本考案は、ボデ
イに、その内部に設けたポートを貫通するシヤフ
トを回動自在に設け、該シヤフトの前記ポート内
に位置する部分にバルブを設け、前記バルブが前
記シヤフトの回動に応じて前記ポートを開閉する
ようにし、また、前記シヤフトの前記ボデイの外
に位置する部分に作動部材によつて前記シヤフト
を回動させる連動部材を設けてなる吸気制御弁に
おいて、前記ボデイに溝部を設けるとともに、前
記連動部材に前記作動部材の作動に応じて、前記
溝部と係合・離間する係合部を設け、前記係合部
が前記溝部と係合した際、前記シヤフトが、その
軸線方向に移動するのを阻止される構成を有して
いる。

〔作用〕

本考案は上記のような手段をとつたことによ
り、ボデイに設けた溝部に、バルブ開閉用のシヤ
フトを回動させる連動部材に設けた係合部が、前
記シヤフトに設けたバルブが全開時にのみ係合す
ることにより、シヤフトの軸線方向の振動が阻止
されることとなる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例について図面を参照して
説明する。

第１図〜第７図は本考案の実施例を示すもので
ある。

まず、シヤフト１をボデイ３に穿設された孔１
３を挿通させ、かつ、ボデイ３内の複数のポート
８内を貫通させ、このシヤフト１の一端をボデイ
３に穿たれた軸穴１２に支持し、他端をボデイ３
外に延出してレバー４をかしめによつて固着させ
る。

次に、ポート内に位置するシヤフト１の部分に
はバルブ２を螺子で締着させる。

なお、シヤフト１が延出している部分のボデイ
３には、オイルシール５を設けて前記シヤフト１
を挿通させている。

また、第３図に示すように、ボデイ３に一体に
設けられたボテイストツパー部７に当接するレバ
ー４の一部のレバー当接部４ａはＶ字型に変形さ
せ、このレバー当接部４ａが当接する前記ボデイ
ストツパー部７には同じくＶ字型のＶ字溝７ａを
穿設する。

また、第４図および第６図に示すように、レバ
ー４の一部にはアクチユエータ１０から延出する
アクチユエータロツド９をリンクピン等を介して
連結する。

次に、以上のような構成の本考案の実施例の作
用について説明する。

アクチユエータ１０から延出するアクチユエー
タロツド９が没入方向に作動するとレバー４を回
動し、これによりシヤフト１を回動させ前記シヤ
フト１に締着されたバルブ２は閉じ、バルブ２の
端面の一部はポート８内壁に当接して固定され
る。

この時、レバー当接部４ａはボデイストツパー
部７から離れ自由状態になるが、バルブ２の端面
がポート８の内壁に当接して固定されているので
シヤフトがその軸線方向に振動することは阻止さ
れる。

また、アクチユエータ１０が作動してアクチユ
エータロツド９を突出すると、レバー４、さらに
シヤフト８を介してバルブ２を回動させて、バル
ブ２は前記ポート８内で全開状態になり、バルブ
２周縁とポート８内壁との間にガタ６が生じる。
この時、シヤフト１に連結したＶ字形のレバー４
に設けたレバー当接部４ａはボデイストツパー部
７のＶ字溝に係合し、しかもＶ字形状の部分がシ
ヤフト４の軸線方向に対して直交していることに
よ、シヤフト１がバルブ２とポート８内壁の間に
生じたガタ６の存在により、軸線方向へ振動する
のを阻止され、第２図〜第５図に示す状態で確実
にシヤフト軸線方向の振動が阻止されることとな
る。

〔考案の効果〕

本考案は上記のように構成したので、バルブの
全開時にバルブがポート内で自由状態になつてポ
ート内壁とその間にガタが生じても、レバー当接
部の係合部がボデイストツパー部の係合溝に係合
するため、シヤフトの軸線方向の振動は確実に阻
止でき、しかも非常に簡単な構成で確実に阻止す
ることができるなどのすぐれた効果を有するもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂは本考案の実施例のバルブ全閉時
の状態を表わす概略図、第２図ａ，ｂは本考案の
実施例のバルブ全開時の状態を表わす概略図、第
３図は第２図矢視Ｂ方向からみた拡大図、第４図
は本考案の実施例の側面図、第５図は第４図の矢
視Ｃ方向からみた図、第６図は第４図の矢視Ｄ方
向からみた図、第７図は第４図の矢視Ｅ方向から
みた図、第８図ａ，ｂは従来のバルブ全閉時の状
態を表わす概略図、第９図ａ，ｂは従来のバルブ
全開時の状態を表わす概略図、第１０図は第９図
の矢視Ａ方向からみた図である。 １，２１……シヤフト、２，２２……バルブ、
３，２３……ボデイ、４，２４……レバー、４
ａ，２４ａ……レバー当接部、５，２５……オイ
ルシール、６，２６……ガタ、７，２７……ボデ
イストツパー部、７ａ……Ｖ字溝、８，２８……
ポート、９……アクチユエータロツド、１０……
アクチユエータ、１１……ボデイ、１２……軸
穴、１３……孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボデイ１１に、その内部に設けたポート８を貫
   通するシヤフト１を回動自在に設け、該シヤフト
   １の前記ポート８内に位置する部分にバルブ２を
   設け、前記バルブ２が前記シヤフト１の回動に応
   じて前記ポート８を開閉するようにし、また、前
   記シヤフト１の前記ボデイ１１の外に位置する部
   分に作動部材１０によつて前記シヤフトを回動さ
   せる連動部材４を設けてなる吸気制御弁におい
   て、前記ボデイ１１に溝部７ａを設けるととも
   に、前記連動部材４に前記作動部材１０の作動に
   応じて、前記溝部７ａと係合・離間する係合部４
   ａを設け、前記係合部４ａが前記溝部７ａと係合
   した際、前記シヤフト１が、その軸線方向に移動
   するのを阻止することを特徴とする吸気制御弁。