JPH0452134Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はポンプから送られるウオツシヤ液を左
右に分配してフロントガラスやヘツドライト前面
の一対のウオツシヤ液噴射ノズルに送るための自
動車ウオツシヤ液路用分配器に関する。

（従来の技術） 従来の自動車ウオツシヤ液噴射装置におけるウ
オツシヤ液回路中の分配器Ｄは、第４図に示すよ
うに、単なるＴ型ジヨイント若しくはＹ型ジヨイ
ントが使用されていた。そして、逆止弁Ｃをポン
プＰとの中間に配置していた。

これはフロントガラスへのウオツシヤ液噴射ス
イツチをワイパーの作動と同期させる最近の傾向
から、スイツチが入つてから直ぐに液が噴出され
ないとワイパーがガラス面を空拭きして傷付ける
ので、これを防止するために離れた位置にあるタ
ンクに液が戻らないようにしているものである。

また、更には第５図に示すように、逆止弁Ｃを
分配器Ｄと左右のウオツシヤ液噴射ノズルＮ，Ｎ
との間にそれぞれ配置していた。

これは第４図のような場合だと、左右のノズル
Ｎ，Ｎ間のホース内にウオツシヤ液が残つている
ため、車が急旋回等すると遠心力で一方のノズル
から噴き出るという不都合が生じるので、これを
防止するためである。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、このような単なるＴ型ジヨイン
ト若しくはＹ型ジヨイントを分配器として使用し
た従来の自動車ウオツシヤ液噴射装置だと、逆止
弁をポンプとの中間に配置したものにあつては、
左右のノズル間のホース内にウオツシヤ液が残つ
ているため、車が急旋回等すると遠心力で一方の
ノズルから残存するウオツシヤ液が噴き出るとい
う不都合があり、この問題を解決するために逆止
弁を分配器と左右のウオツシヤ液噴射ノズルとの
間にそれぞれ配置すれば、部品点数が倍加してコ
スト高になるという問題があつたところである。

そこで、本考案はかかる問題点のいずれをも解
決した自動車ウオツシヤ液路用分配器を提供せん
として成されたものである。

（問題点を解決するための手段） そのため本考案では、筒状の弁室を形成し、そ
の弁室の下方同一平面上の中央にポンプから送ら
れるウオツシヤ液を導入する導入口を形成し、該
導入口の左右には分断された一対の吐出口を形成
してなる分配器本体を三方向から該導入口と左右
に分断された一対の吐出口とに連結配管自在に備
え、該弁室内には該導入口と両吐出口とを同時に
密閉する弁体と、その弁体を該導入口及び両吐出
口方向に付勢したスプリングとを備えて、該弁体
の開閉によつて非使用時ウオツシヤ液の該導入口
側への逆流防止とともに、両吐出口間のウオツシ
ヤ液の流通をも防止できるように構成したもので
ある。

（作用） このように構成した自動車ウオツシヤ液路用分
配器は、ポンプからのウオツシヤ液を左右の噴射
ノズルに分配する分岐点に配置されるもので、使
用時にはポンプから送られるウオツシヤ液の圧力
で該弁体が押し上げられてウオツシヤ液は導入口
から弁室を経て両吐出口にそれぞれ流れ、左右の
噴射ノズルから噴射される。

また、非使用時には、スプリングによつて付勢
されている弁体が導入口及び両吐出口を塞いで、
両吐出口側から導入口側へのウオツシヤ液の逆流
が止められるとともに、両吐出口間におけるウオ
ツシヤ液の流れをも断つこととなる。

（実施例） 次に本考案の実施の一例を第１図及至第３図を
参照して説明する。

図中１は本考案に係る自動車ウオツシヤ液路用
分配器を示すもので、合成樹脂製で三方が開口し
た略十字形状とした分配器本体２を有している。

該分配器本体２は、中央上方に円筒状の弁ケー
ス３にて弁室３ａを形成し、その弁室３ａの下方
同一平面上の中央にはポンプＰから送られるウオ
ツシヤ液を導入する導入管４の上端部に導入口４
ａを形成している。

該弁室３ａの内周壁下端には、内方に向けて突
起せしめた環状突片７を形成するとともに、該導
入口４ａの左右両側に一対の吐出口５ａ，６ａを
形成している。該吐出口５ａ，６ａは、左右に分
岐した吐出管５，６にそれぞれ連通するもので、
導入口４ａを形成している導入管４の上端部外周
に形成した仕切り壁８，８と環状突片７とで略三
日月状に形成されている。

すなわち、吐出管５，６は、仕切り壁８，８に
よつて左右に分断され、吐出口５ａ，６ａ及び該
弁室６ａとを介してのみ導入口４ａ又は導入管４
と連通しているものである。

また、該弁室３ａ内には該導入口４ａと両吐出
口５ａ，６ａとを同時に密閉するゴム製板状の弁
体９と、合成樹脂製の略皿状のバネ受け１０と、
このバネ受け１０を介して弁体９を付勢するスプ
リング１１を収容している。

そして、弁ケース３の上方開口は、合成樹脂製
のキヤツプ１２にて超音波接合等により、スプリ
ング１１お押えた状態で密閉している。

従つて、弁体９は常態で、バネ受け１０を介し
てスプリング１１によつて、下方に付勢されて弁
体９の外縁部が環状突片７の上面に、中央部が導
入管４の上端縁に密着して導入口４ａと吐出口５
ａ，６ａとを塞ぐとともに、吐出管５，６を互い
に隔絶しているものである。

なお、導入管４と両吐出管５，６の遊端部には
それぞれホース係止用の係止段部４１，５１，６
１を形成している。

上述のように構成した自動車ウオツシヤ液路用
分配器１は、第３図に示すようにポンプＰからの
ウオツシヤ液を左右の噴射ノズルＮ，Ｎに分配す
る分岐点に配置されるもので、使用時にはポンプ
Ｐから送られるウオツシヤ液の圧力で該弁体９が
押し上げられてウオツシヤ液は導入口４ａから弁
室３ａ、吐出口５ａ，６ａを経て吐出管５，６に
分岐して流れ、左右の噴射ノズルＮ，Ｎからそれ
ぞれ噴射される。

非使用時には、バネ受け１０を介してバネ材１
１によつて付勢されている弁体９が導入口４ａ及
び吐出口５ａ，６ａを塞ぐので、吐出管５，６側
から導入管４側へのウオツシヤ液の逆流が止めら
れるとともに、吐出管５，６間におけるウオツシ
ヤ液の流れをも断つこととなる。

（考案の効果） 本考案は上述のように構成され、弁室内に該導
入口と両吐出口とを同時に密閉する弁体をスプリ
ングにて導入口及び両吐出口方向に付勢せしめて
備えたので、非使用時ウオツシヤ液の該導入口側
への逆流防止とともに、両吐出口間のウオツシヤ
液の流通をも防止でき、部品点数を省略化した極
めて実用的な自動車ウオツシヤ液路用分配器を提
供し得ることとなつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施の一例を示す縦断面図、
第２図は第１図の−線断面図、第３図は本考
案に係る自動車ウオツシヤ液路用分配器を用いた
自動車ウオツシヤ液噴射装置の回路図、第４図並
びに第５図は従来の自動車ウオツシヤ液噴射装置
の回路図である。 １……自動車ウオツシヤ液路用分配器、２……
分配器本体、３ａ……弁室、４ａ……導入口、５
ａ，６ａ……吐出口、９……弁体、１１……スプ
リング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 筒状の弁室を形成し、その弁室の下方同一平面
   上の中央にポンプから送られるウオツシヤ液を導
   入する導入口を形成するとともに、該導入口の左
   右には分断された一対の吐出口を形成してなる分
   配器本体を備え、該弁室内には該導入口と両吐出
   口とを同時に密閉する弁体と、その弁体を該導入
   口及び両吐出口方向に付勢したスプリングとを備
   えたことを特徴としてなる自動車ウオツシヤ液路
   用分配器。