JPH0450770Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、鉄骨に仮設足場を連結する場合等に
使用される仮設工事用クランプ、特にコの字形本
体にクランプ操作用螺軸と連結用捻子孔とを設け
たクランプに関するものである。

（従来の技術及びその問題点） この種のクランプは、鉄骨のエツジ部等に前記
コの字形本体を嵌合させた状態でクランプ操作用
螺軸を締結して当該本体を前記エツジ部等に固定
し、一般に「壁つなぎ」と呼称されているような
連結具等の一端螺軸部を前記本体の連結用捻子孔
に螺合させて使用するものであるが、前記連結用
捻子孔は前記コの字形本体の三側辺の内、クラン
プ操作用螺軸が螺合貫通する一側辺を除く二側辺
に夫々設けられていた。しかしながら最近、この
種のクランプの安全性を高めるために、前記クラ
ンプ操作用螺軸に対向する側辺に、内端が本体内
側面よりも若干内側に突出するボルト等の滑り止
め用部材を螺合固定し、前記クランプ操作用螺軸
で締結される部材（前記鉄骨のエツジ部等）に前
記滑り止め用部材の内端を食い込ませることによ
り、当該被締結部材に対してクランプをより強固
に固定し得るようにしたものが考えられた。

このような滑り止め用部材を備えた改良型のク
ランプでは、前記本体の底辺部にのみ連結用捻子
孔が設けられることになり、使用時の「壁つな
ぎ」等の連結具の連結方向が一方向に制約され、
用途が限定される結果になつていた。

（問題点を解決するための手段） 本考案に上記のような従来の問題点を解決し得
る仮設工事用クランプを提案するものであつて、
その特徴は、コの字形本体の対向両側辺の一方に
はクランプ操作用螺軸を螺合貫通させ、他方の側
辺には内端が本体内側面よりも若干内側に突出す
る滑り止め用部材を貫通固着し、本体底辺部には
連結用捻子孔を設け、更に前記滑り止め用部材に
は、前記本体底辺部の捻子孔と同一径の捻子孔を
少なくともその外端が開口する状態で同心状に設
けた点にある。

（実施例） 以下に本考案の一実施例を添付の例示図に基づ
いて説明する。

第１図及び第２図に於いて、１はコの字形本体
であつて、三側辺２〜４にわたつて連続し且つ両
端のみが閉じた凹入溝５が内側に形成されてい
る。この本体１の対向両側辺２，３の長さ方向先
端近傍位置と底辺部４の長さ方向中央位置とに
は、夫々巾方向中央位置に於いて、バーリング加
工による内側への突出囲壁６ａ〜８ａを備えた貫
通捻子孔６〜８が設けられている。対向両側辺
２，３の貫通捻子孔６，７は互いに同心状に対向
しており、その一方の貫通捻子孔６にはボルト利
用のクランプ操作用螺軸９が螺合貫通し、他方の
貫通捻子孔７には、一般のものよりも頭部１０ａ
が長い変形ボルト利用の滑り止め用部材１０が螺
合貫通固定されている。即ち、この滑り止め用部
材１０は、頭部１０ａが本体外側面１０ａに当接
した状態で内端１０ｂが本体内側面１ｂよりも若
干突出している。この滑り止め用部材１０の頭部
１０ａには、外端が開口するように捻子孔１１が
同心状に形成されている。この捻子孔１１は、本
体底辺部４の貫通捻子孔８と同一径のものであ
る。

以上のように構成されたクランプは、第３図に
示すように鉄骨１２の上向きエツジ部１２ａにコ
の字形本体１を、滑り止め用螺軸１０の頭部１０
ａが仮設足場１３側に位置するように上から嵌合
させ、クランプ操作用螺軸９を締結して前記エツ
ジ部１２ａを当該クランプ操作用螺軸９の先端と
これに対向する本体側辺３との間で挟み付けて固
定する。このとき滑り止め用部材１０の内端１０
ｂは当該エツジ部１２ａに食い込むことになる。
このときの滑り止め用部材１０の内端１０ｂと前
記エツジ部１２ａとの食い込みが少ないときは、
当該エツジ部１２ａはクランプ操作用螺軸９の先
端と滑り止め用部材１０の内端１０ｂとの間で挟
み付けられることになる。

上記のようにクランプを鉄骨１２に固定したな
らば、仮設足場１３を固定するための連結具（壁
つなぎ）１４の一端螺軸部１５を前記クランプ本
体１の滑り止め用部材１０の頭部１０ａに設けら
れている捻子孔１１に螺合固定し、そして当該連
結具１４の他端パイプクランプ部１６を前記仮設
足場１３の鋼管１７に固定する。

第４図に示すようにエツジ部１８ａが横向きに
なる鉄骨１８に前記連結具１４を連結しなければ
ならないときは、当該エツジ部１８ａに前記のよ
うに嵌合固定されたクランプ本体１の底辺部４の
貫通捻子孔８に前記連結具１４の一端螺軸部１５
を螺合固定すれば良い。

尚、第５図に示すように貫通捻子孔１９を同心
状に備えた変形ボルト利用の滑り止め用部材２０
を前記本体側辺部３に設けた貫通孔２１に外側よ
り貫通させ、本体外側面１ａに当接する当該滑り
止め用部材頭部２０ａと当該滑り止め用部材２０
に螺嵌させたナツト２２との間で前記本体側辺部
３を挟み付けて固定することも出来る。勿論、滑
り止め用部材２０の内端２０ｂは本体内側面１ｂ
よりも若干内側に突出している。この場合、第５
図及び第６図に示すように前記本体側辺部３に設
けられる貫通孔２１を角孔とし、前記滑り止め用
部材２０の頭部２０ａの内側に前記角孔の貫通孔
２１に嵌合する角柱状部分２０ｃを形成しておく
ことにより、当該滑り止め用部材２０の固着作業
を容易に行うことが出来る。

（考案の作用及び効果） 以上のように本考案の仮設工事用クランプは、
クランプ操作用螺軸と対向する滑り止め用部材を
備えているので、鉄骨エツジ部等の被締結部材に
対し多少の振動等では不測に脱落する恐れのない
状態に強固に固定することの出来る、安全性の高
いクランプとして活用し得るものであるにも拘わ
らず、当該滑り止め用部材に設けた捻子孔を利用
して、当該滑り止め用部材を持たないクランプと
同様に、クランプ操作用螺軸に対向する本体側辺
にも連結具等を連結することが出来るので、用途
が制約されるような不都合はなくなり、広範囲に
活用することが出来る。

しかも当該滑り止め用部材自体に連結用捻子孔
を設けるのであるから、クランプ操作用螺軸と略
同心状に前記連結用捻子孔を配置することが出
来、クランプ操作用螺軸に対向する位置（滑り止
め用部材の位置）から離れた別の箇所に連結用捻
子孔を設ける場合と比較して、本体の強度低下を
最小限に抑えることが出来るだけでなく、使用状
態に於いて本体に回転力が作用することもなく、
安全に使用することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は縦断側面図、第２図は横断底面図、第
３図及び第４図は使用状態を示す側面図、第５図
は変形例を示す要部の横断面図、第６図は第５図
に使用した滑り止め用部材の端面図である。 １……コの字形本体、２〜４……本体各側辺、
６〜８……貫通捻子孔、９……クランプ操作用螺
軸、１０，２０……滑り止め用部材、１１，１９
……滑り止め用部材に設けた捻子孔、１２，１８
……鉄骨、１３……仮設足場、１４……連結具
（壁つなぎ）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コの字形本体の対向両側辺の一方にはクランプ
   操作用螺軸を螺合貫通させ、他方の側辺には内端
   が本体内側面よりも若干内側に突出する滑り止め
   用部材を貫通固着し、本体底辺部には連結用捻子
   孔を設け、更に前記滑り止め用部材には、前記本
   体底辺部の捻子孔と同一径の捻子孔を少なくとも
   その外端が開口する状態で同心状に設けて成る仮
   設工事用クランプ。