JPH0450525B2 - - Google Patents
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- JPH0450525B2 JPH0450525B2 JP58116456A JP11645683A JPH0450525B2 JP H0450525 B2 JPH0450525 B2 JP H0450525B2 JP 58116456 A JP58116456 A JP 58116456A JP 11645683 A JP11645683 A JP 11645683A JP H0450525 B2 JPH0450525 B2 JP H0450525B2
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
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- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
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- G01N21/00—Investigating or analysing materials by the use of optical means, i.e. using sub-millimetre waves, infrared, visible or ultraviolet light
- G01N21/17—Systems in which incident light is modified in accordance with the properties of the material investigated
- G01N21/41—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length
- G01N21/43—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length by measuring critical angle
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10S15/15—Moisture responsive
-
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Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はウインドシールドワイパ自動制御装置
に係り、特に車両、航空機、船舶等のウインドシ
ールドの外面における雨滴等の液分の付着状態を
光電変換作用により検出するとともにこの検出結
果をウインドシールドワイパの自動制御に必要な
検出信号として発生するウインドシールドワイパ
自動制御装置のための液体検出器に関する。
に係り、特に車両、航空機、船舶等のウインドシ
ールドの外面における雨滴等の液分の付着状態を
光電変換作用により検出するとともにこの検出結
果をウインドシールドワイパの自動制御に必要な
検出信号として発生するウインドシールドワイパ
自動制御装置のための液体検出器に関する。
従来、この種の液体検出器としては、例えば、
ウインドシールドワイパを構成するワイパブレー
ドのウインドシールドの外面における摺動領域に
対応した前記ウインドシールドの内面の一部に取
付けられる光を透過させる材料からなる基体と、
この基体に取付けられて前記ウインドシールドの
外面に雨滴等の液分が付着していないとき前記ウ
インドシールド内にて全反射させるように前記基
体を通して前記ウインドシールドに向けて発光す
る発光素子と、前記基体に取付けられて前記ウイ
ンドシールドからその内部における反射後出射す
る光を前記基体を通して受光する受光素子とを備
えて、前記付着液分の有無に応じて変化する前記
受光素子の受光結果を、前記ウインドシールドワ
イパの自動制御に必要な検出信号として発生する
ようにしたものである。
ウインドシールドワイパを構成するワイパブレー
ドのウインドシールドの外面における摺動領域に
対応した前記ウインドシールドの内面の一部に取
付けられる光を透過させる材料からなる基体と、
この基体に取付けられて前記ウインドシールドの
外面に雨滴等の液分が付着していないとき前記ウ
インドシールド内にて全反射させるように前記基
体を通して前記ウインドシールドに向けて発光す
る発光素子と、前記基体に取付けられて前記ウイ
ンドシールドからその内部における反射後出射す
る光を前記基体を通して受光する受光素子とを備
えて、前記付着液分の有無に応じて変化する前記
受光素子の受光結果を、前記ウインドシールドワ
イパの自動制御に必要な検出信号として発生する
ようにしたものである。
ところで、このような液体検出器において、前
記基体を前記ウインドシールドの内面の一部に取
付けるにあたつては、通常、前記基体の取付面に
液状の透明接着剤を塗布して接着層を形成し、然
る後、当該基体のその取付面にて前記接着層を介
してウインドシールドの内面の一部に押付けて接
着するようにしている。しかしながら、基体のウ
インドシールドの内面の一部に対する押付作業時
に、前記接着層を構成する液状の接着剤の一部
が、基体の取付面からはみ出して、この取付面の
外周に位置するウインドシールドの内面部分に付
着するという不具合がしばしば生じるため、この
ような不必要な付着接着剤部分の拭取作業が必要
となる。また、前記接着層が凝固するまで、基体
をウインドシールドの内面の一部に押付けたまま
保持していなければならず、作業性が悪いという
問題がある。さらに、前記接着層にはその形成時
に気泡が混入し易く、この接着層が気泡を含んだ
まま凝固した場合には、液体検出器の使用中にお
いて、基体からウインドシールド内に入射する
光、或いはウインドシールドから基体へ出射する
光が接着層の気泡により散乱されて検出誤差の原
因となつている。
記基体を前記ウインドシールドの内面の一部に取
付けるにあたつては、通常、前記基体の取付面に
液状の透明接着剤を塗布して接着層を形成し、然
る後、当該基体のその取付面にて前記接着層を介
してウインドシールドの内面の一部に押付けて接
着するようにしている。しかしながら、基体のウ
インドシールドの内面の一部に対する押付作業時
に、前記接着層を構成する液状の接着剤の一部
が、基体の取付面からはみ出して、この取付面の
外周に位置するウインドシールドの内面部分に付
着するという不具合がしばしば生じるため、この
ような不必要な付着接着剤部分の拭取作業が必要
となる。また、前記接着層が凝固するまで、基体
をウインドシールドの内面の一部に押付けたまま
保持していなければならず、作業性が悪いという
問題がある。さらに、前記接着層にはその形成時
に気泡が混入し易く、この接着層が気泡を含んだ
まま凝固した場合には、液体検出器の使用中にお
いて、基体からウインドシールド内に入射する
光、或いはウインドシールドから基体へ出射する
光が接着層の気泡により散乱されて検出誤差の原
因となつている。
本発明は、このようなことに対処すべく、接着
剤に依存することなくウインドシールドの内面の
一部に取付けるようにしたウインドシールドワイ
パ自動制御装置のための液体検出器を提供しよう
とするものである。
剤に依存することなくウインドシールドの内面の
一部に取付けるようにしたウインドシールドワイ
パ自動制御装置のための液体検出器を提供しよう
とするものである。
上記課題を解決するにあたり、本発明の構成上
の特徴は、ガラス材料からなるウインドシールド
の外面の摺動領域に沿い摺動するワイパブレード
を備えたウインドシールドワイパの自動制御装置
に適用されて、光を透過させる合成樹脂材料によ
り形成されて前記摺動領域に対応する前記ウイン
ドシールドの内面の一部に底面にて取付けられる
基体と、前記ウインドシールドの外面に雨滴等の
液分が付着していないときに前記基体の内部及び
底部を通し前記ウインドシールド内に入射させて
同ウインドシールド内にて全反射させるように発
光すべく前記基体に取付けられた発光素子と、前
記ウインドシールドからその内部における反射出
射する光を前記基体の底面及び内部を通し受光す
るように前記基体に取付けられた受光素子とを備
えて、前記付着液分の有無に応じ変化する前記受
光素子の受光結果を、前記自動制御装置による前
記ウインドシールドワイパの自動制御に必要な検
出信号として発生する液体検出器において、光を
透過させる弾性材料により前記基体の底面に対応
した表面を有するように形成されて前記ウインド
シールドの内部の一面と前記基体の底面との間に
並行に介装した弾性板部材と、前記ウインドシー
ルドの外周縁部に基端部にて着脱可能に取付けら
れて前記基体をその底面にて前記弾性板部材を介
し前記ウインドシールドの内面の一部に面状に押
接固定するホルダとを設けて、前記発光素子の発
光が前記基体の内部及び底面並びに前記弾性板部
材を通してなされ、また前記受光素子の受光が前
記弾性板部材並びに前記基体の底面及び内部を通
してなされるようにしたことにある。
の特徴は、ガラス材料からなるウインドシールド
の外面の摺動領域に沿い摺動するワイパブレード
を備えたウインドシールドワイパの自動制御装置
に適用されて、光を透過させる合成樹脂材料によ
り形成されて前記摺動領域に対応する前記ウイン
ドシールドの内面の一部に底面にて取付けられる
基体と、前記ウインドシールドの外面に雨滴等の
液分が付着していないときに前記基体の内部及び
底部を通し前記ウインドシールド内に入射させて
同ウインドシールド内にて全反射させるように発
光すべく前記基体に取付けられた発光素子と、前
記ウインドシールドからその内部における反射出
射する光を前記基体の底面及び内部を通し受光す
るように前記基体に取付けられた受光素子とを備
えて、前記付着液分の有無に応じ変化する前記受
光素子の受光結果を、前記自動制御装置による前
記ウインドシールドワイパの自動制御に必要な検
出信号として発生する液体検出器において、光を
透過させる弾性材料により前記基体の底面に対応
した表面を有するように形成されて前記ウインド
シールドの内部の一面と前記基体の底面との間に
並行に介装した弾性板部材と、前記ウインドシー
ルドの外周縁部に基端部にて着脱可能に取付けら
れて前記基体をその底面にて前記弾性板部材を介
し前記ウインドシールドの内面の一部に面状に押
接固定するホルダとを設けて、前記発光素子の発
光が前記基体の内部及び底面並びに前記弾性板部
材を通してなされ、また前記受光素子の受光が前
記弾性板部材並びに前記基体の底面及び内部を通
してなされるようにしたことにある。
このように本発明を構成したことにより、前記
ウインドシールドの外周縁部に着脱可能に取付け
た前記ホルダによつて前記基体をその底面にて前
記弾性板部材を介し前記ウインドシールドの内面
の一部に面状に押接固定するようにしたので、こ
の種液体検出器のウインドシールドに対する取付
作業が、接着剤を使用する場合に比べて、非常に
容易になるとともに、液体検出器のメインテナン
スにあたつても、前記ホルダを取外すのみでウイ
ンドシールド内面からこれに損傷を与えることな
く前記弾性板部材及び基体を除去することができ
る。また、前記ウインドシールドの形成材料がガ
ラス材料であり、前記基体の形成材料が合成樹脂
材料であるというようにこれら両者の形成材料が
相互に異なつていても、前記弾性板部材の両表面
がその弾性により前記ホルダの押付力のもとにウ
インドシールド内面と前記基体の底面に面状に一
様に密着するので、この種液体検出器本来の光学
的機能を損うこともない。
ウインドシールドの外周縁部に着脱可能に取付け
た前記ホルダによつて前記基体をその底面にて前
記弾性板部材を介し前記ウインドシールドの内面
の一部に面状に押接固定するようにしたので、こ
の種液体検出器のウインドシールドに対する取付
作業が、接着剤を使用する場合に比べて、非常に
容易になるとともに、液体検出器のメインテナン
スにあたつても、前記ホルダを取外すのみでウイ
ンドシールド内面からこれに損傷を与えることな
く前記弾性板部材及び基体を除去することができ
る。また、前記ウインドシールドの形成材料がガ
ラス材料であり、前記基体の形成材料が合成樹脂
材料であるというようにこれら両者の形成材料が
相互に異なつていても、前記弾性板部材の両表面
がその弾性により前記ホルダの押付力のもとにウ
インドシールド内面と前記基体の底面に面状に一
様に密着するので、この種液体検出器本来の光学
的機能を損うこともない。
以下、本発明の一実施例を図面により説明する
と、図面は本発明に係る液体検出器Ｓを車両のフ
ロントガラス１０及び当該車両の屋根内板１１に
組付けた状態を示している。液体検出器Ｓは、図
示断面形状を有するように合成樹脂材料により一
体成形したホルダ２０を備えており、このホルダ
２０は、その環状のフランジ部２１を、当該車両
の車室内側から環状の支持板３０を介し屋根内板
１１の前端部に複数のねじ１３〜１３により締着
して組付けられている。また、ホルダ２０はフラ
ンジ部２１からフロントガラス１０に並行して下
方に向けて延在する筒状のアーム部２２を有して
なり、このアーム部２２の先端には、中空状の受
承部２３が、当該車両用ウインドシールドワイパ
を構成するワイパブレードのフロントガラス１０
の外面１０ａにおける摺動領域に向けて開口する
ように一体的に形成されている。受承部２３の上
壁中央凹部２３ａに穿設した雌ねじ穴２３ｂに
は、調節ねじ２４が外方から螺合されており、上
壁中央凹部２３ａには、調節ねじ２４の頭部を覆
蓋すべく、蓋体２５が、その外周環状突出部２５
ａを、上壁中央凹部２３ａの開口内周縁部に設け
た溝２３ｃに係合させて取付られている。
と、図面は本発明に係る液体検出器Ｓを車両のフ
ロントガラス１０及び当該車両の屋根内板１１に
組付けた状態を示している。液体検出器Ｓは、図
示断面形状を有するように合成樹脂材料により一
体成形したホルダ２０を備えており、このホルダ
２０は、その環状のフランジ部２１を、当該車両
の車室内側から環状の支持板３０を介し屋根内板
１１の前端部に複数のねじ１３〜１３により締着
して組付けられている。また、ホルダ２０はフラ
ンジ部２１からフロントガラス１０に並行して下
方に向けて延在する筒状のアーム部２２を有して
なり、このアーム部２２の先端には、中空状の受
承部２３が、当該車両用ウインドシールドワイパ
を構成するワイパブレードのフロントガラス１０
の外面１０ａにおける摺動領域に向けて開口する
ように一体的に形成されている。受承部２３の上
壁中央凹部２３ａに穿設した雌ねじ穴２３ｂに
は、調節ねじ２４が外方から螺合されており、上
壁中央凹部２３ａには、調節ねじ２４の頭部を覆
蓋すべく、蓋体２５が、その外周環状突出部２５
ａを、上壁中央凹部２３ａの開口内周縁部に設け
た溝２３ｃに係合させて取付られている。
基体４０は、光を透過させるアクリル樹脂、ポ
リカーボネイト、ガラス等の材料（フロントガラ
ス１０の近赤外光に対する屈折率と実質的に同一
の屈折率を有する）により図示断面形状を有する
ように形成されてなり、ホルダ２０の受承部２３
内に受承されている。また、基体４０は、その底
面４１にて、弾性板部材５０を介し、上述したワ
イパブレードのフロントガラス外面１０ａにおけ
る摺動領域に対応するフロントガラス１０の内面
１０ｂの一部に、ホルダ２０のフロントガラス１
０側への弾力作用を受けて押付けられており、基
体４０の上面中央に穿設した穴４２には、調節ね
じ２４が挿入されて穴４２の底面に当接してい
る。弾性板部材５０は、光を透過させるとともに
弾力性を有するシリコンゴム等の材料（HS硬
さ：20〜40）により板厚１〜３mm程度にて形成さ
れてなり、弾性板部材５０の両表面は、調節ねじ
２４によるホルダ２０の基体４０に対するフロン
トガラス１０側への押付力の調節のもとに、それ
ぞれ、フロントガラス内面１０ｂ及び基体４０の
底面４１との間に空隙を形成することなく、一様
に面状に密着している。但し、弾性板部材５０は
フロントガラス１０の近赤外光に対する屈折率と
実質的に同一の屈折率を有する。
リカーボネイト、ガラス等の材料（フロントガラ
ス１０の近赤外光に対する屈折率と実質的に同一
の屈折率を有する）により図示断面形状を有する
ように形成されてなり、ホルダ２０の受承部２３
内に受承されている。また、基体４０は、その底
面４１にて、弾性板部材５０を介し、上述したワ
イパブレードのフロントガラス外面１０ａにおけ
る摺動領域に対応するフロントガラス１０の内面
１０ｂの一部に、ホルダ２０のフロントガラス１
０側への弾力作用を受けて押付けられており、基
体４０の上面中央に穿設した穴４２には、調節ね
じ２４が挿入されて穴４２の底面に当接してい
る。弾性板部材５０は、光を透過させるとともに
弾力性を有するシリコンゴム等の材料（HS硬
さ：20〜40）により板厚１〜３mm程度にて形成さ
れてなり、弾性板部材５０の両表面は、調節ねじ
２４によるホルダ２０の基体４０に対するフロン
トガラス１０側への押付力の調節のもとに、それ
ぞれ、フロントガラス内面１０ｂ及び基体４０の
底面４１との間に空隙を形成することなく、一様
に面状に密着している。但し、弾性板部材５０は
フロントガラス１０の近赤外光に対する屈折率と
実質的に同一の屈折率を有する。
基体４０の底面４１の中央には、アルミニウム
からなる反射薄板６０が、弾性板部材５０の表面
に密着するように蒸着されており、フロントガラ
ス１０から弾性板部材５０を通り入射する光を受
けて全反射する。基体４０の上面には、一対の挿
入穴４３４４が図示のごとく反射薄板６０に対し
対称的な位置にて穿設されており、両挿入穴４
３，４４にはそれぞれ発光素子７０及び受光素子
８０が挿入固着されている。かかる場合、挿入穴
４３の中心軸、即ち発光素子７０の発光軸は挿入
穴４３の底面に直交するとともに、前記発光軸の
フロントガラス外面１０ａとの交点１０ｃにて求
めたフロントガラス外面１０ａに対する法線と発
光素子７０の発光軸とのなす角は、フロントガラ
ス１０の空気との関連における臨界角とフロント
ガラス１０の雨等の液体との関連における臨界角
との間の値となるようになつている。このこと
は、フロントガラス外面１０ａに液体が付着して
いないとき、発光素子７０からその発光軸に沿つ
て生じる近赤外光が、基体４０の一部及び弾性板
部材５０の一部を通りフロントガラス１０内に直
進してその外面１０ａにて全反射し、かつフロン
トガラス外面１０ａの前記１０ｃを含む領域に液
体が付着したときかかる交点１０ｃにおける近赤
外光の反射量が減少することを意味する。また、
挿入穴４４の中心軸、即ち受光素子の受光軸は、
挿入穴４４の底面に直交するとともに、反射薄板
６０による反射後弾性板部材５０を通りフロント
ガラス１０内に入射しその外面１０ａにて反射さ
れて弾性板部材５０を通り基体４０内に入射する
発光素子７０からの近赤外光の方向に一致する。
からなる反射薄板６０が、弾性板部材５０の表面
に密着するように蒸着されており、フロントガラ
ス１０から弾性板部材５０を通り入射する光を受
けて全反射する。基体４０の上面には、一対の挿
入穴４３４４が図示のごとく反射薄板６０に対し
対称的な位置にて穿設されており、両挿入穴４
３，４４にはそれぞれ発光素子７０及び受光素子
８０が挿入固着されている。かかる場合、挿入穴
４３の中心軸、即ち発光素子７０の発光軸は挿入
穴４３の底面に直交するとともに、前記発光軸の
フロントガラス外面１０ａとの交点１０ｃにて求
めたフロントガラス外面１０ａに対する法線と発
光素子７０の発光軸とのなす角は、フロントガラ
ス１０の空気との関連における臨界角とフロント
ガラス１０の雨等の液体との関連における臨界角
との間の値となるようになつている。このこと
は、フロントガラス外面１０ａに液体が付着して
いないとき、発光素子７０からその発光軸に沿つ
て生じる近赤外光が、基体４０の一部及び弾性板
部材５０の一部を通りフロントガラス１０内に直
進してその外面１０ａにて全反射し、かつフロン
トガラス外面１０ａの前記１０ｃを含む領域に液
体が付着したときかかる交点１０ｃにおける近赤
外光の反射量が減少することを意味する。また、
挿入穴４４の中心軸、即ち受光素子の受光軸は、
挿入穴４４の底面に直交するとともに、反射薄板
６０による反射後弾性板部材５０を通りフロント
ガラス１０内に入射しその外面１０ａにて反射さ
れて弾性板部材５０を通り基体４０内に入射する
発光素子７０からの近赤外光の方向に一致する。
発光素子７０及び受光素子８０は、それぞれ、
近赤外発光ダイオード及び近赤外ホトダイオード
を内蔵しており、これら各近赤外発光ダイオード
及び近赤外ホトダイオードの各両入力端子は、屋
根外板１２と屋根内板１１との間にその貫通孔１
１ａを介し突出する支持板３０の中空部に嵌着し
たコネクタ９０からホルダ２０のアーム部２２内
を通り受承部２３内に延在する各リード線７１及
び８１にそれぞれ接続されている。コネクタ９０
は、屋根内外板１１，１２間に延在する適宜なリ
ード線により図示しない制御回路に接続されてい
る。しかして、発光素子７０においては、近赤外
発光ダイオードが前記制御回路からコネクタ９０
及びリード線８１を通し駆動パルスを受けて導通
しその発光軸に沿いビーム状の近赤外光を発生す
る。また、受光素子８０においては、近赤外ホト
ダイオードがその受光により導通して受光信号を
発生し、この受光信号を、ウインドシールドワイ
パの自動制御に必要な検出信号としてリード線８
１及びコネクタ９０を介し前記制御回路に付与す
る。
近赤外発光ダイオード及び近赤外ホトダイオード
を内蔵しており、これら各近赤外発光ダイオード
及び近赤外ホトダイオードの各両入力端子は、屋
根外板１２と屋根内板１１との間にその貫通孔１
１ａを介し突出する支持板３０の中空部に嵌着し
たコネクタ９０からホルダ２０のアーム部２２内
を通り受承部２３内に延在する各リード線７１及
び８１にそれぞれ接続されている。コネクタ９０
は、屋根内外板１１，１２間に延在する適宜なリ
ード線により図示しない制御回路に接続されてい
る。しかして、発光素子７０においては、近赤外
発光ダイオードが前記制御回路からコネクタ９０
及びリード線８１を通し駆動パルスを受けて導通
しその発光軸に沿いビーム状の近赤外光を発生す
る。また、受光素子８０においては、近赤外ホト
ダイオードがその受光により導通して受光信号を
発生し、この受光信号を、ウインドシールドワイ
パの自動制御に必要な検出信号としてリード線８
１及びコネクタ９０を介し前記制御回路に付与す
る。
以上のように構成した本実施例において、液体
検出器Ｓをフロントガラス１０に取付けるにあた
つては、弾性板部材５０、複数のねじ１３、蓋体
２５、コネクタ９０を嵌着した支持板３０、及び
発光素子７０、受光素子８０を組付けるとともに
反射薄板６０を蒸着した基体４０を受承部２３内
に受承してなるホルダを予め準備し、支持板３０
をその中空部を貫通孔１１ａ内に嵌挿して屋根内
板１１に添着するとともにホルダ２０のフランジ
部２１を支持板３０に重合し、一方ホルダ２０の
アーム部２２を下方に向けてフロントガラスに並
行にしつつ弾性板部材５０を介して基体４０の底
面４１をフロントガラス内面１０ｂに押付け、フ
ランジ部２１を各ねじ１３により支持板３０を介
して屋根内板１１に締着し、調節ねじ２４の調節
により、基体４０を、ホルダ２０の弾力を利用し
て弾性板部材５０を介しフロントガラス内面１０
ｂに押付けて弾性板部材５０の両表面とフロント
ガラス内面１０ｂ及び基体４０の底面４１とがそ
れぞれ空隙を形成することなく一様に密着するよ
うにすればよい。
検出器Ｓをフロントガラス１０に取付けるにあた
つては、弾性板部材５０、複数のねじ１３、蓋体
２５、コネクタ９０を嵌着した支持板３０、及び
発光素子７０、受光素子８０を組付けるとともに
反射薄板６０を蒸着した基体４０を受承部２３内
に受承してなるホルダを予め準備し、支持板３０
をその中空部を貫通孔１１ａ内に嵌挿して屋根内
板１１に添着するとともにホルダ２０のフランジ
部２１を支持板３０に重合し、一方ホルダ２０の
アーム部２２を下方に向けてフロントガラスに並
行にしつつ弾性板部材５０を介して基体４０の底
面４１をフロントガラス内面１０ｂに押付け、フ
ランジ部２１を各ねじ１３により支持板３０を介
して屋根内板１１に締着し、調節ねじ２４の調節
により、基体４０を、ホルダ２０の弾力を利用し
て弾性板部材５０を介しフロントガラス内面１０
ｂに押付けて弾性板部材５０の両表面とフロント
ガラス内面１０ｂ及び基体４０の底面４１とがそ
れぞれ空隙を形成することなく一様に密着するよ
うにすればよい。
これにより、フロントガラス１０と基体４０と
の各形成材料が上述のように相互に異なつていて
も、接着剤を利用することなく、基体４０の底面
４１を弾性部材５０を介してフロントガラス内面
１０ｂに面状に一様に押し付け得ることとなる。
従つて、基体４０をフロントガラス内面１０ｂに
確実にかつ容易に保持することができるので、本
明細書の冒頭に述べたような問題を生じることが
ない。また、フロントガラス内面１０ｂ及び基体
４０の底面４１に対する弾性板部材５０の両表面
の一様な面状の密着により、基体４０、弾性板部
材５０を通りフロントガラス１０内に入射する発
光素子７０からの近赤外光の直進性、及びフロン
トガラス１０から弾性板部材５０、基体４０を通
り受光素子８０に入射する近赤外光の直進性が確
実に維持されるので、液体検出器Ｓ本来の機能が
損われることはない。また、ホルダ２０を上述の
ごとく取付けた後は、蓋体２５を上述したごとく
ホルダ２０の受承部２３の上壁に嵌着すればよ
い。かかる場合、基体４０、発光素子７０、受光
素子８０が受承部２３により、調節ねじ２４の頭
部が蓋体２５により、かつリード線７１，８１及
びコネクタ９０がアーム部２２によりそれぞれ覆
蓋されるので、この種液体検出器Ｓの車室内から
見た美観を損うことがない。また、発光素子７
０、受光素子８０等の故障にあたつては、各ねじ
１３を除去するのみにて、基体４０及び弾性板部
材５０をフロントガラス内面１０ｂからこれに何
等損傷を与えることなく容易に取外すことができ
るので、この種液体検出器Ｓのメインテナンス性
の改善にも効果的である。
の各形成材料が上述のように相互に異なつていて
も、接着剤を利用することなく、基体４０の底面
４１を弾性部材５０を介してフロントガラス内面
１０ｂに面状に一様に押し付け得ることとなる。
従つて、基体４０をフロントガラス内面１０ｂに
確実にかつ容易に保持することができるので、本
明細書の冒頭に述べたような問題を生じることが
ない。また、フロントガラス内面１０ｂ及び基体
４０の底面４１に対する弾性板部材５０の両表面
の一様な面状の密着により、基体４０、弾性板部
材５０を通りフロントガラス１０内に入射する発
光素子７０からの近赤外光の直進性、及びフロン
トガラス１０から弾性板部材５０、基体４０を通
り受光素子８０に入射する近赤外光の直進性が確
実に維持されるので、液体検出器Ｓ本来の機能が
損われることはない。また、ホルダ２０を上述の
ごとく取付けた後は、蓋体２５を上述したごとく
ホルダ２０の受承部２３の上壁に嵌着すればよ
い。かかる場合、基体４０、発光素子７０、受光
素子８０が受承部２３により、調節ねじ２４の頭
部が蓋体２５により、かつリード線７１，８１及
びコネクタ９０がアーム部２２によりそれぞれ覆
蓋されるので、この種液体検出器Ｓの車室内から
見た美観を損うことがない。また、発光素子７
０、受光素子８０等の故障にあたつては、各ねじ
１３を除去するのみにて、基体４０及び弾性板部
材５０をフロントガラス内面１０ｂからこれに何
等損傷を与えることなく容易に取外すことができ
るので、この種液体検出器Ｓのメインテナンス性
の改善にも効果的である。
なお、前記実施例においては、調節ねじ２４に
より基体４０のフロントガラス１０に対する押付
度合を調節するようにしたが、これに代えて、ホ
ルダー２０を例えばアルミニウムにより形成する
とともにアーム部２２のフランジ部２１に対する
傾斜角を適切に選定することにより、フランジ部
２１をねじ１３により屋根内板１１に締着するの
みで基体４０を弾性部材５０を介しフロントガラ
ス１０に一様に密着させるようにして調節ねじ２
４を省略してもよい。
より基体４０のフロントガラス１０に対する押付
度合を調節するようにしたが、これに代えて、ホ
ルダー２０を例えばアルミニウムにより形成する
とともにアーム部２２のフランジ部２１に対する
傾斜角を適切に選定することにより、フランジ部
２１をねじ１３により屋根内板１１に締着するの
みで基体４０を弾性部材５０を介しフロントガラ
ス１０に一様に密着させるようにして調節ねじ２
４を省略してもよい。
また、前記実施例においては、本発明装置をフ
ロントガラス１０の上縁部及び屋根内板１１の前
端部に組付けるようにしたが、これに代えて、フ
ロントガラス１０の下縁部及び車室内のダツシユ
ボードの一部に組付けるようにしてもよく、また
フロントガラス１０に限ることになく、当該車両
のリアガラス、航空機、船舶等のウインドシール
ドにも本発明装置を取付けて実施してもよい。
ロントガラス１０の上縁部及び屋根内板１１の前
端部に組付けるようにしたが、これに代えて、フ
ロントガラス１０の下縁部及び車室内のダツシユ
ボードの一部に組付けるようにしてもよく、また
フロントガラス１０に限ることになく、当該車両
のリアガラス、航空機、船舶等のウインドシール
ドにも本発明装置を取付けて実施してもよい。
また、前記実施例においては、発光素子７０か
ら近赤外光を発生させた例について説明したが、
これに限らず、発光素子７０から可視光を発生さ
せるようにしてもよく、かかる場合には、本発明
装置の各構成要素を可視光に対応し得るように適
宜変更すればよい。
ら近赤外光を発生させた例について説明したが、
これに限らず、発光素子７０から可視光を発生さ
せるようにしてもよく、かかる場合には、本発明
装置の各構成要素を可視光に対応し得るように適
宜変更すればよい。
図面は本発明装置の車両のフロントガラス及び
屋根内板に対する取付状態図である。 符号の説明、１０……フロントガラス、１０ａ
……外面、１０ｂ……内面、２０……ホルダ、２
１……フランジ部、２２……アーム部、２３……
受承部、４０……基体、４１……底面、５０……
弾性板部材、７０……発光素子、８０……受光素
子、Ｓ……液体検出器。
屋根内板に対する取付状態図である。 符号の説明、１０……フロントガラス、１０ａ
……外面、１０ｂ……内面、２０……ホルダ、２
１……フランジ部、２２……アーム部、２３……
受承部、４０……基体、４１……底面、５０……
弾性板部材、７０……発光素子、８０……受光素
子、Ｓ……液体検出器。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ガラス材料からなるウインドシールドの外面
の摺動領域に沿い摺動するワイパブレードを備え
たウインドシールドワイパの自動制御装置に適用
されて、 光を透過させる合成樹脂材料により形成されて
前記摺動領域に対応する前記ウインドシールドの
内面の一部に底面にて取付けられる基体と、 前記ウインドシールドの外面に雨滴等の液分が
付着していないとき前記基体の内部及び底面を通
し前記ウインドシールド内に入射させて同ウイン
ドシールド内にて全反射させるように発光すべく
前記基体に取付けられた発光素子と、 前記ウインドシールドからその内部における反
射後出射する光を前記基体の底面及び内部を通し
受光するように前記基体に取付けられた受光素子
とを備えて、 前記付着液分の有無に応じ変化する前記受光素
子の受光結果を、前記自動制御装置による前記ウ
インドシールドワイパの自動制御に必要な検出信
号として発生する液体検出器において、 光を透過させる弾性材料により前記基体の底面
に対応した表面を有するように形成されて前記ウ
インドシールドの内面の一部と前記基体の底面と
の間に並行に介装した弾性板部材と、 前記ウインドシールドの外周縁部に基端部にて
着脱可能に取付けられて前記基体をその底面にて
前記弾性板部材を介し前記ウインドシールドの内
面の一部に面状に押接固定するホルダとを設け
て、前記発光素子の発光が前記基体の内部及び底
面並びに前記弾性板部材を通してなされ、また前
記受光素子の受光が前記弾性板部材並びに前記基
体の底面及び内部を通してなされるようにしたこ
とを特徴とするウインドシールドワイパ自動制御
装置のための液体検出器。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58116456A JPS607342A (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 |
| US06/623,561 US4589771A (en) | 1983-06-28 | 1984-06-22 | Electro-optical liquid detector assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58116456A JPS607342A (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS607342A JPS607342A (ja) | 1985-01-16 |
| JPH0450525B2 true JPH0450525B2 (ja) | 1992-08-14 |
Family
ID=14687562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58116456A Granted JPS607342A (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4589771A (ja) |
| JP (1) | JPS607342A (ja) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4748390A (en) * | 1984-09-19 | 1988-05-31 | Omron Tateisi Electronics Co. | Capacitive-type detection device |
| JPS61116645A (ja) * | 1984-11-09 | 1986-06-04 | Nippon Denso Co Ltd | ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 |
| US4798956A (en) * | 1987-07-15 | 1989-01-17 | Hochstein Peter A | Electro-optical windshield moisture sensing |
| IT212332Z2 (it) * | 1987-07-31 | 1989-07-04 | Veglia Borletti Srl | Dispositivo sensore della presenza di gocce d acqua su un cristallo di un veicolo e apparecchiatura dicomando di un tergicristallo provvista del detto dispositivo |
| US4871917A (en) * | 1988-04-19 | 1989-10-03 | Donnelly Corporation | Vehicular moisture sensor and mounting apparatus therefor |
| US4973844A (en) * | 1989-07-10 | 1990-11-27 | Donnelly Corporation | Vehicular moisture sensor and mounting apparatus therefor |
| DE4033332C2 (de) * | 1989-10-23 | 1994-09-01 | Jidosha Denki Kogyo Kk | Scheibenwischervorrichtung |
| DE4142146C2 (de) * | 1991-12-20 | 1994-05-19 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Sensoreinrichtung |
| DE4202121C1 (en) * | 1992-01-27 | 1992-12-24 | Leopold Kostal Gmbh & Co Kg, 5880 Luedenscheid, De | Sensor assembly detecting wetness of motor vehicle windscreen - includes receiver for radiation reflected from precipitation esp. drops of rain |
| US5386111A (en) * | 1993-10-08 | 1995-01-31 | Zimmerman; H. Allen | Optical detection of water droplets using light refraction with a mask to prevent detection of unrefracted light |
| GB2322190B (en) * | 1996-03-06 | 1999-03-10 | Bosch Gmbh Robert | A device for detecting wetting events on a screen |
| DE19619116A1 (de) * | 1996-05-11 | 1997-11-13 | Mannesmann Vdo Ag | Regensensor für ein Kraftfahrzeug |
| EP0869043B1 (de) * | 1997-04-04 | 2004-12-29 | Robert Bosch Gmbh | Sensoreinrichtung zur Erfassung des Benetzungs- und/oder Verschmutzungsgrades von Scheiben |
| JP6188481B2 (ja) * | 2013-08-07 | 2017-08-30 | 株式会社ヴァレオジャパン | 雨滴センサ |
| DE102013216571A1 (de) * | 2013-08-21 | 2015-02-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Detektieren von Flüssigkeiten auf einer Scheibe eines Fahrzeugs |
| GB201714591D0 (en) * | 2017-09-11 | 2017-10-25 | Pilkington Group Ltd | Mist sensor and glazing incorporating a mist sensor |
| US11738716B2 (en) * | 2019-03-20 | 2023-08-29 | Littelfuse, Inc. | Automobile rain and temperature sensor module with transparent compound contacts the transparent cover plate of a housing and particularly encases the light emitter and light receiver disposed within |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5165645A (ja) * | 1974-10-15 | 1976-06-07 | Itt |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0009414B1 (en) * | 1978-09-25 | 1984-04-25 | Raymond James Noack | Apparatus and method for controlling windscreen wiper and windscreen washer apparatus of a vehicle |
| JPS57134657U (ja) * | 1981-02-16 | 1982-08-21 | ||
| JPS58173274A (ja) * | 1982-04-02 | 1983-10-12 | 株式会社デンソー | 車両用制御装置 |
| JPS5989250A (ja) * | 1982-11-10 | 1984-05-23 | Nippon Denso Co Ltd | ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 |
-
1983
- 1983-06-28 JP JP58116456A patent/JPS607342A/ja active Granted
-
1984
- 1984-06-22 US US06/623,561 patent/US4589771A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5165645A (ja) * | 1974-10-15 | 1976-06-07 | Itt |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS607342A (ja) | 1985-01-16 |
| US4589771A (en) | 1986-05-20 |
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