JPS5984141A - 水滴検知装置 - Google Patents
水滴検知装置Info
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- JPS5984141A JPS5984141A JP19399682A JP19399682A JPS5984141A JP S5984141 A JPS5984141 A JP S5984141A JP 19399682 A JP19399682 A JP 19399682A JP 19399682 A JP19399682 A JP 19399682A JP S5984141 A JPS5984141 A JP S5984141A
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N21/00—Investigating or analysing materials by the use of optical means, i.e. using sub-millimetre waves, infrared, visible or ultraviolet light
- G01N21/17—Systems in which incident light is modified in accordance with the properties of the material investigated
- G01N21/41—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length
- G01N21/43—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length by measuring critical angle
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、水滴検知装置、特に反射光の光量変化によ
って水滴付着を検知する水滴検知装置であって、その検
知精度の向上を計った装置に関するものである。
って水滴付着を検知する水滴検知装置であって、その検
知精度の向上を計った装置に関するものである。
従来の、この種の水滴検知装置としては例えば第１図に
示すような、もの〔実公昭５４−２３９１１号参照〕や
、第２図に示すようなもの〔実開昭５７−５０４５２号
参照〕がある。
示すような、もの〔実公昭５４−２３９１１号参照〕や
、第２図に示すようなもの〔実開昭５７−５０４５２号
参照〕がある。
第１図に示す従来の例を説明すると、図中・１・が透明
板で、例えば自動車のウィンドガラスやプラスチック板
等である。この透明板１は、一方面が水滴付着面２、他
方面が水滴非付着面６として設置され〔自動車のウィン
ドガラスであれば水滴付着面２は車外側、水滴非付着面
６は車内側となる〕、水滴非付着面６側に発光部４及び
受光部５を備えるようにしたものである。そして発光部
４は、発光ダイオードや電球等の発光素子６、投光用レ
ンズ７及び投光プリズム８を備え、また受光部５はフォ
トダイオード、フォトトランジスタ又はＣｄｓ等の受光
素子９、受光レンズ１０及び受光プリズム１１を備えて
おシ、発光素子６が発生した入射光１２を投光用レンズ
７、投光プリズム８を介して透明板１内へ入射させ、透
明板１内で複数回全反射〔従って外部への透過光は発生
しない〕させた後の反射光１６ケ受光用プリズム１１、
受光レンズ１０を介して受光部９で受光するようになっ
ている。即ち、透明板１の水滴付着面２へ水滴１４が付
着すると、水滴１４が付着した部分に於いては全反射条
件が変化し、外部への透過性１５が生じて反射率が低下
し、結果的に受光素子９へ結像する光量が変化すること
を利用して水滴１４の付着を検知するようになっている
。尚、透明板１内にて入射光１２を複数回反射させるの
は、検出対象範囲を極力広げ、早期の水滴付着検出及び
検出洩れを防止するためである。
板で、例えば自動車のウィンドガラスやプラスチック板
等である。この透明板１は、一方面が水滴付着面２、他
方面が水滴非付着面６として設置され〔自動車のウィン
ドガラスであれば水滴付着面２は車外側、水滴非付着面
６は車内側となる〕、水滴非付着面６側に発光部４及び
受光部５を備えるようにしたものである。そして発光部
４は、発光ダイオードや電球等の発光素子６、投光用レ
ンズ７及び投光プリズム８を備え、また受光部５はフォ
トダイオード、フォトトランジスタ又はＣｄｓ等の受光
素子９、受光レンズ１０及び受光プリズム１１を備えて
おシ、発光素子６が発生した入射光１２を投光用レンズ
７、投光プリズム８を介して透明板１内へ入射させ、透
明板１内で複数回全反射〔従って外部への透過光は発生
しない〕させた後の反射光１６ケ受光用プリズム１１、
受光レンズ１０を介して受光部９で受光するようになっ
ている。即ち、透明板１の水滴付着面２へ水滴１４が付
着すると、水滴１４が付着した部分に於いては全反射条
件が変化し、外部への透過性１５が生じて反射率が低下
し、結果的に受光素子９へ結像する光量が変化すること
を利用して水滴１４の付着を検知するようになっている
。尚、透明板１内にて入射光１２を複数回反射させるの
は、検出対象範囲を極力広げ、早期の水滴付着検出及び
検出洩れを防止するためである。
次に第２図に示す他の従来の例を説明すると透明板１の
一端面側に送光用のファイバ２０を、他端面側に受光用
のファイバ２１を配したもので、その作用については図
よシ明らか寿如く前述の例と略同様である。
一端面側に送光用のファイバ２０を、他端面側に受光用
のファイバ２１を配したもので、その作用については図
よシ明らか寿如く前述の例と略同様である。
しかし々から、このような従来の水滴検知装置にあって
は、透明板１の水滴非付着面６へ結露によシ水滴１４ａ
が生じた場合に、結露した部位にても全反射条件が変わ
シ、透明板１の外部への透過光が生じることになシ、恰
も水滴付着面２へ水滴１４が付着したかの如く受光部５
にて検知することになるという問題点があった。
は、透明板１の水滴非付着面６へ結露によシ水滴１４ａ
が生じた場合に、結露した部位にても全反射条件が変わ
シ、透明板１の外部への透過光が生じることになシ、恰
も水滴付着面２へ水滴１４が付着したかの如く受光部５
にて検知することになるという問題点があった。
そして、このような水滴検知装置を自動車のワイパ駆動
用検知装置として用いた場合には、ウィンドガラスに冬
期や降雨時等に結露が生じ易いことから、水滴付着面２
〔車室外側面〕への水滴１４付着が無いにも拘らず、水
滴非付着面６〔車室内側面〕への結露によシ恰かも水滴
付着面２へ水滴１４が生じたかのように検知してしまい
、ワイパが作動してワイパプレードを痛めてしまうこと
がある、という問題点もあった。
用検知装置として用いた場合には、ウィンドガラスに冬
期や降雨時等に結露が生じ易いことから、水滴付着面２
〔車室外側面〕への水滴１４付着が無いにも拘らず、水
滴非付着面６〔車室内側面〕への結露によシ恰かも水滴
付着面２へ水滴１４が生じたかのように検知してしまい
、ワイパが作動してワイパプレードを痛めてしまうこと
がある、という問題点もあった。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、水滴非付着面側へ結露や水滴付着が生じても
透明板内に於ける反射条件を変化させぬようにすること
によシ上記従来の門地点を解決することを目的とし、具
体的にはこの発明に係る水滴検知装置は、一方面を水滴
付着面とし、他方面を水滴非付着面として設置した透明
板の水滴非付着面側に、発光部より透明板内へ入射させ
た入射光が透明板内で反射する部位に相応させて透過防
止用の反射板を配設し、透明板内へ入射した後水滴付着
面及び反射板にて複数回反射した反射光を受光部にて受
光し、その受光量の変化によシ水滴付着面への水滴付着
を検知することを特徴とするものである。
たもので、水滴非付着面側へ結露や水滴付着が生じても
透明板内に於ける反射条件を変化させぬようにすること
によシ上記従来の門地点を解決することを目的とし、具
体的にはこの発明に係る水滴検知装置は、一方面を水滴
付着面とし、他方面を水滴非付着面として設置した透明
板の水滴非付着面側に、発光部より透明板内へ入射させ
た入射光が透明板内で反射する部位に相応させて透過防
止用の反射板を配設し、透明板内へ入射した後水滴付着
面及び反射板にて複数回反射した反射光を受光部にて受
光し、その受光量の変化によシ水滴付着面への水滴付着
を検知することを特徴とするものである。
以下、どの発明を図面に基づいて説明する。
尚、以下の説明に於いては、従来と同一乃至類似の部分
には同一の符号を付して重複する説明は省略する。
には同一の符号を付して重複する説明は省略する。
まず構成を説明すると、図中３０はホルダで、該ホルダ
６０内には、発光部６１と受光部６２とが内蔵されてい
る。発光部６１は発光素子６と投光プリズム８を備え、
また受光部６２は受光素子９と受光プリズム１１とを備
えている。
６０内には、発光部６１と受光部６２とが内蔵されてい
る。発光部６１は発光素子６と投光プリズム８を備え、
また受光部６２は受光素子９と受光プリズム１１とを備
えている。
発光部６１と受光部６２とは、夫々入射光１２ように、
又透明板１内に於ける反射光１６を受光プリズム１１を
介して最大限に受光し得る角度θ２となるように配され
ている〔θ、＝θ、となるので、透明板１に対して対称
位置となる〕。
又透明板１内に於ける反射光１６を受光プリズム１１を
介して最大限に受光し得る角度θ２となるように配され
ている〔θ、＝θ、となるので、透明板１に対して対称
位置となる〕。
６６は反射板で、発光部６１から透明板１内へ入射した
入射光１２が透明板１内で複数回〔図示の例では３回〕
反射する部位×を後っている。
入射光１２が透明板１内で複数回〔図示の例では３回〕
反射する部位×を後っている。
即ち、入射光１２が透明板１内で反射し、水滴非付着面
３へ入射した際、該水滴付着面３への結露があっても入
射光１２を全て全反射角０で透明板１内へ反射させるよ
うにしである。この反射板６６としては、入射光１２の
反射条件を変えないものであれば良く、例えば第４図に
示すようにアルミ蒸着膜、クロムメッキ膜、銀ペースト
印刷膜等の金属薄膜６６ａや、第５図に示すようにアル
ミ箔の如き金属板３６ｂを才、春着材６４で固定したも
の等、種々のものが採用できる〔自動車の場合には透明
外ものであれば運転者の視界を妨げないのでなお良い〕
。
３へ入射した際、該水滴付着面３への結露があっても入
射光１２を全て全反射角０で透明板１内へ反射させるよ
うにしである。この反射板６６としては、入射光１２の
反射条件を変えないものであれば良く、例えば第４図に
示すようにアルミ蒸着膜、クロムメッキ膜、銀ペースト
印刷膜等の金属薄膜６６ａや、第５図に示すようにアル
ミ箔の如き金属板３６ｂを才、春着材６４で固定したも
の等、種々のものが採用できる〔自動車の場合には透明
外ものであれば運転者の視界を妨げないのでなお良い〕
。
尚、上記の説明に於いては、透明板１内での入射光１２
は全反射するものとしているが、全反射を行なわせない
場合には、水滴付着面２から外部へ透過する透過光１５
の光量を測定し、受光素子６２の受光量を設定しておく
必要がある。また全反射を行なわせる場合は透明板１の
屈折率は１以上であることを要する〔例えばガラス、ポ
リカーボネート、アクリル等〕。
は全反射するものとしているが、全反射を行なわせない
場合には、水滴付着面２から外部へ透過する透過光１５
の光量を測定し、受光素子６２の受光量を設定しておく
必要がある。また全反射を行なわせる場合は透明板１の
屈折率は１以上であることを要する〔例えばガラス、ポ
リカーボネート、アクリル等〕。
次に水滴非付着面６側へ結露による水滴１４ａが生じた
場合について説明する。この場合結露は反射板６６の外
側、即ち水滴非付着面６とは反対側、の面に生じるので
、透明板１内にて入射光１２が複数回反射しても水滴非
付着面６側では反射板６６にて全反射されるので、反射
光１６の光量には何等の変化も生じない。反射光１６は
受光プリズム１１を軽て受光素子９に捕捉されるが、光
量変化が無いため、受光素子９が水滴付着を検知する。
場合について説明する。この場合結露は反射板６６の外
側、即ち水滴非付着面６とは反対側、の面に生じるので
、透明板１内にて入射光１２が複数回反射しても水滴非
付着面６側では反射板６６にて全反射されるので、反射
光１６の光量には何等の変化も生じない。反射光１６は
受光プリズム１１を軽て受光素子９に捕捉されるが、光
量変化が無いため、受光素子９が水滴付着を検知する。
ことは無い。
以上説明して来たように、この発明によれば、その構成
を一方面を水滴付着面とし、他方面を水滴非付着面とし
て設置した透明板と、該透明板内への入射光を発生させ
る発光部と、該入射光が上記透明板内にて複数回反射し
た後の反射光を受光する受光部とを備え、上記入射光が
透明板内にて反射する部位に相応させて上記水滴非付着
面側へ透過防止用の反射板を配設し、受光部の受光量変
化によシ上記水滴付着面への水滴付着を検知するように
したことによシ、透明板の水滴非付着面側に結露や水滴
付着が生じ易い条件下に於いても、何等その結露や水滴
付着によって影響を受けること無く、確実に水滴付着面
側のみの水滴付着を検知できるものとなシ、例えば自動
車のワイパ駆動用検知装置として用いれば、ウィンドガ
ラスの車室外面へ水滴が付着した場合にのみ確実にワイ
パを駆動させることができ、誤動作によるワイパプレー
ドの損傷を防止することができるようになるという効果
が期待できる。
を一方面を水滴付着面とし、他方面を水滴非付着面とし
て設置した透明板と、該透明板内への入射光を発生させ
る発光部と、該入射光が上記透明板内にて複数回反射し
た後の反射光を受光する受光部とを備え、上記入射光が
透明板内にて反射する部位に相応させて上記水滴非付着
面側へ透過防止用の反射板を配設し、受光部の受光量変
化によシ上記水滴付着面への水滴付着を検知するように
したことによシ、透明板の水滴非付着面側に結露や水滴
付着が生じ易い条件下に於いても、何等その結露や水滴
付着によって影響を受けること無く、確実に水滴付着面
側のみの水滴付着を検知できるものとなシ、例えば自動
車のワイパ駆動用検知装置として用いれば、ウィンドガ
ラスの車室外面へ水滴が付着した場合にのみ確実にワイ
パを駆動させることができ、誤動作によるワイパプレー
ドの損傷を防止することができるようになるという効果
が期待できる。
更に、透明板内での反射を全反射角以下で行なわせ、透
明板の外への透過光が生ずる状態で使用するに際しても
、従来は水滴非付着面側にても透過光が生じていたのに
比べ、水滴付着面側でのみ透過光が生じ、水滴非付着面
側では透過光が生じないため、従来よシも受光部へ到達
する反射光の光量が増大し、その分よシ一層確実に水滴
付着を検知することができるようになる、とい・う効果
も期待し得るものとなる。 、
明板の外への透過光が生ずる状態で使用するに際しても
、従来は水滴非付着面側にても透過光が生じていたのに
比べ、水滴付着面側でのみ透過光が生じ、水滴非付着面
側では透過光が生じないため、従来よシも受光部へ到達
する反射光の光量が増大し、その分よシ一層確実に水滴
付着を検知することができるようになる、とい・う効果
も期待し得るものとなる。 、
第１図は、従来の水滴検知装置を示す説明図、第２図は
、他の従来の水滴検知装置を示す説明図、 第３図は、この発明の一実施例を示す一部破断説明図、 第４図は、反射板として金属薄膜を用いた第３図の実施
例の要部を拡大して示す一部破断説明図、そして 第５図は、反射板として金属板を用いた第４図相当の一
部破断説明図である。 １ 透明板 ２ 水滴付着面 ６ 水滴非付着面 ４ｔ６１ 発光部 ５．６２ 受光部 １２ 入射光 １６ 反射光 １４ 水滴 １５ 透過光 ６０ ホルダ ６６ 反射板 ３５ａ 金属薄膜〔反射板〕 ６３ｂ 金属板〔反射板〕 Ｘ 反射する部位
、他の従来の水滴検知装置を示す説明図、 第３図は、この発明の一実施例を示す一部破断説明図、 第４図は、反射板として金属薄膜を用いた第３図の実施
例の要部を拡大して示す一部破断説明図、そして 第５図は、反射板として金属板を用いた第４図相当の一
部破断説明図である。 １ 透明板 ２ 水滴付着面 ６ 水滴非付着面 ４ｔ６１ 発光部 ５．６２ 受光部 １２ 入射光 １６ 反射光 １４ 水滴 １５ 透過光 ６０ ホルダ ６６ 反射板 ３５ａ 金属薄膜〔反射板〕 ６３ｂ 金属板〔反射板〕 Ｘ 反射する部位
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 一方面を水滴付着面とし、他方面を水滴非付着面として
設置した透明板と、該透明板内への入射光を発生させる
発光部と、該入射光が上記透明板内にて複数回反射した
後の反射光を受光する受光部とを備え、該受光部の受光
量変化によシ上記水滴付着面への水滴付着を検知する水
滴検知装置に於いて、 上記入射光が透明板内にて反射する部位に相応させて上
記水滴非付着面側へ透過防止用の反射板を配設したこと
を特徴とする水滴検知装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19399682A JPS5984141A (ja) | 1982-11-05 | 1982-11-05 | 水滴検知装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19399682A JPS5984141A (ja) | 1982-11-05 | 1982-11-05 | 水滴検知装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5984141A true JPS5984141A (ja) | 1984-05-15 |
Family
ID=16317232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19399682A Pending JPS5984141A (ja) | 1982-11-05 | 1982-11-05 | 水滴検知装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5984141A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4652745A (en) * | 1985-12-06 | 1987-03-24 | Ford Motor Company | Optical moisture sensor for a window or windshield |
| US4701613A (en) * | 1984-11-09 | 1987-10-20 | Nippondenso Co., Ltd. | Electro-optical rain detector for windshields |
| US4798956A (en) * | 1987-07-15 | 1989-01-17 | Hochstein Peter A | Electro-optical windshield moisture sensing |
| US4871917A (en) * | 1988-04-19 | 1989-10-03 | Donnelly Corporation | Vehicular moisture sensor and mounting apparatus therefor |
| US4973844A (en) * | 1989-07-10 | 1990-11-27 | Donnelly Corporation | Vehicular moisture sensor and mounting apparatus therefor |
| FR2672127A1 (fr) * | 1991-01-28 | 1992-07-31 | Arufog Assoc | Detecteur du changement d'indice de refraction d'un milieu au contact d'une paroi transparente telle que pare-brise ou hublot. |
| US5203207A (en) * | 1989-10-26 | 1993-04-20 | Aisin Seiki K.K. | Raindrop sensor |
| US8713411B2 (en) | 2008-03-18 | 2014-04-29 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Encoding and/or decoding memory devices and methods thereof |
-
1982
- 1982-11-05 JP JP19399682A patent/JPS5984141A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4701613A (en) * | 1984-11-09 | 1987-10-20 | Nippondenso Co., Ltd. | Electro-optical rain detector for windshields |
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| FR2672127A1 (fr) * | 1991-01-28 | 1992-07-31 | Arufog Assoc | Detecteur du changement d'indice de refraction d'un milieu au contact d'une paroi transparente telle que pare-brise ou hublot. |
| US8713411B2 (en) | 2008-03-18 | 2014-04-29 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Encoding and/or decoding memory devices and methods thereof |
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