JPS607342A - ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 - Google Patents
ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器Info
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- JPS607342A JPS607342A JP58116456A JP11645683A JPS607342A JP S607342 A JPS607342 A JP S607342A JP 58116456 A JP58116456 A JP 58116456A JP 11645683 A JP11645683 A JP 11645683A JP S607342 A JPS607342 A JP S607342A
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- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N21/00—Investigating or analysing materials by the use of optical means, i.e. using sub-millimetre waves, infrared, visible or ultraviolet light
- G01N21/17—Systems in which incident light is modified in accordance with the properties of the material investigated
- G01N21/41—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length
- G01N21/43—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length by measuring critical angle
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はウィンドシールドワイパ自動制御装置に係９、
特に車両、航空機、船舶等のウィンドシールドの外面に
おける雨滴等の液分の付着状態を光電変換作用により検
出するとともにこの検出結果をウィンドシールドワイパ
の自動制御に必要な検出信号として発生するウィンドシ
ールドワイパ自動制御装置のだめの液体検出器に関する
。
特に車両、航空機、船舶等のウィンドシールドの外面に
おける雨滴等の液分の付着状態を光電変換作用により検
出するとともにこの検出結果をウィンドシールドワイパ
の自動制御に必要な検出信号として発生するウィンドシ
ールドワイパ自動制御装置のだめの液体検出器に関する
。
従来、この種の液体検出器としては、例えば、ウィンド
シールドワイパを構成するワイパプレードのウィンドシ
ールドの外面における摺動領域に対応した前記ウィンド
シールドの内面の一部に取付けられる光を透過させる材
料からなる基体と、この基体に数例けられて前記ウィン
ドシールドの外面に雨滴等の液分が伺着していないとき
前記ウィンドシールド内にて全反月、ｊさせるように前
記基体を通して−ＩＪ記ウィンドシールドに向けて発光
する発光素子と、前記基体に取イπ１けられて前記ウィ
ンドシールドからその内部における反射後射出する光を
前記基体を通して受光する受光素子とを備えて、前記付
着液分の有無に応じて変化する前記受光素子の受光結果
を、前記ウィンドシールドワイパの自動制御に必要な検
出信号として発生するようにしたものがある。
シールドワイパを構成するワイパプレードのウィンドシ
ールドの外面における摺動領域に対応した前記ウィンド
シールドの内面の一部に取付けられる光を透過させる材
料からなる基体と、この基体に数例けられて前記ウィン
ドシールドの外面に雨滴等の液分が伺着していないとき
前記ウィンドシールド内にて全反月、ｊさせるように前
記基体を通して−ＩＪ記ウィンドシールドに向けて発光
する発光素子と、前記基体に取イπ１けられて前記ウィ
ンドシールドからその内部における反射後射出する光を
前記基体を通して受光する受光素子とを備えて、前記付
着液分の有無に応じて変化する前記受光素子の受光結果
を、前記ウィンドシールドワイパの自動制御に必要な検
出信号として発生するようにしたものがある。
ところで、このような液体検出器において、前記基体を
前記ウィンドシールドの内面の一部に取付けるにあたっ
ては、通常、前記基体の取付面に液状の透明接着剤を塗
布して接着層を形成し、然る後、当該基体をその取付面
にて前記接着層を介してウィンドシールドの内面の一部
に押倒けて接着するようにしている。しかしながら、基
体のウィンドシールドの内面の一部に対する押付作業時
に、前記接着層を構成する液状の接着剤の一部が、基体
の取イ」面からはみ出して、この取計１面の外周に位置
するウィンドシールドの内面部分に伺着するという不具
合がしばしば生じるため、このような不必要な付着接着
剤部分の拭取作業が必要となる。また、前記接着層が凝
固するまで、基体をウィンドシールドの内面の一部に押
付けたまま保持していなければならず、作業性が憑いと
いう問題がある。さらに、前記接着層にはその形成時に
気泡が混入し易く、この接着層が気泡を含んだまま凝固
した場合には、Ｒｆ体検出器の使用中において、基体か
らウィンドシールド内に入射する光、或いはウィンドシ
ールドから基体へ４・ｊ出する光が接着層の気泡により
散乱されて検出誤差の原因となっている。
前記ウィンドシールドの内面の一部に取付けるにあたっ
ては、通常、前記基体の取付面に液状の透明接着剤を塗
布して接着層を形成し、然る後、当該基体をその取付面
にて前記接着層を介してウィンドシールドの内面の一部
に押倒けて接着するようにしている。しかしながら、基
体のウィンドシールドの内面の一部に対する押付作業時
に、前記接着層を構成する液状の接着剤の一部が、基体
の取イ」面からはみ出して、この取計１面の外周に位置
するウィンドシールドの内面部分に伺着するという不具
合がしばしば生じるため、このような不必要な付着接着
剤部分の拭取作業が必要となる。また、前記接着層が凝
固するまで、基体をウィンドシールドの内面の一部に押
付けたまま保持していなければならず、作業性が憑いと
いう問題がある。さらに、前記接着層にはその形成時に
気泡が混入し易く、この接着層が気泡を含んだまま凝固
した場合には、Ｒｆ体検出器の使用中において、基体か
らウィンドシールド内に入射する光、或いはウィンドシ
ールドから基体へ４・ｊ出する光が接着層の気泡により
散乱されて検出誤差の原因となっている。
本発明はこのようなことに７Ｊ処してなされたもので、
その目的とするところは、接着剤に依存することなくウ
ィンドシールドの内面の一部に取付けるようにしたウィ
ンドシールドワイパ自動制御装置のだめの液体検出器を
提供することにある。
その目的とするところは、接着剤に依存することなくウ
ィンドシールドの内面の一部に取付けるようにしたウィ
ンドシールドワイパ自動制御装置のだめの液体検出器を
提供することにある。
かかる目的を達成するにあたジ、本発明の構成上の特徴
は、光を透過させる弾性拐料により形成されて前記ウィ
ンドシールドの内面の一部と前記基体との間に介装して
なる板体と、前記ウィンドシールドの外周縁部に取付け
た基端部を有するとともに前記基体を前記板体を介して
前記ウィンドシールドの内面の一部に圧接固定するホル
ダとを設けたことにある。
は、光を透過させる弾性拐料により形成されて前記ウィ
ンドシールドの内面の一部と前記基体との間に介装して
なる板体と、前記ウィンドシールドの外周縁部に取付け
た基端部を有するとともに前記基体を前記板体を介して
前記ウィンドシールドの内面の一部に圧接固定するホル
ダとを設けたことにある。
しかして、本発明をこのように構成したことにＪ：り、
ウィンドシールドの外周縁部に着脱可能に取付けた前記
ホルダによって前記基体を前記板体を介してウィンドシ
ールド内面の適所に押付固定するようにしたので、この
種液体検出器のウィンドシールドに対する取イ」作業が
、接着剤を使用する場合に比べて、非常に容易になると
ともに、液体検出器のメインテナンスにあたっても、前
記ホルダを取外すのみでウィンドシールド内面からこれ
に損傷を与えることなく前記板体及び基体を除去するこ
とができる。また、前記板体の両表面がその弾性により
前記ホルダの押付力のもとにウィンドシールド内面と前
記基体の底面に一様に密着するので、この種液体検出器
本来の光学的機能を損うこともない。
ウィンドシールドの外周縁部に着脱可能に取付けた前記
ホルダによって前記基体を前記板体を介してウィンドシ
ールド内面の適所に押付固定するようにしたので、この
種液体検出器のウィンドシールドに対する取イ」作業が
、接着剤を使用する場合に比べて、非常に容易になると
ともに、液体検出器のメインテナンスにあたっても、前
記ホルダを取外すのみでウィンドシールド内面からこれ
に損傷を与えることなく前記板体及び基体を除去するこ
とができる。また、前記板体の両表面がその弾性により
前記ホルダの押付力のもとにウィンドシールド内面と前
記基体の底面に一様に密着するので、この種液体検出器
本来の光学的機能を損うこともない。
以下、本発明の一実施例を図面により説明すると、図面
は本発明に係る液体検出器Ｓを車両のフロントガラス１
０及び当該車両の屋根内板１１に組イ′；ｊけた状態を
示している。液体検出器Ｓは、図示断面形状を有するよ
うに合成樹脂材料により一体成形したホルダ２０を備え
ており、このホルダ２０は、その環状のフランジ部２１
を、当該車両の車室内側から環状の支持板６０を介し屋
根内板１１の前端部に複数のねじ１６〜１６により締着
して粗側けられている。また、ホルダ２０はフランジ部
２１からフロントガラス１０に並行に下方に向けて延在
する筒状のアームＦｍ ２２’を有してなシ、このアー
ム部２２の先端には、中空状の受承部２６が、当該車両
用ウィンドシールドワイパを構成するワイパブレードの
フロントガラス１０の外面１０ａにおける摺動領域に向
けて開口するように一体的に形成されている。受承部２
６の上壁中央凹部２３２に穿設した雌ねじ穴２３１）に
は、調節ねじ２４が外方から螺合されており、土壁中央
凹部２３１２には、調節ねじ２４の頭部を覆蓋すべく、
蓋体２５が、その外周環状突出部２５．２を上壁中央凹
部２３７２の開口内周縁部に設けた溝２６にに係合させ
て取（＝１けられている。
は本発明に係る液体検出器Ｓを車両のフロントガラス１
０及び当該車両の屋根内板１１に組イ′；ｊけた状態を
示している。液体検出器Ｓは、図示断面形状を有するよ
うに合成樹脂材料により一体成形したホルダ２０を備え
ており、このホルダ２０は、その環状のフランジ部２１
を、当該車両の車室内側から環状の支持板６０を介し屋
根内板１１の前端部に複数のねじ１６〜１６により締着
して粗側けられている。また、ホルダ２０はフランジ部
２１からフロントガラス１０に並行に下方に向けて延在
する筒状のアームＦｍ ２２’を有してなシ、このアー
ム部２２の先端には、中空状の受承部２６が、当該車両
用ウィンドシールドワイパを構成するワイパブレードの
フロントガラス１０の外面１０ａにおける摺動領域に向
けて開口するように一体的に形成されている。受承部２
６の上壁中央凹部２３２に穿設した雌ねじ穴２３１）に
は、調節ねじ２４が外方から螺合されており、土壁中央
凹部２３１２には、調節ねじ２４の頭部を覆蓋すべく、
蓋体２５が、その外周環状突出部２５．２を上壁中央凹
部２３７２の開口内周縁部に設けた溝２６にに係合させ
て取（＝１けられている。
基体４０は、光を透過させるアク’Ｊ／し樹脂、ポリカ
ーボネイト、ガラス等の拐料（フロントガラス１０の近
赤外光に対する屈折率と丈質的に同一の屈折率を有する
）により図示断面形状を有するように形成されてな９、
ホルダ２０の受承部２６内に受承されている。また、基
体４０は、その底面４１にて、弾性板部材５０を介し、
上述したワイパプレードのフロントガラス外面１０ａに
おける摺動領域に対応するフロントガラス１０の内面１
０ｂの一部に、ホルダ２０のフロントガラス１０側への
弾力作用を受けて押倒けられており、基体４０の上面中
火に穿設した穴４２には、調節ねじ２４が挿入されて穴
４２の１戊而に当接している。
ーボネイト、ガラス等の拐料（フロントガラス１０の近
赤外光に対する屈折率と丈質的に同一の屈折率を有する
）により図示断面形状を有するように形成されてな９、
ホルダ２０の受承部２６内に受承されている。また、基
体４０は、その底面４１にて、弾性板部材５０を介し、
上述したワイパプレードのフロントガラス外面１０ａに
おける摺動領域に対応するフロントガラス１０の内面１
０ｂの一部に、ホルダ２０のフロントガラス１０側への
弾力作用を受けて押倒けられており、基体４０の上面中
火に穿設した穴４２には、調節ねじ２４が挿入されて穴
４２の１戊而に当接している。
弾性板部材５０ば、光を透過させるとともに弾力性を有
するシリコンゴム等の材料（Ｈ８硬さ：２０〜４０）に
より板厚１〜６加程度にて形成されてなり、弾性板部拐
５０の両表面は、調節ねじ２４によるホルダ２０の基体
４０に苅するフロントガラス１０側への押付力の調節の
もとに、それぞれ、フロントガラス内面１０ｂ及び基体
イ０の底面４１との間に空隙を形成することなく一様に
密着している。但し、弾性板部月５０はフロントガラス
１０の近赤外光に列する屈折率と実質的に同一の屈折率
を有する。
するシリコンゴム等の材料（Ｈ８硬さ：２０〜４０）に
より板厚１〜６加程度にて形成されてなり、弾性板部拐
５０の両表面は、調節ねじ２４によるホルダ２０の基体
４０に苅するフロントガラス１０側への押付力の調節の
もとに、それぞれ、フロントガラス内面１０ｂ及び基体
イ０の底面４１との間に空隙を形成することなく一様に
密着している。但し、弾性板部月５０はフロントガラス
１０の近赤外光に列する屈折率と実質的に同一の屈折率
を有する。
基体４０の底面４１の中央には、アルミニウムからなる
反射薄板６０が、弾性板部拐５０の表面に密着するよう
に蒸着されており、フロントガラス１０から弾性板部Ａ
′；Ａ’ ５０を通９入射する光を受けて全反射する。
反射薄板６０が、弾性板部拐５０の表面に密着するよう
に蒸着されており、フロントガラス１０から弾性板部Ａ
′；Ａ’ ５０を通９入射する光を受けて全反射する。
基体４０の上面には、一対の挿入穴４３．４４が図示の
ごとく反射薄板６０に列し対称的な位置にて穿設されて
おり、両挿入穴４６゜４４にはそれぞれ発光素子７０及
び受光素子８０が挿入同着されている。かかる場合、挿
入穴４６の中心軸、即ち発光素子７０の発光軸は挿入穴
４６の底面に直交するとともに、前記発光軸のフロント
ガラス外面１０ａとの交点１０Ｃにてめたフロントガラ
ス外面１０ａに対する法線と発光素子７０の発光軸との
なす角は、フロントガラス１０の空気との関連における
臨界角とフロントガラス１０の雨等の液体との関連にお
ける臨界角との間の値となるようになっている。このこ
とは、フロントガラス外面１ｏａｖｃｅ体が何着してい
ないとき、発光素子７０からその発光軸に沿って生じる
近赤外光が、基体４０の一部及び弾性板部材５０の一部
を通９フロントガラス１０内に直進してその外面１０ａ
にて全反射し、かつフロントガラス外面１０ａの前記交
点１０Ｃを含む領域に液体が付着したときかかる交点１
０Ｃにおける近赤外光の反射量が減少することを意味す
る。また、挿入穴４４の中心軸、即ち受光素子の受光軸
は、挿入穴４４の底面に直交するとともに、反射薄板６
０による反射後弾性板部材５０を通りフロントガラス１
０内に入則しその外面１０ａにて反射されて弾性板部材
５０を通り基体４０内に入射する発光素子７０からの近
赤外光の方向に一致する。
ごとく反射薄板６０に列し対称的な位置にて穿設されて
おり、両挿入穴４６゜４４にはそれぞれ発光素子７０及
び受光素子８０が挿入同着されている。かかる場合、挿
入穴４６の中心軸、即ち発光素子７０の発光軸は挿入穴
４６の底面に直交するとともに、前記発光軸のフロント
ガラス外面１０ａとの交点１０Ｃにてめたフロントガラ
ス外面１０ａに対する法線と発光素子７０の発光軸との
なす角は、フロントガラス１０の空気との関連における
臨界角とフロントガラス１０の雨等の液体との関連にお
ける臨界角との間の値となるようになっている。このこ
とは、フロントガラス外面１ｏａｖｃｅ体が何着してい
ないとき、発光素子７０からその発光軸に沿って生じる
近赤外光が、基体４０の一部及び弾性板部材５０の一部
を通９フロントガラス１０内に直進してその外面１０ａ
にて全反射し、かつフロントガラス外面１０ａの前記交
点１０Ｃを含む領域に液体が付着したときかかる交点１
０Ｃにおける近赤外光の反射量が減少することを意味す
る。また、挿入穴４４の中心軸、即ち受光素子の受光軸
は、挿入穴４４の底面に直交するとともに、反射薄板６
０による反射後弾性板部材５０を通りフロントガラス１
０内に入則しその外面１０ａにて反射されて弾性板部材
５０を通り基体４０内に入射する発光素子７０からの近
赤外光の方向に一致する。
発光素子７０及び受光素子８０は、それぞれ、近赤外発
光ダイオード及び近赤外ホトダイオードを内蔵しており
、これら各近赤外発光ダイオード及び近赤外ホトダイオ
ードの各両入力端子は、屋根外板１２と屋根内板１１と
の間にその貫通孔１１．ＩＩを介し突出する支持板６０
の中空部に嵌着したコネクタ９０からホルダ２０のアー
ム部２２内を通り受承部２６内に延在する各リード線７
１及び８１にそれぞれ接続されている。コネクタ９０は
、屋根内外板１１．１２間に延在する適宜なリード線に
より図示しない制御回路に接続されている。しかして、
発光素子７０においては、近赤外発光ダイオードが前記
制御回路からコネクタ９０及びリード線８１を通し駆動
パルスを受けて導通しその発光軸に１１４）いビーム状
の近赤外光を発生する。また、受光素子８０においては
、近赤外ホトダイオードがその受光により導通して受光
信号を発生し、この受光信号を、ウィンドシールドワイ
パの自動制御に必要な検出信号としてリードＰ１８１及
びコネクタ９０を介し前記制御回路に付与する。
光ダイオード及び近赤外ホトダイオードを内蔵しており
、これら各近赤外発光ダイオード及び近赤外ホトダイオ
ードの各両入力端子は、屋根外板１２と屋根内板１１と
の間にその貫通孔１１．ＩＩを介し突出する支持板６０
の中空部に嵌着したコネクタ９０からホルダ２０のアー
ム部２２内を通り受承部２６内に延在する各リード線７
１及び８１にそれぞれ接続されている。コネクタ９０は
、屋根内外板１１．１２間に延在する適宜なリード線に
より図示しない制御回路に接続されている。しかして、
発光素子７０においては、近赤外発光ダイオードが前記
制御回路からコネクタ９０及びリード線８１を通し駆動
パルスを受けて導通しその発光軸に１１４）いビーム状
の近赤外光を発生する。また、受光素子８０においては
、近赤外ホトダイオードがその受光により導通して受光
信号を発生し、この受光信号を、ウィンドシールドワイ
パの自動制御に必要な検出信号としてリードＰ１８１及
びコネクタ９０を介し前記制御回路に付与する。
以上のように構成した本実施例において、液体検出器Ｓ
をフロントガラス１ｏに取付けるにあたっては、弾性板
部材５０．複数のねじ１６．蓋体２５、コネクタ９ｏを
嵌着した支持板３０．及び発光素子７０．受光素子８ｏ
を組付けるとともに反射薄板６０を蒸着した基体４ｏを
受承部２６内に受承してなるホルダ２ｏを予め準備し、
支持板３０をその中空部を貫通孔１１．２内に嵌挿して
屋根内板１１に添着するとともにホルダ２ｏのフランジ
部２１を支持板６ｏに重合し、一方ポルダ２゜のアーム
部２２を下方に向けてフロントガラスに並行にしつつ弾
性板部材５ｏを介して基体４ｏの底面４１をフロントガ
ラス内面１ｏｂに押付け、フランジ部２１を各ねじ１６
にょ９支持板６ｏを介して屋根内板１１に締着し、調節
ねじ２４の調節により、基体４０を、ホルダ２ｏの弾力
を利用して弾性板部利５０を介しフロントガラス内面１
ｏｂに押付けて弾性板部材５ｏの両表面とフロントガラ
ス内面１０ｂ及び基体４ｏの底面４１とがそれぞれ空隙
を形成することなく一様に密着するようにすればよい。
をフロントガラス１ｏに取付けるにあたっては、弾性板
部材５０．複数のねじ１６．蓋体２５、コネクタ９ｏを
嵌着した支持板３０．及び発光素子７０．受光素子８ｏ
を組付けるとともに反射薄板６０を蒸着した基体４ｏを
受承部２６内に受承してなるホルダ２ｏを予め準備し、
支持板３０をその中空部を貫通孔１１．２内に嵌挿して
屋根内板１１に添着するとともにホルダ２ｏのフランジ
部２１を支持板６ｏに重合し、一方ポルダ２゜のアーム
部２２を下方に向けてフロントガラスに並行にしつつ弾
性板部材５ｏを介して基体４ｏの底面４１をフロントガ
ラス内面１ｏｂに押付け、フランジ部２１を各ねじ１６
にょ９支持板６ｏを介して屋根内板１１に締着し、調節
ねじ２４の調節により、基体４０を、ホルダ２ｏの弾力
を利用して弾性板部利５０を介しフロントガラス内面１
ｏｂに押付けて弾性板部材５ｏの両表面とフロントガラ
ス内面１０ｂ及び基体４ｏの底面４１とがそれぞれ空隙
を形成することなく一様に密着するようにすればよい。
これにより、接着剤を利用することなく、基体４０をフ
ロントガラス内面ＩＤｂに確実にかつ容易に保持するこ
とができるので、氷量に６ＪＶ４の冒頭に述べたような
問題を生じることがない。また、フロントガラス内面１
０ｂ及び基体４０の底面４１に対する弾性板部材５０の
両表面の一様な密着によシ、基体４０１弾性板部利５０
を通りフロントガラス１０内に入射する発光素子７０が
らの近赤外光の直進性、及びフロントガラス１０から弾
性板部材５０．基体４０を通９受光素子８０に入射する
近赤外光の直進性が確実に維持されるので、液体検出器
Ｓ本来の機能が損なわれることはない。
ロントガラス内面ＩＤｂに確実にかつ容易に保持するこ
とができるので、氷量に６ＪＶ４の冒頭に述べたような
問題を生じることがない。また、フロントガラス内面１
０ｂ及び基体４０の底面４１に対する弾性板部材５０の
両表面の一様な密着によシ、基体４０１弾性板部利５０
を通りフロントガラス１０内に入射する発光素子７０が
らの近赤外光の直進性、及びフロントガラス１０から弾
性板部材５０．基体４０を通９受光素子８０に入射する
近赤外光の直進性が確実に維持されるので、液体検出器
Ｓ本来の機能が損なわれることはない。
また、ホルダ２０を上述のごとく取イ」けた後は、蓋体
２５を上述したごとぐホルダ２０の受承部２６の上壁に
嵌着すればよい。かかる場合、基体４０゜発光素子７０
．受光素子８０が受承部２６によシ、調節ねじ２４の頭
部が蓋体２５により、かつリード線７１．８１及びコネ
クタ９０がアーム部２２によジそれぞれ覆蓋されるので
、とのｍ液体検出器Ｓの車室内から見た美観を損うこと
がない。また、発光素子７０．受光素子８０等の故障に
あたっては、各ねじ１６を除去するのみにて、基体４０
及び弾性板部材５０をフロントガラス内面１０ｂからこ
れに何等損傷を与えることなく容易に取外すことができ
るので、この種液体検出器Ｓのメインテナンス性の改善
にも効果的である。
２５を上述したごとぐホルダ２０の受承部２６の上壁に
嵌着すればよい。かかる場合、基体４０゜発光素子７０
．受光素子８０が受承部２６によシ、調節ねじ２４の頭
部が蓋体２５により、かつリード線７１．８１及びコネ
クタ９０がアーム部２２によジそれぞれ覆蓋されるので
、とのｍ液体検出器Ｓの車室内から見た美観を損うこと
がない。また、発光素子７０．受光素子８０等の故障に
あたっては、各ねじ１６を除去するのみにて、基体４０
及び弾性板部材５０をフロントガラス内面１０ｂからこ
れに何等損傷を与えることなく容易に取外すことができ
るので、この種液体検出器Ｓのメインテナンス性の改善
にも効果的である。
なお、前記実施例においては、調節ねじ２４により基体
４０のフロントガラス１０に対する押イ」度合を調節す
るようにしたが、これに代えて、ホルダ２０を例えばア
ルミニウムにより形成するとともにアーム部２２のフラ
ンジ部２１に対する傾斜角を適切に選定することによシ
、７ランノ部２１をねじ１６により屋根内板１１に締着
するのみで基体４０を弾性板部材５０を介しフロントガ
ラス１０に一様に密着させるようにして調節ねじ２４を
省略してもよい。
４０のフロントガラス１０に対する押イ」度合を調節す
るようにしたが、これに代えて、ホルダ２０を例えばア
ルミニウムにより形成するとともにアーム部２２のフラ
ンジ部２１に対する傾斜角を適切に選定することによシ
、７ランノ部２１をねじ１６により屋根内板１１に締着
するのみで基体４０を弾性板部材５０を介しフロントガ
ラス１０に一様に密着させるようにして調節ねじ２４を
省略してもよい。
また、前記実施例においては、本発明装置をフロントガ
ラス１０の上縁部及び屋根内板１１の前端部に組付ける
ようにしたが、これに代えて、フロントガラス１０の下
縁部及び車室内のダツシュボードの一部に組付けるよう
にしてもよく、またフロントガラス１０に限ることなく
、当該車両のリアカラス、航空機、船舶等のウィンドシ
ールドにも本発明装置を組付けて実施してもよい。
ラス１０の上縁部及び屋根内板１１の前端部に組付ける
ようにしたが、これに代えて、フロントガラス１０の下
縁部及び車室内のダツシュボードの一部に組付けるよう
にしてもよく、またフロントガラス１０に限ることなく
、当該車両のリアカラス、航空機、船舶等のウィンドシ
ールドにも本発明装置を組付けて実施してもよい。
壕だ、前記実施例においては、発光素子７０がら近赤外
光を発生させた例について説明したが、これに限らず、
発光素子７０から可視光を発生させるようにしてもよく
、かかる場合には、本発明装置の各構成要素を可視光に
対応し得るように適宜変更すればよい。
光を発生させた例について説明したが、これに限らず、
発光素子７０から可視光を発生させるようにしてもよく
、かかる場合には、本発明装置の各構成要素を可視光に
対応し得るように適宜変更すればよい。
図面は本発明装置の車両のフロントガラス及び屋根内板
に対する取付状態図である。 符号の説明 １０・・・フロントガラス、１０ａ・・・外面、１０１
）・・・内面、２０・・・ホルダ、２１・・・フランジ
部、２２・・・アーム部、２６・・・受承部、４０・・
・基体、５０・・・弾性板部材、７０・・・発光素子、
８０・・・受光素子、Ｓ・・・液体検出器。
に対する取付状態図である。 符号の説明 １０・・・フロントガラス、１０ａ・・・外面、１０１
）・・・内面、２０・・・ホルダ、２１・・・フランジ
部、２２・・・アーム部、２６・・・受承部、４０・・
・基体、５０・・・弾性板部材、７０・・・発光素子、
８０・・・受光素子、Ｓ・・・液体検出器。
Claims (1)
- ウィンドシールドワイパを構成するワイパブレードのウ
ィンドシールドの外面における摺動領域に対応した前記
ウィンドシールドの内面の一部に取付けられる光を透過
させる材料からなる基体と、この基体に取付けられて前
記ウィンドシールドの外面に雨滴等の液分が付着してい
ないとき前記ウィンドシールド内にて全反射させるよう
に前記基体を通して前記ウィンドシールドに向けて発光
する発光素子と、前記基体に取付けられて前記ウィンド
シールドからその内部における反射後射出する光を前記
基体を通して受光する受光素子とを備えて、前記（＝ｊ
着液分の有無に応じて変化する前記受光素子の受光結果
を、前記ウィンドシールドワイパの自動制御に必要な検
出信号として発生する液体検出器において、光を透過さ
せる弾性材料によシ形成されてＯｉｌ記ウィンドシール
ドの内面の一部と前記基体との間に介装してなる板体と
、前記ウィンドシールドの外周縁部に取イ」けた基端部
を有するとともに前記基体を前記板体を介して前記ウィ
ンドシールドの内面の一部に押接固定する７Ｉ；ルダと
を設けたことを特徴とするウィンドシールドワイパ自動
制御装置のだめの液体検出器。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58116456A JPS607342A (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 |
| US06/623,561 US4589771A (en) | 1983-06-28 | 1984-06-22 | Electro-optical liquid detector assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58116456A JPS607342A (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS607342A true JPS607342A (ja) | 1985-01-16 |
| JPH0450525B2 JPH0450525B2 (ja) | 1992-08-14 |
Family
ID=14687562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58116456A Granted JPS607342A (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4589771A (ja) |
| JP (1) | JPS607342A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015034714A (ja) * | 2013-08-07 | 2015-02-19 | 株式会社ヴァレオジャパン | 雨滴センサ |
| CN111717164A (zh) * | 2019-03-20 | 2020-09-29 | 力特保险丝公司 | 汽车的雨水和温度传感器模块 |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0175362A3 (en) * | 1984-09-19 | 1988-12-07 | Omron Tateisi Electronics Co. | Capacitive-type detection device |
| JPS61116645A (ja) * | 1984-11-09 | 1986-06-04 | Nippon Denso Co Ltd | ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 |
| US4798956A (en) * | 1987-07-15 | 1989-01-17 | Hochstein Peter A | Electro-optical windshield moisture sensing |
| IT212332Z2 (it) * | 1987-07-31 | 1989-07-04 | Veglia Borletti Srl | Dispositivo sensore della presenza di gocce d acqua su un cristallo di un veicolo e apparecchiatura dicomando di un tergicristallo provvista del detto dispositivo |
| US4871917A (en) * | 1988-04-19 | 1989-10-03 | Donnelly Corporation | Vehicular moisture sensor and mounting apparatus therefor |
| US4973844A (en) * | 1989-07-10 | 1990-11-27 | Donnelly Corporation | Vehicular moisture sensor and mounting apparatus therefor |
| DE4033332C2 (de) * | 1989-10-23 | 1994-09-01 | Jidosha Denki Kogyo Kk | Scheibenwischervorrichtung |
| DE4142146C2 (de) * | 1991-12-20 | 1994-05-19 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Sensoreinrichtung |
| DE4202121C1 (en) * | 1992-01-27 | 1992-12-24 | Leopold Kostal Gmbh & Co Kg, 5880 Luedenscheid, De | Sensor assembly detecting wetness of motor vehicle windscreen - includes receiver for radiation reflected from precipitation esp. drops of rain |
| US5386111A (en) * | 1993-10-08 | 1995-01-31 | Zimmerman; H. Allen | Optical detection of water droplets using light refraction with a mask to prevent detection of unrefracted light |
| GB2322190B (en) * | 1996-03-06 | 1999-03-10 | Bosch Gmbh Robert | A device for detecting wetting events on a screen |
| DE19619116A1 (de) * | 1996-05-11 | 1997-11-13 | Mannesmann Vdo Ag | Regensensor für ein Kraftfahrzeug |
| EP0869043B1 (de) * | 1997-04-04 | 2004-12-29 | Robert Bosch Gmbh | Sensoreinrichtung zur Erfassung des Benetzungs- und/oder Verschmutzungsgrades von Scheiben |
| DE102013216571A1 (de) * | 2013-08-21 | 2015-02-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Detektieren von Flüssigkeiten auf einer Scheibe eines Fahrzeugs |
| GB201714591D0 (en) * | 2017-09-11 | 2017-10-25 | Pilkington Group Ltd | Mist sensor and glazing incorporating a mist sensor |
Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
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| JPS57134657U (ja) * | 1981-02-16 | 1982-08-21 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0009414B1 (en) * | 1978-09-25 | 1984-04-25 | Raymond James Noack | Apparatus and method for controlling windscreen wiper and windscreen washer apparatus of a vehicle |
| JPS58173274A (ja) * | 1982-04-02 | 1983-10-12 | 株式会社デンソー | 車両用制御装置 |
| JPS5989250A (ja) * | 1982-11-10 | 1984-05-23 | Nippon Denso Co Ltd | ウインドシ−ルドワイパ自動制御装置のための液体検出器 |
-
1983
- 1983-06-28 JP JP58116456A patent/JPS607342A/ja active Granted
-
1984
- 1984-06-22 US US06/623,561 patent/US4589771A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
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| JPS5165645A (ja) * | 1974-10-15 | 1976-06-07 | Itt | |
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| CN111717164A (zh) * | 2019-03-20 | 2020-09-29 | 力特保险丝公司 | 汽车的雨水和温度传感器模块 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4589771A (en) | 1986-05-20 |
| JPH0450525B2 (ja) | 1992-08-14 |
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