JPH0450177Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0450177Y2 JPH0450177Y2 JP11550986U JP11550986U JPH0450177Y2 JP H0450177 Y2 JPH0450177 Y2 JP H0450177Y2 JP 11550986 U JP11550986 U JP 11550986U JP 11550986 U JP11550986 U JP 11550986U JP H0450177 Y2 JPH0450177 Y2 JP H0450177Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- vehicle
- roof panel
- upper edge
- closed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、車両のドア構造に関し、更に詳しく
は、ドア上縁とルーフパネルとを略面一となるよ
う形成する所謂フラツシユサーフエイス構造を採
用する車両のドア構造に関する。
は、ドア上縁とルーフパネルとを略面一となるよ
う形成する所謂フラツシユサーフエイス構造を採
用する車両のドア構造に関する。
（従来技術及びその問題点）
この種車両のドア構造としては、実開昭60−
131414号公報開示の如く、ドアサツシユをルーフ
パネルの肩部近傍まで廻り込ませ、ルーフパネル
のドリツプレールとサイドレールのフランジとの
結合部に装着したウエザーストリツプを上記ドア
サツシユの内面に当接させるよう構成したものが
ある。
131414号公報開示の如く、ドアサツシユをルーフ
パネルの肩部近傍まで廻り込ませ、ルーフパネル
のドリツプレールとサイドレールのフランジとの
結合部に装着したウエザーストリツプを上記ドア
サツシユの内面に当接させるよう構成したものが
ある。
しかし乍ら、上記従来構成のものでは、ドア閉
成時におけるドアサツシユ上端縁とルーフパネル
との間隔を可能な限り小さくすることにより車体
外観の連続性を確保すると共に、ルーフパネル外
側面とドアサツシユ内面とウエザーストリツプと
によりドア閉成時の車室内外の防水シールを行う
ようになつている為、ルーフキヤリアの装着が不
可能な構造となつている。
成時におけるドアサツシユ上端縁とルーフパネル
との間隔を可能な限り小さくすることにより車体
外観の連続性を確保すると共に、ルーフパネル外
側面とドアサツシユ内面とウエザーストリツプと
によりドア閉成時の車室内外の防水シールを行う
ようになつている為、ルーフキヤリアの装着が不
可能な構造となつている。
（考案の目的）
本考案は、上記の如き事情に鑑み、連続性のあ
る車体外観を維持した状態で且つルーフキヤリア
の取付けを可能とする車両のドア構造の提供をそ
の目的とする。
る車体外観を維持した状態で且つルーフキヤリア
の取付けを可能とする車両のドア構造の提供をそ
の目的とする。
（考案の構成）
この為、本考案に係る車両のドア構造は、ドア
サツシユの上端縁を、ルーフパネルの側端部に形
成されたレインレールを覆い且つルーフパネルの
上面と略面一となるよう形成すると共に、該ドア
サツシユ上端縁の一部に車幅外側方向へ凹状とな
る切欠部を設けることにより、該切欠部域でルー
フキヤリアの取付金具をレインレールに装着可能
としたものであり、ドア閉成時には切欠部が車両
上方からしか視認出来ず、全体としてはルーフパ
ネル上面とドア面とが滑らかに連続するフラツシ
ユサーフエイス構造を維持出来るものである。
サツシユの上端縁を、ルーフパネルの側端部に形
成されたレインレールを覆い且つルーフパネルの
上面と略面一となるよう形成すると共に、該ドア
サツシユ上端縁の一部に車幅外側方向へ凹状とな
る切欠部を設けることにより、該切欠部域でルー
フキヤリアの取付金具をレインレールに装着可能
としたものであり、ドア閉成時には切欠部が車両
上方からしか視認出来ず、全体としてはルーフパ
ネル上面とドア面とが滑らかに連続するフラツシ
ユサーフエイス構造を維持出来るものである。
尚、ドアサツシユ内面のルーフレール対応域下
方にウエザーストリツプを装着し、ドア閉成時に
は、このウエザーストリツプが、レインレール取
付域下方のサイドレール外側面に圧接されるよう
構成することにより、車室内外の防水シールを行
うことが出来るものである。
方にウエザーストリツプを装着し、ドア閉成時に
は、このウエザーストリツプが、レインレール取
付域下方のサイドレール外側面に圧接されるよう
構成することにより、車室内外の防水シールを行
うことが出来るものである。
（考案の実施例）
第１図示車両のサイドドア１は、ドアサツシユ
１０の上端縁１１を車体２のルーフパネル２０上
面と略面一となるよう車体２側に折曲げられてお
り、ルーフパネル２０の側縁には、ドア閉成時
に、この折曲げ端縁１１とオーバーラツプする段
下げ部２１が形成されている。
１０の上端縁１１を車体２のルーフパネル２０上
面と略面一となるよう車体２側に折曲げられてお
り、ルーフパネル２０の側縁には、ドア閉成時
に、この折曲げ端縁１１とオーバーラツプする段
下げ部２１が形成されている。
ドアサツシユ１０の上端縁１１には、その前後
方向中央域に、車幅外方向へ凹状となる切欠部１
２が形成されており、この切欠部１２の内周縁１
２ａとルーフパネル２０の段下げ部２１の稜線２
１ａとでドア閉成時に生じる間隔Ｘを、ドアサツ
シユ１０の上端縁１１の車体側周縁１１ａと前記
稜線２１ａとの間隔Ｙより大きなものとなるよう
にしている。
方向中央域に、車幅外方向へ凹状となる切欠部１
２が形成されており、この切欠部１２の内周縁１
２ａとルーフパネル２０の段下げ部２１の稜線２
１ａとでドア閉成時に生じる間隔Ｘを、ドアサツ
シユ１０の上端縁１１の車体側周縁１１ａと前記
稜線２１ａとの間隔Ｙより大きなものとなるよう
にしている。
ルーフパネル２０の段下げ部２１の側端縁２１
ｂは、インナパネル２３とアウタパネル２４とか
ら成る車体サイドレール２２のアウタパネル２４
外側縁２４ａと接合されていると共に、この外側
縁２４ａの車外端側が上方へ折曲げられてレイン
レール２５を形成している。
ｂは、インナパネル２３とアウタパネル２４とか
ら成る車体サイドレール２２のアウタパネル２４
外側縁２４ａと接合されていると共に、この外側
縁２４ａの車外端側が上方へ折曲げられてレイン
レール２５を形成している。
ドアサツシユ１０の内面側には、前記レインレ
ール２５を受入れるスペースＺが形成されている
と共に、このスペースＺ底部に設けられたウエザ
ーストリツプ取付部３１に取付けられたウエザー
ストリツプ３０が、ドア閉成時に前記サイドレー
ル２２のアウタパネル２４外側面に圧接されるよ
うになつている。
ール２５を受入れるスペースＺが形成されている
と共に、このスペースＺ底部に設けられたウエザ
ーストリツプ取付部３１に取付けられたウエザー
ストリツプ３０が、ドア閉成時に前記サイドレー
ル２２のアウタパネル２４外側面に圧接されるよ
うになつている。
尚、図中、４０はドアサツシユ１０の内周にウ
エザーストリツプ４１を介して嵌着されたウイン
ドガラスである。
エザーストリツプ４１を介して嵌着されたウイン
ドガラスである。
このように構成するものでは、ドア１を閉成し
た場合でも、ドアサツシユ１０の上端縁１１とル
ーフパネル２０との間に、切欠部１２により形成
される間隔Ｘが残る為、車体２側のルーフレール
２５にルーフキヤリア５０の取付端部を締結した
状態でドア１の開閉が可能であると共に、ドアサ
ツシユ１０の内面に取付けたウエザーストリツプ
３０が、サイドフレーム２２のアウタパネル２４
外側面に圧接されることにより、ドア閉成時の車
室内外の防水シール性が確保されるものである。
た場合でも、ドアサツシユ１０の上端縁１１とル
ーフパネル２０との間に、切欠部１２により形成
される間隔Ｘが残る為、車体２側のルーフレール
２５にルーフキヤリア５０の取付端部を締結した
状態でドア１の開閉が可能であると共に、ドアサ
ツシユ１０の内面に取付けたウエザーストリツプ
３０が、サイドフレーム２２のアウタパネル２４
外側面に圧接されることにより、ドア閉成時の車
室内外の防水シール性が確保されるものである。
又、切欠部１２は、ドアサツシユ１０の上端縁
１１の車体前後方向中央域にのみ形成されている
為、ドア１閉成時に於いては車体上方から視認出
来るに過ぎず、ドア全体と車体間外観連続性には
ほとんど影響を与えないものである。
１１の車体前後方向中央域にのみ形成されている
為、ドア１閉成時に於いては車体上方から視認出
来るに過ぎず、ドア全体と車体間外観連続性には
ほとんど影響を与えないものである。
（考案の効果）
上記の如き本考案に係る車両のドア構造に依れ
ば、連続性のある車体外観の基本を崩すことな
く、ルーフキヤリアの取付けを可能とし得たもの
である。
ば、連続性のある車体外観の基本を崩すことな
く、ルーフキヤリアの取付けを可能とし得たもの
である。
第１図は本考案に係るドア構造の一実施例を採
用した車両の前部斜視図、第２図は第１図の−
線矢視断面図である。 １０……ドアサツシユ、１１……上端縁、１２
……切欠部、２０……ルーフパネル、２５……レ
インレール。
用した車両の前部斜視図、第２図は第１図の−
線矢視断面図である。 １０……ドアサツシユ、１１……上端縁、１２
……切欠部、２０……ルーフパネル、２５……レ
インレール。
Claims (1)
- ドアサツシユの上端縁を、ルーフパネルの側端
部に形成されたレインレールを覆い且つルーフパ
ネルの上面と略面一となるよう形成すると共に、
該ドアサツシユ上端縁の一部に車幅外側方向へ凹
状となる切欠部を設けたこと、を特徴とする車両
のドア構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11550986U JPH0450177Y2 (ja) | 1986-07-28 | 1986-07-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11550986U JPH0450177Y2 (ja) | 1986-07-28 | 1986-07-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6321138U JPS6321138U (ja) | 1988-02-12 |
| JPH0450177Y2 true JPH0450177Y2 (ja) | 1992-11-26 |
Family
ID=30999228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11550986U Expired JPH0450177Y2 (ja) | 1986-07-28 | 1986-07-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0450177Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-07-28 JP JP11550986U patent/JPH0450177Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6321138U (ja) | 1988-02-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6432214U (ja) | ||
| JPH0450177Y2 (ja) | ||
| JPH065958Y2 (ja) | 車輌用ウィンドウ構造 | |
| JPH0620667Y2 (ja) | 車両用観音開き扉のシ−ル構造 | |
| JP2533399Y2 (ja) | ドアフレーム埋設型ウエザーストリップ | |
| JP2658178B2 (ja) | 幌付自動車のルーフサイドシール構造 | |
| JPS6144519Y2 (ja) | ||
| JPH0347001Y2 (ja) | ||
| JPS5828896Y2 (ja) | 着脱屋根に設けたウエザ−ストリツプの突合せ部構造 | |
| JPH035443Y2 (ja) | ||
| JPS6012761Y2 (ja) | ウエザ−ストリツプのリテ−ナ構造 | |
| JPH0144330Y2 (ja) | ||
| JPH0439778Y2 (ja) | ||
| JPS61122139U (ja) | ||
| JPH057067Y2 (ja) | ||
| JP2559212Y2 (ja) | ウェザーストリップ | |
| JP2579293Y2 (ja) | 車両の嵌め殺し窓構造 | |
| JPH046359Y2 (ja) | ||
| JPH0237615Y2 (ja) | ||
| JPH0347941Y2 (ja) | ||
| JPS6244752U (ja) | ||
| JPH0674056B2 (ja) | 自動車のル−フ側縁部構造 | |
| JPS6361321U (ja) | ||
| JPH0619381Y2 (ja) | 自動車用観音開きドアの窓構造 | |
| JP2505268Y2 (ja) | リヤドア用ウェザ―ストリップ |