JP2559212Y2 - ウェザーストリップ - Google Patents
ウェザーストリップInfo
- Publication number
- JP2559212Y2 JP2559212Y2 JP1991102276U JP10227691U JP2559212Y2 JP 2559212 Y2 JP2559212 Y2 JP 2559212Y2 JP 1991102276 U JP1991102276 U JP 1991102276U JP 10227691 U JP10227691 U JP 10227691U JP 2559212 Y2 JP2559212 Y2 JP 2559212Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- mounting base
- shaped mounting
- weather strip
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、セダン系ウェザースト
リップのうち、ロッカー部におけるシール部形状に関す
るものである。
リップのうち、ロッカー部におけるシール部形状に関す
るものである。
【0002】
【従来の技術】従来のセダン系ウェザーストリップのロ
ッカー部の構造として、図1乃至図3に示すように、ボ
ディパネル1の開口下端縁に突設したフランジ1aに芯
金Mを埋設したU字状取付基部7aを嵌着し、そのU字
状取付基部7aの車外側8の上面にドアパネル2の下端
面に弾接する中空シール部7bを結合してなるものがあ
る。なお、3はドアパネル2の内面を覆うドアトリム、
4はU字状取付基部7aの上面を覆うスカッフプレート
である。
ッカー部の構造として、図1乃至図3に示すように、ボ
ディパネル1の開口下端縁に突設したフランジ1aに芯
金Mを埋設したU字状取付基部7aを嵌着し、そのU字
状取付基部7aの車外側8の上面にドアパネル2の下端
面に弾接する中空シール部7bを結合してなるものがあ
る。なお、3はドアパネル2の内面を覆うドアトリム、
4はU字状取付基部7aの上面を覆うスカッフプレート
である。
【0003】しかしながら、ドアを閉めた時、ドアトリ
ム3とウェザーストリップ7の中空シール部7bとの間
に干渉を避けるため隙間Sを開けてあるため、その隙間
Sからドアパネル2の板金が車内側9より見え、見栄え
が損なわれると言う問題点がある。
ム3とウェザーストリップ7の中空シール部7bとの間
に干渉を避けるため隙間Sを開けてあるため、その隙間
Sからドアパネル2の板金が車内側9より見え、見栄え
が損なわれると言う問題点がある。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、上記従来のウェザーストリップは、ドアトリム3
とウェザーストリップ7の中空シール部7bとの隙間S
からドアパネル2の板金が見え、見栄えが悪いことであ
る。
点は、上記従来のウェザーストリップは、ドアトリム3
とウェザーストリップ7の中空シール部7bとの隙間S
からドアパネル2の板金が見え、見栄えが悪いことであ
る。
【0005】
【課題を解決するための手段】図1、図4及び図5に示
すように、本考案は、ボディパネル1のドア開口縁ロッ
カー部に突設したフランジ1aにU字状取付基部5aを
嵌着し、そのU字状取付基部5aの車外側8の上面にド
アパネル2の下端面に弾接する中空シール部5bを結合
してなるウェザーストリップであって、ドアを閉めた状
態で、ドアトリム3端縁に達し、ドアトリム3とウェザ
ーストリップ5の中空シール部5bとの隙間Sを覆うと
ころの上に凸のくの字状の遮蔽リップ5cをU字状取付
基部5aの車外側8の上面に突設してなるものである。
すように、本考案は、ボディパネル1のドア開口縁ロッ
カー部に突設したフランジ1aにU字状取付基部5aを
嵌着し、そのU字状取付基部5aの車外側8の上面にド
アパネル2の下端面に弾接する中空シール部5bを結合
してなるウェザーストリップであって、ドアを閉めた状
態で、ドアトリム3端縁に達し、ドアトリム3とウェザ
ーストリップ5の中空シール部5bとの隙間Sを覆うと
ころの上に凸のくの字状の遮蔽リップ5cをU字状取付
基部5aの車外側8の上面に突設してなるものである。
【0006】
【実施例】実施例について図1、図4及び図5によって
説明すると、1はボディパネル、1aはそのボディパネ
ル1のドア開口縁ロッカー部に突設したフランジ、2は
ドアパネル、3はドアパネル2の内面を覆うドアトリ
ム、5はドア開口縁・ドアパネル2間をシールするため
に介在させるウェザーストリップであって、フランジ1
aにU字状取付基部5aを嵌着し、そのU字状取付基部
5aの車外側8の上面に、ドアパネル2の下端面に弾接
する中空シール部5bを結合し、さらにドアを閉めた状
態で、ドアトリム3端縁に達し、ドアトリム3とウェザ
ーストリップ5の中空シール部5bとの隙間Sを覆う如
く、上に凸のくの字状の遮蔽リップ5cをU字状取付基
部5aの車外側8の上面に突設してある。なお、4はU
字状取付基部5aの上面を覆うスカッフプレートであ
る。
説明すると、1はボディパネル、1aはそのボディパネ
ル1のドア開口縁ロッカー部に突設したフランジ、2は
ドアパネル、3はドアパネル2の内面を覆うドアトリ
ム、5はドア開口縁・ドアパネル2間をシールするため
に介在させるウェザーストリップであって、フランジ1
aにU字状取付基部5aを嵌着し、そのU字状取付基部
5aの車外側8の上面に、ドアパネル2の下端面に弾接
する中空シール部5bを結合し、さらにドアを閉めた状
態で、ドアトリム3端縁に達し、ドアトリム3とウェザ
ーストリップ5の中空シール部5bとの隙間Sを覆う如
く、上に凸のくの字状の遮蔽リップ5cをU字状取付基
部5aの車外側8の上面に突設してある。なお、4はU
字状取付基部5aの上面を覆うスカッフプレートであ
る。
【0007】作用について説明すると、ドアを閉めた状
態で、上に凸のくの字状の遮蔽リップ5cの先端が、ド
アトリム3端縁に達し、ドアトリム3とウェザーストリ
ップ5の中空シール部5bとの隙間Sを覆うため、ドア
パネル2の板金が車内9から見えず、車内見栄えが一段
と向上する。
態で、上に凸のくの字状の遮蔽リップ5cの先端が、ド
アトリム3端縁に達し、ドアトリム3とウェザーストリ
ップ5の中空シール部5bとの隙間Sを覆うため、ドア
パネル2の板金が車内9から見えず、車内見栄えが一段
と向上する。
【0008】
【考案の効果】本考案は以上のように構成されるため、
ドアを閉めた状態で、遮蔽リップ5cが、ドアトリム3
とウェザーストリップ5の中空シール部5bとの隙間S
を覆い、ドアパネル2の内面板金が直接車内に露出する
ことがなく、車内見栄えが一段と向上する。
ドアを閉めた状態で、遮蔽リップ5cが、ドアトリム3
とウェザーストリップ5の中空シール部5bとの隙間S
を覆い、ドアパネル2の内面板金が直接車内に露出する
ことがなく、車内見栄えが一段と向上する。
【図1】自動車の側面図である。
【図2】従来例のドアを閉めた状態を示す図1のA−A
断面図である。
断面図である。
【図3】従来例のドアを開けた状態を示す図1のA−A
断面図である。
断面図である。
【図4】本考案の実施例のドアを閉めた状態を示す図1
のA−A断面図である。
のA−A断面図である。
【図5】本考案の実施例のドアを開けた状態を示す図1
のA−A断面図である。
のA−A断面図である。
1 ボディパネル 1a フランジ 2 ドアパネル 3 ドアトリム 4 スカッフプレート 5 ウェザーストリップ 5a U字状取付基部 5b 中空シール部 5c 遮蔽リップ 7 ウェザーストリップ 7a U字状取付基部 7b 中空シール部 8 車外側 9 車内側 M 芯金 S 隙間
Claims (1)
- 【請求項1】 ボディパネル(1)のドア開口縁ロッカ
ー部に突設したフランジ(1a)にU字状取付基部(5
a)を嵌着し、そのU字状取付基部(5a)の車外側
(8)の側面にドアパネル(2)の下端面に弾接する中
空シール部(5b)を結合してなるウェザーストリップ
において、ドアを閉めた状態で、ドアトリム(3)端縁
に達し、ドアトリム(3)とウェザーストリップ(5)
の中空シール部(5b)との隙間(S)を覆うところの
車外に向って凸のくの字状の遮蔽リップ(5c)をU字
状取付基部(5a)の車外側(8)の上面に突設してな
るウェザーストリップ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991102276U JP2559212Y2 (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | ウェザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991102276U JP2559212Y2 (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | ウェザーストリップ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0541985U JPH0541985U (ja) | 1993-06-08 |
JP2559212Y2 true JP2559212Y2 (ja) | 1998-01-14 |
Family
ID=14323085
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991102276U Expired - Lifetime JP2559212Y2 (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | ウェザーストリップ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2559212Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6987627B2 (ja) * | 2017-12-08 | 2022-01-05 | 西川ゴム工業株式会社 | ウェザーストリップおよびシール構造 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5934954A (ja) * | 1982-08-21 | 1984-02-25 | Nissan Motor Co Ltd | フロントピラ−のシ−ル構造 |
JPH0245237A (ja) * | 1988-08-05 | 1990-02-15 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | ウェザーストリップ |
JPH03276838A (ja) * | 1990-03-26 | 1991-12-09 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | フロントピラーのシール構造 |
-
1991
- 1991-11-15 JP JP1991102276U patent/JP2559212Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0541985U (ja) | 1993-06-08 |
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