JPH0447100B2

JPH0447100B2 -

Info

Publication number: JPH0447100B2
Application number: JP61110123A
Authority: JP
Inventors: Goro Moriguchi; Takeshi Yaomoto; Toshio Wakagi; Yoshinori Fujita
Original assignee: ASANUMAGUMI KK; NITSUKO KK
Current assignee: ASANUMAGUMI KK; NITSUKO KK
Priority date: 1986-05-13
Filing date: 1986-05-13
Publication date: 1992-08-03
Also published as: JPS62268469A

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、土木工事、建築工事の型枠部や土間
部のコンクリート打設方法に関する。

従来の技術従来、土木工事や建築工事のコンクリート打設
作業は、コンクリートポンプ車等からフレキシブ
ルホースを介して送給されるコンクリートを作業
員がフレキシブルホースの筒先部をもつて、所要
の打設部に移動しながらコンクリートを打設して
いるものであつた。

発明が解決しようとする問題点しかし、配筋処理をした型枠部や土間部をコン
クリート打設する場合には、数十Kg／cm²の圧送圧
がかかつたフレキシブルホースが配筋上をとびは
ねて蛇行して配筋を乱し、その手直し作業をしな
ければならないとともにフレキシブルホースの移
動が簡単に行えないものであつた。

そのため、ブーム付コンクリートポンプ車やタ
ワークレーンでコンクリートを打設する方法が知
られているが、搬送距離が制約されるうえ高所か
らコンクリートを流出して打設するため、コンク
リート骨材が分離して品質が悪くなり、またコン
クリートの落下で衝突が大きく、危険な打設とな
るものであつた。

なお、特開昭61−87060号公報には、ガイドレ
ールに沿つて走行するデイストリビユータ装置に
よるコンクリート打設方法が提案されている。し
かし、ガイドレールをローラで挟んで走行するも
ので、デイストリビユータ装置は直進しかでき
ず、コンクリート打設現場に合わせてＬ字状やＴ
字状等にガイドレールを配置することができず、
作業効率が悪いものであつた。

問題点を解決するための手段本発明は上記のような点に鑑みたもので、配筋
等の処理をして打設準備をしたコンクリート打設
部にコンクリート打設本体走行用の建設枠組足場
にチヤンネル状のレールを搭載した枠組方式の走
行用レールをＬ字状、Ｔ字状、Ｅ字状、Ｆ字状、
コ字状等の配列に敷設するようにし、上記走行用
レールに、キヤスターのような旋回可能に軸着し
た車輪を嵌挿してコンクリート打設本体を走行自
在に搭載し、上記配列の走行用レールにそつて折
曲して走行して所要の型枠部や土間部にコンクリ
ートを順次打設していくことを特徴とするコンク
リート打設方法を提供するものにある。

実施例以下、本発明を実施例に基づいて説明する。

第１図以外は、本発明の一実施例である。コン
クリート打設装置１は、第１図、第２図のように
コンクリート打設本体２と走行用レール３とを具
備して形成している。コンクリート打設本体２
は、四角形状に骨組したそれぞれの角部にキヤス
ターのように旋回可能に軸着した車輪４をそれぞ
れ側方に突設して走行自在とし、四角形状に骨組
した中央部にはやや大径の旋回用軸受５を設けて
コンクリート打設用パイプ架設部６を回転自在に
安定よく枢着し、コンクリート打設用パイプ７を
旋回してコンクリートを打設可能に支着してい
る。コンクリート打設用パイプ架設部６は、第１
図、第２図のように中心部をやや大径の円板状と
して上記のように安定よく旋回用軸受５に軸着し
ており、その上部に逆Ｔ形状のパイプ支持部８を
配設して、やや長尺とした方の水平なパイプ支持
部８にコンクリート打設用パイプ７を支持台９を
介してベンド１０で固定して搭載している。コン
クリート打設用パイプ７は、パイプ支持部８の前
部で図のように下方に折曲して脱落し、この脱落
部に回転接続具１１を接続して回転自在とし、先
端部をさらに下方へ折曲して先端部に設けたハン
ドル１２で所要の方向に回転操作して容易にコン
クリートを打設できるようにしている。また、コ
ンクリート打設用パイプ架設部６の逆Ｔ字状の水
平状のパイプ支持部８の反対側の端部には、図の
ようにバランスウエイト１３を適宜量積層して平
衡を保つようにしている。１４，１５はそれぞれ
パイプ支持部８を支持するための支持具、１７は
コンクリート打設用パイプ７を支持するためのパ
イプ支持具である。

一方、走行用レール３は、第１図、第２図のよ
うにジヤツキベース１８、支持枠１９、筋交２
０、レール２１、レール受２２等を組み合せて構
成している。支持枠１９はパイプ構造で、第３図
のように平行なパイプの水平な梁材２３に適宜の
パイプの垂直な補強材２４で補強し、両端部に第
４図のようにハンドル２５で高さを調整自在とし
たジヤツキベース１８に嵌合して枠組みするため
の嵌合部２６をそれぞれ設けて、嵌合部２６の上
下部に第５図のような筋交２０を着脱自在に取り
つけるための筋交止２７を取着して形成してい
る。レール２１は、第６図、第７図に示したよう
に所定の長さの断面Ｈ形状に形成しているもの
で、チヤンネル状の上面の内隅部に斜め材２８を
設けてコンクリート打設本体２を走行しやすく
し、端部の下方側のチヤンネル状の側面部にねじ
孔２９を穿設して、レール受２２に設けた留めね
じ３０によつて固着自在としている。上記レール
受２２は、第８図、第９図のように短い円筒状の
レール支持部３１に側部に固定ねじ部３２を設け
たチヤンネル状のレール受け部３３を固着して、
上記のようにレール２１を固着するようにしてい
るものである。このように形成した各部材を第１
図、第２図のようにジヤツキベース１８に、支持
枠１９をレール２１の長さの一定間隔で嵌着して
所定長さに配設し、支持枠１９の上端にレール受
２２を嵌合してレール受２２間にレール２１を架
設し、支持枠１９の両端部に筋交２０をそれぞれ
対角線状に取着して走行用レール３を形成してい
るものである。第１０図〜第１４図は、走行用レ
ール３をＬ形状やＴ形状に敷設するための走行用
レール３に脱着自在に付着する支持枠３４，３
５、レール、３６，３７、レール受３８である。

作用しかして、建設工事において、配筋等の処理を
した型枠部や土間部にコンクリートを打設するに
は、たとえば第１５図のように配筋処理をして打
設準備したコンクリート打設部である土間部の中
央部に上記したようにしてジヤツキベース１８、
支持枠１９、筋交２０、レール２１、レール受２
２を順次組み立てて走行用レール３敷設し、走行
用レール３のレール２１にコンクリート打設本体
２の車輪４を嵌装してコンクリート打設本体２を
搭載する。そして、コンクリートポンプ車（図示
せず）のコンクリート送給ホース３９をコンクリ
ート打設用パイプ７の元部に接続し、図のように
コンクリート打設本体２を走行用レール３の前部
へ走行して、コンクリートを送給する。コンクリ
ート打設用パイプ７の先端部に取着したハンドル
１２を操作してコンクリート打設用パイプ７を図
示のように必要に応じて適宜に折曲し、土間であ
るコンクリート打設部の所要部にコンクリートを
打設していくものである。このようにして、コン
クリート打設本体２を走行用レール３にそつて逐
次後方へ走行していき、コンクリートを土間部全
域にわたつて順次打設していくものである。な
お、走行用レール３の前方部のコンクリート打設
が終わつたら、走行用レール３の前部のレール部
材を順次解体し、後方に継ぎ足すなどして、コン
クリート打設の邪魔にならないようにして打設し
ていくものである。走行用レールは建設枠組足場
のようにしているため、簡単かつ迅速に解体で
き、組み立てられるものである。

したがつて、従来のようにフレキシブルホース
を配筋上に敷設して配筋を乱すことなく、配筋の
手直しの必要もなくなり、しかも30Kg／cm²もの高
圧力がかかつてコンクリートを圧送するフレキシ
ブルホースを作業員が持ち運ぶことなく簡単にコ
ンクリート打設本体を走行できるため、コンクリ
ート打設の省力化がはかれ、作業員の削減もはか
れて、作業の効率化がはかれるものである。

なお、上記実施例では、土間部のコンクリート
打設について説明したが、土間部の周囲のコンク
リート打設や、パイプサポート等をした階上での
型枠処理をした型枠部のコンクリート打設につい
ても同様にして行なえるものである。

他の実施例第１６図は本発明の他の実施例で、走行用レー
ル３をＬ字状の折曲した直交状に敷設してコンク
リート打設するようにしたものである。

走行用レール３の直交部には、第１４図のよう
な十字溝状のレール受３８を取着し、そのレール
受３８に第１２図、第１３図のようなレール３
６，３７をそれぞれ直交状に架設して固定してい
る。また、第１０図、第１１図のような支持枠３
４，３５を前記した支持枠１９等に開閉自在のク
ランプ（図示せず）を介して取着し、レール２
１，３６，３７を支持しているものである。

上記のような敷設の走行用レールでは、コンク
リート打設本体のそれぞれの車輪が直交状のレー
ル受にそれぞれ位置したときに車輪を転回してや
れば、コンクリート打設本体を走行用レールに直
角状に走行させることができ、上記したようにし
てさらに広範囲のコンクリート打設が行えるもの
である。

なお、レール部材を適宜に組み合わせることに
よつて、上記の他に、Ｉ字状やＴ字状、Ｅ字状、
Ｆ字状、コ字状等適宜に形成することができ、最
も作業効率がよいように打設現場に対応して敷設
することができるものである。

また、以上の実施例で、敷設した走行用レール
に、建設現場の足場板のような作業足場板を支持
枠間に架設搭載することもできて、施工現場での
歩行作業が安全かつ容易に行えるようにできるも
のである。

また、以上の実施例では、コンクリート打設パ
イプを作業員がハンドルを介して操作して行つた
が、コンクリート打設パイプをロボツトの手のよ
うにロープや歯車機構等で制御駆動自在に配設し
て遠隔操作したり、コンクリート打設本体の走行
や旋回をも動力駆動とし、プログラム設定等よつ
て自動制御してコンクリート打設するようにも適
宜にできるものである。

発明の効果以上のように本発明にあつては、建設現場での
枠組足場のようにして、走行用レールを簡単かつ
迅速に組み立てられ、解体できるもので、打設現
場に対応してＬ字状、Ｔ字状、Ｅ字状、Ｆ字状、
コ字状等の適宜の形状に配列して敷設でき、最も
作業効率が良いように走行用レールを施設でき
る。そして、キヤスターのように旋回可能に軸着
した車輪を90度回転することによつて、コンクリ
ート打設本体を走行用レールに直角状に走行させ
ることができ、上記したようにＬ字状、Ｔ字状、
Ｅ字状、Ｆ字状、コ字状等の適宜の形状の配列に
敷設した走行レール上を折曲できて走行でき、効
率よく、コンクリート打設が行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本発明の実施装置の一部省略
した側面図と平面図、第３図は同上に使用する支
持枠の側面図、第４図は同上のジヤツキベースの
側面図、第５図は同上の筋交の一部省略した側面
図、第６図、第７図は同上のレールの側面図と端
面図、第８図、第９図は同上のレール受の側面図
と端面図、第１０図、第１１図はそれぞれ同上の
他の支持枠の側面図、第１２図、第１３図はそれ
ぞれ同上の他のレールの側面図、第１４図は同上
の他のレール受の平面図、第１５図は同上の一施
工例の概略説明用平面図、第１６図は同上の走行
用レールの他の敷設例の概略平面図である。１……コンクリート打設装置、２……コンクリ
ート打設本体、３……走行用レール、４……車
輪、５……コンクリート打設用パイプ。

Claims

【特許請求の範囲】１配筋等の処理をして打設準備をしたコンクリ
ート打設部にコンクリート打設本体走行用の建設
枠組足場にチヤンネル状のレールを搭載した枠組
方式の走行用レールをＬ字状、Ｔ字状、Ｅ字状、
Ｆ字状、コ字状等の配列に敷設するようにし、上記走行用レールに、キヤスターのように旋回
可能に軸着した車輪を嵌挿してコンクリート打設
本体を走行自在に搭載し、上記配列の走行用レー
ルにそつて折曲して走行して所要の型枠部や土間
部にコンクリートを順次打設していくことを特徴
とするコンクリート打設方法。２コンクリート打設本体にコンクリート打設用
パイプを折曲可能に側方に突設しているととも
に、このコンクリート打設用パイプの先端部に操
作用のハンドルを取着したものである特許請求の
範囲第１項記載のコンクリート打設方法。