JPH0446997Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車用バンパにおいて、バンパ本体
を、該バンパ本体を支えるバンパレインフオース
メントに取り付けるための装置に関するものであ
る。

従来技術とその問題点 従来、バンパ本体をバンパレインフオースメン
トに取り付ける場合、実開昭55−127644号公報に
記載のように、バンパ本体の裏面に上下２枚の取
付片を突設し、これら取付片を断面コ字形のバン
パレインフオースメントの上下面にボルトによつ
て取付けるのが通例である。

上記ボルトの締め付け作業は、例えばステーを
固定したバンパレインフオースメントにバンパ本
体を被せた状態で行われ、通常の場合、まず上部
のボルトを締め付けた後に下部のボルトを締め付
けている。そして、バンパ本体の裏面にバンパレ
インフオースメントとの位置関係を保持する多数
のリブを設けた場合には、バンパ本体とバンパレ
インフオースメントとの位置関係が狂わないた
め、ボルトの締め付け作業はさほど困難ではな
い。

ところが、バンパ本体の裏面に多数のリブを突
設すると、重量が大となりかつコスト高となるた
め、近年リブを有しないバンパ本体が提供されて
いる。このように、バンパ本体が位置決め用のリ
ブを有しない場合には、下部のボルトを締め付け
る際バンパ本体とバンパレインフオースメントと
が上部ボルトの締め付け箇所を支点として相互に
回動するため、バンパ本体とバンパレインフオー
スメントとに形成したボルト挿通孔が互いに一致
せず、作業性が悪いという問題があつた。

考案の目的 本考案はかかる従来の問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、バンパ本体の裏面に位置決
め用のリブを設けることなく、バンパ本体とバン
パレインフオースメントとを正確に位置決めし、
取付作業性を向上させた自動車用バンパの取付装
置を提供することにある。

考案の構成 上記目的を達成するために、本考案は、断面Ｕ
字形のバンパ本体取付用ナツトの端部にバンパレ
インフオースメントの前面に当接する当り面を形
成し、上記ナツトをバンパ本体の裏面に突設した
取付片に挿着し、かつナツトの当り面をバンパレ
インフオースメントの前面に当接した状態で、ボ
ルトをバンパレインフオースメントおよび取付片
を介してナツトに螺着したものである。

すなわち、ナツトをバンパ本体の取付片に挿着
した状態で、バンパ本体の上部あるいは下部の一
方をバンパレインフオースメントに固定すれば、
この固定部を支点としてバンパ本体とバンパレイ
ンフオースメントとが相互に回動しようとして
も、ナツトの当り面がバンパレインフオースメン
トの前面に当接して回動を規制し、取付片とバン
パレインフオースメントとのボルト挿通孔を容易
に一致させることができるものである。

実施例の説明 図面において、１は樹脂にて一体成形されたバ
ンパ本体であり、このバンパ本体１の上部裏面に
は山形の取付座２が突設され、下部裏面には水平
方向に取付片３が突設されている。４は金属板に
てコ字形に形成されたバンパレインフオースメン
ト、５はバンパレインフオースメント４を車体に
固定するためのステーである。

バンパレインフオースメント４の前面はボルト
６およびナツト７によつてバンパ本体１の取付座
２に固定されており、バンパレインフオースメン
ト４の下面はボルト８およびバンパ本体取付用ナ
ツト９によつて取付片３に固定されている。上記
バンパ本体取付用ナツト９は第３図に示すように
断面Ｕ字形の板金からなり、対向する上下の両側
板１０，１２にはそれぞれボルト挿通孔１１とネ
ジ孔１３とが形成されている。上記ナツト９の上
下側板１０，１２の間隔はバンパ本体１の取付片
３の板厚より若干狭く形成されており、ナツト９
を取付片３に挿入するだけで仮止めでき、かつ奥
まで挿入すると、ナツト９のボルト挿通孔１１と
ネジ孔１３とが取付片３のボルト挿通孔３ａと自
動的に合致する。ナツト９の上部側板１０の端部
には上方へ直角に起立したフランジ１４が形成さ
れており、このフランジ１４の一側面がバンパレ
インフオースメント４の前面に当接する当り面１
４ａとなつている。

上記構成からなる取付装置において、バンパ本
体１にバンパレインフオースメント４を取り付け
る方法を説明する。まず、バンパ本体１を前面を
下にして水平にセツトし、その上方からバンパレ
インフオースメント４を載置し、バンパレインフ
オースメント４の前面とバンパ本体１の取付座２
とをボルト６、ナツト７とで固定する。この状態
で、バンパレインフオースメント４は取付座２を
支点として第２図矢印方向に回動しようとする
が、取付片３に挿着したナツト９の当り面１４ａ
がバンパレインフオースメント４の前面を支持す
るため、バンパレインフオースメント４の回動が
阻止され、バンパレインフオースメント４のボル
ト挿通孔４ａとナツト９のボルト挿通孔１１およ
びネジ孔１３と取付片３のボルト挿通孔３ａとが
相互に合致する。この状態で、上方よりボルト８
を上記各孔に挿通してネジ孔１３に螺入すれば、
容易に取り付けることができる。

上記のように、バンパ本体１を取り付けたバン
パレインフオースメント４はステー５を介して車
体に固定される。固定状態において、もしバンパ
が障害物などに衝突するとバンパ本体１が後方へ
押されることになるが、特にバンパ本体１の下部
において取付片３がナツト９の当り面１４ａを介
してバンパレインフオースメント４の前面で支持
されるため、荷重が取付片３のボルト挿通孔３ａ
のみに集中せず、取付片３の破損を未然に防止で
きる。

なお、上記実施例ではバンパ本体１の上部裏面
に山形状の取付座２を設けるとともに、下部裏面
に取付片３を突設し、この取付片３を断面Ｕ字形
のナツト９によつてバンパレインフオースメント
４の下面に固定する場合を示したが、上部の取付
座２の代えて取付片３を突設し、上下の取付片３
を断面Ｕ字形のナツト９によつてバンパレインフ
オースメント４の上下面に固定してもよい。

考案の効果 以上の説明で明らかなように、本考案によれば
バンパ本体の取付片に挿着される断面Ｕ字形のナ
ツトにバンパレインフオースメントの前面に当接
する当り面を形成したので、バンパ本体の上部あ
るいは下部の一方の固定部を支点としてバンパ本
体とバンパレインフオースメントとが相互に回動
しようとしても、ナツトの当り面により回動を規
制し、バンパ本体とバンパレインフオースメント
とのボルト挿通孔を容易に一致させることがで
き、作業性が良好となる。また取付状態におい
て、バンパ本体に押圧力が作用しても、その荷重
を取付片に挿着したナツトの当り面で支えるた
め、取付片のボルト挿通孔に荷重が集中せず、取
付片の破損を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるバンパの平面図、第２
図は第１図の−線断面図、第３図は取付片と
ナツトの斜視図である。 １……バンパ本体、３……取付片、４……バン
パレインフオースメント、８……ボルト、９……
バンパ本体取付用ナツト、１０，１２……側板、
１１……ボルト挿通孔、１３……ネジ孔、１４ａ
……当り面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バンパ本体を、該バンパ本体を支えるバンパレ
   インフオースメントに取り付けるための装置にお
   いて、断面Ｕ字形のバンパ本体取付用ナツトの対
   向する両側板にボルト挿通孔とネジ孔とをそれぞ
   れ設けるとともに、一方の側板の端部にバンパレ
   インフオースメントの前面に当接する当り面を形
   成してなり、上記ナツトをバンパ本体の裏面に突
   設した取付片に挿着し、かつナツトの当り面をバ
   ンパレインフオースメントの前面に当接した状態
   で、ボルトをバンパレインフオースメントおよび
   取付片を介して上記ネジ孔に螺着してなる自動車
   用バンパの取付装置。