JPH0441206Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は４サイクルエンジンの飛沫式ピストン
潤滑装置に関する。

＜従来技術＞ この種の装置としては、従来、例えば第３図に
示すものが本出願人により開示されている（実開
昭58−111304号公報）。即ち、ピストン３４とク
ランク軸３２とをコンロツド３５で連結し、コン
ロツド３５の大端部３６にオイルスプン３８を固
定し、クランク軸３２の回転でクランクケース３
１の下部に形成されたオイルパン３９内のオイル
をオイルスプン３８で掻き上げて、ピストン３
４、シリンダライナ３３の内周面、カム軸３７及
びコンロツド３５の連動部等を潤滑するように構
成したものである。

＜考案が解決しようとする問題点＞ しかし、上記の構造の飛沫式ピストン潤滑装置
では、オイルスプン３８で掻き上げたオイルを直
接ピストン３４やシリンダライナ３３の内周面へ
十分供給することがむずかしく、当該部分の潤滑
性能を高めることができない。特に油面が下がつ
た場合には潤滑性能が低下するため、油面の下限
位置を高く維持しなければならず、オイルの給油
を頻繁に行なう必要がある。

＜問題点を解決するための手段＞ 本考案は上記難点を解消するために提案された
もので、例えば第１図及び第２図に示すように、
上記飛沫ピストン潤滑装置において、動弁装置７
のカム軸８をピストン１４側から見てクランク軸
３の横側で、オイルパン２１内のオイル２２がオ
イルスプン１８で掻き上げられてくる側に設け、
カム軸８にオイル掻き２６をピストン１４に対応
させて固定し、上記オイルスプン１８で掻き上げ
た飛沫状のオイル２２を、オイル掻き２６がクラ
ンク軸３側から直接ピストン１４側に叩き込む方
向に回転するようにカム軸８の回転方向を設定し
たことを特徴とするものである。

＜作用＞ クランク軸３の回転により、オイルスプン１８
でオイルパン２１に貯留したオイル２２をピスト
ン１４側から見てクランク軸３の横に掻き上げ、
そこへ設けたカム軸８に供給する。次いで、カム
軸８の付近に掻き上げられてきたオイル２２をカ
ム軸８に固定したオイル掻き２６でクランク軸３
側から直接ピストン１４側へ叩き込み、ピストン
１４やシリンダライナ１３の内周面１３ａにオイ
ルを確実かつ十分に供給して潤滑する。

＜実施例＞ 以下本考案の実施例を図面に基づき説明する。

第１図は、横型空冷式４サイクルエンジンの縦
断正面図、第２図は第１図の−線断面図であ
る。

これらの図において、符号１はエンジン全体を
示し、このエンジン１はクランクケース２にクラ
ンク軸３を回転自在に枢支し、クランクケース２
の左側にシリンダブロツク４を一体に形成し、シ
リンダブロツク４の左端面にヘツドブロツク５及
びロツカアームカバー６を取付け、クランクケー
ス２の下部にオイル２２を貯留したオイルパン２
１が取付けられている。

クランクケース２に枢支されたクランク軸３の
上方のクランク室１０には動弁装置７のカム軸８
及び遠心式ガバナ装置１１のガバナギヤ１２が左
右に並べて設けてある。

シリンダブロツク４にはシリンダライナ１３に
ピストン１４を摺動自在に収容してあり、ピスト
ン１４の左方でヘツドブロツク５との間に燃焼室
９が形成されている。

シリンダブロツク４に収容されたピストン１４
はコンロツド１５でクランク軸３に連結してあ
り、コンロツド１５の大端部１６にはキヤツプ１
７を固定するボルト２０でオイルスプン１８が共
締め固定されている。

このオイルスプン１８は、板金製で下方に油掻
上部１８ａが形成してあり、この油掻き上げ部１
８ａでオイルパン２１内のオイル２２を矢印Ａ及
びＢで示すようにガバナギヤ１２やカム軸８及び
ピストン１４の方に向けて掻き上げるように構成
してある。

符号２３は上記オイルパン２１内とクランクケ
ース２内とを区画するように設けられた防油壁で
あり、これは、第１図においてエンジン１が反時
計方向に大きく傾斜した時にオイルパン２１内の
オイル２２が直接シリンダ内に流れ込むのを防止
する。

また、符号２４は防油壁２３に明けたオイルス
プン挿通孔であり、２５はオイル戻し孔である。

以下本考案の特徴的構造について説明する。

動弁装置７のカム軸８はピストン１４側より見
てクランク軸３の横上方に設けられて矢印Ｃ方向
に回転され、このカム軸８には第１図及び第２図
に示すように凸条のオイル掻き２６が軸方向に沿
つて設けられている。

このオイル掻き２６は、カム軸８の排気カム８
ａのカム山に対応する部分に設けられており、タ
ペツト２７と干渉する事なく長く形成することに
よつてオイルを十分供給することができる。

また、ピストン１４の運動に対応させることに
よつて効果的にオイルを供給するようにしてあ
る。

即ち、オイルスプン１８でカム軸８へ掻き上げ
られてくるオイルを、このオイル掻き２６でピス
トン側へ叩き込むのであるが、このとき、ピスト
ン１４の位置は第１図に示すように、膨張工程の
丁度中間位置にあり、ピストン１４及びシリンダ
ライナ１３の内周面１３ａの双方へ直接オイルを
供給することができる。

なお、上記実施例ではオイル掻き２６を一つだ
け排気カム８ａのカム山に対応させて設けたもの
について説明したがこれに限らず、吸気カム８ｂ
のカム山に対応させることもでき、またタペツト
２７と干渉しない位置であれば、複数個配設する
ことによつて同様な機能を付与することもでき
る。また、オイル掻き２６は、独立部品として製
造して、カム軸８に固定具で固定する事も考えら
れる。

＜考案の効果＞ 本考案による潤滑装置は前記のように構成され
作用するので、次のような効果を奏する。

イ オイルスプンで掻き上げたオイルをオイル掻
きでピストンやシリンダライナの内周面に余分
に供給することができ、当該潤滑部の潤滑性能
を高めることができる。

ロ 特にオイル消費により油面が低下した場合で
もオイルスプンで掻き上げたオイルをオイル掻
きでピストン側へ直接送り込むので、潤滑性能
が低下しない。この結果、オイルの給油を頻繁
に行なう必要がない。

ハ 従来の動弁カム軸に、単にオイル掻きを付設
するだけなので構造が簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の実施例を示し、第
１図は横形空冷エンジンの縦断正面図、第２図は
第１図の−線断面図、第３図は従来例の要部
縦断正面図である。 １……エンジン、２……クランクケース、３…
…クランク軸、７……動弁装置、８……カム軸、
８ａ……排気カム、１３……シリンダライナ、１
４……ピストン、１５……コンロツド、１６……
コンロツド大端部、１８……オイルスプン、２１
……オイルパン、２２……オイル、２６……オイ
ル掻き。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ クランクケース２下部のオイルパン２１内の
   オイル２２を、コンロツド大端部１６に固定し
   たオイルスプン１８で掻き上げてピストン１４
   へ供給するように構成した４サイクルエンジン
   の飛沫式ピストン潤滑装置において、 動弁装置７のカム軸８をピストン１４側から
   見てクランク軸３の横側で、オイルパン２１内
   のオイル２２がオイルスプン１８で掻き上げら
   れてくる側に設け、 カム軸８にオイル掻き２６をピストン１４に
   対応させて固定し、 上記オイルスプン１８で掻き上げた飛沫状の
   オイル２２を、オイル掻き２６がクランク軸３
   側から直接ピストン１４側に叩き込む方向に回
   転するようにカム軸８の回転方向を設定したこ
   とを特徴とする４サイクルエンジンの飛沫式ピ
   ストン潤滑装置。 ２ オイル掻き２６をカム軸８の排気カム８ａの
   カム山に対応する部分に設けた実用新案登録請
   求の範囲第１項に記載した４サイクルエンジン
   の飛沫式ピストン潤滑装置。