JP6658260B2 - 複リンク式ピストン−クランク機構の潤滑構造 - Google Patents
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Description
また、ロアーリンクに設ける油溜まり部は、機関停止時に潤滑油を貯留し、機関始動時にシリンダの壁面へ飛散するよう構成すれば、ロアーリンクのどの部分に設けても構わない。また、直列だけでなくV型や水平対向等の内燃機関にも本願発明が適用でき、内燃機関の形式に合わせて、ロアーリンクに設ける油溜まり部の場所や形状を適宜設定できる。
12…ロアーリンク
14…アッパーリンク
15…制御リンク
17…連結ピン
22…オイルジェット
25…第1ピンボス部
26…第2ピンボス部
27…底面
28…油溜まり部
33〜36…ガイド油路
Claims (4)
- シリンダ内を摺動するピストンと、
クランクシャフトのクランクピンに回転可能に取り付けられるロアーリンクと、
一端がピストンピンを介して上記ピストンと回転可能に連結されるとともに、他端が連結ピンを介して上記ロアーリンクと回転可能に連結されるアッパーリンクと、を有する複リンク式ピストン−クランク機構の潤滑構造において、
上記ロアーリンクに、機関停止時に潤滑油が貯留される油溜まり部が設けられ、
上記油溜まり部は、機関停止状態からの機関始動時に、上記クランクシャフトの回転に伴って上記油溜まり部内に溜められている潤滑油が上記シリンダの壁面へ飛散するように構成され、
上記アッパーリンクに設けられ、上記連結ピンが貫通する第1ピンボス部と、
上記ロアーリンクに設けられ、上記連結ピンが貫通し、上記第1ピンボス部の軸方向両側に互いに平行に配置された一対の第2ピンボス部と、を有し、
上記油溜まり部は、上記一対の第2ピンボス部の対向面と、これら対向面の端部同士を繋ぐ底面と、により画成されていることを特徴とする複リンク式ピストン−クランク機構の潤滑構造。 - 上記複リンク式ピストン−クランク機構は、上記クランクシャフトの回転に伴って揺動する上記アッパーリンクのシリンダ軸線に対する傾斜方向が一方の傾斜方向に設定されており、
機関停止状態からの機関始動時に、上記クランクシャフトの回転に伴って上記油溜まり部内に溜められている潤滑油が、上記一方の傾斜方向と交差する側の上記シリンダの壁面へ飛散するように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の複リンク式ピストン−クランク機構の潤滑構造。 - 上記底面は、揺動する上記アッパーリンクの他端との干渉を回避するように、円弧状をなしていることを特徴とする請求項1または2に記載の複リンク式ピストン−クランク機構の潤滑構造。
- 上記底面における潤滑油が飛散する側の端部には、その軸方向両側に、上記シリンダの壁面へ向けた潤滑油の飛散を案内するガイド油路が形成されていることを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の複リンク式ピストン−クランク機構の潤滑構造。
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