JPH0440552B2 - - Google Patents

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JPH0440552B2
JPH0440552B2 JP58130868A JP13086883A JPH0440552B2 JP H0440552 B2 JPH0440552 B2 JP H0440552B2 JP 58130868 A JP58130868 A JP 58130868A JP 13086883 A JP13086883 A JP 13086883A JP H0440552 B2 JPH0440552 B2 JP H0440552B2
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JP
Japan
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capacitor
engine
thyristor
voltage
internal combustion
Prior art date
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JP58130868A
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JPS6026175A (ja
Inventor
Tomoyuki Ogawa
Hideki Yugawa
Hiroyasu Nito
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Mahle Electric Drive Systems Co Ltd
Original Assignee
Kokusan Denki Co Ltd
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Publication date
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Priority to JP13086883A priority Critical patent/JPS6026175A/ja
Publication of JPS6026175A publication Critical patent/JPS6026175A/ja
Publication of JPH0440552B2 publication Critical patent/JPH0440552B2/ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P11/00Safety means for electric spark ignition, not otherwise provided for
    • F02P11/02Preventing damage to engines or engine-driven gearing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、内燃機関を停止させるべき異常状態
が生じたとき、例えば機関の潤滑オイルの量が所
定値以下になつたときに該機関を停止させる内燃
機関停止装置に関するものである。
[従来の技術] 内燃機関の運転中に何らかの異常状態が生じた
とき、例えば機関の潤滑オイルのレベルが規定レ
ベル以下になつたときや、機関の冷却水が漏れて
所定量以下になつたときには、機関を保護するた
めに、速やかに機関を停止させる必要がある。
このような異常事態が生じたときに機関を自動
的に停止させる内燃機関停止装置として、例えば
特開昭57−200671号に示されたものがある。この
停止装置では、内燃機関の回転に同期して交流電
圧を誘起する発電コイルを点火電源とした内燃機
関点火装置を用いて該点火装置の発電コイルに対
して並列に機関停止用サイリスタを接続してい
る。そして内燃機関を停止させるべき異常状態を
検出して異常状態が生じたときに閉じる検出スイ
ツチを設けて、該検出スイツチが閉じたときに上
記サイリスタに点弧信号を与えるようにし、該サ
イリスタの導通により点火装置の発電コイルを短
絡して点火動作を停止させることにより機関を停
止させるようにしている。
更に詳細に説明すると、従来の停止装置では、
検出スイツチが閉じたときに充電されるコンデン
サを機関停止用サイリスタのゲート回路に設け
て、該コンデンサが充電されたときに直ちに機関
停止用サイリスタに点弧信号を与え、これにより
機関停止用サイリスタを導通させて発電コイルを
短絡する。また機関停止用サイリスタのカソード
側に直列に小抵抗を挿入して、機関停止用サイリ
スタが導通したときに該抵抗の両端に生じる電圧
で上記コンデンサを充電するようにし、該コンデ
ンサの電荷でサイリスタに点弧信号を与えること
によりサイリスタを繰り返しトリガして、機関が
停止するまでの間サイリスタを確実に導通状態に
保持するようにしている。
即ち上記従来の停止装置では、検出スイツチが
一度でも閉じた場合には直ちに機関停止用サイリ
スタが導通状態を保持して機関を停止させるよう
になつていた。
また異常事態が生じたときに機関停止用サイリ
スタを導通させて、点火動作を停止させることに
より機関を自動的に停止させる内燃機関停止装置
として、実開昭57−107811号に示された装置が知
られている。この停止装置では、機関の異常を検
出するスイツチが閉じたときに、機関により駆動
される発電機の出力で所定の時定数で充電される
積分コンデンサを設けて、該積分コンデンサの両
端の電圧が設定値に達したときに機関停止用サイ
リスタにトリガ信号を与えるようにしている。こ
の内燃機関停止装置では、積分コンデンサの両端
の電圧が設定値に達するまでは停止動作が行われ
ないようにして、機関の振動により検出スイツチ
が短時間だけ閉じた場合や検出スイツチが短時間
チヤタリングを起こした場合に直ちに機関が停止
することがないようにしている。
[発明が解決しようとする課題] 特開昭57−200671号に示された従来の内燃機関
停止装置では、検出スイツチが閉じると直ちに機
関停止用サイリスタに点弧信号が与えられるた
め、機関の振動等により検出スイツチが瞬時的に
閉じた場合やチヤタリングを起こした場合に直ち
に機関が停止することになり、機関を停止させる
必要の無い場合にも機関が停止してしまうという
不都合があつた。
特に潤滑オイルのレベルや冷却水のレベルを検
出する場合のように検出スイツチが液面の変動に
追従して検出動作を行う場合には、機関の振動に
伴う液面の変動により、液面レベルが規定値以上
ある場合でも検出スイツチが瞬時的に閉じること
があり、上記のような誤動作が起りやすかつた。
これに対し、実開昭57−107811号に示された内
燃機関停止装置によれば、検出スイツチが瞬時的
に閉じたときやチヤタリングを起こしたときに機
関が直ちに停止するのを防ぐことができる。しか
しながらこの内燃機関停止装置では、積分コンデ
ンサを機関により駆動される発電機の出力により
充電していたため、機関の回転速度の変化に伴つ
て発電機の出力電圧が変化すると、積分コンデン
サの端子電圧が設定値に達するまでの時間が変化
してしまい、安定な動作を行わせることができな
かつた。即ち、機関の低速時には発電機の出力電
圧が低く、積分コンデンサの端子電圧が設定値に
達するまでの時間が長くなるため、機関を停止さ
せるために必要な検出スイツチの閉成時間が長く
なるが、機関の高速時には発電機の出力電圧が高
く、積分コンデンサの端子電圧が設定値に達する
までの時間が短くなるため、機関を停止させるた
めに必要な検出スイツチの閉成時間が短くなる。
そのため、機関の低速時に保護動作が的確に行わ
れるように積分コンデンサの充電時定数を小さく
設定しておくと、機関の高速時に異常でないにも
拘らず機関が停止するおそれがあり、また機関の
高速時に保護動作が的確に行われるように積分コ
ンデンサの充電時定数を大きく設定しておくと、
機関の低速時に異常が検出されているにも拘らず
機関が停止しないといつた不都合が生じるおそれ
があつた。
本発明の目的は、検出スイツチが瞬時的に閉じ
た場合に機関が停止するのを防止するとともに、
機関を停止させるために必要な検出スイツチの閉
成時間を機関の回転数の如何に拘らずほぼ一定と
して、機関の低速時にも高速時にも機関の保護を
的確に図ることができるようにした内燃機関停止
装置を提供することにある。
[課題を解決するための手段] 本発明は、内燃機関の回転に同期して交流電圧
を誘起する発電コイルを点火電源とした内燃機関
点火装置の発電コイルに対して並列に接続された
機関停止用サイリスタと、前記内燃機関を停止さ
せるべき異常状態を検出して該異常状態が生じた
ときに閉じる検出スイツチと、検出スイツチが閉
じたときに機関停止用サイリスタに点弧信号を与
えるトリガ回路とを備え、異常状態が生じたとき
にサイリスタを導通させて発電コイルを実質的に
短絡することにより点火装置の動作を停止させて
内燃機関を停止させる内燃機関停止装置に係わる
ものである。
本発明においては、上記のトリガ回路が、第1
のコンデンサと、検出スイツチの閉成時に発電コ
イルの一方の半サイクルの出力により第1のコン
デンサを一方の極性に充電する第1のコンデンサ
充電回路と、第1のコンデンサの両端に並列に接
続されて該第1のコンデンサの両端の電圧を一定
値以下に制限するツエナーダイオードと、サイリ
スタのゲートカソード間に対して並列に接続され
て該サイリスタのゲートカソード間を通して放電
させられる第2のコンデンサと、第1のコンデン
サの充電電圧により第2のコンデンサを所定の時
定数で一方の極性に充電する第2のコンデンサ充
電回路とを備えており、検出スイツチが一定時間
以上閉成したときにのみ第2のコンデンサが機関
停止用サイリスタをトリガし得るレベルの電圧ま
で充電されるように、第1及び第2のコンデンサ
の静電容量と、ツエナーダイオードのツエナー電
圧と、第2のコンデンサ充電回路の時定数と、第
2のコンデンサの放電時定数とが選択されてい
る。
[作用] 上記の内燃機関停止装置において、機関に異常
状態が生じて検出スイツチが閉じると、発電コイ
ルの一方の半サイクルの出力により第1のコンデ
ンサが一方の極性に充電される。第1のコンデン
サの充電は一定の電圧までしか行われないため、
1回の充電で第1のコンデンサに蓄積される電気
量は一定値以下に制限される。発電コイルの出力
がピークに達し、第1のコンデンサの充電が完了
すると、該第1のコンデンサの充電電圧で第2の
コンデンサが充電される。このとき第1のコンデ
ンサに蓄積される電気量が制限されているため、
第2のコンデンサの端子電圧は機関停止用サイリ
スタのトリガレベルに達しない。
第2のコンデンサの充電が完了すると、該コン
デンサの電荷は、機関停止用サイリスタのゲート
カソード間を通して放電していく。発電コイルが
再び一方の半サイクルの出力を発生したときに検
出スイツチが閉じていると、再び第1のコンデン
サが充電され、該コンデンサの充電が完了すると
該コンデンサの充電電圧で第2のコンデンサが充
電される。これらの動作が繰り返されると、第2
のコンデンサの端子電圧が上昇していき、やがて
第2のコンデンサの端子電圧が機関停止用サイリ
スタのトリガレベルに達すると、該サイリスタが
導通する。機関停止用サイリスタが導通すると、
発電コイルが短絡されるため点火動作が停止し、
機関が停止する。
本発明においては、第1のコンデンサの充電電
圧が一定値に制限され、第2のコンデンサが充電
される際には、第1のコンデンサから毎回ほぼ同
じ電気量が与えられるため、第2のコンデンサの
端子電圧を機関停止用サイリスタのトリガレベル
に到達させるために必要な検出スイツチの閉成時
間は、機関の回転数の如何に拘らずほぼ一定にな
る。
そのため、機関の回転数の如何に拘らず検出ス
イツチが一定の時間閉じたときに機関を停止させ
ることができ、機関の低速時にも高速度にも確実
に異常時にのみ機関を停止させることができる。
機関の振動等により検出スイツチが瞬時的に閉
じたとき、またはチヤタリングを起したときに
は、第1のコンデンサが十分に充電されないた
め、該第1のコンデンサの電荷が第2のコンデン
サに移行しても第2のコンデンサの両端の電圧は
サイリスタをトリガするレベルに達しない。また
振動等により検出スイツチが閉成する時間がある
程度長くなつたとしても、第1のコンデンサはツ
エナーダイオードのツエナー電圧までしか充電さ
れず、該第1のコンデンサの充電が繰り返し行わ
れない限り、第2のコンデンサの両端の電圧はサ
イリスタをトリガするレベルに達しない。
従つて、機関の正常時に検出スイツチが振動等
により瞬時的に閉じた場合や、チヤタリングを起
こしたときに機関が停止するのを防ぐことができ
る。
[実施例] 以下添附図面を参照して本発明の実施例を説明
する。
図面は本発明の一実施例を示したもので、同図
において、1は内燃機関用点火装置である。この
例の点火装置は一次コイル2a及び二次コイル2
bを有する点火コイル2と、点火コイル2の一次
コイル2aに対してコレクタエミツタ間回路が並
列に接続された第1のトランジスタ3と、トラン
ジスタ3のベースに抵抗4を介してコレクタが接
続され、エミツタがトランジスタ3のエミツタに
共通接続された第2のトランジスタ5と、トラン
ジスタ3のコレクタエミツタ間に接続された抵抗
6及び7の直列回路と、抵抗6,7の接続点とト
ランジスタ5のベースとの間に接続された抵抗8
と、トランジスタ3のコレクタとトランジスタ5
のコレクタとの間に接続された抵抗9とからなつ
ており、トランジスタ3のコレクタに接続された
一次コイル2aの一端が二次コイル2bの一端と
ともに接地されている。二次コイル2bの両端に
は図示しない機関の気筒に取付けられた点火プラ
グPが接続されている。
上記点火コイルは機関により駆動される磁石発
電機内に配置され、機関の回転に同期して一次コ
イル2aに交流電圧が誘起する。即ちこの例で
は、点火コイルの一次コイル2aが点火電源用の
発電コイルを兼ねている。
10は上記一次コイル2a(発電コイル)に対
して並列に接続されて一次コイルの点火動作に寄
与する半サイクルの出力電圧を実質的に短絡する
機関停止用サイリスタで、この例ではサイリスタ
10のアノードが一次コイル2aの接地側の一端
に直接接続され、カソードは抵抗値の小さい抵抗
11を介して一次コイルの非接地側端子に接続さ
れている。
一次コイル2aの一端にはまた内燃機関の潤滑
オイルのレベルを検出するオイルレベル検出装置
に設けられた検出スイツチ12の一端が接続され
ている。オイルレベル検出装置は例えばクランク
ケースの内部に配置されてオイルの液面レベルに
追従するフロートと、オイルの液面レベルが規定
のレベル以下になつたとき該フロートにより駆動
されて閉じる検出スイツチとからなり、検出スイ
ツチとしては例えばフロートに取付けられた磁石
により駆動されて閉じるリードスイツチが用いら
れる。検出スイツチ12の他端にはダイオード1
3のカソードが接続され、該ダイオードのアノー
ドは抵抗14を通して一次コイル2aの非接地側
端子に接続されている。ダイオード13のアノー
ドにはまた第1のコンデンサ15の一端が接続さ
れ、コンデンサ15の他端は、アノードが一次コ
イル2aの非接地側端子に接続されたダイオード
16のカソードに抵抗17を介して接続されてい
る。コンデンサ15の両端にはアノードをダイオ
ード13のアノード側に向けたツエナーダイオー
ド18が並列接続され、この実施例では、一次コ
イル2、ダイオード16、抵抗17、コンデンサ
15、ツエナーダイオード18、ダイオード13
及び検出スイツチ12により、検出スイツチの閉
成時に第1のコンデンサ15を設定された一定の
電圧(ツエナーダイオード18のツエナー電圧)
まで充電する第1のコンデンサ充電回路が構成さ
れている。
第1のコンデンサ15の抵抗17側の端子にダ
イオード19のアノードが接続され、ダイオード
19のカソードに抵抗20を介して第2のコンデ
ンサ21の一端が接続されている。第2のコンデ
ンサ21の一端はまた機関停止用サイリスタ10
のゲートに接続され、他端は一次コイル2aの非
接地側端子に接続されている。この実施例ではコ
ンデンサ15、ダイオード19、抵抗20、コン
デンサ21及び抵抗14により、第1のコンデン
サ15の充電電圧で第2のコンデンサ21を所定
の時定数で充電する第2のコンデンサ充電回路が
構成されている。
またこの実施例ではサイリスタ10のカソード
側に直列に接続された抵抗11の両端にアノード
をサイリスタ10のカソード側に向けた発光ダイ
オード22が並列に接続され、機関停止用サイリ
スタ10が導通しているとき(機関停止動作が行
なわれているとき)に抵抗11の両端に生じる電
圧により発光ダイオード22が発光して機関停止
動作が行われていることを表示するようになつて
いる。
更に本実施例では、機関を任意に停止させるた
め、一次コイル(発電コイル)2aの接地側の一
端に押ボタンスイツチの如き自己復帰型の手動ス
イツチからなる機関停止指令用スイツチ23の一
端が接続され、該スイツチの他端は、カソードが
抵抗20を介してサイリスタ10のゲートに接続
されたダイオード24のアノードに接続されてい
る。
本実施例では、検出スイツチ12が一定時間以
上閉成したときにのみ第2のコンデンサ21がサ
イリスタ10をトリガし得るレベルの電圧まで充
電されるように、第1及び第2のコンデンサ15
及び21の静電容量と第2のコンデンサ充電回路
の時定数とが設定されている。
上記の実施例において、機関のオイルが規定量
以上ある場合には検出スイツチ12が開いてお
り、また機関の始動時には機関停止指令用スイツ
チ23は開いている。この状態で図示しない機関
のクランク軸を回転させると、該機関により駆動
される発電機内に配置された点火コイルの一次コ
イル2aに電圧が誘起し、該電圧の図示の実線矢
印方向の半サイクルにおいて抵抗7及び4を通し
てトランジスタ3にベース電流が流れ、該トラン
ジスタが導電する。従つて一次コイル2aからト
ランジスタ3のコレクタエミツタ間を通して大き
な電流が流れる。この電流が増大していき、トラ
ンジスタ3のコレクタエミツタ間の電圧がある値
に達するとトランジスタ5に所定のベース電流が
流れ、該トランジスタ5が導通状態になる。トラ
ンジスタ5が導通するとトランジスタ3が遮断状
態になるため一次コイル2aを流れていた電流が
遮断され、これにより一次コイル2aに高い電圧
が誘起する。この誘起電圧が点火コイル2で更に
昇圧されて点火プラグPに印加されるため、該点
火プラグに火花が生じ、機関が点火される。従つ
て機関が始動し、以後点火動作が継続的に行なわ
れて機関の回転が維持される。機関のオイルが規
定量以上ある場合には検出スイツチ12が開いた
ままであるためサイリスタ10には点弧信号が与
えられず、該サイリスタ10は点火装置1の動作
に何の影響も与えない。
上記の内燃機関停止装置において、検出スイツ
チ12が機関の振動による潤滑オイルの液面の揺
れにより瞬時的に閉じると、一次コイル2aの誘
起電圧の図示の破線矢印方向の半サイクルにおい
て一次コイル2a−ダイオード16−抵抗17−
コンデンサ15−ダイオード13−検出スイツチ
12−一次コイル2aの経路で第1のコンデンサ
15が図示の極性に充電される。第1のコンデン
サ15が充電されると、コンデンサ15−ダイオ
ード19−抵抗20−コンデンサ21−抵抗14
−コンデンサ15の経路で第2のコンデンサ21
が図示の極性に充電される。しかし検出スイツチ
12の瞬時的な閉成では、第1のコンデンサが十
分に充電されないため、該第1のコンデンサ15
に蓄積された電荷が第2のコンデンサ21に移行
しても該第2のコンデンサ21はサイリスタ10
をトリガするレベルまで充電されない。そのた
め、検出スイツチ12が瞬時的に閉じた場合に
は、機関停止用サイリスタ10の点弧信号が与え
られず、該サイリスタ10は導通しない。このと
き機関停止用サイリスタ10は点火動作に何の影
響も与えず、機関の点火動作は正常に行われる。
このように、機関の振動等により検出スイツチ
が瞬時的に閉じた場合には機関停止用スイツチが
導通することがないので、オイルレベルが規定以
上あるにも拘らず機関が停止するといつた不都合
が生じるおそれを無くすことができる。
内燃機関の潤滑オイルが規定量以下になると、
検出スイツチ12が常時閉じるようになるか、ま
たは少なくともある程度以上長い時間閉じるよう
になる。従つて第1のコンデンサ15は繰り返し
充電されるようになり、第1のコンデンサの電荷
による第2のコンデンサの充電は繰り返し行われ
るようになる。そのため、第2のコンデンサ21
は、サイリスタ10をトリガし得るレベルまで充
電される。第2のコンデンサがサイリスタ10を
トリガし得るレベルまで充電されると、該サイリ
スタ10に点弧信号が与えられ、一次コイル2a
に図示の実線矢印方向の半サイクルの電圧が誘起
したときに該サイリスタ10が導通する。第2の
コンデンサ21の充電が開始された後該第2のコ
ンデンサ21の端子電圧がサイリスタ10をトリ
ガし得るレベルに達するまでの時間は、第1のコ
ンデンサ15の充電電圧(ツエナーダイオード1
8のツエナー電圧)と、抵抗14,20の抵抗値
とコンデンサ21の静電容量とにより決まる充電
時定数と、第2のコンデンサの静電容量とサイリ
スタ10のゲートカソード間回路の抵抗とにより
決まる放電時定数とによりほぼ定まり、機関の回
転数と無関係にほぼ一定になる。
機関停止用サイリスタ10が導通するとそのゲ
ートカソード間の電圧降下と抵抗11の両端の電
圧降下との和の電圧により、コンデンサ21が図
示の極性に充電される。従つて一次コイル2aに
誘起した図示の矢印方向の電圧が消滅した後再び
同方向の電圧が誘起したときに該サイリスタ10
に点弧信号が与えられ、該サイリスタ10が再び
導通する。機関が回転していて一次コイル2aに
電圧が誘起している限りこれらの動作が繰返され
るため、サイリスタ10が一度導通すると以後該
サイリスタ10は反復して導通し、点火コイルの
誘起電圧の両半サイクルの内、点火動作に寄与す
る図示の実線矢印方向の半サイクルの電圧を毎回
短絡して点火動作が行なわれるのを阻止する。従
つて機関は失火し、確実に停止する。サイリスタ
10が導通しているときには抵抗11の両端の電
圧により発光ダイオード22が発光するため、オ
イルの量が規定量以下になつて機関が停止したこ
とを表示することができる。
正常に動作している機関を必要時に停止させる
場合には、機関停止指令用スイツチ23を閉じ
る。このとき一次コイル2aの図示の実線矢印方
向の出力によりスイツチ23、ダイオード24及
び抵抗20を通してサイリスタ10に点弧信号が
与えられ、該サイリスタが導通する。サイリスタ
10が一度導通した後の動作は前記の説明と同様
であり、該サイリスタの導通により内燃機関の点
火装置の点火動作が阻止されて機関が停止させら
れる。
上記のように機関を任意に停止させる場合にも
サイリスタ10が導通している間発光ダイオード
22が発光するため、機関停止指令用スイツチ2
3により機関を停止させる毎に該発光ダイオード
の発光を確認することにより該発光ダイオードが
正常か否かを確認することができる。
上記の実施例においてツエナーダイオード18
は、機関を停止させるために必要な検出スイツチ
12の閉成時間を機関の回転数の如何に係わらず
ほぼ一定とするために必要である。
もしツエナーダイオード18がないと、機関の
回転数の上昇に伴つて一次コイル2aの誘起電圧
が高くなつていつた場合に、1回の充電で第1の
コンデンサ15に蓄積される電荷が多くなつてい
くため、第2のコンデンサの端子電圧をサイリス
タのトリガレベルに到達させるために必要な検出
スイツチの閉成時間が短くなつていく。そのた
め、ツエナーダイオード18がないと、機関の低
速時と高速時とで、機関を停止させるために必要
な検出スイツチの閉成時間が異なることになり、
的確な保護動作を行わせることができなくなる。
これに対し、上記実施例のようにツエナーダイ
オード18を設けて第1のコンデンサ15の充電
電圧を一定値に制限しておくと、1回の充電(1
次コイルの一方の半サイクルの誘起電圧による充
電)により第1のコンデンサに蓄積される電荷の
量がほぼ一定になるため、検出スイツチが閉じて
から第2のコンデンサの端子電圧がサイリスタの
トリガレベルに達するまでの時間を回転数の如何
にかかわらずほぼ一定とすることができ、機関の
低速時にも高速時にも的確な保護動作を行わせる
ことができる。
上記の実施例では機関の潤滑オイルのレベルが
規定のレベル以下になつたとき機関を停止させる
ようにしたが、機関を停止させるべき他の原因が
生じたとき、例えば機関の冷却水の量が規定量以
下になつたときに機関を停止させるような場合に
も本発明を適用することができるのは勿論であ
る。
上記の実施例では点火コイルの一次コイルが発
電コイルを兼ねているが、点火電源用の発電コイ
ルを別個に設ける場合にも本発明を適用すること
ができる。更に上記の実施例では電流遮断形の点
火装置が用いられているが、コンデンサ放電式の
点火装置が用いられる場合にも本発明を適用する
ことができる。
[発明の効果] 以上のように、本発明によれば、機関により駆
動される発電機の一方の半サイクルの出力で充電
される第1のコンデンサと、機関停止用サイリス
タのゲートカソード間に接続されて第1のコンデ
ンサの充電電圧で充電される第2のコンデンサと
を設けて機関を停止させるべき異常を検出する検
出スイツチが瞬時的に閉成したときには、第2の
コンデンサの端子電圧がサイリスタをトリガする
レベルに達せず、検出スイツチが所定の時間閉じ
て第1のコンデンサの充電電圧による第2のコン
デンサの充電が繰り返し行われたときにのみ第2
のコンデンサの端子電圧がサイリスタをトリガす
るレベルに達するようにしたので、機関の正常時
に検出スイツチが瞬時的に閉じた場合や短時間チ
ヤタリングを起こしたときに機関が停止するのを
防ぐことができる。
また本発明によれば、第1のコンデンサの両端
にツエナーダイオードを接続して、機関の異常に
より検出スイツチが閉じた際に、該第1のコンデ
ンサが毎回一定の電圧まで充電されるようにした
ので、検出スイツチが閉じてから第2のコンデン
サの端子電圧がサイリスタをトリガするレベルに
達するまでの時間を回転数の如何に拘らずほぼ一
定とすることができ、機関の低速時にも高速時に
も的確な保護動作を行わせることができる利点が
ある。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示す回路図である。 1……内燃機関用点火装置、2……点火コイ
ル、2a……一次コイル(発電コイル)、2b…
…二次コイル、3,5……トランジスタ、4,
6,7,8……抵抗、9……点火プラグ、10…
…機関停止用サイリスタ、12……検出スイツ
チ、13,16,19……ダイオード、14,1
7,20……抵抗、15……第1のコンデンサ、
18……ツエナーダイオード、21……第2のコ
ンデンサ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 内燃機関の回転に同期して交流電圧を誘起す
    る発電コイルを点火電源とした内燃機関点火装置
    の前記発電コイルに対して並列に接続された機関
    停止用サイリスタと、前記内燃機関を停止させる
    べき異常状態を検出して該異常状態が生じたとき
    に閉じる検出スイツチと、前記検出スイツチが閉
    じたとき前記サイリスタに点弧信号を与えるトリ
    ガ回路とを備え、前記異常状態が生じたときに前
    記サイリスタを導通させて前記発電コイルを実質
    的に短絡することにより前記点火装置の動作を停
    止させて前記内燃機関を停止させる内燃機関停止
    装置において、 前記トリガ回路は、 第1のコンデンサと、 前記検出スイツチの閉成時に前記発電コイルの
    一方の半サイクルの出力により前記第1のコンデ
    ンサを一方の極性に充電する第1のコンデンサ充
    電回路と、 前記第1のコンデンサの両端に並列に接続され
    て該第1のコンデンサの両端の電圧を一定値に制
    限するツエナーダイオードと、 前記サイリスタのゲートカソード間に対して並
    列に接続されて該サイリスタのゲートカソード間
    を通して放電させられる第2のコンデンサと、 前記第1のコンデンサの充電電圧により前記第
    2のコンデンサを所定の時定数で一方の極性に充
    電する第2のコンデンサ充電回路とを具備し、 前記検出スイツチが一定時間以上閉成したとき
    にのみ前記第2のコンデンサが前記サイリスタを
    トリガし得るレベルの電圧まで充電されるように
    前記第1及び第2のコンデンサの静電容量と前記
    ツエナーダイオードのツエーナ電圧と前記第2の
    コンデンサ充電回路の時定数と前記第2のコンデ
    ンサの放電時定数とが選定されていることを特徴
    とする内燃機関停止装置。
JP13086883A 1983-07-20 1983-07-20 内燃機関停止装置 Granted JPS6026175A (ja)

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