JPH0440550Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用シートに関するものである。

（従来の技術） シートクツシヨンやシートバツクを車体に装着
されたフレームに支持されるメインパツドとその
表面に重ねたサブパツドとよりなるものとしてク
ツシヨン性を良くした自動車用シートは公知であ
るが、従来のこの種自動車用シートは実開昭53−
54707号公報に見られるように、サブパツドとメ
インパツドとを部分的な縫着やボタン付係止部材
の刺込みにより連結一体化したり、実開昭60−
128599号公報に見られるように、サブパツドの表
皮とメインパツドの表皮の端末同志を吊り布で連
結したうえサブパツドに埋め込んだワイヤにホグ
リングで係止したり、実公昭57−38045号公報に
見られるように、サブパツドクツシヨンとメイン
パツドクツシヨンとをサブパツド覆部とメインパ
ツド覆部とが裏側で縫着された袋状表皮により被
覆し、裏側より張り出した縫着部分を引き金具を
介してフレーム側のスプリングに連結したものを
普通とする。

（考案が解決しようとする課題） ところが、サブパツドをメインパツドに部分的
に縫着するには手数を要し、また、ボタン付係止
部材の刺込みにより連結一体化した場合には表面
にボタンが突出してこれが着座者に異物感を与
え、快適な座り心地を得難いという問題点があ
り、さらに、サブパツドの表皮とメインパツドの
表皮の端末同志を吊り布で連結したうえサブパツ
ドに埋め込んだワイヤにホグリングで係止した
り、サブパツドクツシヨンとメインパツドクツシ
ヨンとをサブパツド覆部とメインパツド覆部とが
裏側で縫着された袋状表皮により被覆し、裏側よ
り張り出した縫着部分を引き金具を介してフレー
ム側のスプリングに連結したものは、前記のもの
と同様製作に手数を要するうえにサブパツトのみ
を交換できないという問題点がある。

（課題を解決するための手段） 前記のような課題を解決しようとする本考案の
自動車用シートは、連結用脚部挿込用の孔がサブ
パツド嵌合用の凹部の所要個所に設けられたクツ
シヨン材と表皮により被装してなるメインパツド
と、該メインパツドを載装支持させるフレーム
と、連結用脚部が形成された線材製の枠材を該連
結用脚部のみが下面より突出されるように前記ク
ツシヨン材とは別のクツシヨン材に埋込んで前記
表皮とは別の表皮をもつて被覆した座ぶとん状の
サブパツドとよりなり、該サブパツドは前記メイ
ンパツドのサブパツド嵌合用の凹部に前記連結用
脚部を前記連結用脚部挿込用の孔に挿入させて嵌
合されて前記連結用脚部と前記フレームまたはこ
れに接して設けられた被係止部との係合により連
結されていることを特徴とするものである。

（作用） このような自動車用シートは、従来のこの種自
動車用シートと同様車体内にフレームをもつて装
着し、メインパツドとサブパツドが併せ発揮する
快適なクツシヨン性のもとに使用される。

（実施例） 次に、本考案を図示の実施例について詳細に説
明する。

１は車体に装着されるフレームであつて、該フ
レーム１にはポリウレタンフオームなどのクツシ
ヨン材２に表皮３を被装してなるメインパツド４
が載装支持され、該メインパツド４にはその所要
個所に連結用脚部挿込用の孔５を設けるとともに
表側にサブパツド嵌合用の凹部６を形成してあ
る。７は前記凹部６に嵌合されてメインパツド４
の表側に重ねられる座ぶとん状のサブパツドであ
つて、該サブパツド７は所要個所に連結用脚部８
が屈曲形成された線材製の枠材９をポリウレタン
フオームなどのクツシヨン材１０の底部に添わせ
たうえ該連結用脚部８のみが外部に突出されるよ
うに表皮１１をもつて被覆することにより該枠材
９をサブパツド７内に埋込んだもので、このサブ
パツド７は各連結用脚部８をメインパツド４の前
記孔５に遊挿したうえメインパツド４の裏側の固
定部材の被係止部１３に該メインパツド４を圧縮
した状態で引き込み連結することによりメインパ
ツド４と連結一体化される。なお、前記したメイ
ンパツド４の裏側の固定部材の被係止部１３は第
１図、第２図、第３図に示す第１の実施例のよう
にフレーム１そのものに設けてあつてもよいが、
第４図、第５図に示す第２の実施例のように、メ
インパツド４の裏面に接して添わせた専用の固定
プレート１２に設けておいてもよい。また、連結
用脚部８とメインパツド４の裏側の固定部材の被
係止部１３とは直接連結してもよいが、フレーム
１や固定プレート１２などの固定部材側に設けら
れている被係止部１３に係合されるＣリング、フ
ツクなどの係止具１４を介在させるようにしても
よい。

このように構成されたものは、フレーム１に支
持されるシートクツシヨンやシートバツクがメイ
ンパツド４とその表側に重ねられたサブパツド７
との２重構造としてあるので、両者が併せ発揮す
るクツシヨン効果によつて優れたクツシヨン性を
期待できるものであるが、サブパツド嵌合用の凹
部６に嵌合されてメインパツド４の表側に重ねら
れたサブパツド７はその内部に埋込まれた枠材９
から屈曲形成されて外部に突出している連結用脚
部８を孔５に遊挿してこの連結用脚部８とメイン
パツド４の裏側にある被係止部１３との係合によ
り連結させているので、サブパツド７は安定して
脱落したり形崩れすることがない。しかも、ボタ
ン付連結部材により連結した従来の二重パツド式
の自動車用シートのようなサブパツドの表側への
連結部材の部分的突出がなくなるので、着座者に
異物感を与えることがなくて快適な座り心地が得
られる。しかして、このような自動車用シートを
製造するには、メインパツド４と、枠材９が埋込
まれたサブパツド７を各別に量産しておき、サブ
パツド７をその裏側から突出した連結用脚部８が
孔５に遊挿されるようにしてメインパツド４の表
側に重ね、該連結用脚部８を直接または係止具１
４を介してメインパツド４の裏側の固定部材に連
結するなどして簡単に得られるから、サブパツド
をメインパツドに縫着したり、サブパツドの表面
からボタン付係止部材を刺込んだうえ裏側でフレ
ームに引き込む場合に比べはるかに組付作業が簡
略化されるばかりか、サブパツド７は座ブトン状
の独立のものであるから、破損時や模様換えをし
たいときにサブパツド７のみを取り外して別に用
意したサブパツドと交換することも簡単に行える
ものとなる。

（考案の効果） 本考案は前記説明から明らかなように、連結用
脚部が形成されている枠材を予めサブパツドに埋
込んでおき、この連結用脚部をメインパツドの裏
側にあるフレームまたはこれに接して設けられた
被係止部に係合させて連結されるという簡単な構
成とすることにより従来品に比べはるかに座り心
地がよいうえ組付作業が容易な製品を提供でき、
しかも、サブパツドは独立した座ブトン状のもの
で必要時に簡単にサブパツドのみを交換できるな
どの利点もあるもので、従来のこの種自動車用シ
ートの問題点を解決したものとして実用的価値極
めて大なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１の実施例を示す一部切欠
斜視図、第２図は同じく要部の一部切欠側面図、
第３図は同じく要部の分解斜視図、第４図は本考
案の第２の実施例の要部を示す一部切欠側面図、
第５図は同じく要部の分解斜視図である。 １……フレーム、２……クツシヨン材、３……
表皮、４……メインパツド、５……孔、６……凹
部、７……サブパツド、８……連結用脚部、９…
…枠材、１０……クツシヨン材、１１……表皮、
１３……被係止部、１４……係止具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 連結用脚部挿込用の孔５がサブパツド嵌合用
   の凹部６の所要個所に設けられたクツシヨン材
   ２を表皮３により被装してなるメインパツド４
   と、該メインパツド４を載装支持させるフレー
   ム１と、連結用脚部８が形成された線材製の枠
   材９を該連結用脚部８のみが下面より突出させ
   るように前記クツシヨン材２とは別のクツシヨ
   ン材１０に埋込んで前記表皮３とは別の表皮１
   １をもつて被覆した座ぶとん状のサブパツド７
   とよりなり、該サブパツド７は前記メインパツ
   ド４のサブパツド嵌合用の凹部６に前記連結用
   脚部８を前記連結用脚部挿込用の孔５に挿入さ
   せて嵌合されて前記連結用脚部８と前記フレー
   ム１またはこれに接して設けられた被係止部１
   ３との係合により連結されていることを特徴と
   する自動車用シート。 ２ 連結用脚部８と被係止部１３との係合が係止
   具１４を介して行われている実用新案登録請求
   の範囲第１項記載の自動車用シート。