JPH04371100A - 残響付加装置付音響装置 - Google Patents
残響付加装置付音響装置Info
- Publication number
- JPH04371100A JPH04371100A JP3148761A JP14876191A JPH04371100A JP H04371100 A JPH04371100 A JP H04371100A JP 3148761 A JP3148761 A JP 3148761A JP 14876191 A JP14876191 A JP 14876191A JP H04371100 A JPH04371100 A JP H04371100A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reverberation
- pass filter
- low
- output
- signal
- Prior art date
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- Granted
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 10
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Stereophonic System (AREA)
- Reverberation, Karaoke And Other Acoustics (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＤＳＰ（ディジタル
シグナル プロセッサ）を利用した残響付加装置付
音響装置に関するものである。
シグナル プロセッサ）を利用した残響付加装置付
音響装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来よりＤＳＰを利用した残響付加装置
付音響装置が知られている。また従来よりＤＳＰを利用
した残響付加装置付車載用音響装置も知られている。こ
れらの装置には残響付加装置による残響効果をより発揮
させるために、低音専用の出力端子を有するものが多い
。
付音響装置が知られている。また従来よりＤＳＰを利用
した残響付加装置付車載用音響装置も知られている。こ
れらの装置には残響付加装置による残響効果をより発揮
させるために、低音専用の出力端子を有するものが多い
。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の音響装置では、残響効果をより発揮させるためには
、低音専用アンプやウーハースピーカを別途購入し、低
音専用出力を再生しなければならず、トータルコストが
高くなる問題があった。特に車載用音響装置では、狭い
車室内に追加するウーハースピーカを取付けるスペース
が必要となり、また場合によっては車体を改造しなけれ
ばならないなどの問題があった。
来の音響装置では、残響効果をより発揮させるためには
、低音専用アンプやウーハースピーカを別途購入し、低
音専用出力を再生しなければならず、トータルコストが
高くなる問題があった。特に車載用音響装置では、狭い
車室内に追加するウーハースピーカを取付けるスペース
が必要となり、また場合によっては車体を改造しなけれ
ばならないなどの問題があった。
【０００４】本発明は、上記従来の問題点を解決するも
のであり、別途ウーハースピーカを追加することなく残
響効果をより発揮できる音響装置を提供するものである
。
のであり、別途ウーハースピーカを追加することなく残
響効果をより発揮できる音響装置を提供するものである
。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、音源から出力される右信号、左信号に残
響を付加する残響付加回路と、上記残響付加回路で残響
が付加された信号の低域成分、高域成分をカットするハ
イパスフィルタ、ローパスフィルタと、上記ハイパスフ
ィルタ、ローパスフィルタの出力を加算する加算器とを
具備し、上記加算器の出力を左右の各スピーカに印加す
ることを特徴とするものである。
成するために、音源から出力される右信号、左信号に残
響を付加する残響付加回路と、上記残響付加回路で残響
が付加された信号の低域成分、高域成分をカットするハ
イパスフィルタ、ローパスフィルタと、上記ハイパスフ
ィルタ、ローパスフィルタの出力を加算する加算器とを
具備し、上記加算器の出力を左右の各スピーカに印加す
ることを特徴とするものである。
【０００６】本発明の第２の発明は、音源から出力され
る右信号、左信号に残響を付加する残響付加回路と、上
記残響付加回路で残響が付加された信号の低域成分、高
域成分をカットするハイパスフィルタ、ローパスフィル
タと、上記ハイパスフィルタ、ローパスフィルタの出力
を加算する加算器とを具備し、上記加算器の出力を車室
内の後部に設置されたスピーカに印加するとともに、上
記残響付加回路の出力を車室内の前部に配置されたスピ
ーカに印加することを特徴とするものである。
る右信号、左信号に残響を付加する残響付加回路と、上
記残響付加回路で残響が付加された信号の低域成分、高
域成分をカットするハイパスフィルタ、ローパスフィル
タと、上記ハイパスフィルタ、ローパスフィルタの出力
を加算する加算器とを具備し、上記加算器の出力を車室
内の後部に設置されたスピーカに印加するとともに、上
記残響付加回路の出力を車室内の前部に配置されたスピ
ーカに印加することを特徴とするものである。
【０００７】
【作用】本発明は上記のような構成であり、残響付加装
置で残響が付加された信号がハイパスフィルタ、ローパ
スフィルタを介して加算され、この加算信号が各スピー
カに印加され、スピーカが駆動されるものである。
置で残響が付加された信号がハイパスフィルタ、ローパ
スフィルタを介して加算され、この加算信号が各スピー
カに印加され、スピーカが駆動されるものである。
【０００８】また第２の発明では、残響装置で残響が付
加された信号がハイパスフィルタ、ローパスフィルタを
介して加算され、この加算信号が車室内の後部に配置さ
れたスピーカに印加されるとともに、残響が付加された
信号を車室内の前部に配置されたスピーカに印加すされ
るものである。
加された信号がハイパスフィルタ、ローパスフィルタを
介して加算され、この加算信号が車室内の後部に配置さ
れたスピーカに印加されるとともに、残響が付加された
信号を車室内の前部に配置されたスピーカに印加すされ
るものである。
【０００９】
【実施例】図１は本発明の一実施例における音響装置を
示している。図１において、１はコンパクトディスクプ
レーヤ等の音源であり、この音源１から出力される右信
号、左信号はＤＳＰを使用した残響付加回路２に入力さ
れる。残響付加回路２は音響信号を遅延する遅延手段３
、フィルター手段４、上記遅延手段３、フィルタ手段４
へ設定する遅延定数、乗算係数等の定数を記憶したメモ
リ５、及び制御手段６等から構成される。７は操作部で
あり、この操作部７にはモード選択釦８が設けられてい
る。上記モード選択釦８の所定の釦を操作し所望のモー
ドを指定すると、制御手段６によってメモリ５が制御さ
れ、指定されたモードに応じた遅延定数、乗算係数等が
メモリ５から読出されて遅延手段３、フィルタ手段４に
設定される。９、１０は残響付加回路２から出力される
信号の低音成分をカットするハイパスフィルタ、１１は
中高音成分をカットするためのローパスフィルタであり
、ハイパスフィルタ９、１０の出力とローパスフィルタ
８の出力とは加算器１２，１３で加算される。上記ハイ
パスフィルタ９、１０、ローパスフィルタ１１のクロス
オーバー周波数は１００Ｈｚ以下に設定されている。 加算器１２、１３からの加算信号はパワーアンプ１４、
１５で増幅され、フルレンジのスピーカ１６、１７に印
加されるものである。
示している。図１において、１はコンパクトディスクプ
レーヤ等の音源であり、この音源１から出力される右信
号、左信号はＤＳＰを使用した残響付加回路２に入力さ
れる。残響付加回路２は音響信号を遅延する遅延手段３
、フィルター手段４、上記遅延手段３、フィルタ手段４
へ設定する遅延定数、乗算係数等の定数を記憶したメモ
リ５、及び制御手段６等から構成される。７は操作部で
あり、この操作部７にはモード選択釦８が設けられてい
る。上記モード選択釦８の所定の釦を操作し所望のモー
ドを指定すると、制御手段６によってメモリ５が制御さ
れ、指定されたモードに応じた遅延定数、乗算係数等が
メモリ５から読出されて遅延手段３、フィルタ手段４に
設定される。９、１０は残響付加回路２から出力される
信号の低音成分をカットするハイパスフィルタ、１１は
中高音成分をカットするためのローパスフィルタであり
、ハイパスフィルタ９、１０の出力とローパスフィルタ
８の出力とは加算器１２，１３で加算される。上記ハイ
パスフィルタ９、１０、ローパスフィルタ１１のクロス
オーバー周波数は１００Ｈｚ以下に設定されている。 加算器１２、１３からの加算信号はパワーアンプ１４、
１５で増幅され、フルレンジのスピーカ１６、１７に印
加されるものである。
【００１０】上記実施例によれば、残響付加回路２の出
力をハイパスフィルタ９，１０、ローパスフィルタ１１
を介して加算しているため、別途ウーハースピーカを使
用しなくても低音を損ねることなく、各モードに応じた
残響効果を発揮することができる図２は本発明の第２の
実施例を示している。本実施例は、車載用に適用した例
である。図２において図１と同一個所には同一番号を付
している。図２において、１６，１７は車室内のリアー
トレイの左右に配置されたフルレンジのスピーカ、１８
，１９は車室内の前部の左右のドアに配置されたフルレ
ンジのスピーカである。残響付加回路２から出力される
前左信号（ＦＬ）は音源１から出力される左信号成分及
び遅延回路３で所定時間遅延されるとともにフィルター
回路４を介した右信号成分からなる。また前右信号（Ｆ
Ｒ）は音源１から出力される右信号成分及び遅延回路３
で所定時間遅延されるとともにフィルター回路４を介し
た左信号成分からなる。上記前左信号（ＦＬ）、前右信
号（ＦＲ）はそれぞれパワーアンプ２０，２１を介して
スピーカ１８，１９に印加される。また残響付加回路２
から出力される後左信号（ＲＬ）音源１から出力される
左信号成分及び遅延回路３で所定時間遅延されるととも
にフィルター回路４を介した右信号成分からなる。 また後右信号（ＲＲ）は音源１から出力される左信号成
分及び遅延回路３で所定時間遅延されるとともにフィル
ター回路４を介した右信号成分からなる。上記後左信号
（ＲＬ）、後右信号（ＲＲ）はそれぞれハイパスフィル
タ９，１０に印加され、低音用信号（ＬＯ）はローパス
フィルタ１１に印加される。ハイパスフィルタ９，１０
の出力とローパスフィルタ１１の出力とは加算器１２，
１３で加算され、両加算信号はパワーアンプ１４，１５
で増幅されスピーカ１６，１７に印加されるものである
。
力をハイパスフィルタ９，１０、ローパスフィルタ１１
を介して加算しているため、別途ウーハースピーカを使
用しなくても低音を損ねることなく、各モードに応じた
残響効果を発揮することができる図２は本発明の第２の
実施例を示している。本実施例は、車載用に適用した例
である。図２において図１と同一個所には同一番号を付
している。図２において、１６，１７は車室内のリアー
トレイの左右に配置されたフルレンジのスピーカ、１８
，１９は車室内の前部の左右のドアに配置されたフルレ
ンジのスピーカである。残響付加回路２から出力される
前左信号（ＦＬ）は音源１から出力される左信号成分及
び遅延回路３で所定時間遅延されるとともにフィルター
回路４を介した右信号成分からなる。また前右信号（Ｆ
Ｒ）は音源１から出力される右信号成分及び遅延回路３
で所定時間遅延されるとともにフィルター回路４を介し
た左信号成分からなる。上記前左信号（ＦＬ）、前右信
号（ＦＲ）はそれぞれパワーアンプ２０，２１を介して
スピーカ１８，１９に印加される。また残響付加回路２
から出力される後左信号（ＲＬ）音源１から出力される
左信号成分及び遅延回路３で所定時間遅延されるととも
にフィルター回路４を介した右信号成分からなる。 また後右信号（ＲＲ）は音源１から出力される左信号成
分及び遅延回路３で所定時間遅延されるとともにフィル
ター回路４を介した右信号成分からなる。上記後左信号
（ＲＬ）、後右信号（ＲＲ）はそれぞれハイパスフィル
タ９，１０に印加され、低音用信号（ＬＯ）はローパス
フィルタ１１に印加される。ハイパスフィルタ９，１０
の出力とローパスフィルタ１１の出力とは加算器１２，
１３で加算され、両加算信号はパワーアンプ１４，１５
で増幅されスピーカ１６，１７に印加されるものである
。
【００１１】図２に示す第２の実施例によれば、狭い車
室内にウーハースピーカを設置することなく、低音を損
なうことなくモード選択釦８で指定したモードに応じた
残響効果を発揮できるものである。
室内にウーハースピーカを設置することなく、低音を損
なうことなくモード選択釦８で指定したモードに応じた
残響効果を発揮できるものである。
【００１２】
【発明の効果】本発明は上記のような構成であり、残響
付加装置の出力をハイパスフィルタ及びローパスフィル
タを介して加算し、この加算信号をスピーカに印加する
構成であり、低音専用のスピーカを別途設置することな
く、低音を損ねることなく指定されたモードに応じた残
響効果を発揮できる利点を有するものである。また本発
明を車載用音響装置として使用する場合には、狭い車室
内に低音専用のスピーカのスペースを設ける必要がなく
、狭い車室内で各モードに応じた残響効果を発揮できる
利点を有するものである。
付加装置の出力をハイパスフィルタ及びローパスフィル
タを介して加算し、この加算信号をスピーカに印加する
構成であり、低音専用のスピーカを別途設置することな
く、低音を損ねることなく指定されたモードに応じた残
響効果を発揮できる利点を有するものである。また本発
明を車載用音響装置として使用する場合には、狭い車室
内に低音専用のスピーカのスペースを設ける必要がなく
、狭い車室内で各モードに応じた残響効果を発揮できる
利点を有するものである。
【図１】本発明の第１の実施例における残響付加装置付
音響装置のブロック図
音響装置のブロック図
【図２】第２の実施例の残響付加装置付音響装置のブロ
ック図
ック図
１ 音源
２ 残響付加回路
３ 遅延回路
４ フィルター回路
５ メモリ
６ 制御回路
７ 操作部
８ モード選択釦
９，１０ ハイパスフィルタ
１１ ローパスフィルタ
１２，１３ 加算器
１４，１５ パワーアンプ
１６，１７ スピーカ
１８，１９ スピーカ
２０，２１ パワーアンプ
Claims (4)
- 【請求項１】 音源から出力される右信号、左信号に
残響を付加する残響付加回路と、上記残響付加回路で残
響が付加された信号の低域成分、高域成分をカットする
ハイパスフィルタ、ローパスフィルタと、ハイパスフィ
ルタ、ローパスフィルタの出力を加算する加算器とを具
備し、上記加算器の出力を左右の各スピーカに印加する
ことを特徴とする残響付加装置付音響装置。 - 【請求項２】 残響付加回路で残響が付加された３信
号の２信号をそれぞれハイパスフィルタに入力し、残り
の１信号をローパスフィルタに入力し、上記ローパスフ
ィルタの出力と上記各ハイパスフィルタの出力とをそれ
ぞれ加算器で加算することを特徴とする請求項１記載の
残響付加装置付音響装置。 - 【請求項３】 ハイパスフィルタとローパスフィルタ
のカットオフ周波数を１００Ｈｚ以下とした請求項１記
載の残響付加装置付音響装置。 - 【請求項４】 音源から出力される右信号、左信号に
残響を付加する残響付加回路と、上記残響付加回路で残
響が付加された信号の低域成分、高域成分をカットする
ハイパスフィルタ、ローパスフィルタと、ハイパスフィ
ルタ、ローパスフィルタの出力を加算する加算器とを具
備し、上記加算器の出力を車室内の後部に設置されたス
ピーカに印加するとともに、上記残響付加回路の出力を
車室内の前部に配置されたスピーカに印加することを特
徴とする残響付加装置付音響装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3148761A JP2870225B2 (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | 残響付加装置付音響装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3148761A JP2870225B2 (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | 残響付加装置付音響装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04371100A true JPH04371100A (ja) | 1992-12-24 |
| JP2870225B2 JP2870225B2 (ja) | 1999-03-17 |
Family
ID=15460057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3148761A Expired - Fee Related JP2870225B2 (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | 残響付加装置付音響装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2870225B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7986792B2 (en) | 2004-05-27 | 2011-07-26 | Yamaha Corporation | Adapter connectable between audio amplifier and transmitter for cordless speaker |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5533391A (en) * | 1978-08-30 | 1980-03-08 | Sanyo Electric Co Ltd | Stereo signal transmission circuit |
| JPH02150899U (ja) * | 1989-05-23 | 1990-12-27 |
-
1991
- 1991-06-20 JP JP3148761A patent/JP2870225B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5533391A (en) * | 1978-08-30 | 1980-03-08 | Sanyo Electric Co Ltd | Stereo signal transmission circuit |
| JPH02150899U (ja) * | 1989-05-23 | 1990-12-27 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7986792B2 (en) | 2004-05-27 | 2011-07-26 | Yamaha Corporation | Adapter connectable between audio amplifier and transmitter for cordless speaker |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2870225B2 (ja) | 1999-03-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |