JPH0436654Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は布材等の可撓部材同士を留める場合等
に適用される可撓部材連結フアスナに関する。

［従来の技術］ 自動車のリクライニング式リアシートに取り付
けられる目隠し布（第３図参照）では、端部同士
を留めて車体への組付前のこの目隠し布の端部が
バラバラになるのを防止するフアスナが取り付け
られている。

フアスナの目隠し布への取付はフアスナの他に
別途取付部品を設け、この取付部品とフアスナと
の間に目隠し布を挟んだ後に、取付部品とフアス
ナとを固着することによつて行なわれている。

ところが、取付部品とフアスナとの固着はフア
スナが金属製の場合、カシメによつて行なわれ、
フアスナが樹脂製の場合は熱溶着によつて行なわ
れており、フアスナの取付にカシメ作業や熱溶着
用の治工具等の特別の作業、装置が必要であつ
た。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案は上記事実を考慮し、特別な治具や装置
を用いることなく、布材等の可撓部材へ容易に取
り付けることができる可撓部材連結フアスナを得
ることが目的である。

［問題点を解決するための手段］ 本考案に係る可撓部材連結フアスナでは、互い
に係合解離可能な対をなす雄部材及び雌部材を備
え、該雄部材及び雌部材を介して可撓部材同士を
留める可撓部材連結フアスナであつて、雄部材及
び雌部材はそれぞれ可撓部材に貫通される貫通片
を有し、該貫通片と係合される係合部材とで可撓
部材を挟んで可撓部材へ取り付けられることを特
徴としている。

［作用］ 上記構成の可撓部材連結フアスナでは、雄部材
及び雌部材の可撓部材への取付はそれぞれ貫通片
を可撓部材へ貫通した後に貫通片の貫通先端へ反
対側から係合部材を係合すればよい。係合部材と
貫通片とがそれぞれ係合された雄部材及び雌部材
は係合部材が貫通片の可撓部材からの抜け出しを
阻止し、確実に可撓部材へ取り付けられる。

したがつて、本考案に係る可撓部材連結フアス
ナでは、特別な治具や装置を用いることなく、容
易に可撓部材へ取り付けられる。

このようにして雄部材及び雌部材が取り付けら
れた可撓部材は雄部材及び雌部材が互いに係合さ
れることによつて留められ、自動車への組付前に
目隠し布の端部が散乱することはない。

［実施例］ 第１図から第１２図には、本考案が適用された
フアスナ２０が示されている。この実施例では、
フアスナ２０は第３図に示される如く、リクライ
ニング式リアシート２２に取り付けられる目隠し
布２４の端部同士の留め用として用いられるよう
になつている。

目隠し布２４は一端部付近がリアシート２２の
シートバツク２２Ａの側部に縫製等によつて固着
され、他端部付近が図示しないマジツクテープ
（商品名）等によつて車体へ固着されてシートバ
ツク２２Ａと車体との間の隙間を隠す構成であ
る。

フアスナ２０は互いに係合解離可能な対をなす
雄フアスナ２６及び雌フアスナ２８を備えてい
る。

雄フアスナ２６は第４図から第８図に示されて
おり、第４図には正面図、第５図には第４図の右
側面図、第６図には第４図の平面図、第７図には
第４図の底面図、第８図には目隠し布２４への取
付状態を第６図の−線に沿う断面に対応して
示した断面図が示されている。なお、第４図の背
面図及び第４図の左側面図はそれぞれ第４図及び
第５図と同一に表わされる。

雄フアスナ２６には、フランジ部３０と、係止
片３２と、貫通片３４とが設けられ、これらは一
体形成されている。

フランジ部３０は薄肉円板形状で、軸心部には
貫通孔３６が形成されている。

係止片３２は２個設けられ、これらはフランジ
部３０の片側であつて上記貫通孔周縁から貫通孔
３６の軸心と平行に突出形成され、互いに対向し
て配置されている。これら係止片３２は互いに対
向する面が貫通孔３６の内周面の延長面上に配置
されている。また、これらの係止片３２は略一定
肉厚で貫通孔３６の内周縁に沿つて湾曲形成され
ており、互いに対向する面及びその反対側の面が
ともに貫通孔３６の軸心を中心とする円弧面とな
つている。これら係止片３２の先端には、第４図
に示される如く、係止突起３８がそれぞれ貫通孔
３６を挟んで反対方向へ突出形成されている。こ
の係止突起３８の幅寸法は第６図に示される如
く、係止片３２と同一になつている。

貫通片３４はフランジ部３０の上記係止片突出
面の反対側の面から略直角に突出形成されてい
る。これらは貫通孔３６の内径よりも大きな内径
を有する円筒状突起が貫通孔３６の軸心を通つて
放射方向に延びる４個のスリツト３９で互いに同
形の４個の貫通片３４に分割されたものとなつて
いる。

これら貫通片３４の先端には、それぞれ外側に
係止突起４０が円弧周方向全域に亘つて突出形成
されている。

この雄フアスナ２６は第８図に示される如く、
当て板４２及び係合部材である薄肉ワツシヤ４４
と組み合わされて目隠し布２４のシートバツク２
２Ａへの取付側端部に取り付けられている。当て
板４２にはワツシヤ４４の取付孔４４Ａと略同径
の貫通孔４６が形成されている。この貫通孔４６
及びワツシヤ４４の取付孔４４Ａは内径寸法が上
記貫通片３４の外径寸法と同程度に設定されてお
り、上記係止突起４０の外径寸法よりは小さく設
定されている。

雌フアスナ２８は第９図から第１２図に示され
るおり、第９図に正面図、第１０図には第９図の
平面図、第１１図には第９図の底面図、第１２図
には目隠し布２４への取付状態を第１０図の
−線に沿う断面に対応して示した断面図がそ
れぞれ示されている。なお、第９図の右側面図、
第９図の左側面図及び第９図の背面図は第９図と
同一に表わされる。

雌フアスナ２８には、フランジ部５０と、係合
突起５２と、貫通片５４とが設けられ、これらは
一体形成されている。

フランジ部５０は薄肉円板形状で、軸心部には
貫通孔５６が形成されている。

係合突起５２は上記貫通孔５６の内周壁に貫通
孔軸心へ向けてリング状に突出形成されている。
この係合突起５２付近にはフランジ部５０の片面
へ筒部５８が突出されて雄フアスナ２６と雌フア
スナ２８との係合時に第１図に示される如くフラ
ンジ部３０と対応するようになつている。

貫通片５４は４個設けられ、これらはフランジ
部５０の筒部５８の反対側の面に略直角に突出形
成されている。これらの貫通片５４は貫通孔５６
の内径よりも少し大きい内径を有した円筒状突起
が貫通孔５６の軸心を通つて放射方向に延びる４
個のスリツト５９で互いに同形な４個の貫通片５
４に分割されることによつて形成されている。こ
れら貫通片５４は上記雄フアスナ２６の貫通片３
４の外径と同一寸法である。

また、これらの貫通片５４の先端には、外側に
係止突起６０が円弧周方向全域に亘つて突出形成
されている。これら係止突起６０は上記雄フアス
ナ２６の係止突起４０と突出長さが同一である。

この雌フアスナ２８は第１２図に示される如
く、当て板６２及び係合部材である薄肉ワツシヤ
６４と組み合わされて目隠し布２４の車体への取
付側端部へ取り付けられている。当て板６２及び
ワツシヤ６４はそれぞれ上記当て板４２及びワツ
シヤ４４と同一のものが用いられている。すなわ
ち、当て板６２の貫通孔６６及びワツシヤ６４の
取付孔６４Ａは内径寸法が上記貫通片５４の外径
寸法と同程度となつている。

この雌フアスナ２８と上記雄フアスナ２６とは
雄フアスナ２６の各係止片３２が雌フアスナ２８
の筒部５８の内方へ圧入されることによつて各係
止突起３８が第１図に示される如く、雌フアスナ
２８の係合突起５２へ係止されて互いに係合され
るようになつている。

したがつて、雌フアスナ２８と雄フアスナ２６
とが係合された状態では、目隠し布２４の車体側
への取付側端部とシートバツク２２Ａ側への取付
側端部とが雌フアスナ２８と雄フアスナ２６とに
よつて確実に留められるようになつている。

次にフアスナ２０の取付について説明する。

フアスナ２０は雄フアスナ２６が目隠し布２４
のシートバツク２２Ａへの取付側端部へ、雌フア
スナ２８が目隠し布２４の車体への取付側端部へ
それぞれ取り付けられることによつて、第３図に
示される取付状態となる。

雄フアスナ２６の目隠し布２４への取付は各貫
通片３４を目隠し布２４へ貫通した後に当て板４
２の貫通孔４６、ワツシヤ４４の取付孔４４Ａへ
順次圧入すればよい。各貫通片３４の取付孔４４
Ａへの圧入は各係止突起４０が取付孔４４Ａを貫
通するまで行なう。各係止突起４０が取付孔４４
Ａを貫通した状態では、第１図に示される如く、
ワツシヤ４４が各係止突起４０によつて貫通片３
４からの抜け出しを阻止されて雄フアスナ２６の
フランジ部３０との間に目隠し布２４及び当て板
４２を挟み、これによつて雄フアスナ２６が第８
図に示される如く目隠し布２４へ取り付けられ
る。

雌フアスナ２８の目隠し布２４への取付は始め
に当て板６２を間に挟んで目隠し布２４を折り曲
げ、次いで各貫通片５４をこの折曲部へ貫通させ
る。各貫通片５４の折曲部への貫通は各貫通片５
４を目隠し布２４に貫通した後に当て板６２の貫
通孔６６へ圧入し、次いで挿入片６４を目隠し布
２４へ貫通することで行なわれる。各貫通片５４
を折曲部に貫通後は各貫通片５４をワツシヤ６４
の取付孔６４Ａへ圧入する。この圧入は係止突起
６０がワツシヤ６４の取付孔６４Ａを貫通するま
で行なう。各係止突起６０が取付孔６４Ａを貫通
した状態では、第１図に示される如く、ワツシヤ
６４が係止突起６０によつて貫通片５４からの抜
け出しを阻止されて雌フアスナ２８のフランジ部
５０との間に目隠し布２４及び当て板６２を挟
み、これによつて雌フアスナ２８が第１２図に示
される如く目隠し布２４へ取り付けられる。

このように本実施例では、フアスナ２０の取付
を圧入作業によつて行なうことができ、取付が容
易で、作業性が向上される。

上記のようにして目隠し布２４に取り付けられ
たフアスナ２０は目隠し布２４の車体への取付前
に雄フアスナ２６と雌フアスナ２８とを係合して
おく。雄フアスナ２６と雌フアスナ２８との係合
は雄フアスナ２６の各係止片３２を雌フアスナ２
８の筒部５８の内方へ圧入すればよい。この圧入
は各係止突起３８が雌フアスナ２８の係合突起５
２を通過するまで行なう。各係止突起３８が係合
突起５２を通過した状態では、係止突起３８が係
合突起５２へ係止されて筒部５８からの抜け出し
を阻止され、これによつて雄フアスナ２６と雌フ
アスナ２８とが第１図に示される如く互いに係合
される。

このように本実施例では、雄フアスナ２６の係
止片３２に係止突起３８を形成し、この係止突起
３８を圧入作業によつて雌フアスナ２８の係合突
起５２へ係止することで、雄フアスナ２６と雌フ
アスナ２８とを係合するようにしたので、雄フア
スナ２６と雌フアスナ２８との係合解離時の圧入
力と抜去力との差を大きく設定して雄フアスナ２
６と雌フアスナ２８との係合時の圧入力を小さく
設定でき、圧入作業が容易とされる。また、雄フ
アスナ２６の係止突起３８が係止される雌フアス
ナ２８の係合突起５２を雌フアスナ２８の取付の
ための各貫通片５４の内側に設けたので、コンパ
クトな構成で、雄フアスナ２６と雌フアスナ２８
とを係合させることができる。

雄フアスナ２６と雌フアスナ２８とが係合した
状態では、目隠し布２４は車体側への取付側端部
とシートバツク２２Ａ側への取付側端部とが雄フ
アスナ２６と雌フアスナ２８とによつて確実に留
められ、これによつて、車体への取付時に端部が
バラバラになることがなく車体への取付性が向上
される。

この雄フアスナ２６と雌フアスナ２８との係合
状態はリアシート２２のシートバツク２２Ａが車
体前方側へ倒された時に、この力によつて解除さ
れ、これによつて、リアシート２２のシートバツ
ク２２Ａが倒れた時のシートバツク２２Ａと車体
との間の隙間が目隠し布２４によつて確実に隠蔽
される。

なお、本実施例では、フアスナ２０を目隠し布
２４の端部同士の留め用として用いたが、自動車
に装備されるマツト等の固定等にも適用可能であ
る。

［考案の効果］ 以上説明した如く、本考案に係る可撓部材連結
フアスナでは、雄部材及び雌部材はそれぞれ可撓
部材に貫通される貫通片を有し、この貫通片と係
合される係合部材とで可撓部材を挟んで可撓部材
へ取り付けるようにしたので、特別な治具や装置
を用いることなく、可撓部材へ容易に取り付ける
ことができる優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図から第１２図は本考案に係る可撓部材連
結フアスナの実施例を示し、第１図は雄フアスナ
と雌フアスナとの係合状態を示す断面図、第２図
は第１図の分解斜視図、第３図は本考案の実施例
が適用された自動車の目隠し布の取付状態を示す
斜視図、第４図は第１図の雄フアスナの正面図、
第５図は第４図の右側面図、第６図は第４図の平
面図、第７図は第４図の底面図、第８図は雄フア
スナの取付状態を第６図の−線に沿う断面に
対応して示した断面図、第９図は第１図の雌フア
スナの正面図、第１０図は第９図の平面図、第１
１図は第９図の底面図、第１２図は雌フアスナの
取付状態を第９図の−線に沿う断面に対
応して示した断面図である。 ２０……フアスナ、２４……目隠し布、２６…
…雄フアスナ、２８……雌フアスナ、３４……貫
通片、４４……ワツシヤ、５４……貫通片、６４
……ワツシヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 互いに係合解離可能な対をなす雄部材及び雌
   部材を備え、該雄部材及び雌部材を介して可撓
   部材同士を留める可撓部材連結フアスナであつ
   て、前記雄部材及び前記雌部材はそれぞれ可撓
   部材に貫通される貫通片を有し、該貫通片と係
   合される係合部材とで可撓部材を挟んで可撓部
   材へ取り付けられることを特徴とする可撓部材
   連結フアスナ。 (2) 前記雄部材には、前記雌部材への挿入用の係
   止片が設けられ、前記雌部材には、前記雄部材
   の係止片が挿入される挿入孔内周に係止突起が
   形成され、前記雄部材は係止片がこの係止突起
   へ係止されて雌部材と係合されることを特徴と
   する前記実用新案登録請求の範囲第(1)項に記載
   の可撓部材連結フアスナ。