JPH0436098A - モータファン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は回転子にファンブレードが設けられたモータフ
ァンに関するものである。

［従来の技術］ 近年電子機器の小形化が進み、電子機器内部の装置の強
制冷却の目的で、小型のモータファンが広く用いられて
いる。電子機器の小形化にともなって、モータファンの
小形化も進んでいる。しかしながら電子機器の他の部品
と比べて、平均的にモータファンの寿命は短く、長寿命
化が強く望まれている。モータファンは、固定子鉄心が
固定された固定子フレームを備えた固定子と、複数のフ
ァンブレードが周壁部に固定されたカップ状の回転子フ
レームを備えて軸受部を介して固定子フレームに対して
回転自在に支持された回転子とを具、備して構成される
。モータファンの寿命を短（する最も大きな原因は、軸
受部に用いられるグリースのような潤滑油がモータの熱
によって劣化することにある。したがってモータファン
の長寿命化のためには、モータの鉄心及びコイルで発生
する熱をできる限り外部に排出して、軸受部の温度を下
げることが最も有効である。

従来一般のモータや発電機では、モータや発電機の内部
の温度を積極的に下げるために、カップ状の回転子フレ
ームの周壁部または底壁部を内側または外側に切り起し
てファンブレードとし、内部に積極的に外気を流入させ
たり、または回転子フレームの内部から空気を外部に排
出させることが行われている。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら小形のモータファンでは、小形化及び薄形
化が強く要求されているために、回転子フレームの周壁
部または底壁部を内側または外側に切り起して冷却用フ
ァンブレードを設けるだけのスペースを確保できない。

そのため従来のモータファンでは、単に回転子フレーム
の一部に窓部を形成する程度の冷却手段しか設けられて
いなかった。そのため軸受部の温度を積極的に下げるこ
とができず、平均的にモータファンの寿命は５年程度で
あった。

本発明の目的は、モータファンを大形化することなくモ
ータ室内の熱を外部に放散させて積極的に軸受部の温度
を低下させることができるモータファンを提供すること
にある。

また本発明の他の目的は、軸受部の近傍に空気の流路を
形成して軸受部を積極的に冷却することができるモータ
ファンを提供することにある。

更に本発明の他の目的は、鉄心からの熱が軸受部に伝達
するのをできる限り阻止できるモータファンを提供する
ことにある。

本発明の他の目的は１．モータ室内に大きなゴミが吸入
されるのを防止できるモータファンを提供することにあ
る。

［課題を解決するための手段］ 本発明は、固定子鉄心が固定された固定子フレームを備
えた固定子と、複数のファンブレードが周壁部に固定さ
れたカップ状の回転子フレームを備えて軸受部を介して
固定子フレームに対して回転自在に支持された回転子と
を具備してなるモータファンを改良の対象とする。モー
タとしては、直流ブラシレス電動機や、交流誘導電動機
等種々のモー・夕を用いることができる。またこれらの
モータはロータ外転型またはロータ内転型のいずれでも
よい。軸受部は回転子フレームまたは固定子フレームの
一方に設けられるため、軸受部には固定子鉄心または回
転子鉄心のいずれかが固定されることがあり、また軸受
部にはこれらの鉄心が固定されない場合もある。なお本
願明細書において「カップ状」とは、底壁部と該底壁部
から起立する周壁部とを、有する形状を特徴する 請求項１の発明においては、回転子フレームと固定子フ
レームとによって囲まれるモータ室内と回転子が回転し
たときに回転子フレーム及び固定子フレームの外周面に
沿って生じる空気流の流路とを連通ずる負気圧発生用連
通路を形成する。また回転子フレームの底壁部にはモー
タ室内と外気とを連通する空気流入路を形成する。そし
て負気圧発生用連通路の前記空気流側の開口面積を、軸
受部の温度を積極的に低下させる空気の流れをモータ室
内に生じさせるように設定する。

請求項２の発明では、負気圧発生用連通路を、回転子フ
レームの周壁部の端面と固定子フレームとの間に形成さ
れる間隙または固定子フレームに周方向に所定の間隔を
あけて形成した複数個の連通孔から構成する。

請求項３の発明では、軸受部の軸受箱に固定子鉄心また
は回転子の回転子鉄心を隣接して配置する場合に、固定
子鉄心または回転子鉄心の径方向内側の端面と軸受箱と
の間に少なくとも１つの空気流通路を特徴する 請求項４の発明では、軸受部の軸受箱に固定子鉄心また
は回転子の回転子鉄心を固定する場合に、これらの鉄心
を高熱抵抗を有する鉄心支持体を介して固定する。

請求項５の発明では、鉄心支持体に厚み方向に貫通する
少なくとも１つの空気流通路を特徴する請求項６の発明
では、回転子フレームの周壁部の端面に、モータ室内の
空気を外部に排出する向きに複数の微小補助ファンブレ
ードを設ける。

請求項７の発明では、回転子フレームを回転子磁極が固
定されるフライホイールと該フライホイールの底壁部と
の間に所定の空隙を形成するように該フライホイールの
外側に嵌合固定されたファンブレード固定用ハブとから
構成する。そして回転子フレームの底壁部を構成するフ
ライホイール及びハブのそれぞれの底壁部に、それぞれ
少なくとも１つの貫通孔を形成し、フライホイールに形
成された貫通孔とハブに形成された貫通孔とを重なり合
わないようにする。これらの貫通孔と前記空隙とにより
、空気流入路が構成される。

［作　用コ 請求項１の発明においては、モータ室内の温度を下げる
ために、モータ室内に外気を流入させてモータ室内の空
気を外に排出する手段として、ファンブレードの回転に
よって発生させられた空気流を利用する。ファンブレー
ドの回転によって空気流が発生すると、空気流に沿う回
転子フレーム及び固定子フレームの外周面側の気圧は、
ベルヌーイの定理によって空気流の流速に反比例して減
少する。そのためこの空気流の流路に沿って形成した負
気圧発生用連通路には負気圧が発生し、回転子フレーム
の底壁部に形成した空気流入路を通して外気が室内に流
入し、モータ室内の発熱部の熱を奪った空気は負気圧発
生用連通路を通して排出される。なお回転子フレームの
底壁部に形成する空気流入路の外気側端部を、底壁部の
中心部に近付ける程ファンブレードの回転により発生す
る空気流の流速は遅くなるため、負気圧発生用連通路と
空気流入路との間の気圧差が大きくなって効率的に冷却
を行うことができる。

本発明によれば、ファンブレードの回転により発生する
空気流によって生じる負気圧を利用してモータ室内の空
気を排出するため、従来大型の電動機や発電機で設けら
れていた空気排出用の大きな冷却用ファンブレードを設
けることなく、モータ室内の空気を積極的に排出して、
モータファンの軸受部の温度を積極的に低下させること
ができ、モータファンの寿命を大幅に延ばすことができ
る。

請求項２の発明のように、負気圧発生用連通路の形成態
様は任意であり、回転子フレームの周壁部の端面と固定
子フレームとの間に形成される間隙幅を所定の寸法とし
て負気圧発生用連通路を形成すれば、簡単に負気圧発生
用連通路を形成することができる。また固定子フレーム
に周方向に所定の間隔をあけて形成した複数個の連通孔
から負気圧発生用連通路を形成するようにしてもよい。

請求項３のように、固定子鉄心または回転子鉄心の径方
向内側の端面と軸受箱との間に少なくとも１つの空気流
通路を形成すると、鉄心から軸受部への熱伝導を抑制で
きる。またこの空気流通路を通る空気は、鉄心及び軸受
部に接触してこれらの部材から熱を奪い取ることができ
るため、軸受部の温度を効率よく低下させることができ
る。なおこの場合、空気流通路を通る空気の冷却作用と
相俟って鉄心と軸受箱との接触面積を少なくすればする
ほど等価的に熱抵抗を高めることができる。

また鉄心の端面と軸受箱との間だけでなく、鉄心中に積
層方向に貫通する通気孔を形成してもよい。

請求項４の発明のように、高熱抵抗を有する鉄心支持体
を介して軸受部の軸受箱に固定子鉄心または回転子の回
転子鉄心を固定すると、鉄心から軸受部への熱伝達を大
幅に抑制できる。

また請求項５の発明のように、鉄心支持体に厚み方向に
貫通する少なくとも１つの空気流通路を形成すれば、鉄
心支持体の冷却と軸受部の冷却とを同時に行って、軸受
部の温度上昇を確実に抑制できる。

請求項６の発明のように、回転子フレームの周壁部の端
面に、複数の微小補助ファンブレードを設ければ、モー
タファンを大形化することなく、負気圧による空気の排
出に加えて、微小補助ファンブレードによる強制排気を
行うことができ、冷却効率を高めることができる。

また請求項７の発明のように、回転子フレームの底壁部
を構成するフライホイール及びハブのそれぞれの底壁部
に、それぞれ少なくとも１つの貫通孔を形成し、フライ
ホイールに形成された貫通孔とハブに形成された貫通孔
とを重なり合わないようにすれば、空気流入路を通して
大きなゴミがモータ室内に侵入するのを阻止できる。

［実施例コ 以下図面を参照して本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図（Ａ）及び（Ｂ）はブラシレスＤＣモータを駆動
源として用いたモータファンに本発明を適用した実施例
の一部切り欠き正面図及び一部切り欠き側面図である。

これらの図において１は軸線方向の両側に開口するベン
チュリケースまたはハウジングであり、ハウジング１の
４つの角部には取付孔２が形成されている。３はアルミ
ダイキャスト等により成形してなるモータフレームであ
り、このモータフレーム３は固定子フレーム３０１と、
該固定子フレーム３０１からほぼ接線方向ないし放射方
向に延びる固定子フレーム支持部３０２・・・とを有し
て構成される。該支持部３０２の端部は、ハウジング１
に固定されている。固定子フレーム３０１の底壁部３０
３の中央部には、ハウジング１と同心的に突出する円筒
状の軸受支持部または軸受箱３０４が突設されている。

また固定子フレーム３０４の底壁部３０３の外周部には
軸受箱３０３を囲むように同心的に突出する円筒状の周
壁部３０５が設けられている。

軸受箱３０４の外周には、所定形状の鋼板を積層してな
る突極型の固定子鉄心４が嵌合されて固定されている。

固定子鉄心４は４つの突極部４０１・・・と鉄心環状部
４０２とを有しており、各突極部には隣接する突極部の
磁極と異なる極性となるように巻線５が巻装されている
。固定子鉄心４の鉄心環状部４０２には鉄心環状部４０
２を４等分する位置に径方向内側に向かって突出する４
つの脚部４０３・・・が突設されている。これらの脚部
４０３・・・の端面は軸受箱３０４の外周面と密接に接
触できるように、湾曲面となっている。鉄心環状部４０
２と隣接する一対の脚部４０３と軸受箱３０４の外周面
とによって囲まれる４つの空間６が、空気流通路の一部
を構成する。

固定子鉄心４の固定子フレーム３０１側の端部には、高
熱抵抗で絶縁性を有するプラスチック材料で一体成形し
てなるプラスチック成形体７が嵌合されている。尚第１
図（Ｂ）には簡略化してプラスチック成形体７の一部だ
けを示している。第１図（Ｃ）は固定子鉄心４にプラス
チック成形体７を嵌合した上に巻線５を巻回した状態の
概略斜視図を示している。プラスチック成形体７は、軸
受箱３０４の外周に嵌合される内側筒状部７０１と、該
内側筒状部から放射状に延びる４本のリブ７０２・・・
と該リブの外側端部に結合されて内側筒状部７０１と同
心的に配置された外側筒状部７０３と、該外側筒状部に
連結されて固定子鉄心４の一方の端面の一部及び鉄心環
状部４０２の外周面の一部を覆う鉄心嵌合部７０４と、
該鉄心嵌合部から軸線方向に起立して延びる端子固定部
７０５・・・とから構成される。内側筒状部７０１とリ
ブ７０２と外側筒状部７０３とによって囲まれた空間７
０６・・・は、固定子鉄心４の空間６と連通して、空気
流通路を構成する。空間７０６の鉄心４側の開口端部に
は、空間６内に嵌入される縁部が形成されている。第１
図（Ｃ）では、巻線５によって覆われているために見え
ないが、鉄心嵌合部７０４と各端子固定４７０５との間
は連結されている。

巻線５のリード端子が端子固定部７０５に植設された端
子８に巻き付けられて半田付は固定される。

端子８の先端部は、固定子フレーム３０１内に収納固定
された回路基板９に設けた貫通孔に挿入され、回路基板
９の裏面に形成した図示しない回路パターンに半田付け
される。プラスチック成形体７の内側筒状部７０１の端
部７０１ａは、回路基板９に設けた軸受箱挿入孔内に嵌
合固定される。

尚回路基板９には、巻線５への通電制御回路が構成され
ている。

軸受箱３０４内にはベアリング１０及び１１を介して回
転軸１２が回転自在に支持されている。

尚ベアリング１０はスプリング１３によって軸線方向外
側に押圧されている。回転軸１２は回転子磁極を構成す
る永久磁石１４が固定されたほぼカップ状のフライホイ
ール１５の低壁部１５ａに形成されたボス部１５ｂに挿
入されて固定されている。ボス部１５ｂには、軸受箱３
０４の開口端部が遊嵌される環状の溝部１５ｂ１が形成
され、また低壁部１５ａには固定子鉄心４に巻回した巻
線５に対応する位置に、周方向に所定の間隔をあけて複
数個の貫通孔１６が形成されている。フライホイール１
５の周壁部１５ｃの内周面に固定された永久磁石１４は
、４極の回転子磁極を構成するように着磁されている。

フライホイール１５の外側には、はぼカップ状のファン
ブレード固定用ハブ１７が嵌合固定されている。ハブ１
７の低壁部１７ａの中央部には貫通孔１８が形成され、
また低壁部１７ａの内側面には貫通孔１８と同心的に配
置された環状の突起部１７ｂが形成されている。この突
起部１７ｂは、フライホイール１５の低壁部１５ａとハ
ブ１７の低壁部１７ａとの間に所定の空隙Ｓを形成する
ために設けられている。ハブ１７に形成した貫通孔１８
とフライホイール１５に形成した貫通孔１６とは、軸線
方向から見て重ならないようにそれぞれの径寸法が定め
られている。ハブ１７の周壁部１７ｃの外周面には複数
枚のファンブレード１９・・・が固定されている。本実
施例において、ファンブレード１９・・・は、固定子フ
レーム３０１側（矢印方向）に空気を送風するように向
きカメ定められている。また本実施例においては、フラ
イホイール１５とハブ１７とによってカップ状の回転子
フレーム２０が構成され、フライホイール１５の低壁部
１５ａとハブ１７の低壁部１７ａとにより回転子フレー
ム２０の低壁部２０ａが構成され、フライホイール１５
の周壁部１５ｃとハブ１７の周壁部１７ｃとにより回転
子フレーム２０の周壁部２０ｂが構成される。

回転子フレーム２０の周壁部２０ｂの端面２０ｂ１と固
定子フレーム３０１の周壁部３０５の端面との間の間隙
Ｇは、回転子フレーム２０と固定子フレーム３０１とに
よって囲まれるモータ室Ｒ内と回転子が回転したときに
回転子フレーム２０及び固定子フレーム３０１の周壁部
３０５の外周面に沿って流れる空気流の流路とを連通す
る負気圧発生用連通路を形成している。この間隙Ｇの軸
線方向の幅寸法は、負気圧発生用連通路の空気流側の開
口面積を決定する。本実施例ではこの幅寸法を軸受部（
３０４，１０，１１）の温度を積極的に低下させる空気
の流れをモータ室Ｒ内に生じさせるように設定する。従
来のモータファンにおいて回転子フレームの周壁部の端
面と固定子フレ−ムとの間に形成されていた間隙幅（１
ｍｍ程度）の２倍以上にこの間隙Ｇの幅寸法を設定する
ことが好ましい。

モータが回転して図示の矢印方向に空気流が発生すると
、空気流に沿う回転子フレーム２０及び固定子フレーム
３０１の外周面側の気圧は、空気流の流速に反比例して
減少する。そのためこの空気流の流路に沿って形成した
負気圧発生用連通路（間隙Ｇ）には負気圧が発生し、回
転子フレーム２０の底壁部に形成した空気流入路（１６
，１８゜Ｓ）を通して外気がモータ室Ｒ内に流入する。

この実施例では、空気流入路の出口（貫通孔１６）が巻
線５に対応した位置に形成されているため、巻線５は外
気によって直接冷却される。流入した外気は、固定子鉄
心４と永久磁石１４との間の通路及び固定子鉄心４の内
側に形成された空気流通路（６，７０６）とを通って間
隙Ｇから排出される。本実施例では、最も気圧が高い回
転子フレーム２０の低壁部２０ａの中央部に空気流入路
の入口（貫通孔１８）を形成しであるため、貫通孔１８
と間隙Ｇとの間の気圧差が最も大きくなり、効率よく外
気をモータ室Ｒ内に取込むことができる。

また空気流通路（６，７０６）は、軸受箱３０４の外周
に添って形成されるため、軸受箱３０４から直接熱を奪
うことができる利点がある。

性能を確認するために、上記の構成のモータファンでモ
ータ部の直径を６０ｍｍとし、間隙Ｇの幅寸法を４ｍｍ
とし、ハブ１７に形成した貫通孔１８の直径を２０ｍｍ
とし、フライホイール１５に形成した８個の貫通孔１６
の直径をｇｍｍとして、外気温２５℃の下で２時間の連
続運転を行ったところ、ベアリング１０及び１１の温度
は外気温よりも約３℃だけ高くなることが確認された。

比較のために貫通孔１６及び１８を有しておらず、間隙
Ｇの幅寸法を従来のモータファンと同様に１ｍｍにした
モータファンについて同様の試験を行ったところ、軸受
部の温度は外気温よりも１３℃近く高くなることが確認
された。ベアリングの温度を１０℃〜１５℃下げると、
モータファンの寿命が２倍近く延びることが経験的に判
っている。したがって本実施例の構成を用いることによ
り、従来寿命が５年であったモータファンの寿命を８年
以上に延ばすことが可能になった。

上記実施例においては、間隙Ｇの幅寸法を全周に亘って
一定としたが、この間隙Ｇの幅寸法は一定である必要は
ない。間隙Ｇの形状は、軸受部の温度を積極的に低下さ
せる空気の流れをモータ室Ｒ内に生じさせるのに必要な
負気圧を得ることができるものであればいかなる形状で
も良く、例えば第２図に示すように固定子フレーム３０
１の周壁部３０５の端部に周方向に所定の間隔をあけて
凹部３０６を形成し、間隙Ｇの幅寸法を場所によって変
えるようにしてもよい。

間隙Ｇの幅寸法を変える場合には、回転子フレーム２０
の周壁部２０ｂの端部に凹部３０６と同様の凹部を設け
ても良い。この場合には、第３図（Ａ）及び（Ｂ）に示
すように回転子フレーム２０の周壁部２０ｂの端部に設
ける凹部２０ｃによって、周壁部２０ｂの端面にモータ
室Ｒ内の空気を外部に排出する向きに複数の微小補助フ
ァンブレード２１を形成するのが好ましい。本実施例に
おいては、ハブ１７の周壁部１７ｃの端部を加工して微
小補助ファンブレードを形成しているため、加工が非常
に簡単である。この微小補助ファンブレード２１を設け
ると、間隙Ｇの最大幅寸法を多少小さくしても、軸受部
の冷却に必要な空気の流れを形成することができる。

上記各実施例においては、回転子鉄心４の脚部４０３の
端面を軸受部の軸受箱３０４上に直接接触させているが
、鉄心４側から軸受部への熱伝達をできる限り阻止する
ためには、固定子鉄心４を軸受箱３０４に接触させない
ことが望ましい。第４図（Ａ）及び（Ｂ）は、固定子鉄
心４を軸受箱３０４に直接接触させずに、しかも固定子
鉄心４からの熱をできる限り阻止するために、プラスチ
ックのように高熱抵抗の材料からなる鉄心支持体７０に
よって鉄心４を支持した実施例を示している。本実施例
の固定子鉄心４は、第１図の実施例の鉄心と異なって鉄
心環状部４０２の内側に脚部を有していない。鉄心支持
体７０は、第１図の実雄側で用いたプラスチック成形体
７を変形したものであり、内側筒状部７１の外周にリブ
７２・・・が設けられ、これらのリブ７２・・・の先端
に内側筒状部７１と同心状に外側筒状部７３が設けられ
ている。内側筒状部７１及び外側筒状部７３は、鉄心環
状部４０２の内側に形成された貫通孔４０４のほぼ中央
部を越える位置まで延びる軸線方向の長さを有している
。固定子鉄心４は、軸受箱３０４に嵌合された鉄心支持
体７０の外側筒状部７３に貫通孔４０４を嵌合させるこ
とにより支持されている。内側筒状部７１．外側筒状部
７３及びリブ７２によって囲まれる空間７６は固定子鉄
心４の貫通孔４０４と共に空気流通路を構成する。鉄心
支持体７０のその他の構成は、第１図のプラスチック成
形体７と同じである。尚鉄心支持体７０の内側筒状部７
１及び外側筒状部７３を貫通孔４０４の端部まで完全に
延ばしても良いのは勿論である。

本実施例によれば、高熱抵抗を有する鉄心支持体７０を
介して軸受部の軸受箱３０４に固定子鉄心４を固定して
いるので、鉄心４からベアリング１０及び１１への熱伝
達を大幅に抑制できる。また鉄心支持体７０に厚み方向
に貫通する少なくとも１つの空気流通路（空間７６）を
形成すれば、鉄心支持体７０の冷却とベアリングの冷却
を同時に行って、軸受部の温度上昇を確実に抑制できる
利点がある。

上記各実施例は、本発明をロータ外転型のＤＣモータフ
ァンに提供したものであるが、本発明をロータ内転型の
ＤＣモータファンに適用できるのも勿論である。尚ロー
タ内転型のＤＣモータファアシン本発明が適用される場
合にば、回転子磁極（永久磁石）が軸受部に隣接して配
置されるため、軸受部の温度の上昇は低いが、本発明を
適用すると確実に軸受部の温度上昇を阻止できる。

第５図（Ａ）及び（Ｂ）は、ロータ内転型のくま取り型
の単相交流誘導電動機を駆動源とするモータファンに本
発明を適用した場合の実施例の一部切欠き平面図及び一
部切欠き側面図を示している。尚第５図において、第１
図の実施例と同様の部分には、第１図に用いた符号を１
０倍または１００倍した符号を付しである。本実施例に
おいては、モータフレーム３０の固定子フレーム３１の
中央部に設けたボス３４に固定軸１２０の一端が固定さ
れており、フライホイール１５０の中央部に固定された
筒状の軸受箱１５１がベアリング１０及び１１を介して
固定軸１２０に回転自在に軸支されている。固定子鉄心
４０は固定子フレーム３０の周壁部３５内に圧入されて
固定されており、また周壁部３５の端部には周方向に所
定の間隔をあけて複数個の凹部３６・・・が形成されて
おり、この凹部３６・・・の軸線方向の開口部が鉄心４
０の外周面により閉じられて、負気圧発生用達通孔が構
成されている。フライホイール１５０の低壁部１５０ａ
にはカゴ形回転子１４０が固定されている。

カゴ型回転子１４０は、第１図の実施例の固定子鉄心４
と同様にして脚部１４３・・・を介して軸受箱１５１の
外周面上に固定されている。６０は空気流通孔である。

フライホイール１５０の低壁部１５０ａの巻線５０に対
応する部分とカゴ型回転子１４０の基部に対応する部分
とには、それぞれ周方向に所定の間隔をあけて空気流入
路を構成する貫通孔１５２及び１５３が形成されている
。

ロータ内転型のモータを駆動源として用いる場合に、回
転軸を回転子側に固定し且つ軸受箱を含む軸受部を固定
子側に固定した場合に、回転子磁極を軸受箱の外側に回
転自在に配置すれば、軸受部の外側に空気流通路を形成
することができる。

［発明の効果コ 請求項１の発明によれば、ファンブレードの回転により
発生する空気流によって生じる負気圧を利用してモータ
室内の空気を排出するため、従来大型の電動機や発電機
で設けられていた空気排出用の大きな冷却用ファンブレ
ードを設けることなく、モータ室内の空気を積極的に排
出して、モータファンの軸受部の温度を積極的に低下さ
せることができ、モータファンの寿命を大幅に延ばすこ
とができる。

請求項３の発明によれば、固定子鉄心または回転子鉄心
の径方向内側の端面と軸受箱との間に少なくとも１つの
空気流通路を形成しているため、鉄心から軸受部への熱
伝導を抑制することができ、またこの空気流通路を通る
空気が鉄心及び軸受部に接触してこれらの部材から熱を
奪い取ることができるため、軸受部の温度を効率よく低
下させることができる。

請求項４の発明によれば、高熱抵抗を有する鉄心支持体
を介して軸受部の軸受箱に固定子鉄心または回転子の回
転子鉄心を固定するので、鉄心から軸受部への熱伝達を
大幅に抑制できる。

また請求項５の発明によれば、鉄心支持体に厚み方向に
貫通する少なくとも１つの空気流通路を形成するので、
鉄心支持体の冷却と軸受部の冷却とを同時に行うことが
でき、軸受部の温度上昇を確実に抑制できる利点がある
。

更に請求項６の発明によれば、回転子フレームの周壁部
の端面に、複数の微小補助ファンブレードを設けるため
、モータファンを大形化することなく、負気圧による空
気の排出に加えて、微小補助ファンブレードによる強制
排気を行うことができ、冷却効率を高めることができる
。

また請求項７の発明によれば、フライホイールに形成さ
れた貫通孔とハブに形成された貫通孔とを重なり合わな
いように形成するため、空気流入路を通して大きなゴミ
がモータ室内に直接侵入するのを阻止できる利点がある
。

【図面の簡単な説明】

第１図（Ａ）は本発明をＤＣモータファンに適用した実
施例の一部切欠き平面図、第１図（Ｂ）は第１図（Ａ）
の実施例の一部切欠き側面図、第１図（Ｃ）はプラスチ
ック成形体と固定子鉄心との関係を示す斜視図、第２図
は本発明の他の実施例の一部切欠き側面図、第３図（Ａ
）及び（Ｂ）は本発明の更に他の実施例の一部切欠き側
面図及び部分断面図、第４図（Ａ）は本発明の更に他の
実施例の一部切欠き平面図、第４図（Ｂ）は第４図（Ａ
）の実施例の一部切欠き側面図、第５図（Ａ）は交流誘
導電動機を駆動源とするモータファンに本発明を適用し
た実施例の一部切欠き平面図、第５図（Ｂ）は第５図（
Ａ）の実施例の一部切欠き側面図である。 １．１００・・・ハウジング、３０１．３１・・・固定
子フレーム、３０４・・・軸受箱、４，４０・・・固定
子鉄心、５，５０・・・巻線、６，６０・・・空間、７
・・・プラスチック成形体、８・・・端子、９・・・回
路基板、１０．１１・・・ベアリング、１２・・・回転
軸、１４・・・永久磁石、１５・・・フライホイール、
１６．１８・・・貫通孔（空気流入路）、１７・・・フ
ァンブレード固定用ハブ、１９．１９０・・・ファンブ
レード、２０・・・回転子フレーム、２０ａ・・・回転
子フレームの低壁部、２０ｂ・・・回転子フレームの周
壁部、Ｇ・・・間隙（負気圧発生用連通路）、Ｒ・・・
モータ室。 第４図 １／

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. （１）固定子鉄心が固定された固定子フレームを備えた
   固定子と、 複数のファンブレードが周壁部に固定されたカップ状の
   回転子フレームを備え軸受部を介して前記固定子フレー
   ムに対して回転自在に支持された回転子とを具備してな
   るモータファンにおいて、前記回転子フレームと前記固
   定子フレームとによって囲まれるモータ室内と前記回転
   子が回転したときに前記回転子フレーム及び固定子フレ
   ームの外周面に沿って流れる空気流の流路とを連通する
   負気圧発生用連通路が形成され、 前記回転子フレームの底壁部には前記モータ室内と外気
   とを連通する空気流入路が形成され、前記負気圧発生用
   連通路の前記空気流側の開口面積は前記軸受部の温度を
   積極的に低下させる空気の流れを前記モータ室内に生じ
   させるように設定されていることを特徴とするモータフ
   ァン。
2. （２）前記負気圧発生用連通路は、前記回転子フレーム
   の前記周壁部の端面と前記固定子フレームとの間に形成
   された間隙または前記固定子フレームに周方向に所定の
   間隔をあけて形成された複数個の連通孔からなる請求項
   １に記載のモータファン。
3. （３）前記軸受部の軸受箱には前記固定子鉄心または前
   記回転子の回転子鉄心が隣接して配置され、前記固定子
   鉄心または前記回転子鉄心の径方向内側の端面と前記軸
   受箱との間には少なくとも１つの空気流通路が形成され
   ている請求項１に記載のモータファン。
4. （４）前記軸受部の軸受箱には前記固定子鉄心または前
   記回転子の回転子鉄心が高熱抵抗を有する鉄心支持体を
   介して固定されている請求項１に記載のモータファン。
5. （５）前記鉄心支持体には厚み方向に貫通する少なくと
   も１つの空気流通路が形成されている請求項４に記載の
   モータファン。
6. （６）前記回転子フレームの前記周壁部の端面には前記
   モータ室内の空気を外部に排出する向きに複数の微小補
   助ファンブレードが設けられている請求項１、２、３、
   ４または５のいずれかに記載のモータファン。
7. （７）前記回転子フレームは、回転子磁極が固定される
   フライホィールと該フライホィールの底壁部との間に所
   定の空隙を形成するように該フライホィールの外側に嵌
   合固定されたファンブレード固定用ハブとからなり、 前記回転子フレームの底壁部を構成する前記フライホィ
   ール及び前記ハブのそれぞれの底壁部にはそれぞれ少な
   くとも１つの貫通孔が形成され、前記フライホィールに
   形成された前記貫通孔と前記ハブに形成された貫通孔と
   は重なり合わないように形成されている請求項１に記載
   のモータファン。