JP2001295788A - ファンモータ一体型送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 天井設置型空気調和機用室内機などの送風機
のファンモータ設置部の構造を、放熱性能良く可及的に
コンパクトにして、ファン風量を増大させるとともに騒
音を低減する。 【解決手段】 ハブ９と、該ハブ９の外周部９ｂの一側
面側円周方向に所定の間隔を保って設けられた多数枚の
送風翼８ａ，８ａ・・・と、上記ハブ９を介して上記多
数枚の送風翼８ａ，８ａ・・・を回転させるファンモー
タ２３と、該ファンモータ２３を介して上記ハブ９およ
び多数枚の送風翼８ａ，８ａ・・・よりなる羽根車８が
取り付けられる取付け部２ａとからなり、上記ハブ９の
上記送風翼８ａ，８ａ・・・のない中央部９ａを筒状に
形成し、その内側にアウタローター型のファンモータ２
３を内蔵一体化するとともに当該ファンモータ２３の回
転軸２６および軸受部材２８を介して上記羽根車８を上
記取付部２ａに対して取付け、かつ上記筒状のハブ中央
部９ａの送風通路面側に放熱フィン２５ａ，２５ａ・・
・，２５ｂ，２５ｂ・・・、３５，３５・・・を設け
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、例えば空気調和
機用室内機等に適用されるファンモータ一体型送風機の
構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば従来の天井設置型空気調和機用室
内機などは、一般に図１１および図１２に示すように構
成されていた。

【０００３】すなわち、先ず図１１中、符号２はターボ
ファン８を備えた天井埋込型空気調和機用室内機１のカ
セット型の本体ケーシングである。該本体ケーシング２
は、その吸気・吹出パネル（下面パネル部）４側が天井
３と略同一平面状に連続するようにして、図に示すよう
に天井３内に埋設されている。

【０００４】そして、上記本体ケーシング２の上記吸気
・吹出パネル４側には、例えば中央部に位置して方形の
空気吸込グリル５が設けられ、続いて、その内側にフィ
ルタ６が、さらに、その内側にターボファン８への空気
吸込流ガイド用のベルマウス７がそれぞれ設けられてい
る。ベルマウス７は、上流側空気流導入口７ａが上記空
気吸込グリル５に対応している一方、下流側空気流導出
口７ｂが後述するターボファン８のシュラウド１０の上
流側空気吸込口１０ａに対応している。

【０００５】また、上記本体ケーシング２の上記吸気・
吹出パネル４側の上記空気吸込グリル５の外周部４辺に
は、それぞれ上方側から下方側外周方向に向けて所定角
傾斜した所定の幅、所定の長さの空気吹出口１６，１
６，１６，１６が各々設けられている。

【０００６】そして、該各空気吹出口１６，１６，１
６，１６内には、風向角の調節が可能な風向ガイド板１
６ａ，１６ａ，１６ａ，１６ａが、それぞれ設けられて
いる。

【０００７】上記本体ケーシング２は、例えば上下が開
口し、かつ内側に断熱材を配した方形筒型の枠板２ｂの
上面側に天板２ａを一体化するとともに、下面側に上述
の吸気・吹出パネル４を一体に形成して構成されてい
る。そして、その中央に上記のように室内空気の吸気口
である空気吸込グリル５が設けられている。

【０００８】また、上記本体ケーシング２内には、上記
空気吸込グリル５からフィルタ６、ベルマウス７を経て
導入された後、半径方向外方にターンし、さらに半径方
向外方位置で下方側上記空気吹出口１６，１６，１６，
１６方向にユーターンする全周方向のユーターン型通風
路が形成されており、該通風路の空気熱交換器１４上流
側の空気吸込通路１１の中央部に位置して、その空気吸
込側（シュラウド１０の空気吸込口１０ａ側）が上記ベ
ルマウス７の空気導出口７ｂ外周面に対応するターボフ
ァン（ターボ型羽根車）８が、ファンモータ回転駆動軸
１３ａおよびファンモータ１３、ファンモータ取付部材
１３ｂ等を介して上記本体ケーシング２の天板２ａの下
面に吊設されている。

【０００９】ファンモータ取付部材１３ｂは、図１２に
拡大して示すように、ファンモータ１３側の取付縁部１
３１部分をダンパー部材１３２をモールドした取付部材
１３３を介して、振動吸収可能な状態で天板２ａに対し
て取り付けるようになっている。

【００１０】該ターボファン８の羽根車部は、ファンモ
ータ取付部となる中央部９ａが上記ファンモータ１３の
回転駆動軸１３ａに固定された上方側円形ハブ（主板）
９の外周側動翼羽根取付部９ａと羽根車部の軸心方向か
ら遠心方向への空気吸込口を形成する下部側異径筒状の
シュラウド１０の下流側外周部１０ｂとの間に多数枚の
送風用動翼羽根８ａ，８ａ・・・を所定の曲率半径、所
定の翼角（所定の入口角、所定の出口角、所定の取付
角）、所定の翼間隔で周方向に並設して構成されてい
る。そして、そのシュラウド１０の空気吸込口１０ａ側
端部内には、上記ベルマウス７の下流側空気導出口７ａ
の端部がラビリンスシール構造を採用した所定の隙間を
保って相対回転可能に所定寸法遊嵌されている。

【００１１】また、上記本体ケーシング２内の全周方向
の通風路途中には、図示のように上記ターボファン８の
外周囲を囲む状態で略方形環状の空気熱交換器１４が設
けられている。そして、該空気熱交換器１４を基準とし
て、その下流側には、上記各空気吹出口１６，１６，１
６，１６に連通する空気吹出通路１５が全周方向に亘っ
て設けられている。

【００１２】そして、このような天井設置型の空気調和
機用室内機は、上記ターボファン８が駆動されると、上
記空気吸込グリル５から上記空気吹出口１６，１６，１
６，１６に到る還流型の通風路１１，１５の上流側から
下流側にかけて、上記空気吸込グリル５から吸込んだ空
気を上記フィルタ６、ベルマウス７、ターボファン８、
空気熱交換器１４を介して上記空気吹出口１６，１６，
１６，１６から室内の下方側床面方向に所定の吹出角度
で吹き出して、室内の適切な空気調和を行う。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
送風機では、図１２に示すように、その羽根車部にファ
ンモータ１３を収納する必要があるためにハブ９の中央
部９ａが大きな円錐台状に成形されており、それが当該
ターボファン８の通風路を塞いで風量低下などファン性
能の低下を招いていた。また、ファンモータ１３のトル
ク変動に起因する羽根車部の振動音を低減させるため
に、ファンモータ回転駆動軸１３ａとハブ９との間はゴ
ム等の柔軟なダンパー部材１３２をモールドした取付部
材１３３で接続されている。このためファンモータ１３
が軸周りに振れて、ファンモータ１３に接触する危険が
あり、それを避けるために、ターボファン８の空気通路
の閉塞を大きくする傾向があった。

【００１４】そこで、例えば上記ファンモータをアウタ
ローター型として、筒状化したハブ中央部内に内蔵一体
化することが考えられるが、そのようにした場合、内蔵
されたファンモータの放熱性能の確保をどのようにして
実現するか問題となる。

【００１５】本願発明では、ファンモータをアウタロー
ター型とし、ローターマグネットとハブとを一体化する
ことにより筒体構造としたハブ中央部内にファンモータ
を内蔵させることによって可能な限り円錐台部分の大き
さを小さくしてファンの送風性能を向上させる一方、同
筒体化したハブ中央部外端側に放熱フィンを設けて、当
該内蔵されたファンモータの放熱・冷却性能を有効に向
上させるようにしたファンモータ一体型送風機を提供す
ることを目的とするものである。

【００１６】

【課題を解決するための手段】本願発明は、上述の問題
を解決するために、次のような課題解決手段を備えて構
成されている。

【００１７】（１） 請求項１の発明 請求項１の発明のファンモータ一体型送風機は、ハブ９
と、該ハブ９の外周部９ｂの一側面側円周方向に所定の
間隔を保って設けられた多数枚の送風翼８ａ，８ａ・・
・と、上記ハブ９を介して上記多数枚の送風翼８ａ，８
ａ・・・を回転させるファンモータ２３と、該ファンモ
ータ２３を介して上記ハブ９および多数枚の送風翼８
ａ，８ａ・・・よりなる羽根車８が取り付けられる取付
け部２ａとからなり、上記ハブ９の上記送風翼８ａ，８
ａ・・・のない中央部９ａを筒状に形成し、その内側に
アウタローター型のファンモータ２３を内蔵一体化する
とともに当該ファンモータ２３の回転軸２６および軸受
部材２８を介して上記羽根車８を上記取付部２ａに対し
て取付け、かつ上記筒状のハブ中央部９ａの送風通路面
側に放熱フィン２５ａ，２５ａ・・・，２５ｂ，２５ｂ
・・・、３５，３５・・・を設けたことを特徴としてい
る。

【００１８】該構成では、ファンモータ２３を上述のよ
うにアウタローター型として筒状のハブ中央部９ａ内に
内蔵一体化させることにより、ハブ９側の円錐台部分を
可及的に小さくして十分な面積の通風路を確保し、ファ
ン性能を向上させるようにしている。

【００１９】したがって、羽根車８部とファンモータ２
３部とを一体化しながら、十分な送風量の向上と送風騒
音の低減とを実現することができる。また、同時に従来
に比べて部品点数も削減され、低コストになる。

【００２０】また、同構成では上記ファンモータ２３を
内蔵一体化したハブ９の筒状の中央部９ａの送風通路面
側に放熱フィン２５ａ，２５ａ・・・，２５ｂ，２５ｂ
・・・、３５，３５・・・を設けることにより同部分の
放熱表面積を可能な限り大きくして内部のファンモータ
２３のステータコイル部分で発生する熱を放熱しやすい
構造にしているので、その放熱性能も高くなる。

【００２１】（２） 請求項２の発明 請求項２の発明のファンモータ一体型送風機は、上記請
求項１記載の発明のファンモータ一体型送風機の構成に
おいて、上記放熱フィン２５ａ，２５ａ・・・、２５
ｂ，２５ｂ・・・は、ハブ中央部９ａのファンモータ２
３を内蔵した筒状部外端面にあって、その中心軸部分か
ら半径方向外方に延びて複数枚設けられていることを特
徴としている。

【００２２】したがって、該構成によると、上記請求項
１の発明のファンモータ一体型送風機の構成におけるフ
ァンモータ２３部分の冷却作用が、ハブ中央部９ａのフ
ァンモータ２３を内蔵した筒状部外端面の中心軸部分か
ら半径方向外方に延びて設けられた放熱フィン２５ａ，
２５ａ・・・、２５ｂ，２５ｂ・・・によって有効に実
現される。

【００２３】（３） 請求項３の発明 請求項３の発明のファンモータ一体型送風機は、上記請
求項２記載の発明のファンモータ一体型送風機の構成に
おいて、複数枚の上記放熱フィン２５ａ，２５ａ・・
・、２５ｂ，２５ｂ・・・は、円周方向に交互に半径方
向の長さを変えて設けられていることを特徴としてい
る。

【００２４】したがって、該構成によると、上記請求項
２の発明のファンモータ一体型送風機の構成におけるフ
ァンモータ２３部分の冷却作用が、上記ハブ中央部９ａ
のファンモータ２３を内蔵した筒状部外端面の中心軸部
分から半径方向外方に延び、かつ円周方向に交互に半径
方向の長さを変えて設けられた放熱フィン２５ａ，２５
ａ・・・、２５ｂ，２５ｂ・・・によって送風通路の通
風抵抗を増大させることなく有効に実現することができ
る。

【００２５】（４） 請求項４の発明 請求項４の発明のファンモータ一体型送風機は、上記請
求項１記載の発明のファンモータ一体型送風機の構成に
おいて、上記放熱フィン３５，３５・・・は、ハブ中央
部９ａのファンモータ２３を内蔵した筒状部外端面の中
心軸部分から半径方向外周の送風翼取付部９ｂ付近まで
延びて複数枚設けられていることを特徴としている。

【００２６】したがって、該構成では、上記放熱フィン
３５，３５・・・が、送風翼としても機能し、ファンモ
ータ２３の冷却作用とともに送風性能向上作用を果たす
ようになる。

【００２７】（５） 請求項５の発明 請求項５の発明のファンモータ一体型送風機は、上記請
求項４記載の発明のファンモータ一体型送風機の構成に
おいて、上記複数枚の放熱フィン３５，３５・・・は、
羽根車８の回転方向と反対方向に曲成されていることを
特徴としている。

【００２８】したがって、該構成では、上記放熱フィン
３５，３５・・・が、より効果的に送風翼として機能す
るようになり、ファンモータ２３の冷却作用とともに、
より一層送風性能向上作用を果たすようになる。

【００２９】（６） 請求項６の発明 請求項６の発明のファンモータ一体型送風機は、ハブ９
と、該ハブ９の外周部９ｂの一側面側円周方向に所定の
間隔を保って設けられた多数枚の送風翼８ａ，８ａ・・
・と、上記ハブ９を介して上記多数枚の送風翼８ａ，８
ａ・・・を回転させるファンモータ２３と、該ファンモ
ータ２３を介して上記ハブ９および多数枚の送風翼８
ａ，８ａ・・・よりなる羽根車８が取り付けられる取付
け部２ａとからなり、上記ハブ９の上記送風翼８ａ，８
ａ・・・のない中央部９ａを筒状に形成し、その内側に
アウタローター型のファンモータ２３を内蔵一体化する
とともに当該ファンモータ２３の回転軸２６および軸受
部材２８を介して上記羽根車８を上記取付部２ａに対し
て取付け、かつ上記ファンモータ２３を内蔵する筒状の
ハブ中央部９ａの端部には、通気孔３７，３７が設けら
れていることを特徴としている。

【００３０】すなわち、該構成の場合には、ファンモー
タ２３を上述のようにアウタローター型として筒状のハ
ブ中央部９ａ内に内蔵一体化させることによりハブ９側
の円錐台部分を可及的に小さくして十分な面積の通風路
を確保し、ファン性能を向上させるようにしている。

【００３１】したがって、羽根車８部とファンモータ２
３部とを一体化しながら、十分な送風量の向上と送風騒
音の低減とを実現することができる。また、同時に従来
に比べて部品点数も削減され、低コストになる。

【００３２】また、ファンモータ２３を内蔵したハブ中
央部９ａの端部には通気口３７，３７を設けることによ
り、上記ファンモータ２３内を効果的に風が流れるよう
にして内部のファンモータ２３のステータコイル部分で
発生する熱を、より確実に放熱できるようにしているの
で、特に冷却性能が高くなる。

【００３３】（７） 請求項７の発明 請求項７の発明のファンモータ一体型送風機は、ハブ９
と、該ハブ９の外周部９ｂの一側面側円周方向に所定の
間隔を保って設けられた多数枚の送風翼８ａ，８ａ・・
・と、上記ハブ９を介して上記多数枚の送風翼８ａ，８
ａ・・・を回転させるファンモータ２３と、該ファンモ
ータ２３を介して上記ハブ９および多数枚の送風翼８
ａ，８ａ・・・よりなる羽根車８が取り付けられる取付
け部２ａとからなり、上記ハブ９の上記送風翼８ａ，８
ａ・・・のない中央部９ａを筒状に形成し、その内側に
アウタローター型のファンモータ２３を内蔵一体化する
とともに当該ファンモータ２３の回転軸２６および軸受
部材２８を介して上記羽根車８を上記取付部２ａに対し
て取付けるようになっており、該軸受部材２８は、上記
取付部２ａ側に設けた取付縁部２８ｂを所望の取付部材
３０を介して上記取付部２ａに取付けるようになってい
る一方、上記ハブ９の上記所望の取付部材３０に対応す
る部分には、作業終了後キャップ３９，３９により嵌合
シールされる作業穴３９，３９が設けられていることを
特徴としている。

【００３４】すなわち、該構成の場合には、ファンモー
タ２３を上述のようにアウタローター型として筒状のハ
ブ中央部９ａ内に内蔵一体化させることによりハブ９側
の円錐台部分を可及的に小さくして十分な面積の通風路
を確保し、ファン性能を向上させるようにしている。

【００３５】したがって、羽根車部とファンモータ部と
を一体化しながら、十分な送風量の向上と送風騒音の低
減とを実現することができる。また、同時に従来に比べ
て部品点数も削減され、低コストになる。

【００３６】また、ファンモータ２３側軸受部材２８
は、取付部２ａ側への取付縁部２８ｂを有し、該取付縁
部２８ｂを所望の取付部材３０を介して取付部２ａに取
付けるようになっている一方、しブ９の上記所望の取付
部材３０に対応する部分には、作業終了後キャップ３
９，３９により嵌合シールされる作業穴３９，３９が設
けられているので、ファンモータ取付部２ａに対する羽
根車側ハブ９を介した取付、取り外し作業が容易になる
一方、取付終了後はキャップ３９，３９により嵌合シー
ルされるので、運転時の風切音も発生しない。

【００３７】（８） 請求項８の発明 請求項８の発明のファンモータ一体型送風機は、ハブ９
と、該ハブ９の外周部９ｂの一側面側円周方向に所定の
間隔を保って設けられた多数枚の送風翼８ａ，８ａ・・
・と、上記ハブ９を介して上記多数枚の送風翼８ａ，８
ａ・・・を回転させるファンモータ２３と、該ファンモ
ータ２３を介して上記ハブ９および多数枚の送風翼８
ａ，８ａ・・・よりなる羽根車８が取り付けられる取付
け部２ａとからなり、上記ハブ９の上記送風翼８ａ，８
ａ・・・のない中央部９ａを筒状に形成し、その内側に
アウタローター型のファンモータ２３を内蔵一体化する
とともに当該ファンモータ２３の回転軸２６および軸受
部材２８を介して上記羽根車８を上記取付部２ａに対し
て取付け、かつ上記ハブ中央部９ａの材質を伝熱性の金
属、外周部９ｂの材質を合成樹脂としたことを特徴とし
ている。

【００３８】すなわち、該構成では、ファンモータ２３
を上述のようにアウタローター型として筒状のハブ中央
部９ａ内に内蔵一体化させることによりハブ９側の円錐
台部分を可及的に小さくして十分な面積の通風路を確保
し、ファン性能を向上させるようにしている。

【００３９】したがって、羽根車８部とファンモータ２
３部とを一体化しながら、十分な送風量の向上と送風騒
音の低減とを実現することができる。また、同時に従来
に比べて部品点数も削減され、低コストになる。

【００４０】また、ハブ９の中央部９ａ側ａ部分を例え
ば伝熱性の高い金属材料、外周部９ｂ側ｂ部分を合成樹
脂材料とし、それらをインサート成形によって構成する
ようにすると、ハブ９はファンモータ２３に対応する中
央部９ａ領域では伝熱性が高くなり、放熱性が大きく向
上するとともに、外周部９ｂ領域では断熱され、翼部８
ａ，８ａ・・・等の熱変形も生じにくくなる。

【００４１】（９） 請求項９の発明 請求項９の発明のファンモータ一体型送風機は、ハブ９
と、該ハブ９の外周部９ｂの一側面側円周方向に所定の
間隔を保って設けられた多数枚の送風翼８ａ，８ａ・・
・と、上記ハブ９を介して上記多数枚の送風翼８ａ，８
ａ・・・を回転させるファンモータ２３と、該ファンモ
ータ２３を介して上記ハブ９および多数枚の送風翼８
ａ，８ａ・・・よりなる羽根車８が取り付けられる取付
け部２ａとからなり、上記ハブ９の上記送風翼８ａ，８
ａ・・・のない中央部９ａを筒状に形成し、その内側に
アウタローター型のファンモータ２３を内蔵一体化する
とともに当該ファンモータ２３の回転軸２６および軸受
部材２８を介して上記羽根車８を上記取付部２ａに対し
て取付け、かつ上記ハブ中央部９ａと外周部９ｂとを吸
振材９０を介して一体に連結したことを特徴としてい
る。

【００４２】すなわち、該構成では、ファンモータ２３
を上述のようにアウタローター型として筒状のハブ中央
部９ａ内に内蔵一体化させることによりハブ９側の円錐
台部分を可及的に小さくして十分な面積の通風路を確保
し、ファン性能を向上させるようにしている。

【００４３】したがって、羽根車８部とファンモータ２
３部とを一体化しながら、十分な送風量の向上と送風騒
音の低減とを実現することができる。また、同時に従来
に比べて部品点数も削減され、低コストになる。

【００４４】また、同構成では、上記ハブ９の中央部９
ａ側部分と外周部９ｂ側部分とを形状変形自由度の高い
吸振材９０を介して振動吸収可能に連結して構成してい
る。

【００４５】したがって、このような構成によると、吸
振材９０の形状自由度が大きく、ファンモータ２３のト
ルク変動を有効に吸収することができる。また軸方向の
変形は小さく抑えられるのでファン羽根車８部の振れ回
り量が小さく、ベルマウス７等の気流ガイド部材とのク
リアランスを小さくすることができる。

【００４６】（１０） 請求項１０の発明 請求項１０の発明のファンモータ一体型送風機は、ハブ
９と、該ハブ９の外周部９ｂの一側面側円周方向に所定
の間隔を保って設けられた多数枚の送風翼８ａ，８ａ・
・・と、上記ハブ９を介して上記多数枚の送風翼８ａ，
８ａ・・・を回転させるファンモータ２３と、該ファン
モータ２３を介して上記ハブ９および多数枚の送風翼８
ａ，８ａ・・・よりなる羽根車８が取り付けられる取付
け部２ａとからなり、上記ハブ９の上記送風翼８ａ，８
ａ・・・のない中央部９ａを筒状に形成し、その内側に
アウタローター型のファンモータ２３を内蔵一体化する
とともに当該ファンモータ２３の回転軸２６および軸受
部材２８を介して上記羽根車８を上記取付部２ａに対し
て取付け、かつ上記ハブ中央部９ａと外周部９ｂとを吸
振材４０を介して一体成形したことを特徴としている。

【００４７】すなわち、該構成では、ファンモータ２３
を上述のようにアウタローター型として筒状のハブ中央
部９ａ内に内蔵一体化させることによりハブ９側の円錐
台部分を可及的に小さくして十分な面積の通風路を確保
し、ファン性能を向上させるようにしている。

【００４８】したがって、羽根車８部とファンモータ２
３部とを一体化しながら、十分な送風量の向上と送風騒
音の低減とを実現することができる。また、同時に従来
に比べて部品点数も削減され、低コストになる。

【００４９】また、同構成では、上記ハブ９の中央部９
ａ側と外周部９ｂ側との中間部分に弾性体４０，４０を
介してインサート成形している。

【００５０】したがって、このような構成によっても、
上記弾性体４０，４０の形状自由度が大きく、ファンモ
ータ２３のトルク変動を有効に吸収することができる。
また軸方向の変形は小さく抑えられるのでファン羽根車
８部の振り回り量が小さく、ベルマウス７等の気流ガイ
ド部材とのクリアランスを小さくすることができる。

【００５１】

【発明の効果】以上の結果、本願発明のファンモータ一
体型送風機によると、ファンの羽根車とファンモータと
を一体化し、コンパクト化を図りながら十分な送風量の
向上と送風騒音の低減を実現することができ、同時に部
品点数も削減され、低コストになる。

【００５２】また、それでいながら上記内蔵一体化され
たファンモータの放熱性能を、より大きく向上させるこ
とができるので、安全性も確保される。

【００５３】

【発明の実施の形態】以下、この発明の幾つかの実施の
形態に係るファンモータ一体型送風機を空気調和機用室
内機に適用した場合の構成と作用について、詳細に説明
する。

【００５４】（実施の形態１）先ず図１〜図３は、本願
発明の実施の形態１に係るファンモータ一体型送風機を
適用した天井埋込型空気調和機用室内機の本体部および
要部の構成を示している。

【００５５】（空気調和機用室内機本体部の構成）図１
中、符号２はターボファンを備えた天井埋込型空気調和
機用室内機１のカセット型の本体ケーシングである。該
本体ケーシング２は、その吸気・吹出パネル（下面パネ
ル部）４側が天井３と略同一平面状に連続するようにし
て、図に示すように天井３内に埋設されている。

【００５６】そして、上記本体ケーシング２の上記吸気
・吹出パネル４側には、例えば中央部に位置して方形の
空気吸込グリル５が設けられ、続いて、その内側にフィ
ルタ６が、さらに、その内側にターボファン８への空気
吸込流ガイド用のベルマウス７がそれぞれ設けられてい
る。ベルマウス７は、上流側空気流導入口７ａが上記空
気吸込グリル５に対応している一方、下流側空気流導出
口７ｂが後述するターボファン８のシュラウド１０の上
流側空気吸込口１０ａに対応している。

【００５７】また、上記本体ケーシング２の上記吸気・
吹出パネル４側の上記空気吸込グリル５の外周部４辺に
は、それぞれ上方側から下方側外周方向に向けて所定角
傾斜した所定の幅、所定の長さの空気吹出口１６，１
６，１６，１６が各々設けられている。

【００５８】そして、該各空気吹出口１６，１６，１
６，１６内には、風向角の調節が可能な風向ガイド板１
６ａ，１６ａ，１６ａ，１６ａが、それぞれ設けられて
いる。

【００５９】上記本体ケーシング２は、例えば上下が開
口し、かつ内側に断熱材を配した方形筒型の枠板２ｂの
上面側に天板２ａを一体化するとともに、下面側に上述
の吸気・吹出パネル４を一体に形成して構成されてい
る。そして、その中央に上記のように室内空気の吸気口
である空気吸込グリル５が設けられている。

【００６０】また、上記本体ケーシング２内には、上記
空気吸込グリル５からフィルタ６、ベルマウス７を経て
導入された後、半径方向外方にターンし、さらに半径方
向外方位置で下方側上記空気吹出口１６，１６，１６，
１６方向にユーターンする全周方向のユーターン型通風
路が形成されており、該通風路の空気熱交換器１４上流
側の空気吸込通路１１の中央部に位置して、その空気吸
込側（シュラウド１０の空気吸込口１０ａ側）が上記ベ
ルマウス７の空気導出口７ｂ外周面に対応するターボフ
ァン（ターボ型羽根車）８が、ファンモータ２３を介し
て上記本体ケーシング２の天板２ａの下面に吊設固定さ
れている。

【００６１】この実施の形態の場合、ファンモータ２３
は、図２に拡大して示すように、ハブ９の中央部９ａを
上面側から下面側方向に凹んだ所定半径の筒状体構造に
形成し、その上面側凹部内に一体に組み込んで構成され
ている。すなわち、同ハブ中央部９ａの凹部内周面に
は、スロットを介した多極構造のロータ側マグネット２
４が周方向に設けられており、その半径方向内側には多
数個のステータコイル３１，３１・・・が周方向に所定
の間隔を保って並設されている。該ステータコイル３
１，３１・・・は、筒状の軸受部材２８の下端２８ａ外
周面部に固定されている。

【００６２】軸受部材２８は、その筒体部の内部の上下
２ケ所に位置して上下ボールベアリング構造の軸受２
７，２７を介してファンモータ回転駆動軸２６を回転自
在に支持しており、該回転駆動軸２６の下端に対して上
記ハブ９の中央部９ａが一体に取付けられている。ま
た、同軸受部材２８の上端側は、半径方向外方に所定寸
法拡大されて上記天板２ａに対する取付け用フランジ２
８ｂを形成しており、該フランジ２８ｂ外端をゴム等の
柔らかいダンパー部材２９をモールドした所望の取付軸
部材（ネジ軸）３０を介して、振動吸収可能な状態で天
板２ａに取り付けるようになっている。

【００６３】ところで、上記ターボファン８の羽根車部
は、上記のようにファンモータ２３の回転駆動軸２６の
下端に固定されたハブ９の外周側動翼羽根取付部（外周
部）９ｂと羽根車部の軸心方向から遠心方向への空気吸
込口を形成する下部側異径筒状のシュラウド１０の外周
部１０ｂとの間に多数枚の送風用動翼羽根８ａ，８ａ・
・・を所定の曲率半径、所定の翼角（所定の入口角、所
定の出口角、所定の取付角）、所定の翼間隔で周方向に
並設して構成されている。そして、そのシュラウド１０
の空気吸込口１０ａ側端部内には、上記ベルマウス７の
下流側空気導出口７ａの端部がラビリンスシール構造を
採用した所定の隙間を保って相対回転可能に所定寸法遊
嵌されている。

【００６４】そして、上記のように筒状体構造となった
ハブ中央部９ａ下面の円形端面には、例えば図３に示す
ように、その中心軸部から半径方向に長さの異なる第
１，第２の放熱フィン２５ａ，２５ｂ，２５ａ，２５
ｂ，２５ａ，２５ｂ・・・を設けて通風路の空気の流れ
を妨げることなく、ファンモータ２３の効果的な冷却を
図るようになっている。

【００６５】また、上記本体ケーシング２内の全周方向
の上記通風路途中には、図示のように上記ターボファン
８の外周囲を囲む状態で略方形環状の空気熱交換器１４
が設けられている。そして、該空気熱交換器１４を基準
として、その下流側には、上記各空気吹出口１６，１
６，１６，１６に連通する空気吹出通路１５，１５，１
５，１５が全周方向に亘って設けられている。

【００６６】そして、このような天井設置型の空気調和
機用室内機は、上記ターボファン８が駆動されると、上
記空気吸込グリル５から上記空気吹出口１６，１６，１
６，１６に到る還流型の通風路１１，１５の上流側から
下流側にかけて、上記空気吸込グリル５から吸込んだ空
気を、矢線で示すように上記フィルタ６、ベルマウス
７、ターボファン８、空気熱交換器１４を介して上記空
気吹出口１６，１６，１６，１６から室内の下方側床面
方向に所定の吹出角度で吹き出して、室内の適切な空気
調和を行う。

【００６７】ところで従来の送風機では、すでに述べた
図１２の構成のように、上記ファンモータ１３を収納す
るためにハブ９の中央部９ａが大きな円錐台部材に成形
されており、ターボファン８の空気通路を塞いで風量低
下などファン性能の低下を招いていた。また、ファンモ
ータ１３のトルク変動に起因する羽根車部の振動音を低
減するために、ファンモータ回転駆動軸１３ａとハブ９
との間はゴム等の柔軟なダンパー部材１３２をモールド
した取付部材１３３で接続されており、このためファン
モータ１３が軸周りに振れ回り、ファンモータ１３に接
触する危険を避けるためにターボファン８の空気通路の
閉塞を大きくする一因になっていた。

【００６８】ところが、以上の本願発明の実施の形態１
のものでは、ファンモータ２３を上述のようにアウタロ
ーター型として筒状のハブ中央部９ａ内に内蔵一体化
し、ローターマグネットとハブとを一体化することによ
り円錐台部分を可及的に小さくしてファン性能を向上さ
せるようにしている。

【００６９】したがって、同本願発明の実施の形態１の
構成のファンモータ一体型送風機によると、ターボファ
ン８の羽根車とファンモータ２３とを一体化しながら、
十分な送風量の向上と送風騒音の低減とを実現すること
ができる。また、同時に部品点数も削減され、低コスト
になる。

【００７０】また、ローターマグネット２４，２４・・
・と一体化された筒状のハブ中央部９ａの空気通路面側
に交互に半径方向に長さの異なる放熱フィン２５ａ，２
５ｂ、２５ａ，２５ｂ、２５ａ，２５ｂ・・・を設ける
ことにより、通風路の空気抵抗を増大させることなく放
熱表面積を大きくしてモータステータ側コイル３１，３
１・・・から発生する熱を放熱しやすい構造にしている
ので、放熱性能も高くなり、安全性が向上する。

【００７１】（実施の形態２）次に図４および図５は、
本願発明の実施の形態２に係る天井埋込型空気調和機用
室内機に適用したファンモータ一体型送風機を示してい
る。

【００７２】このファンモータ一体型送風機では、上述
したハブ中央部９ａ下面側の放熱フィンが、例えば図４
および図５に示すように、筒体構造部下面側から外周部
９ｂ側までにかけて反回転方向に円弧状に曲成すること
により羽根形状にして設けられていることを特徴とする
ものである。

【００７３】その他の部分の構成は、実施の形態１のも
のと全く同様である。

【００７４】このような構成によると、ファンモータ２
３のステータコイル３１，３１・・・部分の冷却作用と
ともに翼機能により吸込流の速度をアップさせる流速増
大作用を実現することが可能となる。

【００７５】（実施の形態３）次に図６は、本願発明の
実施の形態３に係る天井埋込型空気調和機用室内機に適
用したファンモータ一体型送風機を示している。

【００７６】この実施の形態のファンモータ一体型送風
機は、上記実施の形態１のファンモータ一体型送風機の
構成において、ハブ中央部９ａのステータコイル３１，
３１・・・に対応する部分に通気口３７，３７・・・を
設けることにより、矢線のように空気を流してステータ
コイル３１，３１・・・の放熱（冷却）性能を、より向
上させたことを特徴としている。

【００７７】（実施の形態４）次に図７は、本願発明の
実施の形態４に係る天井埋込型空気調和機用室内機に適
用したファンモータ一体型送風機の構成を示している。

【００７８】この実施の形態のファンモータ一体型送風
機は、上記実施の形態１の構成のファンモータ一体型送
風機において、軸受取付軸３０を下方側から天板２ａに
対して、螺合作業する時の作業穴３８，３８をハブ９の
中間部分に設け、取付け作業終了後は、シール部材構造
のカバーキャップ３９，３９を嵌合して、運転時の風切
音が発生しないように確実にシールするようにしたこと
を特徴とするものである。

【００７９】（実施の形態５）次に図８は、本願発明の
実施の形態５に係る天井埋込型空気調和機用室内機に適
用したファンモータ一体型送風機の構成を示している。

【００８０】この実施の形態のファンモータ一体型送風
機では、上記実施の形態１の構成のファンモータ一体型
送風機において、ハブ９の中央部９ａ側ａ部分を伝熱性
の高い金属材料、外周部９ｂ側ｂ部分を例えば必要に応
じて耐熱性のある合成樹脂材料とし、それらをインサー
ト成形することによって、図８のように構成したことを
特徴とするものである。

【００８１】このような構成によると、ハブ９はファン
モータ２３のステータコイル３１，３１・・・部分に近
い中央部領域ａでは伝熱性が高くなり、放熱性能が大き
く向上するとともに、外周側領域ｂでは断熱され、取り
付けられた翼部８ａ，８ａ・・・等の熱変形も生じにく
くなる。

【００８２】（実施の形態６）次に図９は、本願発明の
実施の形態６に係る天井埋込型空気調和機用室内機に適
用したファンモータ一体型送風機の構成を示している。

【００８３】この実施の形態のファンモータ一体型送風
機では、上記実施の形態１の構成のファンモータ一体型
送風機において、ハブ９の中央部９ａ側端部９１部分と
外周部９ｂ側端部９２部分とを形状変形自由度の高い吸
振材（弾性体）９０を介して振動吸収可能に連結して構
成したことを特徴としている。

【００８４】このような構成によると、吸振材（弾性
体）９０の形状自由度が大きく、ファンモータのトルク
変動を有効に吸収することができる。また軸方向の変形
は小さく抑えられるのでファン羽根車部の振り回りが小
さく、ベルマウス７等のクリアランスを小さくすること
ができる。

【００８５】（実施の形態７）次に図１０は、本願発明
の実施の形態７に係る天井埋込型空気調和機用室内機に
適用したファンモータ一体型送風機の構成を示してい
る。

【００８６】この実施の形態のファンモータ一体型送風
機では、上記実施の形態１の構成のファンモータ一体型
送風機において、上記実施の形態６と同様の目的を達成
するに際してハブ９の中央部９ａ側と外周部９ｂ側との
中間部分に吸振材（弾性体）４０，４０をインサート成
形し、略同様の作用を得るようにしたことを特徴とする
ものである。

【００８７】このような構成によっても、上記吸振材
（弾性体）４０，４０の形状自由度が大きく、ファンモ
ータのトルク変動を有効に吸収することができる。また
軸方向の変形は小さく抑えられるのでファン羽根車部の
振り回りが小さく、ベルマウス７等のクリアランスを小
さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の実施の形態１に係る空気調和機用室
内機に適用したファンモータ一体型送風機の構成を示す
断面図である。

【図２】同送風機の要部の拡大断面図である。

【図３】同送風機の放熱フィン部分の構成を示すハブ中
央部の下面図である。

【図４】本願発明の実施の形態２に係る空気調和機用室
内機に適用したファンモータ一体型送風機の構成を示す
断面図である。

【図５】同送風機の放熱フィン部分の構成を示すハブ中
央部の下面図である。

【図６】本願発明の実施の形態３に係る空気調和機用室
内機に適用したファンモータ一体型送風機の構成を示す
断面図である。

【図７】本願発明の実施の形態４に係る空気調和機用室
内機に適用したファンモータ一体型送風機の構成を示す
断面図である。

【図８】本願発明の実施の形態５に係る空気調和機用室
内機に適用したファンモータ一体型送風機の構成を示す
断面図である。

【図９】本願発明の実施の形態６に係る空気調和機用室
内機に適用したファンモータ一体型送風機の構成を示す
断面図である。

【図１０】本願発明の実施の形態７に係る空気調和機用
室内機に適用したファンモータ一体型送風機の構成を示
す断面図である。

【図１１】空気調和機用室内機に適用した従来の送風機
の構成を示す断面図である。

【図１２】同送風機の要部の拡大断面図である。

【符号の説明】

１は空気調和機用室内機、２は本体ケーシング、２ａは
天板、３は天井、７はベルマウス、８はターボファン、
８ａは動翼、９はハブ、９ａはハブ中央部、９ｂはハブ
外周部、１０はシュラウド、２３はファンモータ、２４
はマグネット、２５ａは第１の放熱フィン、２５ｂは第
２の放熱フィン、２６は回転駆動軸、２７は軸受、２８
は軸受部材、２９，１３２はダンパー部材、３０，１３
３は取付部材である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０４Ｄ 29/66 Ｆ０４Ｄ 29/66 Ｍ Ｆ２４Ｆ 1/00 ３０６ Ｆ２４Ｆ 1/00 ３０６ Ｆターム(参考） 3H033 AA02 AA18 BB02 BB06 CC01 DD17 DD29 EE03 EE05 EE06 3H035 CC06 3L049 BD01

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハブ（９）と、該ハブ（９）の外周部
   （９ｂ）の一側面側円周方向に所定の間隔を保って設け
   られた多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・と、上
   記ハブ（９）を介して上記多数枚の送風翼（８ａ），
   （８ａ）・・・を回転させるファンモータ（２３）と、
   該ファンモータ（２３）を介して上記ハブ（９）および
   多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・よりなる羽根
   車（８）が取り付けられる取付け部（２ａ）とからな
   り、上記ハブ（９）の上記送風翼（８ａ），（８ａ）の
   ない・・・中央部（９ａ）を筒状に形成し、その内側に
   アウタローター型のファンモータ（２３）を内蔵一体化
   するとともに当該ファンモータ（２３）の回転軸（２
   ６）および軸受部材（２８）を介して上記羽根車（８）
   を上記取付部（２ａ）に対して取付け、かつ上記筒状の
   ハブ中央部（９ａ）の送風通路面側に放熱フィン（２５
   ａ），（２５ａ）・・・，（２５ｂ），（２５ｂ）・・
   ・、（３５），（３５）・・・を設けたことを特徴とす
   るファンモータ一体型送風機。
2. 【請求項２】 放熱フィン（２５ａ），（２５ａ）・・
   ・、（２５ｂ），（２５ｂ）・・・は、ハブ中央部（９
   ａ）のファンモータ（２３）を内蔵した筒状部外端面に
   あって、その中心軸部分から半径方向外方に延びて複数
   枚設けられていることを特徴とする請求項１記載のファ
   ンモータ一体型送風機。
3. 【請求項３】 放熱フィン（２５ａ），（２５ａ）・・
   ・、（２５ｂ），（２５ｂ）・・・は、円周方向に交互
   に半径方向の長さを変えて設けられていることを特徴と
   する請求項２記載のファンモータ一体型送風機。
4. 【請求項４】 放熱フィン（３５），（３５）・・・
   は、ハブ中央部（９ａ）のファンモータ（２３）を内蔵
   した筒状部外端面の中心軸部分から半径方向外周の送風
   翼取付部（９ｂ）付近まで延びて複数枚設けられている
   ことを特徴とする請求項１記載のファンモータ一体型送
   風機。
5. 【請求項５】 複数枚の放熱フィン（３５），（３５）
   ・・・は、羽根車（８）の回転方向と反対方向に曲成さ
   れていることを特徴とする請求項４記載のファンモータ
   一体型送風機。
6. 【請求項６】 ハブ（９）と、該ハブ（９）の外周部
   （９ｂ）の一側面側円周方向に所定の間隔を保って設け
   られた多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・と、上
   記ハブ（９）を介して上記多数枚の送風翼（８ａ），
   （８ａ）・・・を回転させるファンモータ（２３）と、
   該ファンモータ（２３）を介して上記ハブ（９）および
   多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・よりなる羽根
   車（８）が取り付けられる取付け部（２ａ）とからな
   り、上記ハブ（９）の上記送風翼（８ａ），（８ａ）の
   ない・・・中央部（９ａ）を筒状に形成し、その内側に
   アウタローター型のファンモータ（２３）を内蔵一体化
   するとともに当該ファンモータ（２３）の回転軸（２
   ６）および軸受部材（２８）を介して上記羽根車（８）
   を上記取付部（２ａ）に対して取付け、かつ上記ファン
   モータ（２３）を内蔵する筒状のハブ中央部（９ａ）の
   端部には、通気孔（３７），（３７）が設けられている
   ことを特徴とするファンモータ一体型送風機。
7. 【請求項７】 ハブ（９）と、該ハブ（９）の外周部
   （９ｂ）の一側面側円周方向に所定の間隔を保って設け
   られた多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・と、上
   記ハブ（９）を介して上記多数枚の送風翼（８ａ），
   （８ａ）・・・を回転させるファンモータ（２３）と、
   該ファンモータ（２３）を介して上記ハブ（９）および
   多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・よりなる羽根
   車（８）が取り付けられる取付け部（２ａ）とからな
   り、上記ハブ（９）の上記送風翼（８ａ），（８ａ）の
   ない・・・中央部（９ａ）を筒状に形成し、その内側に
   アウタローター型のファンモータ（２３）を内蔵一体化
   するとともに当該ファンモータ（２３）の回転軸（２
   ６）および軸受部材（２８）を介して上記羽根車（８）
   を上記取付部（２ａ）に対して取付けるようになってお
   り、該軸受部材（２８）は、上記取付部（２ａ）側に設
   けた取付縁部（２８ｂ）を所望の取付部材（３０）を介
   して上記取付部（２ａ）に取付けるようになっている一
   方、上記ハブ（９）の上記所望の取付部材（３０）に対
   応する部分には、作業終了後キャップ（３９），（３
   ９）により嵌合シールされる作業穴（３９），（３９）
   が設けられていることを特徴とするファンモータ一体型
   送風機。
8. 【請求項８】 ハブ（９）と、該ハブ（９）の外周部
   （９ｂ）の一側面側円周方向に所定の間隔を保って設け
   られた多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・と、上
   記ハブ（９）を介して上記多数枚の送風翼（８ａ），
   （８ａ）・・・を回転させるファンモータ（２３）と、
   該ファンモータ（２３）を介して上記ハブ（９）および
   多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・よりなる羽根
   車（８）が取り付けられる取付け部（２ａ）とからな
   り、上記ハブ（９）の上記送風翼（８ａ），（８ａ）の
   ない・・・中央部（９ａ）を筒状に形成し、その内側に
   アウタローター型のファンモータ（２３）を内蔵一体化
   するとともに当該ファンモータ（２３）の回転軸（２
   ６）および軸受部材（２８）を介して上記羽根車（８）
   を上記取付部（２ａ）に対して取付け、かつ上記ハブ中
   央部（９ａ）の材質を伝熱性の金属、外周部の材質を合
   成樹脂としたことを特徴とするファンモータ一体型送風
   機。
9. 【請求項９】 ハブ（９）と、該ハブ（９）の外周部
   （９ｂ）の一側面側円周方向に所定の間隔を保って設け
   られた多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・と、上
   記ハブ（９）を介して上記多数枚の送風翼（８ａ），
   （８ａ）・・・を回転させるファンモータ（２３）と、
   該ファンモータ（２３）を介して上記ハブ（９）および
   多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・よりなる羽根
   車（８）が取り付けられる取付け部（２ａ）とからな
   り、上記ハブ（９）の上記送風翼（８ａ），（８ａ）の
   ない・・・中央部（９ａ）を筒状に形成し、その内側に
   アウタローター型のファンモータ（２３）を内蔵一体化
   するとともに当該ファンモータ（２３）の回転軸（２
   ６）および軸受部材（２８）を介して上記羽根車（８）
   を上記取付部（２ａ）に対して取付け、かつ上記ハブ中
   央部（９ａ）と外周部（９ｂ）とを吸振材（９０）を介
   して一体に連結したことを特徴とするファンモータ一体
   型送風機。
10. 【請求項１０】 ハブ（９）と、該ハブ（９）の外周部
    （９ｂ）の一側面側円周方向に所定の間隔を保って設け
    られた多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・と、上
    記ハブ（９）を介して上記多数枚の送風翼（８ａ），
    （８ａ）・・・を回転させるファンモータ（２３）と、
    該ファンモータ（２３）を介して上記ハブ（９）および
    多数枚の送風翼（８ａ），（８ａ）・・・よりなる羽根
    車（８）が取り付けられる取付け部（２ａ）とからな
    り、上記ハブ（９）の上記送風翼（８ａ），（８ａ）の
    ない・・・中央部（９ａ）を筒状に形成し、その内側に
    アウタローター型のファンモータ（２３）を内蔵一体化
    するとともに当該ファンモータ（２３）の回転軸（２
    ６）および軸受部材（２８）を介して上記羽根車（８）
    を上記取付部（２ａ）に対して取付け、かつ上記ハブ中
    央部（９ａ）と外周部（９ｂ）とを吸振材（４０）を介
    して一体成形したことを特徴とするファンモータ一体型
    送風機。