JPH04358941A - トリムの取付構造 - Google Patents
トリムの取付構造Info
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- JPH04358941A JPH04358941A JP3352534A JP35253491A JPH04358941A JP H04358941 A JPH04358941 A JP H04358941A JP 3352534 A JP3352534 A JP 3352534A JP 35253491 A JP35253491 A JP 35253491A JP H04358941 A JPH04358941 A JP H04358941A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
- F16B5/123—Auxiliary fasteners specially designed for this purpose
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
- F16B5/126—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips at least one of the sheets, plates, bars or strips having integrally formed or integrally connected snap-in-features
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/30—Trim molding fastener
- Y10T24/304—Resilient metal type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車等のパネルに
トリム(trim)を着脱自在に固着することができる
トリムの取付構造に関する。
トリム(trim)を着脱自在に固着することができる
トリムの取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術とその課題】周知のように、自動車には、
保護または装飾のために、トリムを車体パネルに取り付
けることが多く行なわれている。
保護または装飾のために、トリムを車体パネルに取り付
けることが多く行なわれている。
【0003】一般に、この種のトリムは、他の車のドア
等と衝突したときに生じる小さな損傷を防ぐために、車
体のウエストラインに沿って取り付けられる細長い水平
のテープを含む場合がある。また、このトリムの中には
、例えば、エアロダイナミック効果を与えるための成型
物等を車両の下部に取り付けることによって車両の外観
を変えるためにも用いられるが、この種の成型物は、石
或は他の破片等による小さな衝撃から表面を守る機能を
有してはいるものの、基本的には装飾用として用いられ
るのが一般的である。
等と衝突したときに生じる小さな損傷を防ぐために、車
体のウエストラインに沿って取り付けられる細長い水平
のテープを含む場合がある。また、このトリムの中には
、例えば、エアロダイナミック効果を与えるための成型
物等を車両の下部に取り付けることによって車両の外観
を変えるためにも用いられるが、この種の成型物は、石
或は他の破片等による小さな衝撃から表面を守る機能を
有してはいるものの、基本的には装飾用として用いられ
るのが一般的である。
【0004】ところで、このようなトリムを車体パネル
に取り付ける場合には、一般に2個一組のクリップを用
い、一方をトリムに取り付けると共に、他方を車体パネ
ルに固定する。車体パネルに固定するクリップは、車体
パネル製造時に溶接された植え込みボルトを用いて固定
される。通常の組み立て作業では、トリムに取り付ける
クリップ部分をトリムの所定位置に固定させ、さらに両
者を組み合わせなければならないため、かかる作業が非
常に煩雑であり、許容できる最終製品に仕上げるために
は、ある程度の注意が必要である。さらに、車体パネル
上のトリムの位置は、上記植え込みボルトによって決定
され、また、隣接するトリム同志の心合せが不可欠であ
るため、植え込みボルトの最初の位置決めと車体パネル
との調整が非常に難しい。従って、このような従来のト
リムの取付構造にあっては、トリムの取り付けに多くの
時間と費用を必要とし、しかも、許容される製品を得る
ためには、当該作業を相当注意深く行なわなければなら
ないため、作業能率が悪く煩雑である、という問題を有
していた。
に取り付ける場合には、一般に2個一組のクリップを用
い、一方をトリムに取り付けると共に、他方を車体パネ
ルに固定する。車体パネルに固定するクリップは、車体
パネル製造時に溶接された植え込みボルトを用いて固定
される。通常の組み立て作業では、トリムに取り付ける
クリップ部分をトリムの所定位置に固定させ、さらに両
者を組み合わせなければならないため、かかる作業が非
常に煩雑であり、許容できる最終製品に仕上げるために
は、ある程度の注意が必要である。さらに、車体パネル
上のトリムの位置は、上記植え込みボルトによって決定
され、また、隣接するトリム同志の心合せが不可欠であ
るため、植え込みボルトの最初の位置決めと車体パネル
との調整が非常に難しい。従って、このような従来のト
リムの取付構造にあっては、トリムの取り付けに多くの
時間と費用を必要とし、しかも、許容される製品を得る
ためには、当該作業を相当注意深く行なわなければなら
ないため、作業能率が悪く煩雑である、という問題を有
していた。
【0005】また、従来では、上記トリムを直接車体パ
ネルに接着固定する手段も提案されているが、かかる手
段にあっては、トリムが損傷を受けても取り外すことが
できず、その結果、損傷を受けたトリムを付けたまま車
両を走らせるか、或は、外観を良くするためにはパネル
全体を取り替えなければならない、という問題を有して
いた。
ネルに接着固定する手段も提案されているが、かかる手
段にあっては、トリムが損傷を受けても取り外すことが
できず、その結果、損傷を受けたトリムを付けたまま車
両を走らせるか、或は、外観を良くするためにはパネル
全体を取り替えなければならない、という問題を有して
いた。
【0006】この発明は、かかる現状に鑑み創案された
ものであって、その目的とするところは、トリムを容易
、かつ、着脱自在に取り付けることができ、しかも、取
り付け位置の調整も容易なトリムの取り付け構造を提供
しようとするものである。
ものであって、その目的とするところは、トリムを容易
、かつ、着脱自在に取り付けることができ、しかも、取
り付け位置の調整も容易なトリムの取り付け構造を提供
しようとするものである。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
、この発明にあっては、トリムをパネルに取り付ける構
造において、パネルに取り付けられるトリムの片側に一
体に形成された第1の形成物セットと、該第1の形成物
セットに対して相補的であり、かつ、それらと取り外し
自在に嵌合するように形成された第2の形成物セットと
、を含む保持テープと、該第2の形成物セットの反対側
に形成された上記保持テープの平滑面に固定され、かつ
、トリムが取り付けれらる面側に接着面を有する接着テ
ープと、を有して構成したことを特徴とするものである
。
、この発明にあっては、トリムをパネルに取り付ける構
造において、パネルに取り付けられるトリムの片側に一
体に形成された第1の形成物セットと、該第1の形成物
セットに対して相補的であり、かつ、それらと取り外し
自在に嵌合するように形成された第2の形成物セットと
、を含む保持テープと、該第2の形成物セットの反対側
に形成された上記保持テープの平滑面に固定され、かつ
、トリムが取り付けれらる面側に接着面を有する接着テ
ープと、を有して構成したことを特徴とするものである
。
【0008】
【実施例】以下、添付図面に示す実施例に基きこの発明
を詳細に説明する。
を詳細に説明する。
【0009】図1に示すように、車両10は、前部及び
後部ボディ・パネル12,14およびドア・パネル16
を含む一対のドアを有して構成されている。このドア・
パネル16およびボディ・パネル12,14の下側には
トリム18が取り付けられており、小さな衝撃に対する
保護の機能を果たし、かつ、車両に望ましい全体的外観
を与えている。
後部ボディ・パネル12,14およびドア・パネル16
を含む一対のドアを有して構成されている。このドア・
パネル16およびボディ・パネル12,14の下側には
トリム18が取り付けられており、小さな衝撃に対する
保護の機能を果たし、かつ、車両に望ましい全体的外観
を与えている。
【0010】図2に示すように、トリム18は、必要な
輪郭を持つプラスチック押出し成型物として形成されて
いる。トリム18は、本体部分24の両側に延びてドア
・パネル16の外表面に嵌合する側部フランジ20,2
2を有している。
輪郭を持つプラスチック押出し成型物として形成されて
いる。トリム18は、本体部分24の両側に延びてドア
・パネル16の外表面に嵌合する側部フランジ20,2
2を有している。
【0011】また、トリム18の内表面には、下端に拡
大されたヘッド28を持つ一対の脚体26がドア・パネ
ル16に向かって延設されている。図3に示す実施例に
あっては、上記ヘッド28は、上下の傾斜面30,32
を有し、かつ、脚体26の片側に向かう三角形の突起と
して形成されている。脚体26のヘッド28は、互いに
類似しているが、相互に向きあうように反対側を向いて
形成されている。
大されたヘッド28を持つ一対の脚体26がドア・パネ
ル16に向かって延設されている。図3に示す実施例に
あっては、上記ヘッド28は、上下の傾斜面30,32
を有し、かつ、脚体26の片側に向かう三角形の突起と
して形成されている。脚体26のヘッド28は、互いに
類似しているが、相互に向きあうように反対側を向いて
形成されている。
【0012】脚体26は、保持テープ36の中に形成さ
れた溝34内に嵌合される。この保持テープ36は中央
ウェッブ38を有し、該溝34は、この中央ウェッブ3
8の両側に配置されている。この溝34は、並行で間隔
を置いて配置された一対の脚体40,41によって画成
され、該溝34の内側の脚体40は、上下の傾斜面46
,48を持つ拡大されたヘッド44を有している。また
、上記溝34の外側の脚体41は、溝34の入口幅を大
きくするために外側に広げられた端末部分50を有する
。
れた溝34内に嵌合される。この保持テープ36は中央
ウェッブ38を有し、該溝34は、この中央ウェッブ3
8の両側に配置されている。この溝34は、並行で間隔
を置いて配置された一対の脚体40,41によって画成
され、該溝34の内側の脚体40は、上下の傾斜面46
,48を持つ拡大されたヘッド44を有している。また
、上記溝34の外側の脚体41は、溝34の入口幅を大
きくするために外側に広げられた端末部分50を有する
。
【0013】保持テープ36上には、溝34とは反対個
の部分に一対の平滑面52が形成されている。この平滑
面52には、公知の両面接着テープ54の一面が固着さ
れており、また、該両面接着テープ54の他面は、ドア
・パネル16の外表面に接着固定される。
の部分に一対の平滑面52が形成されている。この平滑
面52には、公知の両面接着テープ54の一面が固着さ
れており、また、該両面接着テープ54の他面は、ドア
・パネル16の外表面に接着固定される。
【0014】トリム18および保持テープ36は、適宜
のプラスチック材料によって押出し成型されて形成され
ており、ドア・パネル16に取り付けられるのに必要な
長さに切断されて形成されている。
のプラスチック材料によって押出し成型されて形成され
ており、ドア・パネル16に取り付けられるのに必要な
長さに切断されて形成されている。
【0015】トリム18をドア・パネル16に固着させ
るためには、脚体26を溝34に挿入し、ヘッド28の
上面30をヘッド44の下面48に嵌合係止させる。こ
の挿入作業中、外側に傾斜した端末部分(脚体)40は
、該脚体を上記溝34内で案内し、ヘッド28および4
4で構成される第1および第2の相補性の形成物が互い
に嵌合するように機能する。接着テープ54は平滑面5
2に固着され、組立後は、接着テープ54の外側に向い
た面から保護カバーが取り外されるので、トリム18を
ドア・パネル16の適当な位置に固着することができる
。
るためには、脚体26を溝34に挿入し、ヘッド28の
上面30をヘッド44の下面48に嵌合係止させる。こ
の挿入作業中、外側に傾斜した端末部分(脚体)40は
、該脚体を上記溝34内で案内し、ヘッド28および4
4で構成される第1および第2の相補性の形成物が互い
に嵌合するように機能する。接着テープ54は平滑面5
2に固着され、組立後は、接着テープ54の外側に向い
た面から保護カバーが取り外されるので、トリム18を
ドア・パネル16の適当な位置に固着することができる
。
【0016】フランジ20,22の寸法は、接着剤が上
記ドア・パネル16に接着されたときに、これらフラン
ジがドア・パネル16にしっかりと押し付けられたまま
トリム18を僅かに撓ませるように定められる。
記ドア・パネル16に接着されたときに、これらフラン
ジがドア・パネル16にしっかりと押し付けられたまま
トリム18を僅かに撓ませるように定められる。
【0017】トリム18が損傷を受け、或は、ドア・パ
ネル16の修理が必要になったときに、トリム18を取
り外す場合には、上記脚体40,42が僅かに弾性を持
っているため、脚体26を上記溝34から引き抜けばよ
い。さらに、傾斜した嵌合面30,48は、トリム18
を端から端まで引き剥すときに、脚体40,42を分離
させるのに役立つ。接着テープ54は、ドア・パネル1
6に固着されたまま残るので、上記保持テープ36には
同じ形状の新しいトリム18を再び取り付けることがで
きる。
ネル16の修理が必要になったときに、トリム18を取
り外す場合には、上記脚体40,42が僅かに弾性を持
っているため、脚体26を上記溝34から引き抜けばよ
い。さらに、傾斜した嵌合面30,48は、トリム18
を端から端まで引き剥すときに、脚体40,42を分離
させるのに役立つ。接着テープ54は、ドア・パネル1
6に固着されたまま残るので、上記保持テープ36には
同じ形状の新しいトリム18を再び取り付けることがで
きる。
【0018】トリム18の対向する端部をドア・パネル
16に固定し、該トリム18が不用意に外れることがな
いようにするため、各端部には、補助の固着装置が配設
されている。図4に示すように、中央ウェッブ38が一
対のキィ・ホール・スロット60を有し、該キィ・ホー
ル・スロット60は、その広い部分から狭い部分への移
行部分に一対の弾性を有する鉤62を有している。プラ
スチック性の植え込みボルト64は、一対の互いに離れ
た円板68,70および胴部72で形成されるヘッド6
6を有している。該胴部72にはリブ74が形成されて
いる。
16に固定し、該トリム18が不用意に外れることがな
いようにするため、各端部には、補助の固着装置が配設
されている。図4に示すように、中央ウェッブ38が一
対のキィ・ホール・スロット60を有し、該キィ・ホー
ル・スロット60は、その広い部分から狭い部分への移
行部分に一対の弾性を有する鉤62を有している。プラ
スチック性の植え込みボルト64は、一対の互いに離れ
た円板68,70および胴部72で形成されるヘッド6
6を有している。該胴部72にはリブ74が形成されて
いる。
【0019】従って、上記植え込みボルト64は、中央
ウェッブ38が上記円板68,70の間にくるようにキ
ィ・ホール・スロッド60内に挿入される。
ウェッブ38が上記円板68,70の間にくるようにキ
ィ・ホール・スロッド60内に挿入される。
【0020】次に、上記植え込みボルト64をキィ・ホ
ール・スロット60の鉤62を通って狭い部分に滑り込
ませ、該キィ・ホール・スロット60内に保持させる。 胴部72は、ドア・パネル16の所定位置に形成された
一対のアパーチャーと心合せされ、トリム18および保
持テープ36は強制的にドア・パネル16に押し付けら
れ、その結果、接着テープがドア・パネル16に固着さ
れると、リブ74がドア・パネル16のアパーチャーの
周囲と嵌合する。
ール・スロット60の鉤62を通って狭い部分に滑り込
ませ、該キィ・ホール・スロット60内に保持させる。 胴部72は、ドア・パネル16の所定位置に形成された
一対のアパーチャーと心合せされ、トリム18および保
持テープ36は強制的にドア・パネル16に押し付けら
れ、その結果、接着テープがドア・パネル16に固着さ
れると、リブ74がドア・パネル16のアパーチャーの
周囲と嵌合する。
【0021】図1乃至図5に示す構成によれば、ドア・
パネル16の心合せの小さな食い違いは、トリム18を
取り付けるときの調節によって処理できるため、車両毎
に正確なトリム18の設置が可能となる。上記ドア・パ
ネル16は、植え込みボルト乃至他の固着具とともに形
成する必要がないため、トリム18の生産が単純化され
、また、トリム18を車両に取り付けるために要する時
間も短縮することができる。さらに、トリム18及び保
持テープ36は、組み立てられたユニットとして車両に
供給し、トリム18を車両の所望位置に取り付ければよ
いように構成することもできる。
パネル16の心合せの小さな食い違いは、トリム18を
取り付けるときの調節によって処理できるため、車両毎
に正確なトリム18の設置が可能となる。上記ドア・パ
ネル16は、植え込みボルト乃至他の固着具とともに形
成する必要がないため、トリム18の生産が単純化され
、また、トリム18を車両に取り付けるために要する時
間も短縮することができる。さらに、トリム18及び保
持テープ36は、組み立てられたユニットとして車両に
供給し、トリム18を車両の所望位置に取り付ければよ
いように構成することもできる。
【0022】図6および図7には、脚体26と保持テー
プ36の別構成が示されている。これらの図では、上記
実施例と同様の構成には同一の符号を付し、かつ、これ
らの符号の末尾にaおよびbの符号を付して示す。
プ36の別構成が示されている。これらの図では、上記
実施例と同様の構成には同一の符号を付し、かつ、これ
らの符号の末尾にaおよびbの符号を付して示す。
【0023】図6に示す構成にあっては、脚体26aは
、テーパを有し、また、脚体の長さ方向に沿って一定間
隔で開設されたスロット80を有している。内側脚40
aには、脚体26a内のスロット80の場所に対応した
位置にヘッドが配設される。従って、トリム18は、テ
ープの長さに沿って複数の互いに間隔をおいた位置で保
持テープ36aに保持される。このように構成すること
で、個別の互いに間隔を置いて配置され、かつ、夫々が
スロット80の一つと嵌合する従来のクリップを用いて
、上記トリムを取り付けることができる。
、テーパを有し、また、脚体の長さ方向に沿って一定間
隔で開設されたスロット80を有している。内側脚40
aには、脚体26a内のスロット80の場所に対応した
位置にヘッドが配設される。従って、トリム18は、テ
ープの長さに沿って複数の互いに間隔をおいた位置で保
持テープ36aに保持される。このように構成すること
で、個別の互いに間隔を置いて配置され、かつ、夫々が
スロット80の一つと嵌合する従来のクリップを用いて
、上記トリムを取り付けることができる。
【0024】図7の構成によれば、脚体26bは、円形
のヘッド28bに連結されている。脚体40bと42b
は、夫々が上記円形のヘッド28bを受けるため、内側
に向いた側面に半円形の凹み82を備えて形成されてい
る。脚体40bと42bの上面46b,50bは、夫々
外側に拡開して形成されており、溝34b内への脚体2
6bの挿入が容易となるように形成されている。
のヘッド28bに連結されている。脚体40bと42b
は、夫々が上記円形のヘッド28bを受けるため、内側
に向いた側面に半円形の凹み82を備えて形成されてい
る。脚体40bと42bの上面46b,50bは、夫々
外側に拡開して形成されており、溝34b内への脚体2
6bの挿入が容易となるように形成されている。
【0025】図8は、トリム18の本体部分内に対比的
な材料で作られるインレイ(inlay)が配置された
実施例を示すものである。ここにおいても、図2乃至図
5に示す構成部品と類似の構成部品には、上記実施例と
同一の符号を付し、かつ、該符号の末尾にcの符号を付
して示す。
な材料で作られるインレイ(inlay)が配置された
実施例を示すものである。ここにおいても、図2乃至図
5に示す構成部品と類似の構成部品には、上記実施例と
同一の符号を付し、かつ、該符号の末尾にcの符号を付
して示す。
【0026】即ち、図8に示す構成では、本体部分24
cは、収納する側面86および底部88を持つ一対の細
長い凹み84を有している。凹み84の底部88には、
スロット90が配設されている。また、インレイ(象嵌
)92は、この凹み84内に配設されており、通常は、
対比材料に巻かれた金属部分で構成されている。この部
分は、上記トリム18の長さに沿って伸びる細長い帯状
で形成されている。さらに、上記インレイ92は、スロ
ット90の下側に、互いに隔てた対向する縁96を有し
、かつ、中空の内部94が得られるように丸められて形
成されている。尚、対向する縁96間の間隔は、スロッ
ト90の上に重なる程度に設定されている。
cは、収納する側面86および底部88を持つ一対の細
長い凹み84を有している。凹み84の底部88には、
スロット90が配設されている。また、インレイ(象嵌
)92は、この凹み84内に配設されており、通常は、
対比材料に巻かれた金属部分で構成されている。この部
分は、上記トリム18の長さに沿って伸びる細長い帯状
で形成されている。さらに、上記インレイ92は、スロ
ット90の下側に、互いに隔てた対向する縁96を有し
、かつ、中空の内部94が得られるように丸められて形
成されている。尚、対向する縁96間の間隔は、スロッ
ト90の上に重なる程度に設定されている。
【0027】保持テープ36cは、底部88内のスロッ
ト90と心合せされるように配置される一対の直立して
二又に分かれたリブ100とともに形成されている。該
リブ100は、第1および第2の脚体102,104を
有し、これら各脚体102,104は、外側に向かって
広がるヘッド106,108を夫々有している。図9に
詳しく示されているように、脚体102,104および
ヘッド106,108は、リブ100の長さ方向に沿っ
て互い違いに配置され、ヘッド106,108の心合せ
のために、脚体102,104を相対的に動かすことが
できるように構成されている。
ト90と心合せされるように配置される一対の直立して
二又に分かれたリブ100とともに形成されている。該
リブ100は、第1および第2の脚体102,104を
有し、これら各脚体102,104は、外側に向かって
広がるヘッド106,108を夫々有している。図9に
詳しく示されているように、脚体102,104および
ヘッド106,108は、リブ100の長さ方向に沿っ
て互い違いに配置され、ヘッド106,108の心合せ
のために、脚体102,104を相対的に動かすことが
できるように構成されている。
【0028】保持テープ36c上には、接着テープ54
cを載せるための平滑面52cが形成されている。図8
では、保持テープ36cの一方の縁にフランジ22cの
内面と相補的な形状に構成し、両者の間に弾性を有する
スペーサ110を配置することで、トリム18cのフラ
ンジ22cの支持力を向上させている。
cを載せるための平滑面52cが形成されている。図8
では、保持テープ36cの一方の縁にフランジ22cの
内面と相補的な形状に構成し、両者の間に弾性を有する
スペーサ110を配置することで、トリム18cのフラ
ンジ22cの支持力を向上させている。
【0029】使用にあたっては、トリム18cは、上記
凹み84の底部のスロット90を貫通して突出するリブ
100とともに組み立てられる。次に、上記インレイ9
2がヘッド106,108の上方から押され、これら各
ヘッド106,108が上記内部94内に突出して凹み
84内にインレイ92が保持される。この構成は、本体
部分24cを保持テープ36c上に保持するたけでなく
、インレイ92と本体部分24cとの間の限られた縦方
向の動きを可能にし、温度変化等による動きを許容する
。
凹み84の底部のスロット90を貫通して突出するリブ
100とともに組み立てられる。次に、上記インレイ9
2がヘッド106,108の上方から押され、これら各
ヘッド106,108が上記内部94内に突出して凹み
84内にインレイ92が保持される。この構成は、本体
部分24cを保持テープ36c上に保持するたけでなく
、インレイ92と本体部分24cとの間の限られた縦方
向の動きを可能にし、温度変化等による動きを許容する
。
【0030】図10には類似の構成が示されている。同
図においては、既に説明した類似の構成部品を示すため
の末尾符号としてdを用いる。
図においては、既に説明した類似の構成部品を示すため
の末尾符号としてdを用いる。
【0031】即ち、図10に示す構成にあっては、保持
テープ36dは、夫々が広がったヘッド124,126
を持つ一対の直立脚体120,122を有して構成され
ている。本体部分24dは、凹み84とともに形成され
、該凹み84内にはインレイ92dが配置されている。 直立脚体120,122のヘッド124,126は、イ
ンレイ92dの内部96d内に突出し、トリム18dを
保持テープ36d上に保持する。
テープ36dは、夫々が広がったヘッド124,126
を持つ一対の直立脚体120,122を有して構成され
ている。本体部分24dは、凹み84とともに形成され
、該凹み84内にはインレイ92dが配置されている。 直立脚体120,122のヘッド124,126は、イ
ンレイ92dの内部96d内に突出し、トリム18dを
保持テープ36d上に保持する。
【0032】図11にも類似の構成が示されている。同
図において、ヘッド124,126は、夫々フックとし
て形成されているので、図10に示す構成よりも弾性力
がさらに向上する。
図において、ヘッド124,126は、夫々フックとし
て形成されているので、図10に示す構成よりも弾性力
がさらに向上する。
【0033】図12に示すごとく、インレイ92に用い
られたのと同様に巻かれた帯状金属トリム130を保持
するために、図11の保持テープ36cを使用すること
ができる。
られたのと同様に巻かれた帯状金属トリム130を保持
するために、図11の保持テープ36cを使用すること
ができる。
【0034】従って、各実施例とも、トリム18を車体
パネルに固定するとともに、必要に応じてトリム18を
取り外すことができるようにするため、接着テープ54
が用いられる。また、上記実施例では、この発明を特に
ドア・パネル16との関連において説明したが、この発
明にあっては、図1からも明らかなように、車両の他の
パネルにも適用することもできる。
パネルに固定するとともに、必要に応じてトリム18を
取り外すことができるようにするため、接着テープ54
が用いられる。また、上記実施例では、この発明を特に
ドア・パネル16との関連において説明したが、この発
明にあっては、図1からも明らかなように、車両の他の
パネルにも適用することもできる。
【0035】
【発明の効果】以上説明したように、この発明に係るト
リムの取り付け構造によれば、車体パネルの心合せの小
さな食い違いは、トリムを取り付けるときの調節によっ
て処理できるため、車両毎に正確なトリムの設置が可能
となり、また、車体パネルは、植え込みボルト乃至他の
固着具とともに形成する必要がないため、トリムの生産
が単純化され、さらに、トリムを車両に取り付けるため
に要する時間も短縮することができる等、幾多の優れた
効果を奏する。
リムの取り付け構造によれば、車体パネルの心合せの小
さな食い違いは、トリムを取り付けるときの調節によっ
て処理できるため、車両毎に正確なトリムの設置が可能
となり、また、車体パネルは、植え込みボルト乃至他の
固着具とともに形成する必要がないため、トリムの生産
が単純化され、さらに、トリムを車両に取り付けるため
に要する時間も短縮することができる等、幾多の優れた
効果を奏する。
【図1】自動車の側面図である。
【図2】図1の自動車の円2内の部分をわかり易くする
ために一部を取り除いて示す見取り図である。
ために一部を取り除いて示す見取り図である。
【図3】図2の3−3線断面図である。
【図4】図2の4−4線断面図である。
【図5】図4に示した構成部品の分解見取り図である。
【図6】この発明の第2実施例に係る図3と同様な図で
ある。
ある。
【図7】この発明の第3実施例に係る図3と同様な図で
ある。
ある。
【図8】追加の構成部品を利用してなる本発明の第4実
施例に係る図3と同様な図である。
施例に係る図3と同様な図である。
【図9】図8の9−9線断面図である。
【図10】異なる構成を示す図8と同様な図である。
【図11】さらに他の構成を示す図8と同様な図である
。
。
【図12】さらに他の実施例を示す図8と同様な図であ
る。
る。
12,14 ボディ・パネル
16 車体パネル
18,18c,18d,130 トリム26,26a
,26b,40b,42b 脚体102,104,1
20,122 脚体28,44,106,108,1
24,126 ヘッド34,34b 溝 36,36a,36c,36d 保持テープ52
平滑面 54 接着テープ 64 植え込みボルト 80,90 スロット 92,92d インレイ 100 リブ
,26b,40b,42b 脚体102,104,1
20,122 脚体28,44,106,108,1
24,126 ヘッド34,34b 溝 36,36a,36c,36d 保持テープ52
平滑面 54 接着テープ 64 植え込みボルト 80,90 スロット 92,92d インレイ 100 リブ
Claims (6)
- 【請求項1】 トリムをパネルに取り付ける構造にお
いて、パネルに取り付けられるトリムの片側に一体に形
成された第1の形成物セットと、該第1の形成物セット
に対して相補的であり、かつ、それらと取り外し自在に
嵌合するように形成された第2の形成物セットと、を含
む保持テープと、該第2の形成物セットの反対側に形成
された上記保持テープの平滑面に固定され、かつ、トリ
ムが取り付けれらる面側に接着面を有する接着テープと
、を有して構成されてなるトリムの取付構造。 - 【請求項2】 前記第1の形成物セットは、トリムの
前記片側から突出し、かつ、一端に広がったヘッドを有
する脚体を備えて構成されていると共に、前記第2の形
成物セットは、上記ヘッドを受け、かつ、上記形成物セ
ットの抜け出しを防止する溝を有して構成されているこ
とを特徴とする請求項1に記載のトリムの取付構造。 - 【請求項3】 前記トリムがパネルおよび該パネル内
のアパーチャーを横断して伸びるインレイを有し、前記
第1の形成物セットが上記インレイ内に形成され、かつ
、互いに嵌合した形成物セットが前記アパーチャーを通
って伸びて前記接着テープおよびトリムを互いに固定す
ることを特徴とする請求項1に記載のトリムの取付構造
。 - 【請求項4】 前記第1の形成物セットは、前記トリ
ム内に形成された溝で形成されており、前記第2の形成
物セットは、前記アパーチャーを通って上記溝内に伸び
るリブを有して構成されていることを特徴とする請求項
3に記載のトリムの取付構造。 - 【請求項5】 前記保持テープ上に複数の植え込みボ
ルトが前記平滑面に向かって配設され、該植え込みボル
トは、前記パネル内のアパーチャー内に保持されること
を特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の
トリムの取付構造。 - 【請求項6】 前記植え込みボルトは、前記保持テー
プに取り外し自在に取り付けられていることを特徴とす
る請求項5に記載のトリムの取付構造。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB919111491A GB9111491D0 (en) | 1991-05-29 | 1991-05-29 | Mounting of body moulding and related assemblies |
GB9111491.8 | 1991-05-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04358941A true JPH04358941A (ja) | 1992-12-11 |
Family
ID=10695715
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3352534A Pending JPH04358941A (ja) | 1991-05-29 | 1991-11-12 | トリムの取付構造 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5353571A (ja) |
JP (1) | JPH04358941A (ja) |
BR (1) | BR9202051A (ja) |
CA (1) | CA2069188A1 (ja) |
DE (1) | DE4217513A1 (ja) |
GB (1) | GB9111491D0 (ja) |
MX (1) | MX9202598A (ja) |
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