JPH0434251Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はグロメツトに関し、さらに詳しくはタ
ツピングスクリユーを介して自動車等の装飾部材
（例えばウインドモール）を自動車等のボデイー
側へ取付けるためのグロメツトに関する。

（従来の技術） 従来、このようなグロメツトとして、例えば第
７図に示すものがある。即ち、合成樹脂製のグロ
メツト１におけるベース２の中央に螺入孔３を設
け、かつベース２の裏面側中央部からは螺入孔３
に通じる中空部を備えた係合部４を突出させたも
のである。

そして、グロメツト１の使用にあたつては、ベ
ース２の裏面にシール材５を嵌装したもとで、ま
ず係合部４を自動車等のボデー６に設けた取付孔
７に係入し、次いでそのベース２上にモール等の
装飾部材８を重ね、さらにねじ止め用のタツピン
グスクリユー９を装飾部材８の止め孔１０から螺
入孔３、係合部４へねじ込むことにより係合部４
を膨拡させて取付孔７からの抜止めを行ない、こ
れにより装飾部材８をボデー６に取付けていた
（第８図参照）。

（考案が解決しようとする問題点） しかし上記の方式では、タツピングスクリユー
９をねじ込むにあたり、グロメツト１がその上に
重ねた装飾部材８によつて隠されるため、止め孔
１０と螺入孔３との位置合せに手間取るという問
題があつた。また、このような点から止め孔１０
と螺入孔３とがズレたままタツピングスクリユー
９がねじ込まれることがあり、このような場合に
は第９図に示すようにタツピングスクリユー９の
グロメツト１に対するねじ込み位置が偏心するた
め、係合部４が割れたり、これによりグロメツト
１の取付け部分における水封性が損われたりする
という問題もあつた。

ところでこれらの問題は、グロメツト１を装飾
部材８に先付けする方式を取ることにより回避し
得る。即ち、自由状態のグロメツト１をタツピン
グスクリユー９によつて装飾部材８に組付け、し
かる後グロメツト１をボデー側へ係入、固定する
ようにすれば、前記の止め孔１０と螺入孔３との
位置合せの困難や、その位置合せの狂いによるグ
ロメツト１の破損等は起らない。

しかしこの場合には、先付けの際にグロメツト
１に対するタツピングスクリユー９のねじ込み加
減が難しくなる。即ち、係合部４までねじ込んで
しまうと係合部４の膨拡によりグロメツト１をボ
デー側へ係入できなくなり、反面、ねじ込みが浅
すぎるとグロメツト１が容易に脱落して先付け作
業のやり直しを強いられる。そして、タツピング
スクリユー９のねじ込みは、作業性の点から、例
えば電動スクリユードライバのような自動工具を
用いて迅速に行なうのが通常であるため、上記の
困難性は一層増大する。

そこで本考案は、グロメツトを装飾部材に先付
けするに当り、タツピングスクリユーのグロメツ
トに対するねじ込み加減が深すぎず、かつ浅すぎ
ない適正な仮付け状態に確実に保たれるようにす
ることをその解決すべき技術的課題とする。

（問題点を解決するための手段） 上記課題を解決するための本考案の技術的手段
は、 自動車等のボデーにタツピングスクリユーを介
して装飾部材を取り付けるための合成樹脂製のグ
ロメツトであつて、 前記タツピングスクリユーがねじ込まれる螺入
孔をもつベースと、 前記ベースの裏面側に設けられ、前記螺入孔に
連続するねじ込み部をもつとともに、前記被取付
側部材の取付孔に係入可能でかつ前記タツピング
スクリユーの前記螺入孔を通じてのねじ込み部へ
のねじ込みによつて膨拡する係合部と、 前記ベースの表面側に前記螺入孔の回りに沿う
ほぼ円弧状でもつて突出されかつその内側壁部が
先端に向かつて次第に広がるテーパー状に形成さ
れ、また前記装飾部材の止め孔を通して前記タツ
ピングスクリユーの先端部が前記螺入孔にねじ込
まれたときには前記係合部を膨拡させない状態で
そのスクリユー頭部とで装飾部材を挟持する突出
高さを有するとともに、そのタツピングスクリユ
ーによる前記係合部を膨拡させるねじ込みによつ
て潰れる破壊強度に設定されたストツパと、 前記ベースの表面側に前記ストツパの基部外側
に位置して設けられ、前記ストツパが潰されたと
きにそれを収容する堀込部と、 を備えている。

（作用） 前記手段において、グロメツトを装飾部材に先
付けするには、タツピングスクリユーを装飾部材
の止め孔を通してベースの螺入孔にねじ込み、そ
のスクリユー頭部とストツパとで装飾部材を挟持
する。これにより、装飾部材にベースを所定の間
隔を隔てかつ係合部を膨拡させない適正な状態
で、装飾部材にグロメツトをガタつくことなく先
付けすることができる。

次に、装飾部材に先付けしたグロメツトの係合
部を自動車等のボデーの取付孔に係入させた後、
前記タツピングスクリユーを螺入孔から係合部の
ねじ込み部へとさらにねじ込む。すると、ストツ
パが潰れつつ、係合部が膨拡させられることで取
付孔に抜け止めされるとともに、装飾部材がベー
ス上に締着させられることによつて、装飾部材が
ボデーに取り付けられる。

またストツパは、螺入孔の回りに沿うほぼ円弧
状をなしかつその内側壁部が先端に向かつて次第
に広がるテーパー状に形成されているので、前記
タツピングスクリユーのねじ込みによつて確実に
外側に向けて潰されるとともに、螺入孔へ挿入さ
れる前記タツピングスクリユーをその孔と同一軸
線をなすようにガイドする。

またベースに設けた堀込部には、前記タツピン
グスクリユーのねじ込みによつて潰されたストツ
パが収容される。

（実施例） 次に本考案の一実施例を第１図〜第５図に基づ
いて説明する。

合成樹脂材料を用いて一体的に成形されたグロ
メツト１１のベース１２は適当な厚さを有する板
状体であり、その中央部にはタツピングスクリユ
ー１３より小径の螺入孔１４が設けられている。

ベース１２の裏面側中央部からはボデー側への
係入用の係合部１５が突出されている。この係合
部１５は外側へ厚肉に膨出した対の係合壁部１６
間を内側へ湾曲した薄肉部１７でつないだ形状の
中空体である。そして、係合部１５の中空部であ
るねじ込み部１８は前記螺入孔１４と一連に形成
されており、第２図のようにその幅は螺入孔１４
の径と略同一、換言すればタツピングスクリユー
１３の径より小さく設定されている。

一方、ベース１２の表面側において、螺入孔１
４の開口部まわりにはその開口部に沿う円弧形に
湾曲した対のリブ状ストツパ１９がほぼ垂直に突
出されている。ストツパ１９は一定の破壊強度を
有するようにその厚さが設定されている。従つて
ストツパ１９に対し上方より一定値以下の押圧力
が負荷してもこれを支持可能であるとともに、一
定値を越える押圧力が負荷したときには潰れるよ
うになつている。又、対のストツパ１９は、後述
するグロメツト１１の先付け工程において適正な
仮付け状態が保たれるような所定の高さに設けら
れている。この高さはベース１２の厚さやタツピ
ングスクリユー１３の寸法等の要因を勘案して相
対的に定められるものであり、一律に決定するこ
とができない。

また、ストツパ１９はその内側壁部が外側向き
のテーパ状に形成されることにより外側へ折曲つ
て潰れる傾向が与えられており、かつストツパ１
９の外側基部には潰れたストツパ１９を収容する
ための堀込部２０が設けられている。

上記のように構成されたグロメツト１１は次の
ように使用される。

即ち、第３図のようにまずベース１２の下面側
にシール材２１を嵌装するとともに、ウインドモ
ール等の装飾部材２２の止め孔２３より挿入した
タツピングスクリユー１３の軸部をストツパ１９
間から差込んで螺入孔１４にねじ込むことによ
り、グロメツト１１の装飾部材２２への先付けを
行なう。この先付け方式によれば、グロメツト１
１は自由状態にあるから、止め孔２３と螺入孔１
４との位置合せが簡単である。またこの位置合せ
を正確に行ない得るため、タツピングスクリユー
１３がグロメツト１１に対し偏つた部位にねじ込
まれて係合部１５の割れ等を生ずるという不具合
も起らない。

上記のタツピングスクリユー１３のねじ込み
は、電動スクリユードライバのような自動工具
や、手回しのドライバによつて行ない得る。前者
の場合、トルクの小さな自動工具を用いれば、ス
トツパ１９の抵抗により、タツピングスクリユー
１３は第３図に示す適正な仮付け状態（あるいは
先付け状態）、すなわちそのスクリユー１３の頭
部とストツパ１９とで装飾部材２２を挟持した状
態までねじ込まれたとき自動的に停止する。この
ときタツピングスクリユー１３はグロメツト１１
に対して容易に抜けることがなく、かつ係合部１
５を膨拡させない程度のねじ込み加減となつてい
る。一方、トルクの大きい自動工具や手回しのド
ライバを用いる場合でも、ストツパ１９によるね
じ込み抵抗の増大を手応えの変化として感知でき
るので、この時点で作業を停止すれば適正な仮付
けが可能である。

上記したグロメツト１１の先付け作業の後、グ
ロメツト１１の係合部１５をボデー２４に設けた
所定の径の取付孔２５に係入することにより、装
飾部材２２のボデー２４への組付けを行なう。こ
の組付けにあたり、装飾部材２２はストツパ１９
によつてグロメツト１１の上方位置で支持されい
るため、ボデー側の周辺部材の干渉を避け易いと
いう利点がある。即ち、第５図に示すように、装
飾部材２２は本来の取付位置よりもストツパ１９
の高さＨだけ上方に支持されているため、例えば
ボデー側のウインドガラス２６の高さが、前記の
高さＨの範囲内でバラツキを伴つてもウインドガ
ラス２６は装飾部材２２の組付けに干渉しない。

このような組付け作業の後、ストツパ１９の破
壊強度を上回る力でタツピングスクリユー１３を
ねじ込むと、第４図のようにストツパ１９が外側
に向けて潰れて堀込部２０に押込まれることによ
り、タツピングスクリユー１３がねじ込み部１８
に深くねじ込まれて係合部１５の対の係合壁部１
６を取付孔２５の径より大きく膨拡させるので、
グロメツト１１はボデー２４から抜けなくなる。
また同時に装飾部材２２はタツピングスクリユー
１３の止め作用によりグロメツト１１のベース１
２上に固定され、装飾部材２２の取付けを完了す
るのである。

なお、本考案において、ストツパはタツピング
スクリユーを適正な仮付け状態に位置決めし得る
高さと上方からの押圧力に対する一定の破壊強度
とを備え、螺入孔の周囲の位置から突出されたも
のであれば、その形状や個数を問わない。例え
ば、第６図に示すストツパ２７はベース２８の螺
入孔まわりに円筒状に突出されたものである。こ
のストツパ２７は縦方向のスリツト２９により二
等分割状に形成しても良い。堀込部３０もストツ
パ２７の形状に対応してその基部外周沿いにリン
グ状に形成されている。

また、係合部はボデー側の取付孔に係入された
後タツピングスクリユーのねじ込みにより膨拡し
て抜止めがなされる方式のものであれば、その構
成を問わない。例えば、タツピングスクリユーの
ねじ込みにより拡開可能な対の舌片がベースの裏
面から突出されいる構成のものでも良い。

さらに本考案のグロメツトは、自動車用ウイン
ドモールの取付けに限らず、各種の部材をタツピ
ングスクリユーを用いてボデー側へねじ止めする
際に使用し得る。

（考案の効果） 本考案はグロメツトによると、スクリユー頭部
とストツパとの間に装飾部材を挟持させること
で、装飾部材に対しベースを所定の間隔を隔てか
つ係合部に膨拡させない適正な状態で、装飾部材
にグロメツトをガタつくことなく先付けすること
ができる。このため装飾部材のボデーへの取り付
けに有利な先付け方式を採用し、その取り付け作
業を簡単にかつ適正に実施することができる。

またタツピングスクリユーのねじ込みによつて
外側に向けて潰されたストツパがその基部外側の
堀込部に収容されるから、タツピングスクリユー
を係合部のねじ込み部に深くねじ込むことができ
るとともに、そのねじ込みによつて係合部を大き
く膨拡させることができ、よつて装飾部材をボデ
ーに強固に取り付けることができる。

またタツピングスクリユーの螺入孔への挿入に
際して、ストツパがそのスクリユーを螺入孔と同
一軸線をなすようにガイドすることによつて、タ
ツピングスクリユーの斜めねじ込みといつたねじ
込み不良を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の斜視図、第２図は
そのＡ−Ａ断面図、第３図はグロメツトの装飾部
材への仮付け状態を示す断面図、第４図及び第５
図は装飾部材のボデー側への取付け状態を示す断
面図、第６図は本考案の他の実施例を示す斜視
図、第７図は従来例を示す分解斜視図、第８図及
び第９図はその組付状態を示す断面図である。 １１……グロメツト、１２……ベース、１３…
…タツピングスクリユー、１４……螺入孔、１５
……係合部、１９……ストツパ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車等のボデーにタツピングスクリユーを介
   して装飾部材を取り付けるための合成樹脂製のグ
   ロメツトであつて、 前記タツピングスクリユーがねじ込まれる螺入
   孔をもつベースと、 前記ベースの裏面側に設けられ、前記螺入孔に
   連続するねじ込み部をもつとともに、前記被取付
   側部材の取付孔に係入可能でかつ前記タツピング
   スクリユーの前記螺入孔を通じてのねじ込み部へ
   のねじ込みによつて膨拡する係合部と、 前記ベースの表面側に前記螺入孔の回りに沿う
   ほぼ円弧状でもつて突出されかつその内側壁部が
   先端に向かつて次第に広がるテーパー状に形成さ
   れ、また前記装飾部材の止め孔を通して前記タツ
   ピングスクリユーの先端部が前記螺入孔にねじ込
   まれたときには前記係合部を膨拡させない状態で
   そのスクリユー頭部とで装飾部材を挟持する突出
   高さを有するとともに、そのタツピングスクリユ
   ーによる前記係合部を膨拡させるねじ込みによつ
   て潰れる破壊強度に設定されたストツパと、 前記ベースの表面側に前記ストツパの基部外側
   に位置して設けられ、前記ストツパが潰されたと
   きにそれを収容する堀込部と、 を備えたことを特徴とするグロメツト。