JPH04317928A - 連続アンローダ - Google Patents

連続アンローダ

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JPH04317928A
JPH04317928A JP8412091A JP8412091A JPH04317928A JP H04317928 A JPH04317928 A JP H04317928A JP 8412091 A JP8412091 A JP 8412091A JP 8412091 A JP8412091 A JP 8412091A JP H04317928 A JPH04317928 A JP H04317928A
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JP
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elevator
drive
scraping
driving
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JP8412091A
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Isao Miyazawa
勲 宮澤
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IHI Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、船舶に荷積みされたバ
ラ物を循環駆動するバケットコンベアで掻き取って揚荷
するための連続アンローダに関する。
【０００２】
【従来の技術】船舶に積荷される石炭や鉱石等のバラ物
あるいは粉体等を揚荷するアンローダにおいては、船内
のバラ物等を循環駆動のバケットコンベアで連続的に掻
き取って揚荷する連続アンローダが用いられている。
【０００３】上記連続アンローダは、図４に示すように
、埠頭１を走行自在な走行部２に、旋回自在、かつ、起
伏自在に支持されたブーム３と、このブーム３の先端部
にトップ支持フレーム４を介して鉛直方向に回転自在に
支持されたエレベータケーシング５と、エレベータケー
シング５に沿って設けられたエレベータ部６と、このエ
レベータ部６の下端部に径方向に延出された掻取部７と
、上記エレベータ部６と掻取部７との間を循環駆動する
バケートコンベア８と、上記エレベータ部７の上部に設
けられバケットコンベア８を駆動する駆動部９とによっ
て構成され、船舶１０内のバラ物等を揚荷する場合には
、上記掻取部７でバラ物１１をバケット１２で掻き取り
、このバケット１２を上方に搬送すると共に、これを反
転してコンベア１３に移載させて揚荷していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、最近は船舶
の大型化に伴い、アンローダの能力を向上させる必要か
ら大容量のバケットコンベアが採用される傾向にある。
【０００５】しかしながら、従来のものにあっては、バ
ケットコンベア８を駆動する駆動部９が一か所なので、
バケットコンベア８を大型化するとこれを支持する駆動
チェーン１４に大きな張力が作用するため、駆動チエー
ン１４を大型化しなければならず、これにより装置全体
の重量が増加してコストアップを招くばかりでなく、駆
動チェーン１４による騒音が増加するという問題があっ
た。
【０００６】そこで、本発明の目的は、上記問題を解決
し、大容量のバケットコンベアであっても駆動チェーン
の張力を減少でき、駆動チェーンの小型化を達成するこ
とのできる連続アンローダを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、鉛直方向に配設されたエレベータ部とその
下端部より径方向に延出されたバラ物等の被搬送物を掻
き取る掻取部との間を循環駆動するバケットコンベアを
備えた連続アンローダにおいて、上記エレベータ部の上
部に上記バケットコンベアを駆動する第１駆動部を設け
ると共に、上記掻取部に第１駆動部と同期駆動する第２
駆動部を設けて構成したものである。
【０００８】
【作用】バラ物等の被搬送物を掻き取り移送する場合、
第１駆動部と第２駆動部を同期駆動させることにより、
バケットコンベアの駆動チェーンにかかる張力がそれら
第１，第２駆動部で２分され、駆動チェーンにかかる張
力を減少することができるので、駆動チエーンの小型化
を達成することができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て詳述する。
【００１０】図１〜図３は本発明の連続アンローダの実
施例を説明するものである。
【００１１】本実施例において、上記図４の従来例と同
じ構成のものは同じ記号を用いてその詳細な説明を省略
する。
【００１２】図１において、３は埠頭１に走行自在に設
けられた走行部２に旋回自在に、かつ、起伏自在に支持
されたブームで、そのブーム３の先端部には鉛直方向に
エレベータ部６が設けられると共に、エレベータ部６の
下端部には径方向に延出された掻取部７が設けられ、こ
の掻取部７と上記エレベータ部６との間には循環駆動す
る駆動チェーン１４に多数のバケット１２が接続された
バケットコンベア８が設けられている。
【００１３】上記エレベータ部６は、ブーム３の先端部
に連結されたトップ支持フレーム４に鉛直方向に支持さ
れたエレベータケーシング５が回転自在に設けられ、こ
のエレベータケーシング５の上部には、上部ケーシング
１６が接続されると共に、エレベータケーシング５と上
部ケーシング１６間にはテーブルフィーダ１８が旋回環
１７を介してエレベータケーシング５の軸回りに旋回自
在に設けられ、また、上記トップ支持フレーム４には、
テーブルフィーダ１８からの荷を受けて陸側に搬送する
ためのコンベア１３の一端部が連結されている。
【００１４】上記上部ケーシング１６内には、上記バケ
ットコンベア８を駆動するための第１駆動部１９が設け
られる。この第１駆動部１９は図２に示すように、上部
ケーシング１６に設けられた一対の軸受部２０に回転自
在に支持された回転軸２１が設けられ、その回転軸２１
の一端部には、第１駆動部１９としての油圧モータが設
けられると共に、他端部にはブレーキ装置２２が設けら
れている。
【００１５】上記回転軸２１には、両端部に上記バケッ
トコンベア８の駆動チェーン１４が掛け渡される上部駆
動スプロケット２３が設けられた回転ドラム２４が回転
自在に設けられ、その回転ドラム２４には、バケットコ
ンベア８のバケット１２を案内するガイド２５が設けら
れ、上記回転ドラム２４の下流側には、図１に示すよう
に、バケットコンベア８のバケット１２を反転させるた
めの反転用ドラム２６が設けられている。
【００１６】上記エレベータケーシング５内の下部には
、図１に示すように、これより下方に昇降自在に延出さ
た支持フレーム２７が設けられ、この支持フレーム２７
の下端部には、図３にも示すように、径方向に伸縮自在
に延出された上記掻取部７の伸縮フレーム２８の基部側
が傾動軸２９を介して傾動自在に軸支され、その伸縮フ
レーム２８内には、伸縮部３０を伸縮させるための伸縮
シリンダ３１が設けられると共に、伸縮フレーム２８の
外側には、伸縮部３０の伸縮を案内するガイドローラ３
２が設けられている。
【００１７】また、上記伸縮フレーム２８の基端部には
、上記バケットコンベア８の駆動チェーン１４が掛け渡
される一対の下部駆動スプロケット３３が回転自在に設
けられると共に、伸縮部３０の先端部には、一対の従動
スプロケット３４が回転自在に設けられ、下部駆動スプ
ロケット３３の回転軸３５の一端部には、図３に示すよ
うに、これを回転駆動するための第２駆動部３６が設け
られている。
【００１８】この第２駆動部３６は、上記第１駆動部１
９と同様に油圧モータが採用されると共に、上記上部ケ
ーシング１６に設けられた油圧ユニット３７により第１
駆動部１９と同期して回転駆動されるようになっている
。
【００１９】また、上記回転軸３５と上記支持フレーム
２７との間には図１に示すように、伸縮フレーム２８を
垂直方向に傾動させるための伸縮自在な傾動シリンダ３
９が設けられ、上記エレベータケーシング５の下部外周
と上記支持フレーム２７の下部アーム部４０との間には
、支持フレーム２７を昇降させるための伸縮自在な昇降
シリンダ４１が設けられ、この昇降シリンダ４１，上記
伸縮シリンダ３１及び傾動シリンダ３６の伸縮は、掻取
部７の傾動，昇降及び伸縮によって生じる駆動チェーン
１４のたるみを吸収するよう連動して伸縮されるように
なっている。
【００２０】次に上記実施例の作用を述べる。
【００２１】船舶内のバラ物等を揚荷する場合には、ブ
ーム３でエレベータ部６及び掻取部７を船舶内に移動し
、掻取部７を荷の上に載置すると共に、第１駆動部１９
及び第２駆動部３６を駆動してバケットコンベア８を循
環駆動し、掻取部７で荷を掻き取とってバケット１２に
収容し、そのバケット１２をエレベータケーシング５内
を上昇させ、上部駆動スプロケット２３の下流側で反転
させて荷を上部ケーシング１６内に排出してテーブルフ
ィーダ１８で受けると共に、コンベア１３に排出して陸
側に搬送する。
【００２２】このとき、第１駆動部１９及び第２駆動部
３６は油圧ユニット３７で同期駆動されるので、駆動チ
ェーン１４にかかる張力がそれら第１，第２駆動部１９
，３６で２分され、その張力を減少させることができる
。
【００２３】これにより、バケットコンベア８の容量が
増加しても、駆動チェーン１４の小型化が達成できて装
置全体の重量を軽減させることができ、駆動チェーン１
４による騒音を減少させることができる。
【００２４】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、エレベー
タ部の上部にバケットコンベアを駆動する第１駆動部を
設けると共に、掻取部に第１駆動部と同期駆動する第２
駆動部を設けたことにより、駆動チェーンの張力を減少
することができる。
【００２５】これにより、バケットコンベアの容量が増
加しても、駆動チェーンの小型化が達成できて装置全体
の重量を軽減させることができ、駆動チェーンによる騒
音を減少させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の連続アンローダの実施例を説明する一
部破断側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である
【図４】従来例を説明する全体図である。
【符号の説明】
６　　エレベータ部 ７　　掻取部 ８　　バケットコンベア １９　　第１駆動部 ３６　　第２駆動部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　鉛直方向に配設されたエレベータ部と
    その下端部より径方向に延出されたバラ物等の被搬送物
    を掻き取る掻取部との間を循環駆動するバケットコンベ
    アを備えた連続アンローダにおいて、上記エレベータ部
    の上部に上記バケットコンベアを駆動する第１駆動部を
    設けると共に、上記掻取部に第１駆動部と同期駆動する
    第２駆動部を設けたことを特徴とする連続アンローダ。
JP3084120A 1991-04-16 1991-04-16 連続アンローダ Expired - Lifetime JPH08630B2 (ja)

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JP7150460A Division JP2830775B2 (ja) 1995-06-16 1995-06-16 連続アンローダ

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JPH04317928A true JPH04317928A (ja) 1992-11-09
JPH08630B2 JPH08630B2 (ja) 1996-01-10

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5769206A (en) * 1995-06-16 1998-06-23 Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. Continuous unloader
JP2019119602A (ja) * 2018-01-11 2019-07-22 Ｉｈｉ運搬機械株式会社 連続アンローダ

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JPS6241110A (ja) * 1985-08-20 1987-02-23 Toshiba Corp ベルトコンベアの制御装置
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JPH03211109A (ja) * 1990-01-10 1991-09-13 Sumitomo Metal Ind Ltd マルチドライブコンベヤの搬送制御方法・装置

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