JPH0431300A

JPH0431300A - 給油装置

Info

Publication number: JPH0431300A
Application number: JP13803290A
Authority: JP
Inventors: Kenji Kobayashi; 健治小林; Katsuhiko Sekiya; 勝彦関谷
Original assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd; Tatsuno Corp
Current assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd; Tatsuno Corp
Priority date: 1990-05-28
Filing date: 1990-05-28
Publication date: 1992-02-03
Anticipated expiration: 2010-08-23
Also published as: JPH0777919B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、例えば灯油等の液体燃料を計置売りするため
にトラックの荷台に搭載する給油装置に関する。

〔従来の技術］かかる給油装置は第５図にも示すようにトラック１など
の自動車の荷台１ａに貯油タンク２と給油機３とを搭載
し、給油機３は給油機ケース３ａ内に貯油タンク２に連
通する配管を配設し、この配管途中に流体機器として給
油ポンプ、流量計、バルブを設け、給油ポンプに給油モ
ーターを連結し、配管端に先端に給油ノズル４を有する
給油ホース５を接続したもので、給油ホース５は給油機
ケース３ａ内に設けた支持架台上のホースリールに巻取
り繰出し自在に巻回しである。

そして、前記流量計、バルブなどの流体機器は、同じ給
油機ケース３ａ内に配設され、しかも、給油機ケース３
ａ内での占有容積の大きいホースリールの支持架台とは
配設上での関連なく全く別個のものとして貯油タンクと
給油ホース５とを連結する配管途中にバラバラに配設さ
れていた。

また、ホースリールを支持架台に支承する軸受部につい
ては、ホースリールドラムの一方の側に突出するリール
の軸端を貯油タンク２に連通する配管の基端にスイベル
ジヨイントを介して接続し、他方の側は枠状の支持架台
上に座金等を固設し、この座金の上部に軸受を固定して
この軸受にホースリールの他方の軸端を取付けており、
リール軸端の高さを調整するには座金を複数枚重ね、こ
の枚数で調整している。

さらに、このホースリールに給油ホース５を巻取るため
のスイッチや、給油モーターをオンし給油ポンプを駆動
するためのスイッチなどの操作スイ・フチ類は、流体機
器などを制御するその他の電子部品を収めるコントロー
ルボックス内にまとめて収め、このコントロールボック
スを給油機ケース３ａ内の適当な場所に配設していた。

〔発明が解決しようとする課題〕

このように流体機器がホースリールとは関連なく給油機
ケース内にバラバラに配設されるため、これらを収納す
る給油機ケースは大型のものを要し、メンテナンス時に
は各所に散在している機器を点検することになり作業性
のよくないものであった。

また、ホースリールの軸受部についてはホースリールド
ラムの一方の側に突出するリール軸の高さ位置が配管に
よって規制されるにもかかわらず、他方の側に突出する
リール軸の軸受の高さは所定の厚さの座金によりその枚
数を調整することで支持架台上の所定の高さ位置に固定
するため、調整作業が面倒であり、リール軸の軸線が一
致するように配設されないこともあり、その結果ホース
リールドラムがスムーズに回転しないことがある。

さらに、ホース巻取りや給油制御のための操作スイッチ
についてこれらをコントロールボックス内に収納してい
るため、スイッチを操作するにはその都度給油機ケース
の前面パネルを開けなければならないことはもちろんの
こと、コントロールボックス内で他の電子部品といっし
ょに配設されるので、スイッチ類のレイアウトが自由に
行えず、操作しにくい位置に操作スイッチ類が配設され
てしまうこともあった。

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、ホースリ
ールと流体機器とを一体的に収納でき給油機ケースのコ
ンパクト化を図ることができ、ホースリールドラムの回
転もスムーズに行え、また、操作スイッチ類の操作性も
向上できる給油装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は前記目的を達成するため、自動車に搭載するホ
ースリールの支持架台に沿わせた給油ポンプから配管を
立上げ、この配管端をホースリールに巻回する給油ホー
ス端に接続するとともに、該配管途中に流量計、バルブ
等の流体機器を設け、また、支持架台上部に形成される
ホースリールの軸受部に位置調整板に対して軸受本体を
ネジで上下動自在に取付け、さらに給油制御や給油ホー
ス巻取りなどのためのスイッチ類をスイッチユニット内
に収めることを要旨とするものである。

〔作用〕

請求項１記載の本発明によれば、配管途中に配設される
流量計、バルブ等の流体機器がホースリールの支持架台
に沿わせた給油ポンプの上方に積上げられる状態でホー
スリールに隣接してこれと一体的に配設される。

請求項２記載の本発明によれば、支持架台は溶接構造と
なっていて精度がでにくいが、前記作用に加えて位置調
整板にネジにより上下動自在な軸受本体を介してホース
リールのリール軸の一端が軸受部に取付くので、ネジを
回すだけで当該リール軸の一端の上下位置を簡単に自由
に決定でき、リール軸の他端が配設位置が固定された配
管にスイベルジヨイントを介して接続されてもリールの
軸線を一致させることができ、ホースリールドラムはス
ムーズに回転する。

また、請求項３記載の本発明によれば、さらに給油制御
や給油ホース巻取りなどのためのスイッチ類はその他の
電子部品とは別個にスイッチユニット内に収納したので
、このスイッチユニット内には操作スイッチ類だけが収
まり、スイッチ類のレイアウトが操作しやすいように自
由に行える。

〔実施例］以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明の給油装置の実施例を示す縦断側面図、
第２図は同上前面パネルを開いた状態の正面図、第３図
は軸受部の縦断正面図、第４図は同上斜視図、第５図は
自動車に搭載した状態の斜視図で、本発明の給油装置も
既に説明した従来例と同様第５図に示すようにトラック
１などの自動車の荷台１ａに貯油タンク２と給油機３と
を搭載するもので、給油機ケース３ａ内の左右いずれか
一方の側、図示の例では左方に寄せてホースリール６を
配設する。

該ホースリール６は矩形の支持架台７に軸受部８を介し
てホースリールドラム９を回転自在に取付けるもので、
この支持架台７の左側にモーターｌＯを設置し、該モー
ター１０に並べてその右側に位置させ支持架台７に沿う
ようにして給油モーター１０に接続する給油ポンプ１１
を配設した。また、該モーターｌＯは一方向りラッチ付
の正逆回転可とする。

この給油ポンプ１１の流入側と貯油タンク２とを給油機
ケース３ａの下方に配設される配管１２で接続し、この
配管１２は給油ポンプ１１の吐出側からさらに上方にホ
ースリール６に沿って立上げ、この垂直に立上がる配管
１２途中に流量計１３、バルブ１４、ストレーナ（図示
せず）などの流体機器を積上げるようにして上下に配設
し、バルブ１４から上方に立上がる配管１２はバルブ１
４の上方で下方に折返して配管１２端をホースリール６
のホースリールドラム９に巻回する給油ホース５の端に
スイヘルジョイントを介して接続する。

図中１５はモーター１０の回転軸とホースリール６（７
）　ＩＪ−ル軸１６とを連結するチェーン、１７は給油
ノズル４巻込み防止用のバーを示す。

次にホースリール６を支持架台７上に支承する軸受部８
の構造について説明する。

図中１８はＬ字形に形成した位置調整板、１９はこの位
置調整板１８に取付（軸受本体を示し、位置調整板１８
の垂直部１８ａにはリール軸１６の径よりも大きいバカ
孔２０と、このバカ孔２０の上下に位置させて左右２個
所ずつバカ孔２１が穿設してあり、また水平部１８ｂに
は位置調整ネジ２２のネジ孔２３が穿設しである。

他方、軸受本体１９にはリール軸１６をベアリングやオ
イルシール等を介在させて支持する軸孔２４を穿設する
とともに、前記バカ孔２１に合致する同様のバカ孔２５
を穿設した。

そして位置調整板１８の垂直部１８ａの内側にバカ孔２
１．２５．２０及び軸孔２４を合致させてボルト２６、
ナツト２７により軸受本体１９を取付け、位置調整板１
８の水平部１８ｂを支持架台７上にボルト２６、ナツト
２７により固定し、支持架台７上部に形成した挿通孔２
８及び水平部１８ｂに穿設したネジ孔２３に位置調整ネ
ジ２２を挿入し、該ネジ２２の先端を軸受本体１９の下
面に当接し、バカ孔２０．軸孔２４にリール軸１６を挿
通する。また、ナツト３１はリール軸１６の回転により
発生ずる振動等で調整ネジ２２がゆるまないようにロッ
クするものである。

また、モーター１０をオンオフし給油ポンプ１１を制御
したり、ホースリール６に給油ホース５を巻取るための
操作スイッチ２９はスイッチユニット３０内に収納し、
このスイッチユニット３０を給油機ケース３ａの前面パ
ネル３８の内側に取付け、この前面パネル３８から操作
スイッチ２９を顕出するとともに前面パネル３８に蓋３
２を形成した。

そして、この前面パネル３８には、さらに給油機ケース
３ａ内に配設した表示計３３の表示窓３４、ノズル掛け
３５を形成するとともに給油ホース５引出用の開閉扉３
６を設けた。図中３７は給油制御、ホースリールの巻取
り制御、表示制御などを行うマイクロコンピュータ−な
どを利用する制御装置その他の電子部品を収納するコン
トロールボックスを示す。

以上のようにして給油機ケース３ａ内にホースリール６
と、流量計１３、バルブ１４などの流体機器とが支持架
台７にそって一体的にまとまって収納され、また、操作
スインチ２９も個別にスイッチユニット３０内の操作し
やすい位置に収められる。

そして、支持架台７上のホースリール６は、す−ル軸１
６の一方の端がスイベルジヨイントを介して支持架台７
に固定され、他方の端が軸受部８の位置調整板１８と軸
受本体１９とにそれぞれ穿設したバカ孔２０．軸孔２４
に挿通してここで支承されるが、この際軸受本体１９を
固定しているボルト２６、ナンド２７を緩め、位置調整
ネジ２２を回してその先端を上下動させることで該先端
が当接している軸受本体１９を上下動させ、ここに挿通
しているリール軸１６の端を上下動させた後、ボルト２
６、ナツト２７を締める。これによりリール軸１６の軸
線を一致させる。

次に使用法及び動作について説明する。

給油機３から灯油容器などに給油を行うには、開閉扉３
６を開いて給油ノズル４、給油ホース５を引出してスイ
ッチユニット３０の蓋３２を開いて操作スイッチ２９を
右に回せばモーター１０がオンし給油ポンプ１１が駆動
し、給油可となる。

そして、給油ノズル４を開くと貯油タンク２内の灯油が
配管１２、給油ホース５を通って先端の給油ノズル４か
ら灯油容器へと吐出される。

この間の流量は流量計１３で計測されて表示計３３に表
示される。また、プリセット給油時は操作スイッチ２９
のキーより入力して給油ノズル４を開くと、設定量に達
したらバルブ１４が閉じて給油が終了する。

給油が終了すれば、操作スイッチ２９を左に回してもと
の位置にすると、給油ポンプ１１を停止する。

そして、この状態で操作スイッチ２９を左に回すと、モ
ーター１０が逆転してチェーン１５を介してホースリー
ルドラム９を回転して給油ノズル４、給油ホース５を巻
取り操作スイッチ２９を右に回してもとの位置にすると
モーター１０は停止する。この時、リール軸１６は軸線
が一致しているので、ホースリールドラム９の回転はス
ムーズに行われ、軸受部８に無理な力が加わることもな
い。

また、操作スイッチ２９も蓋３２を開ければ前面パネル
３８の表面側からそのまま操作できる。さらに、移動中
に振動があっても、ノズル巻込み防止用のバー１７に給
油ノズル４が引掛かって給油ノズル４がホースリールの
後方に落ちることはない。

［発明の効果］以上述べたように本発明はホースリールの支持架台に沿
わせてこれと一体的に流量計、バルブなどの流体機器を
積上式に配設したので、これら機器全体をコンパクトに
まとめられ、装置全体を小型化できるとともに、メンチ
ナンス時にも機器が一個所に集中しているので作業しや
すい。

またホースリールもネジを回すだけの簡単な作業でリー
ル軸の軸線を一致して取付けられるので、ドラムの回転
がスムーズになり、軸受部に無理な力が加わらず摩耗が
少なくなる。

さらに、操作スイッチはこれらを他の電子部品とは別個
にスイッチユニット内にまとめたので、スイッチのレイ
アウトを自由に行え、操作しやすい位置に配列でき操作
性の向上を図ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給油装置の実施例を示す縦断側面図、
第２図は同上前面パネルを開いた状態の正面図、第３図
は軸受部の縦断正面口、第４図は同上斜視図、第５図は
自動車に搭載した状態の斜視図である。１・・・トランク　　　１ａ・・・荷台２・・・貯油タ
ンク　　３・・・給油機３ａ・・・給油機ケース４・・
・給油ノズル５・・・給油ホース　　６・・・ホースリ
ール７・・・支持架台　　　８・・・軸受部９・・・ホ
ースリールドラム１０・・・モーター　　　１１・・・給油ポンプ１２・
・・配管　　　　　１３・・・流量計１４・・・バルブ
　　　　】５・・・チェーン１６・・・リール軸　　　
１７・・・巻込み防止用のバー１８・・・位置調整板　
　１８ａ・・・垂直部１８ｂ・・・水平部　　　１９・
・・軸受本体２０、２１．２５・・・バカ孔２２・・・
位置調整ネジ２３・・・ネジ孔　　　　２４・・・軸孔
２６・・・ボルト　　　　２７・・・ナツト２８・・・
挿通孔　　　　２９・・・操作スイッチ３０・・・スイ
ッチユニット３１・・・ナツト　　　　３２・・・蓋３３・・・表示
計３４・・・表示窓３５・・・ノズル掛け３６・・・開閉扉３７・・・コントロールボックス３８・・・前面パネル

Claims

【特許請求の範囲】

（１）自動車に搭載するホースリールの支持架台に沿わ
せた給油ポンプから配管を立上げ、この配管端をホース
リールに巻回する給油ホース端に接続するとともに、該
配管途中に流量計、バルブ等の流体機器を設けたことを
特徴とする給油装置。
（２）支持架台上部に形成されるホースリールの軸受部
に、位置調整板に対して軸受本体をネジで上下動自在に
取付けたことを特徴とする請求項第１項記載の給油装置
。
（３）給油制御や給油ホース巻取りなどのためのスイッ
チ類をスイッチユニット内に収めたことを特徴とする請
求項第１項及び第２項記載の給油装置。