CN220206786U - 一种液位检测装置、油柜设备以及船舶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液位检测装置、油柜设备以及船舶，液位检测装置包括：支架、液位计以及控制组件；液位计呈竖直方向布置于支架，液位计包括外壳以及导液管，外壳内设置导液通道，外壳的上下两端均连接有导液管，导液管与导液通道连通，外壳的中部设置有观察窗，外壁连接有刻度尺；控制组件包括转盘、手柄、拉索以及自闭阀，转盘转动连接于支架的中部，支架的上下两端设置有自闭阀，支架的上下两端设置有可转动的拨动片，拉索的一端连接于拨动片，另一端连接于转盘，手柄连接于转盘，用于带动转盘转动，本实用新型提出的液位检测装置，通过单手转动手柄即可完成油柜内液位的检测，操作过程简单方便，并且操作人员无需双手同时进行操作。

Description

一种液位检测装置、油柜设备以及船舶

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种液位检测装置以及船舶。

背景技术

对于船舶建造中各种不同类型的油柜，都会安装不同形式检测装置用于监测油料液位的变化，但相关技术中，小型船舶的油液测量需要工作人员双手同时进行操作，操作过程复杂，并且在小型船舶行进过程中，操作人员双手同时进行操作时，船体摇晃也容易使操作者摔倒等，容易导致操作者受伤。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种液位检测装置，通过单手转动手柄即可完成油柜内液位的检测，操作过程简单方便，并且操作人员无需双手同时进行操作，有利于防止船体摇晃导致操作人员摔倒受伤的现象发生。

第二方面，本实用新型还提出了应用上述液位检测装置的油柜设备。

第三方面，本实用新型还提出了应用上述油柜设备的船舶。

根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，包括：支架、液位计以及控制组件；所述液位计呈竖直方向布置于所述支架，所述液位计包括外壳以及导液管，所述外壳的内部设置有呈竖直方向的导液通道，所述外壳的上下两端均连接有所述导液管，所述导液管与所述导液通道连通，所述外壳的中部设置有观察窗，透过所述观察窗能够观察所述导液管内的液体，所述外壳连接有刻度尺，所述刻度尺位于所述观察窗的一侧；所述控制组件包括转盘、手柄、拉索以及自闭阀，所述转盘转动连接于所述支架并且位于所述支架的中部，所述支架的上下两端均设置有所述自闭阀，所述自闭阀用以打开或者关闭所述导液管，所述支架的上下两端均设置有可转动的拨动片，所述拉索的一端连接于所述拨动片，另一端连接于所述转盘，所述手柄连接于所述转盘，用于带动所述转盘转动，所述转盘转动拉动所述拉索，以带动所述拨动片转动，从而打开所述自闭阀。

根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，至少具有如下有益效果：将液位检测装置安装至油柜，当需要检测油柜内的液位，操作人员单手转动手柄以带动转盘转动，转盘转动收紧连接在转盘上的两根拉索，两根拉索同时带动支架上下两端的拨动片，以同时打开液位计上下两端的自闭阀，自闭阀打开时，油柜内的储油腔与导液管以及液位计的导液通道连通，储油腔内的油液从液位计下端的导液管流入液位计内的导液通道，然后通过观察窗观察导液通道内的液位并对比刻度尺即可得到油柜内的液位数据，本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，通过单手转动手柄即可完成油柜内液位的检测，操作过程简单方便，并且操作人员无需双手同时进行操作，有利于防止船体摇晃导致操作人员摔倒受伤的现象发生。

根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，所述自闭阀包括开关销轴，所述拨动片具有按压面，所述开关销轴的轴线与所述按压面垂直，当转动所述转盘拉动所述拉索，所述拉索带动所述拨动片转动以压迫所述开关销轴，从而打开所述自闭阀。

根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，所述支架的上下两端均设置有转向轮，所述拉索绕设于所述转向轮。

根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，所述拉索靠近所述拨动片的一端设置有固定圈，所述固定圈内穿设有紧固件以将所述拉索的端部固定在所述拨动片上。

根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，所述拉索靠近所述转盘的一端设置有卡块，所述转盘上设置有卡槽，所述卡块卡入所述卡槽以将所述拉索的端部固定。

根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，所述支架上设置有可拆卸的铰接座，所述拨动片铰接于所述铰接座。

根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，所述支架连接有两个导向轮，两个所述导向轮分置于所述转盘的上下两侧，所述拉索绕设于所述导向轮。

根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，所述油柜的外侧设置有两个法兰，两个所述法兰呈竖直方向间隔布置，所述支架通过两个所述法兰固定于所述油柜。

根据本实用新型第二方面实施例提供的油柜设备，包括油柜以及如本实用新型第一方面实施例所述的液位检测装置。

根据本实用新型第二方面实施例提供的油柜设备，至少具有如下有益效果：将液位检测装置安装至油柜，当需要检测油柜内的液位，操作人员单手转动手柄以带动转盘转动，转盘转动收紧连接在转盘上的两根拉索，两根拉索同时带动支架上下两端的拨动片，以同时打开液位计上下两端的自闭阀，自闭阀打开时，油柜内的储油腔与导液管以及液位计的导液通道连通，储油腔内的油液从液位计下端的导液管流入液位计内的导液通道，然后通过观察窗观察导液通道内的液位并对比刻度尺即可得到油柜内的液位数据，本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，通过单手转动手柄即可完成油柜内液位的检测，操作过程简单方便，并且操作人员无需双手同时进行操作，有利于防止船体摇晃导致操作人员摔倒受伤的现象发生。

根据本实用新型第三方面实施例提供的船舶，包括如本实用新型第二方面实施例提供的油柜设备，船舶具有油柜设备所有的有益效果。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置的正视图；

图2为图1中A处的放大示意图；

图3为本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置的侧视图；

图4为图3中B处的放大示意图；

图5为本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置的控制装置与自闭阀的结构示意图。

附图标号如下：

支架100；液位计110；外壳111；导液管112；导液通道113；观察窗114；刻度尺115；转盘120；手柄130；拉索140；固定圈141；卡块142；自闭阀150；开关销轴151；拨动片160；转向轮170；铰接座180；导向轮190；油柜200；法兰210。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

对于船舶建造中各种不同类型的油柜，都会安装不同形式检测装置用于监测油料液位的变化，但相关技术中，小型船舶的油液测量需要工作人员双手同时进行操作，操作过程复杂，并且在小型船舶行进过程中，操作人员双手同时进行操作时，船体摇晃也容易使操作者摔倒等，容易导致操作者受伤。

为解决这一问题，本实用新型第一方面实施例提供一种液位检测装置，通过单手转动手柄130即可完成油柜200内液位的检测，操作过程简单方便，并且操作人员无需双手同时进行操作，有利于防止船体摇晃导致操作人员摔倒受伤的现象发生，下面将结合文字以及附图进一步说明本实用新型实施例提供的液位检测装置的具体结构以及功能。

参照图1至图5，根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，包括：支架100、液位计110以及控制组件；液位计110呈竖直方向布置于支架100，液位计110包括外壳111以及导液管112，外壳111的内部设置有呈竖直方向的导液通道113，外壳111的上下两端均连接有导液管112，导液管112与外壳111内部的导液通道113连通，外壳111的中部设置有透明的观察窗114，透过观察窗114能够观察导液管112内的液体的高度，外壳111连接有刻度尺115，刻度尺115位于观察窗114的一侧；控制组件包括转盘120、手柄130、拉索140以及自闭阀150，转盘120转动连接于支架100并且位于支架100的中部，支架100的上下两端均设置有自闭阀150，自闭阀150与导液管112连接，用以打开或者关闭导液管112，支架100的上下两端均设置有可转动的拨动片160，转动拨片能够打开自闭阀150，拉索140的一端连接于拨动片160，另一端连接于转盘120，手柄130连接于转盘120，用于带动转盘120转动，转盘120转动拉动拉索140，以带动拨动片160转动，从而打开自闭阀150。

将本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置安装至油柜200，当需要检测油柜200内的液位，操作人员单手转动手柄130以带动转盘120转动，转盘120转动收紧连接在转盘120上的两根拉索140，两根拉索140同时带动支架100上下两端的拨动片160，以同时打开液位计110上下两端的自闭阀150，自闭阀150被打开时，油柜200内的储油腔与导液管112以及液位计110的导液通道113连通，储油腔内的油液从液位计110下端的导液管112流入液位计110内的导液通道113，待导液通道113内的油液的液位稳定后，可以通过观察窗114观察导液通道113内的液位并对比刻度尺115即可得到油柜200内的液位数据，本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，通过单手转动手柄130即可完成油柜200内液位的检测，操作过程简单方便，并且操作人员无需双手同时进行操作，有利于防止船体摇晃导致操作人员摔倒受伤的现象发生。

需要说明的是，当转动手柄130以使转盘120收紧拉索140，拨动片160在拉索140的带动下压紧自闭阀150，自闭阀150被打开，油柜200内的储油腔与导液管112以及液位计110的导液通道113连通；当手柄130转回原位，转盘120放松拉绳，自闭阀150自动关闭，油柜200内的储油腔与导液管112不连通。

参照图2至图5，根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，自闭阀150包括开关销轴151，拨动片160具有按压面，开关销轴151的轴线与拨动片160的按压面垂直，当转动转盘120拉动拉索140，拉索140带动拨动片160转动，拨动片160上的力能够直接作用在开关销轴151的顶部，从而顺利的打开自闭阀150。

参照图3至图5，根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，支架100的上下两端均设置有转向轮170，拉索140的一端固定于转盘120，另一端经转向轮170改变方向后固定在拨动片160上，拉索140的转向顺畅，操作时阻力较小。

需要说明的是，还可以在支架100的上下两端设置圆弧转向面，通过圆弧转向面也可以实现拉索140的转向。

参照图1和图3，根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，拉索140靠近拨动片160的一端设置有固定圈141，固定圈141内穿设有紧固件以将拉索140的端部固定在拨动片160上，拉索140与拨动片160的连接方式简单可靠，在使用过程中不易脱落。

参照图3，根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，拉索140靠近转盘120的一端设置有卡块142，转盘120上设置有卡槽，卡块142卡入卡槽以将拉索140的端部固，拉索140与转盘120的连接方式稳定可靠，在使用过程中不易脱落。

需要说明的是，当经过长久使用拉索140磨损过度，拆下将拉索140固定在拨动片160上的紧固件以及拆下转盘120上的卡块142即可更换拉索140，拉索140的更换简单方便。

参照图4和图5，根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，支架100上设置有可拆卸的铰接座180，拨动片160铰接于铰接座180，拨动片160通过铰接座180连接在支架100上，铰接座180与支架100的连接方式简单可靠，并且当拨动片160磨损过度，也可以通过拆下铰接座180的方式更换拨动片160，操作简单方便。

参照图1和图3，根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，支架100连接有两个导向轮190，两个导向轮190分置于转盘120的上下两侧，拉索140绕设于导向轮190，当通过手柄130转动转盘120，导向轮190能够作为拉索140的支撑点，能够防止拉索140的位置偏移，从而使索拉能更好的带动拨动片160转动。

参照图3，根据本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，油柜200的外侧设置有两个法兰210，两个法兰210呈竖直方向间隔布置，支架100通过两个法兰210固定于油柜200。

参照图3，根据本实用新型第二方面实施例提供的油柜设备，包括油柜200以及如本实用新型第一方面实施例的液位检测装置。

将液位检测装置安装至油柜200，当需要检测油柜200内的液位，操作人员单手转动手柄130以带动转盘120转动，转盘120转动收紧连接在转盘120上的两根拉索140，两根拉索140同时带动支架100上下两端的拨动片160，以同时打开液位计110上下两端的自闭阀150，自闭阀150打开时，油柜200内的储油腔与导液管112以及液位计110的导液通道113连通，储油腔内的油液从液位计110下端的导液管112流入液位计110内的导液通道113，然后通过观察窗114观察导液通道113内的液位并对比刻度尺115即可得到油柜200内的液位数据，本实用新型第一方面实施例提供的液位检测装置，通过单手转动手柄130即可完成油柜200内液位的检测，操作过程简单方便，并且操作人员无需双手同时进行操作，有利于防止船体摇晃导致操作人员摔倒受伤的现象发生。

根据本实用新型第三方面实施例提供的船舶，包括如本实用新型第二方面实施例提供的油柜设备，船舶具有油柜设备所有的有益效果。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型也不仅限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下，作出各种变化。

Claims (10)

1.一种液位检测装置，其特征在于，包括：

支架；

液位计，呈竖直方向布置于所述支架，所述液位计包括外壳以及导液管，所述外壳的内部设置有呈竖直方向的导液通道，所述外壳的上下两端均连接有所述导液管，所述导液管与所述导液通道连通，所述外壳的中部设置有观察窗，透过所述观察窗能够观察所述导液通道内的液体，所述外壳连接有刻度尺，所述刻度尺位于所述观察窗的一侧；

控制组件，包括转盘、手柄、拉索以及自闭阀，所述转盘转动连接于所述支架并且位于所述支架的中部，所述支架的上下两端均设置有所述自闭阀，所述自闭阀用以打开或者关闭所述导液管，所述支架的上下两端均设置有可转动的拨动片，所述拉索的一端连接于所述拨动片，另一端连接于所述转盘，所述手柄连接于所述转盘，用于带动所述转盘转动，所述转盘转动拉动所述拉索，以带动所述拨动片转动，从而打开所述自闭阀。

2.根据权利要求1所述的液位检测装置，其特征在于，所述自闭阀包括开关销轴，所述拨动片具有按压面，所述开关销轴的轴线与所述按压面垂直，当转动所述转盘拉动所述拉索，所述拉索带动所述拨动片转动下压所述开关销轴，从而打开所述自闭阀。

3.根据权利要求2所述的液位检测装置，其特征在于，所述支架的上下两端均设置有转向轮，所述拉索绕设于所述转向轮。

4.根据权利要求1所述的液位检测装置，其特征在于，所述拉索靠近所述拨动片的一端设置有固定圈，所述固定圈内穿设有紧固件以将所述拉索的端部固定在所述拨动片上。

5.根据权利要求4所述的液位检测装置，其特征在于，所述拉索靠近所述转盘的一端设置有卡块，所述转盘上设置有卡槽，所述卡块卡入所述卡槽以将所述拉索的端部固定。

6.根据权利要求1所述的液位检测装置，其特征在于，所述支架上设置有可拆卸的铰接座，所述拨动片铰接于所述铰接座。

7.根据权利要求1所述的液位检测装置，其特征在于，所述支架连接有两个导向轮，两个所述导向轮分置于所述转盘的上下两侧，所述拉索绕设于所述导向轮。

8.一种油柜设备，其特征在于，包括油柜以及如权利要求1至7中任一项所述的液位检测装置，所述油柜具有储油腔，所述导液管与所述储油腔连通。

9.根据权利要求8所述的油柜设备，其特征在于，所述油柜的外侧设置有两个法兰，两个所述法兰呈竖直方向间隔布置，所述支架通过两个所述法兰固定于所述油柜。

10.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求8至9中任一项所述的油柜设备。