JPH1095573A

JPH1095573A - 高圧洗浄車

Info

Publication number: JPH1095573A
Application number: JP8269112A
Authority: JP
Inventors: Yuji Yamashita; 裕司山下
Original assignee: TOKYO ISUZU JIDOSHA KK
Current assignee: TOKYO ISUZU JIDOSHA KK
Priority date: 1996-09-20
Filing date: 1996-09-20
Publication date: 1998-04-14

Abstract

(57)【要約】【課題】ホースの被洗浄パイプへの挿入を容易にする
と共に、洗浄作業時のホースの捩じり、回転を円滑にし
て洗浄効率の向上を図れるようにすること。【解決手段】車体枠１上に、水タンク１０と、この水
タンク１０内の洗浄水を高圧水にするための高圧水装置
１２と、高圧水を被洗浄パイプに導くホース２１を巻取
りかつ繰出すホースリール機構２０とを搭載する高圧洗
浄車において、車体枠１上に、旋回、起倒及び伸縮自在
なブーム１４を搭載し、このブーム１４に、ホースリー
ル機構２０を旋回可能に装着することにより、ホースリ
ール機構２０を車体の前後、左右の如何なる場所に移動
することを可能にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば工場の排
液管や一般の下水管等のパイプの内部を高圧水を噴射し
て洗浄する高圧洗浄車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の高圧洗浄車として、車体
枠上に、洗浄水収容タンクと、この洗浄水収容タンク内
の洗浄水を高圧水にするための高圧水装置と、高圧水を
被洗浄部である被洗浄パイプに導くホースを巻取りかつ
繰出すホースリールを具備する高圧洗浄装置が知られて
いる（特公平６−４３２３６号公報参照）。

【０００３】上記特公平６−４３２３６号公報に記載の
技術は、洗浄作業時にはホースリールに巻装されるホー
スを、ガイドで案内しつつ繰出し、マンホールを介して
被洗浄パイプの内部に挿入する。そして、高圧水装置の
駆動により高圧水を供給してホースの先端のノズルから
被洗浄パイプ内に噴射し、このとき回転台と共にリール
を回転してホースを捩りながら回転して、パイプ内周面
の全域を洗浄するものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術のものにあっては、被洗浄パイプはマンホールの
下部に交差して配管されているため、車両がマンホール
に近付けない場所においては、ホースを被洗浄パイプ内
に挿入するのに多くの労力及び時間を要するという問題
があった。また、マンホールから離れた場所にホースリ
ールがあると、ホースリールから繰出されたホースがマ
ンホールの開口縁に接触する虞れがあり、洗浄作業時に
ホースが捩じり、回転すると、ホースがマンホールの開
口縁に激しく接触して損傷を招くばかりか、捩じり、回
転に支障をきたし、ひいては洗浄効率の低下をきたすと
いう問題もあった。

【０００５】この発明は、上記事情に鑑みなされたもの
で、ホースの被洗浄パイプへの挿入を容易にすると共
に、洗浄作業時のホースの捩じり、回転を円滑にして洗
浄効率の向上を図れるようにした高圧洗浄車を提供する
ことを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の請求項１記載の発明は、車体枠上に、洗
浄水収容タンクと、この洗浄水収容タンク内の洗浄水を
高圧水にするための高圧水装置と、高圧水を被洗浄パイ
プに導くホースを巻取りかつ繰出すホースリール機構と
を搭載する高圧洗浄車において、上記車体枠上に、旋
回、起倒及び伸縮自在なブームを搭載し、このブーム
に、上記ホースリール機構を旋回可能に装着してなる、
ことを特徴とする。

【０００７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、上記ホースリール機構に、このホースリー
ル機構に巻装される上記ホースの巻取り・繰出しの際に
巻取り・繰出し方向と交差する方向に案内移動するホー
スガイド機構を具備してなる、ことを特徴とする。

【０００８】請求項３記載の発明は、請求項１又は２記
載の発明において、上記車体枠上に油圧装置を搭載し、
この油圧装置により油圧を供給する油圧配管を、上記高
圧水装置より高圧水を供給する供給ホースと共に上記ブ
ームに沿設し、上記油圧配管をブームの駆動部並びに上
記ホースリール機構の旋回部及び巻取り・繰出し部等の
駆動部に接続し、上記供給ホースを上記ホースリール機
構に巻装されるホースに接続してなる、ことを特徴とす
る。

【０００９】請求項４記載の発明は、請求項１又は３記
載の発明において、上記ブームの駆動部及びに上記ホー
スリール機構の駆動部に接続される油圧配管及び供給ホ
ースに操作切換手段を介設し、この操作切換手段を遠隔
操作可能に形成してなる、ことを特徴とする。

【００１０】請求項５記載の発明は、請求項１記載の発
明において、上記車体枠上に、不使用時の上記ブームの
先端側を支持する支持部材を取付けると共に、この支持
部材の高さを変位可能に形成してなる、ことを特徴とす
る。

【００１１】上記のように構成されるこの発明の請求項
１記載の発明によれば、車体枠上に、旋回、起倒及び伸
縮自在なブームを搭載し、このブームに、上記ホースリ
ール機構を旋回可能に装着することにより、ブームの旋
回、起倒及び伸縮動作によってホースリール機構を車体
の前後、左右の位置の如何なる場所にある被洗浄パイプ
に搬送することができ、車体と被洗浄パイプとの間に、
例えばガードレールや生け垣等の障害物がある場合でも
容易ににホースリール機構を搬送することができる。そ
して、被洗浄パイプの付近に搬送されたホースリール機
構からホースを繰出して被洗浄パイプ内に挿入し、ホー
スの先端のノズルから高圧水を噴射すると共に、ホース
を捩じり、回転することにより、ホースのノズルが高圧
水を噴射しつつ螺旋状に蛇行して長尺の被洗浄パイプ中
を前進し、ノズルから噴射される高圧水により、パイプ
の内周面に付着する付着物を次々に除去して洗浄するこ
とができる。

【００１２】請求項２記載の発明によれば、ホースリー
ル機構に巻装されるホースの巻取り・繰出しの際に巻取
り・繰出し方向と交差する方向に案内移動するホースガ
イド機構を具備することにより、ホースが巻取られる際
に、ホースがホース巻付け範囲の一端から他端に往復し
て案内されるため、ホースはホースリール機構に均一に
巻取られ、これによりホースがホースリール機構に常に
円滑に巻取り、繰出される。

【００１３】請求項３記載の発明によれば、油圧を供給
する油圧配管と高圧水を供給する供給ホースを、ブーム
に沿設し、油圧配管をブームの駆動部並びにホースリー
ル機構の旋回部及び巻取り・繰出し部等の駆動部に接続
し、供給ホースをホースリール機構に巻装されるホース
に接続することにより、油圧駆動系の配管及び高圧水の
供給ホース等の配管をブームに沿わせて容易に行うこと
ができると共に、配管部材の削減を図ることができる。
また、配管の保守点検を容易にすることができると共
に、ブームの駆動、ホースリール機構の旋回及び巻取・
繰出しを円滑に行うことができ、かつ高圧水の噴射によ
る洗浄を効率よく行うことができる。

【００１４】請求項４記載の発明によれば、ブームの駆
動部及びにホースリール機構の駆動部に接続される油圧
配管及び高圧水の供給ホースに操作切換手段を介設し、
この操作切換手段を遠隔操作可能に形成することによ
り、オペレータが運転室からホースリール機構の移動を
行うことができる。したがって、洗浄作業の能率の向上
を図ることができる。

【００１５】請求項５記載の発明によれば、車体枠上
に、不使用時のブームの先端側を支持する支持部材を取
付けると共に、この支持部材の高さを変位可能に形成す
ることにより、不使用時のホースリール機構の姿勢と、
使用時におけるホースリール機構の車体後方への姿勢と
を変えた状態にすることができ、走行時にはホースリー
ル機構を車体の所定位置に格納保持することができ、使
用時においは車体後方の洗浄パイプへのホースの挿入を
容易にすることができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下に、この発明の実施形態を図
面に基づいて詳細に説明する。図１はこの発明の高圧洗
浄車の一例を示すスケルトン図である。符号１は、走行
タイヤ２を有する車体枠であり、この車体枠１上に、洗
浄水を収容する洗浄水収容タンク１０（以下に水タンク
という）と、この水タンク１０内の水を高圧水にするた
めの高圧水装置１２と、高圧水を被洗浄パイプ（図示せ
ず）に導くホース２１を巻取りかつ繰出すホースリール
機構２０と、このホースリール機構２０を所定の場所に
運搬するブーム１４と、このブーム１４及びホースリー
ル機構２０の旋回及び巻取り・繰出し等の駆動部に油圧
を供給する油圧装置３０等が搭載されている。

【００１７】上記ブーム１４は、図２に示すように、水
タンク１０と運転室３との間にターンテーブル１５を介
して起立するブーム基体１６ａと、このブーム基体１６
ａの先端にベルクランク１６ｂを介して起倒可能に連接
される中間ブーム体１６ｃと、この中間ブーム体１６ｃ
の先端に起倒可能に連接される筒状の先端ブーム体１６
ｄと、この先端ブーム体１６ｄ内に摺動自在に嵌挿さ
れ、その先端にホースリール機構２０の取付部材１６ｆ
を垂下する伸縮ブーム体１６ｅとでブーム部が構成され
ている。なお、取付部材１６ｆの下端は二又状に形成さ
れ、この二又部１６ｇにホースリール機構２０の旋回部
４０が取付けられている。このように構成されるブーム
部は、ブーム基体１６ａと中間ブーム体１６ｃとの間に
第１の油圧シリンダ１７ａが介設され、中間ブーム体１
６ｃの基端側のベルクランク１６ｂと先端ブーム体１６
ｄとの間に第２の油圧シリンダ１７ｂが介設され、そし
て、先端ブーム体１６ｄと伸縮ブーム体１６ｅとの間に
第３の油圧シリンダ１７ｃが介設されてオリ、各シリン
ダ１７ａ，１７ｂ及び１７ｃには油圧配管１９を介して
油圧装置３０が接続されている。

【００１８】したがって、ブーム基体１６ａに対して中
間ブーム体１６ｃが起倒し、中間ブーム体１６ｃに対し
て先端端ブーム体１６ｄが起倒し、更に先端ブーム体１
６ｄに対して伸縮ブーム体１６ｅが伸縮移動することが
でき、ブーム１４に装着されるホースリール機構２０を
車両の前後、左右の任意の場所に運搬することができ
る。なお、ブーム１４には水タンク１０内の水を高圧水
として供給する供給ホース１８及びブーム１４の駆動部
並びにホースリール機構２０の旋回及び巻取り・繰出し
等の駆動部に油圧を供給する油圧管路１９等の配管が沿
設されている。

【００１９】上記ホースリール機構２０は、先端にノズ
ル２２を備えたホース２１が巻付けられ、このホースリ
ール機構２０のホース繰出し側にホースガイド機構８０
が、ホース２１を案内するように取付けられる。そして
旋回部４０に第１の油圧駆動手段３１が、ホースリール
機構２０等と共にホース２１を回転するように設けら
れ、ホースリール機構２０に第２の油圧駆動手段３２
が、ホース２１を繰出し又は巻取るように設けられてい
る。

【００２０】高圧水と油圧の配管について説明すると、
高圧水装置１２が車体枠１側に水圧源１１を、油圧装置
３０が油圧源３３を備え、旋回部４０の旋回中心側に、
後述するように例えばスイベルジョイントにて形成され
る水用と油用の多系統回転継手４２が設けられる。そこ
で高圧水装置１２は、図示一点鎖線の水路により水圧源
１１の高圧水を操作部５０に導く。そして、操作部５０
の操作により高圧水を旋回部４０の水用／油用の多系統
回転継手４２、ホースリール機構２０の回転継手４２ａ
を介してホース２１に供給し、又は水圧源１１に戻すよ
うに配管して構成される。油圧装置３０は、図示破線の
油路により油圧源３３の油圧を操作部５０に導く。そし
て、後述する操作部５０の操作切換手段である制御弁の
操作により油圧を２種類の油圧駆動手段３１，３２の一
方又は両方に供給して油圧源３３に再び戻るように配管
して構成される。

【００２１】図２、図３、図４は高圧洗浄車の側面図、
平面図、背面図である。これら図面により高圧洗浄車
は、運転室３の後ろの車体枠１に高圧水装置１２の容量
の大きい水タンク１０が設置され、この水タンク１０後
方下部に高圧水ポンプ６０、２個のオイルポンプ７０
ａ，７０ｂが配設されている。

【００２２】また、車体枠１の水タンク１０の後ろにブ
ーム１４の支持部材９０が配設されており、この支持部
材９０によってブーム１４の先端ブーム体１６ｄが支持
されている。この場合、支持部材９０は、図１２に示す
ように、車体枠１に固定される一対の固定フレーム９１
と、これら固定フレーム９１の上部にヒンジ９２を介し
て折畳み可能に連結される一対の可動フレーム９３と、
両固定フレーム９１間及び両可動フレーム９３間にそれ
ぞれ架設されるブーム受けフレーム９４，９５とで構成
されている。このように構成される支持部材９０は、固
定フレーム９１と可動フレーム９３を直状に起立して図
示しないストッパにて固定した状態で不使用時のブーム
１４の先端ブーム体１６ｄをブーム受けフレーム９４で
支持し（図１２（ａ），（ｂ）参照）、また、ストッパ
を解除すると共に可動フレーム９３を下方に折畳むこと
により高さを変えることができ、この状態で固定フレー
ム９１間に架設されたブーム受けフレーム９５にて使用
時のブーム１４の先端ブーム体１６ｄを支持し得るよう
に構成されている（図１２（ｃ），（ｄ）参照）。な
お、上記支持部材９０は高さ変更可能に形成されるもの
であればその形態は任意でよく、例えば固定フレーム９
１に対して可動フレーム９３をスライド式あるいはラチ
ェット式等に連接してもよい。

【００２３】図５と図６は旋回部４０、ホースリール機
構２０、ホースガイド機構８０等の側面図と正面図であ
る。旋回部４０は、上記ブーム１４の先端ブーム体１６
ｄの先端に垂下された取付部材１６ｆの二又部１６ｇに
架設される取付板４１と、この取付板４１に旋回可能に
取付けられる水用／油用の多系統回転継手４２とで構成
されており、回転継手４２に、後述するホースリール機
構２０のアーム２３が連結されている。

【００２４】ホースリール機構２０は、コ字形のアーム
２３が回転継手４２のスピンドル側に片持で結合して、
垂直状態で回転自在に取付けられる。アーム２３の両方
の開口端２３ａ，２３ｂには回転軸２４が軸受２４ａで
支持して装架され、この回転軸２４によりＨ形のリール
２５がアーム２３内部に回転自在に収容設置され、リー
ル２５に長尺のホース２１が巻装されている。第２の油
圧駆動手段３２は、アーム２３に取付けられるオイルモ
ータ７２ａがオイルモータ７２ａの駆動軸に装着される
スプロケット７２ｂと回転軸２４に装着されるスプロケ
ット７２ｄに掛渡されるチェーン７２ｃにより回転軸２
４に連結され、油圧によりモータ駆動してリール２５を
正転してホース２１を繰出し、逆転してホース２１を巻
取るようになっている。

【００２５】ホースガイド機構８０は、アーム２３の両
方の開口端２３ａ，２３ａより下方に向って２本のステ
ー８１が平行に延設され、これらステー８１の間にガイ
ドロッド８２とスパイラル軸８３が装架される。スパイ
ラル軸８３は、リール２５のホース巻付け範囲の間に左
右の螺旋状の溝８３ａが連続して形成されている。これ
らガイドロッド８２とスパイラル軸８３には移動部材８
４が嵌合して装着され、この移動部材８４に２つのロー
ラ８５ａ，８５ｂがホース２１を挟んで保持するように
取付けられる。またスパイラル軸８３は、スパイラル軸
８３に装着されるスプロケット８６ｂとリール２５の回
転軸２４に装着されるスプロケット８６ｄに掛渡される
チェーン８６ｃによりリール２５の回転軸２４に連結さ
れ、リール回転時に連動してスパイラル軸８３を回転し
て、ホース２１をリール２５のホース巻付け範囲内に案
内するようになっている。

【００２６】油圧装置３０は、旋回部４０の取付板４１
に取付けられるオイルモータ７１ａの駆動軸に装着され
るスプロケット７１ｂと回転継手４２のスピンドルに装
着されるスプロケット７１ｄに掛渡されるチェーン７１
ｃにより回転継手４２に連結され、油圧によりモータ駆
動してホースリール機構２０とホースガイド機構８０の
全体を一緒に回転する。そしてリール２５から繰出し又
は巻取られるホース２１において、ホースガイド機構８
０により案内する部分より後方に捩りを付与して、一方
又は他方に回転するようになっている。

【００２７】図７は上記水用／油用の多系統回転継手４
２を切欠き断面した側面図である。回転継手４２は、ケ
ース４３の内部にスピンドル４４が、離間して配置した
２個の軸受４５，４６で回転自在に支持して挿入され
る。スピンドル４４は、一端を一方の軸受４５に係合
し、他端に第１の油圧駆動手段３１のスプロケット７１
ｄを挟んで他方の軸受４６にロックナット４７ａで締結
して、両端を突出した状態で軸方向に強固に一体結合し
て取付けられ、スピンドル４４側の大きい重量を確実に
支えて回転支持することが可能に構成される。そしてケ
ース４３が取付板４１に固定ボルト４７ｂにより垂直に
固定され、スピンドル４４の一端にホースリール機構２
０のアーム２３が延長して一体結合される。ここでホー
スリール機構２０はリール２５にホース２１が多く巻付
けられて重く、このホースリール機構２０には更にホー
スガイド機構８０が付設されて全体の重量が大きくなる
が、これらホースリール機構２０とホースガイド機構８
０の重量物が、回転継手４２を有する旋回部４０により
堅牢かつ円滑に回転支持される。

【００２８】これらケース４３とスピンドル４４の内部
には油路３８Ｅが形成され、この油路３８Ｅの一方が油
路３８Ｃに、その他方が油路３８Ｄを介してオイルモー
タ７２ａに連通しており、こうして油用回転継手の機能
を備えている。またスピンドル４４の他端に水路６８Ｃ
と連通する回転継手部材４２Ａが装着され、この回転継
手部材４２Ａがスピンドル４４内部中心の貫通した孔４
８、ニップル４９による水路６８Ｆに連通する。この水
路６８Ｆは、水路６８Ｄを介しホースリール機構２０側
に連通して高圧水を供給するようになっている。更に、
スピンドル４４のスプロケット７１ｄはチェーン７１ｃ
によりオイルモータ７１ａに連結して、モータ駆動でス
ピンドル４４と共にホースリール機構２０、ホースガイ
ド機構８０及びホース２１を回転することが可能になっ
ている。

【００２９】図８は高圧水装置の回路図である。高圧水
装置１２の水圧源１１である水タンク１０は、洗浄液の
水をカップリング６１からフィルタ６２を介して補給
し、オーバフローパイプ６３で所定量貯えるようになっ
ている。水タンク１０の水は、底から三方コック６４、
フィルタ６５を備えた水路６６により高圧水ポンプ６０
に吸入される。高圧水ポンプ６０は、図９に示すように
高圧洗浄車のＰＴＯ軸４により駆動して高圧水を吐出す
るものであり、圧力調整弁２８、戻し水路６９Ａにより
高圧水の一部を水タンク１０に戻して、水路６８Ａに所
定の水圧の高圧水を吐出する。水路６８Ａの高圧水は、
水路６８Ｅにより開閉弁２７に導かれ、この開閉弁２７
を開弁操作すると、高圧水を圧力調整弁２８で調圧して
回転継手４２ｂによりサブリール２６のホースにも供給
するようになっている。

【００３０】したがって、車体枠１の固定側には２系統
の供給側の水路６８Ａと戻し水路６９Ａとを備える。こ
れら水路６８Ａと戻し水路６９Ａは、上述のように水用
回転継手の固定側に接続して連通し、その回転側に接続
する供給側の水路６８Ｂは操作部５０に配置される操作
切換手段としての通水弁５１と切換弁５２とに連通し、
戻し水路６９Ｂは切換弁に連通する。そして通水弁５１
が、水路６８Ｃ，旋回部４０の回転継手４２，水路６８
Ｄを介してホースリール機構２０の回転継手４２ａに連
通し、この回転継手４２ａから更に図６に示すように、
回転軸２４の孔２４ｂ、接続パイプ２９によりホース２
１の端部に連通して配管される。

【００３１】そこで、図示のように通水弁５１を閉じて
切換弁５２を開くように操作すると、水路６８Ｂの高圧
水がそのまま戻し水路６９Ｂを介して水タンク１０に戻
される。また切換弁５２を閉じて通水弁５１を開くと、
水路６８Ｂの高圧水が水路６８Ｃ以降に流れてホース２
１に供給され、ホース２１の先端のノズル２２から噴射
するようになる。

【００３２】この場合、上記通水弁５１と切換弁５２
は、例えば電磁式開閉弁にて形成されており、操作部５
０のマニュアル操作の他、図示しないリモートコントロ
ーラからの信号によって開閉動作し得るように形成され
ている。したがって、オペレータが運転室３から通水弁
５１及び切換弁５２の開閉操作を行うことができる。

【００３３】図９は油圧装置３０の回路図である。油圧
装置３０はリール回転用系路３０ａとホース回転用系路
３０ｂに別れて構成されている。そこで油圧源３３は、
ＰＴＯ軸４が高圧水ポンプ６０の軸、カップリング５を
介しリール回転用オイルポンプ７０ａに連結して駆動
し、オイルタンク３５のオイルを吸引して油路３４に油
圧を生じ、この油圧の一部をリリーフ弁３６ａにより戻
し油路３７Ａに逃がして油路３８Ａにリール回転用の油
圧を生じる。またＰＴＯ軸４がベルト伝達手段６でホー
ス回転用オイルポンプ７０ｂに連結して駆動し、同様に
リリーフ弁３６ｂにより油圧の一部を戻し油路３７Ａに
逃がして油路３９Ａにホース回転用の油圧を生じるよう
になっている。

【００３４】したがって、車体枠１の固定側には３系統
の油路、即ち、供給側の２本の油路３８Ａ，３９Ａと、
共通の１本の戻し油路３７Ａを備える。これら２本の油
路３８Ａ，３９Ａと戻し油路３７Ａは、旋回部４０の回
転継手４２の固定側に接続して連通し、その回転側に接
続する油路３８Ｂと戻し油路３７Ｂが操作部５０のリー
ル回転用制御弁７３に、油路３９Ｂと戻し油路３７Ｂが
ホース回転用制御弁７４にそれぞれ連通する。ホース回
転用制御弁７４は、出力側の油路３９Ｃにホース回転速
度を可変制御するニードル弁７５ｂを備えて、第１の油
圧駆動手段３１のオイルモータ７１ａに一方向又は逆方
向に油圧を供給するように連通して、全体として循環系
路を構成するように配管される。

【００３５】リール回転用制御弁７３は、出力側の油路
３８Ｃに前後進速度を可変制御するニードル弁７５ａを
備える。そして油路３８Ｃが旋回部４０の回転継手４
２、油路３８Ｄを介して第２の油圧駆動手段３２のオイ
ルモータ７２ａに、同様に一方向又は逆方向に油圧を供
給するように連通して、全体として同様に循環系路を構
成するように配管される。ニードル弁７５ａ，７５ｂ
は、油圧の流量を調節してオイルモータ７１ａ，７２ａ
の回転速度を正逆転いずれの場合も、例えば０〜６０Ｒ
ＰＭの範囲で変化して、ホース回転速度や前後進速度を
制御するものである。

【００３６】そこで、ホース回転用制御弁７４を中立位
置に操作すると、油路３９Ｂの油圧が戻し油路３７Ｂに
そのまま流れてオイルモータ７１ａは停止する。また、
ホース回転用制御弁７４を正転側に操作すると、油圧が
油路３９Ｃによりオイルモータ７１ａの一方向に流れて
正転駆動し、逆転側に操作すると、油圧がオイルモータ
７１ａの逆方向に流れて逆転駆動する。リール回転用制
御弁７３も中立位置に操作すると、油路３８Ｂの油圧が
戻し油路３７Ｂにそのまま流れてオイルモータ７２ａは
停止する。また正転側に操作すると、油圧が油路３８Ｃ
等によりオイルモータ７２ａの一方向に流れて正転駆動
し、逆転側に操作すると、油圧がオイルモータ７２ａの
逆方向に流れて逆転駆動するようになる。

【００３７】この場合、上記リール回転用制御弁７３及
びホース回転用制御弁７４は、例えば電磁式制御弁にて
形成されており、操作部５０のマニュアル操作の他、図
示しないリモートコントローラからの信号により開閉し
得るように形成されている。したがって、オペレータが
運転室３からホースリール機構２０の旋回、巻取り・繰
出し等の駆動操作を行うことができる。

【００３８】次に、この実施形態の作用について説明す
る。まず、高圧洗浄車を、下水管等の被洗浄パイプＰに
連通するマンホールＭの近くに駐車して、エンジン運転
状態に保ったままブーム１４の駆動部を操作してブーム
１４を旋回、起倒及び伸縮して車体枠１上に搭載されて
いたホースリール機構２０をマンホールＭの直上付近に
移動する。ホースリール機構２０の移動場所は、図１０
に示すように、高圧洗浄車の前後、左右のいずれの場所
も可能である。なお、ホースリール機構２０を高圧洗浄
車の後方に移動する場合には、図１１に示すように、支
持部材９０の高さを低くして先端ブーム体１６ｄを支持
部材９０のブーム受けフレーム上に載置して先端側を傾
斜させると共に、伸縮ブーム体１６ｅを伸長してホース
リール機構２０をマンホールＭの直上に移動することが
できる。次に、ＰＴＯ軸４等により高圧水装置１２の高
圧水ポンプ６０が駆動して高圧水を生じ、かつ油圧装置
３０の２個のオイルポンプ７０ａ，７０ｂが駆動してリ
ール回転用とホース回転用の油圧を生じる。このとき操
作部５０の通水弁５１を閉じることで、高圧水はホース
２１に流れなくなる。また２つの制御弁７３，７４を中
立位置に操作することで、２種類の油圧駆動手段３１，
３２のオイルモータ７１ａ，７２ａは停止して、ホース
リール機構２０がフリーの状態になる。

【００３９】そこで、リール２５に巻付けられたホース
２１の先端にノズル２２を装着し、そのホース２１をホ
ースガイド機構８０のローラ８５ａ，８５ｂに挟んで適
宜引出し、ノズル２２をマンホールＭ内に挿入してパイ
プＰ内に挿入するのであり、こうして洗浄準備が完了す
る。

【００４０】洗浄時には、まず通水弁５１を開くと、高
圧水装置１２により高圧水がホース２１に流入し、かつ
ノズル２２から噴射する。このときリール回転用制御弁
７３を例えば正転側に操作すると、オイルモータ７２ａ
が給油で正転駆動してホースリール機構２０のリール２
５が正転し、そのリール２５からホース２１が徐々に繰
出される。そこでノズル２２は、その斜め後方に噴射す
る高圧水の反力でパイプＰ内を前進するようになり、こ
の場合にニードル弁７５ａにより前進速度が適切に制御
される。

【００４１】次いで、ホース回転用制御弁７４を正転側
に操作すると、オイルモータ７１ａが給油で正転駆動し
て旋回部４０の回転継手４２によりホースリール機構２
０とホースガイド機構８０が一方に回転し、このためホ
ース２１とノズル２２が回転する。この場合に、ニード
ル弁７５ｂによりホース２１等の回転速度が適切に制御
される。これら前進と回転の作動によりノズル２２は、
長尺のパイプＰ中を螺旋状に蛇行しながら前進して、そ
のノズル２２から噴射される高圧水によりパイプＰの内
周面に付着する付着物Ｏが次々に剥離して除去される。

【００４２】またリール回転用制御弁７３を逆転側に操
作すると、オイルモータ７２ａによりリール２５が逆転
してホース２１が巻取られ、このためノズル２２がパイ
プＰ内を後退する。このオイルモータ７２ａによるリー
ル２５の逆転時には、回転軸２４、スプロケット８６
ｂ，８６ｄ、チェーン８６ｃによりホースガイド機構８
０のスパイラル軸８３も連動して回転する。そこでスパ
イラル軸８３の回転により移動部材８４のローラ８５
ａ，８５ｂが、ホース２１を挟んで保持した状態で、ガ
イドロッド８２により回止めして左右に往復移動し、こ
のためホース２１がリール２５のホース巻付け範囲内で
往復するように案内されて、リール２５に均一に巻取ら
れる。また上述のリール２５の正転時には、リール２５
のホース２１がホースガイド機構８０で同様に均一に繰
出され、こうしてホース２１はリール２５に対し常に円
滑に巻取り又は繰出される。

【００４３】そこで洗浄時にホース２１のノズル２２の
前進と後退を数回繰返す場合に、この作業が支障無く行
われる。また場合によっては、ホース回転用制御弁７４
を逆転側に操作して、オイルモータ７１ａによりホース
２１とノズル２２を逆方向に回転する。これによりパイ
プＰは、内周面の付着物Ｏを高圧水で確実に除去するよ
うに洗浄される。

【００４４】なお、上記実施形態では、ブーム１４が車
体枠１上の運転室３と水タンク１０との間に搭載される
場合について説明したが、ブーム１４の搭載位置は必し
も運転室３と水タンク１０との間である必要はなく、そ
の他の場所に搭載してもよい。

【００４５】

【発明の効果】以上に説明したように、この発明の高圧
洗浄車は、上記のように構成されているので、以下のよ
うな優れた効果が得られる。

【００４６】１）請求項１記載の発明によれば、ブーム
の旋回、起倒及び伸縮動作によってホースリール機構を
車体の前後、左右の位置の如何なる場所にある被洗浄パ
イプに搬送することができるので、車体と被洗浄パイプ
との間に障害物がある場合でも容易にホースリール機構
を被洗浄パイプの近傍位置に搬送することができる。ま
た、被洗浄パイプの付近に搬送されたホースリール機構
からホースを繰出して被洗浄パイプ内に挿入し、ホース
の先端のノズルから高圧水を噴射すると共に、ホースを
捩じり、回転することにより、ホースのノズルが高圧水
を噴射しつつ螺旋状に蛇行して長尺の被洗浄パイプ中を
前進し、ノズルから噴射される高圧水により、パイプの
内周面に付着する付着物を除去して洗浄することができ
る。したがって、洗浄作業を迅速かつ容易に行うことが
できる。

【００４７】２）請求項２記載の発明によれば、ホース
が巻取られる際に、ホースがホース巻付け範囲の一端か
ら他端に往復して案内されるため、ホースはホースリー
ル機構に均一に巻取られ、これによりホースがホースリ
ール機構に常に円滑に巻取り、繰出される。したがっ
て、上記１）に加えて以後の洗浄作業を容易に行うこと
ができる。

【００４８】３）請求項３記載の発明によれば、上記
１）に加えて油圧駆動系の油圧配管及び高圧水の供給ホ
ース等の配管をブームに沿わせて容易に行うことができ
ると共に、配管部材の削減を図ることができる。また、
配管の保守点検を容易にすることができると共に、ブー
ムの駆動、ホースリール機構の旋回及び巻取・繰出しを
円滑に行うことができ、かつ高圧水の噴射による洗浄を
効率よく行うことができる。

【００４９】４）請求項４記載の発明によれば、ブーム
の駆動部及びにホースリール機構の駆動部に接続される
油圧配管及び高圧水の供給ホース等の配管に操作切換手
段を介設し、この操作切換手段を遠隔操作可能に形成す
ることにより、オペレータが運転室からホースリール機
構の移動を行うことができる。したがって、上記１）に
加えて更に洗浄作業の能率の向上を図ることができる。

【００５０】５）請求項５記載の発明によれば、不使用
時のホースリール機構の姿勢と、使用時におけるホース
リール機構の車体後方への姿勢とを変えた状態にするこ
とができ、走行時にはホースリール機構を車体の所定位
置に格納保持することができ、使用時においは車体後方
の洗浄パイプへのホースの挿入を容易にすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の高圧洗浄車の一例の概略を示すスケ
ルトン図である。

【図２】この発明の高圧洗浄車の側面図である。

【図３】同高圧洗浄車の平面図である。

【図４】同高圧洗浄車の背面図である。

【図５】この発明における旋回部、ホースリール機構、
ホースガイド機構等の側面図である。

【図６】同旋回部、ホースリール機構、ホースガイド機
構等の正面図である。

【図７】この発明における旋回部に設けられた回転継手
を切欠き断面して示す側面図である。

【図８】この発明における高圧水装置の回路図である。

【図９】この発明における油圧装置の回路図である。

【図１０】この発明におけるブームによりホースリール
機構を搬送する状態を示す概略平面図である。

【図１１】この発明におけるブームによりホースリール
機構を車体の後方に搬送する状態を示す概略側面図であ
る。

【図１２】この発明における支持部材の一例を示す概略
図で、（ａ）は不使用時のブームを支持する状態の概略
側面図、（ｂ）はその概略正面図、（ｃ）は使用時のブ
ームを支持する状態の概略側面図、（ｄ）はその概略正
面図である。

【符号の説明】

１車体枠１２高圧水装置１４ブーム１８供給ホース１９油圧管路２０ホースリール機構２１ホース２２ノズル３０油圧装置３１第１の油圧駆動手段３２第２の油圧駆動手段４０旋回部４２回転継手５０操作部５１通水弁（操作切換手段）５２切換弁（操作切換手段）７１ａ，７１ｂオイルモータ７３リール回転用制御弁（操作切換手段）７４ホース回転用制御弁（操作切換手段）８０ホースガイド機構９０支持部材９１固定フレーム９２ヒンジ９３可動フレーム９４，９５ブーム受けフレーム

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車体枠上に、洗浄水収容タンクと、この
洗浄水収容タンク内の洗浄水を高圧水にするための高圧
水装置と、高圧水を被洗浄パイプに導くホースを巻取り
かつ繰出すホースリール機構とを搭載する高圧洗浄車に
おいて、上記車体枠上に、旋回、起倒及び伸縮自在なブームを搭
載し、このブームに、上記ホースリール機構を旋回可能
に装着してなる、ことを特徴とする高圧洗浄車。
【請求項２】上記ホースリール機構に、このホースリ
ール機構に巻装される上記ホースの巻取り・繰出しの際
に巻取り・繰出し方向と交差する方向に案内移動するホ
ースガイド機構を具備してなる、ことを特徴とする請求
項１記載の高圧洗浄車。
【請求項３】上記車体枠上に油圧装置を搭載し、この
油圧装置により油圧を供給する油圧配管を、上記高圧水
装置より高圧水を供給する供給ホースと共に上記ブーム
に沿設し、上記油圧配管をブームの駆動部並びに上記ホ
ースリール機構の旋回部及び巻取り・繰出し部等の駆動
部に接続し、上記供給ホースを上記ホースリール機構に
巻装されるホースに接続してなる、ことを特徴とする請
求項１又は２記載の高圧洗浄車。
【請求項４】上記ブームの駆動部及びに上記ホースリ
ール機構の駆動部に接続される油圧配管及び供給ホース
に操作切換手段を介設し、この操作切換手段を遠隔操作
可能に形成してなる、ことを特徴とする請求項１又は３
記載の高圧洗浄車。
【請求項５】上記車体枠上に、不使用時の上記ブーム
の先端側を支持する支持部材を取付けると共に、この支
持部材の高さを変位可能に形成してなる、ことを特徴と
する請求項１記載の高圧洗浄車。