JPH04304398A - 車体部品の塗装方法および塗装用治具 - Google Patents
車体部品の塗装方法および塗装用治具Info
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- JPH04304398A JPH04304398A JP6981991A JP6981991A JPH04304398A JP H04304398 A JPH04304398 A JP H04304398A JP 6981991 A JP6981991 A JP 6981991A JP 6981991 A JP6981991 A JP 6981991A JP H04304398 A JPH04304398 A JP H04304398A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 22
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- 239000003973 paint Substances 0.000 abstract 1
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- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の車体と一緒に
焼付塗装を行う車体部品の塗装方法およびその塗装用治
具に関するものである。
焼付塗装を行う車体部品の塗装方法およびその塗装用治
具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の車体部品の塗装方法では、例えば
サンルーフにルーフパネルを嵌め込む式の自動車車体の
塗装においては、図７に示すように、ルーフパネル３１
は車体１とは別体に切り離され、車体１後方に取付けら
れた塗装用治具３０により、車体１との間に一定の間隔
を有するとともに、車体のルーフ２面からかなり下方に
離間した位置で略水平状態に支持されて塗装されていた
。そして、塗装工程後の乾燥工程及び検査工程でも、ル
ーフパネル３１は略水平状態に支持されたまま各工程が
なされていた。
サンルーフにルーフパネルを嵌め込む式の自動車車体の
塗装においては、図７に示すように、ルーフパネル３１
は車体１とは別体に切り離され、車体１後方に取付けら
れた塗装用治具３０により、車体１との間に一定の間隔
を有するとともに、車体のルーフ２面からかなり下方に
離間した位置で略水平状態に支持されて塗装されていた
。そして、塗装工程後の乾燥工程及び検査工程でも、ル
ーフパネル３１は略水平状態に支持されたまま各工程が
なされていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
な車体部品の塗装方法では、ルーフとルーフパネルとは
上下方向にかなり離間した位置に配置されているので、
塗装ノズルからの距離が大きく相違することとなり、塗
装工程においてルーフとルーフパネルとの色合い及び色
彩に差異が生じてしまい、外観品質上問題を生じていた
。
な車体部品の塗装方法では、ルーフとルーフパネルとは
上下方向にかなり離間した位置に配置されているので、
塗装ノズルからの距離が大きく相違することとなり、塗
装工程においてルーフとルーフパネルとの色合い及び色
彩に差異が生じてしまい、外観品質上問題を生じていた
。
【０００４】そこで、本発明は、車体に取付けられた塗
装用治具を、車体部品を略水平姿勢でかつルーフと略同
一高さに支持するように構成し、もって上述した課題を
解決した車体部品の塗装方法を提供することを目的とす
るものである。
装用治具を、車体部品を略水平姿勢でかつルーフと略同
一高さに支持するように構成し、もって上述した課題を
解決した車体部品の塗装方法を提供することを目的とす
るものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本願の第１の発明は、車体に塗装用治具を介して車
体部品を取付け塗装する車体部品の塗装方法において、
塗装工程では前記車体部品を前記塗装用治具を介して略
水平姿勢で、かつ前記車体部品の上面と前記車体のルー
フ面とが略同一高さとなるよう支持し、乾燥工程及びこ
れに続く検査工程では前記車体部品を前記塗装用治具を
介して前傾姿勢に支持してなること、を特徴とする。ま
た、本願の第２の発明は、車体に着脱自在に取り付けら
れ、車体とともに塗装される車体部品を載置，固定する
車体部品の塗装用治具において、車体部品を載置，固定
する保持部と、この保持部を傾倒自在に支持する支持部
材と、前記保持部が所定角度以上に傾倒しないように規
制する規制部材と、前記支持部材を前記車体に取り付け
る固定部材と、を有し、前記保持部に保持された車体部
品を水平姿勢または前傾姿勢に切り替え可能に支持し、
かつ前記車体部品が水平姿勢時には前記車体部品の上面
と前記車体のルーフ面とが略同一高さとなるように前記
固定部材を前記車体に取り付けてなること、を特徴とす
るものである。
に、本願の第１の発明は、車体に塗装用治具を介して車
体部品を取付け塗装する車体部品の塗装方法において、
塗装工程では前記車体部品を前記塗装用治具を介して略
水平姿勢で、かつ前記車体部品の上面と前記車体のルー
フ面とが略同一高さとなるよう支持し、乾燥工程及びこ
れに続く検査工程では前記車体部品を前記塗装用治具を
介して前傾姿勢に支持してなること、を特徴とする。ま
た、本願の第２の発明は、車体に着脱自在に取り付けら
れ、車体とともに塗装される車体部品を載置，固定する
車体部品の塗装用治具において、車体部品を載置，固定
する保持部と、この保持部を傾倒自在に支持する支持部
材と、前記保持部が所定角度以上に傾倒しないように規
制する規制部材と、前記支持部材を前記車体に取り付け
る固定部材と、を有し、前記保持部に保持された車体部
品を水平姿勢または前傾姿勢に切り替え可能に支持し、
かつ前記車体部品が水平姿勢時には前記車体部品の上面
と前記車体のルーフ面とが略同一高さとなるように前記
固定部材を前記車体に取り付けてなること、を特徴とす
るものである。
【０００６】
【作用】上述構成に基づき、先ず、車体部品を塗装用治
具の保持部により保持する。塗装工程では、塗装用治具
を切換え操作し、車体部品を略水平姿勢でかつこの車体
部品の上面と車体のルーフ面とが略同一高さとなるよう
支持して、塗装を行う。そして、乾燥工程及びこれに続
く検査工程では、塗装用治具を切換え操作し、車体部品
を前傾姿勢に支持して、各工程が行われる。
具の保持部により保持する。塗装工程では、塗装用治具
を切換え操作し、車体部品を略水平姿勢でかつこの車体
部品の上面と車体のルーフ面とが略同一高さとなるよう
支持して、塗装を行う。そして、乾燥工程及びこれに続
く検査工程では、塗装用治具を切換え操作し、車体部品
を前傾姿勢に支持して、各工程が行われる。
【０００７】
【実施例】以下、図面に沿って、本発明による実施例に
ついて説明する。図１は、本発明の塗装用治具の一例で
ある。この塗装用治具５は、正面視にて断面コの字形の
左右締付け用ブロック７、７を有しており、この締付け
用ブロック７、７の上面板７ａ、７ａと下面板７ｂ、７
ｂの間には後述する左右フランジ部４、４が挿通されて
いる。この上面板７ａには螺子部材８が挿通・螺合され
ている。この螺子部材８を締めると、フランジ部４に締
付け用ブロック７が締付けられると共に、螺子部材８を
緩めると、フランジ部４から締付け用ブロック７が離脱
可能なように構成されている。
ついて説明する。図１は、本発明の塗装用治具の一例で
ある。この塗装用治具５は、正面視にて断面コの字形の
左右締付け用ブロック７、７を有しており、この締付け
用ブロック７、７の上面板７ａ、７ａと下面板７ｂ、７
ｂの間には後述する左右フランジ部４、４が挿通されて
いる。この上面板７ａには螺子部材８が挿通・螺合され
ている。この螺子部材８を締めると、フランジ部４に締
付け用ブロック７が締付けられると共に、螺子部材８を
緩めると、フランジ部４から締付け用ブロック７が離脱
可能なように構成されている。
【０００８】また、図１、図２及び図３に示すように、
このブロック７、７にはそれぞれ下支持棒９、９の基端
部が固定されており、この下支持棒９、９の上端にはそ
れぞれ軸受部材１０、１０が固設されており、この軸受
部材１０、１０は軸受部材連結棒１１で連結されている
。そして、軸受部材１０、１０にはそれぞれ位置規制板
１２、１２が前方に向けて延設されており、この位置規
制板１２、１２の中央部位には前方斜め上方に向けて第
一の規制部材１３、１３が立設されており、位置規制板
１２、１２の前端には前方斜め上方に向けて第二の規制
部材１４、１４が立設されている。
このブロック７、７にはそれぞれ下支持棒９、９の基端
部が固定されており、この下支持棒９、９の上端にはそ
れぞれ軸受部材１０、１０が固設されており、この軸受
部材１０、１０は軸受部材連結棒１１で連結されている
。そして、軸受部材１０、１０にはそれぞれ位置規制板
１２、１２が前方に向けて延設されており、この位置規
制板１２、１２の中央部位には前方斜め上方に向けて第
一の規制部材１３、１３が立設されており、位置規制板
１２、１２の前端には前方斜め上方に向けて第二の規制
部材１４、１４が立設されている。
【０００９】また、前記軸受部材１０、１０の後方部位
には一体となった上支持棒１６の下方両端部１６ａ、１
６ａが回動可能に軸支されており、この下方両端部１６
ａ、１６ａにはそれぞれ係合部材１７、１７が固定され
ている。そして、前記軸受部材１０、１０の側方後端に
はそれぞれストッパ１９、１９が固設されており、この
ストッパ１９、１９に前記係合部材１７、１７が当接し
て上支持棒１６の後方への回動が阻止されるように構成
されている。
には一体となった上支持棒１６の下方両端部１６ａ、１
６ａが回動可能に軸支されており、この下方両端部１６
ａ、１６ａにはそれぞれ係合部材１７、１７が固定され
ている。そして、前記軸受部材１０、１０の側方後端に
はそれぞれストッパ１９、１９が固設されており、この
ストッパ１９、１９に前記係合部材１７、１７が当接し
て上支持棒１６の後方への回動が阻止されるように構成
されている。
【００１０】また、上支持棒１６の側面視にて略中央部
位にはサポート２０、２０が前方に向けて取付けられて
おり、このサポート２０、２０にはそれぞれ位置規制棒
２１、２１の上端が回動可能に支持されている。この位
置規制棒２１、２１の下端２１ａ、２１ａは、前記第一
の規制部材１３、１３に当接して上支持棒１６を略垂直
姿勢とすると共に、前記第二の規制部材１４、１４に当
接して上支持棒１６を前傾姿勢とする。更に、この位置
規制棒の下端２１ａ、２１ａは、第一の規制部材１３、
１３に当接した状態から、前方上方へ回動させて、第一
の規制部材１３、１３への当接が解除され得るように構
成されている。
位にはサポート２０、２０が前方に向けて取付けられて
おり、このサポート２０、２０にはそれぞれ位置規制棒
２１、２１の上端が回動可能に支持されている。この位
置規制棒２１、２１の下端２１ａ、２１ａは、前記第一
の規制部材１３、１３に当接して上支持棒１６を略垂直
姿勢とすると共に、前記第二の規制部材１４、１４に当
接して上支持棒１６を前傾姿勢とする。更に、この位置
規制棒の下端２１ａ、２１ａは、第一の規制部材１３、
１３に当接した状態から、前方上方へ回動させて、第一
の規制部材１３、１３への当接が解除され得るように構
成されている。
【００１１】また、上支持棒１６の正面視で中央上端に
はガイド部材２２が固設されており、このガイド部材２
２には平面視Ｔ形のワーク保持部材２３、２３が車体左
右方向に摺動可能に挿通・支持されている。このワーク
保持部材２３の先端両端部にはワーク支持用ピン体２５
、２５が固定されている。そして、図４及び図５に示す
ように、ワーク保持部材２３、２３をそれぞれ車体の外
側方向に摺動させて伸長させることにより、ルーフパネ
ル２７の孔部にワーク支持用ピン体２５、２５、２５、
２５を係合させてルーフパネル２７を固定するように構
成されている。そして、締付け用ブロック７、７、下支
持棒９、９、軸受部材１０、１０、位置規制板１２、１
２、位置規制棒２１、２１、軸受部材連結棒１１、上支
持棒１６、ガイド部材２２、及びワーク保持部材２３、
２３等から前記塗装用治具５が構成されている。
はガイド部材２２が固設されており、このガイド部材２
２には平面視Ｔ形のワーク保持部材２３、２３が車体左
右方向に摺動可能に挿通・支持されている。このワーク
保持部材２３の先端両端部にはワーク支持用ピン体２５
、２５が固定されている。そして、図４及び図５に示す
ように、ワーク保持部材２３、２３をそれぞれ車体の外
側方向に摺動させて伸長させることにより、ルーフパネ
ル２７の孔部にワーク支持用ピン体２５、２５、２５、
２５を係合させてルーフパネル２７を固定するように構
成されている。そして、締付け用ブロック７、７、下支
持棒９、９、軸受部材１０、１０、位置規制板１２、１
２、位置規制棒２１、２１、軸受部材連結棒１１、上支
持棒１６、ガイド部材２２、及びワーク保持部材２３、
２３等から前記塗装用治具５が構成されている。
【００１２】また、図５に示すように、車体１は上方に
ルーフ２を有しており、このルーフ２の前端下方にはフ
ロントウインド開口３が配置されている。このフロント
ウインド開口３の左右側方には左右フランジ部４、４が
設けられており、このフランジ部４、４の下方部位には
前記塗装用治具５が着脱可能かつ上下に調整可能に取付
けられている。そして、締付け用ブロック７、７のフラ
ンジ部４、４への取付位置を調整することにより、ルー
フパネル２７が略水平状態に載置された状態でルーフパ
ネル２７の上面とルーフ面とが略同一高さとなるように
構成されている。
ルーフ２を有しており、このルーフ２の前端下方にはフ
ロントウインド開口３が配置されている。このフロント
ウインド開口３の左右側方には左右フランジ部４、４が
設けられており、このフランジ部４、４の下方部位には
前記塗装用治具５が着脱可能かつ上下に調整可能に取付
けられている。そして、締付け用ブロック７、７のフラ
ンジ部４、４への取付位置を調整することにより、ルー
フパネル２７が略水平状態に載置された状態でルーフパ
ネル２７の上面とルーフ面とが略同一高さとなるように
構成されている。
【００１３】次に、以上のような構成からなる本発明の
車体部品の塗装方法の作用を説明する。先ず、ワーク保
持部材２３、２３をそれぞれ車体の外側方向に伸長させ
て、ルーフパネル２７の孔部にワーク支持用ピン体２５
、２５、２５、２５を係合させてルーフパネル２７を固
定する。位置規制棒２１、２１の下端２１ａ、２１ａを
第一の規制部材１３、１３に当接させると、上支持棒１
６の前方への回動が阻止されると共に、係合部材１７、
１７がストッパ１９、１９に当接して上支持棒１６の後
方への回動が阻止され、上支持棒１６は略垂直の姿勢に
保持され、同時に、ワーク保持部材２３、２３上に係合
・載置されたルーフパネル２７は略水平状態となる。更
に、この状態で、締付け用ブロック７、７のフランジ部
４、４への取付け位置を調整することにより、このルー
フパネル２７の上面とルーフ面とは略同一高さとなる。
車体部品の塗装方法の作用を説明する。先ず、ワーク保
持部材２３、２３をそれぞれ車体の外側方向に伸長させ
て、ルーフパネル２７の孔部にワーク支持用ピン体２５
、２５、２５、２５を係合させてルーフパネル２７を固
定する。位置規制棒２１、２１の下端２１ａ、２１ａを
第一の規制部材１３、１３に当接させると、上支持棒１
６の前方への回動が阻止されると共に、係合部材１７、
１７がストッパ１９、１９に当接して上支持棒１６の後
方への回動が阻止され、上支持棒１６は略垂直の姿勢に
保持され、同時に、ワーク保持部材２３、２３上に係合
・載置されたルーフパネル２７は略水平状態となる。更
に、この状態で、締付け用ブロック７、７のフランジ部
４、４への取付け位置を調整することにより、このルー
フパネル２７の上面とルーフ面とは略同一高さとなる。
【００１４】そして、図６に示すように、前処理・電着
工程、中塗塗装工程、及び上塗塗装工程においては、塗
装用治具５によりルーフパネル２７を略水平姿勢でかつ
ルーフパネル２７の上面とルーフ面とが略同一高さとな
るよう支持する。
工程、中塗塗装工程、及び上塗塗装工程においては、塗
装用治具５によりルーフパネル２７を略水平姿勢でかつ
ルーフパネル２７の上面とルーフ面とが略同一高さとな
るよう支持する。
【００１５】また、位置規制棒２１の下端２１ａを第二
の規制部材１４に当接させると、上支持棒１６の前方へ
の回動が阻止されると共に、ガイド部材２２、ワーク保
持部材２３、２３及びルーフパネル２７等の重量により
、上支持棒１６は前傾姿勢に保持されて、同時にワーク
保持部材２３、２３上に係合・載置されたルーフパネル
２７も前傾姿勢に保持される。そして、図５に示すよう
に、電着乾燥炉、中塗乾燥炉、上塗乾燥炉及び各乾燥炉
の後の第一、第二、第三の検査工程においては、塗装用
治具５によりルーフパネル２７を前傾姿勢に支持する。
の規制部材１４に当接させると、上支持棒１６の前方へ
の回動が阻止されると共に、ガイド部材２２、ワーク保
持部材２３、２３及びルーフパネル２７等の重量により
、上支持棒１６は前傾姿勢に保持されて、同時にワーク
保持部材２３、２３上に係合・載置されたルーフパネル
２７も前傾姿勢に保持される。そして、図５に示すよう
に、電着乾燥炉、中塗乾燥炉、上塗乾燥炉及び各乾燥炉
の後の第一、第二、第三の検査工程においては、塗装用
治具５によりルーフパネル２７を前傾姿勢に支持する。
【００１６】従って、先ずルーフパネル２７を略水平姿
勢にして、前処理・電着工程を経て、ルーフパネル２７
を前傾姿勢に切換え、電着乾燥炉及び第一の検査工程を
終える。第一の検査工程終了後、ルーフパネル２７を水
平姿勢に切換えて、中塗塗装工程を経て、ルーフパネル
２７を前傾姿勢に切換え、中塗乾燥炉及び第二の検査工
程を終える。そして、第二の検査工程終了後、ルーフパ
ネル２７を水平姿勢に切換えて、上塗塗装工程を経て、
ルーフパネル２７を前傾姿勢に切換え、上塗乾燥炉及び
第三の検査工程を終える。
勢にして、前処理・電着工程を経て、ルーフパネル２７
を前傾姿勢に切換え、電着乾燥炉及び第一の検査工程を
終える。第一の検査工程終了後、ルーフパネル２７を水
平姿勢に切換えて、中塗塗装工程を経て、ルーフパネル
２７を前傾姿勢に切換え、中塗乾燥炉及び第二の検査工
程を終える。そして、第二の検査工程終了後、ルーフパ
ネル２７を水平姿勢に切換えて、上塗塗装工程を経て、
ルーフパネル２７を前傾姿勢に切換え、上塗乾燥炉及び
第三の検査工程を終える。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
塗装工程では、塗装用治具を切換え操作して、車体部品
を略水平姿勢でかつこの車体部品の上面と車体のルーフ
面とが略同一高さとなるよう支持するので、車体部品及
びルーフは同一色合い及び色彩で塗装され、色合い及び
色彩に差異が生じることはなく、外観品質を向上させる
ことができる。
塗装工程では、塗装用治具を切換え操作して、車体部品
を略水平姿勢でかつこの車体部品の上面と車体のルーフ
面とが略同一高さとなるよう支持するので、車体部品及
びルーフは同一色合い及び色彩で塗装され、色合い及び
色彩に差異が生じることはなく、外観品質を向上させる
ことができる。
【００１８】また、乾燥工程及びこれに続く検査工程で
は、塗装用治具を切換え操作して、車体部品を前傾姿勢
に支持するので、乾燥時に車体部品にダスト及びゴミが
付着するのを防止することができると共に、検査時に検
査員が車体部品を容易に検査することができる。
は、塗装用治具を切換え操作して、車体部品を前傾姿勢
に支持するので、乾燥時に車体部品にダスト及びゴミが
付着するのを防止することができると共に、検査時に検
査員が車体部品を容易に検査することができる。
【図１】本発明による塗装用治具の側面図である。
【図２】本発明による塗装用治具の正面図である。
【図３】本発明による塗装用治具の部分斜視図である。
【図４】本発明による塗装用治具を車体に適用した状態
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図５】本発明による塗装用治具を車体に適用した状態
を示す正面図である。
を示す正面図である。
【図６】塗装ラインの全体構成を示すブロック図である
。
。
【図７】従来の塗装用治具を車体へ取付けた状態を示す
概略側面図である。
概略側面図である。
１ 車体
２ ルーフ
５ 塗装用治具
７ 締付け用ブロック
９ 下支持棒
１０ 軸受部材
１２ 位置規制板
１３ 第一の規制部材
１４ 第二の規制部材
１６ 上支持棒（支持部材）
２１ 位置規制棒
２３ ワーク保持部材（保持部）
２７ ルーフパネル（車体部品）
Claims (2)
- 【請求項１】 車体に塗装用治具を介して車体部品を
取付け塗装する車体部品の塗装方法において、塗装工程
では前記車体部品を前記塗装用治具を介して略水平姿勢
で、かつ前記車体部品の上面と前記車体のルーフ面とが
略同一高さとなるよう支持し、乾燥工程及びこれに続く
検査工程では前記車体部品を前記塗装用治具を介して前
傾姿勢に支持してなること、を特徴とする車体部品の塗
装方法。 - 【請求項２】 車体に着脱自在に取り付けられ、車体
とともに塗装される車体部品を載置，固定する車体部品
の塗装用治具において、車体部品を載置，固定する保持
部と、この保持部を傾倒自在に支持する支持部材と、前
記保持部が所定角度以上に傾倒しないように規制する規
制部材と、前記支持部材を前記車体に取り付ける固定部
材と、を有し、前記保持部に保持された車体部品を水平
姿勢または前傾姿勢に切り替え可能に支持し、かつ前記
車体部品が水平姿勢時には前記車体部品の上面と前記車
体のルーフ面とが略同一高さとなるように前記固定部材
を前記車体に取り付けてなること、を特徴とする車体部
品の塗装用治具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3069819A JP2979348B2 (ja) | 1991-04-02 | 1991-04-02 | 車体部品の塗装方法および塗装用治具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3069819A JP2979348B2 (ja) | 1991-04-02 | 1991-04-02 | 車体部品の塗装方法および塗装用治具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04304398A true JPH04304398A (ja) | 1992-10-27 |
| JP2979348B2 JP2979348B2 (ja) | 1999-11-15 |
Family
ID=13413749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3069819A Expired - Fee Related JP2979348B2 (ja) | 1991-04-02 | 1991-04-02 | 車体部品の塗装方法および塗装用治具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2979348B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107866346A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-03 | 苏州宝特威机电有限公司 | 一种涂装用辅助装置 |
| CN107890966A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-10 | 苏州宝特威机电有限公司 | 一种汽车涂装用装置 |
-
1991
- 1991-04-02 JP JP3069819A patent/JP2979348B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN107866346A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-03 | 苏州宝特威机电有限公司 | 一种涂装用辅助装置 |
| CN107890966A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-10 | 苏州宝特威机电有限公司 | 一种汽车涂装用装置 |
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| JP2979348B2 (ja) | 1999-11-15 |
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