JPH0430423Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案はクラツチケースに関し、特に、ケー
スカバーをケース本体に取り付けるための構造に
関するものである。

［従来の技術］ 例えばフオークリフトのような荷役用産業車両
においては、クラツチの断続が頻繁に行われるた
め、クラツチデイスクに焼き付きおよび摩耗が生
じ易い。そこで、クラツチケースをケース本体と
ケースカバーから構成し、必要に応じてケースカ
バーを取り外し、クラツチケース内のクラツチデ
イスクの点検や交換を行うことができるようにし
ている。

このようなクラツチケースとしては従来から
種々あるが、概ね第７図に示されるように、ケー
ス本体１のカバー取付面２に平板状のケースカバ
ー３を載せて複数本のボルト４にて締結するよう
に構成されている。

［考案が解決しようとする問題点］ 上述したような従来のクラツチケースにあつて
は、ボルトの本数を多くすると、ケースカバーの
取り外しに手間がかかり内部の点検等が面倒とな
り、逆に、ボルトの本数を少なくすると、振動に
よりびびり等の異常音を生じることがある、とい
う問題点があつた。また、カバー取付面が平滑に
加工されていないと、クラツチケースとケースカ
バーとの間の密着性が損なわれ、この場合にも振
動を生じることがある。

この考案はかかる問題点を解決することを目的
としている。

［問題点を解決するための手段］ この考案は、ケース本体のカバー取付面にケー
スカバーを脱着可能に取り付けて成るクラツチケ
ースにおいて、前記ケースカバーの両端部が、ケ
ースカバー取付時に前記カバー取付面に押し付け
れるよう、前記カバー取付面の方向に折り曲げら
れており、前記ケースカバーの中央部分が、前記
両端部の折曲線に沿つて配置された少なくとも２
本のボルトにより、前記カバー取付面に取り付け
られることを特徴としている。

［作用］ 上述したこの考案のクラツチケースにおいて
は、ケースカバーの中央部分をケース本体にボル
トにより締結すると、ケースカバー両端部の傾斜
部分がケース本体のカバー取付面に沿つて押し広
げられると共に、当該部分が弾性力によりカバー
取付面に押し付けられ密着するようになつてい
る。

［実施例］ 以下、図面と共にこの考案によるクラツチケー
スの好適な実施例について詳細に説明する。

第１図および第２図に示されるように、クラツ
チケース１０は、クラツチデイスク（図示しな
い）を取り囲んでいるケース本体１１と、ケース
本体１１の上部開口部を閉じるばね鋼板製のケー
スカバー１２とから構成されている。ケース本体
１１のカバー取付面１３とケースカバー１２の両
端部にはそれぞれ傾斜部分１５，１４が形成され
ており、ケースカバー１２の中央部分１６がボル
ト４にてカバー取付面１３の中央部分１７に締結
されるようになつている。

第２図から理解されるように、取付前におい
て、ケースカバー１２の傾斜部分１４の傾斜角θ₁
は、カバー取付面１３の両端に形成された傾斜部
分１５の傾斜角θ₂よりも大きくされており、従つ
て、ケースカバー１２をケース本体１１上に単に
載置した場合には、両者間に隙間が生じる。第２
図の状態から、ケースカバー１２の中央部分１６
の４隅に設けられたボルト挿通孔１８にボルト４
を通し、カバー取付面１３のボルト穴１９螺合さ
せて締め付けると、ケースカバー１２とカバー取
付面１３の中央部分１６，１７が接触すると共
に、ケースカバー１２の傾斜部分１４がカバー取
付面１３の傾斜部分１５に沿つて押し広げられ
る。これによつて、ケースカバー１２の両端部に
下向きの弾性力が働き、カバー取付面１３に対す
る押圧力となつてケースカバー１２の傾斜部分１
４がカバー取付面１３に密着するようになつてい
る。

また、第３図に示されるクラツチケース１０′
のように、ケースカバー１２′およびカバー取付
面１３′における中央部分１６′，１７′の面積を
傾斜部分１４′，１５′に比して小さくすると、ボ
ルト４の本数を更に減らすことができる。

更に、第４図または第５図の如く、ケース本体
１１，１１′のカバー取付面１３，１３′の傾斜部
分１５，１５′に切欠き２０，２１を設け、ケー
スカバー１２，１２′との接触面積を減じるよう
にしたならば、同一押圧力においては面圧が高く
なり、ケースカバー１２，１２′とカバー取付面
１３，１３′との密着性をより一層向上させるこ
とができる。また、面圧を高めるために、第６図
のようにケースカバー１２の先端を凸形に折り曲
げてもよい。このようにして形成されたケース本
体１１，１１′の切欠き２０，２１やケースカバ
ー１２の凸形部２２は、クラツチデイスク冷却用
の通風口としても機能する。

尚、上記実施例においては、いずれも、ケース
本体のカバー取付面の両端部に傾斜部分を設ける
構成としているが、カバー取付面両端部に傾斜を
つけずとも、ケースカバーに傾斜部分が設けられ
ているならば、上記と同様な作用効果を奏するこ
とは理解されるであろう。

［考案の効果］ 以上のように、この考案によれば、ケースカバ
ーのボルト締めはその中央部分だけでよいので、
ボルトの本数を減らすことができ、クラツチケー
ス内の点検や補修の際のケースカバー取り外し作
業を容易に行うことができる。特に、クラツチケ
ースは車両の奥まつた所に配置され、必然的にケ
ースカバーの取り外し作業が困難となる傾向があ
るので、ボルト本数の低減による効果は大きい。
また、ケースカバーの両端部は弾性力によつてカ
バー取付面に押し付けられるので、振動を生じて
異常音を発することがない。一方、このケースカ
バーの両端部の弾性力により、ボルトを取り外す
と、ケースカバーがケース本体から浮き上がるの
で、これによつてもケースカバーの取り外しが容
易となる。更に、ケースカバーとカバー取付面と
の密着性が向上することから、カバー取付面を平
滑に加工しなくともよく、ボルトの本数の減少と
相俟つて、加工費の低減を図ることが可能であ
る、等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案によるクラツチケースの一部
切欠き斜視図、第２図はケースカバー取付前にお
ける第１図のクラツチケースの断面図、第３図は
この考案の別の実施例を示す部分正面図、第４図
は第１図のクラツチケースのケース本体に切欠き
を設けたところを示す部分斜視図、第５図は第３
図のクラツチケースのケース本体に切欠きを設け
たところを示す部分斜視図、第６図は第１図のク
ラツチケースのケースカバー先端を折り曲げて凸
形部を形成したところを示す部分斜視図、第７図
は従来のクラツチケースの一部切欠き部分斜視図
である。図中、１，１１，１１′……ケース本体、
２，１３，１３′……カバー取付面、３，１２，
１２′……ケースカバー、４……ボルト、１０，
１０′……クラツチケース、１４，１４′，１５，
１５′……傾斜部分、１６，１６′，１７，１７′
……中央部分。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケース本体のカバー取付面にケースカバーを脱
   着可能に取り付けて成るクラツチケースにおい
   て、前記ケースカバーの両端部が、ケースカバー
   取付時に前記カバー取付面に押し付けられるよ
   う、前記カバー取付面の方向に折り曲げられてお
   り、前記ケースカバーの中央部分が、前記両端部
   の折曲線に沿つて配置された少なくとも２本のボ
   ルトにより、前記カバー取付面に取り付けられる
   ことを特徴とするクラツチケース。