JPH04287828A - ２サイクル内燃機関 - Google Patents
２サイクル内燃機関Info
- Publication number
- JPH04287828A JPH04287828A JP5438891A JP5438891A JPH04287828A JP H04287828 A JPH04287828 A JP H04287828A JP 5438891 A JP5438891 A JP 5438891A JP 5438891 A JP5438891 A JP 5438891A JP H04287828 A JPH04287828 A JP H04287828A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air supply
- combustion chamber
- valve
- valves
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は２サイクル内燃機関に関
する。
する。
【０００２】
【従来の技術】排気弁側に位置する給気弁の開口をマス
ク壁により覆い、給気弁から流入した新気をシリンダ内
壁面に沿い下降させた後にピストン頂面に沿い進行させ
て反対側のシリンダ内壁面に沿い上昇させ、いわゆるル
ープ掃気を行うようにした２サイクル内燃機関が公知で
ある（実開平２−１２２１２５号公報参照）。
ク壁により覆い、給気弁から流入した新気をシリンダ内
壁面に沿い下降させた後にピストン頂面に沿い進行させ
て反対側のシリンダ内壁面に沿い上昇させ、いわゆるル
ープ掃気を行うようにした２サイクル内燃機関が公知で
ある（実開平２−１２２１２５号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのよう
なループ掃気を行うとループ掃気流に沿う燃焼室周辺部
の既燃ガスは良好に掃気しうるがループ掃気流の両側に
存在する既燃ガスの掃気および燃焼室中央部に存在する
既燃ガスの掃気が不十分となるために燃焼室内全体を掃
気することができないという問題がある。
なループ掃気を行うとループ掃気流に沿う燃焼室周辺部
の既燃ガスは良好に掃気しうるがループ掃気流の両側に
存在する既燃ガスの掃気および燃焼室中央部に存在する
既燃ガスの掃気が不十分となるために燃焼室内全体を掃
気することができないという問題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに本発明によれば、一対の給気弁を具備し、排気弁側
に位置する各給気弁の開口をマスク壁により覆い、各給
気弁に対する給気ポートを共通にすると共にこの給気ポ
ートを一方の給気弁から他方の給気弁の上方を通ってほ
ぼ水平方向にほぼまっすぐに延設させている。
めに本発明によれば、一対の給気弁を具備し、排気弁側
に位置する各給気弁の開口をマスク壁により覆い、各給
気弁に対する給気ポートを共通にすると共にこの給気ポ
ートを一方の給気弁から他方の給気弁の上方を通ってほ
ぼ水平方向にほぼまっすぐに延設させている。
【０００５】
【作用】給気ポートを一方の吸気弁から他方の給気弁の
上方を通ってほぼ水平方向にほぼまっすぐ延設すること
によって、燃焼室の周辺部に沿って流れる第１のループ
掃気流と、燃焼室の中心部を通りかつ第１のループ掃気
流とほぼ直交する方向に流れる第２のループ掃気流が形
成される。
上方を通ってほぼ水平方向にほぼまっすぐ延設すること
によって、燃焼室の周辺部に沿って流れる第１のループ
掃気流と、燃焼室の中心部を通りかつ第１のループ掃気
流とほぼ直交する方向に流れる第２のループ掃気流が形
成される。
【０００６】
【実施例】図１から図５に本発明を２サイクルディーゼ
ル機関に適用した場合を示す。図１から図５を参照する
と、１はシリンダブロック、２はシリンダブロック１内
で往復動するピストン、３はシリンダヘッド、４はピス
トン２の平坦な頂面とシリンダヘッド３の平坦な内壁面
３ａ 間に形成された燃焼室、５ａ，５ｂ は給気弁、
６は給気ポート、７ａ ，７ｂ は排気弁、８は排気ポ
ート、９は副室、１０はシリンダヘッド３の内壁面３ａ
と同一平面内に配置された副室９の噴口、１１は副室
９内に燃料を噴射するための燃料噴射弁を夫々示す。図
１および図４からわかるように給気ポート６は各給気弁
５ａ ，５ｂ に対して共通となっており、この給気ポ
ート６は一方の給気弁５ａ から他方の給気弁５ｂ の
上方を通ってほぼ水平方向にほぼまっすぐに延設されて
いる。同様に排気ポート８も各排気弁７ａ ，７ｂ に
対して共通となっており、この排気ポート８は一方の排
気弁７ａ から他方の排気弁７ｂ の上方を通って給気
ポート６とは反対方向にほぼまっすぐ延設されている。
ル機関に適用した場合を示す。図１から図５を参照する
と、１はシリンダブロック、２はシリンダブロック１内
で往復動するピストン、３はシリンダヘッド、４はピス
トン２の平坦な頂面とシリンダヘッド３の平坦な内壁面
３ａ 間に形成された燃焼室、５ａ，５ｂ は給気弁、
６は給気ポート、７ａ ，７ｂ は排気弁、８は排気ポ
ート、９は副室、１０はシリンダヘッド３の内壁面３ａ
と同一平面内に配置された副室９の噴口、１１は副室
９内に燃料を噴射するための燃料噴射弁を夫々示す。図
１および図４からわかるように給気ポート６は各給気弁
５ａ ，５ｂ に対して共通となっており、この給気ポ
ート６は一方の給気弁５ａ から他方の給気弁５ｂ の
上方を通ってほぼ水平方向にほぼまっすぐに延設されて
いる。同様に排気ポート８も各排気弁７ａ ，７ｂ に
対して共通となっており、この排気ポート８は一方の排
気弁７ａ から他方の排気弁７ｂ の上方を通って給気
ポート６とは反対方向にほぼまっすぐ延設されている。
【０００７】シリンダヘッド３の内壁面３ａ 上には一
対の凹溝１２が形成され、各凹溝１２の奥部に各々各給
気弁５ａ ，５ｂ に対する弁座１３が形成される。従
って各給気弁５ａ ，５ｂ が弁座１３に着座したとき
には各給気弁５ａ ，５ｂ は凹溝１２内に引込むこと
になる。隣接する排気弁７ａ ，７ｂ 側の凹溝１２の
周壁は給気弁５ａ，５ｂ のかさ部外周縁に近接配置さ
れた円筒状に形成され、従ってこの円筒状周壁は隣接す
る排気弁７ａ ，７ｂ 側の給気弁５ａ ，５ｂ の開
口を覆うマスク壁１４を形成する。一方、マスク壁１４
と反対側の凹溝１２の周壁部分１５は燃焼室４内に向け
て拡開する円錐状に形成される。各マスク壁１４は給気
弁５のかさ部外周縁に沿ってそのほぼ １／５ 周に亘
って延びており、残りのほぼ ４／５ 周は円錐状周壁
部分１５となっている。
対の凹溝１２が形成され、各凹溝１２の奥部に各々各給
気弁５ａ ，５ｂ に対する弁座１３が形成される。従
って各給気弁５ａ ，５ｂ が弁座１３に着座したとき
には各給気弁５ａ ，５ｂ は凹溝１２内に引込むこと
になる。隣接する排気弁７ａ ，７ｂ 側の凹溝１２の
周壁は給気弁５ａ，５ｂ のかさ部外周縁に近接配置さ
れた円筒状に形成され、従ってこの円筒状周壁は隣接す
る排気弁７ａ ，７ｂ 側の給気弁５ａ ，５ｂ の開
口を覆うマスク壁１４を形成する。一方、マスク壁１４
と反対側の凹溝１２の周壁部分１５は燃焼室４内に向け
て拡開する円錐状に形成される。各マスク壁１４は給気
弁５のかさ部外周縁に沿ってそのほぼ １／５ 周に亘
って延びており、残りのほぼ ４／５ 周は円錐状周壁
部分１５となっている。
【０００８】給気弁５ａ ，５ｂ が開弁すると大部分
の新気はマスク壁１４と反対側の円錐状周壁部分１５に
沿って燃焼室４内に流入する。このときの新気の流入速
度分布が図２の矢印Ｓで示される。図２からわかるよう
に給気弁５ｂ から最も離れた給気弁５ａ 開口部にお
ける流入速度、即ち給気ポート６の終端部における流入
速度が最も速くなる。即ち、新気は給気ポート６内を給
気弁５ａ に向けて流れており、給気弁５ｂ から最も
離れた給気弁５ａ 開口部における新気の流入方向は給
気ポート６内の新気の流れ方向に沿った方向となる。こ
れに対して新気が給気弁５ｂ 側の給気弁５ａ開口部か
ら流入しようとすると新気は流れ方向を大きく変更しな
ければならず、斯くして給気弁５ｂ 側の給気弁５ａ
開口部から流入する新気の流速は必然的に遅くなる。ま
た、新気が給気弁５ｂ の開口から流入しようとすると
新気は下方に向けて流れ方向を大きく変更しなければな
らず、斯くして給気弁５ｂの開口から流入する新気の流
速も必然的に遅くなる。 従って図２の速度分布に示されるように給気弁５ｂ か
ら最も離れた給気弁５ａ 開口部における流入速度が最
も速くなる。
の新気はマスク壁１４と反対側の円錐状周壁部分１５に
沿って燃焼室４内に流入する。このときの新気の流入速
度分布が図２の矢印Ｓで示される。図２からわかるよう
に給気弁５ｂ から最も離れた給気弁５ａ 開口部にお
ける流入速度、即ち給気ポート６の終端部における流入
速度が最も速くなる。即ち、新気は給気ポート６内を給
気弁５ａ に向けて流れており、給気弁５ｂ から最も
離れた給気弁５ａ 開口部における新気の流入方向は給
気ポート６内の新気の流れ方向に沿った方向となる。こ
れに対して新気が給気弁５ｂ 側の給気弁５ａ開口部か
ら流入しようとすると新気は流れ方向を大きく変更しな
ければならず、斯くして給気弁５ｂ 側の給気弁５ａ
開口部から流入する新気の流速は必然的に遅くなる。ま
た、新気が給気弁５ｂ の開口から流入しようとすると
新気は下方に向けて流れ方向を大きく変更しなければな
らず、斯くして給気弁５ｂの開口から流入する新気の流
速も必然的に遅くなる。 従って図２の速度分布に示されるように給気弁５ｂ か
ら最も離れた給気弁５ａ 開口部における流入速度が最
も速くなる。
【０００９】このように給気弁５ａ ，５ｂ が開弁す
ると給気弁５ｂ から最も離れた給気弁５ａ 開口部か
ら流入する新気Ｓ１ （図４）の流速が最も速くなる。 この新気Ｓ１ は流速が速いために図２および図５にお
いてＸ１ で示されるようにシリンダ内壁面に沿って下
降し、次いでピストン２の頂面に沿ってピストン２の頂
面を横切り、次いで再びシリンダ内壁面に沿って上昇す
る。斯くして燃焼室４内には燃焼室４の周辺部に沿って
流れる第１のループ掃気流Ｘ１ が発生せしめられる。
ると給気弁５ｂ から最も離れた給気弁５ａ 開口部か
ら流入する新気Ｓ１ （図４）の流速が最も速くなる。 この新気Ｓ１ は流速が速いために図２および図５にお
いてＸ１ で示されるようにシリンダ内壁面に沿って下
降し、次いでピストン２の頂面に沿ってピストン２の頂
面を横切り、次いで再びシリンダ内壁面に沿って上昇す
る。斯くして燃焼室４内には燃焼室４の周辺部に沿って
流れる第１のループ掃気流Ｘ１ が発生せしめられる。
【００１０】一方、給気弁５ｂ 側の給気弁５ａ 開口
部から流入する新気Ｓ２ （図４）の流速、および給気
弁５ｂ の開口から流入する新気Ｓ３ （図４）の流速
は比較的遅い。これら新気Ｓ２ ，Ｓ３ は互いに合流
してシリンダ内壁面に沿い下降するが上述したように流
速が遅いためにピストン２の頂面に達する前に速度を失
い、暫くすると図３においてＸ２ で示すように燃焼室
４の中央部に向きを変える。即ち、排気弁７ａ ，７ｂ
が開弁すると強力なブローダウンが発生し、排気ポー
ト８内に発生した正圧波が排気通路の集合部で反射して
今度は負圧波となって排気ポート８内に戻ってくる。そ
の結果、排気ポート８内には大きな負圧が発生し、この
負圧によって既燃ガスの吸出し作用が行われる。このと
き新気Ｓ２ ，Ｓ３ も排気弁７ａ，７ｂ の方向に吸
い寄せられるために新気Ｓ２ ，Ｓ３ は図３において
Ｘ２ で示すように燃焼室４の中央部に向きを変える。 従って燃焼室４内には燃焼室４の中央部を流れる第２の
ループ掃気流Ｘ２ が発生せしめられることになる。こ
の第２のループ掃気流Ｘ２ は図２に示されるように第
１のループ掃気流Ｘ１ とほぼ直交する。
部から流入する新気Ｓ２ （図４）の流速、および給気
弁５ｂ の開口から流入する新気Ｓ３ （図４）の流速
は比較的遅い。これら新気Ｓ２ ，Ｓ３ は互いに合流
してシリンダ内壁面に沿い下降するが上述したように流
速が遅いためにピストン２の頂面に達する前に速度を失
い、暫くすると図３においてＸ２ で示すように燃焼室
４の中央部に向きを変える。即ち、排気弁７ａ ，７ｂ
が開弁すると強力なブローダウンが発生し、排気ポー
ト８内に発生した正圧波が排気通路の集合部で反射して
今度は負圧波となって排気ポート８内に戻ってくる。そ
の結果、排気ポート８内には大きな負圧が発生し、この
負圧によって既燃ガスの吸出し作用が行われる。このと
き新気Ｓ２ ，Ｓ３ も排気弁７ａ，７ｂ の方向に吸
い寄せられるために新気Ｓ２ ，Ｓ３ は図３において
Ｘ２ で示すように燃焼室４の中央部に向きを変える。 従って燃焼室４内には燃焼室４の中央部を流れる第２の
ループ掃気流Ｘ２ が発生せしめられることになる。こ
の第２のループ掃気流Ｘ２ は図２に示されるように第
１のループ掃気流Ｘ１ とほぼ直交する。
【００１１】このように燃焼室４内には燃焼室４の周辺
部に沿って流れる第１のループ掃気流Ｘ１ と、燃焼室
４の中心部を通りかつ第１のループ掃気流Ｘ１ とほぼ
直交する方向に流れる第２のループ掃気流Ｘ２ とが形
成されるために燃焼室４内全体が新気で満たされる、即
ち燃焼室４内全体が掃気されることになる。
部に沿って流れる第１のループ掃気流Ｘ１ と、燃焼室
４の中心部を通りかつ第１のループ掃気流Ｘ１ とほぼ
直交する方向に流れる第２のループ掃気流Ｘ２ とが形
成されるために燃焼室４内全体が新気で満たされる、即
ち燃焼室４内全体が掃気されることになる。
【００１２】なお、上述のように既燃ガスの吸出し作用
により新気Ｓ２ ，Ｓ３ が排気弁７ａ，７ｂ の方向
に吸い寄せられたときに新気Ｓ２ ，Ｓ３ が排気ポー
ト８内に吹き抜けては意味がない。このような新気Ｓ２
，Ｓ３ の吹き抜けを防止するには各排気弁７ａ ，
７ｂ の開口に対面する各給気弁５ａ，５ｂの開口部分
をマスク壁１４により覆っておけばよく、従って図２に
示されるように各マスク壁１４は各給気弁５ａ，５ｂの
軸線に関し両排気弁７ａ ，７ｂ の開口を含む角度領
域θ内に形成されている。
により新気Ｓ２ ，Ｓ３ が排気弁７ａ，７ｂ の方向
に吸い寄せられたときに新気Ｓ２ ，Ｓ３ が排気ポー
ト８内に吹き抜けては意味がない。このような新気Ｓ２
，Ｓ３ の吹き抜けを防止するには各排気弁７ａ ，
７ｂ の開口に対面する各給気弁５ａ，５ｂの開口部分
をマスク壁１４により覆っておけばよく、従って図２に
示されるように各マスク壁１４は各給気弁５ａ，５ｂの
軸線に関し両排気弁７ａ ，７ｂ の開口を含む角度領
域θ内に形成されている。
【００１３】一方、図２からわかるように新気Ｓ１ （
図４）は噴口１０の前方を高速で通過する。従ってこの
とき副室９内の既燃ガスが噴口１０から吸い出される。 また、噴口１０は第１のループ掃気流Ｘ１ が流れる垂
直面内に配置されており、従って圧縮行程が開始される
ころには噴口１０下方の燃焼室４の周辺領域には多量の
新気が存在することになる。従って圧縮行程が開始され
ると多量の新気が噴口１０を介して副室９内に押し込ま
れることになり、斯くして副室９内に噴射された燃料が
良好に直火燃焼せしめられることになる。なお、副室を
図１において破線９′で示すように副室９と反対側に配
置してもよい。この場合でも副室９′の噴口１０′は第
１のループ掃気流Ｘ１ が流れる垂直面内に位置するこ
とになる。
図４）は噴口１０の前方を高速で通過する。従ってこの
とき副室９内の既燃ガスが噴口１０から吸い出される。 また、噴口１０は第１のループ掃気流Ｘ１ が流れる垂
直面内に配置されており、従って圧縮行程が開始される
ころには噴口１０下方の燃焼室４の周辺領域には多量の
新気が存在することになる。従って圧縮行程が開始され
ると多量の新気が噴口１０を介して副室９内に押し込ま
れることになり、斯くして副室９内に噴射された燃料が
良好に直火燃焼せしめられることになる。なお、副室を
図１において破線９′で示すように副室９と反対側に配
置してもよい。この場合でも副室９′の噴口１０′は第
１のループ掃気流Ｘ１ が流れる垂直面内に位置するこ
とになる。
【００１４】
【発明の効果】燃焼室内全体を掃気することができる。
【図１】シリンダヘッドの平面断面図である。
【図２】シリンダヘッド内壁面の底面図である。
【図３】図１の ＩＩＩ−ＩＩＩ 線に沿ってみた断面
図である。
図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿ってみた断面図である
。
。
【図５】図１のＶ−Ｖ線に沿ってみた断面図である。
５ａ，５ｂ …給気弁、
６…給気ポート
７ａ，７ｂ …排気弁
１４…マスク壁
Claims (1)
- 【請求項１】 一対の給気弁を具備し、排気弁側に位
置する各給気弁の開口をマスク壁により覆い、各給気弁
に対する給気ポートを共通にすると共に該給気ポートを
一方の給気弁から他方の給気弁の上方を通ってほぼ水平
方向にほぼまっすぐに延設させた２サイクル内燃機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5438891A JPH04287828A (ja) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | ２サイクル内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5438891A JPH04287828A (ja) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | ２サイクル内燃機関 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04287828A true JPH04287828A (ja) | 1992-10-13 |
Family
ID=12969308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5438891A Pending JPH04287828A (ja) | 1991-03-19 | 1991-03-19 | ２サイクル内燃機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04287828A (ja) |
-
1991
- 1991-03-19 JP JP5438891A patent/JPH04287828A/ja active Pending
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