JPH0545789Y2 - - Google Patents

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JPH0545789Y2
JPH0545789Y2 JP11278088U JP11278088U JPH0545789Y2 JP H0545789 Y2 JPH0545789 Y2 JP H0545789Y2 JP 11278088 U JP11278088 U JP 11278088U JP 11278088 U JP11278088 U JP 11278088U JP H0545789 Y2 JPH0545789 Y2 JP H0545789Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は2サイクル内燃機関の燃焼室構造に関
する。
〔従来の技術〕
2サイクル内燃機関においてシリンダヘツド内
壁面から燃焼室に向けて延びるマスク壁を給気弁
と排気弁との間に形成してこのマスク壁により排
気弁側に位置する給気弁周縁部と弁座間の開口を
給気弁の全開弁期間に亘つて閉鎖し、マスク壁の
両端部から給気ポート軸線に対して直角方向に延
びかつ給気弁側の燃焼室周辺部方向を向いた新気
ガイド壁をシリンダヘツド内壁面上に形成し、こ
の新気ガイド壁を排気弁下方のシリンダ内壁面に
向けて傾斜配置した2サイクル内燃機関が本出願
人により既に提案されている(特願昭63−102659
号参照)。この2サイクル内燃機関では給気弁の
全開弁期間に亘つて排気弁側に位置する給気弁周
縁部と弁座間の開口がマスク壁によつて覆われる
ために給気ポートから流入した新気は排気ポート
内に吹き抜けず、大部分の新気はマスク壁と反対
側の給気弁開口から燃焼室内に流入して給気弁下
方のシリンダ内壁面に沿つて下降し、次いでピス
トン頂面上において向きを変えてループ状に流れ
る。このように大部分の新気がループ掃気のため
に使用されるので良好なループ掃気を得ることが
できる。また、給気ポートから流入した新気の一
部は新気ガイド壁により案内されてピストン頂面
方向に向かい、次いで上方に向きを変える。この
ようにこの2サイクル内燃機関では給気ポートか
ら流入した大部分の新気がループ状に流れるので
良好なループ掃気を確保することができる。
〔考案が解決しようとする課題〕
ところで掃気効率に大きな影響を与える掃気流
はシリンダ内壁面およびピストン頂面に沿つてル
ープ状に流れる掃気流であり、従つて掃気効率を
高めるにはシリンダ内壁面およびピストン頂面に
沿つて流れるループ掃気を強める必要がある。し
かしながら上述の2サイクル内燃機関では新気ガ
イド壁が排気弁下方のシリンダ内壁面に向けて傾
斜しているために新気ガイド壁によつて案内され
た新気は燃焼室の中心部に向かい、給気弁下方の
シリンダ内壁面に沿つて下降しない。即ち、新気
ガイド壁によつて案内された新気はシリンダ内壁
面およびピストン頂面に沿つて流れるループ掃気
流とはならず、斯くして新気ガイド壁によつて新
気を案内しているにもかかわらずに十分強力な掃
気流が得られないという問題がある。
〔問題を解決するための手段〕
上記問題点を解決するために本考案によればシ
リンダヘツド内壁面から燃焼室に向けて延びるマ
スク壁を給気弁と排気弁との間に形成してこのマ
スク壁により排気弁側に位置する給気弁周縁部と
弁座間の開口を給気弁の全開弁期間に亘つて閉鎖
し、マスク壁端部付近から給気ポート軸線に対し
て横方向に延びかつ給気弁側の燃焼室周辺部方向
を向いた新気ガイド壁をシリンダヘツド内壁面上
に形成し、この新気ガイド壁をシリンダ軸線方向
に向けて垂直配置するか或いは給気弁下方のシリ
ンダ内壁面に向けて傾斜配置している。
〔作用〕
新気ガイド壁をシリンダ軸線方向に向けて垂直
配置するか或いは給気弁下方のシリンダ内壁面に
向けて傾斜配置することによつて新気ガイド壁に
より案内された新気は給気弁下方のシリンダ内壁
面に沿つて下降し、従つてこの新気はシリンダ内
壁面およびピストン頂面に沿う強力なループ掃気
流となる。
〔実施例〕
第1図から第3図を参照すると、1はシリンダ
ブロツク、2はシリンダブロツク1内で往復動す
るピストン、3はシリンダブロツク1上に固定さ
れたシリンダヘツド、4はシリンダヘツド3の内
壁面3aとピストン2の頂面間に形成された燃焼
室を夫々示す。シリンダヘツド内壁面3a上には
凹溝5が形成され、この凹溝5の底壁面をなすシ
リンダヘツド内壁面部分3b上に一対の給気弁6
が配置される。一方、凹溝5を除くシリンダヘツ
ド内壁面部分3cはほぼ平坦をなし、このシリン
ダヘツド内壁面部分3c上に一対の排気弁7が配
置される。シリンダヘツド内壁面部分3cとシリ
ンダヘツド内壁面部分3cは凹溝5の周壁8を介
して互いに接続されている。この凹溝周壁8は給
気弁6の周縁部に極めて近接配置されかつ給気弁
6の周縁部に沿つて円弧状に延びる一対のマスク
壁8aと、給気弁6間に位置する新気ガイド壁8
bと、シリンダヘツド内壁面3aの周壁と給気弁
6間に位置する一対の新気ガイド壁8cとにより
構成される。各マスク壁8aは第1図において破
線で示す最大リフト位置にある給気弁6よりも下
方まで燃焼室4に向けて延びており、従つて排気
弁7側に位置する給気弁6周縁部と弁座9間の開
口は給気弁6の開弁期間全体に亙つてマスク壁8
aにより閉鎖されることになる。また、各新気ガ
イド壁8b,8cはほぼ同一平面内に位置してお
り、更にこれらの新気ガイド壁8b,8cは両給
気弁6の中心を結ぶ線に対してほぼ平行に延びて
いる。点火栓10はシリンダヘツド内壁面3aの
中心に位置するようにシリンダヘツド内壁面部分
3c上に配置されている。一方、排気弁7に対し
ては排気弁7と弁座11間の開口を覆うマスク壁
が設けられておらず、従つて排気弁7が開弁する
と排気弁7と弁座11間に形成される開口はその
全体が燃焼室4内に開口することになる。
シリンダヘツド3内には給気弁6に対して給気
ポート12が形成され、排気弁7に対し排気ポー
ト13が形成される。各給気ポート12は例えば
機関によつて駆動される機械式過給機14および
給気ダクト15を介して図示しないエアクリーナ
に接続されており、給気ダクト15内にはスロツ
トル弁16が配置される。各給気ポート12の上
壁面には燃料噴射弁17が配置され、各燃料噴射
弁17からは広がり角の小さい剛体状の燃料が給
気弁6の第3図においてハツチツグで示す領域1
8に向けて噴射される。この領域18は給気ポー
ト12軸線に関して点火栓10側に位置し、かつ
両給気弁6の弁ステムを結ぶ線に対して点火栓1
0と反対側に位置する。
前述したように各新気ガイド壁8b,8cは両
給気弁6の中心を結ぶ線に対してほぼ平行に延び
ている。即ち、云い換えると各新気ガイド壁8
b,8cはマスク壁8aの端部付近から給気ポー
ト12の軸線に対して横方向に延びており、第1
図から第3図に示す実施例では各新気ガイド壁8
b,8cはマスク壁8aの端部から給気ポート1
2の軸線に対して直角方向に延びている。更にこ
れら新気ガイド壁8b,8cは給気弁6側の燃焼
室4周辺部方向を向いている。また、第1図から
第3図に示す実施例では各新気ガイド壁8b,8
cがシリンダ軸線方向に向けて垂直配置されてい
る。
第4図は給気弁6および排気弁7の開弁期間の
一例、および燃料噴射期間の一例を示している。
第4図に示す例においては給気弁6よりも排気弁
7が先に開弁し、給気弁6よりも排気弁7が先に
閉弁する。更に燃料噴射期間は給気弁6の開弁
後、下死点BDC前までの間に設定されている。
第5図は給気弁6および排気弁7の弁リフトお
よび排気ポート13内の圧力変化P1,P2,Q1
Q2を示している。これらの圧力変化P1,P2,Q1
Q2については後述する。
次に第6図および第7図を参照して掃気作用お
よび成層化作用について説明する。第6図は低負
荷運転時を示しており、第7図は高負荷運転時を
示している。また、第6図Aおよび第7図Aは給
気弁6が開弁した直後を示しており、第6図Bお
よび第7図Bはピストン2がほぼ下死点にあると
きを示している。
まず初めに第6図を参照して機関低負荷運転時
について説明する。
ピストン2が下降して排気弁7が開弁すると燃
焼室4内の高圧既燃ガスが排気ポート13内に流
出し、その結果第5図においてP1で示すように
排気ポート13内の圧力は一時的に正圧となる。
この正圧P1は排気通路内を下流に向けて伝播し、
各気筒の排気通路の集合部において反射し、今度
は負圧となつて再び排気ポート13内に伝播して
くる。従つて給気弁6が開弁すると第5図におい
てP2で示されるように排気ポート13内には負
圧が発生する。この負圧の発生する時期は排気通
路の長さに依存している。機関低負荷運転時は燃
焼圧が低く、従つて排気ポート13内に発生する
正圧P1、負圧P2は比較的小さい。
給気弁6が開弁すると給気ポート12から燃焼
室4内に燃料を含んだ新気が流入するが給気弁6
の開口に対してマスク壁8aが設けられているた
めに新気および燃料は主にマスク壁8aと反対側
の給気弁6の開口部から燃焼室4内に流入する。
一方、給気弁6が開弁すると第5図においてP2
で示されるように排気ポート13内には負圧が発
生するので燃焼室4の上方部の既燃ガスがこの負
圧によつて排気ポート13内に吸い出される。こ
の既燃ガスの移動によつて新気および燃料は第6
図Aにおいて矢印R1で示すように排気弁7に向
けて引つぱられ、斯くして燃料が点火栓10(第
2図)の周りに導びかれる。次いで第6図Bに示
すようにピストン2が下降すると燃料を含んだ新
気はR2で示されるように給気弁6下方のシリン
ダ内壁面に沿つて下方に向かう。しかしながら機
関低負荷運転時は燃焼室4内に流入する新気量が
少なくしかも流入速度が遅いために新気はピスト
ン2の頂面まで達せず、燃焼室4の上方部に滞留
している。従つてピストン2が上昇すると燃焼室
4の上方部には混合気が集まり、燃焼室4の下方
部には残留既燃ガスが集まるために燃焼室4内は
成層化されることになる。斯くして混合気が点火
栓10によつて確実に着火せしめられることにな
る。
一方、機関高負荷運転時には燃焼圧が高くなる
ために第5図においてQ1で示されるように排気
ポート13内に発生する正圧が高くなり、またこ
の正圧Q1の反射波である負圧Q2も大きくなる。
また、負圧Q2のピークは負圧P2のピークよりも
若干遅れて発生する。
機関高負荷運転時には燃焼室4内に流入する新
気の量が多く、しかも流入速度が速くなる。従つ
て給気弁6が開弁すると多量の新気が高速度で燃
焼室4内に流入する。次いで排気ポート13内に
発生する負圧Q2によつて燃焼室4の上方部の既
燃ガスが排気ポート13内に吸い出されると第7
図Aにおいて矢印S1,S2で示されるように新気は
燃焼室4の中心部の方に向きを変える。次いで更
にピストン2が下降すると第7図BにおいてS3
おいて示されるように新気は給気弁6下方のシリ
ンダ内壁面に沿つて下方に向かい、ピストン2の
頂面に達する。従つて燃焼室4内の既燃ガスは第
7図Bにおいて矢印Tで示すように新気により
徐々に追いやられて排気ポート13内に排出さ
れ、斯くして燃焼室4内ではループ掃気が行なわ
れることになる。
ところで第1図から第3図に示す実施例では円
弧状に延びるマスク壁8aの長さが比較的長く、
給気弁6とその弁座9間に形成される開口のうち
で排気弁7側に位置するほぼ1/3の開口がマスク
壁8aにより閉鎖され、排気弁7と反対側に位置
するほぼ2/3の開口から新気が供給される。更に
この実施例では各新気ガイド壁8b,8cがシリ
ンダ軸線方向に向けて垂直配置されており、従つ
て各給気ポート12から供給された新気の一部は
第7図Bの矢印S4で示されるように各新気ガイド
壁8b,8cにより案内されて給気弁6下方のシ
リンダ内壁面に沿つて下降する。次いでこの新気
はピストン2の頂面において向きを変え、ループ
状に流れる。従つてこの実施例では給気ポート1
2から流入した全新気がシリンダ内壁面およびピ
ストン2の頂面に沿つてループ状に流れるので高
い掃気効率を得ることができる。
第8図および第9図に別の実施例を示す。こ実
施例では各新気ガイド壁8b,8cが給気弁6下
方のシリンダ内壁面1aに向けて傾斜配置され
る。従つてこの実施例では機関高負荷運転時に新
気ガイド壁8b,8cによつて案内された新気は
第10図において矢印S5で示されるように給気弁
6下方のシリンダ内壁面1aに向けて流れる。斯
くしてこの実施例では新気ガイド壁8b,8cに
より案内された新気がより一層給気弁6下方へシ
リンンダ内壁面1aに沿つて流れることになり、
斯くくして一層強力なループ掃気を得ることがで
きる。なお、これまで述べた実施例では各新気ガ
イド壁8b,8cが平面から形成されているが各
新気ガイド壁8b,8cを縦断面図において円弧
状をなす凹面から形成することもできる。また、
本考案を2サイクルデイーゼル機関に適用しうる
ことは云うまでもない。
〔考案の効果〕
排気弁側に位置する給気弁周縁部と弁座間の開
口を給気弁の全開弁期間に亙つてマスク壁により
覆いしかも新気ガイド壁により案内される新気を
シリンダ内壁面およびピストン頂面に沿つてルー
プ状に流すことにより高い掃気効率を得ることが
できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は2サイクル内燃機関の側面断面図、第
2図はシリンダヘツド内壁面を示す図、第3図は
シリンダヘツドの平面断面図、第4図は給排気弁
の開弁期間を示す線図、第5図は給排気弁の弁リ
フトおよび排気ポート内の圧力変化を示す図、第
6図は低負荷運転時の作動を説明するための図、
第7図は高負荷運転時の作動を説明するための
図、第8図は別の実施例を示す2サイクル内燃機
関の側面断面図、第9図は第8図のシリンダヘツ
ド内壁面を示す図、第10図は作動を説明するた
めの図である。 3……シリンダヘツド、4……燃焼室、6……
給気弁、7……排気弁、8a……マスク壁、8
b,8c……新気ガイド壁、12……給気ポー
ト。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダヘツド内壁面から燃焼室に向けて延び
    るマスク壁を給気弁と排気弁との間に形成して該
    マスク壁により排気弁側に位置する給気弁周縁部
    と弁座間の開口を給気弁の全開弁期間に亘つて閉
    鎖し、上記マスク壁端部付近から給気ポート軸線
    に対して横方向に延びかつ給気弁側の燃焼室周辺
    部方向を向いた新気ガイド壁をシリンダヘツド内
    壁面上に形成し、該新気ガイド壁をシリンダ軸線
    方向に向けて垂直配置するか或いは給気弁下方の
    シリンダ内壁面に向けて傾斜配置した2サイクル
    内燃機関の燃焼室構造。
JP11278088U 1988-08-12 1988-08-30 Expired - Lifetime JPH0545789Y2 (ja)

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JP11278088U JPH0545789Y2 (ja) 1988-08-30 1988-08-30
US07/391,786 US4945867A (en) 1988-08-12 1989-08-09 Two-stroke engine
DE3926631A DE3926631C2 (de) 1988-08-12 1989-08-11 Zweitaktmotor

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JPH0234726U JPH0234726U (ja) 1990-03-06
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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