JPH0428574B2 - - Google Patents
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- JPH0428574B2 JPH0428574B2 JP60058095A JP5809585A JPH0428574B2 JP H0428574 B2 JPH0428574 B2 JP H0428574B2 JP 60058095 A JP60058095 A JP 60058095A JP 5809585 A JP5809585 A JP 5809585A JP H0428574 B2 JPH0428574 B2 JP H0428574B2
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- JP
- Japan
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- mirror
- switch
- lowering
- raising
- circuit
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 claims description 50
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000005347 demagnetization Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/074—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は車両の左右のドアに取付けられる取
付ベースに対してそれぞれミラーボデーが起立、
倒伏可能に組付けられ、かつ各ミラーボデーに対
してミラーが電動手段により角度調整可能に組込
まれた可倒式電動ドアミラーの駆動回路に関する
ものである。
付ベースに対してそれぞれミラーボデーが起立、
倒伏可能に組付けられ、かつ各ミラーボデーに対
してミラーが電動手段により角度調整可能に組込
まれた可倒式電動ドアミラーの駆動回路に関する
ものである。
［従来の技術］
一般に、自動車の左右のドアミラーはフエンダ
ミラーに比べて車体から側方へ大きく張出すた
め、たとえば車庫や立体駐車場に入庫する際、ド
アミラーが邪魔になつてスムーズに入庫できなか
つたり、ドアミラーまたは車庫や立体駐車場の設
備を損傷したりすることがあり、そのためミラー
ボデーに対するミラーの電動角度調整とは別に、
必要に応じてミラーボデーを使用時の起立位置か
ら倒伏させて張出量を減少できるようになつた可
倒式電動ドアミラーが従来から種々開発されてい
る。
ミラーに比べて車体から側方へ大きく張出すた
め、たとえば車庫や立体駐車場に入庫する際、ド
アミラーが邪魔になつてスムーズに入庫できなか
つたり、ドアミラーまたは車庫や立体駐車場の設
備を損傷したりすることがあり、そのためミラー
ボデーに対するミラーの電動角度調整とは別に、
必要に応じてミラーボデーを使用時の起立位置か
ら倒伏させて張出量を減少できるようになつた可
倒式電動ドアミラーが従来から種々開発されてい
る。
［発明が解決しようとする問題点］
しかしながら、従来のこの種のものは、左右の
ミラーボデーを倒伏させるときも起立させるとき
もそれぞれミラーボデーを直接手で持つて操作し
なければならないため、その都度車外へ出るかま
たは窓を開けて手を出す必要があり、運転席側の
ドアミラーについてももちろん操作が面倒である
が、とくに運転者以外に同乗者がいない場合助手
席側のドアミラーについては操作がきわめて両倒
であり、とりわけ雨または雪が降る日や寒冷期に
は取扱いが不便である等の問題点があつた。その
ため、左右のミラーボデーの起立、倒伏を電動操
作できるようにする工夫が従来から検討されてい
るが、そのような従来のものは、ミラーボデーに
対するミラーの電動角度調整については左右それ
ぞれ独立して角度調整することができるのに反し
て、ミラーボデーの電動操作による起立、倒伏に
ついては左右のミラーボデーを一括または連動し
て起立、倒伏させるようになつているため、たと
えば左右のミラーボデーがいずれも起立している
状態でいずれか一方のみを倒伏させたり、または
左右のミラーボデーがいずれも倒伏している状態
でいずれか一方のみを起立させたりすることがで
きず、とくにミラーの電動角度調整の操作とミラ
ーボデーの電動による起立、倒伏の操作とを同様
に扱うことができなくて取扱いが複雑かつ面倒で
ある等の問題点があつた。
ミラーボデーを倒伏させるときも起立させるとき
もそれぞれミラーボデーを直接手で持つて操作し
なければならないため、その都度車外へ出るかま
たは窓を開けて手を出す必要があり、運転席側の
ドアミラーについてももちろん操作が面倒である
が、とくに運転者以外に同乗者がいない場合助手
席側のドアミラーについては操作がきわめて両倒
であり、とりわけ雨または雪が降る日や寒冷期に
は取扱いが不便である等の問題点があつた。その
ため、左右のミラーボデーの起立、倒伏を電動操
作できるようにする工夫が従来から検討されてい
るが、そのような従来のものは、ミラーボデーに
対するミラーの電動角度調整については左右それ
ぞれ独立して角度調整することができるのに反し
て、ミラーボデーの電動操作による起立、倒伏に
ついては左右のミラーボデーを一括または連動し
て起立、倒伏させるようになつているため、たと
えば左右のミラーボデーがいずれも起立している
状態でいずれか一方のみを倒伏させたり、または
左右のミラーボデーがいずれも倒伏している状態
でいずれか一方のみを起立させたりすることがで
きず、とくにミラーの電動角度調整の操作とミラ
ーボデーの電動による起立、倒伏の操作とを同様
に扱うことができなくて取扱いが複雑かつ面倒で
ある等の問題点があつた。
この発明は上記従来のもののもつ問題点を解決
して、左右のドアミラーの起立、倒伏を電動操作
することができ、しかもミラーの電動角度調整と
同様に左右のミラーボデーを任意に選択して電動
操作により起立、倒伏させることのできる可倒式
電動ドアミラーの駆動回路を提供することを目的
とするものである。
して、左右のドアミラーの起立、倒伏を電動操作
することができ、しかもミラーの電動角度調整と
同様に左右のミラーボデーを任意に選択して電動
操作により起立、倒伏させることのできる可倒式
電動ドアミラーの駆動回路を提供することを目的
とするものである。
［問題点を解決するための手段］
上記目的を達成するため、本発明の第１番目の
発明は、車両の左右のドアに取付けられる取付ベ
ースに対してそれぞれミラーボデーが起立・倒伏
可能に組付けられた可倒式ドアミラーにおいて、
車室内に組付けられ、かつ各ミラーボデーに対し
てミラーが２組の可逆モータとギヤを含む傾動手
段により上下、左右方向に角度調整可能に組込ま
れた可倒式電動ドアミラーにおいて、車室内に設
けられ、かつ前記傾動手段の可逆モータを操作す
る自動復帰式多方向シーソーボタンスイツチと、
左右のミラーボデー内に設けた起立、倒伏用可逆
モータと、車室内に設けられ、かつ左右ドアミラ
ーについて専用で、それぞれ独立して起立、倒伏
用可逆モータの操作を行わせるための自動復帰式
の押ボタンスイツチと、左右ミラーボデーのベー
ス取付部にそれぞれ取付けられ、各ミラーボデー
が起立または倒伏位置にあるとき作動して当該ミ
ラーボデーの起立または倒伏位置を検出する複数
のリミツトスイツチと、起立用および倒伏用のリ
レーと、前記押ボタンスイツチによる前記傾動手
段および起立、倒伏用可逆モータの作動を左右の
ドアミラーについて選択する切換スイツチとを具
えていることを特徴とする。
発明は、車両の左右のドアに取付けられる取付ベ
ースに対してそれぞれミラーボデーが起立・倒伏
可能に組付けられた可倒式ドアミラーにおいて、
車室内に組付けられ、かつ各ミラーボデーに対し
てミラーが２組の可逆モータとギヤを含む傾動手
段により上下、左右方向に角度調整可能に組込ま
れた可倒式電動ドアミラーにおいて、車室内に設
けられ、かつ前記傾動手段の可逆モータを操作す
る自動復帰式多方向シーソーボタンスイツチと、
左右のミラーボデー内に設けた起立、倒伏用可逆
モータと、車室内に設けられ、かつ左右ドアミラ
ーについて専用で、それぞれ独立して起立、倒伏
用可逆モータの操作を行わせるための自動復帰式
の押ボタンスイツチと、左右ミラーボデーのベー
ス取付部にそれぞれ取付けられ、各ミラーボデー
が起立または倒伏位置にあるとき作動して当該ミ
ラーボデーの起立または倒伏位置を検出する複数
のリミツトスイツチと、起立用および倒伏用のリ
レーと、前記押ボタンスイツチによる前記傾動手
段および起立、倒伏用可逆モータの作動を左右の
ドアミラーについて選択する切換スイツチとを具
えていることを特徴とする。
また、第２番目の発明は、第１番目の発明にお
ける起立、倒伏操作用のボタンスイツチをシーソ
ーボタンスイツチに代えるとともに、起立、倒伏
を持続させるための自己保持回路を付加したもの
である。
ける起立、倒伏操作用のボタンスイツチをシーソ
ーボタンスイツチに代えるとともに、起立、倒伏
を持続させるための自己保持回路を付加したもの
である。
［作用］
切換スイツチの操作により左右ドアミラーを選
択したのち多方向シーソーボタンスイツチを押し
てミラーの上下、左右方向の角度を調整する。
択したのち多方向シーソーボタンスイツチを押し
てミラーの上下、左右方向の角度を調整する。
左右または何れか一方のドアミラーが起立位置
または起立位置と倒伏位置の間にあるとき、左右
ドアミラーについて専用の自動復帰式の押ボタン
スイツチまたはシーソーボタンスイツチを押すこ
ととにより、それぞれのドアミラーを独立して倒
伏位置に回動させる。またドアミラーが倒伏位置
にあるとき、前記押ボタンスイツチまたはシーソ
ーボタンスイツチを押すと、それぞれのドアミラ
ーを起立位置に戻すことができる。
または起立位置と倒伏位置の間にあるとき、左右
ドアミラーについて専用の自動復帰式の押ボタン
スイツチまたはシーソーボタンスイツチを押すこ
ととにより、それぞれのドアミラーを独立して倒
伏位置に回動させる。またドアミラーが倒伏位置
にあるとき、前記押ボタンスイツチまたはシーソ
ーボタンスイツチを押すと、それぞれのドアミラ
ーを起立位置に戻すことができる。
［実施例］
以下、図面に示すこの発明の実施例について説
明する。
明する。
第１図はこの発明の一実施例を示し、自動車１
の左右のドア２Ｌ，２Ｒに取付けられた取付ベー
ス３Ｌ，３Ｒに軸４Ｌ，４Ｒを介してミラーボデ
ー５Ｌ，５Ｒが軸４Ｌ，４Ｒのまわりに回動可能
に組付けられ、取付ベース３Ｌ，３Ｒまたはミラ
ーボデー５Ｌ，５Ｒには可逆モータML，MRが
設けられ、可逆モータML，MRの回転によりギ
ヤ６Ｌ，６Ｒおよびギヤ７Ｌ，７Ｒを介してミラ
ーボデー５Ｌ，５Ｒは実線で示す起立位置Ｎと、
鎖線で示す倒伏位置（後倒位置）Ｂとの間を移動
するようになつている。取付ベース３Ｌ，３Ｒに
はまた、ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが起立位置Ｎに
あるときこれを検出するリミツトスイツチ
LSLN，LSRNと、ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが倒
伏位置Ｂにあるときこれを検出するリミツトスイ
ツチLSLB，LSRBとが設けられている。ミラー
ボデー５Ｌ，５Ｒにはミラー８Ｌ，８Ｒ、上下方
向調整用モータMLV，MRVおよび左右方向調
整用モータMLH，MRHが設けられ、ミラー８
ＬはモータMLV，MLHの回転によりミラーボ
デー５Ｌに対して任意の方向に角度調整可能に組
込まれ、またミラー８ＲはモータMRV，MRH
の回転によりミラーボデー５Ｒに対して任意の方
向に角度調整可能に組込まれている。以上の説明
においてＬの文字は左側の意味であり、またＲの
文字は右側の意味である。そして自動車１の車室
内には、第２図ａおよび第２図ｂに示すように、
リモコンスイツチCSと押ボタンスイツチ（また
はシーソーボタンスイツチ）BSと切換スイツチ
SWとが共通のケース９に収められて運転席から
操作可能に設けられ、切換スイツチSWには第２
図ａに示すようにＬ，Ｒの２つの位置を切換える
ものと、第２図ｂに示すようにＬ，Ｎ，Ｒの３つ
の位置を切換えるものとがある。また自動車１に
は、リモコンスイツチCSおよび切換スイツチSW
の操作により左右のミラー８Ｌ，８Ｒを選択的に
角度調整する角度調整回路（第３図ａ，ｂ，ｃお
よび第４図ａ，ｂ，ｃ中にOCで示す。）と、押ボ
タンスイツチ（またはシーソーボタンスイツチ）
BSおよび切換スイツチSWの操作により左右のミ
ラーボデー５Ｌ，５Ｒを選択的に起立、倒伏させ
る駆動回路（第５〜１０図にDCで示す。）とが設
けられている。
の左右のドア２Ｌ，２Ｒに取付けられた取付ベー
ス３Ｌ，３Ｒに軸４Ｌ，４Ｒを介してミラーボデ
ー５Ｌ，５Ｒが軸４Ｌ，４Ｒのまわりに回動可能
に組付けられ、取付ベース３Ｌ，３Ｒまたはミラ
ーボデー５Ｌ，５Ｒには可逆モータML，MRが
設けられ、可逆モータML，MRの回転によりギ
ヤ６Ｌ，６Ｒおよびギヤ７Ｌ，７Ｒを介してミラ
ーボデー５Ｌ，５Ｒは実線で示す起立位置Ｎと、
鎖線で示す倒伏位置（後倒位置）Ｂとの間を移動
するようになつている。取付ベース３Ｌ，３Ｒに
はまた、ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが起立位置Ｎに
あるときこれを検出するリミツトスイツチ
LSLN，LSRNと、ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが倒
伏位置Ｂにあるときこれを検出するリミツトスイ
ツチLSLB，LSRBとが設けられている。ミラー
ボデー５Ｌ，５Ｒにはミラー８Ｌ，８Ｒ、上下方
向調整用モータMLV，MRVおよび左右方向調
整用モータMLH，MRHが設けられ、ミラー８
ＬはモータMLV，MLHの回転によりミラーボ
デー５Ｌに対して任意の方向に角度調整可能に組
込まれ、またミラー８ＲはモータMRV，MRH
の回転によりミラーボデー５Ｒに対して任意の方
向に角度調整可能に組込まれている。以上の説明
においてＬの文字は左側の意味であり、またＲの
文字は右側の意味である。そして自動車１の車室
内には、第２図ａおよび第２図ｂに示すように、
リモコンスイツチCSと押ボタンスイツチ（また
はシーソーボタンスイツチ）BSと切換スイツチ
SWとが共通のケース９に収められて運転席から
操作可能に設けられ、切換スイツチSWには第２
図ａに示すようにＬ，Ｒの２つの位置を切換える
ものと、第２図ｂに示すようにＬ，Ｎ，Ｒの３つ
の位置を切換えるものとがある。また自動車１に
は、リモコンスイツチCSおよび切換スイツチSW
の操作により左右のミラー８Ｌ，８Ｒを選択的に
角度調整する角度調整回路（第３図ａ，ｂ，ｃお
よび第４図ａ，ｂ，ｃ中にOCで示す。）と、押ボ
タンスイツチ（またはシーソーボタンスイツチ）
BSおよび切換スイツチSWの操作により左右のミ
ラーボデー５Ｌ，５Ｒを選択的に起立、倒伏させ
る駆動回路（第５〜１０図にDCで示す。）とが設
けられている。
第３図ａ，ｂ，ｃは第２図ａのＬ，Ｒ切換スイ
ツチSWと組合された角度調整回路OCの一実施
例を示し、第３図ａ〜ｃは切換スイツチSWの極
数がそれぞれ単極、２極、３極と相違しているだ
けであつて他は全く同様のものであるから、第３
図ａの角度調整回路OCについてのみ説明し、第
３図ｂ，ｃについては詳細な図示および説明を省
略することとする。第３図ａにおいて、リモコン
スイツチCSは上向スイツチｕ、下向スイツチｄ、
方向スイツチｌ、右向スイツチｒのいずれか１つ
が押されている間だけそれに対応した接点ｕ，
ｄ，ｌまたはｒを閉路する自動復帰式のものであ
り、モータMLV，MRVは端子ｄから端子ｕに
電流が流れるときミラー８Ｌ，８Ｒを上向きに動
かし、また端子ｕから端子ｄに電流が流れるとき
ミラー８Ｌ，８Ｒを下向きに動かし、モータ
MLH，MRHは端子ｒから端子ｌに電流が流れ
るときミラー８Ｌ，８Ｒを左向きに動かし、また
端子ｌから端子ｒに電流が流れるときミラー８
Ｌ，８Ｒを右向きに動かすようになつている。
XL，XRは励磁されているときのみ接点xL，xR
を閉路し、それ以外は接点xL，xRを常時開路し
ておくリレー、D1〜D3はダイオードである。
ツチSWと組合された角度調整回路OCの一実施
例を示し、第３図ａ〜ｃは切換スイツチSWの極
数がそれぞれ単極、２極、３極と相違しているだ
けであつて他は全く同様のものであるから、第３
図ａの角度調整回路OCについてのみ説明し、第
３図ｂ，ｃについては詳細な図示および説明を省
略することとする。第３図ａにおいて、リモコン
スイツチCSは上向スイツチｕ、下向スイツチｄ、
方向スイツチｌ、右向スイツチｒのいずれか１つ
が押されている間だけそれに対応した接点ｕ，
ｄ，ｌまたはｒを閉路する自動復帰式のものであ
り、モータMLV，MRVは端子ｄから端子ｕに
電流が流れるときミラー８Ｌ，８Ｒを上向きに動
かし、また端子ｕから端子ｄに電流が流れるとき
ミラー８Ｌ，８Ｒを下向きに動かし、モータ
MLH，MRHは端子ｒから端子ｌに電流が流れ
るときミラー８Ｌ，８Ｒを左向きに動かし、また
端子ｌから端子ｒに電流が流れるときミラー８
Ｌ，８Ｒを右向きに動かすようになつている。
XL，XRは励磁されているときのみ接点xL，xR
を閉路し、それ以外は接点xL，xRを常時開路し
ておくリレー、D1〜D3はダイオードである。
この角度調整回路OCはつぎのように動作する。
まず、リモコンスイツチCSが押されず、また
後述する駆動回路DCからラインＡに電圧＋12V
が適用されていない場合は、切換スイツチSWが
Ｌ位置にあつてもＲ位置にあつてもリレーXL，
XRはいずれも励磁されない状態に保たれる。
後述する駆動回路DCからラインＡに電圧＋12V
が適用されていない場合は、切換スイツチSWが
Ｌ位置にあつてもＲ位置にあつてもリレーXL，
XRはいずれも励磁されない状態に保たれる。
つぎに、切換スイツチSWがＬ位置にある場
合、リモコンスイツチCSの上向きスイツチｕを
押すと、それにより閉路する接点ｕ、ダイオード
D3および切換スイツチSWのＬ回路を介してリレ
ーXLが励磁され、それにより閉路する接点xLを
通つてモータMLVに端子ｄから端子ｕに電流が
流れてミラー８Ｌが上向きに動かされる。また下
向きスイツチｄを押すと、それにより閉路する端
子ｄ、ダイオードD1および切換スイツチSWのＬ
回路を介してリレーXLが励磁され、それにより
閉路する接点xLを通つてモータMLYに端子ｕか
ら端子ｄに電流が流れてミラー８Ｌが下向きに動
かされる。また左向スイツチｌを押すと、それに
より閉路する接点ｌ、ダイオードD2および切換
スイツチSWのＬ回路を介してリレーXLが励磁
され、それにより閉路する接点xLを通つてモー
タMLHに端子ｒから端子ｌに電流が流れてミラ
ー８Ｌが左向きに動かされる。また右向きスイツ
チｒを押すと、それにより閉路する端子ｄ、ダイ
オードD1および切換スイツチSWのＬ回路を介し
てリレーXLが励磁され、それにより閉路する接
点xLを通つてモータMLHに端子ｌから端子ｒに
電流が流れてミラー８Ｌが右向きに動かされる。
合、リモコンスイツチCSの上向きスイツチｕを
押すと、それにより閉路する接点ｕ、ダイオード
D3および切換スイツチSWのＬ回路を介してリレ
ーXLが励磁され、それにより閉路する接点xLを
通つてモータMLVに端子ｄから端子ｕに電流が
流れてミラー８Ｌが上向きに動かされる。また下
向きスイツチｄを押すと、それにより閉路する端
子ｄ、ダイオードD1および切換スイツチSWのＬ
回路を介してリレーXLが励磁され、それにより
閉路する接点xLを通つてモータMLYに端子ｕか
ら端子ｄに電流が流れてミラー８Ｌが下向きに動
かされる。また左向スイツチｌを押すと、それに
より閉路する接点ｌ、ダイオードD2および切換
スイツチSWのＬ回路を介してリレーXLが励磁
され、それにより閉路する接点xLを通つてモー
タMLHに端子ｒから端子ｌに電流が流れてミラ
ー８Ｌが左向きに動かされる。また右向きスイツ
チｒを押すと、それにより閉路する端子ｄ、ダイ
オードD1および切換スイツチSWのＬ回路を介し
てリレーXLが励磁され、それにより閉路する接
点xLを通つてモータMLHに端子ｌから端子ｒに
電流が流れてミラー８Ｌが右向きに動かされる。
また、切換スイツチSWがＲ位置にある場合
は、リモコンスイツチCSの上向スイツチｕ、下
向スイツチｄ、左向スイツチｌまたは右向スイツ
チｒを押すと、上記Ｌ位置の場合と同様にして今
度はリレーXRが励磁され、それにより閉路する
接点xRを通つてモータMRV，MRHに端子ｄか
ら端子ｕに、端子ｕから端子ｄに、端子ｒから端
子ｌに、または端子ｌから端子ｒに電流が流れて
ミラー８Ｒが上向き、下向き、左向きまたは右向
きに動かされることとなる。
は、リモコンスイツチCSの上向スイツチｕ、下
向スイツチｄ、左向スイツチｌまたは右向スイツ
チｒを押すと、上記Ｌ位置の場合と同様にして今
度はリレーXRが励磁され、それにより閉路する
接点xRを通つてモータMRV，MRHに端子ｄか
ら端子ｕに、端子ｕから端子ｄに、端子ｒから端
子ｌに、または端子ｌから端子ｒに電流が流れて
ミラー８Ｒが上向き、下向き、左向きまたは右向
きに動かされることとなる。
第３図ａ，ｂまたはｃの角度調整回路OCと組
合されるミラーボデーの可倒駆動回路DCの一実
施例が第５図に示されており、押ボタンスイツチ
BS1，BS2は第２図ａの押ボタンスイツチBSが押
されている間だけ接点間を閉路する自動復帰式の
ものであり、リミツトスイツチLSLN，LSRNは
ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが起立位置Ｎにあるとき
のみこれを検出して接点間を開路し、それ以外は
接点間を常時閉路しておくものであり、リミツト
スイツチLSLB，LSRBはミラーボデー５Ｌ，５
Ｒが倒伏位置Ｂにあるときのみこれを検出して接
点間を開路し、それ以外は接点間を常時閉路して
おくものであり、可逆モータML，MRは端子Ｎ
から端子Ｂに電流が流れるときミラーボデー５
Ｌ，５Ｒを起立位置Ｎから倒伏位置Ｂに向けて移
動させ、また端子Ｂから端子Ｎに電流が流れると
きミラーボデー５Ｌ，５Ｒを倒伏位置Ｂから起立
位置Ｎに向けて移動させるようになつている。
XB，XNは励磁されているときのみ接点xB，
xNがNO回路を閉路し、それ以外はNC回路を常
時閉路しておくリレー、xL，xRは第３図ａ，ｂ
またはｃのリレーXL，XRが励磁されていると
きのみ閉路し、それ以外は常時開路している接
点、Trはトランジスタ、r1，r2は抵抗、D1〜D11
はダイオードであつて、ダイオードD10，D11の
カソード側は第３図ａ，ｂまたはｃの切換スイツ
チSWのCOM端子に接続されている。
合されるミラーボデーの可倒駆動回路DCの一実
施例が第５図に示されており、押ボタンスイツチ
BS1，BS2は第２図ａの押ボタンスイツチBSが押
されている間だけ接点間を閉路する自動復帰式の
ものであり、リミツトスイツチLSLN，LSRNは
ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが起立位置Ｎにあるとき
のみこれを検出して接点間を開路し、それ以外は
接点間を常時閉路しておくものであり、リミツト
スイツチLSLB，LSRBはミラーボデー５Ｌ，５
Ｒが倒伏位置Ｂにあるときのみこれを検出して接
点間を開路し、それ以外は接点間を常時閉路して
おくものであり、可逆モータML，MRは端子Ｎ
から端子Ｂに電流が流れるときミラーボデー５
Ｌ，５Ｒを起立位置Ｎから倒伏位置Ｂに向けて移
動させ、また端子Ｂから端子Ｎに電流が流れると
きミラーボデー５Ｌ，５Ｒを倒伏位置Ｂから起立
位置Ｎに向けて移動させるようになつている。
XB，XNは励磁されているときのみ接点xB，
xNがNO回路を閉路し、それ以外はNC回路を常
時閉路しておくリレー、xL，xRは第３図ａ，ｂ
またはｃのリレーXL，XRが励磁されていると
きのみ閉路し、それ以外は常時開路している接
点、Trはトランジスタ、r1，r2は抵抗、D1〜D11
はダイオードであつて、ダイオードD10，D11の
カソード側は第３図ａ，ｂまたはｃの切換スイツ
チSWのCOM端子に接続されている。
この駆動回路DCはつぎのように動作する。
イ） 切換スイツチSWがＬ位置にある場合：
まず、ミラーボデー５Ｌが起立位置Ｎ（また
は起立位置Ｎと倒伏位置Ｂとの間）にあると
き、押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）
を押すと、リレーXBが接点xNのNC回路を介
して励磁され、そのため接点xBのNO回路お
よびダイオードD11を介して切換スイツチSW
のCOM端子に電圧＋12Vが適用され、切換ス
イツチSWのＬ回路を介してリレーXLが励磁
されて第５図の接点xLが閉路し、それにより
リミツトスイツチLSLBおよびダイオードD7を
介してダイオードD9に電流が流れるとともに、
ダイオードD7のカソード側がプラス電圧とな
り、押ボタンスイツチBSと連動して閉路した
押ボタンスイツチBS2を介してPNPトランジス
タTrのベースにプラス電圧が適用されるから
トランジスタTrは導通しなくてリレーXNは励
磁されず、それによりリレーXBは接点xNの
NC回路を介して自己保持される一方、可逆モ
ータMLがダイオードD1（ミラーボデー５Ｌが
起立位置Ｎと倒伏位置Ｂとの間にあるときはリ
ミツトスイツチLSLN）および接点xNのNC回
路を介して端子Ｎから端子Ｂに電流が流れ、そ
れによりミラーボデー５Ｌは倒伏位置Ｂに向け
て移動される。ミラーボデー５Ｌが倒伏位置Ｂ
に到達すると、リミツトスイツチLSLBの接点
が開路するため、可逆モータMLが非通電とな
りミラーボデー５Ｌは移動を停止して適宜の機
械的手段（図示省略）により倒伏位置Ｂに保持
され、一方リレーXBは消磁される。そして、
ミラーボデー５Ｌが倒伏位置Ｂに到達したと
き、それまで通電し続けていた可逆モータML
はその慣性のためリミツトスイツチLSLBの接
点が開路しても瞬時に停止せず、回転により起
電力を発生して端子Ｎにプラス電位を生じるた
めリレーXBの消磁タイミングが遅延してしま
い、それによりリミツトスイツチLSLBの接点
が開路してもなお依然としてNO回路を閉路し
ている接点xBを介してトランジスタTrのエミ
ツタに導通に必要なバイアス電圧が適用され、
このとき可逆モータMLの起電力の低下にとも
なつてトランジスタTrのベース電位が導通に
必要な電位までかりに低下した場合にはトラン
ジスタTrが導通してリレーXNが励磁され、そ
の結果後述するように可逆モータMLに端子Ｂ
から端子Ｎに電流が流れてミラーボデー５Ｌが
再び起立位置Ｎに向けて移動してしまうことと
なるが、押ボタンスイツチBSが離されると開
路する押ボタンスイツチBS2のはたらきにより
トランジスタTrのベースと可逆モータMLの端
子Ｎとは遮断されていてベース電流が流れない
から、トランジスタTrは導通せず、リレーXN
は励磁されず、その結果ミラーボデー５Ｌは倒
伏位置Ｂに保持される。
は起立位置Ｎと倒伏位置Ｂとの間）にあると
き、押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）
を押すと、リレーXBが接点xNのNC回路を介
して励磁され、そのため接点xBのNO回路お
よびダイオードD11を介して切換スイツチSW
のCOM端子に電圧＋12Vが適用され、切換ス
イツチSWのＬ回路を介してリレーXLが励磁
されて第５図の接点xLが閉路し、それにより
リミツトスイツチLSLBおよびダイオードD7を
介してダイオードD9に電流が流れるとともに、
ダイオードD7のカソード側がプラス電圧とな
り、押ボタンスイツチBSと連動して閉路した
押ボタンスイツチBS2を介してPNPトランジス
タTrのベースにプラス電圧が適用されるから
トランジスタTrは導通しなくてリレーXNは励
磁されず、それによりリレーXBは接点xNの
NC回路を介して自己保持される一方、可逆モ
ータMLがダイオードD1（ミラーボデー５Ｌが
起立位置Ｎと倒伏位置Ｂとの間にあるときはリ
ミツトスイツチLSLN）および接点xNのNC回
路を介して端子Ｎから端子Ｂに電流が流れ、そ
れによりミラーボデー５Ｌは倒伏位置Ｂに向け
て移動される。ミラーボデー５Ｌが倒伏位置Ｂ
に到達すると、リミツトスイツチLSLBの接点
が開路するため、可逆モータMLが非通電とな
りミラーボデー５Ｌは移動を停止して適宜の機
械的手段（図示省略）により倒伏位置Ｂに保持
され、一方リレーXBは消磁される。そして、
ミラーボデー５Ｌが倒伏位置Ｂに到達したと
き、それまで通電し続けていた可逆モータML
はその慣性のためリミツトスイツチLSLBの接
点が開路しても瞬時に停止せず、回転により起
電力を発生して端子Ｎにプラス電位を生じるた
めリレーXBの消磁タイミングが遅延してしま
い、それによりリミツトスイツチLSLBの接点
が開路してもなお依然としてNO回路を閉路し
ている接点xBを介してトランジスタTrのエミ
ツタに導通に必要なバイアス電圧が適用され、
このとき可逆モータMLの起電力の低下にとも
なつてトランジスタTrのベース電位が導通に
必要な電位までかりに低下した場合にはトラン
ジスタTrが導通してリレーXNが励磁され、そ
の結果後述するように可逆モータMLに端子Ｂ
から端子Ｎに電流が流れてミラーボデー５Ｌが
再び起立位置Ｎに向けて移動してしまうことと
なるが、押ボタンスイツチBSが離されると開
路する押ボタンスイツチBS2のはたらきにより
トランジスタTrのベースと可逆モータMLの端
子Ｎとは遮断されていてベース電流が流れない
から、トランジスタTrは導通せず、リレーXN
は励磁されず、その結果ミラーボデー５Ｌは倒
伏位置Ｂに保持される。
つぎに、ミラーボデー５Ｌが倒伏位置Ｂにあ
るとき、押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，
BS2）を押すと、リレーXBが接点XNのNC回
路を介して励磁され、そのため接点XBのNO
回路を介してトランジスタTrのエミツタにプ
ラス電圧が適用されるとともに、接点xBの
NO回路およびダイオードD11を介して切換ス
イツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適用さ
れ、切換スイツチSWのＬ回路を介してリレー
XLが励磁されて第５図の接点xLが閉路して
も、リミツトスイツチLSLBが開路しているた
めダイオードD7のカソード側がプラス電圧と
ならず、抵抗r1および押ボタンスイツチBSと
連動して閉路した押ボタンスイツチBS2を介し
てトランジスタTrのベースにアース電位が適
用されるから、トランジスタTrが導通してリ
レーXNは励磁され、接点xNがNC側からNO
側に切換つてリレーXBが消磁される。リレー
XBが消磁されると接点xBがNO側からNC側
に切換るためダイオードD11を介して切換スイ
ツチSWのCOM端子に電圧＋12Vを適用するこ
とはできなくなるが、リレーXBを消磁させた
接点xNのNC側からNO側への切換えにともな
つて今度は接点xNのNO回路およびダイオー
ドD10を介して切換スイツチSWのCOM端子に
電圧＋12Vが適用されるためリレーXLは消磁
されることなく引続き励磁状態に保たれ、また
リレーXNは接点xNのNO回路、リミツトスイ
ツチLSLNおよびダイオードD5を介して自己保
持される一方、可逆モータMLがダイオード
D3、閉路した接点xLおよび消磁されたリレー
XBの接点xBのNC回路を介して端子Ｂから端
子Ｎに電流が流れ、それによりミラーボデー５
Ｌは起立位置Ｎに向けて移動される。ミラーボ
デー５Ｌが起立位置Ｎに到達すると、リミツト
スイツチLSLNの接点が開路するため、可逆モ
ータMLが非通電となりミラーボデー５Ｌは移
動を停止して適宜の機械的手段により起立位置
Ｎに保持され、一方リレーXNは消磁される。
るとき、押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，
BS2）を押すと、リレーXBが接点XNのNC回
路を介して励磁され、そのため接点XBのNO
回路を介してトランジスタTrのエミツタにプ
ラス電圧が適用されるとともに、接点xBの
NO回路およびダイオードD11を介して切換ス
イツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適用さ
れ、切換スイツチSWのＬ回路を介してリレー
XLが励磁されて第５図の接点xLが閉路して
も、リミツトスイツチLSLBが開路しているた
めダイオードD7のカソード側がプラス電圧と
ならず、抵抗r1および押ボタンスイツチBSと
連動して閉路した押ボタンスイツチBS2を介し
てトランジスタTrのベースにアース電位が適
用されるから、トランジスタTrが導通してリ
レーXNは励磁され、接点xNがNC側からNO
側に切換つてリレーXBが消磁される。リレー
XBが消磁されると接点xBがNO側からNC側
に切換るためダイオードD11を介して切換スイ
ツチSWのCOM端子に電圧＋12Vを適用するこ
とはできなくなるが、リレーXBを消磁させた
接点xNのNC側からNO側への切換えにともな
つて今度は接点xNのNO回路およびダイオー
ドD10を介して切換スイツチSWのCOM端子に
電圧＋12Vが適用されるためリレーXLは消磁
されることなく引続き励磁状態に保たれ、また
リレーXNは接点xNのNO回路、リミツトスイ
ツチLSLNおよびダイオードD5を介して自己保
持される一方、可逆モータMLがダイオード
D3、閉路した接点xLおよび消磁されたリレー
XBの接点xBのNC回路を介して端子Ｂから端
子Ｎに電流が流れ、それによりミラーボデー５
Ｌは起立位置Ｎに向けて移動される。ミラーボ
デー５Ｌが起立位置Ｎに到達すると、リミツト
スイツチLSLNの接点が開路するため、可逆モ
ータMLが非通電となりミラーボデー５Ｌは移
動を停止して適宜の機械的手段により起立位置
Ｎに保持され、一方リレーXNは消磁される。
ロ） 切換スイツチSWがＲ位置にある場合：
上記イ）の説明中、リミツトスイツチ
LSLB，LSLNをリミツトスイツチLSRB，
LSRLに、ダイオードD1，D3，D5，D7をダイ
オードD2，D4，D6，D8にそれぞれ置換えれ
ば、上記イ）の説明がそつくりあてはまること
となる。
LSLB，LSLNをリミツトスイツチLSRB，
LSRLに、ダイオードD1，D3，D5，D7をダイ
オードD2，D4，D6，D8にそれぞれ置換えれ
ば、上記イ）の説明がそつくりあてはまること
となる。
第４図ａ，ｂ，ｃは第２図ｂのＬ，Ｎ，Ｒ切換
スイツチSWと組合された角度調整回路OCの一
実施例を示し、第４図ａ〜ｃは切換スイツチSW
の極数がそれぞれ単極、２極、３極と相違してい
るだけであつて他は全く同様のものであるから、
第４図ａの角度調整回路OCについてのみ説明し、
第４図ｂ，ｃについては詳細な図示および説明を
省略することとする。第４図ａの角度調整回路
OCは、切換スイツチSWが第２図ｂのＮ位置に
あるときCOM端子がＬ端子およびＲ端子のいず
れとも接続されない点を除き、その他は第３図ａ
の角度調整回路OCと同様のものであつて、つぎ
のように動作する。すなわち、リモコンスイツチ
CSが押されず、また後述する駆動回路DCからラ
インＡに電圧＋12Vが適用されていない場合は、
切換スイツチSWがＬ位置、Ｎ位置、Ｒ位置のい
ずれにあつてもリレーXL，XRはいずれも励磁
されない状態に保たれる。また、切換スイツチ
SWがＬ位置またはＲ位置にある場合は第３図ａ
の角度調整回路OCと全く同様に動作し、また切
換スイツチSWがＮ位置にある場合には、リモコ
ンスイツチCSの上向スイツチｕ、下向スイツチ
ｄ、左向スイツチｌ、右向スイツチｒのいずれを
押してもリレーXL，XRはいずれも励磁されず、
そのためモータMLV，MLH，MRV，MRHは
いずれも通電しなくてもミラー８Ｌ，８Ｒは全く
動かされないで静止したままに保たれる。
スイツチSWと組合された角度調整回路OCの一
実施例を示し、第４図ａ〜ｃは切換スイツチSW
の極数がそれぞれ単極、２極、３極と相違してい
るだけであつて他は全く同様のものであるから、
第４図ａの角度調整回路OCについてのみ説明し、
第４図ｂ，ｃについては詳細な図示および説明を
省略することとする。第４図ａの角度調整回路
OCは、切換スイツチSWが第２図ｂのＮ位置に
あるときCOM端子がＬ端子およびＲ端子のいず
れとも接続されない点を除き、その他は第３図ａ
の角度調整回路OCと同様のものであつて、つぎ
のように動作する。すなわち、リモコンスイツチ
CSが押されず、また後述する駆動回路DCからラ
インＡに電圧＋12Vが適用されていない場合は、
切換スイツチSWがＬ位置、Ｎ位置、Ｒ位置のい
ずれにあつてもリレーXL，XRはいずれも励磁
されない状態に保たれる。また、切換スイツチ
SWがＬ位置またはＲ位置にある場合は第３図ａ
の角度調整回路OCと全く同様に動作し、また切
換スイツチSWがＮ位置にある場合には、リモコ
ンスイツチCSの上向スイツチｕ、下向スイツチ
ｄ、左向スイツチｌ、右向スイツチｒのいずれを
押してもリレーXL，XRはいずれも励磁されず、
そのためモータMLV，MLH，MRV，MRHは
いずれも通電しなくてもミラー８Ｌ，８Ｒは全く
動かされないで静止したままに保たれる。
第４図ａ，ｂまたはｃの角度調整回路OCと組
合されるミラーボデーの可倒駆動回路DC（以下単
に駆動回路DCという）の一実施例が第６図に示
されており、この駆動回路DCは、第４図のリレ
ーXL，XRが励磁されているときのみ開路し、
それ以外は常時閉路している接点xL，xRを、第
５図の接点xR，xLに代えて設けた点を除き、そ
の他は第５図の回路と全く同様のものであつて、
つぎのように動作する。すなわち、切換スイツチ
SWがＬ位置にある場合には、押ボタンスイツチ
BS（すなわちBS1，BS2）を押してリレーXLが励
磁されると第６図の接点xRは閉路したまま接点
xLのみが開路し、この状態は第５図の回路にお
いてリレーXLの励磁により接点xRは開路したま
ま接点xLのみが閉路した状態と全く同じであり、
そのため第５図の回路において切換スイツチSW
がＬ位置にある場合と全く同様に動作する。また
切換スイツチSWがＲ位置にある場合は、押ボタ
ンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）を押してリ
レーXRが励磁されると第６図の接点xLは閉路し
たまま接点xRのみが開路し、この状態は第５図
の回路においてリレーXRの励磁により接点xLは
開路したまま接点xRのみが閉路した状態と全く
同じであり、そのため第５図の回路において切換
スイツチSWがＲ位置にある場合と全く同様に動
作する。また切換スイツチSWがＮ位置にある場
合は、押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）
を押すことによりリレーXBが接点xNのNC回路
を介して励磁されて接点xBのNO回路およびダ
イオードD11を介して切換スイツチSWのCOM端
子に電圧＋12Vが適用されても、リレーXL，XR
はいずれも励磁されなくて第６図の接点xL，xR
は閉路したままに保たれ、この場合にはつぎのよ
うに動作する。
合されるミラーボデーの可倒駆動回路DC（以下単
に駆動回路DCという）の一実施例が第６図に示
されており、この駆動回路DCは、第４図のリレ
ーXL，XRが励磁されているときのみ開路し、
それ以外は常時閉路している接点xL，xRを、第
５図の接点xR，xLに代えて設けた点を除き、そ
の他は第５図の回路と全く同様のものであつて、
つぎのように動作する。すなわち、切換スイツチ
SWがＬ位置にある場合には、押ボタンスイツチ
BS（すなわちBS1，BS2）を押してリレーXLが励
磁されると第６図の接点xRは閉路したまま接点
xLのみが開路し、この状態は第５図の回路にお
いてリレーXLの励磁により接点xRは開路したま
ま接点xLのみが閉路した状態と全く同じであり、
そのため第５図の回路において切換スイツチSW
がＬ位置にある場合と全く同様に動作する。また
切換スイツチSWがＲ位置にある場合は、押ボタ
ンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）を押してリ
レーXRが励磁されると第６図の接点xLは閉路し
たまま接点xRのみが開路し、この状態は第５図
の回路においてリレーXRの励磁により接点xLは
開路したまま接点xRのみが閉路した状態と全く
同じであり、そのため第５図の回路において切換
スイツチSWがＲ位置にある場合と全く同様に動
作する。また切換スイツチSWがＮ位置にある場
合は、押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）
を押すことによりリレーXBが接点xNのNC回路
を介して励磁されて接点xBのNO回路およびダ
イオードD11を介して切換スイツチSWのCOM端
子に電圧＋12Vが適用されても、リレーXL，XR
はいずれも励磁されなくて第６図の接点xL，xR
は閉路したままに保たれ、この場合にはつぎのよ
うに動作する。
まず、ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが起立位置Ｎ
（または起立位置Ｎと倒伏位置Ｂとの間）にある
とき、押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）
を押すと、リレーXBが接点xNのNC回路を介し
て励磁され、そのため接点xBのNO回路および
閉路したままの接点xR，xLを介してリミツトス
イツチLSLB，LSRB、ダイオードD7，D8および
ダイオードD9に電流が流れてリレーXBが自己保
持される一方、可逆モータML，MRがダイオー
ドD1，D2（ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが起立位置Ｎ
と倒伏位置Ｂとの間にあるときはリミツトスイツ
チLSLN，LSRN）および接点xNのNC回路を介
して端子Ｎから端子Ｂに電流が流れ、それにより
ミラーボデー５Ｌ，５Ｒは倒伏位置Ｂに向けて移
動される。ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが倒伏位置Ｂ
に到達すると、リミツトスイツチLSLB，LSRB
の接点が開路するため、可逆モータML，MRが
非通電となりミラーボデー５Ｌ，５Ｒは移動を停
止して適宜の機械的手段により倒伏位置Ｂに保持
され、一方リレーXBは消磁される。この過程で
いずれか一方のミラーボデー（たとえば５Ｌ）が
先に倒伏位置Ｂに到達した場合は、リミツトスイ
ツチLSLBの接点が開路してミラーボデー５Ｌは
倒伏位置Ｂに停止、保持されるが、ダイオード
D8を通してリレーXBが自己保持され続けるた
め、可逆モータMRは通電し続けてミラーボデー
５Ｒは倒伏位置Ｂまで移動される。ミラーボデー
５Ｒが先に倒伏位置Ｂに到達した場合も同様であ
る。
（または起立位置Ｎと倒伏位置Ｂとの間）にある
とき、押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）
を押すと、リレーXBが接点xNのNC回路を介し
て励磁され、そのため接点xBのNO回路および
閉路したままの接点xR，xLを介してリミツトス
イツチLSLB，LSRB、ダイオードD7，D8および
ダイオードD9に電流が流れてリレーXBが自己保
持される一方、可逆モータML，MRがダイオー
ドD1，D2（ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが起立位置Ｎ
と倒伏位置Ｂとの間にあるときはリミツトスイツ
チLSLN，LSRN）および接点xNのNC回路を介
して端子Ｎから端子Ｂに電流が流れ、それにより
ミラーボデー５Ｌ，５Ｒは倒伏位置Ｂに向けて移
動される。ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが倒伏位置Ｂ
に到達すると、リミツトスイツチLSLB，LSRB
の接点が開路するため、可逆モータML，MRが
非通電となりミラーボデー５Ｌ，５Ｒは移動を停
止して適宜の機械的手段により倒伏位置Ｂに保持
され、一方リレーXBは消磁される。この過程で
いずれか一方のミラーボデー（たとえば５Ｌ）が
先に倒伏位置Ｂに到達した場合は、リミツトスイ
ツチLSLBの接点が開路してミラーボデー５Ｌは
倒伏位置Ｂに停止、保持されるが、ダイオード
D8を通してリレーXBが自己保持され続けるた
め、可逆モータMRは通電し続けてミラーボデー
５Ｒは倒伏位置Ｂまで移動される。ミラーボデー
５Ｒが先に倒伏位置Ｂに到達した場合も同様であ
る。
つぎに、ミラーボデー５Ｌ，５Ｒが倒伏位置Ｂ
にあるとき、押ボタンスイツチBS（すなわち
BS1，BS2）を押すと、リレーXBが接点xNの
NC回路を介して励磁され、そのため接点xBの
NO回路を介してトランジスタTrのエミツタにプ
ラス電圧が適用されるとともに、接点xR，xLが
閉路したままであつてもリミツトスイツチ
LSLB，LSRBがいずれも開路しているためダイ
オードD7，D8のカソード側がプラス電圧になら
ず、抵抗r1および押ボタンスイツチBSと連動し
て閉路した押ボタンスイツチBS2を介してトラン
ジスタTrのベースにアース電位が適用されるか
ら、トランジスタTrが導通してリレーXNは励磁
され、接点xNがNC側からNO側に切換つてリレ
ーXBが消磁されるとともに、リレーXNは接点
xNのNO回路、リミツトスイツチLSLN，LSRN
およびダイオードD5，D6を介して自己保持され
る一方、可逆モータML，MRがダイオードD3，
D4、閉路している接点xR，xLおよび消磁された
リレーXBの接点xBのNC回路を介して端子Ｂか
ら端子Ｎに電流が流れ、それによりミラーボデー
５Ｌ，５Ｒは起立位置Ｎに向けて移動される。ミ
ラーボデー５Ｌ，５Ｒが起立位置Ｎに到達する
と、リミツトスイツチLSLN，LSRNの接点が開
路するため、可逆モータML，MRが非通電とな
りミラーボデー５Ｌ，５Ｒは移動を停止して適宜
の機械的手段により起立位置Ｎに保持され、一方
リレーXNは消磁される。この過程でいずれか一
方のミラーボデー（たとえば５Ｌ）が先に起立位
置Ｎに到達した場合は、リミツトスイツチLSLN
の接点が開路してミラーボデー５Ｌは起立位置Ｎ
に停止、保持されるが、ダイオードD6を通して
リレーXNが自己保持され続けるため、可逆モー
タMRは通電し続けてミラーボデー５Ｒは起立位
置Ｎまで移動されのち停止、保持される。ミラー
ボデー５Ｒが先に倒伏位置Ｂに到達した場合も同
様である。
にあるとき、押ボタンスイツチBS（すなわち
BS1，BS2）を押すと、リレーXBが接点xNの
NC回路を介して励磁され、そのため接点xBの
NO回路を介してトランジスタTrのエミツタにプ
ラス電圧が適用されるとともに、接点xR，xLが
閉路したままであつてもリミツトスイツチ
LSLB，LSRBがいずれも開路しているためダイ
オードD7，D8のカソード側がプラス電圧になら
ず、抵抗r1および押ボタンスイツチBSと連動し
て閉路した押ボタンスイツチBS2を介してトラン
ジスタTrのベースにアース電位が適用されるか
ら、トランジスタTrが導通してリレーXNは励磁
され、接点xNがNC側からNO側に切換つてリレ
ーXBが消磁されるとともに、リレーXNは接点
xNのNO回路、リミツトスイツチLSLN，LSRN
およびダイオードD5，D6を介して自己保持され
る一方、可逆モータML，MRがダイオードD3，
D4、閉路している接点xR，xLおよび消磁された
リレーXBの接点xBのNC回路を介して端子Ｂか
ら端子Ｎに電流が流れ、それによりミラーボデー
５Ｌ，５Ｒは起立位置Ｎに向けて移動される。ミ
ラーボデー５Ｌ，５Ｒが起立位置Ｎに到達する
と、リミツトスイツチLSLN，LSRNの接点が開
路するため、可逆モータML，MRが非通電とな
りミラーボデー５Ｌ，５Ｒは移動を停止して適宜
の機械的手段により起立位置Ｎに保持され、一方
リレーXNは消磁される。この過程でいずれか一
方のミラーボデー（たとえば５Ｌ）が先に起立位
置Ｎに到達した場合は、リミツトスイツチLSLN
の接点が開路してミラーボデー５Ｌは起立位置Ｎ
に停止、保持されるが、ダイオードD6を通して
リレーXNが自己保持され続けるため、可逆モー
タMRは通電し続けてミラーボデー５Ｒは起立位
置Ｎまで移動されのち停止、保持される。ミラー
ボデー５Ｒが先に倒伏位置Ｂに到達した場合も同
様である。
また、ミラーボデー５Ｌ，５Ｒのいずれか一方
（たとえば５Ｌ）のみが倒伏位置Ｂにあるとき、
押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）を押
すと、リレーXBが接点xNのNC回路を介して励
磁され、そのため接点xBのNO回路および閉路
したままの接点xLを介してリミツトスイツチ
LSRBおよびダイオードD8，D9に電流が流れて
リレーXBが自己保持される一方、可逆モータ
MRがダイオードD2（ミラーボデー５Ｒが起立位
置Ｎにあるとき）またはリミツトスイツチLSRN
（ミラーボデー５Ｒが起立位置Ｎと倒伏位置Ｂと
の間にあるとき）、および接点xNのNC回路を介
して端子Ｎから端子Ｂに電流が流れ、それにより
ミラーボデー５Ｒは倒伏位置Ｂに向けて移動され
る。ミラーボデー５Ｒが倒伏位置Ｂに到達する
と、リミツトスイツチLSRBの接点が開路してミ
ラーボデー５Ｒは倒伏位置Ｂに停止、保持され
る。ミラーボデー５Ｒのみが倒伏位置Ｂにあると
きも同様である。
（たとえば５Ｌ）のみが倒伏位置Ｂにあるとき、
押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）を押
すと、リレーXBが接点xNのNC回路を介して励
磁され、そのため接点xBのNO回路および閉路
したままの接点xLを介してリミツトスイツチ
LSRBおよびダイオードD8，D9に電流が流れて
リレーXBが自己保持される一方、可逆モータ
MRがダイオードD2（ミラーボデー５Ｒが起立位
置Ｎにあるとき）またはリミツトスイツチLSRN
（ミラーボデー５Ｒが起立位置Ｎと倒伏位置Ｂと
の間にあるとき）、および接点xNのNC回路を介
して端子Ｎから端子Ｂに電流が流れ、それにより
ミラーボデー５Ｒは倒伏位置Ｂに向けて移動され
る。ミラーボデー５Ｒが倒伏位置Ｂに到達する
と、リミツトスイツチLSRBの接点が開路してミ
ラーボデー５Ｒは倒伏位置Ｂに停止、保持され
る。ミラーボデー５Ｒのみが倒伏位置Ｂにあると
きも同様である。
第７図は第４図ａ，ｂまたはｃの角度調整回路
OCと組合される駆動回路DCの他の実施例を示
し、リミツトスイツチLSLB，LSRBはミラーボ
デー５Ｌ，５Ｒが倒伏位置Ｂにあるときのみこれ
を検出してNO接点側に切換り、それ以外はNC
接点を常時閉路しておくものであり、接点xL，
xRは第４図のリレーXL，XRが励磁されている
ときのみNO回路を閉路し、それ以外はNC回路
を常時閉路しておくものであり、その他は第６図
とほぼ同様のものである。この駆動回路DCは、
切換スイツチSWがＬ位置にある場合は、押ボタ
ンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）を押すこと
によりリレーXBが接点xNのNC回路を介して励
磁されて接点xBのNO回路およびダイオードD10
を介して切換スイツチSWのCOM端子に電圧＋
12Vが適用されると、切換スイツチSWのＬ回路
を介してリレーXLが励磁されて第７図の接点xL
がNC側からNO側に切換り、それにより接点xR
のNC回路のみを介して接点xBのCOM端子とリ
ミツトスイツチLSLBの端子とが接続されること
となり、可逆モータMLのみが通電してミラーボ
デー５Ｌだけが起立、倒伏されることとなる。ま
た切換スイツチSWがＲ位置にある場合は、押し
ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）を押し
て切換スイツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適
用されると、切換スイツチSWのＲ回路を介して
リレーXRが励磁されて第７図の接点xRがNC側
からNO側に切換り、それにより接点xLのNC回
路のみを介して接点xBのCOM端子とリミツトス
イツチLSRBの端子とが接続されることとなり、
可逆モータMRのみが通電してミラーボデー５Ｒ
だけが起立、倒伏されることとなる。また切換ス
イツチSWがＮ位置にある場合は、押ボタンスイ
ツチBS（すなわちBS1，BS2）を押すことにより
切換スイツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適用
されても、リレーXL，XRはいずれも励磁され
ないため第７図の接点xL，xRはいずれもNC回
路を閉路していて、そのため接点xR，xLのNC
回路を介して接点xBのCOM端子とリミツトスイ
ツチLSLB，LSRBの端子とが接続されることと
なり、可逆モータML，MRがともに通電してミ
ラーボデー５Ｌ，５Ｒが両者ともに起立、倒伏さ
れることとなる。
OCと組合される駆動回路DCの他の実施例を示
し、リミツトスイツチLSLB，LSRBはミラーボ
デー５Ｌ，５Ｒが倒伏位置Ｂにあるときのみこれ
を検出してNO接点側に切換り、それ以外はNC
接点を常時閉路しておくものであり、接点xL，
xRは第４図のリレーXL，XRが励磁されている
ときのみNO回路を閉路し、それ以外はNC回路
を常時閉路しておくものであり、その他は第６図
とほぼ同様のものである。この駆動回路DCは、
切換スイツチSWがＬ位置にある場合は、押ボタ
ンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）を押すこと
によりリレーXBが接点xNのNC回路を介して励
磁されて接点xBのNO回路およびダイオードD10
を介して切換スイツチSWのCOM端子に電圧＋
12Vが適用されると、切換スイツチSWのＬ回路
を介してリレーXLが励磁されて第７図の接点xL
がNC側からNO側に切換り、それにより接点xR
のNC回路のみを介して接点xBのCOM端子とリ
ミツトスイツチLSLBの端子とが接続されること
となり、可逆モータMLのみが通電してミラーボ
デー５Ｌだけが起立、倒伏されることとなる。ま
た切換スイツチSWがＲ位置にある場合は、押し
ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2）を押し
て切換スイツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適
用されると、切換スイツチSWのＲ回路を介して
リレーXRが励磁されて第７図の接点xRがNC側
からNO側に切換り、それにより接点xLのNC回
路のみを介して接点xBのCOM端子とリミツトス
イツチLSRBの端子とが接続されることとなり、
可逆モータMRのみが通電してミラーボデー５Ｒ
だけが起立、倒伏されることとなる。また切換ス
イツチSWがＮ位置にある場合は、押ボタンスイ
ツチBS（すなわちBS1，BS2）を押すことにより
切換スイツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適用
されても、リレーXL，XRはいずれも励磁され
ないため第７図の接点xL，xRはいずれもNC回
路を閉路していて、そのため接点xR，xLのNC
回路を介して接点xBのCOM端子とリミツトスイ
ツチLSLB，LSRBの端子とが接続されることと
なり、可逆モータML，MRがともに通電してミ
ラーボデー５Ｌ，５Ｒが両者ともに起立、倒伏さ
れることとなる。
第８は第４図ａ，ｂまたはｃの角度調整回路
OCと組合される駆動回路DCのさらに他の実施例
を示し、押ボタンスイツチBS1，BS2，BS3は第
２図ｂの押ボタンスイツチBSが押されている間
だけ接点間を閉路する自動復帰式のものであり、
リレーXLB，XRBは励磁されているときのみ接
点xLB，xRBがNO回路を閉路し、それ以外は
NC回路を常時閉路しておくものであり、リレー
XLN，XRNは励磁されているときのみ接点
xLN，xRNがNO回路を閉路し、それ以外はNC
回路を常時閉路しておくものであり、その他は第
６図とほぼ同様のものである。この駆動回路DC
は、切換スイツチSWがＬ位置にある場合は、押
ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2，BS3）
を押すと、ダイオードDL5，DR5，接点xR，xL
および接点xLN，xRNのNC回路を介してリレー
XLB，XRBがそれぞれ励磁されるとともに、ダ
イオードDL6，DR6を介して切換スイツチSWの
COM端子に電圧＋12Vが適用され、切換スイツ
チSWのＬ回路を介してリレーXLが励磁されて
第８図の接点xLが開路し、そのためリレーXRB
は瞬時に消磁され、リレーXLBの励磁によりNC
側からNO側に切換つた接点xLBのNO回路を介
して可逆モータMLのみが通電してミラーボデー
５Ｌだけが起立、倒伏されることとなる。また切
換スイツチSWがＲ位置にある場合は、押ボタン
スイツチBS（すなわちBS1，BS2，BS3）を押す
と、リレーXLB，XRBがそれぞれ励磁されると
ともに、ダイオードDL6，DR6を介して切換スイ
ツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適用され、切
換スイツチSWのＲ回路を介してリレーXRが励
磁されて第８図の接点xRが開路し、そのためリ
レーXLBは瞬時に消磁され、リレーXRBの励磁
によりNC側からNO側に切換つた接点xRBのNO
回路を介して可逆モータMRのみが通電してミラ
ーボデー５Ｒだけが起立、倒伏されることとな
る。また切換スイツチSWがＮ位置にある場合
は、押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2，
BS3）を押すことによりリレーXLB，XRBが励
磁された際、ダイオードDL6，DR6を介して切換
スイツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適用され
ても、リレーXL，XRはいずれも励磁されない
ためリレーXRB，XLBは第８図の接点xL，xR
の開路によつて瞬時に消磁されることがなく、そ
のため可逆モータML，MRがともに通電してミ
ラーボデー５Ｌ，５Ｒが両者とも起立、倒伏され
ることとなる。
OCと組合される駆動回路DCのさらに他の実施例
を示し、押ボタンスイツチBS1，BS2，BS3は第
２図ｂの押ボタンスイツチBSが押されている間
だけ接点間を閉路する自動復帰式のものであり、
リレーXLB，XRBは励磁されているときのみ接
点xLB，xRBがNO回路を閉路し、それ以外は
NC回路を常時閉路しておくものであり、リレー
XLN，XRNは励磁されているときのみ接点
xLN，xRNがNO回路を閉路し、それ以外はNC
回路を常時閉路しておくものであり、その他は第
６図とほぼ同様のものである。この駆動回路DC
は、切換スイツチSWがＬ位置にある場合は、押
ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2，BS3）
を押すと、ダイオードDL5，DR5，接点xR，xL
および接点xLN，xRNのNC回路を介してリレー
XLB，XRBがそれぞれ励磁されるとともに、ダ
イオードDL6，DR6を介して切換スイツチSWの
COM端子に電圧＋12Vが適用され、切換スイツ
チSWのＬ回路を介してリレーXLが励磁されて
第８図の接点xLが開路し、そのためリレーXRB
は瞬時に消磁され、リレーXLBの励磁によりNC
側からNO側に切換つた接点xLBのNO回路を介
して可逆モータMLのみが通電してミラーボデー
５Ｌだけが起立、倒伏されることとなる。また切
換スイツチSWがＲ位置にある場合は、押ボタン
スイツチBS（すなわちBS1，BS2，BS3）を押す
と、リレーXLB，XRBがそれぞれ励磁されると
ともに、ダイオードDL6，DR6を介して切換スイ
ツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適用され、切
換スイツチSWのＲ回路を介してリレーXRが励
磁されて第８図の接点xRが開路し、そのためリ
レーXLBは瞬時に消磁され、リレーXRBの励磁
によりNC側からNO側に切換つた接点xRBのNO
回路を介して可逆モータMRのみが通電してミラ
ーボデー５Ｒだけが起立、倒伏されることとな
る。また切換スイツチSWがＮ位置にある場合
は、押ボタンスイツチBS（すなわちBS1，BS2，
BS3）を押すことによりリレーXLB，XRBが励
磁された際、ダイオードDL6，DR6を介して切換
スイツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適用され
ても、リレーXL，XRはいずれも励磁されない
ためリレーXRB，XLBは第８図の接点xL，xR
の開路によつて瞬時に消磁されることがなく、そ
のため可逆モータML，MRがともに通電してミ
ラーボデー５Ｌ，５Ｒが両者とも起立、倒伏され
ることとなる。
第９は第４図ａ，ｂまたはｃの角度調整回路
OCと組合される駆動回路DCの別の実施例を示
し、シーソーボタンスイツチBSは押されている
間だけＢ回路またはＮ回路のいずれか一方を閉路
する自動復帰式のものであり、その他は第６図お
よび第８図とほぼ同様のものである。この駆動回
路DCは、切換スイツチSWがＬ位置にある場合
は、シーソーボタンスイツチBSをＮ側またはＢ
側に一旦倒すと、リレーXLN，XLB，XRN，
XRBの少なくとも１つが励磁されて自己保持さ
れる一方、それに対応した接点xLN，xLB，
xRNまたはxRBがNC側からNO側に切換り、そ
のためダイオードDL5，DL6，DR5またはDR6を
介して切換スイツチSWのCOM端子に電圧＋12V
が適用され、切換スイツチSWのＬ回路を介して
リレーXLが励磁されて第９図の接点xLが開路
し、それにより可逆モータMLのみが通電してミ
ラーボデー５Ｌだけが起立、倒伏されることとな
る。また切換スイツチSWがＲ位置にある場合
は、シーソーボタンスイツチBSをＮ側またはＢ
側に一旦倒すと、リレーXLN，XLB，XRN，
XRBの少なくとも１つが励磁されて自己保持さ
れる一方、ダイオードDL5，DL6，DR5または
DR6を介して切換スイツチSWのCOM端子に電圧
＋12Vが適用され、切換スイツチSWのＲ回路を
介してリレーXRが励磁されて第９図の接点xRが
開路し、それにより可逆モータMRのみが通電し
てミラーボデー５Ｒだけが起立、倒伏されること
となる。また切換スイツチSWがＮ位置にある場
合は、シーソーボタンスイツチBSをＮ側または
Ｂ側に倒すことによりリレーXLN，XLB，
XRN，XRBの少なくとも１つが励磁されダイオ
ードDL5，DL6，DR5またはDR6を介して切換ス
イツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適用されて
も、リレーXL，XRはいずれも励磁されないた
め接点xL，xRはいずれも閉路状態に保たれ、可
逆モータML，MRがともに通電してミラーボデ
ー５Ｌ，５Ｒが両者ともに起立、倒伏されること
となる。
OCと組合される駆動回路DCの別の実施例を示
し、シーソーボタンスイツチBSは押されている
間だけＢ回路またはＮ回路のいずれか一方を閉路
する自動復帰式のものであり、その他は第６図お
よび第８図とほぼ同様のものである。この駆動回
路DCは、切換スイツチSWがＬ位置にある場合
は、シーソーボタンスイツチBSをＮ側またはＢ
側に一旦倒すと、リレーXLN，XLB，XRN，
XRBの少なくとも１つが励磁されて自己保持さ
れる一方、それに対応した接点xLN，xLB，
xRNまたはxRBがNC側からNO側に切換り、そ
のためダイオードDL5，DL6，DR5またはDR6を
介して切換スイツチSWのCOM端子に電圧＋12V
が適用され、切換スイツチSWのＬ回路を介して
リレーXLが励磁されて第９図の接点xLが開路
し、それにより可逆モータMLのみが通電してミ
ラーボデー５Ｌだけが起立、倒伏されることとな
る。また切換スイツチSWがＲ位置にある場合
は、シーソーボタンスイツチBSをＮ側またはＢ
側に一旦倒すと、リレーXLN，XLB，XRN，
XRBの少なくとも１つが励磁されて自己保持さ
れる一方、ダイオードDL5，DL6，DR5または
DR6を介して切換スイツチSWのCOM端子に電圧
＋12Vが適用され、切換スイツチSWのＲ回路を
介してリレーXRが励磁されて第９図の接点xRが
開路し、それにより可逆モータMRのみが通電し
てミラーボデー５Ｒだけが起立、倒伏されること
となる。また切換スイツチSWがＮ位置にある場
合は、シーソーボタンスイツチBSをＮ側または
Ｂ側に倒すことによりリレーXLN，XLB，
XRN，XRBの少なくとも１つが励磁されダイオ
ードDL5，DL6，DR5またはDR6を介して切換ス
イツチSWのCOM端子に電圧＋12Vが適用されて
も、リレーXL，XRはいずれも励磁されないた
め接点xL，xRはいずれも閉路状態に保たれ、可
逆モータML，MRがともに通電してミラーボデ
ー５Ｌ，５Ｒが両者ともに起立、倒伏されること
となる。
第１０は第４図ａ，ｂまたはｃの角度調整回路
OCと組合される駆動回路DCのさらに別の実施例
を示し、シーソーボタンスイツチBSは２極式の
ものであり、その他は第６図とほぼ同様のもので
ある。この駆動回路DCは、切換スイツチSWが
Ｌ位置にある場合は、シーソーボタンスイツチ
BSをＮ側またはＢ側に倒し続けている間、ダイ
オードD1またはD2を介して切換スイツチSWの
COM端子に電圧＋12Vが適用され、切換スイツ
チSWのＬ回路を介してリレーXLが励磁されて
第１０図の接点xLが開路し、そのため可逆モー
タMLのみが通電してミラーボデー５Ｌだけが起
立、倒伏されることとなる。また切換スイツチ
SWがＲ位置にある場合は、シーソーボタンスイ
ツチBSをＮ側またはＢ側に倒し続けている間、
ダイオードD1またはD2を介して切換スイツチSW
のCOM端子に電圧＋12Vが適用され、切換スイ
ツチSWのＲ回路を介してリレーXRが励磁され
て第１０図の接点xRが開路し、そのため可逆モ
ータMRのみが通電してミラーボデー５Ｒだけが
起立、倒伏されることとなる。また切換スイツチ
SWがＮ位置にある場合は、シーソーボタンスイ
ツチBSをＮ側またはＢ側に倒し続けることによ
りダイオードD1またはD2を介して切換スイツチ
SWのCOM端子に電圧＋12Vが適用され続けて
も、リレーXL，XRはいずれも励磁されないた
め接点xL，xRは閉路状態に保たれ、そのため可
逆モータML，MRがともに通電してミラーボデ
ー５Ｌ，５Ｒが両者ともに起立、倒伏されること
となる。また第１０図に鎖線で囲んだ可逆モータ
ML用回路は第１１図ａ，ｂに示すように構成し
てもよく、可逆モータMR用回路についても同様
である。
OCと組合される駆動回路DCのさらに別の実施例
を示し、シーソーボタンスイツチBSは２極式の
ものであり、その他は第６図とほぼ同様のもので
ある。この駆動回路DCは、切換スイツチSWが
Ｌ位置にある場合は、シーソーボタンスイツチ
BSをＮ側またはＢ側に倒し続けている間、ダイ
オードD1またはD2を介して切換スイツチSWの
COM端子に電圧＋12Vが適用され、切換スイツ
チSWのＬ回路を介してリレーXLが励磁されて
第１０図の接点xLが開路し、そのため可逆モー
タMLのみが通電してミラーボデー５Ｌだけが起
立、倒伏されることとなる。また切換スイツチ
SWがＲ位置にある場合は、シーソーボタンスイ
ツチBSをＮ側またはＢ側に倒し続けている間、
ダイオードD1またはD2を介して切換スイツチSW
のCOM端子に電圧＋12Vが適用され、切換スイ
ツチSWのＲ回路を介してリレーXRが励磁され
て第１０図の接点xRが開路し、そのため可逆モ
ータMRのみが通電してミラーボデー５Ｒだけが
起立、倒伏されることとなる。また切換スイツチ
SWがＮ位置にある場合は、シーソーボタンスイ
ツチBSをＮ側またはＢ側に倒し続けることによ
りダイオードD1またはD2を介して切換スイツチ
SWのCOM端子に電圧＋12Vが適用され続けて
も、リレーXL，XRはいずれも励磁されないた
め接点xL，xRは閉路状態に保たれ、そのため可
逆モータML，MRがともに通電してミラーボデ
ー５Ｌ，５Ｒが両者ともに起立、倒伏されること
となる。また第１０図に鎖線で囲んだ可逆モータ
ML用回路は第１１図ａ，ｂに示すように構成し
てもよく、可逆モータMR用回路についても同様
である。
第１２図は角度調整回路OCおよび駆動回路DC
の組合せの一実施例を示し、スイツチSW1，SW2
と連動するスイツチSW3は図示の中立位置にある
ときＬ端子とＲ端子とをシヨートさせるメイクビ
フオーブレーク回路を構成するものであり、その
ため専用のリレーを使用せずに、スイツチSW1，
SW2，SW3が中立位置にあるとき左右のミラーボ
デー５Ｌ，５Ｒを両者ともに起立、倒伏できるも
のである。
の組合せの一実施例を示し、スイツチSW1，SW2
と連動するスイツチSW3は図示の中立位置にある
ときＬ端子とＲ端子とをシヨートさせるメイクビ
フオーブレーク回路を構成するものであり、その
ため専用のリレーを使用せずに、スイツチSW1，
SW2，SW3が中立位置にあるとき左右のミラーボ
デー５Ｌ，５Ｒを両者ともに起立、倒伏できるも
のである。
第１３図は角度調整回路OCおよび駆動回路DC
の組合せの他の実施例を示し、これは第１２図の
ものと同様に、専用のリレーを使用せずに、スイ
ツチSW1，SW2，SW3が中立位置にあるとき左右
のミラーボデー５Ｌ，５Ｒを両者ともに起立、倒
伏できるものである。
の組合せの他の実施例を示し、これは第１２図の
ものと同様に、専用のリレーを使用せずに、スイ
ツチSW1，SW2，SW3が中立位置にあるとき左右
のミラーボデー５Ｌ，５Ｒを両者ともに起立、倒
伏できるものである。
第１４図は角度調整回路OCおよび駆動回路DC
の組合せのさらに他の実施例を示し、これは左右
のミラーボデー５Ｌ，５Ｒのいずれか一方のみを
選択して起立、倒伏させるスイツチSW3をスイツ
チSW1，SW2と連動するようにして組込んだもの
である。
の組合せのさらに他の実施例を示し、これは左右
のミラーボデー５Ｌ，５Ｒのいずれか一方のみを
選択して起立、倒伏させるスイツチSW3をスイツ
チSW1，SW2と連動するようにして組込んだもの
である。
第１５図は角度調整回路OCおよび駆動回路DC
の組合せの別の実施例を示し、これは左右のミラ
ーボデー５Ｌ，５Ｒのいずれか一方を選択して起
立、倒伏させるか、または両者とも選択しないス
イツチSW3をスイツチSW1，SW2と連動するよう
にして組込んだものである。
の組合せの別の実施例を示し、これは左右のミラ
ーボデー５Ｌ，５Ｒのいずれか一方を選択して起
立、倒伏させるか、または両者とも選択しないス
イツチSW3をスイツチSW1，SW2と連動するよう
にして組込んだものである。
なお、第４図ａ，ｂまたはｃの角度調整回路
OCと第６〜１０図の駆動回路DCとを組合せたも
のは、切換スイツチSWがＮ位置にある場合には
リモコンスイツチCSによるミラー８Ｌ，８Ｒの
角度調整はロツクされて行えず、かつ押ボタンス
イツチ（シーソーボタンスイツチ）BSによるミ
ラーボデー５Ｌ，５Ｒの起立、倒伏は自在に行う
ことができるものであるが、たとえば第４図ａ，
ｂまたはｃの角度調整回路OCと第５図の駆動回
路DCとを組合せれば、切換スイツチSWがＮ位
置にある場合にリモコンスイツチCSによるミラ
ー８Ｌ，８Ｒの角度調整も押ボタンスイツチ（シ
ーソーボタンスイツチ）BSによるミラーボデー
５Ｌ，５Ｒの起立、倒伏もともにロツクされて行
えないこととなり、第６図の接点xL，xRを第５
図の接点xR，xLに変更するのと同様にして第７
図〜１０図の接点xL，xRを適宜変更すれば、変
更後の第７図〜１０図の駆動回路DCと第４図ａ，
ｂまたはｃの角度調整回路OCとを組合せたもの
も、切換スイツチSWがＮ位置にある場合リモコ
ンスイツチCSによるミラー８Ｌ，８Ｒの角度調
整も押ボタンスイツチ（シーソーボタンスイツ
チ）BSによるミラーボデー５Ｌ，５Ｒの起立、
倒伏もともにロツクされて行えないこととなる。
またそのように変更された第７〜１０図の駆動回
路DCは第４図ａ，ｂまたはｃの角度調整回路OC
とだけでなく、第３図ａ，ｂまたはｃの角度調整
回路OCとも自在に組合せることが可能であるこ
とはいうまでもない。
OCと第６〜１０図の駆動回路DCとを組合せたも
のは、切換スイツチSWがＮ位置にある場合には
リモコンスイツチCSによるミラー８Ｌ，８Ｒの
角度調整はロツクされて行えず、かつ押ボタンス
イツチ（シーソーボタンスイツチ）BSによるミ
ラーボデー５Ｌ，５Ｒの起立、倒伏は自在に行う
ことができるものであるが、たとえば第４図ａ，
ｂまたはｃの角度調整回路OCと第５図の駆動回
路DCとを組合せれば、切換スイツチSWがＮ位
置にある場合にリモコンスイツチCSによるミラ
ー８Ｌ，８Ｒの角度調整も押ボタンスイツチ（シ
ーソーボタンスイツチ）BSによるミラーボデー
５Ｌ，５Ｒの起立、倒伏もともにロツクされて行
えないこととなり、第６図の接点xL，xRを第５
図の接点xR，xLに変更するのと同様にして第７
図〜１０図の接点xL，xRを適宜変更すれば、変
更後の第７図〜１０図の駆動回路DCと第４図ａ，
ｂまたはｃの角度調整回路OCとを組合せたもの
も、切換スイツチSWがＮ位置にある場合リモコ
ンスイツチCSによるミラー８Ｌ，８Ｒの角度調
整も押ボタンスイツチ（シーソーボタンスイツ
チ）BSによるミラーボデー５Ｌ，５Ｒの起立、
倒伏もともにロツクされて行えないこととなる。
またそのように変更された第７〜１０図の駆動回
路DCは第４図ａ，ｂまたはｃの角度調整回路OC
とだけでなく、第３図ａ，ｂまたはｃの角度調整
回路OCとも自在に組合せることが可能であるこ
とはいうまでもない。
［発明の効果］
この発明は上記のように構成したので、左右の
ドアミラーの起立、倒伏を電動操作することがで
き、しかも切換スイツチによつてミラーの電動角
度調整と同様に左右のミラーボデーを左のみ、右
のみ、または左右両方を任意に選択して、選択さ
れたミラーボデーを対象として起立、倒伏用の押
ボタンスイツチまたはシーソーボタンスイツチを
操作することによつて起立、倒伏させることがで
き、そのためたとえば車庫や立体駐車場に入庫す
るのに先立つて左右のドアミラーを倒伏させ、ま
た出庫後ドアミラーを起立させる際、その都度車
外へ出たりまたは窓を開けて手を出したりする必
要がなくて、とくに雨または雪が降る日や寒冷期
に取扱いが便利であり、また、たとえば左右のミ
ラーボデーがいずれも起立している状態でいずれ
か一方のみを倒伏させたり、または左右のミラー
ボデーがいずれも倒伏している状態でいずれか一
方のみを起立させたりすることができる、とくに
ミラーの電動角度調整の操作とミラーボデーの電
動による起立、倒伏の操作とを同様に扱うことが
できて取扱いが簡単かつ容易であり、さらに必要
に応じて左右のミラーボデーを一括または連動し
て起立、倒伏させることもできる等のすぐれた効
果を有するものである。
ドアミラーの起立、倒伏を電動操作することがで
き、しかも切換スイツチによつてミラーの電動角
度調整と同様に左右のミラーボデーを左のみ、右
のみ、または左右両方を任意に選択して、選択さ
れたミラーボデーを対象として起立、倒伏用の押
ボタンスイツチまたはシーソーボタンスイツチを
操作することによつて起立、倒伏させることがで
き、そのためたとえば車庫や立体駐車場に入庫す
るのに先立つて左右のドアミラーを倒伏させ、ま
た出庫後ドアミラーを起立させる際、その都度車
外へ出たりまたは窓を開けて手を出したりする必
要がなくて、とくに雨または雪が降る日や寒冷期
に取扱いが便利であり、また、たとえば左右のミ
ラーボデーがいずれも起立している状態でいずれ
か一方のみを倒伏させたり、または左右のミラー
ボデーがいずれも倒伏している状態でいずれか一
方のみを起立させたりすることができる、とくに
ミラーの電動角度調整の操作とミラーボデーの電
動による起立、倒伏の操作とを同様に扱うことが
できて取扱いが簡単かつ容易であり、さらに必要
に応じて左右のミラーボデーを一括または連動し
て起立、倒伏させることもできる等のすぐれた効
果を有するものである。
第１図は本発明の駆動回路によつて制御される
可倒式電動ドアミラーの一実施例を示す要部の平
面図、第２図ａ，ｂは操作部材および切換部材の
概略図、第３図ａ，ｂ，ｃおよび第４図ａ，ｂ，
ｃは角度調整回路のそれぞれ異なつた実施例を示
す結線図、第５図〜１０図はドアミラーの可倒駆
動回路のそれぞれ異なつた実施例を示すシーケン
ス図、第１１図は第１０図のものの要部の変形例
を示す図、第１２〜１５図は角度調整回路および
駆動回路の組合せのそれぞれ異なつた実施例を示
す図である。 １……自動車、２Ｌ，２Ｒ……ドア、３Ｌ，３
Ｒ……取付ベース、４Ｌ，４Ｒ……軸、５Ｌ，５
Ｒ……ミラーボデー、６Ｌ，６Ｒ，７Ｌ，７Ｒ…
…ギヤ、８Ｌ，８Ｒ……ミラー、９……ケース、
ML，MR……可逆モータ、LSLN，LSLB，
LSRN，LSRB……リミツトスイツチ、MLV，
MLH，MRV，MRH……モータ、CS……リモ
コンスイツチ、ｕ……上向スイツチ、ｄ……下向
スイツチ、ｌ……左向スイツチ、ｒ……右向スイ
ツチ、BS……押ボタンスイツチ（シーソーボタ
ンスイツチ）、SW……切換スイツチ、OC……角
度調整回路、DC……ミラーボデーの可倒駆動回
路、XB，XN，XLB，XLN，XRB，XRN，
XL，XR……リレー、xB，xN，xLB，xLN，
xRB，xRN，xL，xR……接点、D1〜D11，DL1
〜DL7，DR1〜DR7……ダイオード、Tr，TrL，
TrR……トランジスタ、r1，r2，rL，rR……抵
抗。
可倒式電動ドアミラーの一実施例を示す要部の平
面図、第２図ａ，ｂは操作部材および切換部材の
概略図、第３図ａ，ｂ，ｃおよび第４図ａ，ｂ，
ｃは角度調整回路のそれぞれ異なつた実施例を示
す結線図、第５図〜１０図はドアミラーの可倒駆
動回路のそれぞれ異なつた実施例を示すシーケン
ス図、第１１図は第１０図のものの要部の変形例
を示す図、第１２〜１５図は角度調整回路および
駆動回路の組合せのそれぞれ異なつた実施例を示
す図である。 １……自動車、２Ｌ，２Ｒ……ドア、３Ｌ，３
Ｒ……取付ベース、４Ｌ，４Ｒ……軸、５Ｌ，５
Ｒ……ミラーボデー、６Ｌ，６Ｒ，７Ｌ，７Ｒ…
…ギヤ、８Ｌ，８Ｒ……ミラー、９……ケース、
ML，MR……可逆モータ、LSLN，LSLB，
LSRN，LSRB……リミツトスイツチ、MLV，
MLH，MRV，MRH……モータ、CS……リモ
コンスイツチ、ｕ……上向スイツチ、ｄ……下向
スイツチ、ｌ……左向スイツチ、ｒ……右向スイ
ツチ、BS……押ボタンスイツチ（シーソーボタ
ンスイツチ）、SW……切換スイツチ、OC……角
度調整回路、DC……ミラーボデーの可倒駆動回
路、XB，XN，XLB，XLN，XRB，XRN，
XL，XR……リレー、xB，xN，xLB，xLN，
xRB，xRN，xL，xR……接点、D1〜D11，DL1
〜DL7，DR1〜DR7……ダイオード、Tr，TrL，
TrR……トランジスタ、r1，r2，rL，rR……抵
抗。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車両の左右のドアに取付けられる取付ベース
に対してそれぞれミラーボデーが起立、倒伏可能
に組付けられ、かつ各ミラーボデーに対してミラ
ーが２組の可逆モータとギヤを含む傾動手段によ
り上下、左右方向に角度調整可能に組込まれた可
倒式電動ドアミラーにおいて、 車室内に設けられ、かつ前記傾動手段の可逆モ
ータを操作する自動復帰式多方向シーソーボタン
スイツチと、左右のミラーボデー内に設けた起
立、倒伏用可逆モータと、車室内に設けられ、か
つ左右ドアミラーについて専用で、それぞれ独立
して起立、倒伏用可逆モータの操作を行わせるた
めの自動復帰式の押ボタンスイツチと、左右ミラ
ーボデーのベース取付部にそれぞれ取付けられ、
各ミラーボデーが起立または倒伏位置にあるとき
作動して当該ミラーボデーの起立または倒伏位置
を検出する複数のリミツトスイツチと、起立用お
よび倒伏用のリレーと、前記押ボタンスイツチに
よる前記傾動手段および起立、倒伏用可逆モータ
の作動を左右のドアミラーについて選択する切換
スイツチとを具えていることを特徴とする可倒式
電動ドアミラーの駆動回路。 ２ 前記切換スイツチは前記起立、倒伏用可逆モ
ータのいずれか一方または両方を選択可能となつ
ている特許請求の範囲第１項記載の可倒式電動ド
アミラーの駆動回路。 ３ 前記切換スイツチは前記起立、倒伏用可逆モ
ータのいずれか一方を選択する位置と、両方とも
選択しない位置とを切換可能となつている特許請
求の範囲第１項記載の可倒式電動ドアミラーの駆
動回路。 ４ 車両の左右のドアに取付けられる取付ベース
に対してそれぞれミラーボデーが起立、倒伏可能
に組付けられ、かつ各ミラーボデーに対してミラ
ーが２組の可逆モータとギヤを含む傾動手段によ
り上下、左右方向に角度調整可能に組込まれた可
倒式電動ドアミラーにおいて、 車室内に設けられ、かつ前記傾動手段の可逆モ
ータを操作する自動復帰式多方向シーソーボタン
スイツチと、左右のミラーボデー内に設けた起
立、倒伏用可逆モータと、車室内に設けられ、か
つ左右ドアミラーについて専用で、それぞれ独立
して起立、倒伏用可逆モータの操作を行わせるた
めの自動復帰式のシーソーボタンスイツチと、左
右ミラーボデーのベース取付部にそれぞれ取付け
られ、各ミラーボデーが起立または倒伏位置にあ
るとき作動して当該ミラーボデーの起立または倒
伏位置を検出する複数のリミツトスイツチと、起
立用および倒伏用のリレーと、前記ボタンスイツ
チによる前記傾動手段および起立、倒伏用可逆モ
ータの作動を左右のドアミラーについて選択する
切換スイツチと、前記シーソーボタンスイツチの
ワンタツチのスイツチ操作で、起立、倒伏動作を
持続させるための自己保持回路とを具えているこ
とを特徴とする可倒式電動ドアミラーの駆動回
路。 ５ 前記切換スイツチは前記起立、倒伏用可逆モ
ータのいずれか一方または両方を選択可能となつ
ている特許請求の範囲第４項記載の可倒式電動ド
アミラーの駆動回路。 ６ 前記切換スイツチは前記起立、倒伏用可逆モ
ータのいずれか一方を選択する位置と、両方とも
選択しえない位置とを切換可能となつている特許
請求の範囲第４項記載の可倒式電動ドアミラーの
駆動回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60058095A JPS61218452A (ja) | 1985-03-22 | 1985-03-22 | 可倒式電動ドアミラーの駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60058095A JPS61218452A (ja) | 1985-03-22 | 1985-03-22 | 可倒式電動ドアミラーの駆動回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61218452A JPS61218452A (ja) | 1986-09-27 |
| JPH0428574B2 true JPH0428574B2 (ja) | 1992-05-14 |
Family
ID=13074388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60058095A Granted JPS61218452A (ja) | 1985-03-22 | 1985-03-22 | 可倒式電動ドアミラーの駆動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61218452A (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0732267Y2 (ja) * | 1987-04-30 | 1995-07-26 | 株式会社村上開明堂 | 電動可倒ドアミラー用駆動回路 |
| JPH0622607Y2 (ja) * | 1987-06-11 | 1994-06-15 | 株式会社村上開明堂 | 電動可倒ミラ−用駆動回路 |
| US4940322A (en) * | 1987-10-26 | 1990-07-10 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Electric rearview mirror system for motor vehicle |
| US5126885A (en) * | 1990-06-18 | 1992-06-30 | Westech Innovations Inc. | Control device for electrically controlled rearview mirror |
| US6276821B1 (en) * | 1992-12-16 | 2001-08-21 | Donnelly Corporation | Vehicle exterior mirror system with signal light |
| US20120020101A1 (en) | 1994-11-02 | 2012-01-26 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Vehicle exterior mirror system |
| US9586526B2 (en) | 1995-04-21 | 2017-03-07 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Vehicle exterior mirror system |
| US8066415B2 (en) | 1999-06-17 | 2011-11-29 | Magna Mirrors Of America, Inc. | Exterior mirror vision system for a vehicle |
| DE102005008948A1 (de) * | 2005-02-26 | 2006-08-31 | General Motors Global Technology Operations, Inc., Detroit | Verfahren zum Anklappen eines Außenspiegels eines Kraftfahrzeugs |
| FR2906904B1 (fr) * | 2006-10-06 | 2008-12-05 | Renault Sas | Dispositif de commande pour vehicule,comportant des moyens d'activation et de desactivation,et vehicule ainsi equipe. |
| DE102011077648B4 (de) * | 2011-06-16 | 2023-04-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines elektrisch zwischen einer Funktionsstellung und einer eingeklappten Stellung verstellbaren Außenspiegelmoduls bei einem Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60188044U (ja) * | 1984-05-24 | 1985-12-13 | 日産自動車株式会社 | 自動車用ドアミラ−コントロ−ルスイツチ |
-
1985
- 1985-03-22 JP JP60058095A patent/JPS61218452A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61218452A (ja) | 1986-09-27 |
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