JPH04285582A - 表皮構造体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車のシート
や家具用クッション類などに使用される表皮構造体に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、シートなどのパッドを覆う表皮構
造体は、手触り感覚を良くしたり表皮材の輪郭を整えて
外観を良くするなどの目的から、表皮材の裏面側にワデ
ィングと称される裏打ち材が設けられている。従来のワ
ディングは、厚さ１０ｍｍ程度のウレタンフォームが多
用されているが、薄手のウレタンフォームは裂けやすい
ため、その裏側に更にナイロンハーフ等のワディングサ
ポートを被着することにより、ウレタンフォームを補強
している。

【０００３】ウレタンフォームからなる従来のワディン
グを表皮材に接着する手段として、ウレタンフォームを
溶融させながら表皮材に接着するフレームラミネート法
が知られている。また、接着剤によって表皮材とワディ
ングを接着することも行われている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述したフレームラミ
ネート法による場合、ウレタンを溶融させる際にガスが
発生するため作業環境が悪化する。また、接着剤を使用
する場合には、接着剤がウレタンフォームに比較して柔
軟でないため、ゴワゴワとした手触り感となり、好まし
くない。しかもワディングサポート等の補強材を必要と
する場合には積層数が多くなり、その分だけ製造に要す
る工数が増える。

【０００５】また、パッド本体がウレタンフォームから
なる場合、パッド本体の上にウレタンフォーム製のワデ
ィングを重ねると、パッド本体とワディングとの間に大
きな摩擦力が生じることになるため、パッド本体に対す
る表皮構造体のカバリング作業を行いにくいという問題
もある。

【０００６】従って本発明の目的は、通気性および強度
的に優れ、製造時に有毒ガスを発生することがなく、パ
ッド本体との間に過剰な摩擦力を生じないような表皮構
造体を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を果たすために
開発された本発明の表皮構造体は、パッド本体を覆う表
皮材と、この表皮材の裏面に接着される裏打ち材とを具
備し、上記裏打ち材に、ポリエステル等の繊維の集合体
である綿の繊維相互をウレタン系などの樹脂バインダで
バインドしたワディングを用いている。

【０００８】

【作用】本発明の表皮構造体における裏打ち材は、立体
的に絡み合った繊維相互の交絡点が樹脂バインダによっ
てバインドされた繊維質のものであり、繊維間に形成さ
れる通気部によって適度な通気性が発揮されるとともに
、繊維とバインダとのコンビネーションによって適度な
反発弾性が得られる。このような材質からなる裏打ち材
が表皮材の裏面に接着されるため、パッド本体にウレタ
ンフォームが使われていても、パッド本体と表皮構造体
との間に適度な滑りを生じさせることができる。従って
、パッド本体に表皮構造体をカバリングする作業も容易
に行うことができる。

【０００９】

【実施例】以下に本発明の実施例について説明する。図
１に示されたクッション体１は、例えばウレタンフォー
ムなどの成形品であるパッド本体２と、パッド本体２を
覆う表皮構造体３とを備えている。なお、パッド本体２
は、ウレタンフォームの代りに、ポリエステル繊維を立
体的に絡み合わせた繊維集合体の繊維の交絡点を、ウレ
タン系バインダによってバインドした通気性のあるもの
を用いてもよい。

【００１０】表皮構造体３は、表皮材４と、この表皮材
４の裏面に接着された裏打ち材５とを含んでいる。表皮
材４は、例えば織布や編布などのように通気性のある材
料からなる。裏打ち材５は、ポリエステル繊維６を立体
的に絡み合わせた繊維集合体を、ウレタン系バインダに
よってバインドした通気性のあるワディングである。以
下に、裏打ち材５のいくつかの具体例について説明する
。

【００１１】（例１）ポリエステル綿（ハイバル６ｄ；
帝人株式会社商品名）に水性ウレタンエマルジョンを含
浸させたのち、マングル等の処理装置によってウレタン
の樹脂分がポリエステル綿に対して８０重量％となるよ
うに、過剰のウレタンエマルジョンを脱液する。その上
に表皮材４を置き、乾燥炉に通すことによってウレタン
エマルジョンを硬化させ、表皮材４と裏打ち材５とを一
体化させる。

【００１２】（例２）ポリエステル綿（ハイバル１４ｄ
；帝人株式会社商品名）に水性ウレタンエマルジョンを
含浸させ、そののち、マングル等の処理装置によってウ
レタンの樹脂分がポリエステル綿に対して５０重量％と
なるように、過剰のウレタンエマルジョンを脱液する。 これを乾燥炉に通すことによって、ウレタンエマルジョ
ンを硬化させる。こうして得られた裏打ち材５の上にホ
ットメルトフィルムを置き、更にその上に表皮材４を置
く。これを乾燥炉に通すことによってホットメルトフィ
ルムを溶融させ、裏打ち材５と表皮材４とを接着する。

【００１３】（例３）例１と同様のポリエステル綿に、
水性ウレタンエマルジョンを含浸させ、その後、マング
ル等の処理装置によって、ウレタンの樹脂分がポリエス
テル綿に対して５０重量％となるように、過剰のウレタ
ンエマルジョンを脱液する。その上に、ホットメルトフ
ィルムと表皮材４を置き、乾燥炉に通すことによって、
ウレタンエマルジョンを硬化させるとともにホットメル
トフィルムを溶融させて、表皮材４と繊維質裏打ち材５
とを接着する。

【００１４】（例４）例１と同様のポリエステル綿に、
水性ウレタンエマルジョンを含浸させ、その後、マング
ル等の処理装置によって、ウレタンの樹脂分がポリエス
テル綿に対して５０重量％となるように、過剰のウレタ
ンエマルジョンを脱液する。その上に、ウレタンエマル
ジョンをスプレーする。更にその上に表皮材４を置き、
乾燥炉に通すことによって、ウレタンエマルジョンを硬
化させる。

【００１５】上記実施例によって得られたクッション体
１は、通気性が高く、しかもウレタン製のパッド本体２
との滑りが良いため、表皮構造体３とパッド本体２との
コンプリートが容易である。この裏打ち材５は、厚さが
例えば１０ｍｍ前後と比較的薄いため、へたりの量が小
さく、優れた通気性を発揮する。また、上記裏打ち材５
には多量の繊維６が含まれているため、薄くてもウレタ
ンフォームの場合のように裂けるおそれがなく、従って
ナイロンハーフ等の補強材が不要である。また、フレー
ムラミネート法のような製造時における有毒ガスの発生
がない。

【００１６】

【発明の効果】本発明によれば、強度と通気性に優れ、
パッド本体に対するカバリング作業も容易であり、しか
も製造時に有毒ガスを発生することもない。また、接着
剤によって表皮材を接着したものに比べて柔軟性を失わ
ず、感触が良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る表皮構造体を用いたク
ッション体の一部の断面図。

【符号の説明】

１…クッション体、２…パッド本体、３…表皮構造体、
４…表皮材、５…裏打ち材、６…繊維。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】パッド本体を覆う表皮材と、この表皮材の
   裏面に接着される裏打ち材とを具備し、上記裏打ち材に
   、繊維の集合体である綿の繊維相互を樹脂バインダでバ
   インドした通気性を有する繊維質ワディングを用いたこ
   とを特徴とする表皮構造体。
2. 【請求項２】上記繊維がポリエステル繊維であり、上記
   樹脂バインダがウレタンバインダである請求項１記載の
   表皮構造体。