JPH0427634A - エアバッグ収納用カバー - Google Patents

エアバッグ収納用カバー

Info

Publication number
JPH0427634A
JPH0427634A JP2134682A JP13468290A JPH0427634A JP H0427634 A JPH0427634 A JP H0427634A JP 2134682 A JP2134682 A JP 2134682A JP 13468290 A JP13468290 A JP 13468290A JP H0427634 A JPH0427634 A JP H0427634A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cover
layer
recesses
core layer
skin layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2134682A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2906584B2 (ja
Inventor
Takayasu Zushi
隆保 圖司
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takata Corp
Original Assignee
Takata Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takata Corp filed Critical Takata Corp
Priority to JP2134682A priority Critical patent/JP2906584B2/ja
Priority to KR1019910000027A priority patent/KR0154135B1/ko
Priority to US07/684,850 priority patent/US5143401A/en
Priority to CA002041011A priority patent/CA2041011A1/en
Priority to GB9109335A priority patent/GB2244239B/en
Priority to FR919105815A priority patent/FR2662407B1/fr
Priority to DE4115913A priority patent/DE4115913A1/de
Publication of JPH0427634A publication Critical patent/JPH0427634A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2906584B2 publication Critical patent/JP2906584B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B27/08—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of synthetic resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form
    • B32B3/26—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer
    • B32B3/30—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer characterised by a layer formed with recesses or projections, e.g. hollows, grooves, protuberances, ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/02—Physical, chemical or physicochemical properties
    • B32B7/022—Mechanical properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B60R21/21656—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2250/00—Layers arrangement
    • B32B2250/02—2 layers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/50—Properties of the layers or laminate having particular mechanical properties
    • B32B2307/582—Tearability
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/08—Cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は車両衝突時にその衝撃、変形等を感知すること
により、動作、膨張して展開するエアバッグを収納する
ためのカバーに関するものである。
［従来の技術］ 従来のカバーは、エアバッグ動作時にバッグ収納用カバ
ーが予定された線から開裂されるように脆弱部を設けて
いる。この脆弱部としては、開裂予定ライン（テアライ
ン）の部分に溝を連続的又はミシン目状に半連続的に形
成したものがある。
又、該カバーを硬′ＪｉＬＩｌ（コア１）と軟質層（表
皮層）との２層積層構造としたものにあっては、テアラ
インに沿って硬質層（コア層）にスリットを形成したも
のなどもある。
［発明が解決しようとする課題］ 上記従来のエアバッグ収納用カバーにあっては、脆弱部
はいずわの箇所においても均等に脆弱となフていた。そ
のため、カバー内に収納されているエアバッグのたたみ
方によっては脆弱部の開裂開始位置が一定しないことが
あった。例えば、カバーの端部付近の脆弱部から開裂が
開始することがあった。また、極低温下では、カバーが
想定外の開裂を行なう可能性も考えられる。
ｃａｎを解決するための手段］ 本発明のエアバッグ収納用カバーは、多色成形により形
成された硬質樹脂製のコア層及び軟質樹脂製の表皮層を
有し、かつ内面にエアバッグ動作開始時に開裂を開始さ
せるための凹条であって、該凹条の底部には凹穴が間隔
をおいて設けられているエアバッグ収納用カバーにおい
て、該凹穴はコア層にのみ設けられ、該凹穴の底部と表
皮層との間に前記硬質樹脂層が介在されていることを特
徴とするものである。
［作用］ 本発明の収納用カバーにあっては、開裂用の凹条の底部
に間隔をおいて凹穴が設けられているため、この凹穴形
成部が最も脆弱な箇所となる。このため、この凹穴を開
裂開始を望む位置に密に設けておくことにより、その部
分から確実に開裂を開始させることができる。即ち、こ
の凹穴をカバーの中央部付近に数多く設けておくことに
より、カバーの中央部が最も脆弱な箇所となりこのカバ
ー中央部から開裂が開始する。−旦カバーに開裂が開始
されると、凹条に沿フて開裂が端部に広がるようになる
ため、良好な開裂がなされる。
ところで、樹脂を成形する場合、その硬化に際しては表
面収縮（ヒケ）が起こる。このため、凹条に形成されて
いる凹穴の底面に表皮層が表出するようなものは、成形
により設計通りのものを製造することができない。この
点について、第５図〜第７図を参照して説明する。
第５図に示す如く、コア層１２の凹条１３に設けられた
凹穴１４の底面が、表皮層１１と一致するものでは、こ
れを二色成形により製造する際、第６図に示す如く、表
皮層１１の射出成形時の表面収縮（ヒケ）により、凹穴
１４の形成位置に対応する表皮層１１の表面１１ｂに大
きな表面収縮が起こる。即ち、表皮層１１のコア層１２
側の面１１ａのうち、凹穴１４形成部の面１１ｃは、コ
ア層１２と接していない自白端となるため、この部分が
表面収縮を助長させる。そして、表皮層１１の樹脂は凹
穴１４内に膨張する一方、この凹穴１４に対応する表面
１１ｂは大きな表面収縮により大きく陥没する。この陥
没は著しい場合には凹穴の位置をカバーの表面側から目
視した場合でも確認できる程大きなものとなり、カバー
の美観を著しく損ねる。
これに対して、本発明では、第７図に示す如く、凹条１
３の凹穴１４はコア層１２にのみ設けられ、凹穴１４の
底面１４ａと表皮層１１との間には硬質樹脂層１５、即
ち、コア層１２の連続した層が介在されているため、表
皮層１１の射出成形時における上記表面収縮による陥没
が生じることはない。
［実施例］ 以下図面に示す実施例を参照しながら本発明について更
に詳細に説明する。
第１図は本発明の実施例に係るエアバッグ収納用カバー
の底面図、第２図は第１図の！Ｉ　−ＩＩ線に沿う断面
図、第３図は′ｓ２図のＩＩＩ　−ＩＩＩ線に沿う断面
図、第４図は第２図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図であり
、第４図（ａ）は切断端面図、第４図（ｂ）は切断断面
図となっている。また、第２．３．４図は拡大図となっ
ている。
このカバー１寸　薄質ｍｅ製のコア層ＩＡと計質樹脂製
の表皮層ＩＢとを有する略長方形状のものであり、内面
にエアバッグ動作時に開裂を開始させるためのテアライ
ンが中央テアライン２及び端部テアライン３．４として
設けられている。中央テアライン２は、カバー１の中央
部分をカバー１の長平方向に延在されている。テアライ
ン３．４はカバー１の短手方向に延在しており、該カバ
ー１の端部付近に沿って設けられている。なお、テアラ
イン２とテアライン３．４とは連続するように設けられ
ている。
これらテアライン２．３．４は連続して延在する凹条５
と、該凹条５に間隔を置いて深く穿設された凹穴６とを
備えている。第３図の如く、この凹条５は三角形断面形
状のものである。また、第４図の如く、凹穴６は、カバ
ー１の裏面１ａと垂直な側壁面６ａ、６ｅと、この側壁
面６ａ、６ｅの底部において頂点６ｂの三角形断面形状
をなすように形成された斜面部６ｃ、６ｄを備えた断面
五角形状のもので、コア層ＩＡにのみ設けられて４Ｉｒ
ｌｒＩＪ１　’＝、、　Ｇ　ｒｎ　昨虹（ｍ占’ｉ　ｐ
　）１　？ｒＩＩＩ同ｉｒａｔ面部）６ｃ、６ｄと、表
皮層ＩＢとの間にはコア層ＩＡの硬質樹脂層ＩＣが介在
されている。なお、この凹穴６は、カバー１の底面視形
状が六角形のものであり、六角形の相対向する２個の頂
点がテアライン２．３．４の中心線に沿って配置さね、
るように形成されている。
中央テアライン２のうちカバー中央部（板央部）にあっ
ては、凹穴６は隣接するもの同志の間の間隔を小さくし
て密に形成されている。そして、この中央部から離れて
テアライン３．４に近づくに従って凹穴６同志の間隔が
大きくなり、いわゆる疎らに設けられている。なお、本
実施例では第１図に示す凹穴６同志の間隔ａ、ｂ、ｃは
それぞれ等しく、ｄ、ｅ同志も等しい。そして、ａ、ｂ
、ｃが最も小さく、次いでｄ、ｅが小さく、ｆが最も大
きくとられている。
テアライン３．４にあっては、凹穴６同志の間隔は互い
にほぼ等しいものとなっているが、テアライン２におけ
ると同様にテアライン３．４の長手方向の中央部付近を
凹穴６同志の間隔が小さいものとし、これから離れるに
従フて凹穴６同志の間隔が大きくなるものとしても良い
。
特に限定されるものではないが、本実施例のカバー１の
材質としては、例えばＪＩＳ−に７２０３の曲げ弾性率
が１０００ｋｇ／ｃｒｎ’以上の熱可ヲ性ポリマーが好
適である。Ｘ法的には、オレフィン系、スチレン系、ポ
リエステル系、ポリウレタン系、塩イしビニル系、ポリ
アミド系などの熱可塑性エラストマー及びポリオレフィ
ン系軟買材料などが挙げられる。
特に本発明を限定するものではないが、第１図に示す寸
法ａ　〜ｆは、ａ、ｂ、ｃが３ｍｒｒｌ、　ｄ。
ｅが５ｍｍ、ｆが７ｍｍとなっている。また、凹穴６及
び凹条５の＃ＭＡは２〜５ｍｍとされ、凹穴６の長さＢ
は３〜５ｍｍとされている、なお、凹穴６の大きさが上
記範囲よりも小さいと、カバー１を成形するための成形
型の耐久性が低くなり易い。また、逆に凹穴６の大きさ
が上記範囲よりも大きいと、指の爪など鋭利なものでカ
バー１を押した際に比較的容易にカバー１が破れる恐れ
がある。
カバー１の各部の肉厚は第２図中Ｃ−Ｆが例えば次のよ
うな値とするのが好ましい。
Ｃ：２〜２０ｍｍ Ｄ：１〜１０ｍｍ Ｄ−Ｅ　：　０．　１〜２ｍｍ Ｄ−Ｆ　：　０．　５〜９．　５ｍｍ このような本発明のエアバッグ収納用カバー１は、コア
層ＩＡと表皮層ＩＢとの二色成形により、容易かつ効率
的、高精度にて製造される。
そして、このように構成されたカバー１にありては、エ
アバッグの膨張圧力が作用すると、該カバー１の中央部
付近が最も脆弱となっているから、この中央部付近から
開裂が開始する。一端開裂が中央部付近から始まると、
この開裂はテアライン２．３．４に沿って端部にまで速
やかに広がる。
特に、本実施例にあっては凹穴６の頂点部分が凹条５の
中央線上に位置しており、凹穴６に生じた開裂が凹穴６
以外の凹条５にも速やかに伝わる。そして、凹条５にあ
ってもその中央線部分が最も肉薄となるものであり、開
裂は凹条５の中央線に沿って速やかに広がる。
上記実施例では、凹穴６の間隔をカバー１の中央部付近
で密にすることにより、カバー１の中央部付近を最も脆
弱としであるが、中央部付近における凹穴６の深さを深
くすることによりカバー１の中央部付近を最も脆弱にす
るよう構成しても良い。
なお、本発明において、凹条と凹穴との断面形状や平面
形状には特に制限はなく、例えば、凹穴は、第５図に示
すような断面５角形状以外にも断面４角形状（第７図参
照）、断面半円形状等であっても良い、また、凹溝も第
３図に示すような断面３角形状の他、断面半円形状、断
面４角形状（′ｓ７図参照）、断面半楕円形状であって
も良い。
［発明の効果コ 以上詳述した通り、本発明のエアバッグ収納用カバーに
よれば、凹条と凹穴とで、確実に開裂が開始する最脆弱
部を形成したカバーであって、多色成形により容易かつ
効率的に、高い成形精度により製造することができ、し
かも、成形時の表面収縮による欠陥を生じることのない
高品質のエアバッグ収納用カバーが提供される。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例に係るカバーの底面図、′ｉＪ
２図は第１図のＩＩ　−ＩＩ線に沿う断面の拡大図、第
３図は第２図のＩＩＩ　−ｍ線に沿う断面図、第４図は
第２図のｒＶ−ｍＶ線に沿う断面図、第５図、第６図及
び第７図は二色成形時の問題点を説明する断面図である
。 １・・・カバー ２．３．４・・・テアライン ＩＡ−・・コア層、　　　ＩＢ−・・表皮層、５・・・
凹条、　　　　　６・・・凹穴。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）多色成形により形成された硬質樹脂製のコア層及
    び軟質樹脂製の表皮層を有し、かつ内面にエアバッグ動
    作開始時に開裂を開始させるための凹条であって、該凹
    条の底部には凹穴が間隔をおいて設けられているエアバ
    ッグ収納用カバーにおいて、該凹穴はコア層にのみ設け
    られ、該凹穴の底部と表皮層との間に前記硬質樹脂層が
    介在されていることを特徴とするエアバッグ収納用カバ
    ー。
JP2134682A 1990-05-24 1990-05-24 エアバッグ収納用カバー Expired - Fee Related JP2906584B2 (ja)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2134682A JP2906584B2 (ja) 1990-05-24 1990-05-24 エアバッグ収納用カバー
KR1019910000027A KR0154135B1 (ko) 1990-05-24 1991-01-04 에어백 수납용 커버
US07/684,850 US5143401A (en) 1990-05-24 1991-04-15 Cover for accommodating an air bag
CA002041011A CA2041011A1 (en) 1990-05-24 1991-04-23 Cover for accommodating an air bag
GB9109335A GB2244239B (en) 1990-05-24 1991-05-01 A cover for accommodating an air bag
FR919105815A FR2662407B1 (fr) 1990-05-24 1991-05-14 Couvercle servant a loger un coussin pneumatique.
DE4115913A DE4115913A1 (de) 1990-05-24 1991-05-15 Abdeckung zur aufnahme eines luftsacks

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2134682A JP2906584B2 (ja) 1990-05-24 1990-05-24 エアバッグ収納用カバー

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0427634A true JPH0427634A (ja) 1992-01-30
JP2906584B2 JP2906584B2 (ja) 1999-06-21

Family

ID=15134109

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2134682A Expired - Fee Related JP2906584B2 (ja) 1990-05-24 1990-05-24 エアバッグ収納用カバー

Country Status (7)

Country Link
US (1) US5143401A (ja)
JP (1) JP2906584B2 (ja)
KR (1) KR0154135B1 (ja)
CA (1) CA2041011A1 (ja)
DE (1) DE4115913A1 (ja)
FR (1) FR2662407B1 (ja)
GB (1) GB2244239B (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05286399A (ja) * 1992-04-08 1993-11-02 Toyoda Gosei Co Ltd エアバッグ装置用パッド
US5427409A (en) * 1993-04-06 1995-06-27 Mercedes-Benz Ag Folded airbag cover panel
US5812880A (en) * 1995-03-10 1998-09-22 Nippondenso Co., Ltd. Multi-CPU system's data I/O processor with communication arbitrator performing access operations on I/O connected to a first CPU bus on behalf of a second CPU
JP2007161062A (ja) * 2005-12-13 2007-06-28 Inoac Corp エアバッグドアおよびその形成方法

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3123158B2 (ja) * 1991-12-11 2001-01-09 タカタ株式会社 エアバッグ収納用カバー
JP3123166B2 (ja) * 1991-12-17 2001-01-09 タカタ株式会社 エアバッグ装置のモジュールカバー
GB2263887B (en) * 1992-01-23 1995-03-15 Autoliv Dev Improvements in relation to a cover for an air-bag installation
US5335935A (en) * 1992-08-31 1994-08-09 Plastic Mold Technology Incorporated Air bag cover/molded article with integral cover layer of leather
US5342086A (en) * 1993-05-03 1994-08-30 Morton International, Inc. Closure for an inflatable restraint system
US5338060A (en) * 1993-06-18 1994-08-16 Morton International, Inc. Energy dissipation features in air bag closures
GB2279302B (en) * 1993-06-21 1996-06-12 Autoliv Dev Improvements in or relating to a cover for an air-bag
US5470097A (en) * 1993-09-03 1995-11-28 Morton International, Inc. Closure for air bag installation
GB2287226B (en) * 1994-03-10 1997-05-14 Autoliv Dev Improvements in or relating to an air-bag arrangement
US5533748A (en) * 1994-12-01 1996-07-09 Morton International, Inc. Invisible instrument panel or dashboard airbag cover door
DE29511172U1 (de) * 1995-07-14 1996-02-01 Peguform Werke Gmbh Kunststoffverkleidung für mit Luftsackeinrichtungen ausgestattete Fahrzeuge
US5997030A (en) * 1997-03-19 1999-12-07 Lear Automotive Dearborn, Inc. Vehicle instrument panel with seamless airbag cover
JP4155429B2 (ja) * 1999-04-06 2008-09-24 マツダ株式会社 エアバッグ装置及びエアバッグの折り畳み方法
FR2798894B1 (fr) * 1999-09-24 2002-05-03 Eurostyle Sa Piece thermoplastique de masquage d'un coussin gonflable de securite
DE19952497B4 (de) * 1999-10-29 2004-03-04 Trw Automotive Safety Systems Gmbh & Co. Kg Verfahren zur Herstellung einer Abdeckkappe für ein Gassack-Rückhaltemodul und Abdeckkappe
US6402189B1 (en) 2000-02-15 2002-06-11 Textron Automotive Company, Inc Airbag door and method for making same
JP2004331046A (ja) * 2003-04-15 2004-11-25 Takata Corp エアバッグ装置の蓋部材、エアバッグ装置及び車両用内装部材
WO2006095699A1 (ja) * 2005-03-07 2006-09-14 Honda Motor Co., Ltd. 内装材及びそのレーザビーム加工方法

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3794349A (en) * 1972-05-19 1974-02-26 Gen Motors Corp Occupant restraint system
JPS52116537A (en) * 1976-03-26 1977-09-30 Toyota Motor Corp Expansion type passenger restricting device for automobile or the like
JPS53108045U (ja) * 1977-02-04 1978-08-30
JPS5428295U (ja) * 1977-07-28 1979-02-23
JPH069950B2 (ja) * 1987-01-23 1994-02-09 豊田合成株式会社 ガスバツグ用パツド
JPH0723080B2 (ja) * 1987-01-23 1995-03-15 豊田合成株式会社 ガスバツグ用パツド
JPH0790743B2 (ja) * 1987-10-21 1995-10-04 タカタ株式会社 エアバッグ用カバー及びその製造方法
US5110647A (en) * 1988-12-26 1992-05-05 Takata Corporation Cover for a vehicle air bag
JPH0694266B2 (ja) * 1989-02-20 1994-11-24 タカタ株式会社 エアバッグ収納用カバー
JPH02144856U (ja) * 1989-05-10 1990-12-07

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05286399A (ja) * 1992-04-08 1993-11-02 Toyoda Gosei Co Ltd エアバッグ装置用パッド
US5427409A (en) * 1993-04-06 1995-06-27 Mercedes-Benz Ag Folded airbag cover panel
US5812880A (en) * 1995-03-10 1998-09-22 Nippondenso Co., Ltd. Multi-CPU system's data I/O processor with communication arbitrator performing access operations on I/O connected to a first CPU bus on behalf of a second CPU
JP2007161062A (ja) * 2005-12-13 2007-06-28 Inoac Corp エアバッグドアおよびその形成方法

Also Published As

Publication number Publication date
FR2662407A1 (fr) 1991-11-29
DE4115913A1 (de) 1991-11-28
KR0154135B1 (ko) 1998-10-15
CA2041011A1 (en) 1991-11-25
US5143401A (en) 1992-09-01
GB2244239A (en) 1991-11-27
FR2662407B1 (fr) 1992-12-11
GB9109335D0 (en) 1991-06-26
GB2244239B (en) 1994-04-27
JP2906584B2 (ja) 1999-06-21
KR910019832A (ko) 1991-12-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0427634A (ja) エアバッグ収納用カバー
JPH02220945A (ja) エアバッグ収納用カバー
JPH0427636A (ja) エアバッグ収納用カバー
US6224090B1 (en) Airbag cover
JP3123158B2 (ja) エアバッグ収納用カバー
KR100396472B1 (ko) 에어백조립체
JPH0726209Y2 (ja) エアバッグカバー
JPH04163255A (ja) エアバッグ装置のモジュールカバー
JPH03112747A (ja) エアバッグ装置のモジュールカバー
JPH0427635A (ja) エアバッグ収納用カバー
US5152548A (en) Cover for accommodating an air bag
JPH0450056A (ja) エアバッグ装置のモジュールカバー
JP4582005B2 (ja) エアバッグカバーの製造方法
JP4169672B2 (ja) エアバッグカバー
JPH05105016A (ja) エアバツグ収納用カバー
KR100243887B1 (ko) 에어백 수납용 커버
JP2982216B2 (ja) エアバッグ収納用カバー
JPH1071908A (ja) エアバッグ収納用カバー
JPH07329674A (ja) エアバッグ収納用カバー
JP2005153232A (ja) 射出成形品の製造方法
JP3395050B2 (ja) エアバッグ用インスツルメントパネルの成形方法
JPH05105018A (ja) エアバツグ収納用カバー
JPH0427637A (ja) エアバッグ収納用カバー
JP2000280846A (ja) エアバッグ収容のケーシングカバー
JP2006327411A (ja) エアバッグドア部付き車両用内装品

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090402

Year of fee payment: 10

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees