JPH04266595A - 飛行機の貨物室にある積み荷を支えるための装置 - Google Patents

飛行機の貨物室にある積み荷を支えるための装置

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JPH04266595A
JPH04266595A JP3320756A JP32075691A JPH04266595A JP H04266595 A JPH04266595 A JP H04266595A JP 3320756 A JP3320756 A JP 3320756A JP 32075691 A JP32075691 A JP 32075691A JP H04266595 A JPH04266595 A JP H04266595A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
support
wall
shock absorbers
support member
support wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3320756A
Other languages
English (en)
Inventor
Mohammad Hararat-Tehrani
モハマート・ハララト−テーラニ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Defence and Space GmbH
Airbus Operations GmbH
Original Assignee
Deutsche Aerospace AG
Airbus Operations GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Deutsche Aerospace AG, Airbus Operations GmbH filed Critical Deutsche Aerospace AG
Publication of JPH04266595A publication Critical patent/JPH04266595A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
    • B64C1/10—Bulkheads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D9/00—Equipment for handling freight; Equipment for facilitating passenger embarkation or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、貨物室と客室との間に
設けられた支え壁からなり、その支え壁が、設置レール
と結合し且つエネルギーを吸収する緩衝要素を介してボ
ディー構造に支持されている様な、飛行機の貨物室にあ
る積み荷が倒れないように支えるための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許第　３８　２７　
２８１号公報から飛行機にある支え壁が知られており、
この壁はボディー構造に対して緩衝器を介して保持され
ており、機械的にエネルギーを吸収する様に構成されて
いる。この構成にあっては壁は緩衝器とリンクを介して
結合されており、壁自体はロールを介して床に転がる様
に支持している。
【０００３】更にドイツ連邦共和国特許第　３８　２７
　２７８号公報によれば、飛行機の床にしっかりと固定
された壁要素が提案されており、この要素は２つの壁の
間に設けたエネルギーを吸収する緩衝器を備えている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、この
種の飛行機の荷重用の支え壁を、その組立が簡単にでき
、エネルギーを吸収する様に形成し且つ保持する様に創
ることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は、本発明によ
れば特許請求の範囲の請求項１の特徴事項により解決さ
れる。更に有利な実施態様は請求項２以下の特徴事項に
よって特徴付けられている。
【０００６】本発明で概ね達成される長所は、支え壁が
壁要素の両方の壁の間の緩衝器を介してエネルギーを吸
収するようにも作用し、床構造において緩衝器を介して
エネルギーを吸収する様に保持されている点である。
【０００７】これにより、壁は衝突の際に相互に動くこ
とが出来るが、構造は両側で留められた緩衝器によって
損傷されない様に、壁と床との間に緩衝器を補充出来る
。またドイツ連邦共和国特許第　３８　２７　２７８号
公報による構造のものより薄い壁を適用することが出来
る。
【０００８】横軸線上の緩衝器に対して保持された支え
壁用の支持部材により、また設置レールで床側に留めら
れた保持用角材に緩衝器を枢着することにより、衝突し
た時、この横軸線の周りで壁の所定の運動の自由さが保
証される。
【０００９】それぞれ１つの支持部材を有する緩衝要素
は簡単な方法で保持用角材を用いてボルトにより設置レ
ールに固定でき、そのレールは飛行機の長手方向に間隔
を置いて延びている。
【００１０】支え壁は従って、例えばドイツ連邦共和国
特許第　３８　２７　２８１号公報による構造の如き特
別な固定を必要とせず、支持部材に適用出来る。
【００１１】
【実施例】次に図面に基づいて本発明の実施例を詳細に
説明することにする：この装置はほぼ機械的な方法でエ
ネルギーを吸収する２つの緩衝器２及び３を有する緩衝
要素を有している。これらの緩衝器は保持用角材４を介
して飛行機の床６にある設置レール５と幾本かのボルト
７で固定されている。緩衝器２及び３と支持部材８を介
して支え壁９が結合されている。
【００１２】緩衝器２及び３は互いに平行に配設されて
おり、その間に位置して保持用角材４を備え、それに前
記緩衝器が第一の横軸線１０の周りに共通して旋回可能
となっている。第二の横軸線１１は緩衝器２，３のバー
１２，１３の自由端の所に設けられ、そこで支持部材８
はバー１２，１３の間に設けられ、同様に緩衝器２，３
の間で相対的に旋回運動できるように保持されている。
【００１３】支持部材８は２つの横脚部１５及び１６を
有するＵ字形の引受部１４を備え、それらの脚部の間に
は支え壁９の下方縁部１７が収容される。緩衝器２及び
３並びに支持部材８は設置レール５の面１８乃至は１９
上に支持され、衝突の際にこれらの面上でも移動する。
【００１４】壁９を収容し固定する為に、ほぼ同じ間隔
ａで緩衝要素１が床に設けられている。図２から良く分
かる様に、ガイド２０の範囲で設置レール５に保持用角
材４を介して固定が行われ、そのガイド内にそれ相応に
形成されたボルト７が導入され固定される。
【００１５】支え壁９は−飛行機方向に見て−前方の基
礎輪郭２１を有し、それには前方の垂直の壁２２を形成
するための垂直の支持輪郭部２３が固定され、これらは
上方の輪郭控え２４と結合されている。同じ構造を、支
持輪郭部２３ａと基礎輪郭２１ａを有する間隔ｂで配設
された第二の壁２５が有している。両方の壁２２及び２
５の間には幾つかのエネルギーを吸収する緩衝器２６が
設けられ、これら緩衝器は衝突した時にぶつかる荷重を
エネルギーを消耗させて受け止め、床側の緩衝要素１と
一緒に協動する。緩衝要素１の横軸線１０及び１１によ
り衝突の際に支え壁９の所定の運動の自由度が可能とな
り、従って床構造も損傷しないようにかなり自由に保持
される。
【００１６】要素１の緩衝器２及び３並びに支え壁９に
ある緩衝器２６は、管形状の吸収要素から出来ており、
この要素には球形ヘッド等を用いてこの要素を拡げるこ
とにより機械的変形が、従って機械的エネルギー吸収が
行われる。緩衝器のそれ相応の構造は、これと関連する
ドイツ連邦共和国特許第　３８　２７　２８０号公報及
びドイツ連邦共和国特許第　３８　２７　２８１号公報
から知られている。
【００１７】
【発明の効果】上記の様に本発明の装置を形成すること
により、支え壁は衝突の際に相互に動くことができるが
、構造は両側で留めた緩衝器により損傷されない様に、
壁と床との間に緩衝器を補充することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】緩衝器内で床側に保持された支え壁の立体図を
示す。
【図２】設置レールでの留めた位置での緩衝要素の拡大
図を示す。
【符号の説明】
１　　　　　　　　　　　　　　緩衝要素２，３　　　
　　　　　　　緩衝器 ４　　　　　　　　　　　　　　保持用角材５　　　　
　　　　　　　　　　設置レール６　　　　　　　　　
　　　　　飛行機の床７　　　　　　　　　　　　　　
ボルト８　　　　　　　　　　　　　　支持部材９　　
　　　　　　　　　　　　支え壁１０，１１　　　　　
　　　横軸線 １２，１３　　　　　　　　緩衝器２，３のバー１４　
　　　　　　　　　　　　　Ｕ字形の引受部１５，１６
　　　　　　　　横脚部 １７　　　　　　　　　　　　　　支え壁９の下方縁部
１８，１９　　　　　　　　設置レール５の面２０　　
　　　　　　　　　　　　ガイド２１，２１ａ　　　　
　　基礎輪郭 ２２　　　　　　　　　　　　　　前方の垂直壁２３，
２３ａ　　　　　　支持輪郭部

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　貨物室と客室との間に設けられた支え
    壁からなり、その支え壁が、設置レールと結合し且つエ
    ネルギーを吸収する緩衝要素を介してボディー構造に支
    持されている様な、飛行機の貨物室にある積み荷を支え
    るための装置において、緩衝要素（１）が互いに平行に
    設けた２つの個別緩衝器（２及び３）を含み、これら緩
    衝器がその間に位置する保持用角材（４）の所で第一の
    横軸（１０）の周りに旋回可能に設置レール（５）と結
    合されており、緩衝器バー（１２，１３）の自由端を結
    合する第二の横軸（１１）の所で中間に位置する支持部
    材（８）が旋回可能に支承されており、この支持部材が
    支え壁（９）を支持する様に引き受け、この壁がエネル
    ギーを吸収する緩衝器（２６）を介して相互に結合する
    ２つの壁（２２及び２５）から出来ていることを特徴と
    する装置。
  2. 【請求項２】　　支持部材（８）が支え壁（９）の下方
    縁部（１７）用の２つの脚部（１５及び１６）を有する
    Ｕ字形の引受部（１４）を備えており、設置レール（５
    ）に支持していることを特徴とする請求項１に記載の装
    置。
  3. 【請求項３】　　緩衝器要素（１）が互いに間隔（ａ）
    を置いて設けられており、壁（９）の前方の支持輪郭（
    ２１）が、支持部材（８）の引受部（１４）に非摩擦係
    合するよう保持されており、後方の支持輪郭部（２１ａ
    ）が緩衝要素に載って支承されていることを特徴とする
    請求項１又は請求項２に記載の装置。
  4. 【請求項４】　　支持輪郭部（２１及び２１ａ）が互い
    に間隔（ｂ）を置いて配設されており、垂直の支持輪郭
    部（２３及び２３ａ）と結合して垂直な支持平面（壁２
    ２及び２５）を形成しており、これら支持平面が水平面
    内に設けられたエネルギーを吸収する緩衝器（２６）を
    介して結合されていることを特徴とする請求項１から請
    求項３のうちの１項に記載の装置。
JP3320756A 1990-12-05 1991-12-04 飛行機の貨物室にある積み荷を支えるための装置 Pending JPH04266595A (ja)

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DE4038709A DE4038709C1 (ja) 1990-12-05 1990-12-05

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