JPH04228868A - 空気フイルタを持つ吸入騒音減衰装置 - Google Patents

空気フイルタを持つ吸入騒音減衰装置

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JPH04228868A
JPH04228868A JP3185916A JP18591691A JPH04228868A JP H04228868 A JPH04228868 A JP H04228868A JP 3185916 A JP3185916 A JP 3185916A JP 18591691 A JP18591691 A JP 18591691A JP H04228868 A JPH04228868 A JP H04228868A
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JP
Japan
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chamber
pipe
chambers
inlet pipe
air filter
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Pending
Application number
JP3185916A
Other languages
English (en)
Inventor
Christian Beidl
クリステイアン・バイドル
Albin Sterbenz
アルビーン・シユテルベンツ
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Individual
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/14—Combined air cleaners and silencers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205—Flow throttling or guiding
    • F02M35/1211—Flow throttling or guiding by using inserts in the air intake flow path, e.g. baffles, throttles or orifices; Flow guides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205—Flow throttling or guiding
    • F02M35/1227—Flow throttling or guiding by using multiple air intake flow paths, e.g. bypass, honeycomb or pipes opening into an expansion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，吸入騒音減衰装置の剛
性ハウジングが隔壁により２つの室に区分され，隔壁を
貫通する少なくとも２つの接続管によりこれらの室が接
続され，大きい方の第１の室が入口管及びフイルタ素子
を持ち，小さい方の第２の室が出口接続管片を持つてい
る，特に２サイクル内燃機関用の空気フイルタを持つ吸
入騒音減衰装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】このような吸入騒音減衰装置は既に公知
である。この吸入騒音減衰装置は区分されない単一円筒
状の入口管を持ち，大抵はただ１つの接続管しか存在し
ない。しかし２つ又はそれ以上のこのような接続管が設
けられている場合，これらの接続管は同じ直径及び同じ
長さを持つている。騒音減衰装置には空気が一方向にし
か流れない。
【０００３】この場合有利な音響値を生ずる管長及び同
様に音響に関して有利な管直径に対して大きい圧力損失
が生じて，機関出力を減少する。ただ１つの接続管又は
同じ長さの複数の接続管により，不快な騒音及び高い騒
音値の原因となる著しい固有振動数の生ずる危険がある
。騒音減衰装置には空気が一方向にしか流れないので，
適当な反射のないため減衰が悪くなる。
【０００４】減衰フイルタの個々の室の間に異なる長さ
及び異なる直径の管を設けることも公知であるが（オー
ストリア国特許第２３５０８９号明細書），浄化空気空
間，隣接する二次減衰室，中間減衰室及び一次減衰室を
持つ全く異なる構造となつている。浄化空気管が浄化空
気室から直接出口へ通じ，中間室及び一次減衰室にスリ
ツトしか持たず，これに反し小さい直径の短い管が浄化
空気室から小さい出口開口を持つ二次減衰室へのみ達し
ている。従つて比較的複雑な金属板構成となり，全く異
なる状況が生ずる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従つて本発明の基礎に
なつている課題は，最初にあけた種類の吸入騒音減衰装
置を改良して，高い機関出力でも良好な騒音減衰を保証
することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれば，入口管が異なる長さの２つ又はそれ以
上の通路に区分されるデイフユーザから成り，両方の室
を接続する接続管が異なる直径又は長さを持つている。
【０００７】入口管がデイフユーザとして構成されてい
るので，直径を大きくして音響値を悪くすることなしに
，少ない圧力損失しか生じない。デイフユーザ内に存在
する異なる長さの通路は，干渉現象による減衰の改善に
寄与する。接続管の異なる寸法により，著しい固有振動
数の形成が抑制され，これにより同様に騒音減衰も改善
される。
【０００８】
【実施態様】本発明の別の構成では，デイフユーザを形
成する入口管が接続管に対して，また接続管が出口接続
管片に対して，流れ方向を逆にして設けられている。そ
れにより断面又は容積を大きくすることなしに，付加的
な反射により減衰の改善が行われる。
【０００９】ハウジング壁から空隙により隔離される挿
入遮断片が第２の室内に設けられていると特に有利であ
る。この挿入遮断片はハウジングへの音の伝達従つて表
面からの音の放射を減少する。
【００１０】入口管の出口端部及び接続管の両方の端部
の少なくとも一方が，それぞれ管軸線に対して傾斜した
縁を持つていることによつて，管又は通路の異なる長さ
が最も簡単に得られる。
【００１１】
【実施例】図面には本発明の実施例が示されている。
【００１２】吸入騒音減衰装置は剛性ハウジンク１を持
ち，このハウジングは隔壁２により２つの室１ａ，１ｂ
に区分されている。この隔壁２は，室１ａから室１ｂへ
通じる３つの接続管３，４，５により貫通されている。 室１ａはデイフユーザを形成する入口管６を持ち，この
入口管は十字状挿入片７により異なる長さの４つの通路
８に区分されている。これらの通路８の異なる長さは，
入口管６の出口端部が管軸線に対して傾斜した縁９を持
つことによつて得られる。室１ａにはフイルタ素子１０
が挿入されている。
【００１３】３つの接続管３，４，５は異なる直径を持
ち，それらの同様に傾斜した縁９ａにより異なる長さを
持つている。室１ｂから出口接続管片が２サイクル内燃
機関へ通じている。接続管３，４，５に対する入口管６
の配置，及び出口接続管片１１に対する接続管の配置は
，吸入される空気の流れ方向が，大きい方の第１の室１
ａにおいても小さい方の第２の室１ｂにおいても逆にな
るように，行われている。第２の室１ｂ内には，ハウジ
ング１への音の伝達従つてハウジング表面からの音の放
射を少なくするため，ハウジング壁から空隙により隔離
される挿入遮断片１２が設けられている。
【図面の簡単な説明】
【図１】図２のＩ−Ｉ線による吸入騒音減衰装置の断面
図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線による吸入騒音減衰装置の
断面図である。
【符号の説明】
１　　　　　　　　　　ハウジング １ａ，１ｂ　　室 ２　　　　　　　　　　隔壁 ３，４，５　　管 ６　　　　　　　　　　入口管 ８　　　　　　　　　　通路 １０　　　　　　　　フイルタ素子

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　吸入騒音減衰装置の剛性ハウジング（
    １）が隔壁（２）により２つの室（１ａ，１ｂ）に区分
    され，隔壁（２）を貫通する少なくとも２つの接続管（
    ３，４，５）によりこれらの室（１ａ，１ｂ）が接続さ
    れ，大きい方の第１の室（１ａ）が入口管（６）及びフ
    イルタ素子（１０）を持ち，小さい方の第２の室（１ｂ
    ）が出口接続管片（１１）を持つているものにおいて，
    入口管（６）が異なる長さの２つ又はそれ以上の通路（
    ８）に区分されるデイフユーザから成り，両方の室（１
    ａ，１ｂ）を接続する接続管（３，４，５）が異なる直
    径又は長さを持つていることを特徴とする，空気フイル
    タを持つ吸入騒音減衰装置。
  2. 【請求項２】　　デイフユーザを形成する入口管（６）
    が接続管（３，４，５）に対して，また接続管（３，４
    ，５）が出口接続管片（１１）に対して，流れ方向を逆
    にして設けられていることを特徴とする，請求項１に記
    載の騒音減衰装置。
  3. 【請求項３】　　ハウジング壁から空隙により隔離され
    る挿入遮断片（１２）が第２の室（１ｂ）内に設けられ
    ていることを特徴とする，請求項１又は２に記載の騒音
    減衰装置。
  4. 【請求項４】　　入口管（６）の出口端部及び接続管（
    ３，４，５）の両方の端部の少なくとも一方が，それぞ
    れ管軸線に対して傾斜した縁（９，９ａ）を持つている
    ことを特徴とする，請求項１に記載の騒音減衰装置。
JP3185916A 1990-04-30 1991-04-24 空気フイルタを持つ吸入騒音減衰装置 Pending JPH04228868A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0098490A AT396510B (de) 1990-04-30 1990-04-30 Ansauggeräuschdämpfer mit luftfilter, insbesondere für zweitakt-brennkraftmaschinen
AT984/90 1990-04-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04228868A true JPH04228868A (ja) 1992-08-18

Family

ID=3504278

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3185916A Pending JPH04228868A (ja) 1990-04-30 1991-04-24 空気フイルタを持つ吸入騒音減衰装置

Country Status (6)

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US (1) US5164550A (ja)
EP (1) EP0455622B1 (ja)
JP (1) JPH04228868A (ja)
AT (1) AT396510B (ja)
DE (1) DE59100163D1 (ja)
ES (1) ES2041556T3 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
AT396510B (de) 1993-10-25
EP0455622A1 (de) 1991-11-06
EP0455622B1 (de) 1993-06-23
ATA98490A (de) 1993-01-15
US5164550A (en) 1992-11-17
ES2041556T3 (es) 1993-11-16
DE59100163D1 (de) 1993-07-29

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