JPH04227408A - 液体燃料供給式バーナの操作方法 - Google Patents

液体燃料供給式バーナの操作方法

Info

Publication number
JPH04227408A
JPH04227408A JP3101017A JP10101791A JPH04227408A JP H04227408 A JPH04227408 A JP H04227408A JP 3101017 A JP3101017 A JP 3101017A JP 10101791 A JP10101791 A JP 10101791A JP H04227408 A JPH04227408 A JP H04227408A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
operating
burner
fuel supply
fuel
state
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP3101017A
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Grebe
カール・グレーベ
Karl Panick
カール・パニック
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Webasto SE
Original Assignee
Webasto SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto SE filed Critical Webasto SE
Publication of JPH04227408A publication Critical patent/JPH04227408A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00—Regulating fuel supply
    • F23N1/002—Regulating fuel supply using electronic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2227/00—Ignition or checking
    • F23N2227/10—Sequential burner running
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2237/00—Controlling
    • F23N2237/10—High or low fire
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2239/00—Fuels
    • F23N2239/06—Liquid fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2241/00—Applications
    • F23N2241/14—Vehicle heating, the heat being derived otherwise than from the propulsion plant

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は燃料供給式バーナの操作
方法に係り、特に、自動車用ヒータのように、燃焼空気
と燃料が該バーナに、場合によっては燃料供給／計量ポ
ンプにより、脈送されて発火可能な燃焼混合体を生じる
操作制御装置を備えたヒータの気化式バーナの操作方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術】エア・ヒータ（即ち、気体状伝熱媒体と
して空気を用いるヒータ）やウオータ・ヒータ（液体状
伝熱媒体として水またはその他の冷却液を用いるヒータ
）においては、燃焼空気と燃料をバーナ内で混合して、
燃焼すると燃焼室内に炎を発生する発火性燃焼混合体を
合成する。その結果、高温燃焼ガスが発生し、このガス
の熱は熱交換器により上記の液体状または気体状の伝熱
媒体に伝達される。バーナへの燃料供給には、電磁制御
式往復動ポンプ等のような供給／計量ポンプを用いるこ
とができる。このようなポンプを用いると、バーナに対
し脈動型の燃料流を供給することができる。この脈動燃
料流は気化式バーナ等のバーナの領域において均一化す
ることができ、従って、概ね一定の燃料供給量を確保す
ることができる。
【０００３】ドイツ特許公開公報第３８２２８９９号に
は、ヒータを少なくとも２つの負荷段階で、即ち部分負
荷段階と全負荷段階で操作することができるヒータの操
作方法が開示されている。この方法では、ヒータのバー
ナ操作は必ず比較的低いまたは最低の負荷段階から開始
され、その後次に高いまたは最高の負荷段階に移る手順
になっている。部分負荷及び／または全負荷等のような
各定常操作範囲では、燃料は適当な燃料供給／計量ポン
プによりバーナに絶えず供給される。
【０００４】実験の結果、特に全負荷または部分負荷の
ような定常操作状態にある気化式バーナの場合、コーク
スの付着が増えると共にバーナの気化物質の炭化が進む
ため、バーナが故障することが分かった。斯かるバーナ
の故障の場合、ヒータは処理が必要になり、通常、該気
化式バーナを取り替えなければならなくなる。特に、バ
ーナを長時間にわたて定常操作した場合、炭化した気化
物質によりバーナが詰まる恐れがあり、またバーナ内に
形成される付着物は、始動時、停止時、切替時等の非定
常操作状態において十分に減少させることができない。
【０００５】加熱用に使用されるバーナ、特に自動車加
熱用バーナを始動及び操作する方法の一例はドイツ特許
第３１３７９２号に開示されている。即ち、該特許の方
法によれば、燃焼空気流は、一定時間連続的に供給した
後、始動段階においては間欠的に供給するようになって
おり、望ましくは、該燃焼空気流間欠供給期間中、バー
ナに点火が生じるまで、燃料の供給を中断するようにす
るのが良い。また、この方法では、予熱プラグが始動時
において温度低下するのを効果的に防止することができ
る。これは、コイル予熱プラグの高温表面温度に達する
ことのないロッド予熱プラグを使用する場合特に重要で
ある。
【０００６】燃料供給装置の一例はドイツ特許公開公報
第１４５１３５９号に開示されている。即ち、この装置
では、ダイヤフラムポンプにより気化式バーナに給送さ
れた燃料は、該気化式バーナは計量／供給ポンプとして
のダイヤフラムポンプにより供給される量の内のほんの
一部しか必要としないから、その量を減らさなければな
らない。ダイヤフラムポンプにより給送される燃料を減
量するために、燃料流を定期的に中断する装置が設けら
れている。この装置の助けにより、気化式バーナに供給
される燃料量は調整されるが、気化式バーナやヒータの
各操作状態においては、この量の燃料が気化式バーナに
連続的に供給されることになる。即ち、従来技術による
該気化式バーナの場合もまた上述のような問題を抱えて
いる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明の主な目的は、
前述の問題点を克服できると共にバーナを故障させるこ
となく操作時間の長時間化を図ることができる液体燃料
供給式バーナ、特に前記タイプの自動車用ヒータ等のヒ
ータに用いられる液体燃料供給式バーナの操作方法を提
供することである。
【０００８】
【課題を解決する為の手段】本発明は、前記目的を達成
する為に、操作制御装置を有する液体燃料供給式バーナ
を操作する方法であって、発火可能な燃焼混合体を発生
するように燃料供給／計量ポンプにより前記バーナに燃
焼空気及び燃料を供給する工程と、前記バーナを所定時
間定常状態で操作した後前記燃料供給を一時的に中断す
ることにより前記バーナ上に形成される沈殿物を減少さ
せる工程、とから成ることを特徴とする。
【０００９】
【作用】本発明によれば、燃焼空気及び燃料を供給／計
量ポンプによりバーナに給送して（場合によっては、脈
動状態で給送して）発火可能な燃焼混合体を形成するよ
うにして成る液体燃料供給式バーナ、特に操作制御装置
を有する自動車用ヒータ等の気化式バーナを操作する方
法において、バーナを所定の時間定常状態で操作した後
燃料の供給を短時間中断することによりバーナ内におけ
る付着物の発生量を減少できるように改良したことを特
徴としている。
【００１０】本発明の液体燃料供給式バーナの操作方法
では、バーナの部分負荷や全負荷等の定常操作後、燃料
の供給を一時中断して、バーナ内に発生するコークス等
の付着物の発生量を減少させると共にバーナを再生する
ことにより、炭化に起因するバーナの早期故障を防止す
ることができる。尚、このようなバーナの故障の原因と
なる炭化現象の発生は、特にバーナの全負荷操作状態の
場合及び主に過負荷の場合に、より著しい。また、燃料
供給の一時中断によりバーナを再生させることができる
ので、バーナ内に於ける付着物の発生を減少させること
ができ、従って、バーナ、特に気化式バーナの使用寿命
を大幅に延ばすことができる。
【００１１】望ましくは、この燃料供給中断はバーナを
定常状態で、例えば、約５分乃至２０分の所定の時間操
作した場合に発生するようになっているのが良い。バー
ナの定常操作が通常の方法で維持されるこの所定時間は
、バーナ及び／又はヒータの設計によって決まり、従っ
て、大凡の値でしか示すことができない。更に、この定
常操作時間はまたディーゼルやガソリン等の液体燃料の
種類にも左右される。
【００１２】望ましくは、燃料供給の中断は約５秒乃至
２５秒とするのが良く、このようにすると、この比較的
短い燃料供給中断時間の間、ヒータの他の通常の操作制
御を混乱させずに継続することができる。即ち、ヒータ
を制御したり再始動させる必要がない。この燃料供給中
断を達成するには、本発明の好ましい実施例にあるよう
に、ヒータの制御装置を適切に設計することにより燃料
供給／計量ポンプの動作サイクルを中断できるようにす
ると良い。本発明の別の実施例によれば、燃料供給中断
は、燃料供給／計量ポンプとバーナの間に介設したソレ
ノイド弁を閉じることによっても達成することができる
。
【００１３】望ましくは、本発明の操作方法におけるバ
ーナの定常操作状態は、全負荷操作状態とするのが良い
が、部分負荷状態であっても良い。定常操作が全負荷操
作状態に基づいて行われる本発明の操作方法は、望まし
くは、液体燃料としてディーゼル燃料を供給される気化
式バーナに適用して炭化作用を出来る限り防止するよう
にするのが良い。
【００１４】本発明の以上の並びにその他の目的、特徴
及び利点は、添付図面を参照しつつ以下に述べる本発明
の望ましい実施例の詳細な説明を照覧すれば明らかであ
ろう。
【００１５】
【実施例】一例として、所謂エア・ヒータを図１に示し
てあるが、このヒータでは、気体状伝熱媒体として空気
が使用されている。勿論、本発明の操作方法はまたエン
ジン冷却液等の液体状伝熱媒体で操作されるタイプのヒ
ータにおいても実現可能である。
【００１６】図１では、ヒータはその全体を符号１で示
してある。ヒータ１はバーナ２を備えており、該バーナ
は、吸収部材２ａを含む気化式バーナ等で構成されてい
る。燃焼空気３は燃焼空気ファン３ａによりバーナ２に
供給され、燃料は燃料供給ライン４によりバーナ２に供
給される。該燃料供給ライン４には燃料供給／軽量ポン
プ８が配設され、該ポンプ８は下流側にソレノイド弁６
を備えている。バーナ２では、ヒータ１の燃焼室１４内
で燃焼される可燃混合体が合成される。この高温燃焼ガ
スにより熱が発生し、この熱は、加熱空気取入口１２か
ら加熱媒体としてヒータ１に吸入される空気と共に、熱
交換器５内の熱交換媒体に伝達される。この加熱媒体は
、矢印で示すように、熱交換器５全体を通過した後、加
熱空気出口１３を通ってヒータ１から出てゆく。燃焼空
気ファン３ａは吸気口１５から外気を吸入する。排気ガ
スは、熱交換器５を通過後、排気ガス出口１１を通って
ヒータ１から出て行く。ヒータ１の操作工程を制御する
ため、制御装置７が設けられているが、該制御装置７は
、操作上、燃焼空気ファン３ａと駆動モータ９、燃料供
給／計量ポンプ８、ソレノイド弁６その他の部材と接続
されている。以上の記載から分かるように、ヒータ１は
従来技術において周知の設計のものとなっている。
【００１７】次に、前記の如く構成された液体燃料供給
式バーナの操作方法について図２を参照しながら説明す
る。例えば、ヒータ１の制御装置７内に装備できるタイ
マーにより、バーナ２が約５分乃至２０分の所定の時間
定常状態で、例えば、部分負荷状態又は全負荷状態で操
作されると、燃料供給／計量ポンプ８の動作サイクルが
、ヒータ１の制御装置７から供給されるのが望ましい適
当な制御信号等によって、中断される。また、別法とし
ては、破線で示すように、燃料供給ライン４内で燃料供
給／計量ポンプ８とバーナ２の吸収部材２ａとの管に介
設されたソレノイド弁６を制御装置７により閉じるよう
にしても、該動作サイクルの中断を達成することができ
る。
【００１８】いずれの場合においても上述の手段により
バーナ２への燃料供給は、具体的には約５秒乃至２５秒
中断される。この燃料供給中断により、図中には詳細に
示されていないが、バーナ２上での沈殿物の発生を、特
に燃焼室１４に面する吸収部材２ａの表面上での沈殿物
の発生を減少させることができ、従って、バーナ２を定
常状態操作中少なくとも再生することができる。即ち、
バーナ２の使用寿命を本発明の操作方法で採用される上
記手段により大幅に延ばすことができる。尚、図２の時
間関数線図には、計量ポンプ８の動作状態並びに該ポン
プが部分負荷範囲及び全負荷範囲において給送する燃料
の量が示されている。
【００１９】尚、本発明は添付図面を参照して説明した
上記の実施例に限定されるものではなく、当業者であれ
ば本発明の思想を逸脱することなく想到することができ
る多種多様な変更例及び修正例が可能であることは明ら
かである。また、本発明の操作方法又は噴霧バーナ等の
その他のタイプのバーナにも適用することができる。更
に、本発明の操作方法は、アドオン型自動車用補助ヒー
タ等のその他のヒータのバーナにも適用することができ
、その結果、該ヒータに採用されるバーナの使用寿命を
延ばすことができる。具体的には、本発明の操作方法を
用いると、バーナ２上に発生するコークス等の沈殿物を
、燃料の供給をバーナ２のある定常状態操作中に（この
状態では該沈殿物は、例えば燃焼させることにより大幅
に除去することができる）中断することにより減少させ
ることができる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように本発明に係る液体燃
料供給式バーナの操作方法によれば、発火可能な燃焼混
合体を発生するように燃料供給／計量ポンプによりバー
ナに燃焼空気及び燃料を供給する工程と、前記バーナを
所定時間定常状態で操作した後燃料供給を一時的に中断
することにより前記バーナ上に形成される沈殿物を減少
させる工程と、を設け、バーナ内における付着物の発生
量を減少したので、バーナを故障させることなく操作時
間の長時間化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る液体燃料供給式バーナの操作方法
を説明する為に示した気化式バーナ付ヒータの実施例を
示す説明図
【図２】本発明に係る液体燃料供給式バーナの操作方法
により得られる燃料供給量を時間の関数として示した線
図
【符号の説明】
１…ヒータ ２…バーナ ３…燃焼空気 ４…燃料供給ライン ５…熱交換器 ６…ソレノイド弁 ７…制御装置 ８…燃料供給／軽量ポンプ ９…駆動モータ １１…排気ガス出口

Claims (20)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　操作制御装置を有する液体燃料供給式
    バーナを操作する方法であって、発火可能な燃焼混合体
    を発生するように燃料供給／計量ポンプにより前記バー
    ナに燃焼空気及び燃料を供給する工程と、前記バーナを
    所定時間定常状態で操作した後前記燃料供給を一時的に
    中断することにより前記バーナ上に形成される付着物を
    減少させる工程、とから成ることを特徴とする液体燃料
    供給式バーナの操作方法。
  2. 【請求項２】　　前記燃料供給一時中断に先立つ前記定
    常状態操作の前記所定時間が約５分乃至２０分であるこ
    とを特徴とする請求項１記載の液体燃料供給式バーナの
    操作方法。
  3. 【請求項３】　　前記燃料供給中断時間が約５秒乃至２
    ５秒であることを特徴とする請求項２記載の液体燃料供
    給式バーナの操作方法。
  4. 【請求項４】　　前記燃料供給中断が前記燃料供給／計
    量ポンプの動作を中断することにより達成されることを
    特徴とする請求項３記載の液体燃料供給式バーナの操作
    方法。
  5. 【請求項５】　　前記燃料供給／計量ポンプの動作中断
    が前記操作制御装置によって達成されることを特徴とす
    る請求項４記載の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  6. 【請求項６】　　前記燃料供給中断が前記燃料供給／計
    量ポンプと前記バーナとの間に介設されたソレノイド弁
    によって達成されることを特徴とする請求項３記載の液
    体燃料供給式バーナの操作方法。
  7. 【請求項７】　　前記燃料供給が中断される前記定常操
    作状態が全負荷操作状態であることを特徴とする請求項
    ６記載の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  8. 【請求項８】　　前記燃料供給が中断される前記定常操
    作状態が全負荷操作状態であることを特徴とする請求項
    ４記載の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  9. 【請求項９】　　前記燃料供給が中断される前記定常操
    作状態が全負荷操作状態であることを特徴とする請求項
    ３記載の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  10. 【請求項１０】　　前記燃料供給が中断される前記定常
    操作状態が全負荷操作状態であることを特徴とする請求
    項１記載の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  11. 【請求項１１】　　前記燃料供給が中断される前記定常
    操作状態が部分負荷操作状態であることを特徴とする請
    求項１記載の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  12. 【請求項１２】　　前記バーナが液体燃料としてディー
    ゼル燃料を供給されることを特徴とする請求項１１記載
    の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  13. 【請求項１３】　　前記バーナが液体燃料としてディー
    ゼル燃料を供給されることを特徴とする請求項１０記載
    の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  14. 【請求項１４】　　前記燃料供給が中断される前記定常
    操作状態が部分負荷操作状態であることを特徴とする請
    求項３記載の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  15. 【請求項１５】　　前記燃料供給が中断される前記定常
    操作状態が部分負荷操作状態であることを特徴とする請
    求項４記載の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  16. 【請求項１６】　　前記燃料供給中断が約５秒乃至２５
    秒実施されることを特徴とする請求項１記載の液体燃料
    供給式バーナの操作方法。
  17. 【請求項１７】　　前記燃料供給中断が前記燃料供給／
    計量ポンプの動作を中断することにより達成されること
    を特徴とする請求項１６記載の液体燃料供給式バーナの
    操作方法。
  18. 【請求項１８】　　前記燃料供給中断が前記燃料供給／
    計量ポンプと前記バーナとの間に介設されたソレノイド
    弁により実施されることを特徴とする請求項１６記載の
    液体燃料供給式バーナの操作方法。
  19. 【請求項１９】　　前記燃料供給が中断される前記定常
    操作状態が全負荷操作状態であることを特徴とする請求
    項１６記載の液体燃料供給式バーナの操作方法。
  20. 【請求項２０】　　前記燃料供給が中断される前記定常
    操作状態が部分負荷操作状態であることを特徴とする請
    求項１６記載の液体燃料供給式バーナの操作方法。
JP3101017A 1990-05-03 1991-05-02 液体燃料供給式バーナの操作方法 Withdrawn JPH04227408A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4014185A DE4014185A1 (de) 1990-05-03 1990-05-03 Verfahren zum betreiben eines mit fluessigbrennstoff gespeisten brenners
DE40141853 1990-05-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04227408A true JPH04227408A (ja) 1992-08-17

Family

ID=6405631

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3101017A Withdrawn JPH04227408A (ja) 1990-05-03 1991-05-02 液体燃料供給式バーナの操作方法

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5137444A (ja)
JP (1) JPH04227408A (ja)
DE (1) DE4014185A1 (ja)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5307633A (en) * 1992-04-30 1994-05-03 Allied-Signal, Inc. Low carbon particle producing gas turbine combustor
DE19545677B4 (de) * 1995-12-07 2006-11-30 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Brennstoffbetriebenes Heizgerät, insbesondere Fahrzeug-Heizgerät mit atmosphärischem Verdampferbrenner
DE19653059A1 (de) * 1996-12-19 1998-06-25 Asea Brown Boveri Verfahren zum Betrieb eines Brenners
JPH1151332A (ja) * 1997-07-31 1999-02-26 Nippon Soken Inc 触媒燃焼式ヒータ
EP1438767A4 (en) * 2001-10-26 2005-02-23 Unitech Llc APPLIED COATING ANTENNA AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME
JP2010517226A (ja) * 2007-01-22 2010-05-20 ロールス−ロイス・フューエル・セル・システムズ（ユーエス）インコーポレーテッド 多段燃焼器及び燃料電池システムを始動するための方法
EP3910261A1 (en) 2016-03-30 2021-11-17 Marine Canada Acquisition Inc. Vehicle heater and controls therefor
DE102016123041B4 (de) * 2016-11-29 2023-08-10 Webasto SE Brennstoffbetriebenes Fahrzeugheizgerät und Verfahren zum Betreiben eines brennstoffbetriebenen Fahrzeugheizgerätes

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2594206A (en) * 1947-03-26 1952-04-22 Payne William Harvey Oil-burning and control apparatus
US3092095A (en) * 1959-10-29 1963-06-04 Hupp Corp Fuel burning hot air heater
US3078838A (en) * 1960-05-06 1963-02-26 Bahco Ab Heating devices, especially for motor vehicles
DE1451359A1 (de) * 1964-11-18 1969-01-23 Eberspaecher J Brennstoffversorgungsanordnung
GB2036291B (en) * 1978-06-20 1983-03-23 Plessey Co Ltd Boiler control systems
DE3136839A1 (de) * 1981-09-16 1983-03-31 Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting Fahrzeugheizung
DE3136792C2 (de) * 1981-09-16 1983-11-24 Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting Verfahren zum Starten und Betreiben eines Heizbrenners, insbesondere für eine Fahrzeugheizung, und Vorrichtung zum Durchführen eines solchen Verfahrens
DE3812299A1 (de) * 1988-04-13 1989-10-26 Eberspaecher J Verdampferbrenner und verfahren zum betreiben eines verdampferbrenners
DE3822899A1 (de) * 1988-07-06 1990-01-11 Webasto Ag Fahrzeugtechnik Verfahren zum betreiben eines heizgeraets und heizgeraet

Also Published As

Publication number Publication date
DE4014185A1 (de) 1991-11-07
DE4014185C2 (ja) 1992-06-25
US5137444A (en) 1992-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4703888A (en) Cleaning apparatus for fuel burner
US4480986A (en) Liquid fuel vaporizing burner
US20070000242A1 (en) Regeneration assembly
US4459805A (en) Combustion burner apparatus
JPS6371409A (ja) 車両用暖房装置
JPH04227408A (ja) 液体燃料供給式バーナの操作方法
JP2002030937A (ja) エンジン及びシステム
US3991558A (en) Turbine engine starting fuel control
JPS6179864A (ja) エンジンの暖気装置
US3978836A (en) Suction heat control unit in internal combustion engine
US4380975A (en) Cold starting system for alcohol fueled engine
US20060266350A1 (en) Device for burning gasified liquid fuels
KR200177774Y1 (ko) 액체연료와 물을 연료로 하는 산업용 버너
JP3392965B2 (ja) 燃焼式ヒータ
KR200176905Y1 (ko) 액체연료와 물로 가열되는 열풍기
KR200185284Y1 (ko) 액체연료와 물을 연료로 하는 가정용 난로
JP2949851B2 (ja) 低公害内燃機関
KR200177775Y1 (ko) 액체연료와 물로 가열되는 가정용 난방설비
JPS5974424A (ja) 温水ボイラの燃焼装置
JP3801030B2 (ja) 熱機関の始動補助装置
JP3820599B2 (ja) 燃焼式ヒータ
KR0143185B1 (ko) 기름보일러의 회전기화식 버너
JPH09158786A (ja) Ｌｐｇ燃料ヒータ及び加熱装置
JPH04978Y2 (ja)
KR100187058B1 (ko) 팬히터의 기화기내 타르발생 제어방법

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 19980806